Fokker gaat gouden
jaren tegemoet
YS-minister vreest
verdere val dollar
ECONOMIE
Produktiebeperking
in pluimveesector
Europese Commissie
wil lagere
luchttarieven
7 Beurs uan Amsterda
CcidócGomunt
DONDERDAG 19 JUNI 1986 PAGI!
Minder kippen moeten in de nabije toekomst hun eitje voorbij
zien rollen door een vrijwillige produktiebeperking van de pluim
veehouders.
UTRECHT Pluimveehou
ders die hun leghennen ver
vroegd naar de poelier sturen,
kunnen binnenkort rekenen
op een „leegstandsvergoeding"'
voor de vacante kippen-behui-
zingen. De Nederlandse Orga
nisatie van Pluimveehouders
(NOP) heeft gisteren namelijk
besloten tot de oprichting van
een speciaal fonds voor dit
doel. Via de leegstandsvergoe
ding denkt de organisatie de
overcapaciteit in de consump-
tie-eierensector in extreme
marktsituaties terug te kunnen
dringen.
„De enige oplossing voor de
huidige overcapaciteit is het
tijdelijk vrijwillig uit de markt
nemen van een deel van de
capaciteit", zei NOP-voorzitter
K. Boonen gisteren. Kort ge
zegd: de legkippen moeten
massaal naar de diepvriezer
verwezen worden, anders
blijft er een overschot aan eie
ren in Europa.
Volgens Boonen heeft de pro-
duktiecapaciteit zich in het
verleden te sterk uitgebreid en
zich daarbij te veel gericht op
onzekere afzetmarkten, die
zich nu al deels zelf kunnen
bedruipen. De enige oplossing
is, aldus Boonen, het vrijwillig
terugbrengen van het aantal
leghennen. De NOP is er nog
niet uit hoe groot het leeg
standsfonds en de uiteindelijke
vergoedingen zullen worden.
LEIDEN Noteringen groente- en
fruitveiling. 18 juni: aardappelen: 7-
15; andijvie: 20-31; peulen: 540-715;
stokbonen: 450-460; snijbonen: 570-
660; stambonen: 610-690; tuinbonen:
200-305; kroten: 180; kroten gek: 68-
84; spitskool: 19-55; prei: 230; bos
prei: 60; rabarber: 26-51; spinazie:
34-84; ijsbergsla: 22-101; broccoli:
430-580; venkel: 175-265; uien: 35-
46; witlof: 150-390; bloemkool 6 per
bak: 175-250; 8 per bak: 135-210: 10
per bak: 105-125; sla: 52-64; bos-
peen: 150-185; peterselie: 51-122; ra
dijs: 62-68; selderij: 28-57; bos uien:
45-74; paprika kg.: 185-190. St.: 19-
84; paksoi: 32; amsoi: 42-46; kom-
kommmer I 90/: 59, 76/: 59-61. 60/:
59-60. 50/: 58-59, 40/: 52-55. 35/:
48-50. 30/: 40-42, krom: 27-29, grof:
27, midd: 25; komkommmer 25/: 25;
tomaten I a: 1310; al: 1340; bbvlr:
283-287; tomaten II a: 1410-1430; b:
1300-1310; c: 1160-1200; ar: 1330-
1370; br: 1290-1350; cr: 1060-1070;
ccr: 900; al: 1340; bl: 1280; cl: 1010.
'S-GRAVENZANDE - Westland-Zuid,
woensdag 18 juni
Aardappelen 70-145; Andijvie 27-39;
Aubergines 180-290; Bleekselderij
50-190; Bosuien 75-85; Broccoli 510-
650; Chinese kool 60-92; Courgettes
60-105; Courgettes geel 75-155; Dai-
kon 90-190; Eikenbladsla 10-18;
Knolvenkel 390-575; Komkommers
25-88: Koolrabi 20-55; Kouseband
570; Meloenen obg 230-490; Natuur-
bloemkool 45-170; Natuurijssla 40-
150; Natuursla 41; Paksoi 140; Papri
ka groen 630-690; rood 240-310: geel
500-510; Plenl 480; Pepers groen
410-570; rood 980-1570; Postelein
32-40; Prei 205-390; Prinsessenbo-
nen 290-470; Radijs 54-79; Radijs
puntzak 45-79; Rettich 10-160; Rood-
lof 25; Sla 14-74; Snijbonen 510-610;
Spitskool 15-20; Tomaten 670-1620;
Vleestomaten (per kilo) 189-266;
Waspeen 180-210; Ijspegels 100-125.
EIERVEILING EIVEBA BV BARNE-
VELD (18-6) - Aanvoer 1.398.600
stuks, stemming onveranderd. Prijzen
in gulden per 100 stuks: eieren van
50-51 gram 6,70-7.02. van 55-56
gram 7.86. van 61-62 gram 10.06 en
van 65-66 gram 9.66-10,36.
KAASMARKT WOERDEN (18-6) - De
aangevoerde 40 partijen brachten
een prijs op van 7,75-8,20 voor eerste
kwaliteit en tot 8,65 voor extra en
zware kwaliteit. De handel was vlug.
DE LIER/Delft/Westerlee. donderdag
19 juni Aubergines 170-250;
Bloemkool 45-260; Courgettes 96-
181; Koolrabi 37-67; Paprika groen
480-590. rood 290-400, geel 580-720,
paars 100-410, puntig 250-440; Sla
14-65; Snijbonen 450-590; Ijsbergsla
25-105.
Koffieoogst
14 pet lager
WASHINGTON De koffie-
oogst voor het seizoen 1986-
1987 zal mogelijk uitkomen op
82,9 miljoen balen. Dat is 14
procent minder dan in het
voorgaande seizoen, zo heeft
het Amerikaanse ministerie
van landbouw gisteren voor
speld. De grootste koffieprodu
cent ter wereld, Brazilië, zal
als gevolg van de enorme
droogte slechts 16,5 miljoen
balen oogsten, de helft van de
produktie vorig jaar. De lage
oogstverwachtingen zorgen al
maanden voor hoge koffieprij-
Dossier Nelissen
in ABP-proces
gesloten
MAASTRICHT De recht-
bank in Maastricht heeft giste
ren in het proces tegen ABP-
verdachte ir. J. van Zon, de
behandeling van het dossier-
Nelissen afgesloten. Het ging
daarbij om de bouw van een
kantoorgebouw aan de Binck-
horstlaan in Den Haag, be
drijfshallen in Halfweg en het
stadscentrum Nieuwegein.
Volgens officier van justitie
mr. Laumen heeft Van Zon
van bouwbedrijf Nelissen
meer dan één miljoen gulden
smeergeld ontvangen voor
deze projecten. Van dat geld
zou een groot deel zijn doorge
sluisd naar de geschorste di
recteur beleggingen van het
ABP, Masson.
Het proces-Van Zon wordt
morgen voortgezet. Dan zullen
vier ABP-functionarissen als
getuigen door de rechtbank
worden gehoord.
CAO-overleg Akzo hervat
UTRECHT Het overleg tussen de Industriebond
FNV en de Akzo-directie over een nieuwe CAO is
vandaag hervat. De directie is akkoord gegaan met
nieuwe onderhandelingen nadat de 200 stakers bij
Akzo Zout Chemie in Delfzijl gisteravond besloten
weer aan het werk te gaan. Dit heeft FNV-be-
stuurder Schermer gisteravond meegedeeld.
De 1500 stakers bij de Azo-vestiging Enka in Em-
men gaan weliswaar nog niet aan het werk, maar
het opschorten van de stakingen in Hengelo en
Delfzijl was voor de Akzo-directie voldoende om
het overleg te heropenen.
Schermer kondigde aan dat de FNV vandaag het
compromisvoorstel op tafel zal leggen waarmee de
bond afgelopen maandag al een eerste poging deed
om het overleg vlot te trekken. Dat voorstel houdt
onder meer in dat FNV invoering van een 36-urige
werkweek voorlopig laat varen en genoegen
neemt met experimenten met de 36 uur bij Akzo in
Emmen, Delfzijl en Hengelo.
Seat investeert
drie miljard dollar
MADRID/HAMBURG Het Spaanse
autoconcern Seat zal in de periode tot
1995 drie miljard dollar (J 7,5 miljard)
investeren in nieuwe fabrieken en ma
chines. Dit heeft de topman van het
Westduitse Volkswagenconcern, Carl
Hahn, gisteren in Madrid gezegd, waar
hij de nieuwe Seat-directie voorstelde.
Kortgeleden verwierf VW een belang
van 51 procent in het Spaanse autocon
cern.
VW zal Seat in 1990 geheel overnemen.
Hahn verwacht niet dat Seat in de nabije
toekomst met winst zal draaien, maar
wel is het de bedoeling het VW-aandeel
op de Europese markt voor kleine perso
nenauto's te verdubbelen tot 12 procent.
Vorig jaar bedroeg het verlies van Seat
36,5 miljard peseta; 642 miljoen gulden.
Philips gaat
autoradio's in China
maken
EINDHOVEN Philips gaat ge-
luidsapparatuur voor de auto ma
ken in de Volksrepubliek China.
Gisteren werd in Hongkong met
de onderneming Gold Peak In
dustries een overeenkomst onder
tekend voor de oprichting van
een gezamenlijke onderneming
onder de naam Car Audio Elec
tronics Ltd (CAE). Het bedrijf
wordt in Hongkong gevestigd,
maar de eigenlijke produktie zal
in China plaatsvinden. Philips
neemt voor 51 procent deel in
CAE en Gold Peak voor 49 pro
cent. De produktie moet al eind
dit jaar van start gaan.
SUPERORDERS STELLEN BEDRIJF WEL VOOR PROBLEMEN
SCHIPHOL „Die ver-
halen dat Fokker op het
punt zou staan om in één
klap tweehonderd vlieg
tuigen te verkopen zijn
pure onzin en specula
tie". De officiële woord
voerder van Fokker, Ger
Knook, laat er geen twij
fel over bestaan dat de
berichten over de op
handen zijnde miljarde
norders wat hém betreft
zwaar overdreven zijn.
Toch zijn de berichten over
de verkoop van honderd toe
stellen van het type Fokker
100 aan de Ierse leasemaat
schappij Guinness Peat Avia
tion Group Ltd. (GPA) en
een even groot aantal aan
American Airlines niet zo
onzinnig en speculatief als
Fokker wil doen geloven.
Van GPA is in elk geval ze
ker dat deze onderneming
dolgraag vele tientallen en
mogelijk zelfs honderd
Fokker 100-vliegtuigen wil
aanschaffen. Ze wil de toe
stellen verhuren aan lucht
vaartmaatschappijen over de
gehele wereld. Zoals de on
derhandelingen er nu voor
staan kan mogelijk al over
anderhalve maand een con
tract worden getekend.
GPA is eigendom van onder
anderen de Ierse bierbrou
wersfamilie Guinness en de
schatrijke Brit T. Ryan.
Daarnaast hebben de lucht
vaartmaatschappijen Air
Lingus en Air Canada een
forse aandeel. GPA is boven
dien nauw verbonden met de
Britse Midlands Bank, zodat
de financiën in principe geen
probleem zijn.
GPA is in 1975 opgericht als
een privé-onderneming. Ze
ven jaar later had het bedrijf
reeds zestien vliegtuigen in
beheer, waarvan tien in ei
gendom. Vorig jaar was dat
aantal inmiddels gegroeid tot
53 toestellen en had het op
ties en orders voor nog eens
36 vliegtuigen.
Ook American Airlines is
met Fokker druk in onder
handeling, al zijn die ge
sprekken veel minder ver
gevorderd dan met GPA.
American Airlines is een gro
te luchtvaartonderneming,
waarvan een' deel van de
vloot dringend aan vernieu-
r Fokkers' nieuwe paradepaardjes: het F-100 straalvliegtuig en de
wing toe is. De Fokker
100-vliegtuigen zijn daarvoor
een aantrekkelijke optie.
Wat voor American Airlines
geldt, is in feite van toepas
sing voor tal van andere
luchtvaartmaatschappijen.
Veel van deze bedrijven heb
ben de afgelopen jaren als ge
volg van de economische re
cessie noodgedwongen met
welbeschouwd ietwat verou
derd materiaal moeten vlie
gen. Nu de economie (en het
vervoer) weer aantrekt en de
techniek veel stillere en
energie-zuiniger vliegtuigen
heeft voorgebracht, wordt
het hoog tijd aan vlootver-
nieuwing te denken. Daarbij
speelt nog een factor een rol:
de liberalisering in het lucht
vaartbeleid en mede daar
door veranderende vervoer
spatronen. Vooral in de Ver
enigde Staten en Canada,
maar in mindere mate ook in
Europa, zijn de luchtvaart
maatschappijen zich gaan
toeleggen op het exploiteren
van hoogfrequente, korte lij
nen tussen grote steden. De
vliegtuigen op deze routes
vervoeren over het algemeen
slechts een tamelijk gering
aantal passagiers. Dat speelt
de Fokker 100, met ongeveer
100 zitplaatsen, precies in de
kaart. Bij Fokker houdt men
er dan ook rekening mee dat
aanvankelijke kleinere or
ders van enkele toestellen
snel worden gevolgd door
veel omvangrijker orders. De
vraag daarbij is natuurlijk
wel, hoe de Nederlandse
vliegtuigbouwer zal reageren
op een eventuele stormloop
van klanten die hun aanko
pen snel afgeleverd willen
zien.
Frans Swarttouw, voorzitter
van de raad van bestuur van
Fokker, zei onlangs in een
gesprek daarover; „Als er
een vent komt en die zegt dat
hij honderd van die vliegtui
gen wil kopen, moet je dan
nee verkopen? Als je ja zegt
moet je het waarmaken, als je
nee zegt betekent het dat een
ander die order krijgt en dat
het nooit meer terug komt.
Succes trekt succes, orders
trekken orders".
Op het eerste gezicht lijkt het
aantrekkelijk om miljarde
nopdrachten binnen te sle
pen, maar ,ja" zeggen tegen
een klant als GPA heeft nog
al wat voeten in de aarde. Op
het moment voorziet het pro
gramma van Fokker in de
bouw van 33 toestellen per
jaar, maar als er „snelle mil
jardenorders" binnenkomen,
dan zullen er tenminste en
kele assemblagelijnen bijge
bouwd moeten worden om
alle klanten te kunnen bedie
nen. Verder moeten ook de
toeleverende motor- en vleu
gelfabrikanten aan de vraag
kunnen voldoen en men zal
duizenden personeelsleden
moeten zien aan te trekken.
Worden alle zeilen bijgezet,
dan kan de onderneming er
volgens Swarttouw zestig F
100's per jaar uit persen,
maar dat zal het uiterste ver
gen van de huidige infra
structuur. Theoretisch zal
dan ook uitgekeken moeten
worden naar het opzetten
van een licentie-onderne
ming in de Verenigde Staten.
Daar zijn vanaf het midden
van de jaren vijftig bij het
bedrijf Fairchild gedurende
een aantal jaren achtereen
ook tweehonderdvijf Fokker
Friendships (F 27's) ge
bouwd.
Een bijkomend voordeel van
een Fokkerfabriek in de
Verenigde Staten is dat na
een piekperiode van enkele
jaren werknemers indien no
dig snel kunnen worden ont
slagen. De vakbonden in de
VS zullen zich er niet erg
druk over maken, want aan
gezien het 's werelds grootste
vliegtuigbouwer Boeing óók
aardig voor de wind gaat,
zullen deze werknemers wel
licht snel elders in de indus
trie aan de slag komen.
Tot op dit moment wordt bij
Fokker evenwel nog niet ge
dacht aan zo'n licentie-be
drijf. „We weten pas zeker
dat we een opdracht krijgen
als er een handtekening on
der staat. En zover is het nog
lang niet. Er kan nog van al
les mis gaan", aldus Frans
Swarttouw. „We zullen nooit
een bedrijf als Boeing wor
den. We worden nooit een
tent met een omzet van twin
tig, dertig miljard. Als we
naar drie, vier of vijf miljard
kunnen groeien, hebben we
het al heel behoorlijk ge
daan", zei hij onlangs.
Ondanks die nuchtere taal
ziet het er toch naar uit, dat
voor het bedrijf nog betere
tijden aanbreken dan Swart
touw voorspelde.
HENDRI BELTMAN
(Van onze speciale
verslaggever
Arjen Broekhuizen)
WASHINGTON De
Amerikaanse dollar wacht
een dramatische val als
Duitsland en Japan niet
op korte termijn zorgen
voor extra economische
groei en meer afzet van
Amerikaanse produkten.
Die verwachting sprak de
Amerikaanse minister van
buitenlandse handel
Yeutter gisteren uit tij
dens een ontmoeting met
Nederlandse financiële
journalisten in Washing
ton. Yeutter wees daarbij
op het feit dat Amerika
elke dag dieper in de
schulden raakt.
Niet alleen de begroting, maar
ook de betalingsbalans ver
toont een gigantisch tekort.
Dat laatste is een direct gevolg
van de dollar, die geruimte tijd
veel te hoog is geweest. De te
rugval van rond dertig procent
in de afgelopen maanden zal
echter nog groter worden als
Duitsland en Japan hun eco
nomie niet stimuleren, meent
Yeutter. Er moet in deze lan
den meer gekocht en geconsu
meerd worden. Zonder een
verhoogde uitvoer van de VS
naar met name deze landen
zal het tekort op de Ameri
kaanse betalingsbalans (150
miljard dollar) niet omlaag
kunnen en is een verdere val
van de dollar de enige moge
lijkheid.
Yeutter: „Wij kunnen onze
schuld niet blijven opstapelen.
Over een jaar of vijf, zes moe
ten wij een overschot hebben.
Er rest dus weinig tijd om het
gigantische tekort weg te wer
ken. Wij doen er hier alles
aan. Onze economie groeit, we
hebben de rente in de hand en
de dollar is een stuk gedaald.
Nu moeten onze vrienden ons
een handje helpen, anders
voorzie ik op termijn dramati
sche wijzigingen in de wissel
koersen", aldus de Ameri
kaanse bewindsman.
De economische groei is in de
VS het eerste kwartaal van dit
jaar overigens opnieuw achter
gebleven bij de verwachtin
gen, zo blijkt uit de cijfers die
het Amerikaanse ministerie
van Handel gisteren publiceer
de. Het bruto nationaal pro-
dukt steeg op jaarbasis met
slechts 2,9 procent, terwijl op
een groei van vier procent was
gerekend. De inflatie bleef aan
de andere kant met 2,4 pro
cent binnen de perken.
Wagons Lits ziet brood in goedkopere hotels
AMSTERDAM Wagons Lits
(hotels, restaurants, reizen) wil
zich in de toekomst meer gaan
richten op goedkope eenvoudi
ge hotelaccommodatie. De
strategie van prestigieuze ho
tels en exclusieve schotels
wordt verlaten, zo maakte de
nieuwe topman van het con
cern Antoine Veil, gisteren be
kend. De komende drie jaar
wil Wagons Lits (2630 werkne
mers in Nederland) 57 miljoen
gulden investeren in restau
rants en hotels, met het doel
de resultaten verder te verbe
teren. In 1987 staat de opening
van het Haagse Etap-hotel aan
het Spui op het programma, bij
het CS in Amsterdam wil Wa
gons Lits een twee sterren Ar
cade-hotel met 200 kamers
bouwen. Oyer een omzet van
f 3,05 miljard boekte Wagons
Lits vorig jaar een nettowinst
van ruim 70 miljoen gulden.
Weg vrij voor 's werelds
grootste privatisering
LONDEN De Britse regering heeft de weg vrijgemaakt voor
de verkoop van het staatsgasbedrijf British Gas aan de particu
liere sector, zo is gisteren in Londen bekendgemaakt. Bijzonder
heden zijn nog niet bekend, maar de uitgifte van aandelen van
het bedrijf zal de grootste zijn die zich ooit ter wereld heeft
voorgedaan, aldus een woordvoerder van het Britse ministerie
vart energie.
De opbrengst van de aandelenuitgifte zal die van British Tele
com van enige tijd geleden overtreffen en kan volgens sommige
deskundigen liefst 53 miljard gulden opleveren. De regering zal
daardoor in staat zijn het komende begrotingsjaar de belastingen
te verlagen, zulks met het oog op de verkiezingen.
(Van onze correspondent
Aad Jongbloed)
LUXEMBURG De Europese Commissie wil dat de lidstaten
van de Europese Gemeenschap de luchtvaarttarieven verlagen.
Mochten zij, zoals verwacht, geen akkoord hierover bereiken,
dan zal de Europese Commissie lagere dan de officiële tarieven
afdwingen via een procedure bij het Europese Hof. Het dagelijks
bestuur van de Europese Gemeenschap vindt dat de nu gelden
de tarievenafspraken een inbreuk maken op het vrije handels
verkeer.
Al sinds 1979 wordt getracht liberalisatie van de luchtvaarttarie
ven binnen de EG door te voeren, maar tot dusver hebben de
landen ter bescherming van de nationale maatschappijen
nooit een afspraak daarover willen maken. Tijdens de vergade
ring van de ministers van Verkeer in Luxemburg, gisteren en
vandaag, bestaat dan ook weinig kans dat voorzitter mevrouw
Smit-Kroes, die voorstander is van het commissie-voorstel, haar
collega's over de streep krijgt.
jHOOFDFONDSEN
Noteringen van donderdag 19 juni 1986 (tot 10:45 uur)
assr'damc
buhrmtetc
dordtse
elseviefc
fokker
fghc
gistbroc
helneken
hein hold
dividend over
85/1.30
851 1.35
85/6.60
85 27-1 cl
83/84 5%st.
85/2.55
85/4.20
85/5.90
85/5.20d.
85/11.32
85/3.60
85/ 2.75n cl.
81/3.50
85/6.50
85/3.50
85/3.50
85/7.40
85/2.50
84/85/ 1.60
85/ 12.80
85/ 2.40
85/8.S0
85/ 14-
85/ 10.-
85/ 1.75
85/3.20
85 2-
85/2.92
rodamco 84/4.40f 2%"/»st.e
rolinco 84/85/ 1 64
rorento 78/4.40+5%st.a
unileverc 85/14.82
vnu 65/8.50
volkslevc 85/0.75
wesaanenc 85/ 7.80
ho dd
125.50 6/1
92.50 2/1
183.70 17/4
614.00 6/1
154.00 9/4
94.708/1
119 00 6/1
145.00 6/1
192.00 22/5
188.50 4/6
223.00 29/5
99.50 21/4
54.20 10/1
309.00 6/1
244.80 8/1
226.50 8/1
163.00 12/3
127,00 22/5
64.50 4/2
199.50 4/6
96.00 22/5
267.50 6/1
221.50 6/1
522.00 2/6
38.50 6/1
93.50 6/1
66.20 17/2
95.70 2/6
142.10 3/4
88.00 2/6
51.10 3/4
485.00 19/6
357.00 22/5
44.20 17/6
308.00 16/6
la dd vk
97.30 25/2 112.20
68.50 27/2 89.60
146.60 2/1 168 50
535.00 13/5 580 00
143 70 27/1 152.70
72.70 13/5
94 00 13/5
115 50 14/5
134.00 7/1
156.00 30/1
153.00 26/2 211.00
75.50 2/1 95.00
36.20 25/2 43.60
247.50 27/2 287.00
148.00 16/5 172.50
130,50 13/5 152.50
137.00 3/1
77.00 2/1
44.80 14/5
163.8030/1
71.0025/2
184.00 14/5 203.00
161.00 30/5 174.00
400.50 2/1
30.10 26/3
47.60 16/5
53.50 20/5
82.80 23/1
132.50 28/1
72.20 3/3
46.60 2/1
344.00 4/3
268.00 26/2 333.00
29.00 2/1 43.70
238.50 26/2 297.00
81.20
107.00
129.50
181.50
184.40
146.50
115 00
48.90
196.40
87.00
503 00
36.10
53.80
54 60
94.20
140.30
86.50
50.20
483.00
ok
112.30
89.70
168 00
581.00
152.70
81.70
107 00
129.20
182.00
185.00
212.00
95.40
43.60
286,50
173.10
152.60
14650
114.80
48 80
197.00
87.00
202.00
175.50
502.00
36.00
53.60
54.30
94.00
140.60
86.30
50.30
484.00
332.50
43.60
296.70
j BINNENLAND
Slotkoers woensdag 18 Juni 1986
giessen 189.00 192.00
gisl br c 290.00 289.00
goudsmit 108.50 104.00
a rubb. 12.45 12.40 grasso 233.00 231.60
ant.brouw.
antvert
audetc
690.00 690.00
140 OOK
240 00S -
192 00 189.00
10600 103.00
113 00 11120
batenbbeh 1900.00 192000
van beek 175.00 178.00
beers 233.00 239.00
begemam 75.00 0N6
beündoe 389.00 390 00
de boer 170.00 170.00
bols c 146.50 147.00
borsumij 86500 878 00
bos kahsc 14 80 15.20
boskalis c.pr. 14.30 14.80
braai bouw 185.006 190.006
bredero 225 00 225.00
bredere e 225 00 225.00
breevast 225 00 223 00
breevasl c 225.00 223.00
brink mol 32.00 28.001
burg heybr 225000$ 2350 00
calvè 64700 647.00
eafvéc 642.00 650.00
calvè pr 3350.00 3380.00S
calvè pre 3300.00S 3380OOS
63.30 63.00
62.50 62.00
ceteco 353 00 351.00
ceteco c 353 00 352.00+
chamotte 49.80
chamotle pr 1300 00H
ckk
93 00 93 50
daimindo c 384 00 385.00
oed lyonn 93.00 92.00
desseaw 169.80 169.00
dordtse pr 181.00 180.50
dorp groep 29100 290 00
econosto 12650 127.00
630 00 630.00
293 50 293 50
46.80 4730
gamma hold 29900 296.50
gamma h pr 25.90 26.00
gel delft e 182.00 185.00
gero.e 60.00K
geveke etoc 91.00 90.50
geveke(gth) 48.50 48.00
eriksc
grasso
grolschc
gti holding
69.00 68.70
126.50 125 50
hagemeyer 6960 6850
hoU.kloos 530.00 523.00
hunter doug 60.50 60.70
hunter d pr 5.20 5.20
ibb-kondor 529.00 527.00
kbb c.pr. c 77.50
kbb pr 32.00
kbb pre 31.00
knp 149.50
koppelpoort 404.00
krasnapols^, 145.00
landré glin 428.00
medeoph. c 88 00 87.00
mhv a'dam 10.80 10.55
minihouse 53 80 5320
moeara 869.00 860.00
moeara opr 110500. 110000.
moeara cop 11000.0 11300.0
moeara vrb 12100.0 12000.0
moeara c wb 2380.00 2380.00
mulder bosk 89.00 87.00
mufti fund 32.00 31.80
mijnbouw c 118.00H 122.00B
57.50 56.30
220 00H
natinvb.pr
nbm-bouw
nedap
n sprite
30950
280 00
288.00
150.00
reesink c 507.00+
riva 3450.00
rrvac 3400.00
rommenhöl 1970.00
820.00
12400
120.00
31.90
54.00
sph centr c 118.50
telegraaf c 343.50
text hvenlhe 168.50
thom 8 dr c 41.00
Wip comp 53.30
hv kabelh c 779.00
Iwijnstra c 82.00
ubbink
umkap
unfl.7 pr
urvUprc
urvl.6 pr
und.4 pr
ver.glasnb
vml stork
vnu pr
v.trans.hyp.
vertoc
weslersuik
westhaven
westh. pr
wot-sam c
465 00
^BUITENLANDS GELD
Amerikaanse doflara
Engelse pond
Duitse mark
(tal. fire (IOC
Port. escudo
Canadese dollar
Fr. frank
Zwits. frank
2,57 Zweedse kroon
3.93 Noorse kroon
5,64 Deense kroon
114,50 Ooslenr. sch.
17.50 Spaanse peseta
2,05 Gr. drachme
1,87 Finse mark
37,00 J.Slav. Dinar
139,00 Ierse pond
33,50
31.75
29.00
GOUD EN ZILVER
GOUD Nieuw Vorige ZILVER
onbewerkt 27080 - 27580 27030 - 28S30. onbewerkt 375 445; 37
bewerkt 28960 28910 bewerkt 470;
Opgave: Dnifhout. A-dam
i BEURS NEW YORK
allied signal
am brands
can ca
am motors
vk
43 5/8
85 3/8
76 3/8
3 3/4
sk
43
863/8
755/8
37/8
east aid 9 1/4
exxon 59 3/4
lord 531/4
genl elec 815/8
genl motors 78 3/8
91/4
601/2
531/4
811/4
781/2
owens-iflin
rcaeorp
royal dutch
santa fe
sears roeb
american lei
asarcoinc
bethlehem
can pac
chevron cor
24 7/8
163/8
15 1/4
63
12 1/4
39 7/8
251/4
161/8
151/4
627/8
123/8
40
genl public 20 3/8
good rich 411/4
goodyear 33
hewtett-pac 413/4
ic rid 45 1/4
intl flavor 45 3/4
203/8
413/8
323/4
417/8
453/8
457/8
sld oil ohi
lexaco
unilever n
utd brands
us steel
utd technol
Chrysler
Citicorp
consedison
consnal ga
du pom
35 3/8
58 5/8
413/4
29
86 3/4
353/8
581/4
421/4
283/4
861/2
intl paper 64 3/8
Mm 191/4
merck hw 100
mobil corp 30 7/8
owens-comi 48 3/8
631/2
193/8
1021/4
311/8
481/4
westingh el
47 1/4
44 5/8
32 7/8
191 7/8
261/4
201/2
48 3/8
52 3/41
44 5/81
Op de Amsterdamse effecten
beurs zijn woensdag de aandelen
koersen over een breed front ge
daald. In de ochtenduren bleven
de meeste koersen nog wat aan
hangen tegen het niveau van de
vorige dag, maar in de loop van
de dag kregen de verliezen steeds
meer de overhand. Groot waren
de verliezen over het algemeen
niet De algemene index zakte 1,2
punt naar 290,4.
De obligatiemarkt reageerde vrij
wel niet op de aankondiging van
de 6,25 procents staatslening, die
geheel binnen de verwachtingen
viel. Een lichte verrassing was de
looptijd van tien jaar met aflos
sing ineens. Over het algemeen
wordt dit gezien als een aantrek
kelijkheid voor buitenlandse be
leggers. Handelaren noemde de
voorwaarden in de huidige
markt echter aan de scherpe
kant. Uiteraard kunnen zich tot
aan de inschrijving aanstaande
dinsdag nog veranderingen aan
het rentefront voordoen.
Bij de internationale aandelen
was Unilever de enige die na een
kleine inzinking in de ochtend
terug wist te komen op de slot
koers van de vorige dag, die op
ƒ483 lag. Akzo verloor ƒ1,50 op
ƒ168,50, Hoogovens ging ƒ1,30
achteruit naar ƒ115. Philips, Ko
ninklijke Olie en KLM kwamen
ervan af met verliezen var
le dubbeltjes.
In de financiële sector viel
verlies van ƒ4 voor NMB c
en van ƒ1,10 voor Aeg
ƒ112,20. Fokker ging op d
houdende berichten over i
handen zijnde Ierse miljar
der ƒ2 vooruit naar ƒ95. De
versfondsen moesten inle
VNU werd ƒ3 goedkoper o
Elsevier verloor eenzelfc
drag op ƒ211. Ook de mee;
gevers op de lokale markl
zwak, behalve De Telegra
ƒ4,50 hoger sloot op ƒ348.
Zeer slecht in de markt la
Schuppen, die ƒ19 lager vo<
te koop werd aangeboden
'wel niemand wilde het
echter hebben tegen dez<
Brink Molyn werd, even©
vergeefs, ƒ4 lager te koop i
boden voor ƒ28. Thomass
Drijver werd /3 minder wa
ƒ38.
