Deze naaimachine
stikt van het voordeel!
IN DE DIESELMARKT WAS ER NOG
NOOIT EEN AUTO ALS DE324DI
DAT WAREN M00E TIJDEN VOOR
DE CONCURRENTEN.
BEKENDMAKING 11
M-
m
Energiebedrijf Rijnland
i kleintjes i
Vi
V&D bruist van leven. Al bijna 100 jaar!
VROOMS DREESMANK
BMW MAAKT RUDEN GEWELDI!
LEIDSE COURANT
WOENSDAG 20 NOVEMBER 1!
:cc
Openbare vergadering van de Algemene Raad op woensdag
27 november 1985 te 16.00 uur in de vergaderzaal van het Energie
bedrijf Rijnland, Langegracht 70 te Leiden.
AGENDA
Vaststelling notulen van de vergadering van 22 mei 1985.
Ingekomen stukken en mededelingen.
Benoeming Vice-Voorzitter van het College van Beheer en van de
Algemene Raad.
Benoeming lid van de Commissie Financiën.
Voorstel tot wijziging van de Regeling Energiebedrijf Rijnland.
Voorstel tot voorlopige vaststelling van de rekeningen 1984
t Voorstel tot bestemming van het bedrijfsresultaat 1984.
Voorstel tot afboeking van de kosten voor verwijdering van vervuilde
grond ten laste van de voorziening gebouwen en terreinen.
Voorstel inzake de elektriciteitstarieven 1986, inhoudende een
verlaging van de tarieven alsmede het geven van een korting daarop.
Voorstel tot het geven van een korting in 1986 op de prijs van het
aardgas, dat wordt afgerekend tegen het kleinverbruikerstarief.
Voorstel tot vaststelling van de begrotingen 1986, inclusief de meer
jarenraming voor de jaren 1986 tot en met 1990.
Voorstel tot machtiging van het College van Beheer voor het aangaan
van vaste geldleningen in 1986.
Voorstel voor een regeling terzake van financiële problemen van
particulieren in verband met schulden wegens energieverbruik.
tVoorstel tot wijziging van de tarieven- en vergoedingsregelingen
A kleinverbruik elektriciteit, gas en warmte.
Herstructurering Energievoorziening Zuid-Holland-Noord.
1071-1222441
v dealer zit of be-
(KORTE) MEDEDELINGEN
Requiem van Verdi,
Zaterdag 30 november. 20.00 uur Marekerk te Leiden.
St. Bartholemeus Hospital Choir en het Amsterdams Studenten
Orkest (J. Pzn. Sweelinck). Toegang: 7.50, CJP. f 10.-.
Bender's, piano en orgelhandet n.v., Hogewoerd 90.
071-125709/153627
ST. AAGTENSTRAAT 14
LEIOEN
ley
oor
ities I
n de
stuur
V&D laat u 100 gulden besparen
op deze Vendomatic 543
naaimachine. Van 499> voor
Verschillende steekmogelijkheden: Recht en
zigzag stikken. De steeklengte en -breedte zijn a|
in te stellen. Ook dubbelnaaldsstikwerk is mogelij
en voor het verstevigen en afhechten van naden
er een retourknop.
Knoopsgat-automaat. Het maken van knoops
gaten en het aanzetten van knopen is in een hand
omdraai gebeurd.
Vrije arm en verlengstuk. Het inzetten en zom
van mouwen of broekspijpen is door de vrije arm
heel gemakkelijk. Het verlengstuk zorgt voor een
extra groot werkvlak.
Accessoires. Deze naaimachine heeft een stevig
handgreep. Uiteraard krijgt u een stofétui en een
doosje met allerlei handige hulpjes erbij.
Instruktie. Indien u dat wenst, kunt u altijd een afcit
spraak met ons verkooppersoneel maken voor e< ngsti
volledige instruktie. orde
Service en garantie. Drie jaar schriftelijke garan
op het mechanische en één jaar op het elektrisch!anui
gedeelte van deze Vendomatic naaimachine. JPan
Ook né de garantieperiode staan onze snel en vo< iu*ee
delig werkende service-monteurs voor u klaar.
Betaalservice. Bij aankoop van 350.- of meer is
lespreide betaling via Euro- (Betaal-) chèques of
"irobetaalkaarten mogelijk. Ook kan bemiddeling^
bij een persoonlijke lening via de verzekeringsbali s
verleend worden.
•mat
eerd
I KUNST EN ANTIEK
De hoogste prijs voor
goud en zilver
Goudmunt, Haarlemmerstr.
124. Leiden. Tel. 071-125280.
I AUTOMARKT
T.k. gebruikte BOOTTRAILER.
Tevens gebr. tandemasser-
aanhangwagen. Tel. tot 6 uur:
01720-93844/93845.
B.M.W. 2002
ARREL autoverhuur. De goed
koopste autoverhuurder voor
luxe- en bestelauto's. Alle prij
zen. Incl. verz. btw en alle km's
vrij. Info. 01717-8859.
BRUGGENVERHUUR 10.-
Werkplekken 5.- p.u. Alle
reedschap aanw. Gratis advies
info 01717-8859.
Zelf knutselen aan eigen auto,
onder desk. leiding in de BAR
REL doe-het-zelf-garage. Alle
gereedschap aanwezig.
FORD Taunus 1600, bj. 1979.
Vr.pr. 3750.-. Tel. 070-
677605.
HondaCivic
3-drs.. bouwjaar 06-12-"83,
32.000 km. tegen inruilpr.
9750,-. Tel. 070-886894 na
17.00 uur.
OPEL Rekord diesel stat.car
2300 D. 1981,109.000 km, zon
nedak, voor verw., mistlampen,
trekhaak, radio-cass.rec., load
adjusters. Vr.pr. 9500,-. Tel.
01751-12235.
Renault 51982
37.000 km. Lz.g.st. Prijs
8000.-. Tel. 070-525015 tus
sen 10.00 en 19.00 uur.
AUTO'S T/M 3500
Opel MANTA 1900 bj. '72. vaste
prijs 750,-. Tel. 070-935671.
FIAT RITMO 4/79. 5 versn.
Prijs 3250.-. Tel. 070-717009
Sommige dingen nam je op de
koop toe bij een diesel. Een diesel werd gekocht
omdat hij zuiniger was dan een benzine
model. En omdat hij een langere levensduur
had. En daardoor een lagere kilometerprijs.
Waarom toch niet iedereen In een
diesel rijdt, moet dan ook andere oorzaken
hebben. In vergelijking met een benzinemodel
was een diesel, op zijn zachtst gezegd, nogal
lawaaiig. Hij was ook eerder traag te noemen
dan vlot. En ook in zijn topsnelheid kwam hij
behoorlijk wat tekort.
De dieselrijder maakte echter van
de nood een deugd. En wist deze nadelen voor
zichzelf in voordelen om te buigen.
Hij waardeerde zijn diesel juist om
zijn rustige gedragOmzijn karakteristieke ge
luid en zijn bezadigd optreden.
Maar ook de dieseltechniek is niet
stil blijven staan. De laatste jaren is er zelfs
meer gebeurd op het gebied van de diesel
technologie dan in de twintig jaar daarvoor.
Vooral door de Duitse auto-indus
trie zijn er snellere, stillere en nog zuinigere
diesels ontwikkeld.
Misschien wel het beste voorbeeld
hiervan is de introductie tweeëneenhalf jaar
geleden van de BMW 524 turbodiesel.
Op dat moment de snelste in serie gebouwde
diesel ter wereld. Voor het eerst kon een diesel
concurreren met snelle benzinemodellen.
Niet alleen wat betreft zijn topsnel
heid, 185 km/u, maar ook door zijn accelera
tietijden en zijn lage geluidsniveau.
De BMW 524td was de eerste die
sel waar je het niet aan merkte.
De BMW 524td bevindt zich in het
topsegment van de dieselmarkt.
Tot nu toe was BMW nog niet aan
wezig in het middensegment van deze markt.
En was daardoor afwezig in een segment
waarin zich nu juist de meeste dieselrijders
bevinden. Met de nieuwe 324d is BMW er in
één keer in dit segment.
BMW is dan misschien wat later
op die markt gekomen, maar hierdoor heb
ben we ook een diesel kunnen ontwikkelen die
op dit moment de modernste is.
De BMW 324d is een diesel van de
laatste generatie. En de kloof tussen de
nieuwe en de oude generatie blijkt bij nadere
beschouwing erg breed.
Wat opvalt is dat verreweg de
meeste diesels in dit segment nog steeds de
eigenschappen hebben van een diesel van
10 jaar geleden.
Dat ze nog net zo traag zijn als
toen, dat ze nog net zoveel lawaai maken als
toen en dat ze nog net zo'n sloom rijgedrag
vertonen als toen.
En dat is ook niet zo vreemd als je
de techniek van al deze diesels beter bekijkt.
Dan constateer je dat het vermo
gen in de laatste tien jaar nauwelijks is toege
nomen. Dat het rendement van deze motoren
weinig is verbeterd. En dat, bijvoorbeeld,
de motoren nog steeds niet trillingsvrij lopen.
Wat blijkt eigenlijk? In heel veel die
sels zit nog dezelfde ouderwetse langeslag-
motor. Een motor die eigenlijk niet meer pa
in een moderne schuin-af lopende carrosser ê8 a'
Je ziet in zo'n auto dan ook vaak et n
bult op de motorkap.
De modellen van de auto's verz SU-0
deren wel, maar het motorblok niet. Een die: Beeds
wordt wel een moderne auto om te zien,
maar niet zo'n moderne auto om in te rijders
Bij BMW hebben we dat toch ht°nor£
liefst allebei. Dat merk je ook aan de nieuv^h
324d. In plaats van vier cilinders heeft deze
BMW een zes-cilinder korteslagdieselmot je(
Met een inhoud van 2443cc en een vermogi
van 63 kW (85 pk).
Waardoor hij trillingsvrij loopt, ve
stiller is en de bekende dieseldreun mist.
Om de auto nog stiller te maken,
de motor volledig ingekapseld.
Het laatste waar je aan denkt als
de 324d rijdt, is een diesel.
Het eerste waar je dat weer aa
merkt, is je portemonnee.
De nieuwe BMW324d is ook eef"
opmerkelijk zuinige auto geworden. Bij 90
km/u verbruikt hij 1 op 18,5 km. Bij 120 km/
is dat 1 op 13,9 km.
jpt
dii
rotei
3t hc
an b
/erki
BMW324d 4-DEURS, 6-CILINDER, 2,4 LTR, VERMOG!
63 DIN KW (86 PK), ACCELERATIE 0-100 KM/U:
16,4 SEC.,TOPSNELHEID 165 KM/U. PRIJS VA. FL.39.9lS
INCL. BTW. EXCL. AFLEVERKOSTEN.
DE NIEUWE BMW324d HEEFT EEN ZEER
LAAG LEASE-TARIEF UW BMW-DEALER VERTELT U
MEER OVER.
Gevraagd: ORANJE-KRUIS-
BOEKJES. oude drukken It
t/m 10e druk. Aanb. tel. 071-
894251 (nl. 19.00 u.).
SLOOPGOUD. Contant 13,-
voor (kapot) 14 krts. Legitimatie
verplicht. Van Ruiten, antiquair.
Kort Rapenburg 12, Leiden.
(Ma.di. gesloten).
ijftif
'g Pr
open
eerd
>U)
In het stadsverkeer zelfs nog 1 opu
12,5 km. En volgens de ECE-norm heeft
de BMW 324d een gemiddeld verbruik van
op 14,5 km.
Maar de kilometerprijs van een
auto wordt ook door andere factoren bepaali
Door levensduuren inruilwaarde bij voorbeeli
Bij de introductie van een nieuw
model kun je daar in principe nog weinig va
zeggen. Behalve dat we weten dat de diesel
motor uit de BMW 524td een uitermal
betrouwbare krachtbron is gebleken.
En dat de inruilwaarde van de aip
dere BMW's uit de 3-serie nu eenmaf
zeer hoog is.
In de dieselmarkt was er nog noi
een auto als de BMW 324d. Onze concuj
renten zullen nog met weemoed
aan die tijden terugdenken.
KATWIJK: VAN DER PLAS BV, AMBACHTSWEG14,2222 AL, TELEFOON 01718-2 6161. LEIDEN: ROB GORRIS BV, HOGE RIJNDIJK 278,2314 AL, TELEFOON 071-89 60 00.
