XT Coupé paradepaard je van Subaru
Zelfsluitend glasdak vai
Ford kan regen voelen
Van „ouderwetse" bouwplaten tot educatieve software
MINOLTA 9000 AF
VOOR PROFESSION
Wol: nieuwe
kleuren
en dessins
bortiel
lurnee
de 1
bgelm;
h din
bnden.
eleen I
i Man
wemm
anglau;
open).
AUTO
£eidóc6ou*cmt
VRIJDAG 11 OKTOBER 1985 PAGIN/f
»t en n
jkozen
■n reel
De Mazda MX-03 toekomststudie heeft behalve vierwielaandriknaf S\
ving ook vierwielbesturing. femhof
kllen b(
rorden
LANCIA THEMA NU OOK ALS STATIONCAR,„d,ng£
eek.
^terdag
winl
[eciale
pres
jam ma
|ick Pas
leic
Op de zojuist afgesloten autotentoonstelling in Frankfort presefersum
teerde Ford als studie-object de Eltec - van Electronic Technolt De Ei
gy. Een auto met veel electronica dus. Ook de motor van 1,3 hg een:
ter is een speciaal ontwerp, een „leanburn" motor. Vooral doènomer
nauwkeurige electronische regeling kan die motor op een zeèn vast
arm lucht-/brandstofmengsel lopen, hetgeen hem niet alleèppeldt
zuinig maakt maar ook voor schone uitlaatgassen zorgt. De mpr zijn
tor beschikt over drie kleppen per cilinder; één van de twee irie wii
laatkleppen wordt met elektronica dichtgehouden zolang de mkiën en
tor niet hoogbelast wordt. Behalve ontsteking en brandstofijaats k
spuiting wordt ook de transmissie - een traploze CTX, afgeleèn, suri
van de Nederlandse Transmatic - electronisch geregeld door é®r zijn
computer. asisspoi
fan bod
Die computer regelt zelfs de stand van de gasklep, die niet diraen en
aan het gaspedaal gekoppeld is. Natuurlijk is er een anti-blo)e oefe:
keerremsysteem dat meteen ook tegen spinnende wielen bij htlend g
optrekken optreedt door de motorregeling te beïnvloeden. Hjenoir
dashboard is wel electronisch, doch niet digitaal - de meters ztylga C
er als gewone wijzerinstrumenten uit. Zelfs het dak wordt elebenspoi
tronisch geregeld: het uit vijf kantelbare louvres bestaande gljjp 12 ol
dak sluit zich zelf als het regen „voelt". Dan is electronisch geïnde
gelde vering al nauwelijks spectaculair meer, evenmin als hfacht:
door Continental ontwikkelde velg-/bandsysteem waarop je mjport v;
een lekke band gewoon doorrijdt. Gelukkig is er wel een w
schuwingslampje voor te lage bandenspanning.
Als tegenwicht kwam Mazda met de MX-03 toekomststudie,
uiterlijk wel doet denken aan een Porsche 959. Natuurlijk,
den we haast zeggen, met vierwielaandrijving maar ook
vierwielbesturing. Opmerkelijk is de aandrijving: een drieschii
Wankelmotor met tweetraps turbo - goed voor 320 pk's! Aan ^.110
Cw-waarde van 0,25 willen we geen woorden vuilmaken, aard
is wel het vliegtuigsysteem in de cockpit, waarbij afbeeldinguTcf'
van het instrumentarium als bij een jachtvliegtuig op de vc*
ruit worden geprojecteerd.
Carrosseriebouwer Pininfarina toonde een stationcar-variant Ill0'
Lancia's nieuwe topmodel Thema. Iets unieks voor Lancia: ItreCI
samenwerking met Pininfarina gaat weliswaar tot 1930 teriLnatiev
maar we kunnen ons de tijd niet heugen dat er een stationcar
het gamma was. Ljx" z
Austin-Rover brengt als nieuw topmodel voor MG de MG MoL^tstre
tego Turbo, gebaseerd natuurlijk op de bekende versie %rcjen
tweeliter inspuitmotor. Met compressor is de nieuweling go^ organ
voor ll0kW/150 pk bij slechts 5.100 tpm en een top van me}arathoi
dan 200 km/h. Opmerkelijk is dat de turboversie weer geen ii^e
spuiting heeft doch een carburateur. Standaard is de stuurl|t SUCC(
krachtiging, een schuifdak, vier elektrisch bediende zijramen knding
tevens elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels. %ntocht
prijs is vastgesteld op 39.490,-. iar Hje
PETER FOKKLnk'
CONSUMENTENINFORMATIE
INTERNATIONALE SPEELGOEDTENTOONSTELLING
AMSTERDAM Speelgoed
moet worden gekocht als kin
deren het nodig hebben, niet
als het toevallig zo uitkomt.
Die raad gaf de Groningse or
thopedagoog R. de Groot, se
cretaris van de Nationale
Speelgoedraad vorige week
bij de presentatie van het pro
gramma voor de derde inter
nationale tentoonstelling voor
speelgoed en hobbyartikelen
in Amsterdam. Deze vindt
plaats van 16 tot en met 20
oktober in de RAI.
Ouders, kinderen en andere
belangstellenden kunnen tij
dens die dagen die precies
in de herfstvakantie vallen
terecht voor een uitgebreide
oriëntatie en keuze van het
„beste en meest geschikte"
speelgoed: bijna alles wat in
Nederland op speelgoedgebied
bestaat wordt gepresenteerd.
Totaal zijn ruim 130 exposan
ten uit veertien landen met
hun produkten vertegenwoor
digd.
Daarnaast is een heel scala
aan noviteiten in speelgoed-
land te zien: van nieuwe „ou
derwetse" bouwplaten tot
educatieve software. Het aar
dige daarbij is volgens organi
sator J. de Weerd dat het pu
bliek door zijn afkeuring of
goedkeuring over de nieuwig
heden uit te spreken enigszins
kan meebeslissen over of het
product in de verkoop zal
worden gebracht.
Bijzondere aandacht wordt tij
dens de tentoonstelling be
steed aan een nieuwe trend in
speelgoed, de zogenoemde
„characters" (Pink Panter,
Snoopy, Garfield endergelij-
ke).
Ook wordt tijdens de tentoon-
stellingsdagen een manifesta
tie Techniek en Hobby gehou
den en is er een presentatie
van orginele schaalmodellen
van ruimteschepen uit beken
de science fiction films. Ver
der wordt informatie gegeven
over creatieve hobby's, kin
derboeken, troetel-beregoed
en kindervideo's.
Voorlichting
In een informatiecentrum ge
ven diverse instanties voor
lichting over alles wat met
(goed) speelgoed en spelen te
maken heeft. Aanwezig zijn
daar onder andere de Stich
ting Consument en Veilig
heid, de Stichting Spel- en
Opvoedingsvoorlichting en de
Stichting Vakopleiding in Ge
bruiksartikelen.
Het IDC, informatie en docu
mentatiecentra ten behoeve
van het kind met een handi
cap en zijn ouders, verzorgt
uitvoerige informatie en de
monstraties over speelgoed
toepassingen voor kinderen
met een handicap.
Per hoofd van de bevolking
wordt volgens de landelijke
organisatie van speelgoedhan
delaren per jaar 56 gulden aan
speelgoed uitgegeven. Totaal
werd vorig jaar 800 miljoen
gulden aan speelgoed (exclu
sief elektronische spelletjes en
dergelijke) in Nederland om
gezet. Daarvan was 85 procent
afkomstig uit het buitenland.
De export vanuit Nederland
bedroeg vorig jaar 120 miljoen
gulden.
Nog maar nauwelijks bekomen van de introductie van de
taculaire Minolta 7000 kleinbeeld-spiegelreflexcamera
fotowereld onlangs verrast met een nieuwe
met autofocus-systeem: de Minolta 9000 AF. Een camera die
rekent met de kritiek die professionele fotografen hadden
de 7000. Het autofocus-systeem is zodanig verbeterd dat de
mera nu continu scherpstelt. Opvallend aan de 9000 is
de motor die, in tegenstelling tot de 7000, weer los bij de
ra wordt geleverd om een opnamesnelheid van 5 beelden
seconde mogelijk te maken. De maximale sluitersnelheid is
gevoerd tot 1/4000 seconde en de flitssynchronisatie ligt
1/250 seconde. Het LCD beeldschermpje ontbreekt ook op
camera niet en geeft informatie over de talloze manieren
belichting met de mogelijkheid van over- of onderbelichten
4 stops. Bij gebruik van zogenaamde DX-gecodeerde films
beurt de instelling van de filmgevoeligheid automatisch. Dal
camera speciaal is ontworpen voor professionele gebruikers
wijst onder meer het speciale 3 mm flitscontact voor
ting op een studioflitser, de mogelijkheid tot meervoudig
lichten en de elektronische scherptediepte-controle.
Uniek bij de accessoires is de Programmaflitser die zich
matisch aanpast aan de gebruikte brandpuntsafstand, zelfs
zoomobjectieven.
De verkoopprijs van de Minolta 9000 AF met 1.7, 50 mm
tief ligt rond de 2000,-.
Man van schroot
Honda Today
Dit leuke ukkie komt
niet naar Nederland.
De Honda Today is be
stemd voor het zoge
naamde micro-markt
segment in Japan. De
2-cilinder motor heeft
een inhoud van 545cc
en een vermogen van
31 pk. De wagen is
3,195 meter lang en
1,395 meter breed.
Al eerder dit jaar, op de
autotentoonstelling in Ge-
nève, kondigde Subaru de
komst aan van een exclu
sief en sportief topmodel.
De eerste belangstelling
ging echter uit naar de
nieuwe sedan- en station
carreeks die inmiddels als
L-serie op de markt is ge
komen. Ook daarvan vin
gen we trouwens eerder
een glimp op, namelijk op
de Britse autotentoonstel
ling in Birmingham, na
jaar 1984. Natuurlijk viel
die L-serie weer op mede
door de vierwielaangedre-
ven varianten en ligt het
voor de hand dat „4WD"
ook bij het nieuwe topmo
del zal worden toegepast.
Daarnaast mocht een turbo
compressor haast niét ontbre
ken, zoals die ook werd toege
past op het duurste L-seric-
model. de vierwielaangedre-
ven turbo-stationcar De nieu
we coupé, gemodelleerd als
een soort gemotoriseerde surf
plank, heeft trouwens veel ex
clusieve techniek met de sta
tioncar gemeen. Om te begin
nen de genoemde turbomotor,
een 1,8 liter grote viercilinder
boxer met twee bovenliggende
nokkenassen, goed voor
110kW/136 pk. Dank zij de ui
teraard heel wat betere
stroomlijn van de coupé ten
opzichte van de stationcar le
vert dat een top van 200 km/h
op en acceleratie tot 100 km/h
in 9,5 seconde. De Cw van de
coupé is met de waarde van
0,29 zelfs voor een sportwagen
zeer verdienstelijk. De motor
Komend seizoen is aardig voor het
materiaal wol. Vroeger wel eens om
geven door een grauwsluier, verlaat
dit natuurprodukt de platgetreden pa
den door verrassende kleuren en des
sins: pied de poule, tweed-visgraat,
ruit en schaduwruit of dit allemaal
gecombineerd in broek, vest, cardi
gan, dubbel-colbert, jas voor de man
èn de vrouw.
Meer dan welke stof ook leent het
.jasje" van het schaap zich voor gelij
ke kleding der sexen. Wol kan zacht,
delicaat maar ook grof verwerkt wor
den in breisels, flanells, ruige tweeds,
dunne wollen mousseline. Dit jaar
vormt de wol een helder protest tegen
alles wat saai is, kaal en kleurloos.
Günther Frank, die kortgeleden als
tweede de Grand Seigneur prijs ont
ving (de eerste was Cecil Kanterman)
ingesteld door de Vereniging Neder
landse Modebeurs, is exclusief als sty
list werkzaam bij de „Inkoopcombina
tie Nederland". Deze motor van het
Nederlandse modebeeld, gaf onlangs
in Amsterdam een modepresentatie
voor de herfst/winter, waarmee de bij
„Nederland" aangesloten modezaken
hun voordeel konden doen. Schitte
rende wollen structuurstoffen, stoere,
warme zuiver scheerwollen tweeds en
twills vormden en hoofdschotel. Lan
ge jaquardtruien onder lange blazers,
grof gebreide tops in warrige, kleur
rijke dessins horen thuis in de iedere
garderobe. Ruim vallende blazers,
wijde, korte wollen jacks, jong en dy
namisch zullen in vrijwel alle confec-
tiecollecties aanwezig zijn.
Horloge op lichtenergie
Lorus Quartz laat weten het eerste milieuvriendelijke digitaa
horloge op de markt te hebben gebracht. Het'gaat om een bat
terijloos horloge dat wordt gevoed door dag- en kunstlicht. Dil
licht wordt omgezet in energie die wordt opgeslagen in een suJ
percondensator. Als deze volledig is opgeladen loopt het horlo
ge vijf dagen zonder licht. Als opladen nodig is wordt de dragei
gewaarschuwd door het dimmen van het display. Slechts drie
minuten direct zonlicht zijn voldoende voor volledig opladen, ir
gewoon dag- of kunstlicht duurt het iets langer, aldus de fabri
kant. Het horloge kost 79,-.
cedes uitvond voor de nieuw
ste modellen. Op geen enkel
punt is in de uitrusting ge
spaard: we noemen als stan
daardelementen een sperdiffe-
rentieel in de achteras, electri-
sche raam- en portierslotbe-
diening of een uitklapdak. Ex
tra's zullen er dan ook nauwe
lijks zijn. Met het oog daarop
valt de prijsvoorstelling van de
importeur nog mee: eind dit
jaar denkt men de XT 4WD
Turbo (zoals-ie officieel heet)
aan te bieden voor iets tussen
de veertig en vijftig mille - dat
is meer dan de stationcar met
vergelijkbare techniek moet
opbrengen. Subaru probeert
dus niet de exclusiviteit te ver
hogen door gewoon iets extra
op de prijs te zetten.
Een ding viel in de technische
gegevens nog op: de ECE-ver-
bruikcijfers doen vrezen dat
de vrij zware coupé (bijna
1.200 kg) nauwelijks met min
der dan een liter op tien kilo
meter genoegen wil nemen.
Zelfs bij konstant 120 km/h
zou dat nog niet haalbaar zijn,
ondanks de goede stroomlijn.
De automaat, zonder vierde
versnelling, is nog eens zo'n
tien procent onzuiniger. Dat
moet toch wel bij zoveel tech
nisch vernuft te verbeteren
zijn. Maar exclusief is-ie wel,
dat lijdt geen enkele twijfel.
PETER FOKKER
Grote truien met ronde, brede schouders zijn niet weg te denken uit het nieuwe
modebeeld. Deze trui uit de Superconfex collectie heeft een duidelijke mix van
diverse steken/patronen en een sjaalkraag.
Het trekken van klanten
vergt vaak erg veel van
de fantasie van een win
keleigenaar. In Bazel
kwam een Zwitser op
het idee voor zijn mo
tor-shop een opvallende
motorfiets neer te zet
ten met daarop gezeten
een uit schroot opge
trokken man. Niet be
kend is of de eigenaar
daarmee al in de roos
heeft geschroten.
Subaru XT 4WD Turbo.
is als bij de stationcar naar
keus gekoppeld aan een vijf-
bak of automaat; helaas is dat
nog geen modern exemplaar
met vier overbrengingen.
Maar ook zonder dat zijn al ge
noeg bijzondere technische
hoogstandjes verwerkt, zoals
elektropneumatisehe vering
met niveauregeling op de
(rondom onafhankelijke) wie
lophanging.
Welhaast vanzelfsprekend zijn
dan de schijfremmen rondom
en stuurbekrachtiging. Stan
daard is verder uitschakelbare
vierwielaandrijving, met bij de
automaat een op wens automa
tische inschakeling (bij sterk
remmen of accelereren en bij
inschakeling van ruitewissers).
Daarnaast krijgt de automaat
dan nog een electronisch dash
board mee.
Luxueuze 2+2
De stilering als zuivere coupé
zonder derde deur, met een
Wollen visgraat
blazer in de nieu
we lange lijn,
waarover een
met Donegal
tweed gevoerde
regenjas met fun-
fur kraag.
Rechts: Donegal
tweed casual bla
zer met smalle
revers over flan
nel blouse met
onvermijdelijke
(strop)das op een
gladde wollen uni
broek.
enorm glasoppervlak en weg-
klappende koplampen, is in
elk geval opvallend, al passen
de zeer rechte lijnen misschien
niet helemaal in de huidige
mode waarbij auto's juist weer
meer afgerond worden. Suba
ru pretendeert niet dat het een
vierpersoons sportwagen is, al
zal tenminste de hoofdruimte
achterin toereikend zijn. Han
dig is in elk geval dat de ach
terbankleuning nog kan wor
den neergeklapt om de toch al
aardige bagageruimte (315 li
Voorbeeld van de tweed-look in
rustieke uitvoering met verschil
lend dessin voor de goed geklede
man.
Eigentijdse verwerking van wol uit
de collectie van „Equip".
ter) te vergroten.
In het interieur vinden we
verder een dashboard met de
typische „Subaru-schakelaars
aan oren" achter het stuur
wiel, in plaats van de normale
stuurkolomhendels. Overigens
is dat stuurwiel zowel in de
hoogte als in de lengterichting
verstelbaar, waarbij het meter-
paneel met daaraan de belang
rijkste schakelaars meebe
weegt. De enkele ruitewisser
op de voorruit heeft een ex-
center-aandrijving zoals Mer-
