Niet zo nerveus jóngens... het licht springt zo op groens! Huub Rothengatter wacht op het zakenleven jiiVüjtw.MHi i Lauda binnenkort nog slechts de lucht in C. VINK Deelnemers I"l .s 1 - s I IMSSïS IlS.a«i£3I*ii g^iiJ-s-g-sS' grote uitbreiding met twee nieuwe vliegtuigen. Tegen zijn vrienden had de Oostenrijker al eerder ge zegd: „Racen en vliegen gaan niet samen. Het wordt het een of het ander". Afgelopen weekeinde op het circuit van Zeltweg reed de drievoudige wereldkampioen ('75, '77 en 84) zijn laatste race voor ei gen publiek, een race die na 39 ronden met motorpech eindigde. Dit keer is het een lang doordach te beslissing. Lauda (36) maakt dus, in tegenstelling tot 1979, het autosportseizoen zeker af. Destijds stapte hij midden in de trainingen voor de Grote Prijs van Canada uit zijn bolide om zoals hij zei nooit meer in een kringetje rond te rij den. Twee jaar later maakte hij een come-back en werd vorig sei zoen met een half punt voorsprong op zijn Franse stalcenoot Alain Prost voor de derde Keer wereld kampioen. Pech Pakte hij vorig seizoen vooral op regelmaat de wereldtitel, dit jaar werd Lauda race yUp» Jij de Grote Prijs van Oostenrijk ze ker dat Lauda zich uit de formule 1 zou terugtrekken. Zelf verklaar de hij, min of meer officieel, voor 99 procent zeker de McLaren-stal te gaan verlaten. „Ik heb al eens eerder de vergissing gemaakt te zeggen dat mijn stoppen definitief was'.', verklaarde Lauda. En over de sportieve gang van zaken dit seizoen zei Lauda: „Zoals de zaken er nu voor staan ontbreekt mij de om door te gaan. Al ben dol op deze sport". De Finse oud-wereldkampioen Keke Ros berg heeft bij McLaren inmiddels een voorlopige overeenkomst gete kend voor 1986. Perspectieven van doorslaggevende betekenis. Eerder, na de Grote Prijs van Duitsland op de Nürburgring, waar hij in 1976 op het nippertje i ontsnapte, gaf Lauda commentaar op zijn wedstrijd. Za- aan de dood ven in de auto- uda alleen nog Amerikaanse i worden. For- 8 september in Monza met de Australische oud- -wereldkampioen Alan Jones in een Lola-Hart. Dit team krijg vol gend jaar exclusief de beschikking over de Ford Turbo-motor. Een sponsor wil deze renstal voor vijf jaar tachtig miljoen dollar, 250 mil joen gulden, ter beschikking stel len. Maar Lauda heeft al duidelijk gesteld: „Voor het geld alleen rijd ik niet meer". Lauda rijdt de resterende wedstrij den om te winnen. In de tien races van dit seizoen behaalde de Oos tenrijker vijf punten. Negen keer bereikte de bolide van Lauda de finish niet. Hip debuteerde in 1971 tweevoudig heersend wereldkampioen eind zestiger jaren afscheid nam, kwam tot een groter aantal zeges. Stewart kelijk, nuchter en zonder een zweempje emotie. Vanaf het mo ment dat vliegen ter sprake kwam, had Lauda pretlichtjes in de ogen, leefde hij helemaal op en discus sieerde hij de techniek van een vliegtuig. Boeings pech achtervolgd. Elke wedstrijd had hij de grootste technische pro blemen. Acht van de negen keer kreeg hij de finishvlag niet te zien. De slechte resultaten van dit sei- zoen waren bij zijn besluitvorming Lauda kondigde aan de twee klei ne BAC's 1-11, die hij van de Roe meense vliegmaatschappij Tarom huurde, te gaan inruilen voor twee Boeings 737 City-Jets. Een groot aantal vluchten van „Lauda Air" voor de komende winter was in middels volgeboekt. Hij maakt vluchten naar Israel en vooral Griekenland. Het grootste Griekse Het dramatische moment In 1976 op de Nürburgring, waar Nikl Lauda aan de dood ontsnapte. - Elektronisch uitlijnen 42.50 - Balanceren aan de wagen - Banden div. merken, div. prijzen op aanvraag Met korting: Radiatoren uit voorraad - Accu's - Uitlaten gratis montage - DIV. OCCASIONS MET BOVAG-GARANTIEBEWIJS - RÉPARA TIES AAN ALLE MERKEN A UTO'S Subaru-dealer Herenweg 65/Dorpsstraat 22 - Warmond Tel. 01711-11491/11056 n de toestellen van de vliegtuig- voorrang gaat geven. Niki Lauda aar maatschappij, mmn c aas a .•gsüs-a'gf-r-s^ME i (ADVERTENTIE) M m m0 m £HRHS :y rfiUTOmR£nHUI$ ZANDVOORT Huub Rothen gatter rijdt op Zandvoort als hij zich kwalificeert zijn derde Grand Prix-race van dit seizoen. De Ne derlandse Formule I-rijder kreeg eind juli de kans om de plaats van de Italiaan Piercarlo Ghinzani imen bij het Osella-team, zijn rentree op de NUrbur- gring tijdens de Grand Prix verliep niet al te voortvarend, ""ij viel uit. overkwam de 30-jarige man mgatter hoopt dat de dit seizoen zodanig dat hij financieel wat armslag zal krijgen. uit Laren niet in Zeltweg afgelo pen weekeinde. Daar finishte hij verdienstelijk als negende. Vorig seizoen reed reed Rothengatter korte tijd voor Spirit, maar de Ne derlander boekte toen weinig suc ces. Evenals trouwens eerder zijn voorgangers Michael Bleekemolen, Jan Lammers en Roelof Wunde- rink. Rothengatter heeft het dus einde lijk weer voor elkaar gekregen. Maar de veelbelovende coureur van een vijftal jaren geleden, die toen optimistisch meende dat hij zou slagen waar landgenoten had den gefaald, heeft inmiddels erva ren dat het zo gemakkelijk alle maal niet gaat. Uit de running Rothengatter, die in de winter van '82-'83 zijn rug brak en geruime tijd uit de running was, had ge hoopt op zijn 30e een goed contract bij een bona fide team op zak te hebben. Maar na zijn ervaringen vorig jaar bij Spirit is het dit jaar bij Osella niet veel beter. „Je moet geluk hebben", meent Rothengatter. „Michele Alboreto kwam bij Tyrrell op de plaats die ik me had toebedacht. Hij reed twee jaar in een wagen die eigen lijk niet kon meekomen. Maar door een beetje geluk won hij een race in Detroit en zijn kostje was gekocht. Eerst Tyrrell en nu Fer rari". Inmiddels is Michele Alboreto bij de Italiaanse topstal, waar René Arnoux aan het begin van dit sei zoen werd ontlagen en vervangen door de Zweed Johansson, uitge groeid tot een zeer reele kandidaat voor de wereldtitel. En Huub Ro thengatter moet nog steeds de eindjes aan elkaar zien te knopen. De man uit Laren, die gedurende zijn hele race-carriere geld moest lenen om zich in een team in te kopen („De.mensen dachten altijd ten onrechte dat ik omdat ik uit het Gooi kom wel veel geld zou hebben - maar ik heb geen cent"), staat echter wel ingeschreven voor de Grand Prix van Zandvoort Waar hij aan de start zal komen als hij zich kwalificeert. En wel licht dat bij een goede prestatie eindelijk het vaderlandse zakenle ven zich aanmeldt om de enige Nederlandse Formule I-coureur aan het hart te drukken. Doorzettingsvermogen Huub Rothengatter heeft getoond over doorzettingsvermogen te be schikken. Nadat hij zijn rugfrac tuur had opgelopen zat hij binnen de kortste keren weer achter het stuur van een race-auto en vervol gens liet hij zich zo veel mogelijk zien bij het Grand Prix-gebeuren. Dat resulteerde vorig jaar in de verbintenis met Spirit, dat Mauro Baldi niet die faciliteiten en mate riaal kon bieden als deze bij Alfa gewend was. Het contract werd niet verlengd en Rothengatter moest weer wachten. En weer was het een Italiaan, die hij mocht op volgen, ditmaal dus bij Osella. Huub Rothengatter bleek ook af gelopen weekeinde in Zeltweg een doorzetter. In zijn kwalitatief min dere bolide slaagde hij er in zijn materieel intact te houden en een keurige negende plaats was zijn beloning. ZANDVOORT De volgende rijders zijn voor de Grand Prix van Nederland Ingeschre- 3. Martin Brundle (Eng) of Stefan Bellof (Wdl) Tyrrell Team Rosberg (Fin) idem 15. Patrick Tambay (Fra) Renault Elf 16. Derek Warwick (Eng) Idem 24. Huub Rothengatter (Ned) Kelemata Osella 29. Plerlulgl Martini (Ita) Minardi Team Stand (Palmer komt niet In aanmerking voor WK-punten. Autovisie in het teken van "de Grand Prix van Nederland. Met een uitneembare Grand Prix Gids in kleur. Onmisbaar voor de Grand Prix of bij de TV. Meer sportief nieuws: achter de schermen, computers calcu leren brandstofverbruik «Waar staan de TV-camera's op Zandvoort? Voor 60 miljoen per jaar probeert een Amerikaans team het te gaan maken. Spio- nagefoto's van een nieuwe Mercedes SL. Ook betrapt: de Renault 19. De stand na tien wedstrijden in de strl)d om de wereldtitel Formule I ziet er als volgt uit: 1. Prost (Fra) en Alboreto (Ita) 50 punten 3. De Angelis (Ita) 28 4. Johansson (Zwe) 19 5. Rosberg (Fin) 18 6. Senna (Bra) 15 7. Piquet (Bra) 13 8. Tambay (Fra) 11 9. Lafitte (Fra) 10 10. Boutsen (Bel) 9 '1. Mansell (Eng) 6 12. Lauda (Ooe) 5 13. Bellof (Wdl) en Warwick (Eng) 4 15. Arnoux (Fra) en De Cesarls (Ita) 3 17. Surer (Zwl) 2.

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1985 | | pagina 14