Afbraak koude oorlog
ploegen Raas en Post
Peter Winnen: 'Tour voor groot deel beslist'
ie
Tourprijsvraag
L€
Pak kans op reis Parijs
Mecanicien Post
ploegleider dames
CetdóeSOiVUMltMAANDAG 8 JULI 1985 PAGINA 13
Tweede Fedor
Joop Zoetemelk zei tijdens de eerste week van de Ronde
van Frankrijk over Maarten Ducrot: „Dat is een tweede
Fedor". Daar zei de veteraan alles mee. Fedor was Fedor
den Hertogeen begenadigd talent, amateur in hart en nie
ren, ook toen hij al jaren beroepsrenner was. Fedor was
een sympathieke zuiderling, een renner die alles anders
deed dan normaal of voorgeschreven was. Maarten Ducrot
is ook een heel apart figuur in het peloton. Zijn denken en
doen "Zijn bijzonder, zijn uitspraken vaak even verrassend
als zijn daden. Sterk is hij in elk geval, Maarten Ducrot
Wereldkampioen worden op de honderd kilometer in 1982
was zijn tweede overwinning na de klassieker Enschede-
-Munster. Ducrot werd derde in de Ronde van de Toe
komst 1983. Daarna wilde hij beroepsrenner worden. Peter
Post was niet bijster geinteresserd omdat Ducrot voor een
talent al enigszins „op leeftijd" was met zijn 25 jaar. Nou,
het „oudje" deed het gisteren niet slecht.
Wet van Murphy
De op één na beste renner in de tijdrit naar Straatsburg
was Sean Kelly. De Ier zou de winnende tijd van Bernard
Hinault enigszins hebben kunnen benaderen als hij niet zo
veel tegenslagen had ontmoet. Kelly kreeg te maken met
wat in Ierland heet: Murphy's Law, de wet van Murphy,
hetgeen zo veel wil zeggen als: alles dat maar mis kon
gaan, is misgegaan. Voor Kelly betekende dat in de tijdrit
een lekke band, gebrek aan drinken en een etenszakje dat
zo slecht werd aangereikt dai het op de grond viel. Honge
rig, dorstig en krachteloos eindigde Kelly als zevende.
Niet weg
Hoewel iedereen aanvankelijk heeft aangenomen dat John
Kelly volgend jaar voor het Spaanse KAS zou gaan rijden,
blijkt dat ineens minder zeker. Gerrie Knetemann, die
veel te maken heeft met de samenstelling van de Skil-
ploeg voor volgend jaar, verklaarde dat de Ier overwoog
niet van ploeg te veranderen. En Henk Lubberding blijft
bij de ploeg van Peter Post. De meesterknecht uit de Pana-
sonic-formatie heeft zijn ploegleider beloofd nog een jaartje
mee te doen. „Ik zal het contract in de loop van bet jaar
wel tekenen, maar ik heb mijn belofte gegeven. Ik wil de
tien jaar als prof bij Post volmaken. Daarna zie ik wel
weer verder".
Chauvinisme
In de tijdrit naar Straatsburg bleken de Franse ordecom
missarissen in de Tour de France weer knap chauvinis
tisch. Herhaaldelijk liet men toe, dat Franse coureurs kon
den profiteren van het werk van anderen. Zo haalde bij
voorbeeld Charles Mottet de Westduitser Thurau in en liet
hem 30 kilometer lang stayeren. Na de finish werd be
paald, dat Thurau een overtreding had begaan en een mi
nuut straftijd verdiende! Mottet werd ontzien. Tegen bem
werd niet opgetred n.
PRAATSBURG/EPI-
^.L Minutenlang
pnd Peter Winnen na de
hem allesbehalve
verlopen tijdrit over
kilometer van Sarre-
iurg naar Straatsburg
[bogen over het stuur
Vn zijn fiets. Hij had zich
inaflledi6 stukgereden.
oor niets, zoals later
Jy"jJeek. De Limburger, die
^5jeimen met Veldscholten
ergei staat moest worden ge
kort klassement
had veel tijd
,Zes minuten
ergei staat moes
en. iht een koi
echl rijden, h
I PUj ore0- J
langzamer dan Hinault!"
steunde hij. „Dat is be
hoorlijk. In het begin
kwam ik goed in cadans,
maar later ging ik kapot".
Winnen had vooral een ram
gekregen toen hij was ingelo
pen door de Belg Haghedoor-
en. „Dat gebeurde 20 kilome
ter voor de eindstreep. Toen
was het met me gebeurd". Na
de cijfertjes bestudeerd te heb
ben, concludeerde hij: „Ik
denk dat de Tour voor het
grootste deel is beslist. Natuur
lijk komen er nog zware ritten
in de bergen, maar deze ver
schillen tellen echt door. Al
leen als de Colombianen er de
beuk in gooien, kan de koers
weer open worden".
De Colombianen. De mannen,
die enkele jaren geleden nog
niet serieus werden genomen,
moeten dus de redding worden
van de Franse ronde! Vallen
ze niet aan, dan is het gebeurd.
De zogenaamde Nederlandse
klimmers zullen de zaken niet
kunnen forceren. Ook* man
nen als Veldscholten en Roche
niet. Veldscholten mede door
dat hij toch niet voor eigen
kans mag rijden (Post nu weer
kwasi-verbaasd: „Ik weet niet
waar die verhalen vandaan
komen") en'Roche, omdat hij
nog niet constant genoeg is.
Bovendien blokkeerden zijn
benen. „Dat heb ik nog nooit
gehad. Misschien komt het
door die infectie aan mijn arm.
Is mijn bloed niet goed. Het
wondje is ontstaan na een val
in een Belgische koers en is
gaan zweren. Het is nu
schoongemaakt. Dat heeft veel
Eijn gedaan, maar ik vrees dat
et toch een goede prestatie
heeft verhinderd. Ik heb het
nog nooit meegemaakt, dat
mijn benen blokkeerden als de
conditie goed is".
Glimlach
Ook voor Gerard Veldscholten
ging het licht een, beetje uit.
De Tukker, die vaak pas
koerst wanneer het hem wordt
verteld, kon met zijn geweldi
ge kracht in Straatsburg ook
geen glimlach op het gezicht
van ploegleider Post toveren.
Natuurlijk had Veldscholten
gelijk toen hij mopperde: „Die
jury vond het goed dat de ren
ners van La Vie Claire achter
elkaar startten. En elkaar kon
den bevoordelen". Maar dat
kon allemaal niet wegnemen,
dat Veldscholten zelf niet snel
genoeg was geweest. De enige
Nederlanders die tevredén
hun hotel opzochten waren de
drie tijdritmusketiers van
Raas. Maarten Ducrot „Ik heb
voluit gereden om te kijken
wat erin zat. Ik kreeg alleen
een afknapper omdat de door
mij ingehaalde Bontempi en
Gallopin in mijn wiel mochten
blijven zitten. Daartegen werd
niet opgetreden. Gelultkig kon
ik hen er in een klimmetje nog
afrijden".
Gerrit Solleveld uit De Lier:
„Ik heb niet zoals Ducrot met
een dicht wiel gereden. Durf
de het niet aan in verband met
het klimmen. Ik heb alles ge
geven. Uiteindelijk is het toch
een beetje mijn specialiteit. Je
leert er trouwens van. Ik weet
nu weer iets beter hoe krach
ten moeten worden verdeeld".
En Jelle Nijdam, de snelste
van het trio: „Die klim in het
begin was moeilijk. Daarna
ging het formidabel".
PETER VAN PUTTEN
VRAAG 12
VOORREIS NAAR PARIJS
Welke renner won dit jaar de klassieker Luik-Bastenaken-
Luik?
O Steven Rooks
O Greg Lemond
O Moreno Argentin
(Uw antwoord moet uiterlijk woensdag 10 juli in ons bezit
zijn)
Het goede vakje aankruisen.
SLAGZIN/LIMERICK:
In een tijdrit
Naam:
Adres:
Postcode/Woonplaatsin
Telefoon:
REGLEMENT TOURPRIJSVRAAG
1. Inzendingen per gefrankeerde briefkaart naar Leid se Courant Post
bus 11 2300 AA Lelden of In de brievenbus aan de Apothekeradyk
34. In de linkerbovenhoek vermelden Tourprijsvraag.
2. Per persoon is slechts éér» Inzending mogelijk
3. Inzendingen moeten uiterlijk op boven vermeide datum In ons bezfl
zijn.
4. Slagzin aanvullen l.v.m. juridische voorschriften
5. Een reis naar Parijs kan worden gewonnen op die dagen waarop dR
in deze bon staat vermeld.
11e Etappe
TNAL Over de ploeg van Jan Raas heeft zich een
:in wonder voltrokken. Drie etappes winnen op ne-
n, één op drie, dit beeld zal de Zeeuw zelfs niet in
n stoutste dromen hebben durven oproepen. Maar
t succes is er, onvoorstelbaar en grillig, zoals de etap-
s verlopen als de heren in het peloton bijkomen van
geleverde inspanningen. De tijdrit van zaterdag
opte de „groten" in het peloton heel diep in hun at-
dezJisch vermogen te gaan en toen bleek dat Bernard
zal nault zo soeverein was en ver boven allen reikte,
echtitstond als vanzelf een dag later de mentale ontred-
ring. Het is daarom niet vreemd dat de Vogezen-rit
n gisteren over twee redelijk lastige cols de dans van
t tweede garnituur werd, de mannen onder de top.
In onze Tourprijsvraag is
dit jaar opnieuw een tiental
busreizen voor twee per
sonen naar Parijs te win
nen. De gelukkigen ver
trekken op zaterdag 20 juli
naar de Lichtstad om een
dag later de aankomst van
de Tour de France op de
Champs Elysêes bij te wo
nen.
as en Peter Post, slim-
lakel. bazen in het metier, had-
3 ve% het snel begrepen. Ze
isurden twee van hun krij-
iïjrs vooruit, Maarten Ducrot
Theo de Rooy. Aan het ein-
van de lange afdaling vol-
!rplic op de Col du Donon gin-
taal i de Nederlanders in gezél-
en, \iap van de Fransman Yvon
diot achter de koplopers
tinger en Ruttimann aan,
>orop> ze op 40 km voor de finish
iepen. Op dat moment deed
nersh voor de Nederlandse wie-
sport een uniek feit voor:
traiicrot en De Rooy spraken af
g ze samen tegen de buiten-
geva iders zouden rijden.
de strijdbijl tussen Kwan
ta en Panasonic begraven?
nind crot later: „Jan Raas was op
hoogte en zei zelfs tegen
j: regel het maar met De
n'ge[oy, dat is voor ons allemaal
men,jt beste". De Rooy had mee-
!n< b(uisterd en hij knikte in-
mmend. Ze zouden om
in hurten demarreren. Raas: „Ik
omnj Ducrot gezegd om de
noorint op 5 km voor de streep
wordte wachten en meteen daar-
weg te gaan. Maar hij ging
or die sprint". De Rooy:
ucrot zou het als eerste pro-
in, daar was ik akkoord
del
belantelligent
ma^aarten Ducrot, ex-student
koos heel intelli-
i vai
b.
dfan kilometer
ÏÏedèot kilometer
en j Straatsburg starten bij zon-
lederf en warm weer 166 renners
nodi!or de negende etappe van
_bj Ronde van Frankrijk over
a<j.3,5 km en verschillende
oo!r6toPPen 'n Elzas naar Epi-
km: eerste tussensprint: 1.
een?nderaerden sec^; ^at"
eelniis; 3- Lieckens.
aa_j km: Matthijs wint super-
Tint om 3800 gulden,
km: tweede tussensprint: 1.
jmond; 2. Andersen; 3. Kel-
km: doorkomst op de Col de
iamps de Feu (le categorie):
Herrera; 2. Millar; 3. Sche-
-25. Brs; 4_ Montoya; 5. Delgado; 6.
in Impe; 7. Lemond; 8. Hi-
lult; 9. Wellens; 10. Roche,
km: in afdaling stromen
3*41- pschillende groepen samen,
km: Bittinger ontsnapt,
ittimann gaat mee.
)-4-3-2 km: doorkomst op de Col
j Donon (2e cat): 1. Rütti-
ln; 2. Bittinger; 3. Herrera
1.22; 4. Millar; 5. Bernau-
au; 6. Montoya.
km: Laguia stapt af.
km: twee vluchters 3.00
km: De Rooy, Ducrot en
ion Madiot in achtervolging.
9 km: doorkomst op Col
lipotte (3e cat): 1. Rütti-
nn; 2. Bittinger; 3. Ducrot
b km: achtervolgers bij
jichters. Peloton 5 minuten
hter.
4 km: Ducrot ontsnapt uit
pgroep.
3,5 km: Ducrot wint negen
etappe voor Bittinger. Hi-
jult blijft gele-truidrager.
Als dagelijkse aanmoedi
gingsprijs zijn badhand
doeken met de naam van
onze krant beschikbaar
voor een drietal goede in
zenders.
Tomeloos
Tijdens de 75 km tijdrit door
de uitlopers van de Vogezen,
waarboven een regensluier
hing, hadden de specialisten
van de organisatie als maxi
maal bereikbare snelheid van
de beste renner 44 km per uur
ingeschat.
Bernard Hinault joeg echter
tomeloos hard over de Vals-
-berg, verwisselde even na de
top zijn conventionele fiets in
dertien seconden voor een
rijwiel geconstrueerd met re
volutionaire technieken en
bleek bij de finish het zeer
hoge gemiddelde van 47,41
km/u te hebben gehaald. Ger
rie Knetemann, toch een spe
cialist van wereldklasse in
deze discipline, was met stom
heid geslagen. Hinault ge
bruikte de versnelling 46/54
(voor) en 12/17 (achter). Reeds
voor zijn triomfale entree in
Straatsburg tekende zich voor
zijn concurrenten de catastrofe
af: Roche beperkte zijn verlies
tot 2.20 min, Lemond tot 2.34
min. Maar Kelly, die boven
dien heel vernederend door
Hinault werd gepasseerd, ver
loor 2.52 min, Anderson 3.14,
Criquielion 4.15, Van Impe
4.24, Zoetemelk 4.32, Veld
scholten 5.11 en Winnen zelfs
6.57 min.
De gele trui wisselde natuur
lijk van schouders, daar Kim
Andersen liefst 7.28 min ver
loor en tweeëntwintig plaatsen
in het algemeen klassement
duikelde. Dit gebeurde juist op
de dag dat Denemarken voor
het eerst blijk gaf van enthou
siasme voor de Tour de Fran
ce. Een grote groep Deense
supporters was naar het Saar
land afgereisd en kreeg bij de
finish meteen een koude dou
che. En de Deense televisie
straalde op een wel heel onge
lukkig moment de eerste live-
-reportage de Deense huiska
mers binnen.
Rendez-vous
Hinault had dus rendez-vous
gegeven met het verleden.
Geen stuurfoutje, geen ver
keerde schakeling, maar an
derhalf uur volledige concen
tratie. 's Morgens vroeg was de
maestro in de auto van zijn
gent het waarschijnlijk enige
moment in de finale dat ge
schikt was om de anderen te
overrompelen. Op dit moment
praatte namelijk de Zwitsers
Niki Ruttimann, de gevaarlijk
ste buitenlander in het kop-
groepje, met zijn tweede ploeg
leider Maurice de Muer. Ma
diot en Bittinger meenden dat
toen Ducrot aan de haal ging,
De Rooy zijn „aartsvijand" wel
zou gaan terughalen. Maar De
Rooy hield zich in het zadel
van het afbraakproces van de
koude oorlog tussen de Neder
landse ploegen nauwgezet aan
de overeenkomst. De drie
Fransen waren geklopt, de
104e Nederlandse etappezege
in 72 Ronden van Frankrijk
was een feit.
Ver achter de schermutselin
gen van het vijftal kon Ber
nard Hinault zijn positie rustig
consolideren. Hij veroorloofde
zich zelfs even als „knecht"
van zijn ploegmaat Vigneron
op te treden die een lekke
Tijdrijder Bernard Hinault op weg naar de gele trui.
Theo de Rooy, de Fransman Madiot en Maarten Ducrot op jacht naar de koplopers in de negende etappe.
De Spanjaard Jeronimo Ibanez is even van de kaart, nadat een
motorrijder hem omver heeft gereden.
trainer Kochli al het parcours
gaan verkennen. Elke bocht
werd door hem minitieus be
keken en dank zij zijn fotogra
fisch geheugen joeg Hinault
als door een computergestuur
de machine in de ideale lijn
door de haakse bochten. Want
de tot de fantasie sprekende
overwinning was te danken
aan tal van omstandigheden
die bij Hinault in zijn hoog
ontwikkeld professionalisme
samenlopen, zoals bijvoorbeeld
zijn perfecte voorbereiding:
wanneer slapen, opstaan, dou
chen, warm rijden, masseren,
rusten, hoeveel eten, drinken?
Het is een complexe zaak
waarbij schijnbaar te verwaar
lozen details grote invloed
hebben.
Maarten Ducrot heeft over dit
alles zijn hoofd niet gebroken.
Voor hem stond al lang vast
dat zijn kansen na Hinault's
exhibitie lagen, hetgeen van
een realistische kijk op de mo
gelijkheden in deze Tóur ge
tuigt. De derde Nederlandse
etappezege in de ronde, de
tweede van een debutant,
heeft aanzienlijke mentale
waarde. Ze kan de talrijke jon
ge Nederlandse beroepsren
ners de overtuiging geven dat
zij in het internationale topmi-
lieu toch niet zo beperkt zijn
als vrij algemeen werd veron
dersteld.
band kreeg en door de baas
zelf in het peloton werd terug
gebracht. Kon er een waar
heidsgetrouwer beeld van de
heersende depressie bij de ri
valen worden opgeroepen? Er
kwam geen reactie op deze act
van de Breton, die zaterdag in
de solorit even onaantastbaar
was als acht jaar geleden toen
hij zijn eerste Tour won.
EPINAL Thuur van Leuffen, vorig jaar nog bij Peter Post in
dienst als eerste mecanicien, wordt ploegleider van de damesfor
matie Dextro. Deze equipe heeft o.l.v. Ben Scheperkamp vorig
jaar in de damestour grote triomfen gevierd. Scheperkamp zal
voortaan als een soort manager fungeren en de administratieve
rompslomp bijhouden.
Van Leuffen: „Dat was noodzakelijk. Het was een puinhoop. De
leiding van Dextro wilde bovendien iemand met verstand van
het technische gedeelte. Ik ben gestopt bij Post omdat ik té veel
van huis was. Deze baan kost echter aanzienlijk minder tijd. Dus
kan ik het doen". Theo Talboom, de public relation-officer, ver
telde, dat het de bedoeling was de ploeg verder uit te bouwen.
„Er komt een grote sponsor bij. Een Japanse firma, die iets met
de productie van camera's te maken heeft".
