Mamola bijna zonder
brandstof door camera
StreuerSchnieders
mogen niet winnen
Dave Strijbos
blijft leider
VAJ\ DE HEUVEL KOMT
TEKORT IN RACEFESTIVAL
SPORTTRIBUNE
Punt voor Punt
Bloedarmoede in
Nederlandse wegracesport
9?
BOET VAN DULMEN GAAT NOG JAAR DOOR
FISA
waarschuwt
Piquet en
Patrese
CetdócSouoantmaandag i iuu i9ss pagina 13
Winnaar
Kurt Waltisperg
niet welkom
ASSEN Kurt Waltisperg kwam voor
I het vierde achtereenvolgende jaar als
j passagier van zijspan coureur Rolf Bi-
land winnend over de streep in Assen.
De bebaarde Zwitser trok voor de kou
k snel een jack aan en arriveerde even la-
I ter aan de poort van de trap naar het
jj erepodium. De strak geinstrueerde be
ll waker kreeg van Waltisperg geen door-
jj laat pas te zien en weigerde hem tot drie
keer toe de toegang naar het podium.
jj De laconieke Zwitser vond dat niet echt
erg en vertrok. Slechts met moeite was
hij even later toch nog naar de huldi-
ging te dirigeren.
ASSEN Rob Punt. de Nederland
se kampioen in de 500cc, bereidde
zich op ouderwetse wijze voor op de
TT. De beruchte nacht van Assen
bracht liefhebber Punt tot vrijdag
nacht drie uur door in de plaatselijke
discotheken, een wijze van voorbe
reiding die in de jaren dat de ama
teurs nog de hoofdrol speelden in de
motorracerij, heel gewoon was. De
Noordhollander was zaterdagmiddag
weer redelijk uitgeslapen. In de re
gen maakte hij zijn woorden van
vóór de TT waar. „Als de regen
maar met bakken uit de lucht valt.
dan rijd ik me in de punten voor het
wereldkampioenschap." Punt werd
tiende, goed voor één punt.
ASSEN De bloedarmoede van de Nederlandse wegracesport in
de solo-klassen werd zaterdag in de TT-races van Assen nog het
meest getypeerd door de leeftijden van de Oranje-helmen op het
erepodium. Bij de traditionele huldigingen van de beste Nederlan
ders kwam na de door de Oostenrijker Kafka gewonnen 80cc-race
de 39-jarige Henk van Kessel, in 1974 al wereldkampioen in de
lichtste klasse, op het rostrum. Van Kessel was als vijfde geëindigd.
De Italiaanse winnaar van de 125cc, Bianchi, werd geflankeerd
door de als twaalfde gefinishte Jan Eggens uit Assen, die op zijn
43e de dag van zijn leven kende. In de door Randy Mamola gewon
nen 500ec was de 37-jarige Boet van Duimen (vierde) betrokken bij
de ceremonie protocolaire. Bij de kwartliters bleef de beker voor
de beste Nederlandse verrichting in de kast. Het drietal Van der
Wal-Doorakkers-Schouten had zich niet bij de beste 36 van de trai
ning weten te plaatsen. Schouten (34) beslist deze week over het
voorzetten van zijn sportieve loopbaan.
De vier snel-
sten van de
500cc-race in
Assen, v.l.n.r.
Ron Haslam
(2e), winnaar
Randy Mamo
la. Wayne
Gardner (3e)
en Boet van
Duimen (4e).
(Van onze verslaggever)
ASSEN Egbert
Streuer en Bernard
Schnieders schijnen van
een „hogere macht" de
TT van Assen niet te mo
gen winnen. Nog nooit in
hun met lauweren over
laden loopbaan slaagde
het duo erin voor eigen
publiek te zegevieren.
Wat zaterdag in Assen
tot een triomftocht leek
te worden, eindigde in
een regelrecht drama.
conden de Nederlandse kop
lopers van naaste achtervol
ger Rolf Biland. Die laatste
vier omlopen zorgden echter
voor een bloedstollende thril
ler. Het uitvallen van het
remsysteem noopte Streuer
tot uiterste voorzichtigheid,
waarna de voorsprong als
sneeuw voor de zon ver
dween. Twee seconden be
droeg de voorsprong slechts
bij het ingaan van de laatste
ronde. Wat iedereen toen al
bevroedde werd een halve
omloop later bitter waarheid.
Biland nam de kop over en
stevende onbedreigd op zijn
tweede Grand-Prixzege van
dit seizoen af. Zelfs Werner
SchwSrzl kon het Asser kop
pel nog passeren, zodat de
derde plaats voor Streuer en
Schnieders het maximaal
haalbare bleek.
Voor de wereldkampioenen
mag het seizoen 1985 nu al
als „rampjaar" bestempeld
worden. In Hockenheim een
verkeerde bandenkeuze, in
Salzburg een ongelukkige
herstart. Zaterdag liet het
materiaal de combinatie in de
steek.
„Ik heb nog nooit zo iets ver
schrikkelijks meegemaakt",
deelde de uiterlijk onbewo
gen Streuer na de dramati
sche race mee. „Negen van
de tien coureurs zouden zon
der remmen de wedstrijd
niet hebben voortgezet. Het
is een beklemmend gevoel
als je voor de bochten slechts
op de motor kunt remmen.
Een pure gok, want voor het
zelfde geld stuur je met een
te grote snelheid in. We heb
ben geluk gehad dat we niet
buiten de baan zijn terecht
gekomen. Zonder remmen
zouden we zeker 400 meter
zijn doorgeschoten in het nat
te gras. Ik moet er niet aan
denken wat er allemaal had
kunnen gebeuren". De kans
op het prolongeren van de
wereldtitel lijkt nu verkeken
voor de Nederlanders. De
achterstand op koplopers
Schwörzl-Buck bedraagt nu
II volle punten.
ASSEN De afscheids
cadeaus voor Boet van
Duimen kunnen voorlo
pig in een diepe kast
worden weggeborgen.
De coureur uit Ammer-
zoden, die dit seizoen
ernstig overwoog om een
punt achter zijn carrière
te zetten, gaat nog min
stens een jaar door met
wegracen. „Den Boet"
maakte zaterdag aan alle
twijfels een einde. Met
een sensationele vierde
plaats in de door Randy
Mamola gewonnen TT
van Assen zette de routi
nier alle sceptici voor jo
ker. Het etiket „beste
privérijder in de ko
ningsklasse" kon hij in
het dol-enthousiaste
Drente weer opgeplakt
krijgen.
Onwennig glimlachend nam
Van Duimen na de race alle
felicitaties en toejuichingen
in ontvangst. Vorig jaar zat
hij knarsetandend aan de
kant in Assen, omdat de dok
toren hem een startverbod
hadden opgelegd wegens een
blessure. In dat seizoen werd
hij desondanks achtste in de
strijd om de wereldtitel. Een
vijfde plaats in de Grand-
Prix van Spanje was toen zijn
hoogste klassering. Dit jaar
wilde het al helemaal niet
vlotten. In Nederland is hij
nog de absolute topper, maar
op mondiaal niveau leek Boet
niet meer mee te kunnen
met de tien besten. Alleen in
Italië pakte de 37-jarige WK-
punten.
De weergoden waren Van
Duimen in Assen gunstig ge
zind. Door de hevig neer-
plenzende regen konden de
fabriekscoureurs het vermo
gen niet volledig uit hun ma
chines persen. Dc natte baan
zorgde tevens voor de uit
schakeling van de favorieten
Sarron, Spencer en Lawson,
die er niet in slaagden over
eind te blijven onder de ex
treme weersomstandigheden.
Van Duimen reed een keurig
opgebouwde race, waarin hij
geen overbodige risico's nam.
Door de uitschakeling van
Lawson bezette de man uit
Ammerzoden enkele ronden
lang zelfs een derde plaats,
maar deze positie moest hij
prijsgeven aan fabriekscou-
reur Wayne Gardner, die
over een snellere machine
beschikte.
Sensatie
Aan sensatie was geen ge
brek aan het begin van de
500cc-race. Al in de eerste
omloop verdwenen twee fa
vorieten uit beeld. In de
Stekkenwal waar op He
melvaartsdag Ruud van Ley-
den verongelukte torpe
deerde de Franse regenspeci
alist Christian Sarron mede
kanshebber Freddy Spencer.
De regerende wereldkam
pioen in de 250cc-klasse, die
dit seizoen de overstap naar
het „grotere" werk heeft ge
maakt, remde te laat. Sarron
schoof onderuit en nam
Spencer mee in zijn val. De
Amerikaanse wereldkam
pioen van 1983 was woest op
zijn collega. Weg waren de
kansen op kampioenschap-
spunten. Pas nadat Sarron
zijn opponent duidelijk had
gemaakt, dat opspattend
modderwater hem het zicht
volledig had benomen, werd
de strijdbijl begraven. Broe
derlijk liepen Spencer en
Sarron terug naar het ren
nerskwartier.
De boosheid van Spencer
verdween volledig toen de
derde favoriet sneuvelde in
het heetst van de strijd. Na
dat Eddy Lawson de Brit
Ron Haslam had gepasseerd,
ging de regerend wereldkam
pioen op jacht naar de eenza
me kloploper Randy Mamola.
Met Haslam en Van Duimen
in zijn kielzog nam de Ame
rikaan te veel risico. Het
voorwiel toucheerde de gras
strook langs de baan, waarna
er voor Lawson geen houden
meer aan was. Met duizeling
wekkende vaart schoof hij
200 meter ver over het gras
en een stuk asfalt, totdat hij
tegen de strobalen tot stil
stand kwam. Lawson pro
beerde zijn machine nog aan
de praat te krijgen, maar een
geblokkeerd achterwiel ver
hinderde hem het voortzet
ten van de race.
De overtuigende winnaar
Randy Mamola had weinig
go^de woorden over voor de
taktiek van Lawson. „Hij is
hartstikke gek om zo veel ri
sico te nemen. Toen Spencer
uitviel kon Lawson toch in
een zetel naar de tweede
plaats rijden. Ik vind het on
voorstelbaar dat hij koste wat
kost wilde proberen om mij
nog te achterhalen. Hij zal
zich nu wel een schop voor
zijn achterste geven".
„Nonsens", zo reageerde
Lawson op de kritiek van
Mamola. „Hij heeft in zijn
eenzame koppositie niets
kunnen zien van het onge
luk. Ik wilde helemaal geen
onverantwoorde risico's ne
men. Puur pech dat ik op de
gladde streep naast de baan
terechtkwam".
Saaie race
Na het uitvallen van de drie
kanshebbers verzandde de de
500cc-wedstrijd in een uiterst
saaie race. Mamola bouwde
zijn voorsprong gestaag uit
en ging onbedreigd af op de
overwinning. Vanaf de tien
de ronde lagen de posities in
de top vast. Pas in de slotfase
liep de voorsprong van de
rossige Amerikaan terug tot
een kleine dertien seconden.
Hij vervloekte in de laatste
twee ronden de televisieca
mera, die vanaf zijn motor
voor unieke wedstrijdbeelden
zorgde. „De zenuwen gierden
me door de keel. Het heeft
maar een haartje gescheeld,
of ik had zonder benzine ge
staan". Door de aanwezigheid
van de twee kilo wegende ca
mera, kon Mamola 3,5 liter
brandstof minder dan nor
maal meenemen. De drieci-
linder-Honda van de overtui
gende winnaar begon daar
door kort voor het einde te
sputteren. „Hij liep nog maar
op twee cilinders. Alleen in
de bochten kwam plotseling
de derde erbij. Levensge
vaarlijk, want de machine
steigerde als een paard. Op
het einde had ik spijt van die
camera".
Net als in de zijspanklasse
eindigden bij de 500cc's vier
Nederlanders bij de eerste
tien. Mile Pajic (8e, Den
Haag) en Henk van der Mark
pakten de eerste WK-punten
voor de Stichting Nederlands
Racing Team.
GIO LIPPENS
Het Zwitserse duo Bilaad/Waltisperg wordt hier op de „hielen" gezeten door de Nederlanders Streuer en Schnieders.
Deze motorcoureur doet eerder een poging droog te blijven dan anoniem.
PARIJS De Braziliaan Nel
son Piquet en de Italiaan Ric-
cardo Patrese zijn door het be
stuur van de internationale
autosportfederatie (FISA) ge
waarschuwd. De FISA bena
drukte dat de Formule-l-re-
gels door alle coureurs in acht
genomen moeten worden.
Volgens het bestuur hebben
beiden schuld aan het ongeluk
van 19 mei tijdens de Grand-
Prix van Monaco. Bij een snel
heid van 250 kilometer botsten
de bolides van de twee cou
reurs. Piquet en Patrese ble
ven ongedeerd. Na bestude
ring van films en foto's kwam
de FISA tot de slotsom dat niet
alleen Patrese schuld treft, zo
als aanvankelijk werd veron
dersteld.
SAN MARINO Dave Strijbos is na zeven races in de
strijd om het wereldkampioenschap motocross in de
125cc-klasse nog steeds leider in het klassement. De
jonge rijder uit Oss weerstond op het parkoers van San
Marino het Italiaanse geweld redelijk. Hoewel hij in
geen ;van de twee omlopen een ereplaats behaalde, ein
digde hij in het dagklassement als vierde.
Corrado Maddii, de voornaamste tegenstrever van Strijbos.
boekte daardoor een kleine puntenwinst op de Nederlander die
met 203 punten aan de leiding gaat. Het verschil met Maddii is
dertien. De Grote Prijs van San Marino werd gewonnen door
Giuseppe Andreani.
Gert-Jan van Doorn kan de nationale titel 250cc nauwelijks
meer ontgaan. De overmacht van de titelverdediger uit Veghel
bleek gisteren in Nistelrode opnieuw. Van Doorn zegevierde in
alle drie omlopen. Hij boekte daarmee negentig punten voor het
klassement. Met nog twee van de acht wedstrijden te gaan, heeft
hij een voorsprong genomen van 134 punten.
ZANDVOORT Met duizend
toeren te weinig kwam Lam-
my van de Heuvel zondag in
Zandvoort motorvermogen te
kort om echt mee te doen in
de derde race uit de strijd om
het Europees kampioenschap
formule Ford 2000. De Neder
lands kampioen, die in eigen
land geen enkele tegenstand
van betekenis kent, kwam in
het hoofdnummer van het
door 25.000 bezochte racefesti
val als dertiende door de fi
nish, een halve minuut achter
de oppermachtige winnaar
Bertrand Fabi.
Fabi heeft tot nu toe alle drie
races uit de Europese titelstrijd
achter zijn naam geschreven.
In 1982 was het de Braziliaan
Senna, die bij de super-Fords
eenzelfde macht tentoon
spreidde. Nu, drie jaar later, is
Senna de aanstaande heerser
van het formule 1-veld.
In de toekomst-klasse bleek de
Nederlandse rol zeer beschei
den. In 1980 veroverde Fred
Krab nog de Europese titel. De
Noordhollander miste vervol
gens de opstap naar een hoger
niveau. Cor Euser deed in de
jaren daarna ook redelijk mee.
Van de Heuvel kwam voor ei
gen publiek niet aan dat werk.
Vooral door het gebrek aan
motorvermogen, dat ook al in
de training aan het licht
kwam. Van de Heuvel, die
veel ambities heeft, concen
treert zich de komende maan
den meer op de formule 3.
Deze week traint hij met de
Barron, een wagen van Neder
landse makelij. Bovendien
rijdt de Brabander dit seizoen
nog enkele proefwedstrijden.
Volgend jaar wil Van de Heu
vel met de Barron de West-
duitse titelstrijd in die klasse
afwerken.
Het racefestival op Zandvoort
leverde de eerste Nederlands
kampioen van dit seizoen op.
De Zaankanter Alex Post reed
bij de Metro's een nieuw baan
record, eindigde voor het eerst
dit jaar buiten de punten,
maar bleek voor het kampi
oenschap niet meer te achter
halen. Dagwinnaar werd Hin
uit Den Haag, die in het alge
meen klassement derde staat.
Hagenaar John van Silfhout
werd derde bij de Sports 2000.
Winnaar werd hier Zwolsman.
die ook leider is in de stand
om het NK na 4 races. Onder
stel uit Wassenaar neemt de
derde plaats in.
In de klasse tot 1600cc was er
achter winnaar Van de Raadt
(Zandvoort) een derde plaats
voor Hagenaar Welther (Peu
geot). Piet Roestenburg kwam
ondanks een snelste ronde in
de klasse tot 2500cc niet ver
der dan een tweede plaats me
zijn Mazda, vóór Staal uit Hil
klassement aan. In de klasse
boven 2500cc zegevierde Loek
Vermeulen (Hazerswoude)
met zijn Chevrolet.
