ieidócSouACUit
'atiënten AZL verhuizen
lit jaar naar nieuwbouw
STAD OMGEVING
Peuter
leidsters
pleiten
voor
betere
werk
situatie
■inks Leiden welkome
Aanvulling voor PvdA
Antieke automobielen
door Leidse centrum
Aiders uit
art
n*et Van
CAO-onderhandelingen
bij Fasson
zitten muurvast
3e,e9<
VRIJDAG 14 JUNI 1985 PAGINA 11
Jders
'f 2a
231
levefl De Leidse politie heeft
9 in samenwerking met de Ra-
'nd b troledienst twee etherpiraten
j^Lcht gehaald. Het waren'Radio
-A—,en Happy Station. De eerste
op het dak van een
H in de Haarlemmerstraat. Het
stond onbeheerd. De waarde
6bitl0aPparatuur bedraagt 1300 gul-
lappy Station werd beheerd
derdh 39-jarige vrouw in de Lange-
lhof)J)e vrouw kreeg een proces
en de apparatuur met een
3 me !van 800 gulden werd in beslag
Ouders lossen inbraak
door zoons op
LEIDEN De ouders van twee vriendjes van 15 en 14 jaar heb
ben de inbraak die hun zoons hadden gepleegd bij de Leidse rei
nigingsdienst ontdekt en bij de politie aangegeven.
De ouders van de 15-jarige jongen, bemerkten dat hun zoon.
meer geld uitgaf, dan waar hij over zou kunnen beschikken. Na
vraag leerde dat hij met een vriendje in de nacht van maandag
op dinsdag had ingebroken bij de Leidse reinigingsdienst. Daar
werden 800 uit de kas van de personeelsvereniging, drie porto
foons, twee semafoons en een handmicroscoop gestolen. De ou
ders achterhaalden de portofoons die inmiddels al drie keer van
eigenaar waren verwisseld en brachten het geld en de micros
coop weer boven water. De semafoons (piepers) bleven onvind
baar. Vervolgens informeerde men de politie. De twee jongens
kwamen zich gisteren vrijwillig melden. Zij verklaarden al spe
lend op het dak terecht te zijn gekomen waar ze een loszittende
lichtkoepel ontdekten. Eenmaal in het gebouw vonden ze het
geld en toen werd de verleiding te groot.
Auto's
Te snel
LEIDEN Op verzoek
van omwonenden heeft
de Leidse politie gister
middag tussen drie en
vijf uur een snelheids
controle uitgevoerd op de
Burggravenlaan. In to
taal reden 738 auto's
langs de radarwagen; 39
van hen reden te snel.
De snelste automobilist
liep een bekeuring op
omdat hij 82 kilometer
reed.
Star Wars in
Stadsgehoorzaal
LEIDEN Star Wars en West-Europa. Dat is het
onderwerp van een discussie-bijeenkomst in de
Stadsgehoorzaal op dinsdag 18 juni. Sprekers zijn
brigade-generaal G.C. Berkhof, Mient-Jan Faber
van het IKV en de defensiespecialisten uit de
Tweede Kamer J.D. Blaauw (VVD) en J.P. de
Waart (PvdA).
De bijeenkomst wordt gehouden door de Leidse af
deling van de Europese Beweging. Star Wars is de
naam van het plan van de Amerikaanse president
Reagan voor een nieuw defensief ruimtewapen.
Onze regering zal binnenkort moeten besluiten
over eventuele Nederlandse deelname aan het on
derzoeksproject. Na enkele inleidingen zal een fo
rumdiscussie plaats hebben. De bijeenkomst begint
om acht uur.
Staatsspoorbrug
onbeweegbaar
LEIDEN De Staatsspoor-
brug wordt komende maandag
onbeweegbaar gemaakt. De
gemeente gaat de contrage
wichten verwijderen, zodat de
brug nabij de Haagweg in de
spoorlijn Leiden-Alphen niet
meer geopend kan worden.
Een en ander is nodig, omdat
het beton waarop de contra
gewichten rusten, in zeer
slechte staat verkeert. De brug
is de laatste jaren nooit meer
open geweest.
Krachttoer
NZH
LEIDEN De busonderne
ming NZH staat morgen voor
een krachttoer als ruim 6800
leden van Scouting Nederland
naar dierenpark Wassenaar en
Duinrell vervoerd moeten
worden. Voor dit transport
worden 82 extra busritten uit
gevoerd. De welpen en kabou
ters uit het gehele land komen
aan op het Centraal Station in
Den Haag. Van het nabijgele
gen Malieveld worden de dui
zenden vervolgens naar Was
senaar gebracht. Het bezoek
aan de attractieparken houdt
verband met het 75-jarig jubi
leum van Scouting Nederland.
ILGENDE WEEK OPLEVERING EERSTE GEDEELTE
2 J
121301
IDEN Langzaam
aikr zeker heeft zich
Q7\ de achterzijde van
e!en a station de nieuw-
1 Ze^w van het Acade-
ich Ziekenhuis opge-
kken. De skyline van
5*7*jden werd er ingrij-
id door veranderd.
een jaar geleden
tiNG »kte zich boven de
j brbaan naar Den
kQfeg de open lucht uit,
hiddels is deze inge-
d door twee 50-meter
Iprue torens van het
'51 'L. Volgende week
rdt het eerste gedeel-
^uurldoor de bouwer aan
huisttenhuis"directeur
„Iers overgedragen.
*22^ totale complex zal,
x 33< verwacht men, in
x 4412 voltooid kunnen
X 67. d^n"
78(i deel van de patiënten
het AZL zullen Kerst-
op hun nieuwe kamer
kunnen brengen. Nadat
i komende half jaar de
C7fuwbouw worck opgevuld
0 it allerhande medische en
ktronische apparatuur,
et op 17 december de eer-
Q('verhuizing van 256 pa-
1 I wkten plaats hebben.
inneer het gehele com-
belieg klaar is, zal de capaci-
ur van het AZL 850 bedden
0.00-lragen, bijna 100 minder
punt!
dan nu het geval is.
Dan is er een eind gekomen
aan tientallen jaren onder
handelen over een nieuw
onderkomen voor Leiden's
grootste ziekenhuis. Reeds in
1966 vonden daarover de
eerste gesprekken plaats.
Pas veertien jaar later kon
met de nieuwbouw worden
begonnen. In de tussentijd
moest wel zo'n 100 miljoen
geïnvesteerd worden in de
renovatie van het bestaande
complex. De nieuwbouw van
het AZL kost bijna zes maal
zo veel: 575 miljoen gulden.
Daar zijn de inrichtingskos
ten nog niet eens bij opge
teld.
Waar het huidige complex
volledig gedecentraliseerd is,
iedere afdeling heeft bij
voorbeeld zijn eigen rönt
gen- en operatiekamer, is in
het nieuwe ziekenhuis de
centralisatie tot in het uiter
ste doorgevoerd. Zo komt er
één complex van operatieka
mers (20 in getal), röntgen-
kamers en één medisch ar
chief.
De bezuinigingen bij de
rijksoverheid hebben er toe
geleid dat er in het oor
spronkelijke bouwplan van
het AZL danig is gesneden.
Zo is er geen rekening ge
houden met de sterke groei
van het aantal polikliniek-
bezoeken en het aantal open
hartoperaties. De' flexabili-
teit van het nieuwe gebouw
staat toe dat het ziekenhuis
later uitgebreid kan worden
zonder dat de indeling ern
stig wordt aangetast.
Zoals gebruikelijk bij (se-
mi)overheidsgebouwen is 1
procent van het totaalbudget
uitgetrokken voor de aan
koop van kunstwerken die
het complex moet verfraai
en. Voor het eerste gedeelte
zijn reeds voor drie ton op
drachten de deur uit.
Weliswaar kan nog dit jaar
het eerste gedeelte van de
nieuwbouw worden geo
pend, de bereikbaarheid van
het AZL stelt de directie nog
voor grote problemen. Pa-
BBi
De twee 50 meter hoge to
rens van de AZL-nieuwbouw
gezien vanaf het NS-station
Leiden.
tiënten, personeel en bezoe
kers zullen zich in slalom
over het oude terrein moe
ten bewegen om de nieuw
bouw te kunnen bereiken.
Ook de parkeervoorzienin
gen zijn nog zeer gebrekkig.
De bestemming van de oude
gebouwen na voltooiing van
het ziekenhuis, is nu nog on
bekend. Een aantal van da
gebouwen staat op de nomi
natie gesloopt te worden.
WÊÊÊÊÊÊÊÊmÊBÊÊnÊÊÊÊÊÊÊËim^r
LEIDEN De leidsters
in kinderdagverblijven en
peuterspeelzalen vinden
de situatie waarin zij moe
ten werken niet langer
verantwoord. In een door
een werkgroep „rechtspo
sitie leidsters" speciaal sa
mengestelde krant uiten
de peuterleidsters hun on
genoegen over de huidige
situatie. De leidsters vin
den dat zij te veel onbe
taalde overuren moeten
maken, dat zij te weinig
verdienen, dat de accom
modaties waarin zij moe
ten werken vaak erg
slecht zijn, dat er te wei
nig leidsters op een groep
kinderen zijn en dat er
scheve verhoudingen be
staan door het feit dat as
sistent-leidsters voor het
zelfde werk minder ver
dienen dan leidsters.
Om een beeld te geven van
de weinig rooskleurige ar
beidsomstandigheden voor
peuterleidsters heeft de
stichting Welzijn een video
film gemaakt, die binnenkort
aan de leden van de Leidse
gemeenteraad zal worden ge
toond. De peuterleidsters ho
pen dat zij daardoor meer be
grip voor hun situatie krij
gen en dat er geld beschik
baar wordt gesteld om de
omstandigheden te verbete
ren. Zij vragen de gemeente
dan ook om de 500.000 gul
den die zij wil uittrekken
voor de kinderopvang ge
deeltelijk te besteden aan het
aantrekken van meer perso
neel.
Onderbezetting
De leidsters hebben uitgere
kend dat de peuterspeelzalen
nog 21 tweede leidsters nodig
zullen hebben om normaal te
kunnen functioneren. Zij
vragen de gemeente om
voorlopig vijf leidsters per
jaar aan te stellen in de pe
riode 1986-1989. Ook als op
lossing om aan de chronische
onderbezetting in de peuter-
het opheffen van deze onge
lijke situatie de gemeente
slechts 15.000 gulden per jaar
hoeft te kosten.
speelzalen een einde te ma
ken zien de leidsters de mo
gelijkheid van het terugploe
gen van uitkeringen met een
aanvulling tot het normale
salarisniveau. Zij hebben uit
gerekend dat het op die ma
nier aanstellen van een
tweede leidster per peuter
speelzaal neerkomt op 30.000
gulden per jaar.
Een doorn in het oog van de
leidsters is verder de ongelij
ke situatie in de kinderdag
verblijven tussen een leidster
en een assistent-leidster. Bei
den hebben namelijk precies
dezelfde opleiding en doen
precies hetzelfde werk. Al
leen degene die toevallig
leidster is, heeft een hoger
salaris en bij haar tellen ook
de zogenaamde dienstjaren
waarin ze werkt. De werk
groep heeft uitgerekend dat
A ccommoda ties
De leidsters vragen nu aan
dacht voor hun probleem,
omdat zij de indruk hebben
dat er teveel nadruk op het
kwantitatieve aspect van de
kinderopvang is komen te
liggen. Ze zijn heel blij dat er
meer kinderdagverblijven of
peuterspeelzalen komen om
dat de behoefte zo enorm
groot is, maar daarbij vrezen
zij dat de kwaliteit van de
kinderopvang uit het oog
wordt verloren. Volgens de
landelijke richtlijnen zouden
op een groep van zestien kin
deren zeker twee leidsters
aanwezig moeten zijn, maar
in Leiden kan er maar één
leidster aanwezig zijn. Ze
vinden dat zij daardoor hun
werk niet verantwoord kun
nen doen. Daarbij komt dat
er behalve het werken in de
peuterspeelzaal nog allerlei
taken bijkomen waarvoor
niet wordt betaald. Een ge
middeld aantal van tien tot
vijftien overuren zou volgens
de leidsters heel normaal
zijn.
Tenslotte zijn zij niet erg te
vreden over de accommoda
ties waarin de kleuters wor
den opgevangen. Over het
algemeen zouden deze ruim
tes helemaal niet op kinde
ren zijn ingesteld. Zo zouden
er geen kindertoiletten zijn,
zitten de ramen veel te hoog
waardoor de kinderen nooit
naar buiten kunnen kijken,
worden de ruimtes of toilet
ten slecht schoongemaakt
waardoor de leidsters dit
weer doen en tenslotte heeft
men vaak geen eigen vaste
ruimte waardoor speelgoed
en meubilair telkens weer
tevoorschijn en opgeruimd
moet worden. De kleuter
kan daardoor nooit eens een
eigen plek creëren. De leid
sters vinden, dat als de kin
deropvang serieus genomen
wordt er aan deze situatie
een einde moet komen.
I
9EN Wat vier jaar
kwam, is deze
"ttt/ in linkse politieke
jn Leiden dan
e\ekunjk wél gelukt.
Ze,, PPR en CPN gaan
ro Toti een lijst meedoen
u t/e verkiezingen voor
\meenteraad.
S Leiden, zo gaat de
n CL^essieve combinatie
rsschj. Een naam die bij
mD0 ezer de indruk wekt
its linksers dan deze
politieke combi-
in Leiden niet be-
i o q( En zo is het ook,
'ff het drietal, dat
prs vaak genoeg
1 heeft gegeven van
over 'het op-
links zijn' van de
Om over D'66 en
ies. p maar te zwijgen.
O"607 Vrote' linkse partij moet
•zer, die tot voorheen
:rde het hokje van een
WCferpartij rood te maken,
alen om zijn stem dit
1 wel op wat nu nog
links' heet, uit te bren-
en.Zo hoopt het drietal in
j volgend jaar op zes
den ietels te komen, een
rwinst van twee zetels
Deze verwachting
geheel onrealistisch,
verkiezingen in '82 zou
\etal, mits het toen al
lijst was uitgekomen,
}f raadszetels zijn geëin-
llve.
i (oof' ge,
verk
fietal
in lijs
Nederland door
te maken, verwacht
34}-
Links Leiden voor de PvdA
een winst van twee zetels.
Het linkse blok in de ge
meenteraad zou daarmee een
totale winst behalen van vier
zetels en een ruime meerder
heid bezitten. Tezamen zou
den de twee partijen een pro
gressief meerderheidscollege
kunnen bemannen. Links
Leiden is er zeer optimistisch
over.
Peptalk
Maar waarop het optimisme
van Links Leiden eigenlijk is
gebaseerd, blijft onduidelijk.
Weliswaar kent de PvdA-
fractie een linker-vleugel die
in de dagelijkse politiek er
meermalen van blijk heeft
gegeven goed met de PPR en
de PSP op te kunnen schie
ten. Maar de top van de
PvdA-fractie heeft zich tot
op heden weinig gechar
meerd getoond van een brede
linkse samenwerking. Een
kennelijk traumatische erva
ring uit het verleden, waarbij
de PSP een links college in
de steek liet, is hier mede de
bet aan.
Links Leiden heeft de hoop
gevestigd op de PvdA-ach
terban waarvan een meer
derheid dit beoogde linkse
college na zou willen streven.
Een oncontroleerbare groot
heid die de fractie tot inkeer
zou moeten dwingen, maar
voorlopig haar bestaan nog
niet heeft bewezen. Voorals
nog is er met instemming
van een PvdA-meerderheid
al acht jaar een rood-liberale
coalitie aan de macht.
Het enthousiasme waarmee
Links Leiden deze week
haar verwachtingen aan de
pers openbaarde, moet dan
ook meer beschouwd worden
als een „peptalk" om twijfe
lende PvdA- en SP-stemmers
het idee te geven dat 'echt
links stemmen' dit maal écht
zin heeft. De start van de
verkiezingsstrijd derhalve,
officieus afgeschoten door
Links Leiden.
Angstig
Een dreiging van een nieuwe
partij van enige omvang ter
linkerzijde van de PvdA zal
in de maanden tot aan de
verkiezingen ontegenzegge
lijk tot verdere politisering in
de gemeenteraad leiden. Aan
de twee kandidaten (CDA en
VVD) die in aanmerking ko
men om met de PvdA een
college te vormen, is nu im
mers een derde toegevoegd.
Een rechtse meerderheid zit
er op grond van de opiniepei
lingen VVD-fractievoor-
zitter Gerard Bakker heeft
het al toegegeven niet in.
CDA en VVD zullen zich
daarom nog meer dan voor
heen in de gunst van de
PvdA moeten werken om na
de verkiezingen kans op een
wethouderszetel te kunnen
maken.
Voor de PvdA zal de vor
ming van Links Leiden on
getwijfeld enig stemmenver
lies tot gevolg hebben. Daar
staat echter tegenover dat de
spilpositie die de PvdA nu al
acht jaar in de Leidse poli
tiek inneemt, door de drei
gende aanwezigheid van een
mogelijke nieuwe coalitie
partner aanzienlijk is ver
sterkt.
GERT VISSER
Het echtpaar Palm uit Koudekerk in de La Nef, vorig jaar gefotografeerd tijdens de traditionele rit
Londen-Brighton.
LEIDEN De Pionier
Automobielen Club ver
zorgt morgen een rondrit
met 29 antieke auto's door
de Leidse binnenstad. De
auto's vertrekken om half
twaalf in optocht van de
Haven om via Haarlem
merstraat, Prinsessekade
en Breestraat naar het
plein voor de Hooglandse
kerk te rijden. Daar zijn
de voertuigen gedurende
een uur te bezichtigen.
Vanaf twee uur wordt in
het Van der Werfpark een
kleine klassementsproef
gehouden.
Het initiatief voor de rondrit is
genomen door de onderne
mersvereniging Leiden Leeft.
De optocht telt enkele uitzon
derlijk fraaie exemplaren. Zo
is er een De Dion Bouton uit
1901 en een La Nef uit 1902,
waarvan er nog maar vier
exemplaren bestaan in de ge
hele wereld. Deze La Nef, die
met een stuurstang wordt ge
stuurd en een maximum-snel
heid kan halen van 50 km, is
eigendom van de heer G.
Palm uit Koudekerk. Voorts is
er een Panhard Levasson uit
1912, een Avon Special uit
1930, een Hotchkiss uit 1932 en
een Lagonda uit 1935. Het
oudste van de 29 deelnemende
voertuigen dateert van 1901 en
de jongste is een Morris uit
1937. Alle automobielen zijn
privé eigendom. De meeste
pronkstukjes zijn door de eige
naren zelf gerestaureerd. Na
de klassementsproef in het
Van der Werfpark zullen de
automobielen via de Zoeter-
woudsesingel de stad weer
verlaten.
LEIDEN H AZERSWOU-
DE De CAO-onderhan
delingen bij het plakmid-
delenbedrijf Fasson (met
vestigingen in Hazerswou-
de en Leiden) zitten
muurvast. Een derde ge
sprek tussen bonden en
directie, gisteren, heeft
niets opgeleverd. De in
dustriebond FNV over
weegt naar'de rechter te
stappen omdat de directie
van Fasson eerder ge
maakte afspraken over
een 36-urige werkweek
niet zou willen nakomen.
Volgende week beslissen
de bij Fasson werkzame
FNV-leden of er actie
wordt ondernomen.
De heer J. Duynhoven van de
industriebond FNV vertelde
vanochtend dat er in decem
ber 1982 met Fasson is afge
sproken dat in januari 1986
een 36-urige werkweek zou
worden ingesteld bij het be
drijf. Die afspraken staan
zwart op wit, maar volgens
Duynhoven weigert de direc
tie van Fasson ze na te komen.
Bij het bedrijf werken mensen
in dagdienst, in een twee-ploe
gendienst en in een uit vier
ploegen bestaande volcontinu-
dienst. De FNV wil dat dit
laatste wordt omgezet in een
vijfploegendienst. Voorts wil
men een 36-urige werkweek
in 1986, loonsverhoging, zie
kengeld van 100 procent (hier
mee is Fasson akkoord), verla
ging van de VUT-leeftijd (het
bedrijf heeft een verlaging
van 63 naar 62 jaar voorge
steld) en garantie dat door ar
beidstijdverkorting vrijgeko
men banen worden herbezet,
ïn twee langdurige gesprek
ken kwamen bonden en direc
tie niet tot overeenstemming.
Op een ledenvergadering op
28 mei beslisten de FNV-leden
dat moest worden vastgehou
den aan de 36 uur per 1 janua
ri 1986, een vijfde ploeg en
loonsverhoging. „Fasson heeft
goed gedraaid. In Leiden is
ruimte bijgekocht en in Ha-
zerswoude is een nieuwe hal
neergezet", legt Duynhoven
uit. Gisteren was er een derde
gesprek tussen bonden en di
rectie en volgens Duinhoven
zijn beide partijen iets dichter
bij elkaar gekomen. „Maar
niet genoeg", vindt de FNV'er.
Fasson is bereid per 1 januari
1987 een vijfploegendienst in
te voeren, maar volgens Duyn
hoven kleven daar teveel
voorwaarden aan. Zo moet de
vijfploegendienst doordraaien
op feestdagen als Pasen en
Pinksteren en wil Fasson geen
ploegentoeslag betalen. Vol
gens Duynhoven moeten de
werknemers teveel inleveren.
Via een persbericht laat Fas
son weten dat een ploegentoe
slag van 35 procent is voorge
steld. Wie in deze ploegen
dienst komt, gaat 33,6 uur per
week werken met 4 extra in-
haaldiensten. Eind maart 1987
zou de 36-urige werkweek
voor de werknemers in de
dagdienst worden ingevoerd.
Verder zijn loonsverhogingen
van IV* procent per 1 april
1985 en 1 april 1986 voorge
steld.
Fasson wil een jeugdplan ont
wikkelen dat in juli 1987 15
Sngeren aan een baan bij het
ïdrijf helpt. Dit zijn extra ba
nen. De FNV-leden buigen
zich volgende week over deze
voorstellen. Fasson-directeur
F. Prinszen laat in het persbe
richt weten dat hij teleurge
steld is dat de bonden afwij
zend op deze voorstellen heb
ben gereageerd.