Vertrektijd weiboot Brindisi-Patras
woensdag 19.00 uur precies.
AUTOBEDRIJF BELL
Mazda: meer auto,minder zorgen.
BOOGAARD'S AUTOBEDRIJF
Kansen op garage Hofvijver nemen af
Een vierkante meter taart
ALTERNATIEVE IDEEEN NADER ONDERZOCHT
AUTOBEDRIJF HARTGERINK EN KLOMP B.V.
AUTO-HOME LEIDERDORP B.V.
DONDERDAG 30 MEI 1985 PAGINA 16
LEIDSE COURANT
Het vliegtuigtype Orion heeft er op het Marine Vliegkamp Valkenburg 10.000 vlieguren opzitten.
Nadat overste J. P. W. J. Vorenkamp, commandant van squadron 320, dit aantal vanmorgen met
een korte vliegtocht vol maakte, werd hij op de vliegbasis in een van de hangars verwelkomd door
de commandant onderhoudswerken Adj. Ond, off. H. van der Mey die ten aanschouwe van alle
manschappen van het vliegkamp een geweldige taart van een vierkante meter aanbood.
In een toespraak herinnerde overste Vorenkamp aan het feit dat de Koninklijke Marine sinds de
komst van de Orion in juli 1982 een ware krachttoer heeft verricht. Momenteel zijn er 13 Orions op
Valkenburg gestationeerd. „Daar mogen we met z'n allen best trots op zijn", aldus de comman
dant van squadron 320 die daarbij doelde op de onderhoudsdienst en de vliegtuigbemanning van
de Orion. Vervolgens werd het festijn besloten met het gezamenlijk nuttigen van de aangeboden
taart en koffie.
DEN HAAG De kans
dat de bouw van een par
keergarage onder de Hof
vijver in Den Haag door
gaat, wordt kleiner. Het
stadsbestuur laat een aan
tal alternatieve mogelijk
heden onderzoeken, waar
onder enkele van de in to
taal 326 die op verzoek
van het gemeentebestuur
door de bevolking zijn
aangedragen.
Daartoe behoort de suggestie
tot de bouw van een parkeer
garage onder het Buitenhof.
Ook zal de mogelijkheid wor
den bezien om in plaats van de
Hofvijvergarage elders in de
binnenstad 600 (kort)parkeer-
plaatsen „bijeen te sprokke
len". Dit kan enerzijds door
minder parkeerplaatsen op de
openbare weg op te heffen dan
de gemeente zich had voorge
nomen en anderzijds door de
bouw van enkele kleinere par
keergarages. Bovendien komt
een variant op het bestaande
Hofvijverplan, waarbij de in-
en uitritten zijn gesitueerd op
het Toernooiveld in plaats van
op de Plaats, komt voor nader
onderzoek in aanmerking. E e
n alternatief is in elk geval
van de baan: een parkeergara
ge onder het Lange Voorhout.
Zelfs wethouder Nyqvist liet
er in niet mis te verstane
woorden zijn afkeer over blij
ken: „Ik zal nooit in mijn le
ven een voorstel tot de bouw
van een garage onder het Lan
ge Voorhout verdedigen. Het
is een van de mooiste open
ruimten van Europa waarmee
geen enkel risico genomen
mag worden".
Het besluit tot meer onderzoek
werd gisteravond genomen tij
dens een vergadering van de
raadscommissie voor ruimtelij
ke ordening, verkeer en ver
voer. Volgens VVD-wethou-
der Chr. Nyqvist is hiermee
zoveel tijd gemoeid, dat de ge
meenteraad waarschijnlijk pas
na de zomervakantie een defi
nitief oordeel over het omstre
den garageplan kan vellen.
Het raadslid W. Bianchi, ver-
keersdeskundige van de CDA-
-fractie, verwacht dat de keu
ze uiteindelijk zal vallen op
een van de alternatieve idee-
en, of elementen daaruit. De
kansen voor de Hofvijvergara
ge schat hij aanmerkelijk lager
in. Bianchi, die dit na afloop
verklaarde, heeft in de hele
discussie een sleutelpositie.
Het wel of niet doorgaan van
het plan hangt namelijk in be
langrijke mate af van de CDA-
-fractie, gelet op haar „mid
denpositie" in de raad.
Hoewel de commissieleden
verschillend dachten over de
te onderzoeken alternatieven,
waren er ook punten van
overeenstemming. Dat gold
vooral het „sprokkelplan", ge
zamenlijk ontwikkeld door
PvdA. Links Den Haag
(PSP/CPN/PPR) en D'66.
CDA en VVD voelden wel
voor het minder opheffen van
parkeerplaatsen op straat. En
het CDA vulde het aantal lo
caties voor de eventuele bouw
van kleinere garages zelfs aan.
De te onderzoeken plekken
zijn de Paleistuin aan de Prin-
sessewal, het terrein achter de
voormalige bioscoop Corso aan
de Prinsestraat, Passage, Park
straat, hoek Toussaintkade-
Noord wal, Ri va-garage aan
de Torenstraat (Riva heeft be
langstelling voor een terrein
in de Binckhorst), Spuikwar-
tier en Malieveld. Onder het
Malieveld komt al een garage
met 600 plaatsen, maar de
commissie wil laten nagaan of
uitbreiding met kortparkeer-
plaatsen mogelijk is.
PvdA, Links Den Haag en
D'66 stelden echter nadrukke
lijk dat in feite pas over nieu
we parkeervoorzieningen kan
worden gesproken als de be
hoefte voldoende is aange
toond. In een eigen notitie,
waarvan gisteren in deze
krant melding gemaakt, con
stateren ze op grond van amb
telijke cijfers onder meer dat
de werkelijke behoefte at cl
kortparkeerplaatsen veel lijstern
is dan tot nu toe werd aafee.nte
nomen. Die ambtelijke cifrmeni
worden, beloofde wethoin ru
Nyqvist, overigens ook hsten
strekt aan VVD en CDA. »brok<
houder Nyqvist trok de \tyniem
de van de cijfers in twiald e
„Die zijn altijd interpret! pas
zeker als je uitgaat vantbedr
aantal vooronderstellingenjO gul
Het VVD-raadslid Meijer
zette zich met kracht tegei
wens van Jinks" om
breiding van parkeervooB 1
ningen te laten afhangen»
een discussie over de behoB 1
Hij wees de linkse fraB^
erop dat een brede raadsnf^
derheid al heeft erkend d?.
600 parkeerplaatsen bij mot-
komen. „Het gaat dus alj
om de plek van de garage.
niet om de behoefte", veA A
delijkte Meijer, die er velfl
geen twijfel over liet be$™
dat de VVD het Hofvijven
met in- en uitrit op de Pj
nog steeds het beste vindt
1
Eerst even de Autobahn af, bij Basel links
aanhouden, de bergen door, via Milaan en
Rimini, dan nog 'n eindje rechtdoor en je bent
in Brindisi. Precies op tijd voor de overtocht
naar Patras.
Dat ze nog voor hun vakantie naar
Griekenland voor 'n Mazda 626 hebben ge
kozen, vinden ze nu verstandiger dan ooit.
Want 2069 kilometer over de weg was toch
'n stuk langer dan zo op de kaart.
Dat hun Mazda comfortabel was, wisten
ze wel. Maar na deze tocht weten ze eigen
lijk pas echt wat ze aan hem hebben.
Na 2069 kilometer (100 km 6 liter
normale benzine) is de Mazda 626 nog net
zo comfortabel als in het dagelijkse woon
werkverkeer.
Zitten de goed verstelbare stoelen nog
steeds perfect. En krijg je nog steeds geen
stijve armen van het sturen.
Alles gaat soepel en zeker. Hoe snel hij
de bochten ook nam en hoe slecht het weg
dek ook was, z'n Mazda
626 koerste recht op
Brindisi af.
Het gepatenteerde
1 IL-achterwielop-
hangingsysteem zorgt
ervoor dat de achter
wielen altijd volmaakt
evenwijdig blijven bij
ongelijke belasting.
Door de uit het
midden geplaatste
motor heb je bij de meeste voorwielaandrij
vers last van aandrijff eacties in de
besturing.
Bij Mazda niet Dankzij 'n
unieke voorwielophanging.
Moe van het motorlawaai zijn ze ook niet
geworden. De motor is temperamentvol.
Maar ook bij hoge toerentallen konden ze
gewoon met elkaar blijven praten. Over het
feit dat ze alle campingspullen bij zich
hadden. En dat de kinderen ook nog breeduit
konden zitten.
Hier in het mooie weer denken ze even
niet aan de 6 jaar carrosserie-garantie tegen
roestvorming van binnenuit.
Mazda is meer auto en minder zorgen,
vertelde de dealer ooit. Dat 't waar is weten
ze na deze testrit zeker.
Als ze nu iets over hun Mazda moesten zeg
gen, wisten ze 't wel. Hij rijdt als een zonnetje.
Zij kozen voor 'n Mazda 626 Sedan.
En u? 'n Mazda 626 is ook verkrijgbaar als
vijfdeurs Hatchback en tweedeurs Coupé.
Keuze uit een 1.6 en 2.0 liter benzine- of 2.0
dieselmotor. Van elk type zijn er verschillen
de uitvoeringen. Er is al een Mazda 626 vanaf
f. 21.995,-. Afleveringskosten f. 370,-. Prijzen
inclusief BTW
Wijzigingen voorbehouden.
ahmniMII
Mazda 626 Sedan 4-deurs 2.0 GLX
I Importeur Auto Palace-De Binckhorst BV, Den Haag. Telefoon 070-48 94 00.
KOPERWEG 2
ALPHEN A/D RIJN
TELEFOON 01720-37790
VALKENBURGSEWEG 40
KATWIJK
TELEFOON 01718-15972
Hoofdweg 1195 - Nieuw-Vennep
Haarlemmermeer 02526-72375
Off. Mazda-dealer - Weversbaan 27
Leiderdorp Telefoon 071-899349
