Rente onder druk
WELKE
KRUIDENIER
DELEUKSTE
AANBIEDINGEN?
Spaanse Seat lonkt uit
alle macht naar Volkswagen
ËeicUttCftu/iont
Vrachtvervoer Luchthaven
Rotterdam 600 procent hoger
HUIZENMARKT RAAKT ACHTEROP
ABP studeert
op loonvaste
hypotheek
Topdagen voor
producent van
sneeuwschuivers
rBO»
miT Ccidöc Souoant
7 Beurs van Amsterdam
Jpoi
ECONOMIE
ZATERDAG 12 JANUARI 1985 PAGINJ DQ
ROTTERDAM De hoeveelheid verwerkte
luchtvracht op de Luchthaven Rotterdam is vo
rig jaar spectaculair gestegen. In 1984 werd
3.650 ton luchtvracht verwerkt, tegen 617 ton
in 1983, een stijging van maar liefst 600 procent.
Ook de hoeveelheid verwerkte post nam toe en
wel van 275 ton in 1983 tot 655 ton vorig jaar.
Volgens de directie van de luchthaven zijn de
Engelse havenstakingen van invloed geweest
op de goede resultaten van de luchtvracht en
heeft een groter aantal vluchten van de NLM
Cityhopper bijgedragen aan de stijging van de
postvracht. Wat het passagiersvervoer betreft,
lijkt de daling van de voorgaande jaren tot
staan te zijn gebracht, ondanks het feit, dat de
verbindingen met Southend en London Gat-
wick door de maatschappij Air U.K. eind 1983
beëindigd werden. In 1983 maakten 236.500 rei
zigers van de luchthaven gebruik, in 1984 wa
ren dat er 234.000. Aan die kleine achteruitgang
is bijgedragen door het succes van de NLM Ci
tyhopper lijn Rotterdam Londen Heathrow en
het feit dat de Westduitse maatschappij Holiday
Express haar lijndienst Rotterdam-Hamburg is
gestart. Het nieuwe jaar wordt met optimisme
tegemoet gezien. Tour-operator Bei-Air laat in
april weer vakantievluchten vanaf Zestienho
ven vertrekken en Netherlines en Holland
Aero Leasing hebben vergunningen gekregen.
DEN HAAG Ondanks het lage prijsniveau
en de niet al te hoge hypotheekrente is het her
stel van de koopwoningenmarkt achtergeble
ven. De stijging van de gemiddelde huizenprijs
van 1983 heeft zich vorig jaar niet voortgezet.
Dit zei voorzitter P.G. Jager van de Nederland
se Vereniging van Makelaars gistermiddag tij
dens zijn nieuwjaarstoespraak in Den Haag. In
1983 bedroeg de gemiddelde prijs van bestaande
woningen 142.000 gulden. In 1984 was dat
139.600 gulden, een daling van 1,75 procent.
Vorig jaar was een redelijk koopjaar, maar het
is er niet uitgekomen. De belangrijkste oorzaak
hiervan is volgens Jager de onzekerheid over
het inkomen en het behoud van werk. De door
stroming liep hierdoor binnen de koopsector
trager dan verwacht, terwijl veel huurders, on
danks de lagere woonlasten, vaak huiverig ble
ken naar een andere woning over te stappen.
De NVM-voorzitter vindt, dat de woningmarkt
stimulansen van buiten nodig heeft. De over
heid moet diverse belemmeringen opheffen, zo
als het verschillende beleid met gemeentega
ranties en de vaak lange wachttijden. Voorts
zou de fiscale aftrekregeling voor verhuiskos
ten ook moeten gaan gelden voor mensen die
van een huurwoning naar een koopwoning
gaan. Eveneens moeten woon- of vestigingsver
gunningen beter worden aangepast aan de
prijsontwikkelingen.
Ook bedrijven hebben volgens Jager, ondanks
economisch herstel, nauwelijks geïnvesteerd in
onroerend goed. Daardoor is er een ruime
markt ontstaan met veel leegstand in verouder
de bedrijfspanden. De NVM verwacht dit jaar
een lichte verbetering.
HEERLEN Het Algemeen
Burgerlijk Pensioenfonds
(ABP) in Heerlen heeft een zo
geheten loonvaste hypotheek-
vorm in studie, waarvan een
deel van de rente gekoppeld
wordt aan de ontwikkeling
van de brutolonen. Momenteel
zou de rente van deze hypo
theek uitkomen op 4,5 procent.
Het rentepercentage voor een
loonvaste hypotheek is opge
bouwd uit de zogenaamde re-
kenrente van 4 procent (het
tarief dat pensioenfondsen
volgens de wet op beleggingen
moeten maken) plus de loon
index (0,5 procent, het percen
tage waarmee de brutolonen
vorig jaar stegen). Voor dit
jaar is de rekenrente dus 4,5
procent. De loonindex is be
paald op minus 0,4 procent. De
rente op de loonvaste hypo
theek is dus gedaald naar 4,1
procent. Omdat deze tarieven
nog veel sterker kunnen va
riëren, wordt gewerkt aan een
systeem waarmee de cliënt ge
durende de looptijd van de hy
potheek min of meer hetzelfde
bedrag aan rente en aflossing
kwijt is.
Een woordvoerder van het
ABP benadrukt dat deze hypo
theek vorm nog in studie is.
„De directie heeft nog geen
standpunt bepaald en ook de
Centrale Beleggingsraad heeft
nog geen oordeel gegeven.
Dus, of het deze hypotheek-
vorm wordt en of een andere,
dat weten we nog niet".
De nieuwe hypotheekvorm is
bedoeld om het aandeel van
het ABP op de Nederlandse
hypotheekmarkt te verdubbe
len van twee naar vier procent
binnen vijf jaar.
Tegen vallende
markt
AMSTERDAM Ondanks de
grote stijging in Wall Street
waar de Dow Jones- index
met ruim 20 punten steeg en
de gisterochtend verlaagde
rendementen op allerlei soor
ten waardepapieren, was de
Amsterdamse beurs gisteren
niet vast. Na een veelbelovend
begin moest in de loop van de
beurstijd meer aanbod worden
verwerkt, waardoor de wins
ten sterk werden verkleind of
hier en daar veranderden in
verliezen. Met name Akzo zag
nogal wat aanbod over zich
heenkomen. De obligatiemarkt
begon prijshoudend tot iets la
ger. Unilever zag een winst
van ƒ2,50 als sneeuw voor de
zon wegsmelten en hetzelfde
overkwam Koninklijke Olie,
die 0,20 lager was dan don
derdag op 172,30. Philips rea
geerde op de forse winststij
ging met een avance van 0,50
op 57,20. KLM voegde vier
dubbeltjes toe op 47,70. El
ders op de markt was vooral
Aegon weer gevraagd, het
fonds werd drie gulden duur
der. Amev ging 1,20 omhoog
en Nationale Nederlanden ƒ2
en Gist-Brocades en Nedlloyd
op 1. De uitgevers en de bou
wers waren goed prijshou
dend.
AMSTERDAM De ren-
te vertoont opnieuw de
neiging te dalen. Verschil
lende banken hebben gis
teren laten weten de af-
gifteprijzen van verschil
lende bank-en spaarbrie-
ven te zullen verhogen,
waardoor het effectieve
rendement daalt. Na de
verlagingen ligt het ren
dement tussen 7,25 en 7,3
procent.
Tot voor kort schommelde
de rente op de kapitaalmarkt
rond de 7,5 procent. De
staatsfondsen waren donder
dag op de Amsterdamse ef
fectenbeurs al tot een halve
punt hoger, hetgeen even
eens duidt op een druk de
rente. Gisteren waren de
obligatiekoersen overigens
onveranderd tot zelfs iets la
ger.
De Amrobank heeft de afgif-
teprijzen van haar 8,25 pro
cent bankbrieven per
1989/1992 en per 1988/1991
verhoogd, waarmee het ren
dement op 7,25 procent
komt. De 7,5 procent spaar-
brieven per 1991 brengen nu
een effectief rendement op
van 7,3 procent.
De Nederlandse Credietbank
verhoogde de prijs van enke
le bank-en spaarbrieven tot
een niveau waarbij het effec
tieve rendement op 7,3 pro
cent is gekomen. Ook de Al
gemene Bank Nederland
meldde verhogingen van en
kele afgifteprijzen, met als
resultaat een effectief rende
ment van 7,25 tot 7,3 procent
op enkele bankbrieven en
spaarbiljetten.
HOLTEN De 25 werknemers en de 17 uitzendkrachten van
Nido Universal, 's lands grootste producent van sneeuwschuivers
en zoutstrooiers in het Overijsselse Holten, maken de laatste tijd
overuren. Om de topdrukte het hoofd te kunnen bieden, duurt
een normale werkdag momenteel tot zeker elf uur 's avonds.
Nido Universal kan nauwelijks voldoen aan de vraag naar nieu
we machines en onderdelen. De onderneming verwacht dank zij
de winterse omstandigheden van de laatste dagen een verdrie
dubbeling van de verkoop vergeleken met vorig jaar.
De vijf servicemonteurs van het bedrijf hebben hun handen vol
aan de reparatie van materieel dat door het intensieve gebruik
en de inwerking van pekel defect is geraakt. De telefoon staat
roodgloeiend van de verzoeken van gemeenten en particulieren
om een bezoek van de service-monteur. Coördinator van deze
afdeling Wim Brink zegt dat de achterstand in het onderhoud
van sneeuwruimers en zandstrooiers nu duidelijk aan het licht
komt.
Commercieel directeur Jan Nikkels verwacht niet dat hij „nee"
zal moeten verkopen. „Vooral onderdelen voor sneeuwploegen
raken snel uitgeput, maar we kunnen alle bestellingen nog uit
voeren. We hebben wel last van de vertraagde aanvoer van on
derdelen uit het buitenland. In enkele gevallen hebben we on
derdelen uit nieuwe, al gereedstaande machines moeten halen".
Gevolg daarvan is een vertraagde levering van sneeuwruimma
chines. De levering van dertien zoutstrooiers (totale waarde
ruim drie ton) aan de Spaanse rijkswaterstaat heeft de onderne
ming al met enkele dagen moeten uitstellen. Verder is er een
order uit België binnengekomen voor tien sneeuwploegen en
enkele zoutstrooiers.
Nido Universal heeft jaaromzet van 13 miljoen bij een markt
aandeel van 70 procent. De export verdubbelde de laatste drie
jaar van 15 tot 30 procent van het totaal. Ook voor dit jaar wordt
een exportgroei verwacht van 15 procent. Het bedrijf is een zelf
standig opererende zustermaatschappij van het Duitse Schmidt-
concern.
Elektronisch
zenuwstelsel
Bij Fokker is gisteren een „elektronisch zenuwstelsel" afgeleverd
dat zal worden geïnstalleerd in hqt vliegend laboratorium de A-1
Fokker F28 Fellowship. Het apparaat moet tijdens vliegproeven
belangrijke gegevens over het vlieggedrag meten, vastleggen,
verwerken en presenteren. „Invlieger" A. Moll zit achter de appa
ratuur. Achter hem v.l.n.r. H. Riebeek (Fokker) en Ir. J. van Doorn
van het Nationaal Lucht- en Ruimtelaboratorium (NLR), dat de
apparatuur heeft geleverd.
(ADVERTENTIE)
goud en zilver
Oe goud- en zltverprijzen van
gistermiddag, tussen haak)es de
vorige prijzen. Goud onbewerkt
34,600-35.100; (34,600-35.100).
Bewerkt 36,800 laten; (36.800 la
ten). Zilver onbewerkt 665-735;
(665-735). Bewerkt 780 laten;
(780 laten).
MARKTEN
KAASMARKT ALKMAAR (11-1) -
Commissienoteringen In gulden per
kg: labrieksedammer 6,67. middelba
re 6.77 en Goudse volvette 6.79.
LEIDEN (11-1) Noteringen groente
en fruitveiling aardappelen; 29;
kroten gek.; 130; boerenkool: 235-
305; prei: 265-475; stoofsla: 60; ijs
bergsla: 38-84; spruiten a: 265-305;
spruiten b: 285-290; spruiten c: 130;
spruiten d: 215-365; champignons
bakje: 118-130; uien: 15-73; winter
peen: 38-67; witlof: 230-430; knolsel
derij: 125-245; sla: 18-73; raapstelen:
34; radijs: 35-57; selderij: 150-165.
IPH^PHp'tStaatinde
Up P" I LeidseCourant,
la lal I mevrouw.
BARCELONA Zelden
zijn de Spaanse autoritei
ten, de ondernemers en
de vakbonden het zo roe
rend eens geweest over de
noodzaak van een geza
menlijk beleid: met man
en macht zoeken naar een
nieuwe huwelijkskandi
daat voor de Spaanse au
tobruid Seat.
Volgens een topfunctionaris
van het overkoepelende
Spaanse industrie-orgaan INI,
moet die partner de Volks
wagen zijn: „Wij willen de
meerderheid van ons kapitaal
overdoen aan de Volkswagen",
zo vertelde hij deze week fn
een interview, maar wij willen
tegelijkertijd dat de Seat een
onafhankelijke onderneming
blijft met volledige zeggen
schap over haar eigen model
len, haar distributienet en de
omvang van het bedrijf".
Hoe die zaken te combineren
zijn mag Joost weten, maar
wellicht is de wens hier de va
der van de gedachte. Want
voor de Spaanse Seat is de
nieuwe deelname van de ster
ke multinational niets meer en
niets minder dan een kwestie
van leven of van dood.
Verraad
In 1981 trok de Italiaanse FiaJ
zich terug uit haar Spaanse
„filiaal". Een beslissing, die
door de Spanjaarden nog
steeds wordt beschouwd als
„verraad". Voor de Seat bete
kende ongevraagde zelfstan
digheid een zware klap. Grote
verliezen bleven dan ook niet
uit, ondanks een noodplan dat
voor 7.000 van de 31.000 ge
dwongen ontslag betekende.
In de afgelopen drie jaar is het
concern in totaal omgerekend
ongeveer 1,6 miljard gulden
tekort gekomen.
Dit gigantische verlies is voor
al veroorzaakt door twee mis
kleunen in het „reddingsplan":
de Seat-directie verkeek zich
op de afzetmogelijkheden op
de binnenlandse markt en de
beloofde financiële steun van
de overheid bleef uit.
Vergeleken met andere landen
op het Europese continent, tel
de Spanje in '77 veel minder
autobezitters. Op het eerste ge
zicht bestond er dus voldoende
ruimte voor de Seat op de bin
nenlandse markt. De directie
hield echter geen rekening
met de economische crisis die
in het begin van de jaren '70
begon. De binnenlandse vraag
naar auto's bleek ruim 20 pro
cent lager dan door de „specia
listen" was geschat. En ook nu
heeft de markt zich nog niet
hersteld.
Omdat het overheidsorgaan
INI jarenlang aarzelde met het
overmaken van de financiële
injectie van ruim 1,2 miljard
gulden konden in vroeger ja
ren opgelopen schulden niet
worden afbetaald, terwiil het
geld voor de noodzakelijke in
vesteringen alleen tegen zeer
hoge rentes beschikbaar
kwam. De tekorten liepen op
tot miljarden guldens. Pas vo
rig jaar is de beloofde 1,2 mil
jard gulden overgeboekt naar
de Seat voor het dempen van
de financiële put.
Sanering
De onverwachte aftocht van
Fiat is echter nog lang niet
verwerkt. Eigenlijk begint de
sanering nu pas goed. Een
tweede reddingsplan voorziet
voor de komende vier jaar
nieuwe financiële injecties van
ruim 500 miljoen gulden per
iaar. Anderhalf miljard gulden
hiervan is bestemd voor de
ontwikkeling van nieuwe mo
dellen met eigen technologie,
voor de ontwikkeling van
nieuwe motoren en voor een
verdere automatisering van
het produktieproces. Ook een
nieuwe opvoering van de pro-
duktiviteit vormt een onder
deel van dit plan. In 1981
maakte de 30.919 Seat-arbei-
ders in totaal 206.000 auto's.
De produktie moet in 1990 zijn
opgevoerd tot een totaal van
zo'n 450.000 stuks. Tegen die
tijd zal het personeelsbestand
van Seat, nu 24.000, opnieuw
met zo'n 4.000 man zijn uitge
dund.
De socialistische regering
heeft onlangs een nieuwe di
recteur benoemd die de strijd
tegen de corruptie en verspil
ling moet aangaan. Volgens de
nieuwe Seat-baas Diaz Alvarez
kan met een betere controle
op de declaraties voor tele
foontjes, diners en reisjes voor
de zaak jaarlijks al ruim 40
miljoen gulden worden be
spaard.
Technologie
ten echter weinig zoden aan
de dijk wanneer geen oplos
sing gevonden wordt voor het
schrijnend tekort aan moderne
technologie. Alleen een hechte
samenwerking met een bui
tenlandse autogigant kan daar
in voorzien, menen de Span
jaarden. Volgens bericht in de
Spaanse pers staan kandidaten
al te dringen op de stoep. Ge
noemd worden de Japanners
die van de Spaanse Seat een
bruggehoofd zouden willen
vormen voor de verovering
van de EG. Zelfs de Italiaanse
Fiat zou weer naar de hand
van de Spaanse bruid dingen.
Volkswagen schijnt echter de
hoogste ogen te gooien. Vol
gens de Spaanse pers zijn de
onderhandelingen zelfs al
praktisch afgerond: in januari
of februari zou volgens deze
berichten de meerderheid van
het Seat-kapitaal overgaan in
Duitse handen.
In feite controleren enkele
Duitsers al jarenlang enkele
wezenlijke onderdelen van het
Spaanse concern. En die „sa
menwerking" gaat veel verder
dan het produceren in Spanje
van de VW-modellen Polo,
Passat, Santana en de Variant.
De Duitse Volkswagen-inge
nieur George Heinelt bijvoor
beeld, voert het opperbevel
over de afdeling kwaliteitscon
trole in de Spaanse fabriek.
Een andere Duitser Günter
Oistrach, staat al jarenlang aan
het hoofd van de afdeling on
derzoek. Binnenkort komt een
groepje specialisten van het
Braziliaanse filiaal van Volks
wagen toezicht houden op de
produktie in licentie.
Ibiza
Het nieuwe Seat-model Ibiza
werd onlangs ook in Neder
land gepresenteerd. Een top
functionaris noemde deze Ibi
za vol trots „een eigen model;
een historisch succes voor de
Seat die tot nu toe afhankelijk
was van de Fiat". En vol trots
presenteert ook de Spaanse
pers de Ibiza als de eerste ech
te auto die volledig zelf door
de volwassen geworden Seat is
gemaakt. Deze uitspraken be
hoeven echter enige achter
grond informatie. De complete
motor en de versnellingsbak
zijn gekocht van de Porsche;
het industriële ontwerp is van
de Duitse Karmann en de
vloeiende buitenkant is ont
worpen door de Italiaanse
Giorgetto Giugiaro, dezelfde
man die ook de succesvolle lij
nen van de Golf en de Panda
ontworpen heeft.
A.B.N.
Amev
Amro-Bank
DordtscheP.
DordtschePr
Elsevier-NDU
FrleschGr.H.
Helneken
Ass.R'dam
Audet
Aut.lnd.fi'dam
BAM-Holding
BorsumyWehry
BoskalisW.
Braai Bouw
Brederoc
Br./Moli)nc
BuhrmanrvT.
Calve-Delft c
Calvèpref.c
Centr.Sulker
Cel eco eert.
ChamotteUnie
Claimindo
Cred.LBN
Oeli-My
Gamma prei
Gelatine D.
Gecofabriek
Goudsmit Ed.
Grasso's Kon.
Hagemeyer
IHCCaland
Industr.My
Ing.Bur.Kondor
KBB(cert)
KBB(prel)
Kon.Ned.Pap.
Krasnapolsky
MacintoshC.
hoofdlondsen
w
J>di
157,50 160.00
205,50 205,50
102,80 101,00
381,50 381,00
156,40 155.70
121.80 120.50
56.70 56.20
175.00 175.50
150.30 150,80
132.60 133.00
112.00 112.20
63.80 63,40
Phllipsdiv.85
Rodamco
Ver BezitVNU
VolkerStevin
W.U.H.
172.50 173.60
271.00 274,00
159,00 159.50
152,50 154.80
290.80 292.00
323.501 324,001
216,00 216,50
28,00 28.50
123,00 121,00
overige aandelen
283,00
230,00b
255,00e
124,30
264,80 264,5<
1000.00b
55,60
439.50
115.00
182.00b
98,00b
417,00
42,70
365,00
225,00
225,00
156,00
153.00
87,00
78,00
NAGRON
NBMBouw
NEDAP
Ned.Scheepsh.
Por cel. Fles
Rademakers
Riva"1*
Riva (cert.)
RohleS Jisk.
Rom men hoeder
Sanders Beh.
Schuppen
215,00 Text.Twenthe
16,30 Tw.KabelHold
30,50 TwenGudde
417.00 Ubbink
Ver Glasfabr.
VMF-Stork
93.50
82,50e
148,50
VRGGem.Bez.
Wesl haven Asd
Woliers Samsom
Wyk& Heringa
126.00
129,50
127.50
302.00
128.00
84.00b
268,50
248,00b
20,50b
348,00
1100,00
1070,00
91.00
474.00
106.50
120.00
42,50
260,00
136,00
357,00
144,50
54,80
90,00
59,00
122,00
43.20
75,10 76,50
192,00
131,00
263,50
3,35
5650
348,00
422,00 422,00
182,00e
37,50e
33,50
17,30
beleggingsfondsen
Medicopharma
MHV Amsterdam
M EnrmOB-oert
M.EnimWt-cert
Mynbouwk.W.
NaardenlnL
Naeff
299,00
400,00
157,50
140,00a
BOGAMU
Chemical Fund
Colon Growth
Concentra
Eur_Ass.Tr.
Goldmines! 1)
Holland Fund
Inter bonds
Lev.Capit.H.
Obam.Belegg.
Old Court D.
RenialentBel.
Rentef.Ned.W.
RentotaalNV
Tech oology F.
Umtonds(20)
Vance.Sanders
Viking Res.
163.00
28.90
30.60
1270,00
44.20
635,00
40.30
1200.00
142.50
1110.50
180,00 182,00
obligaties
12.75 NL81
12.50 NL81
12.25NL88
12.00NL81-91
12.00NL81-88
11.75NL81
11.50NL80
11.50NL81
11.50NL81
11.50NL82
11.25 NL81
11.25NL82
11.00NL81-88
11.00 NL 82-92
10.75NL80
10.75NL81
10.50NL74
10 50NL80
10 50NL82
10 50NL82
10 25NL80
10.25NL80
10.25 NL82
10.00 NL 80-90
10.00NL82-92
10.00 NL 82-89(1
10.00 NL82-89(2
9.75NL74
9.50NL76
9.50NL76
9.50NL80
9.50NL83
9.25 NL 79
9.00NL75-00
9.00NL79-94
9.00NL83-93
8.75NL75(1
6.75NL75(2
8.75NL76
8.75NL79
8.75NL79
8.75NL84
8.50NL75
8.50NL75
8.50NL78
8.50NL78
8 50NL79
8 50NL83
8 50NL84(1
8.50 NL 84(2
8.50NL84(1
8.50NL84<2
8.50 NL 84(3
8.25 NL 76
8.25 NL 77
8.25 NL 77
8.25NL79
8.25NL83
8.25NL84
8.00NL69-94
8.00 NL 70-95
8.00NL 70-85(1
8.00NL70-85(2
8 00NL70-85(3
8.00NL71-96
8 00NL 76-91
800NL 77-97
6.00NL77-87
8.00NL78-88
8 00 NL 83-93
7.75NL71
7.75NL73
7.75NL77
7.75NL77
137.60 137.40
120.20 120.00
110.80 110.70
116,60 116.50
108,80 108,80
113.60 113,50
112,00 111,90
115,10 115,00
116,40 116,30
114,50 114,50
112,10 111,90
104,40 104.40
122,30 122,30
113,60 113.60
109,00 109,00
120,70 120.70
108,50 108,50
112,50 112,30
107,30 107,20
113,50 113.40
107,00 106.80
105,50 105.40
111.80 111.60
105,40 105,40
103,80 103,70
106,50 106.50
108.70 108,70
103.10 103.10
103,70 103,70
104,60 104,60.
104,80 104,80
104.30 104,30
108,10 108.10
102,80 102,80
103,20 103,20
104,40 104,40
106,40 106.40
106,40 106.40
110,10 110.00
107.60 107.60
103.60 103,60
102.30 102,30
103,50 103,50
102,10 102,10
101,40 101.40
101,90 101.90
101,70 101.70
102,30 102.30
102.20 102.20
104,10 104,10
101.70 101,70
101.50 101.50
102.20 102,20
101,90 101,90
7.75 NL82
7.50NL69
7.50NL71
7.50NL72
7.50NL78
7.50NL78<1
7.50NL78(2
7.50NL83(1
7.50NL83(2
7.50NL84
7.20 NL 72
7.00NL66-91
7.00 NL 66-92
7.00NL69-94
675NL78
6.50NL68(1
6 50NL68(2
6.50NL68
6.25NL66
6.25NL67
6.00NL67-92
5.75NL65(1
5.25NL64<2
5.00 NL 64-94
4,50 NL 59
4.S0NL60
4 50NL60
4.50NL63
4.25NL60
4.25NL61
4.25NL63(1
4.25NL63<2
4.00NL61-88
400NL62-92
3.75NL53
3 50NLSI47
350NL56
3 25NLB48
3.25NL50
3.25NL54
3.25NL55
3.25NL55
95,50
94,30
95,80
95,50
94,90
94,90
94,50
92,80
95,90
98,10
92,70
95.00
93.10
buitenlands geld
Belgische Ir. (100)
Duitse mark (100)
Hal. lire (10.000)
Port. escudo (100)
Canadese dollar
Fr. frank (100)
Zwits Irank (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense kroon (100)
Oostenr. ach. (100)
Spaanse peseta (100)
Gr. drachme (100)
Finse mark (100)
J Slav. Dinar (100)
38,50
137.00
40.75
40.25
32.75
16.35
beurs van New York
A Brands
Am. Can.
Am. Motors
Am. TT
Asarco Inc.
Belh. Steel
Boeing Co.
Canadian Pac
Ford Motor
General Eleclrlc
Gen. Motors
Goodyear
Hewlett-Pack.
IC. Indus
Inco Ltd.
Omzet 86.190.000
34 1/2 34 1/8
62 1/8 62 3/8
49 3/0 50
4 1/2 4 1/4
20 20 1/4
18 1/Q 18 5/8
16 3/4 18 1/8
55 1/4 55 3/4
37 36 7/8
29 1/2 30
29 7/0 30 1/2
37 5/8 37 1/4
30 30 3/8
48 1/8 48
70 1/0 71 3/8
44 5/8 44 3/4
43 1/4 44 1/4
56 5/8 52 1/2
76 77 1/4
26 1/4 26 3/8
42 7/8 34 5/8
27 3/4 27
12 121/2
Stemming hoger
Mobil Oil
Nabisco Brands
Owens Illinois
RCA Corp.
Royal Dutch
Un. Brands
US Steel
United Technolog
8 3/4 8
29 1/4
13 1/2 13
67 7/8 66 7/8
90 3/8 91 5/8
6 1/8 26 3/8
31 1/4 31
25 1/8 25
55 1/8 55
40 40
33 7/8 34
89 1/4 92
13 1/2 13
1 10
25 1/4 26
35 1/2
25 7/8
37 1/8 38
