)uurdere artikelen
trek voor Kerst
kJlffli
W
erplichlc vervoerskaart omstreden
oplossing voor verkeer m spitsuur
Blote Frau Antje doet kaasexport geen kwaad
rïT&zidóe Qowuvnt
SR wil strakkere
gels voor onbetaald werk
Transavia: Vliegen op
Innbruck is onveilig
Margarine
„Morgen"
verdwijnt
formaat
i
i
^JNENLAND
CeidócGouoont
ZATERDAG 22 DECEMBER 1984 PAGINA 9
den Berg blijft
rzitter PvdA
rERDAM Max van
Berg blijft voorzitter
de PvdA. Op het con-
at volgend jaar april
gehouden, zal hij op-
worden benoemd tot
itter. omdat er geen te-
indidaten gesteld zijn.
functies van secretaris
iternationaal secretaris
evenmin verandering,
ook daar geen kandi-
zijn gesteld tegenover
ttende functionarissen,
van Velzen blijft daar-
artijsecretaris en Maar-
an Traa internationaal
laris.
De Graaf voert
motie WWV uit
DEN HAAG Gemeenten hoe
ven vrouwen die geen kostwin
ner zijn en een WW V-uitkering
aanvragen, niet af te wijzen. Ze
kunnen een beslissing over de
toewijzing opschorten tot de
nieuwe wetgeving tot stand is
gekomen of wanneer er langs
andere weg duidelijkheid is ont
staan. Staatssecretaris De Graaf
van Sociale Zaken heeft dat de
gemeenten gisteren per brief la
ten weten. Daarmee voert hij de
motie-Dales uit, die deze week
door de Tweede Kamer werd
aangenomen. De staatssecretaris
was tegen de motie.
Boete Wehkamp
na overtreding
vuurwapenwet
ARNHEM Het Gerechtshof in
Arnhem heeft gisteren het post
orderbedrijf Wehkamp wegens
overtreding van de vuurwapen-
wet veroordeeld tot een geldboe
te van 5.000 gulden. Wehkamp is
volgens het Hof strafbaar omdat
het postorderbedrijf in 1981
heeft gehandeld in onbruikbaar
gemaakte geweren als decoratie
artikel. Uit onderzoek door
vuurwapendeskundigen bleek
echter, dat de geweren met eni
ge handigheid makkelijk weer
tot echte vuurwapens konden
worden omgebouwd.
Privé erkent roddel
over zwangerschap nieuwslezeres
AMSTERDAM Het weekblad Privé en
Noortje van Oostveen zijn overeengekomen
dat het blad publiekelijk zal toegeven het be
richt te hebben verzonnen dat deze nieuwsle
zers van het NOS-journaal zwanger zou zijn
van VARA-voorzitter Van den Heuvel. Giste
ren diende voor de president van de rechtbank
in Amsterdam, mr. B.J. Asscher, een kort ge
ding dat Noortje van Oostveen tegen Privé had
aangespannen. Eis daarbij was het van A tot Z
verzonnen verhaal uit het nummer van 22 de
cember te rectificeren. Mr. Asscher hoefde
geen vonnis te wijzen, de partijen kwamen tij
dens de behandeling al tot overeenstemming.
Privé erkent de onwaarheid van het bericht
en zal op de voorpagina van het tweede num
mer van 1985 een forse rectificatie plaatsen.
VLIEGVELD BEEK KRIJGT
NIEUWE LANDINGSBAAN
DEN HAAG Het Zuidlimburgse vlieg
veld Beek mag van het kabinet een nieu
we oost-west-landingsbaan gaan aanleg
gen. De verwachting is dat daarvan vol
doende aantrekkingskracht zal uitgaan
om bedrijven naar de omgeving te lokken.
Tussen Limburg en het kabinet moet ech
ter nog overeenstemming worden bereikt
over het nachtvliegen op het vliegveld.
Het provinciaal bestuur wil dat onbeperkt
mogelijk maken en de omliggende ge
meenten zouden daar ook niet zoveel be
zwaar tegen hebben. Minister Winsemius
(milieu) vindt dat te ver gaan. Hij ziet er
een schending in van de regels die ten
aanzien van andere regionale vliegvelden
gelden. Omwonenden voeren overigens
acties tegen de aanleg.
Gemeenten verplicht tot verhalen bijstand
DEN HAAG Gemeenten worden verplicht de kosten van bij
stand te verhalen als daarvoor mogelijkheden aanwezig zijn. Het
betreft zaken waarbij ten onrechte (te veel) bijstand is verleend.
Staatssecretaris De Graaf (Sociale Zaken en werkgelegenheid)
heeft een wetsvoorstel met die strekking bij de Tweede Kamer
ingediend.
De verwachtig is dat hierdoor het eerste jaar een besparing
wordt behaald van ongeveer 125 miljoen gulden en in de vol
gende jaren telkens 150 miljoen. Aan de andere kant zullen de
uitvoeringskosten van de gemeenten toenemen. Het kabinet wil
hiervoor jaarlijks vijftien miljoen gulden aan het gemeentefonds
toevoegen.
Het kabinet vindt de huidige situatie onbevredigend. Gemeen
ten bepalen zelf of tot verhaal wordt overgegaan en voor welk
bedrag. Het gevolg daarvan is volgens het ministerie dat mensen
die in dezelfde financiële omstandigheden verkeren, ongelijk
kunnen worden behandeld. Door gemeenten te verplichten
waar mogelijk verleende bijstand te verhalen komt aan deze si
tuatie een eind.
HAAG Het pu
it dat voor de Kerst
öpen doet, toont duide-
belangstelling voor de
duurdere artikelen,
endien ligt de omzet
hoger dan vorig jaar.
is de indruk van
)twinkelbedrijven en
detailhandel aan de
d van de kerstverko-
tot nu toe.
als tijdens de Sinterklaas-
verkoop is de vraag naar win-
terkleding nog steeds margi
naal. „Wat dat betreft verlan
gen we wel naar een wat wit
tere Kerst, want door het uit
blijven van koud weer verko
pen we weinig warme kle
ding", aldus een woordvoerder
van De Bijenkorf „Tijdens
Sinterklaas verkochten we
veel speelgoed, spelletjes en
goedkopere gebruiksartikelen.
Voor de Kerst verkopen we
veel dure cosmetica, gouden
sieraden, dure huishoudelijke
apparaten en complete servie-
Het publiek koopt wat sjieker
en traditioneler dan vorig jaar.
Het warenhuis toont zich ver
rast over de reacties van het
publiek op de modieuze kunst-
kerstboom, die voor het eerst
is uitverkocht.
Vroom Dreesmann spreekt
ook over voldoende kerstver-
kopen. Er is tot nog toe iets
meer verkocht dan vorig jaar.
Een woordvoerder constateert
vooral een grote aftrek van
sfeerartikelen, zoals kerstbal
len, kaarsen vooral wit
te en gezelligheidsartike
len. Ook parfumerie, blouses
en rokken doen het goed.
Speelgoed wordt in verhou
ding minder verkocht.
De detailhandel verwacht veel
van de nog komende koopda
gen (vandaag en maandag),
maar is nu al tevreden over de
omzet. Een woordvoerder van
het Nederlands Christelijk On-
dernemersverbond (NCÓV)
midden- en kleinbedrijf
zei dat de twee koopavonden
van deze week aan de ver
wachtingen hebben voldaan.
Hoop op sneeuw
De perronnen van het Centraal Station van Utrecht waren gisteren druk bevolkt door vakantiegan
gers. Veel mensen kozen de trein als vervoermiddel naar de wintersport. Met de skies op de
schouders stapten ze in, hopend dat er op hun plaats van bestemming genoeg sneeuw ligt.
Ghanese organisatie
vervalst paspoorten
AMSTERDAM De Amster-
damse politie denkt met de
aanhouding van in totaal 19
Ghanezen een einde te hebben
gemaakt aan praktijken van
een organisatie die zich lange
tijd en op grote schaal heeft
bezig gehouden met het ver
valsen van paspoorten en an
dere documenten- De zaak
kwam enige weken geleden
aan het rollen bij een routine-
-controle van de loontechni-
sche dienst bij een Amster
dams bedrijf waar Ghanese
schoonmakers werkten. Uit
het onderzoek bleek dat 18
Ghanezen niet stonden gere
gistreerd bij de Amsterdamse
vreemdelingenpolitie, maar
wel beschikten over een pas
poort dat was voorzien van
een stempel van de vreemde
lingendienst. De illegaal in ons
land gekomen Ghanezen zoch
ten direct na aankomst contact
met een organisatie die hen
voorzag van valse Britse en
Franse paspoorten. Inclusief
de nagemaakte stempels van
de vreemdelingendienst.
HAAG De vakbeweging wil dat mensen met een
uitkering, die onbetaalde arbeid verrichten en die tijdens
?rk arbeidsongeschikt worden, een arbeidsongeschikt-
itkering krijgen krachtens de AAW. De werkgeversorga-
vinden dat werklozen die met behoud van uitkering
zelf een particuliere verzekering moeten afsluiten. Dat
gisteren in de Sociaal Economische Raad (SER) bij de be-
ieling van het SER-advies over het voorontwerp Wet Onbe-
le Arbeid door Uitkeringsgerechtigden. Minister De Koning
lociale zaken en werkgelegenheid had de raad advies hier-
gevraagd. De wet treedt volgend jaar in werking en zal de
igroei van onbetaalde arbeid aan banden moeten leggen. De
deelt de bezwaren van minister De Koning tegen werken
i behoud van uitkering.
(Van onze correspondent
Gerard Kessels)
BONN Niet de RSV-zaak
en minister Van Aardenne
maken in West-Duitsland de
tongen los, maar Frau Antje.
In grote opmaak melden de
kranten dat het onschuldige,
frisse, Hollandse kaasmeisje,
dat bij exact 86 procent van
de Duitsers een begrip is, in
de cel zit op verdenking van
betrokkenheid bij cocaïne
handel. Handenwringend
moet directeur J. Willemse
van het Nederlandse Burau
voor Zuivelprodukten in
Aken, de geestelijke vader
van Frau Antje, toezien hoe
een smet is geworpen op het
eerst zo vlekkeloze image
van zijn creatie. Willemse:
„Wij nemen dit niet licht op.
U moet niet vergeten dat wij
de afgelopen jaren een kwart
miljard hebben geïnvesteerd
in het opbouwen van het
beeld van Frau Antje".
De arrestatie van de Eindho-
vense Ellen S., die de Duit
sers jarenlang heeft toegela
chen tussen grote stapels ka
zen, is voor de Duitse pers
niet verborgen gebleven. Dat
de Eindhovense in haar pri-
vé-leven weinig overeen
komsten heeft met een dege
lijk Volendams boerinnetje
was de Duitsers al eerder be
kend. Voor het eerste num
mer van de Duitse Playboy
legde ze niet alleen alle zui
velprodukten opzij, maar ook
haar traditionele dracht. Het
Zuivelbureau kon daar niet
over juichen. Dat was niet de
bedoeling. „Want Hollands
beste stuk, de pikante uit
Gouda", zo schrijft het week
blad Die Zeit, „moest met
haar charme honderd mil
joen kilo kaas verkopen en
niet de 64 kilo van zichzelf".
Niet alleen de naaktfoto's,
maar vooral ook het feit dat
Ellen S. sterallures kreeg,
waren voor het Zuivelbureau
in 1983 aanleiding haar niet
langer als het fameuze kaas
meisje te laten figureren. En
nu Ellen met cocaïne in ver
band is gebracht, worden
zelfs alle brochures, folders
en posters met haar afbeel
ding vernietigd.
Hoewel de Duitse kranten
vol hebben gestaan van Frau
Antje's activiteiten buiten de
agrarische sector, heeft het
Zuivelbureau volgens Wil
lemse niet veel van alle dei
ning gemerkt. „Wij hebben
niet veel reacties gekregen
op de persberichten. Een gek
belde op en vroeg of hij een
kuipje cocaïne kon kopen".
Ellen zal weliswaar niet
meer figureren en er worden
geen nieuwe foto's meer ge
maakt. maar toch zal het
symbool van Nederlandse
zuivelkwaliteit de Duitsers
via televisiescherm en krant
blijven toelachen. „Frau An
tje is hier zo'n begrip, dat we
daar met van afstappen",
zegt Willemse. „We bereiken
in 1984 zelfs een nieuw re
cord in onze export naar de
Bondsrepubliek.
En de cocaine-kwestie? Wil
lemse: „Ik denk dat niemand
daar nog over praat over een
week of zes".
IE AUTOMOBILIST WORDT/70,- UIT DE ZAK GEKLOPT'
bi4 ~W T
1978
l-2583f
*79
HAAG Alle auto-
jilisten moeten wor-
verplicht een kor-
skaart voor het open-
r vervoer te kopen, zo
It een nieuw stimule-
[splan voor het open-
vervoer, van de
IA. Het is een variatie
Mt^e p >en NS-plan van enke
maanden geleden. Op
eerste gezicht een héél
kwaardig plan. Maar
595<fs de grootste zwartkij-
ziet de staat er nog 13
joen aan overhouden,
•|9g1 |us de sociaal-democra-
ANV
masterplan? Of een lucht-
on? „Voor iedereen is het
delig", juicht de woord
der van de PvdA. Het is
isleasieik geval geen „autootje
lel- °|en". En toch zijn CDA en
er tegen. „Het heeft iets
van gedwongen winkel-
ig", zegt Ben Hennekam,
ede-Kamerlid voor
,In de vorige eeuw kon
werkgevers hun personeel
(lichten spullen uit eigen
rijf te kopen. „Maar dat is
itrafbaar"
houdt het plan precies in?
W omobilisten moeten ver-
I ht worden een kortings-
I -uren)kaart voor het open-
r vervoer te kopen a raison
t M ƒ70,-. Aan die verplich-
M f wordt een accijnsverla-
I 1 fop benzine gekoppeld van
K lent. Ook niet-automobilis-
I a moeten overigens
W l d, die voor het hele gezin
t, kunnen kopen. Met de
igskaart krijg je dan en-
s, retourtjes en strippen
kaarten voor de halve prijs.
De autobranche, verenigd in
de Bovag en de RAI, heeft net
een ronkend persbericht het
licht doen zien, waarin het
PvdA-plan volstrekt ridicuul
wordt genoemd. De Tweede
Kamer moet zich met belang
rijke zaken bezighouden en
niet met deze onzin, is de
strekking van het bericht.
Woordvoerder E.H. Glazius
van Bovag/RAI vindt dat het
plan leidt tot concurrentiever
valsing: „V D vraagt toch de
regering ook niet aan alle
klanten van de Bijenkorf een
extra belasting op te leggen".
Vrij duur
Autorijden is toch al vrij duur,
zo onderstreept Gldtius en hij
wil ook nog wel vertellen hoe
dat komt: „Als je een nieuwe
auto koopt betaal je daarop 21
procent bijzondere verbruiks
belasting. Daarbij komt 19 pro
cent btw. Bovendien zit op
elke liter benzine meer dan
een gulden aan accijns en btw.
En verder zijn er nog de kos
ten van wegenbelasting en
deel III".
Volgens de Bovag wordt een
auto zo duur betaald, terwijl
het openbaar vervoer bij lange
na niet kostendekkend is. „Dat
is bij de NS voor 50 procent
het geval, in het streekvervoer
voor 30 procent en in het
stadsvervoer voor 23 procent".
Glazius „vergeet" overigens te
vermelden dat het plan ook
een verlaging van 2'A cent op
de benzine-accijns inhoudt. En
dat de automobilist geld kan
besparen door af en toe met de
trein of de bus te gaan.
PvdA en Bovag/RAI kunnen
niet zo geweldig goed met el-
Auto's geparkeerd bij de stations,
trein de PvdA heeft een eigen
werkt.
kaar opschieten. Het PvdA-
plan is gemakshalve niet naar
de twee organisaties gestuurd
en het Bovag-persbericht heeft
de Partij van de Arbeid nooit
bereikt. En dat is géén toeval.
automobilisten verplicht op de
variant van het NS-plan uitge-
Kosten
De eerste vraag die dit oproept
is wat het allemaal gaat kos
ten. Auke Douma, PvdA-frac-
tiemedewerker voor verkeer
en waterstaat, meldt dat zelfs
het de meest negatieve bere
kening toch nog een overschot
van 13 miljoen gulden laat
zien. Enige uitleg over het
plan is nog nodig. „4,7 Miljoen
automobilisten x ƒ70,- levert
329 miljoen op. De staat derft
120 miljoen aan benzine-ac
cijns. Resteert een plus van
209 miljoen. Het openbaar ver-
HEMELS
7ÏK\/ikio het heel lief cm je om vCcrï
VM'J HE0T ÓEOMH. SJUUL, MMC.-.eH-
IK neeroaa< /«ha
voer schiet er, als gevolg van
de korting op kaartjes, in to
taal voor 266 miljoen bij in.
Daar staat echter tegenover
dat er meer mensen van het
openbaar vervoer gebruik zul
len maken. Dat levert 70 mil
joen op. Rest een opbrengst
van 13 miljoen", zo klinkt de
toelichting van de PvdA, bijna
triomfantelijk.
Het zijn niet zozeer de cijfers
die door VVD en CDA worden
aangevochten. Hennekam
heeft een opstapje nodig („Het
is positief dat de PvdA met
plannen komt"), maar kan
daarna met afkraken begin
nen. Hij laat, net als Annema-
rie Jorritsma van de VVD. het
woord „variabilisatie" vallen.
Dat betekent, dat de vaste kos
ten van de auto gedrukt wor
den, terwijl de variabele om
hoog gaan. Hennekam en Jor
ritsma zijn daarvóór, en het
PvdA-plan is daarmee in
strijd. Immers: de vaste kosten
gaan iuist omhoog (met ƒ70),
terwijl de variabele kosten
(met 2lA cent per liter benzine)
omlaag gaan. Veel autorijden
wordt zo niet afgeremd, maar
gestimuleerd.
En die accijnsverlaging voor
benzine was nou iuist bedoeld
als een tegemoetkoming, een
handreiking aan CDA en
VVD. Die zouden het plan an
ders meteen naar de prullen
bak kunnen verwijzen onder
het uitroepen van kreten als
„autootje pesten" danwel „au-
tomobilistje pesten".
Vijf miljoen
Minder auto's op de wegen.
Dat was, naast het stimuleren
van het openbaar vervoer, ook
de bedoeling van de PvdA. De
fractiemedewerker: „Die vijf
miljoen auto's in ons land ver
oorzaken heel wat overlast.
Dat moet verminderen". Maar
volgens CDA en VVD, die zich
mede baseren op een onder
zoek van Rijkswaterstaat, leidt
dit plan helemaal niet tot min
der auto's op de wegen. Anne-
marie Jorritsma: „Een auto
mobilist in het spitsuur heeft
niks aan een dal- urenkaart
voor het openbaar vervoer.
Die blijft in de spits en dat be
tekent dus geen ontlasting van
de wegen".
De ANWB deelt de bezwaren
die VVD en CDA tegen het
plan hebben. G R. de Regt,
chef verkeersafdeling: „De au
tomobilist wordt hier 70.- uit
de zak geklopt. Er zijn maar
weinig automobilisten die de
kortingskaart kunnen gebrui
ken. Bovendien gaan we met
die accijnsverlaging helemaal
de verkeerde kant op. Mensen
die veel rijden profiteren er
van. De vaste lasten gaan om
hoog en de variabele omlaag.
Het moet juist andersom".
Prullenbak
In januari of februari wordt
het plan definitief naar het cy-
lindrisch archief verwezen, zo
is de verwachting. Het ziet er
dus naar uit dat deze poging
om het openbaar vervoer een
iniectie te geven in schoonheid
zal sterven. Terwijl de PvdA
er toch wel iets aan heeft ge
daan om het de regeringspar
tijen een beetje naar de zin te
maken.
Overigens voelde de PvdA
vóór de presentatie van het
plan al nattigheid; de grootste
partij van ons land vindt na
melijk dat al die administratie
ve rompslomp met kortings
kaarten maar onzin is. Ieder
een moet eigenlijk gewoon die
korting kunnen krijgen. Auke
Douma: „Maar ja, dan kunnen
we het bij CDA en VVD hele
maal schudden. Die zijn al zo
moeilijk over de streep te
trekken".
MARTIN VOORN
SCHIPHOL De char
termaatschappij Transavia
heeft uit veiligheidsover
wegingen besloten een se
rie van 25 chartervluchten
met een Boeing-737 naar
Innsbruck te schrappen
en uit te laten voeren
door een Fokker F-28 van
de NLM.
Het besluit werd genomen op
grond van een gisteren door
de vliegdienst van de maat
schappij afgerond onderzoek
naar de omstandigheden van
het vliegveld van Innsbruck
in de winter. Daaruit is geble
ken dat het vliegveld 's win
ters zeer moeilijk is om op te
landen, waarbij de kans dat
VLUCHTEN UITBESTEED AAN NLM
moet worden uitgeweken naar
een andere bestemming groot
is. In eerste instantie was
Transavia van plan helemaal
niet meer naar Innsbruck,
maar naar München te vlie
gen. De vier reisorganisaties,
in wier opdracht Transavia
zou vliegen, gingen hiermee
echter niet akkoord, waarna
werd besloten tot het inzetten
van de F-28's, die door zijn ge
ringere afmetingen een veel
geschikter type is voor vluch
ten naar Innsbruck. Hoeveel
vluchten de NLM voor Trans
avia naar Innsbruck zal gaan
verzorgen staat nog niet vast
Transavia had contracten voor
25 vluchten met Boeing
737-toestellen afgesloten. Deze
vliegtuigen bieden plaats aan
130 passagiers. De F-28's van
de NLM kunnen 80 passagiers
vervoeren.
Leidse firma
krijgt deel
miljoenen
opdracht
LEIDEN De Hollandse
Constructie Groep uit Leiden
(onderdeel van het HBG-con-
cern), AVR Chemie en het
consortium van W und E Un-
welttechnik uit Zurich hebben
het contract getekend voor de
bouw van een verbrandingsin
stallatie voor chemisch afval,
naast het huidige AVR-terrein
in Rotterdam. Met de-opdracht
is f 35 miljoen gulden gemoeid.
Het Nederlandse aandeel is 75
procent. De engineering en de
totale verantwoordelijkheid
voor het project ligt bij Akzo
Engineering in Arnhem.
De opdracht is een onderdeel
van een totaal investeringspro
gramma van f 110 miljoen
voor een nieuw bedrijf voor de
verwerking en opslag van che
misch afval.
ROTTERDAM Het marga-
rinemerk „Morgen" wordt uit
de handel genomen. Produ
cent Van den Bergh en Jur-
gens in Rotterdam, die „Mor
gen" in 1982 op de Nederland
se markt heeft gebracht, stopt
per 1 januari met de produktie
van dit merk. De verkoop van
kerstboter door de Europese
Gemeenschap is daar mede
oorzaak van De omzetontwik
keling bleef achter en er was
geen uitzicht op een rendabele
produktie en afzet van het
merk. „Morgen" werd destijds
geïntroduceerd als de margari
ne met een roombotersmaak.
't staat in de krant
iedere dag weer
Eentadeauwn
Een luxe handdoek van
50 x 100 cm wordt uw deel.
als u de (kleine) moeite doet
een nieuwe abonnee aan
te brengen voor deze
krant.
NOTEER ALS NIEUWE ABONNEE M.I.V.
I NAAM:
POSTCODE/PLAATS..
TELEFOON:
Deze ontvangt de eerste twee weken de krant gratis.
I Daarna wordt het abonnement betaald per
kwartaal
automatisch per maand
Dxvir
STUUR EEN LUXE HANDDOEK NAAR:
I ADRES
POSTCODE/PLAATS:
Stuur de bos ingevuld aan de Leidat Courant, Antwoordnui
2500 VD Den Haag (poataegel niet nodig)
I
1
I
I
I
I
I
I
i
