Zwarte Piet in RSV-avontuur
oegespeeld aan Van Aardenne
AANGESLAGEN
wissair voorbeeld voor andere maatschappijen
7 Beurs van Amsterdam
Damrak laat hoofd hangen
Dubbel verzekeren
loon t fiscaal niet
ISDNQMIE
£c«dóc6oivumt
ZATERDAG 7IUU 1984 PAGINA 7
e is riMISME OVER VERDERE VERKOOPKANSEN FOKKER-100
duur
ire reda
erg
t zal be
nciale pHOL-ZURICH „We
6eproftteraard heel gelukkig
r% order en ik kan u ver-
rninisln dat we een lange en
zo,n °{ijke nacht achter de rug
vankeljL Büje gezichten ach-
Kabu; Fokker-tafel als Daan
66,18 rv'' vice-voorzitter van de
°Van bestuur van Fokker
verheel persconferentie consta-
ae uiteijat j^et concern een mijl-
nvoeru^eeft bereikt. Hoeveel
Bid zijig arbeidsplaatsen de eer-
rder van Swissair voor
toestellen (met een optie
g eens zes) van het nieu
we zuinige verkeersvliegtuig
Fokker 100 zal opleveren is
volgens een duidelijk opge
luchte Frans Swarttouw, voor
zitter van de raad van bestuur,
nog niet duidelijk. „Wel kan
ik zeggen dat de werkgelegen
heid bij Fokker er zeker bij
gebaat is en dat bij het aan
trekken van extra personeel
eerst gedacht wordt aan de
mensen die bij ons de laatste
tijd zijn ontslagen."
_?ver Swissair geldt
als een koploper op het gebied
van vlootvernieuwing. Swart
touw denkt dat nog voor het
einde van dit jaar de eerste or
ders voor de nieuwe Fokker-
50 zullen worden geboekt en
dat tevens meer orders voor
de Fokker-100 zullen zijn bin
nengehaald. „Swissair is een
voorbeeld voor andere maat
schappijen", denkt Swarttouw.
Hij verklaarde dat Fokker met
een aantal maatschappijen,
waaronder SAS en KLM, zeer
intensieve contacten heeft. Het
toestel dat Swissair ter ver
vanging van haar vloot DC-9's
voor 60 miljoen gulden per
stuk heeft besteld, gaat ge
bruikt worden op de wat rusti
ger, middellange routes, waar
schijnlijk naar de Oostbloklan
den. De Fokker 100 is volgens
de wens van de luchtvaart
maatschappij uitgerust met
drie klassen en een extra keu
ken, waardoor het aantal pas
sagiers in het toestel niet 107
maar 83 is.
Fokker heeft wat de prijs be
treft tegenover Swissair wat
water in de wijn moeten doen.
„Fokker en Rolls-Royce heb
ben moeten bloeden", gaf
Daan Krook toe.
Volgens Swissair heeft Fokker
ter verkrijging van de order
bovendien aangeboden com
penserende orders te plaatsen
in Zwitserland. Daarbij zou
het met name gaan om fijne
electronica. Op een persconfe
rentie die Swissair in Ztlrich
gaf, roemde direkteur Robert
Staubli de durf van Fokker.
„Het besluit van Fokker om in
1983 met dit projekt te begin
nen terwijl er nog geen enkele
bestelling binnen was, vind ik
zeer moedig". Volgens Staubli.
zelf ooit gezagvoerder, heeft
Fokker aan het langste eind
getrokken door het hoge cabi-
necomfort, het economisch
brandstofverbruik, de milieu
vriendelijkheid en de goede
geschiktheid die de Fokker
100 heeft voor landingen bij
slecht weer. Voor de order van
Swissair nog drie andere be
drijven in touw*.
Ac
kabin
toe sl
te gel
de j HAAG „Misleid".
;rweg term gebruikte de
ie dagitter van de RSV-
nog pissie Van Dijk de af-
d gu>en week tijdens de
jsvoopren van de commis-
portetierhaaldelijk bij een
aerd. arijving van de daden
t uit minister Van Aarden-
herüjdens diens minister-
gisp op Economische Za-
terie onder het eerste kabi-
buiteVan Agt. Het kabinet
RSV vrijwel voortdu-
I nieuwe financiële
pngsot toezegde,
spse i is medio december
hele i als Van Aardenne
"?'"'4ntrede doet als minis-
abineivan economische za-
sp< Zijn voorganger,
roepbers, heeft RSV dan
meei 150 miljoen gulden
aan Ifcnd.
tan oi
<ren°rpr°b'ern('n in de „natte"
?en diren blijken echter hard-
Atiêer ^an gedacht en bin-
begint men te over-
dus11 de grote scheepsnieuw-
afkoC maar helemaal op te
en de reparatiepoot
heeftc in de krimpen. Duidelijk
com, ieder geval dat hulp van
is geboden,
fgero Van Aardenne raakt
van doordrongen. Eind
l,._f-[t 1978 ontvouwt hij met
terie c°hega Albeda (Sociale
ft ia'n^ een P*an voor steun
Ondermeer RSV. Het con-
nve£ kan rekenen op 430 mil-
r 'gulden. Daarbij wordt er-
tgen uitgegaan dat de verliezen
skSV in 1981 zullen zijn
gen. |Wenen en tot jat jaar zul-
K^afl°Pen van HO miljoen
suüsen in 1978, via twee keer
biljoen in de jaren 1979 en
1 naar vijftien miljoen gul-
lwen in 1981.
Pnngrijk onderdeel van het
sluiting van de grote
voepswerf NDSM in Am-
-lam waar 2000 man wer-
Of het 'onder druk van
verzet hiertegen was of
is deze week voor de Ka-
commissie niet duidelijk
Orden, maar in elk geval
in Van Aardenne met zijn
5M-plan te schuiven. Zo
dat hij in oktober met het
j rstel kwam NDSM deels
1 te houden.
SM open
Aardenne kwam met zijn
dool onc*anhs waarschuwingen
oiz'jn e*6en ambtenaren. De
dooPeralhoewel men driftig
'ere.® was om te hereiken dat
Het heeft niet mogen baten; de NDSM, eerst dicht, toen deels weer open, is nu echt gesloten.
de NDSM 'open bleef, werd
overrompeld en ging klakke
loos akkoord.
Het is eind december 1978 als
Van Aardenne zijn steunplan
voor RSV van maart 1978 for
meel in een brief aan het be
drijf vastlegt. Hij doet dit ter
wijl er op zijn eigen ministerie
aanwijzingen zijn dat de basis
voor het steunplan, de tot 1981
geraamde verliezen bij RSV,
niet meer klopt. De geraamde
110 miljoen verlies over 1978
ligt al 85 miljoen hoger.
Ingrijpen in zijn oude plan
deed Van Aardenne dan ook
niet. Met als gevolg dat RSV
begin 1979 weer aan de deur
klopt. Men kan de verliezen in
de grote scheepsbouw en repa
ratie niet meer dragen. Voor
1979 worden die verliezen niet
geschat op de 35 miljoen gul
den zoals begin 1978 werd ge
dacht, maar op 110 tot 165 mil
joen gulden. De zaak moet
dicht, tenzij de overheid de
zaak wil openhouden.
De overheid twijfelt. Men kan
geen besluit nemen tussen
openhouden, dat volgens bere
keningen van RSV 680 mil
joen gulden gaat kosten, en
sluiting, dat 180 miljoen vergt.
Er moet dus een tussenvoorstel
komen waarbij de werkgele
genheid bij de VDSM zoveel
mogelijk gehandhaafd wordt.
Daarnaast heeft RSV weer
eens steun nodig om de rest
van het bedrijf op poten te
houden.
Het gaat erom spannen, zeker
gezien de naderende datum
waarop de accountant van
RSV het jaarverslag over 1978
moet goedkeuren en de aan
deelhouders-vergadering ge
houden kan worden. Dat laat
ste moet in juli gebeuren. En
de accountant tekent het jaar
verslag niet als hij niet weet
dat RSV overeind blijft. Via
steun van de overheid.
„En de mallemolen draait
weer", aldus commissievoorzit
ter Van Dijk over deze gang
van zaken, die later bekend
werd als de steuncyclus en die
in 1979 startte. „RSV maakte
te optimistische verwachtin
gen. Er treden tegenvallers op,
maar die zijn tijdelijk. Er komt
hulp van de overheid. De zaak
valt tegen. RSV klopt weer om
steun aan. Altijd na afloop van
het jaar als het jaarverslag ge
maakt moet worden en de ac
countant de zaak moet teke
nen".
En in 1979 ging het kabinet
door de knieën voor deze
„mallemolen". RSV krijgt
ruim 300 miljoen steun en de
overheid neemt de verliezen
in de grote scheepsbouw en
offshore over. De VDSM blijft
open en wordt met 250 miljoen
van de overheid omgezet in de
ROS. Het bedrag voor de ROS
is echter te laag, en dat weet
iedereen. Ook de ambtenaren
op Economische Zaken. En
dus Van Aardenne.
Er wordt echter driftig gestart
met de opzet van de ROS, het
geen eind 1979 gelukt schijnt
te zijn. Schijnt, want de verlie
zen op de grote scheepsbouw
zijn verder toegenomen. Er is
ruim 350 miljoen nodig voor
de opzet van de ROS. En Van
Aardenne besluit zelf de ROS
maar niet op te richten. Het is
begin 1980 en de mallemolen
van RSV staat weer voor de
deur.
Iemand moet immers de ver
liesgevende ROS-scheepsbou-
worders afmaken. Die iemand
is RSV, maar dat bedrijf heeft
er geen geld voor. Van Aar
denne biedt RSV 280 miljoen
gulden, later 310 miljoen. RSV
weigert het aanbod, gezien het
besluit van 1979 dat de over
heid de verliezen in de
scheepsbouw en offshore zou
dragen.
Van Aardenne maakt daarop
in het geheim een afspraak
met. RSV. De overheid draagt
zondermeer 280 miljoen van
de ROS-kosten, tussen 280 en
330 miljoen betaalt RSV, tus
sen 330 en 400 miljoen betalen
RSV en de overheid ieder de
helft en boven de 400 miljoen
betaalt de staat 80 procent.
Tenzij RSV de overige 20 pro
cent van de kosten met zelf
kan dragen, dan betaalt de
overheid 100 procent.
De Kamer krijgt de afspraak
van Van Aardene niet te ho
ren. Hij deelt mee dat de over
heid in de ROS-kosten, die ge
schat worden op 400 miljoen
gulden, 280 miljoen draagt.
Zijn de kostem meer dan 400
miljoen, dan zal opnieuw ge
praat worden. Over controle
op de kosten is niets bepaalt,
iets dat Van Aardenne ook
niet zegt. De Kamer kwam zo
medio 1980 niet op de hoogte
van hetgeen „de grootste
steunoperatie zou worden voor
enig Nederlands bedrijf en ze
ker voor RSV", aldus Van
Dijk.
Pas op 4 maart 1982 krijgt de
Kamer de inhoud van de zaak
onder ogen door de opvolger
van Van Aardenne, Terlouw.
Toen kon de Kamer niets
meer doen. Terlouw wegstu
ren was ridicuul, het niet beta
len van de gelden kon juri
disch niet en bovendien zou
RSV meteen omvallen. En in
die val Volker Stevin mee
trekken.
De „truc" die Van Aardenne
begin 1980 uithaalde rond de
ROS-verliezen, lijkt verdacht
veel op een afspraak die hij in
die periode ook maakte met
Shell en Esso over het behoud
van gaswinsten in ruil voor in
vesteringen in ons land. Die
afspraak, tot eind 1984, werd
ook buiten de Kamer om ge
maakt. En ook toen kreeg Ter-
louw daar begin 1982 de pro
blemen mee in het kabinet
Van Agt 2 en met de Kamer.
Als RSV eind 1982 weer 400
miljoen nodig heeft, waarvan
300 miljoen van de overheid,
staat Van Aardenne op het
punt dat te geven. Hij meent
maanden nodig te hebben om
een ontvlechting van RSV
voor te bereiden. Minister Ru-
ding (Financiën) steekt daar
echter een stokje voor waarna
RSV met 100 miljoen binnen
een maand surséance aan
vraagt. Als het aan Van Aar
denne had gelegen, had RSV
wellicht nu nog bestaan. En
had de „mallemolen" rustig
doorgedraaid.
CAREL GOSELING
a^£jes in haven R'dam blijven probleem
Overleg tussen werkgevers en werknemers in
Wftotterdamse haven met het Gemeentelijk Havenbedrijf als
ten3iddelaar heeft opnieuw niet geleid tot overeenstemming
•pret- de invoering van een nieuw pasjessyteem. De werknemers-
n dsnisaties willen zo snel mogelijk een waterdicht registratie-
°Peiteem, zodat het mogelijk wordt zwartwerken en overmatig
ken te controleren en tegen te gaan. Dé werkgevers zijn wel
'ere»id om een nieuw systeem in te voeren, maar zij willen zelf
'antjien op welke havenbedrijven pasjes worden uitgegeven en
e- Veel.
Britse banken verhogen rente
LONDEN Twee grote Britse banken, Barclays en Midland,
hebben hun basisrente gisteren met driekwart punt verhoogd tot
tien procent, hoewel de Bank of England vorige week liet weten
zoiets overbodig te vinden. Inmiddels is de positie van het pond
door de voortdurende stijging van de dollar zo verzwakt dat een
verhoging van de rentevoet in Groot-Brittannië niet uit kon blij
ven. De basisrente, vergelijkbaar met de prime rate van de ban
ken in Noord-Amerika, is het minimumtarief voor leningen aan
ondernemingen. De prime rate van de Amerikaanse banken
staat sinds enige tijd op dertien procent. De banken in Canada
berekenen sinds gisteren 13'/2 procent.
(ADVERTENTIE)
goud en zilver
MSTERDAM De goud-
zilverprijzen zijn als
tegplgt vastgesteld (tussen
t kaakjes de vorige prijs):
edeud onbewerkt
it 1.920-36.420 (37.160-37.660),
f n&werkt 38.250 laten (39.550
(innen), zilver onbewerkt
n. 15-815 (765-835), bewerkt
st, 50 laten (880 laten),
kaa—
GRATIS ELKE WOENSDAG DE
AMSTERDAM Het uit
blijven van een bevesti
ging op geruchten van fis
cale verlichting voor aan
deelhouders en de forse
reactie op de Amerikaanse
beurs waren voor het
Damrak voldoende om
gisteren het hoofd te laten
hangen. De koersen daal
den over een breed front,
hoewel de verliezen geen
grote proporties aanne
men. De grote winnaar
van deze week, Unilever,
werd het stevigst aange
pakt. Uitzonderingen wa
ren Pakhoed en HBG.
Unilever werd rond het mid
daguur 2,60 lager verhandeld
op 257. Kon. Olie was op dat
moment 1,40 minder waard
op 151,60 en Akzo verloor
ƒ70 op ƒ86. Philips" moest 50
cent terug naar 46,90, KLM
kon als reactie op de hoge be
ladingsgraad de vorige maand
goed standhouden op ƒ161,50.
Banken en hypotheekinstellin
gen waren fractioneel lager.
Van de verzekeraars verloor
Aegon ƒ1,50 op ƒ116,50. De
uitgevers toonden een lichte
reactie en hetzelfde gold voor
de meeste andere actieve
waarden. Alleen Pakhoed kon
zich een halve gulden opwer
ken naar 58 en HBG sprok
kelde er een paar dubbeltjes
bij op 97,30. De handel stond
op een aanzienlijk lager peil
dan tijdens de korte opleving
van donderdag en met het
weekeinde voor de boeg hiel
den de meeste handelaren het
voor gezien.
De lokale markt bod een rom
melige aanblik. Teleurstellend
was de koersontwikkeling
voor Fokker, die op 61,20
slechts twee dubbeltjes hoger
noteerde ondanks de fraaie or
der van Swiss Air van een
half miljard gulden. Sommige
beursbezoekers hadden een
grotere order verwacht. Bühr-
mann-Tetterode, die voor een
appel en ei in het bezit kan
komen van de peperdure Ok-
to-machine, trok een halve
gulden aan tot 66,60. KNP
won 1,50 op 92. Vast was
Van Wijk met 4 winst op
f 123. Ook Blijdenstein en
Braat lagen goed in de markt.
Zwak was weer Sanders Be
hang, die met 4 verlies op
f 98 belandde. Leidsche Wol
daalde ƒ4 tot 97, evenals
VRG op 70. IBB-Kondor
moest 7 terug naar 303, Bols
f 3 naar ƒ90 en Wegener 2
naar 59.
Op de optiebeure heerste een
verdeelde stemming. Om
twaalf uur bedroeg de omzet
4706 contracten. Het actiefst
waren de valutaopties. Bij de
aandelen stonden Akzo en
Kon. Olie het meest in de be
langstelling.
Peter van Dalen en zijn vrouw Anne hebben allebei een
leuke baan. Peter is bedrijfsleider van een grote en goedlo
pende supermarkt en heeft erg veel plezier in zijn werk.
Zijn vrouw Anne is werkzaam als administratief mede
werkster bij een internationale transportonderneming: Sa
men leiden Peter en Anne een goed en afwisselend leven.
Peter en Anne zijn beiden verzekerd tegen ziektekosten.
Anne heeft een verplichte ziekenfondsverzekering en Pe
ter is via zijn werkgever particulier verzekerd. Ook voor
Anne heeft Peter een volledige dus geen aanvullen
de particuliere ziektekostenverzekering afgesloten.,
Anne is dus eigenlijk „dubbel" verzekerd. Op deze manier,
zo denkt Peter, zaleen eventuele medische behandeling
van Anne bevorderd worden. Natuurlijk hoopt hij, dat het
nooit nodig zal zijn, maar je weet maar nooit Voor Anne
heeft hij alles over.
Enige tijd geleden moest Peter zijn belastingaangiftebiljet
invullen. Hij voerde het gehele bedrag van de particuliere
ziektekostenverzekering van Anne op als buitengewone
last inzake ziekte-aftrek. Hij wilde het bedrag van Annes
particuliere verzekering in zijn geheel aftrekken van de
belasting.
De inspecteur van belastingen ging hiermee niet akkoord.
Het gevolg daarvan was, dat het geschil dat ontstond tus
sen Peter en de inspecteur moest worden voorgelegd aan
het Gerechtshof in Peters woonplaats, Den Haag. Het Hof
stelde de inspecteur in het gelijk. De rechter was van oor
deel dat Peter slechts het bedrag, dat gelijk is aan de pre
mie ziekenfondswet en de premie van een aanvullende
verzekering mag opvoeren op zijn belastingaangifte als
buitengewone last inzake ziekte-aftrek. Het Hof beargu
menteerde dit door te stelen, dat het hebben van deze dub
bele ziektekostenverzekering niet door een arts was voor
geschreven, of wenselijk werd geacht
hoofdfondsen
beur* 5-7 beurs 5-7
118,00 116.00
183.70 181.70
86,70 85.40
317,50
Boskalis Westm
Dordtsche petr
Idem petr pref
Elsevier-NDU
315.00
158.30
59.00
v. Ommeren
Pakh. Hold. c«
Philips
86.30
52.10
144.00
97.00
50,70
161,80
83,00
50.80
143.30
127.50
117.30
97.30
112,50
137,50
239.50
58,00
198.60
259.60
155,20
27,70
87,00
111.00
135.00
237.50
27.40
58,30
46.60
60,30
139.00
57.60
196,30
255.80
153.50
overige aandelen
Ass St. R'dam
Aut. Ind. Rt
BAM
Batenburg
Begemann
Belindo
Berkel P
Blydenst C
Buhrm. Teil.
Caland Hold
Calvè D eert
ld 6 pet cerl
CSM
CSM crl
Claimindo
Credit L.B.N
Dell My
Gamma H
ld 5 pet pr
Gel. Delft C
Goudsmit
Hagemeljer
Hoek s Mach
HALL Trust.
Holl. Sea Search
Holl Kloos
Hunter O.
Ind. Maatsch.
Landre Gl
Leids. Wol
Macintosh
Maxwell Petr.
Medlcopharma
Meneba
MHV Adam
Moeara Fn
ld 1-10
Idem 1-4
Slot- Slot-
05-07 06-07
169.00 167.50
7.30 7.70
270,00 270,00
248,00 248,00
115,00 112,50
222,00 220,00
357,00 362,00
85.00 86.00
144.00 142.50
94,00 92,00
379,00 378,50
32.00 32.00
280.00 290.00
115.80 116.00
93,00 90.00
238.00 238.00
160,00 165,00e
192,00
191,00 191.00
189.50 188.50
177.00 177,50
129.20 130.00
129.50 130.20
164,00 165.20
163,00 164.00
14,40 14.40
25,30 25.50
370,00 370,00
47,40 45.00
72.20 73.50
64.00 64.00
106.00 107.50
63,00 63.20
228,00 228,00
121,00 120.10
130,00 130,00
63.00a 62,00a
93.00
Nagron
NBM-bou
Norit
Nutrlcia GB
Nijverdal
Orenstein
Otra
Palembang
Pont Hout
Por cel. Fles
Proost Br
Rademakers
Slot- Stot-
05-07 06-07
1130,00 1130,00
780.00 785.00
37,50 37,00
7.80 7.70
880.00 880,00
110.00 109,60
106,00 106.00
94,00 94.50
52.00 52.00
66.10 66,20
100.20 100.50
151,00 151.00
- 320,00a
20.00
282.00 280.00
1050.00 1052.00
1045.00 1047,00
Textiel Tw.
Twynstra en G.
Ubblnk
Ver. Glasf.
Vmf-Stork
Verto eert.
VRG Gem. Bei.
Wegener c certo
Westhaven Asd.
Wolters Sam som
S0.00
418.00 418.00
2.83 2.90
102.00 98.00
109.50 109.00
239,00 239,00
262.00 265,00
44,00 43,00
38,30 37.90
227,50 229.00
125,50 124.20
300.00 301.00
33,10 33.20
122,00 121,00
43,80 43,90
74,00 71,00
61,00 59,00
126,00 125.00
242,50 242.00
181,50 181,50
47.20
65.00
47,50
55.00
65.80
48,50
55,00.
192,00 192.00
78.50 79,00
229.00 227,00
3.30 3,30
100.00 101,00
29.50 29.50
46.60 46.70
250.00 260.00
310.00 300.00
34.60 34.00
118,00 118,00
340,00 340,00
90,50 91,50
105.00 104,50
138.00 138,00
357.00 350,00
91,50 92,00
54,20 53,50
12,10 12,10
635,00 640,00
8450.00 8250,00
1680.00 1680.00
BaltggingtfondMn
Alrenta 132,40
America Fnd 232.00
Binn. Bell. VG 134,00
BOGAMU 139.00
Chemical F 26,00
Col.Growth 26,50
Concentra 20,60
Goldmines 1415,00
Holland F 38,40
Inter bonds 596,00
Japan Fund 35,50
Leveraged 133,00
New York Ind 1135,00
220.00
153.00
132.50
25,90
26,40
20.50
1340.00
38.50
596.00
Technology F
Tokyo PH
Unlfonds
Vance. Sand.
Viking
9,50 9.35
32,50 32,30
120,50 122,00
18,80 18.90
16,00 16,00
45.50 45,00
177,50 178,50
obligaties
12.75 Ned. 81-91
12.50 Id 81-91
12.25 Id 81-88
12.00 Id 81-91
12.00 Id 81-88
11.75 Id 81-91
11.50 Id 80-90
11.50 Id 81-91
11.50 Id 81-92
i GO I,
2-92
1.25 id 82-92
11.25 id 01-96
11.00 id 81-88
11.00 id 82-92
10.75 id 80-95
10.75 Id 81-91
10.50 Id 74-86
10.50 Id 80-00
10.50 id 82-92
10.50 Id 82-89
10.25 Id 80-90
10.25 Id 80-87
10.25 Id 82-92
10.00 id 80-90
10.00 id 82-92
10.00 Id 82-89-1
10.00 Id 82-89-2
9.75 Id 74-99
9.50 Id 76-91
9.50 Id 76-86
9.25 id 79-89
9.00 Id 75-00
9.00 Id 79-94
9.00 Id 83-93
8.75 id 75-90-1
8.75 Id 75-90-2
8.75 Id 76-96
8.75 Id 79-94
8.75 Id 79-89
8.50 Id 75-90
8.50 Id 75-91
8.50 Id 78-93
8.50 Id 78-89
8.50 Id 79-89
8.50 Id 83-94
8.50 Id 84-91-1
8.50 Id 84-91-2
8.50 Id 84-91-3
8.50 Id 84-94
8.25 Id 76-98
8.25 Id 77-92
8.25 Id 77-93
8.25 Id 79-89
8.25 Id 83-93
8 25 Id 84-94
8.00 Id 69-94
8.00 Id 70-95
8 00 Id 70-85-1
8.00 Id 70-85-2
8.00 Id 70-85-3
8.00 id 71-96
8.00 Id 76-91
8.00 id 77-97
8.00 Id 77-87
8.00 Id 78-88
8.00 Id 83-93
7.75 Id 71-96
7.75 Id 73-98
7.75 Id 77-97
110.00
112,70
108.20
107,90
103.00
113.30
105.00
106,60
104.50
106.80
103,30
103.00
102,20
103,90
105,40
102,50
101,20
101,90
102.20
101,10
101.30
101.00
100,50
100,10
101,10
101,20
99.50
100.40
100.00
99.70
99,70
99.00
99,90
99,70
100.80
100.00
98.50
98.30
98.40
100.70
98.20
99.00
97.60
96,80
96,90
97.10
beurs
06-07
127,00
115,70
110.00
112.50
108.10
109.00
110.70
109,90
107,70
103,00
113,10
108,20
106,10
110,20
103.80
111,40
105.00
106.40
103.00
102.10
103.80
105.00
102.40
101,00
101,70
101.80
101,10
101.30
100,40
100,40
100,00
101,10
100,10
99.80
99,60
99,60
98.20
101.10
100.20
100.40
100,80
100.60
98.50
96,80
96.80
97,00
Slot-
beurs
06-07
7.75 Id 77-92
7.75 Id 82-93
7.50 id 69-94
7.50 id 71-96
7.50 id 72-97
7.50 id 78-93
7.50 id 78-88-1
7.50 Id 78-88-2
7.50 Id 83-90-1
7.50 Id 83-90-2
7.20 id 72-97
7 00 id 66-91
7.00 Id 66-92
7.00 Id 69-94
6.75 id 78-98
6.50 Id 68-93-1
6.50 Id 68-93-2
6.50 id 68-94
6.25 id 66-91
6.25 Id 67-92
6.00 Id 67-92
5.75 Id 65-90-1
5.75 Id 65-90-2
5.25 id 64-89-1
5.25 Id 64-89-2
5 00 Id 64-94
4.50 id 59-89
4.50 id 60-85
4.50 Id 60-90
4.50 id 63-93
4.25 id 59-84
4.25 id 60-90
4.25 id 61-91
4.25 Id 63-93-1
4.25 id 63-93-2
4.00 id 61-86
4.00 id 62-92
3.75 Id 53-93
3.50 id St.47
3.50 Id 56-86
3.25 Id 48-98
3.25 id 50-90
3.25 Id 54-94
3.25 Id 55-95
3.25 id 55-85
98.30
96.30
96.90
96.20
95.60
95,30
93,10
94.40
95.00
94,40
94,50
93.80
94,00
96.00
96,00
95,70
95,70
90.80
90,40
93,60
96,40
92,70
92.90
91,20b
91,00
97,70
95.60
97.10
99,80
99.80
97.00
97,50
94.50
96.30
96.30
95.30
93.10
94.40
95.00
94.40
94.50
93.80
94.00
96.00
96.00
91.00
95.40
98.80
93.50
93.20
91.20
91.10
97.60
92.00
90,40
93.60
96.40
92.70
92.90
buitenlands geld
Amerikaanse dollars
Engelse pond
Belgische fr. (100)
Duitse mark (100) 1
Ital. lire (10.000)
(100)
Fr. trank (100)
Zwlts frank (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense kroon (100)
Oostenr. sch. (100)
Spaanse peseta (100)
Gr. drachme
Finse mark
J Slav. Dinar
Ierse pond
38.50
136.7S
40.25
(100) 2.60 3.40
(100) 62,25 55,25
(100) 1.70 2.70
beurs van New York
Am. Motors
Anv TT|
Boeing Co.
Canadian Pacific
Chrysler
Citicorp
Cons. Edison
Du pont Nemours
General Electric
Gen. Motors
31 3/8 31 1/2
55 5/8 55 5/8
45 1/2 45 3/4
4 1/4 4 1/4
17 1/8 17 1/4
21 20 1/8
17 3/4 17 5/8
44 3/4 45
30 1/4 30 1/2
25 25 1/8
30 3/8 29 3/8
25 1/4 25 1/2
45 5/8 45 1/2
70 69 5/8
40 5/8 40 3/4
36 5/8 36 3/8
52 3/8 52
65 3/4 66 1/2
26 25 5/6
37 3/8 36
23 7/8 23 3/4
9 3/4 9 3/4
KLM Airlines
Mac Don Douglas
Merck Co.
Mobil oil
Nabisco Brands
RCA Corp.
Rep. Steel
Royal Dutch
31 1/8 30 5/8
50 7/8 50 1/8
57 3/8 57 1/8
90 1/2 90
26 1/8 26 1/4
46 45 5/8
31 1/4 30 5/8
47 5/8 47 3/8
31 1/2 31 1/2
22 1/2 22 1/2
80 1/4 80 1/4
12 1/4 12 1/4
15 7/8 15 1/2
22 3/4 22 3/4
33 3/4 33 3/4
33 5/8 331/2
