^VOS krijgt
Triljoenen
Voor Euro-tv
Reizen naar Italië
ernstig bemoeilijkt
Croes: Nederland
moet overige
Antillen onder
druk zetten
POMPHOUDERS STAKEN DRIE
DAGEN ZONDER BENZINE
%NENLAND/BUITENLAND
CeidócOotMcmt
MAANDAG 28 MEI 1984 PAGINA 9-
nse communisten zetten
jskou-vleugel aan de kant
|)sl
Fin
IN KI Op het partijcongres van
'inse communisten heeft de Moskou-
jrouwe vleugel een zware nederlaag
iden. Het nieuw gekozen centraal co-
i bestaat geheel uit vertegenwoordi-
van de hervormingsgezinde vleugel,
het oude centraal comité waren de
jkou-aanhangers in de meerderheid,
hervormingsgezinde vleugel is voor-
(der van een euro-communisme, waar
de nationale partijen hun eigen koers
tippelen en niet automatisch de Mos-
-lijn volgen. Waarnemers verwachten
de verhouding tussen de Finse com-
(listen en Moskou moeilijker zal wor-
Men sluit niet uit dat het tot een
tsing in de Finse communistische par-
-Y|al komen.
Israëlische soldaten
in Libanon gedood
TEL AVIV Bij een vuurge
vecht in het zuidoosten van Liba
non zijn gisterochtend drie Israë
lische soldaten gedood. Twee Is
raëliërs werden gewond. Dit is
door een Israëlische militaire
woordvoerder bevestigd. Volgens
de woordvoerder werden twee
Israëlische jeeps in de Bekaa-val-
lei aangevallen met automatische
wapens en granaten. Het incident
deed zich voor bij de bestandslijn
tussen de Israëlische en Syrische
troepen. Het aantal Israélische
militairen, dat sinds de invasie
van 1982 in Libanon het leven
heeft verloren, is hiermee op 584
gekomen.
De drie
fraaisten
Volgens een jury, bestaande
uit Ria Valk, Ellie Koot, Marco
Bakker, Theo Sijthoff en de
onvermijdelijke Lou van Rees
is de juffrouw in het midden,
Nancy Neede uit Amsterdam,
Nederlands fraaist ogende
miss. Rosalie van Breemen uit
Utrecht (links) is de op een na
fraaiste en Jacomina Versteeg
uit Nieuw Lekkerland (rechts)
is nummer drie op de lijst.
VERSUM De NOS
et van het ministerie van
C tot 1988 jaarlijks de be
kking over een bedrag van
üiljoen gulden om samen
andere Eurpese landen
Europees (satelliet)-tv-pro-
■nma op te zetten. De cen-
6 post hiervan zal geves-
worden in Hilversum,
ir enige honderden banen
I jhikbaar komen. De toe-
Ljing gaat met terugwer-
bj|de kracht in van 1983, zo-
plde NOS dit jaar over 14
Joen kan beschikken.
programma moet tegen
zichzelf bedruipen. Om
mogelijk te maken zal re-
he moeten worden inge-
rd. Ook zal geen bezwaar
rden gemaakt tegen even-
e samenwerking met com-
fciële maatschappijen, wat
in strijd is met de Neder-
ise Omroepwet.
De Nederlandse omroepor
ganisaties zullen programma's
toeleveren onder de voor Ne
derland geldende coördinatie
van de NOS.
Met een trans-Europees tv-
programma kan naast het naar
verwachting toenemende com
merciële aanbod de eigen Ne
derlandse omroep in haar plu
riformiteit haar rol blijven
spelen. Deelnemende landen
verzorgen gezamenlijk dage
lijks tv-verslagen van grotere
evenementen op gebied van
cultuur en sport en bieden ook
beelden van politieke gebeu-
rens, waarbij elk land eigen
ondertiteling verzorgt.
Hoewel op dit moment geen
satellietkanaal ter beschikking
van de NOS staat het Ne
derlandse ECS-kanaal werd
nadat de NOS wegens geldge
brek eerder afhaakte toegewe
zen aan de commerciële televi-
sieorganisatoie Euro-tv ziet
het ministerie in dat niet ge
wacht kan worden tot in
1986/1987 de televisie-omroep-
-satelliet „Olympus" wordt ge
lanceerd, omdat tegen die tijd
te veel terrein aan commercië
le organisaties zou zijn verlo
ren.
Er wordt op korte termijn een
proefprogramma opgezet, na
dat eerdere experimentele uit
zendingen, waarover we al
schreven, al nuttig hebben ge
werkt. Dit projekt „European
programme on satellite" (EPS)
zou mogelijk al in het voorjaar
van 1985 in Europa ontvangen
kunnen worden. Een aantal
omroepen uit andere landen,
ook buiten Europa, heeft al be
langstelling getoond voor het
EPS-projekt, aldus de NOS.
VARA - voorzit ter:
Eerste vijf jaar
geen
veranderingen
bij de omroep
HILVERSUM Minister
Brinkman (WVC) zou de
promotie van de VPRO en
de EO naar de B- en die
van Veronica naar de A-s
tatus in één-keer moeten
afwerken om vervolgens
een stop van vijf jaar op
verdere statusveranderin-
gen af te kondigen.
Op die manier, zo zei VA-
RA-voorzitter A. van den
Heuvel op de bijeenkomst
van de verenigingsraad in
Hilversum, krijgen de
zendgemachtigden de rust
om ook voor de radio op
lossingen te vinden voor
de onmogelijke versnippe
ring van de zendtijd.
Voor de televisie lijken de
problemen minder groot
als er een derde net komt
en als daar dan de zendge
machtigden zonder leden
(NOS, IKON etc.) heen
gaan. Iedere A-omroep
kan dan twee vaste dagen
krijgen toegewezen en ie
dere B-omroep één. Als de
invoering van het derde
net 45 miljoen gulden mag
kosten, kunnen, aldus Van
den Heuvel, alle zendge
machtigden samen op één
net ook in de middag uit
zenden, terwijl de late uit
zendingen in bescheiden
mate kunnen worden ge
handhaafd.
SCHIPHOL Nederland zal machtsmiddelen
moeten gebruiken als de Antilliaanse regering
niet wil meewerken aan de realisering van de sta
tus aparte van Aruba, per 1 januari 1986. Dat heeft
de leider van de Arubaanse meerderheidspartij
MEP, Betico Croes, gisteren verklaard bij aan
komst op Schiphol.
Croes blijft tien dagen in Nederland en zal overleg plegen
met minister van Antilliaanse zaken De Koning en Ka
merleden. Croes wilde niet zeggen welke machtsmiddelen
Nederland zou moeten hanteren. „Dat laat ik aan Neder
land over. maar Nederland beschikt over zowel juridische
als economische middelen", aldus Croes. Volgens de ME-
P-leider mogen de overige eilanden „die gekozen hebben
koloniën te blijven", Aruba niets in de weg leggen bij de
verwezenlijking van de onafhankelijkheid via een status
aparte.
De MEP-leider zei blij te zijn met de recente uitspraak van
minister de Koning in de Tweede Kamer, dat in elk geval
de status-aparte voor Aruba in 1986 moet doorgaan.
Inmiddels heeft de Antilliaanse regering fel geprotesteerd
tegen de uitlating van minister de Koning. Deze heeft ge
zegd dat de overige Antillen door hun houding het risico
lopen dat Nederland machtsmiddelen zal moeten gebrui
ken, om. de onafhankelijke toekomst van Aruba zeker te
stellen.
Gevaarte
In Ede en Barneveld zijn honderden mensen zaterdag getuige geweest van een spectaculair trans
port. Zes trucks met oplegger vervoerden een enorme silo. Er waren allerlei voorzorgsmaatregelen
genomen, maar toch kwam het gevaarte nog vast te zitten. Met twee extra kranen kon dat worden
verholpen.
4 a
ïzamenlijke
ode
W modeontwerpers
Heijmans en
nk Govers hebben
■eren in Amster-
i gezamenlijk hun
™we zomercollectie
^esenteerd. De
ie gewaden wer-
mede getoond
Sylvia Kristel
Je van links).
Prinsje
kort na
geboorte
gestorven
BRUSSEL Het eerste
kind van prinses Nicolas
van Liechtenstein en
prinses Margaretha, de
dochter van groothertog
Jan van Luxemburg, is
enkele dagen na zijn ge
boorte gestorven. Zater
dag werd in Brussel be
kend gemaakt dat de op
20 mei geboren jongen
een ernstige afwijking
had aan het centrale ze
nuwstelsel.
Ex-regeringsleiders doen
beroep op supermachten
BELGRADO Een groep van 26 voor
malige regeringsleiders en staatshoofden
heeft de Verenigde Staten en de Sovjet--
Unie opgeroepen de onderhandelingen
over hun wederzijdse betrekkingen te
hervatten. De oproep staat in een officieel
communiqué, dat werd gepubliceerd na
sluiting van de tweede zitting van de
Raad van Interactie, een informele groep;
van ex-staatslieden die in november vorig
jaar op initiatief van de oud-premier van
Japan Takeo Fukuda werd opgericht en
die in Joegoslavië heeft vergaderd. Voor
zitter Kurt Waldheim, de voormalige se
cretaris-generaal van de Verenigde Na
ties, verklaarde tijdens een persconferen
tie dat de Raad delegaties naar Moskou en
Washington zal sturen.
(Van onze correspondent
Cees Manders)
ROME Reizen van, in,
en naar Italië wordt de
komende dagen een onze
kere tijdspassering. Sta
kingen in vrijwel alle sec
toren van het vervoer ma
ken van het vliegen, va
ren, sporen en rijden op
autowegen een kansspel,
dat voor de deelnemers in
de meeste gevallen uit
draait op een teleurstel
ling.
„Vandaag vliegen we nor
maal volgens schema", zei
Rome's internationale lucht
haven Fiumicino (Leonardo
da Vinei) eind vorige week.
Maar deze week staan er
nieuwe acties op het spel.
Vrijwel alle categorieën
werknemers in de lucht
vaartsector doen mee, en dan
niet allemaal tegelijk, maar
om beurten, om de ongemak
ken voor de reizigers te ver
groten. Maar Rome's beruch
te luchthaven is in Italië niet
uniek. De andere vliegvel
den, van Sicilië tot Turijn,
hebben dezelfde problemen.
Een ruwe schatting wijst op
een aantal van 1 miljoen pas
sagiers dat de laatste 30 da
gen vanwege „sociale" acties
niet heeft kunnen vliegen,
binnen Italië of van Italië
naar het buitenland.
Een verstopte douche in een
brandweerkazerne, een
„spontane" werkonderbre
king van het bagageperso-
neel, een blokkade-actie van
de taxichauffeurs, de plotse
linge weigering van de
chauffeurs van de bussen om
passagiers van de vliegtuigen
naar de terminals te brengen
en vice versa, een actie van
het brandstofpersoneel, enzo
voort enzovoort: Al deze za
ken hebben de afgelopen we
ken het vliegverkeer in Ita
lië tot stilstand gebracht.
Passagiers worden tot het ui
terste getergd: in Milaan en
Rome is de afgelopen dagen
letterlijk gevochten om een
plaats in een vliegtuig, dat
ondanks de staking toch nog
vertrok.
Maar ook de luchtvaartmaat
schappijen die op Italië vlie
gen zijn op van de zenuwen.
Passagiers voor Italië kun
nen ze niet de stiptheid en
service bieden die op andere
vluchten wel mogelijk zijn.
Nederlandse passagiers voor
Rome weten nooit of hun
vliegtuig volgens schema uit
Amsterdam vertrekt, want
dat hangt af van de situatie
in Rome. Als er niet geland
kan worden (bijvoorbeeld
wegens een staking van de
Romeinse brandweer) kan er
ook niet vertrokken worden.
Deze weken hebben de reizi
gers uit Amsterdam zelf de
bagage uit hun vliegtuig
moeten dragen.
De vliegtuigmaatschappijen
hebben bij de Italiaanse rege
ring krachtig geprotesteerd
tegen de gang van zaken op
de Italiaanse vliegvelden,
maar de minister van Trans
port kan er niet veel aan
doen. Hij heeft stakende
groepen herinnerd aan hun
verantwoordelijkheid en hen
opgeroepen tot zelfbeheer
sing bij het afkondigen van
stakingen.
Ook de KLM-afdeling Rome
behoort tot de protesteren
den. Volgende week gaat ze
samen met de andere maat
schappijen rond de tafel zit
ten om de Italiaanse situatie
te bespreken. Sommige
maatschappijen hebben aan
gekondigd acties te zullen
ondernemen, als de diensten
op Italië niet kunnen worden
gegarandeerd. Daarbij wordt
gedacht aan een boycot van
de Italiaanse vliegvelden.
„Ik heb daar nog niets van
gehoord", zegt de KLM-di-
recteur voor Italië, Geuleme-
rian. „Een boycot van de Ita
liaanse vliegvelden is on
denkbaar. Vooral Rome is
veel te belangrijk voor ons
om te schrappen. Wij maken
winst op dit traject. Maar dat
neemt niet weg dat wij soli
dair zullen zijn met onze col
lega's. De onregelmatige
diensten als gevolg van al die
stakingen hebben ook ons
grote schade berokkend.
Maar het enige wat we daar
tegen kunnen doen is blijven
protesteren".
De KLM heeft moeilijkhe
den gehad met zijn DC-9's in
Rome, omdat stakingsacties
de afgelopen week hebben
verhinderd dat de trappen
voor het in- en uitstappen
aan de vliegtuigen konden
worden vastgemaakt. „Had
den we jumbo's gehad, dan
was het nog veel erger ge
weest", zei Geulemerian.
Het toeristenseizoen in Italië
begint over enkele weken,
en deze sector heeft zijn gro
te bezorgdheid geuit over het
voortduren van de acties.
Grote schade aan het toeris
me wordt gevreesd, vooral
nu bekend is geworden dat
enkele grote buitenlandse
touroperators Italië uit hun
programma's hebben verwij
derd, omdat ze hun klanten
geen regelmatige aankomst
en vertrek in Italië kunnen
garanderen. Joegoslavië en
Griekenland zijn beter, om
dat daar de stakingsneiging
geringer blijkt te zijn dan in
Italië. Wat Fiumicino betreft:
voor 2, 3, en 4 juni hebben
nu ook de Romeinse lucht
verkeersleiders acties aange
kondigd. Welke precies dat
is, is de grote verrassing.
Van het spoorfront is geen
beter nieuws te melden, zij
het dat buitenlanders daar
van de stakingen minder last
van zullen hebben. In het af
gelopen weekeinde reden er
vanuit Rome geen treinen.
Nieuwe acties (om een loons
verhoging) zullen in de ko
mende weken niet ontbre
ken, „om onze eisen kracht
bij te zetten".
Diegene die zich de komende
week per auto Italië in
waagt, doet er goed aan zui
nig aan te doen met zijn
brandstof. Zoals het er nu
uitziet, zullen de zogenaamde
benzinai, de brandstofverko
pers, van 19.30 uur op dins
dag 29 mei tot 07.00 uur op
zaterdag 2 juni hun werk
neerleggen. Dat betekent dat
er geen druppel benzine in
Italië te krijgen zal zijn, ook
niet op de autowegen, die tot
nog toe meestal werden ont
zien.
Kankerpatiënt
moet bij
sollicitaties
ook kans
krijgen
AMSTERDAM Sven
Hoonhout (22), al drie
keer behandeld voor leu
kemie, heeft zaterdag in
Amsterdam gepleit voor
„een soort reclassering"
voor jonge kankerpatiën
ten. Volgens hem is het
namelijk onmogelijk om
aan werk te komen als je
bij sollicitaties moet zeg
gen dat je kanker hebt
(gehad), terwijl ook ande
re relaties erdoor worden
bemoeilijkt. „Ik wil kan
ker bespreekbaar maken
en het taboe rondom kan
ker doorbreken", aldus
Sven Hoonhout.
Hij zei dit tijdens een bijeen
komst van het Koningin Wil-
helmina Fonds over „kinderen
met kanker" waarop ook ko
ningin Beatrix aanwezig was.
Daarbij werd bekend dat de
resultaten van transplantaties
van eigen beenmerg van kan
kerpatiënten veelbelovend
zijn. Voor bepaalde patiënten
lijken de overlevingskansen
toegenomen en bovendien is
met deze methodiek de duur
van de behandeling in sommi
ge gevallen teruggebracht van
enkele maanden tot vier a vijf
weken, aldus dr. J. de Kraker,
kinderarts in Amsterdam.
De behandeling met medicij
nen is soms zo intensief, dat
het beenmerg, dat de bloedcel
len moet maken, langdurig
wordt uitgeschakeld. Voor de
patiënt kan dat levensbedrei
gend zijn. Als vooraf been
merg wordt afgenomen, kan
dat weer worden teruggegeven
als de medicijnen hun werk
hebben gedaan, en is er
omdat het „eigen" is geen
kans op afstotingsreacties.
Kanker komt bij kinderen
weinig voor. Volgens dr. De
Kraker worden jaarlijks onge
veer 400 jongens en meisjes
onder de achttien jaar er mee.
geconfronteerd (één op 10.000
kinderen in Nederland). Bij de
bestrijding van kanker wordt
steeds vooruitgang geboekt.
Als voorbeeld noemde dr. De
Kraker gezwellen aan nieren
bij jonge kinderen: toen alleen
operaties mogelijk waren lukte
het tien procent van de kinde
ren te genezen. Dank zij de
mogelijkheden van bestraling
en nieuwe geneesmiddelen is
dat percentage nu gestegen tot
negentig. Nu de kansen op
overleven duidelijk zijn verbe
terd, aldus dr. De Kraker,
komt het accent meer en meer
te liggen op de kwaliteit van
dit leven.
egin moet zijde consument kiezen'
I HAAG Konsumenten
takt (KK) beschuldigt de
in er van mee te werken
de verhoging van de gas-
Aanleiding hiervoor is de
>raak afgelopen zaterdag
de radio van de voorzit-
van de vereniging van
energieproducenten, A. J. Ka-
land, dat de gasprijs met 3 cent
omhoog zou kunnen. KK
vindt het ontoelaatbaar dat
nog voor de onderhandelingen
over de gasprijs zijn gestart de
Vegin met dergelijke uitspra
ken komt. De Vegin zou vol
gens KK de belangen van de
consument moeten behartigen.
De consumentenorganisatie
wijst er verder op dat gezien
de prijsontwikkelingen de
consumenten eerder recht zou
den hebben op een lagere gas
prijs.
ilSKE EN WISKE DE LIEVE LILLEHAM
tuurmonumenten constateert radicalisering
£D/!6f/r 6AA/1 VOORBIJ
nm bum blijft m-
KUiinai Tm swoiiia
wüifT nin ï/w iun
2IFK8FD OP [[tl IVOnD,
WAAL UIT61PUT VALT Ui
Ifl ttn DIEPE 5LAAP
RAVELAND De Vere
ng tot Behoud van Natuur-
}umenten maakt zich grote
ien over de toenemende
^icalisering binnen de na-
en milieubeweging". De
ïniging vindt het „onge
wenst dat het die kant op
gaat", maar heeft er begrip
voor, zo blijkt uit haar jaarver
slag over 1983. Natuurmonu
menten liet midden vorig jaar
twee enquêtes houden. Daaruit
bleek een nog steeds groeiende
belangstelling voor natuur en
milieu. In scherpe tegenstel
ling hiermee staat „de afbrok
keling van het regeringsbeleid
in deze sector", aldus de vere
niging.
fa...Unit... ik liocr itmani rond. h hit hun
iluiimlinie1 TAME 1 le woiil
'met wiklttr .Mt UtlhinUiM
