Overheid kiest
voor wegggooi-
>amenleving"
Kamer ingelicht over beweerde infiltratie
VNWB-Alarmcentrale haalt in kwart
;euw 37.000 pechvogels naar huis
EEN KUKJE IN DE SIEBELCOLLECTIE
QeidócOounxmt
Honderden miljoenen
schade door „betonrot"
ercniging Milieudefensie
Gemeenteraad Deventer
tegen boycot van
W oensdrecht-tekenaars
KONINKLIJK
HUIS
1984 -
iINNENLAND
WOENSDAG 25 APRIL 1984 PAGINA 9
Vijf mei in '85
p maandag vieren"
EN HAAG De kamerleden
hutte (GPV) en Faber (CDA)
bben premier Lubbers schrif-
ijk gevraagd Bevrijdingsdag
lgend jaar niet te vieren op
pdag 5 maar op maandag 6
krijgen volgens hen alle
oeperingen in de samenleving
het hele land de kans aan de
itiviteiten deel te nemen. Het
itterdamse sportpaleis Ahoy is
wel op 5 als op 6 mei 1985 voor
t doel beschikbaar, zeggen zij.
vendien heeft het Nationaal
imité Herdenking Bevrijding al
kennen gegeven dat het de
orkeur geeft aan de maandag.
Caravanrijder zette
er vaart achter
UTRECHT Veel automobilisten
met een caravan achter hun wagen
rijden veel te hard.
Bij een fotoradarcontrole rond
Utrecht heeft de politie 75 forse
snelheidsovertredingen vastgesteld.
Er werden ook autobussen en
vrachtwagens met aanhanger „ge
flitst", die evenmin als auto-cara-
van-combinaties harder mogen dan
tachtig km. De hoogste snelheid had
een auto met caravan, die 121 km
reed, volgens de politie een „levens
gevaarlijke" snelheid. Een vracht
wagen met aanhanger werd gesnapt
op een snelheid van 108 km, en de
snelste autobus had een vaartje van
98 km per uur
Onderzoek naar
hulp bij ramp
Leiderdorp
DEN HAAG Het kamerlid
Dees (VVD) heeft staatsse
cretaris Van der Reijden
(Volksgezondheid) schrifte
lijk gevraagd om een onder
zoek naar de hulpverlening
bij de verkeersramp van 11
april 1984 op Rijksweg A4 bij
Leiderdorp. Dees wil weten
waarom het mobiele medi
sche team van het Acade
misch Ziekenhuis in Leiden
niet is ingeschakeld. De Ka
mer zou over de resultaten
van het onderzoek moeten
worden ingelicht.
Producent waarschuwt
tegen gebruik reumapil
DEN HAAG De geneesmiddelenfirma
Ciba-Geigy heeft in een breif aan de Ne
derlandse artsen gewaarschuwd tegen
het te gemakkelijk voorschrijven van de
anti-reumamiddelen Tanderil en Butazo-
lidin. De producent van deze zogenaam
de reumapillen adviseert deze alleen te
verstrekken als andere middelen geen
uitwerking blijken te hebben. Bovendien
moeten de artsen de middelen voor
schrijven in een zo laag mogelijke dose
ring en gedurende een zo kort mogelijke
tijd. Van patiënt die de pillen slikken,
moet daarnaast eens per week het bloed
worden onderzocht. Tanderil en Butazo-
lidin kunnen namelijk een schadelijke
en zelfs fatale uitwerking hebben op het
beenmerg, de maag en de huid.
DEN HAAG De schade aan woningen als gevolg van „betonrot" be
draagt minimaal 220 en maximaal 540 miljoen gulden. Het zal zeker
vijf jaar duren eer de schade hersteld is.
Dit blijkt uit een onderzoek van het ministerie van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer. Hiermee worden vermoedens
bevestigd van de woningbouwverenigingen, die vorig jaar de alarmbel
luidden.
Staatssecretaris Brokx is niet van plan extra geld ter beschikking te
stellen voor herstel van het beton. Volgens een woordvoerder van
VROM kunnen woningbouwverenigingen gebruik maken van de be
staande subsidieregelingen voor woningverbetering en groot onder
houd. Volgens deskundigen is er niet zozeer sprake van „betonrot" als
wel van „rot beton". Vooral in de jaren zestig, toen honderdduizenden
woningen, veelal flats, uit de grond werden gestampt, zouden vaak
ernstige fouten zijn gemaakt bij het maken van beton.
Geleidehonden te koop
voor „dumpprijzen"
DEN HAAG De Nederlandse Ver-
engiging voor Blinden en Slechtzien
den heeft kritiek geuit op de prijzen
die geleidehonden momenteel kosten:
6500 gulden in plaats van de gebrui
kelijke 25.000. Het Koninklijk Neder
lands Geleidehondenfonds (KNGF)
biedt de honden tegen die „dumpprij
zen" aan, omdat het zelf de rest van
de kosten voor zijn rekening neemt.
De kritiek daarop is, dat als straks de
reserves van het KNGF op zijn, er
weer bedelacties moeten worden ge
houden. Een geleidehond, meent ook
de Belangenvereniging Geleidehond
Gebruikers, zou volledig door de soci
ale verzekeringen bekostigd
worden.
IN HAAG De Vere
ring Milieudefensie
ïdt dat de overheid, on-
nks alle mooie woor-
n, weinig doet om de
oeiende stroom weg-
•rpverpakkingen in te
mmen. „De overheid
it alles op zijn beloop en
ist daarmee voor de
tggooi-samenleving", zo
at er in een nieuw boek
n de milieuorganisatie,
zij vandaag in Den
tag aan minister Winse-
van milieubeheer
nbood.
publikatie, waarin de mi-
ugevolgen van vele soor-
blikken, glazen, kunst
stoffen en kartonnen ver
pakkingen op een rij zijn ge
zet, bevat een flink aantal
suggesties zowel voor de
overheid als de consument
om de strijd tegen de toene
mende berg verpakkingsaf
val aan te binden. De Vere
nging Milieudefensie, die de
glasbak slechts als een tijde
lijke oplossing ziet, dringt
onder meer aan op een te
rugkeer van de retourfles
voor alle dranken. Voorts
moet gezocht worden naar
verpakkingssoorten voor an
dere artikelen, die minder
grondstoffen en energie ver
bruiken en het milieu in
mindere mate belasten.
D? milieu-organisatie pleit
ook voor standaardisatie van
flessen, potten, dozen en
kratten. De verscheidenheid
is thans zo groot dat herge
bruik praktisch onmogelijk
wordt gemaakt. Tenslotte, zo
meent de vereniging, moet
de consument kritisch inko
pen en onnodige verpakkin
gen zoveel mogelijk vermij
den.
De jaarlijkse hoeveelheid
huishoudelijk afval van ruim
vier miljoen ton bestaat voor
22 procent uit verpakkings
materiaal. Hiervan is 36 pro
cent glas, 28 procent kunst
stoffen, 24 procent papier en
karton en twaalf procent ij
zer. De Vereniging Milieude
fensie heeft berekend dat
elke inwoner van ons land
indirect veertien gulden per
iaar uitgeeft om het verpak
kingsafval te laten ophalen
en te verwerken.
Politie te water
Op het Mercatorplein in Amsterdam sprong gisteren een hoofdbuis van de waterleiding. Kelders
liepen onder, winkeliers moesten hun zaak leeghozen en temidden van al dit natte tumult stond een
agente het verkeer te regelen, terwijl het water in haar sandalen klotste.
DEVENTER Op Klein Links en drie leden van de
PvdA-fractie na heeft de gemeenteraad van Deventer
zich gisteravond uitgesproken tegen een boycot van
Witteveen en Bos, het Deventer ingenieursbureau dat
heeft besloten tekeningen te maken voor kantoren en
dergelijke van de mogelijke raketbasis in Woensdrecht.
Een krappe meerderheid (de linkse partijen in de Deventer
raad) tilt overigens zo zwaar aan deze activiteiten van het
bureau dat ze het standpunt van b. en w. deelt om de relatie
met dit bedrijf als verstoord te beschouwen.
Dit zal volgens loco-burgemeester B. Duimel onder andere
betekenen dat een afvaardiging van het bureau niet welkom
is tijdens het periodiek overleg van de gemeente met het De
venter bedrijfsleven. Niettemin, zo stelt Duimel, zal het ge
meentebestuur het ingenieursbureau in de toekomst wel de
gelijk opdrachten blijven geven als dit in het belang is van
de Deventer gemeenschap.
IN VREDESKAMP WOENSDRECHT
(Van onze parlementaire re
dactie)
DEN HAAG De Tweede
Kamer wordt vertrouwelijk
geïnformeerd over de beweer
de infiltratie van een geheim
agent in de Nederlandse vre
desbeweging. Minister Riet
kerk (Binnenlandse Zaken) zal
op 3 mei een verklaring af-
legggen en vragen beantwoor
den in de Commissie voor de
Inlichtingendiensten, waarin
de fractievoorzitters van
PvdA, CDA, VVD en D'66 zit
ting hebben. Rietkerk heeft
dit gisteren toegezegd aan
waarnemend fractievoorzitter
Meijer van de PvdA.
De oppositie leidt hieruit af
dat de regering de beweringen
van John Gardiner wel dege
lijk serieus neemt. Deze 42-ja-
rige Canadees zegt dat hij in
opdracht van de Amerikaanse
National Security Agency
geïnfiltreerd is in het vredes-
kamp in Woensdrecht. In de
vijf maandei dat hij in het
kamp verbleef zou hij infor
matie hebben doorgegeven
over acties van de vredesbe
weging, die daardoor misluk
ten of werden afgelast. De
PvdA wil in elk geval van mi
nister Rietkerk weten of de
Nederlandse regering op de
hoogte was van de beweerde
activiteiten van Gardiner.
Meijer noemde het ongehoord
dat buitenlandse inlichtingen
diensten zich op deze wijze
met de Nederlandse vredesbe
weging zouden bemoeien. De
PvdA-voorman wees op een
verklaring van de regering in
1981, afgelegd in de Tweede
Kamer door de toenmalige
PvdA-minister Van Thijn
(Binnenlandse Zaken). Van
Thijn zei toen dat de vredesbe
weging niet als een staatsge
vaarlijke organisatie werd be
schouwd en dat zij daarom ook
geen onderwerp was van infil
tratie door de BVD. Meijer wil
van Rietkerk weten of er ver
andering is gekomen in dit
standpunt van de regering.
SN HAAG Het is
ze maand 25 jaar gele
dat twee dames in
kleine kamer in de
lagse Parkstraat, gewa
nd met één telefoon en
i schrijfmachine de nu
imruchte ANWB-A-
mcentrale begonnen,
ld januari 1958 hadden
al de eerste auto van
i landgenoot uit het
itenland gerepatrieerd,
tar pas in april was het
Alarmcentrale
feit.
zouden nog veel van zulke
atriëringen volgen. In to-
heeft de Alarmcentrale in
afgelopen 25 jaar meer dan
00 personen en 67.000
rtuigen naar Nederland te-
e agenda voor de leden
het Koninklijk Huis is
s volgt:
april
rinses Juliana en prins
ernhard zijn in het Con-
esgebouw aanwezig bij
i opnamen van het
VRO-televisieprogramma
/an ganser harte". Dit
ogramma wordt op 30
)ril ter gelegenheid van
3 75e verjaardag van de
Nnses uitgezonden. Bij de
pnamen zijn verder aan-
tezig koningin Beatrix,
rins Claus, prinses Mar-
riet en haar echtgenoot
van Vollenhoven.
ruggehaald. De aanvankelijk
twee vrouw sterke bezetting is
nu uitgegroeid tot zeventig
werknemers en wordt in het
hoogseizoen verder opgevoerd
tot 220. Aan krediet, via de In
ternationale Reis- en Krediet
brief werd in de loop van de
25 jaar meer dan 83 miljoen
gulden benut.
Dit jaar gaat de Alarmcentrale
met een nieuwe Franse orga
nisatie, de AFA (Association
France des Automobilistes) in
zee, aldus het hoofd van de
Alarmcentrale, F. Beems. Dit
gebeurt na het faillissement
van de Touring Club de Fran
ce, eind vorig jaar, waarmee
ook de Touring Secours, de
Franse wegenwacht, van het
toneel verdween. De AFA is
een overkoepelend orgaan van
een aantal Franse regionale
autoclubs. Beems verwacht dat
de kredietcoupons in de Inter
nationale Reis- en Krediet
brief nu sneller door de Fran
se garagisten geaccepteerd zul
len worden al wil hij hier
voor geen garanties geven.
In negatieve gevallen kan ove
rigens altijd het Franse steun
punt van de ANWB in Lyon
worden gebeld. Nederlandse
reizigers blijken vaak nog niet
te weten dat Frankrijk geen
wegenwachtsysteem kent. De
auto wordt door een sleep
dienst van de weg gehaald en
naar een garage vervoerd. Het
systeem dat de auto in de
vluchtstrook wordt gerepa
reerd is sowieso een unieke si
tuatie, aldus Beems.
Vaartuigen
Nieuw is verder in dit jubi
leumjaar dat de Alarmcentrale
nu ook vaartuigen, tot een be
paalde maat, terughaalt. Ver
zekerden die tijdens een va
kantiereis in het buitenland
motorpech of schade aan de
boot krijgen waardoor verder
varen niet meer mogelijk is,
kunnen zich nu ook op de
ANWB beroepen voor het toe
sturen van motoronderdelen,
juridische bijstand, een inval
ler voor een zieke schipper en
als het nodig is transport van
het schip.
Het oorspronkelijke kantoortje
aan de Haagse Parkstraat ver
huisde later naar het ANW-
B-hoofdkantoor in Den Haag.
In een ruimte van enkele hon
derden vierkante meters wer
ken nu tientallen hulpverle
ners, schrijvend, tikkend, de
telex bedienend, onderling
overleggend, telefonerend, 24
uur per dag. Zij helpen vakan
tiegangers in nood, horen mi
sère aan, geven advies. In veel
gevallen een race tegen de
klok, want zieken en gewon
den willen in de regel snel te
rug naar hun vertrouwde om
geving, automobilisten met
pech willen vliegensvlug een
vervangende auto. Weer ande
re voertuigen moeten worden
gerepatrieerd met de inzitten
den, omdat de bestuurder zelf
niet meer kan rijden. Ook dat
moet liefst met spoed geregeld
worden.
Beems wijst erop dat de Ne
derlander in het buitenland
geen hoge pet blijkt op te heb
ben van de deskundigheid van
de medische wereld. De va
kantiegangers willen het liefst
„thuis" behandeld worden. Er
is hem een geval bekend dat
bij de Alarmcentrale een
klacht van een patiënt binnen
kwam die het Franse voedsel
in het ziekenhuis niet te prui
men vond. Of de ANWB hem
maar even snel kwam halen.
Over het algemeen spreekt de
Nederlandse vakantieganger
zijn talen ook slecht.
Veertig procent van de klach
ten behoren niet tot de eigen
lijke takenpakket van de
Alarmcentrale. De mensen
bellen op met elk willekeurig
probleem. Zij willen kennelijk
steun, advies (in de Neder
landse taal) en het aanhoren
alleen al van deze klachten is
voor veel mensen een erken
ning van hun probleem. Velen
willen duidelijk aandacht, al
dus Beems.
Camping-ramp
In de namiddag van 11 juli
1978 explodeerde op de kust
weg langs de Spaanse camping
Los Alfaques (Costa Blanca)
een tankauto met 43.000 liter
propyleengas. De explosie
doodde talrijke vakantiegan
gers. Nog dezelfde dag ver
trokken vanuit Barcelona
twee ANWB-ers. Op de cam
ping werd een tijdelijke hulp
post ingericht. Een medisch
team vertrok enige uren na de
eerste berichten over de ramp
per vliegtuig naar Spanje. Zo
begon éen van de drukste pe
rioden uit het bestaan van de
Alarmcentrale. Uiteindelijk
bleken er onder de ruim 200
doden maar weinig Neder
landse slachtoffers te zijn.
Niettemin was de Alarmcenr-
trale een kleine week zwaar
belast met het opsporen en re
patriëren van de slachtoffers
en het bijstaan van de familie
leden. Toen de grootste drukte
voorbij was, begon op 15 juli
de jaarlijkse bouwvakvakantie
en daarmee de piek voor de
Alarmcentrale. Dit staat in het
boekje „25 Jaar Alarmcentra
le" dat de ANWB ter gelegen
heid van het jubileum in mei
uitgeeft. In het werkje wordt
onder meer ingegaan op de ge
varen waaraan vakantiegan
gers zich soms blootstellen.
Daar gaan ze, de auto soms te
zwaarbepakt. Op het dak heb
ben wellicht tafeltjes en stoel
tjes, barbecue en vrieskist een
plaats gevonden, aan de trek
haak hangt soms nog een
kampeerwagen, een caravan
of een trailer met boot. 's Mor
gens vroeg vertrekken ze
want dan is het nog rustig op
de weg. Die eerste dag flink
doorrijden, fijn ver komen. De
voertuigen en de bestuurders
krijgen het zwaar te verduren.
Koeling, overbrenging, ban
den, remmen en vering wor
den niet gespaard. De vakan
tieganger, die niet gewend is
in Nederland grote afstanden
te rijden en langdurig achter
het stuur te zitten, is van de
ene dag op de andere van leef
patroon veranderd en de risi
cofactor is uitbundig gestegen.
Volgens Beems moet de va
kantieganger niet harder wer
ken dan hij gewoon is te doen.
Dus ook niet langer dan acht
uur achter het stuur zitten.
Vroeg in de middag al een ho
tel bespreken en niet vroeg in
de avond, zo adviseert hij,
want de kans op volgeboekte
hotels is dan aanzienlijk geste
gen en de kans op geïrriteerde
gezinsleden eveneens.
Vijentwintig jaar Alarmcentrale: hier en archiefbeeld van tien jaar geleden
Invoerrechten
In de jaren na de Tweede We
reldoorlog moesten voor mo
torvoertuigen bij elke grens
overschrijding invoerrechten
worden betaald. De waarborg
som die moest worden gestort
kon eerst worden teruggevor
derd nadat was bewezen dat
het voertuig was teruggekeerd
in het land van herkomst. Om
deze rompslomp te vermijden,
machtigden de verscheidene
regeringen hun nationale
clubs aan de leden grensdocu-
ijienten te verstrekken. In
1957 schafte Oostenrijk als
eerste grensdocumenten af.
Andere landen volgden.
Maar met de afschaffing van
deze documenten verviel ook
de bescherming die ze de hou
der boden. Want zonder grens-
document werd men nu ver
plicht de volledige invoerrech
ten te betalen wanneer een
auto door beschadiging, brand
of diefstal niet meer uit het
buitenland naar Nederland
kon worden teruggebracht.
Doorgaans had zo'n onfortuin
lijke reiziger onvoldoende geld
bij zich. De leden van de
ANWB. herinnerden zich in
deze precaire situaties de em
ployees van hun bond die nog
maar kort tevoren hun reis
routes hadden uitgestippeld en
de ANWB werd meer en meer
vanuit het buitenland opge
beld door hulpbehoevende le
den. In die periode werd het
plan geboren een hulpdienst
op te richten. In 1956 begon de
ANWB met de afgifte van in
ternationale kredietbrieven.
Al in 1959 waren 100.000 van
deze kredietbrieven aange
schaft. De repatriëringsdienst
haalde in dat jaar 167 gestran
de voertuigen terug (veel scoo
ters). De centrale post heette
van dat jaar af Alarmcentrale.
Momenteel heeft de Alarm
centrale steunpunten in Grie
kenland, Spanje, Frankrijk,
Zwitserland, Italië en Oosten
rijk. Op al deze posten spreekt
men Nederlands.
RIEMELS
(ADVERTENTIE)
Gouden idee
Zirkonia-entourage in geel goud, wit goud of zilvei
In goud van 225,-voor 149,- In goud van i25,-voor 79,-
In zilver van 75.- voor 49,- |n zilver van 60.- voor 39,-
ja (exd. collier)
In goud van 260.- voor 169.- In zilver van 105,voor 69,-
De set in goud te zamen van 610,- voor 375,-
De set in zilver te zamen van 240.- voor 149,-
ïfj)
ngers. Het afgebeelde
saarkost 290,-
n oorhangers vanaf 26,-
hanger in geel- of
góud met een briljant
t 0.12 kar. (piqué wit) va
525.-voor 349,-
(exd. collier)
van geel- en wit goud. Met drie
-loepzuivere witte briljanten
(0.11 kar.) 875,-
e gouden ring met
of saffieren 675,-
Met smaragden 795,-
SIEBEL HEEFT ER MEER VAN
rood goud 149,-
In geel goud 139.-
In zilver vanaf 12.50
Hebt u nog geen gaatjes in de oren?
Bij aankoop van een paar gouden oorknoppen
doen wij dit gratis. Inclusief de bolletjes.
''"sp™;7239.