„Het zijn
geen
fantasten"
„Relaties waar je U tegen
NSM-DIRECTEUR OVER
BONNA TRADING:
MARKTEN
Beurs van Amsterdam
ECONOMIE
EzidócOowiard
DONDERDAG 1 DECEMBER 1983 PAGINA 7
Kamer wil dat Van Zeil doorgaat
met sanering bakkerijsector
DEN HAAG De fracties van CDA, VVD en PvdA in
de Tweede Kamer willen dat het kabinet verder gaat
met een herstructurering van de broodbakkerijen. Dit
hebben woordvoerders van de drie fracties gisteren la
ten weten in een gesprek met staatssecretaris Van Zeil
(Economische Zaken) over het inkrimpen van de bak
kerijsector wegens de bestaande overcapaciteit.
'j Van Zeil wil met de herstructurering van de bedrijfstak
ophouden na een mislukte poging om 200 bakkers over
ij te halen met hun bedrijf te stoppen. Voor de herstructe-
t rering hebben zich maar 137 bakkers gemeld. Op basis
n daarvan heeft Van Zeil geconcludeerd dat het bedrijfs-
- leven de situatie kennelijk niet te somber inziet.
De woordvoerders van de drie grootste partijen in de
Kamer eisten allemaal dat Van Zeil alsnog een poging
doet de bakkerijsector te saneren. De staatssecretaris
deed op dat punt geen toezeggingen.
Prijs nieuwe
aandelen ƒ138
Gist-Brocades
AMSTERDAM De prijs
van de 731.630 nieuw uit
te geven aandelen Gist-
-Brocades van 10 nomi-.
naai met warrants is vast
gesteld op 138 per aan
deel, zo heeft de Amro-
bank bekendgemaakt.
Zoals eerder gemeld wordt
de claimemissie uitgege
ven in de verhouding van
20 nieuw kapitaal op
140 bestaand kapitaal. De
claimhandel begint 6 de
cember, terwijl de inschrij
ving op 16 december sluit.
Storting moet plaatsvin
den op 29 december.
Minister heeft geen invloed op
investeringen Shell en Esso
DEN HAAG De in 1980 door het toenmalige kabinet met
Shell en Esso gemaakte afspraak over investeringen in ruil
voor gaswinsten, het „Herenakkoord", geeft de minister geen
bevoegdheid zich te mengen in investeringsbesluiten van bei
de oliemaatschappijen. Dit heeft minister Van Aardenne
(Economische Zaken) de Kamer laten weten in antwoorden
op vragen van het PvdA-Kamerlid Van der Hek.
„De minister kan en mag dit Herenakkoord niet gebruiken
als instrument om de bedrijfsvoering van de betrokken olie
maatschappijen te bepalen. Shell en Esso hebben als onderne
mers de vrijheid en de verantwoordelijkheid om zelf investe
ringsbeslissingen te nemen en de continuïteit van de onderne
ming te bewaken", aldus de minister.
Bij het afsluiten van het Herenakkoord beloofden Shell en
Esso vóór 1985 een aantal concreet omschreven investeringen
ter waarde van veertien miljard gulden te doen. In de beloof
de investeringen zijn inmiddels enkele veranderingen geko
men. Voor 1985 zullen beide bedrijven maar twaalf miljard
gulden investeren.
Rotterdam Airlines
officieel van start
ROTTERDAM Nederlands vierde lucht
vaartmaatschappij, Rotterdam Airlines (RAL),
is gisteren officieel „de lucht in gegaan". Nadat
burgemeester Peper van Rotterdam 's morgens
de officiële opening van het RAL-kantoor op
de Rotterdamse luchthaven Zestienhoven had
verricht, vertrok het eerste en tot nu toe enige
RAL-vliegtuig voor een speciale vlucht met ge
nodigden naar Londen-Gatwick. Aan boord be
vond zich onder anderen minister Smit-Kroes
van Verkeer en Waterstaat. Vandaag begint de
RAL met twee dagelijkse retourvluchten tussen
Zestienhoven en Gatwick. Dit aantal zal begin
januari zijn opgevoerd tot vier. Daarnaast zal de
maatschappij vanaf 16 december tweemaal per
week een lijndienst tussen Zestienhoven en
Innsbruck gaan uitvoeren.
Nu alles erop wijst dat de Neder
landse Scheepsbouw Maatschappij
(NSM) in Amsterdam-Noord inder
daad veilig kan beginnen met het
uitvoeren van de mammoet-order
die de werf van onbekende Ierse
firma Bonna Trading Ltd. heeft
ontvangen, kunnen andere Neder
landse scheepsbouwers zich wel de
haren uit het hoofd trekken. Ook zij
werden in de afgelopen maanden
benaderd door Goslitski, topman
van Bonna, maar ze reageerden te
tam of hun werf bleek te klein voor
het uitvoeren van de order. Deze
week hebben ze één voor één bij
NSM op de stoep gestaan om alsnog
een graantje mee te pikken, want
NSM-directeur Henk Ketting, wil
wel met Bonna in zee en zal gedeel
ten van de order uitbesteden. Blijk
baar delen de scheepsbouwers plot
seling de mening van Ketting, die
aanvankelijk ook sceptisch reageer
de, maar nu overtuigd is „van de
doorgang en voortgang van de order
voor het bouwen van de prototy
pes". Hoewel de scheepsbouwers
hun ongeloof hebben laten varen, is
de verwarring over de „sprookjesor
der" nog niet de wereld uit. Aan
houdende berichten over de vage
opzet van de firma Bonna Trading,
over de bestuurders zonder reputa
tie en onbekende financiers, roepen
telkens nieuwe raadsels op.
Hij
AMSTERDAM Henk Ketting directeur van de
Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij in Amster
dam-Noord heeft deze week naar hij zelf schat tus
sen de vijftig en honderd journalisten te woord ge
staan, allen even sceptisch over de geloofwaardig
heid van de Bonna-order. Ketting heeft zich niet de
stuipen op het lijf laten jagen, maar is integendeel
„redelijk overtuigd van het doorgaan en de voort
gang van de order voor de prototypes".
„Bovendien lopen we geen
enkel risico. Het is namelijk
onmogelijk voor Bonna om
financieel voordeel te halen
uit NSM, omdat wij ons eerst
laten betalen".
NSM heeft een promesse van
Bonna ontvangen voor de
eerste negentig miljoen gul
den om de bouw van de pro-
toypes mee te beginnen.
Mocht er iets loos zijn, dan
-zal die rekening geblokkeerd
worden, aldus Ketting. Tus
sen 15 december en 31 janua
ri moet blijken of en welke
bank garant staat voor het
geldbedrag. Ketting wil
„geen cent onkosten maken",
voordat de de negentig mil
joen gulden binnen is.
Voor het duizelingwekkende
bedrag van dertig- miljard
dollar heeft de onbekende
Ier Ronald J. Goslitski bij de
NSM orders geplaatst voor de
bouw van 150 duwboten en
300 laadbakken. .Het totale
orderpakket zou zo'n hon
derd miljard dollar belopen,
waarbij ook andere Europese
scheepsbouwers betrokken
zouden worden. Goslitski wil
met een armada van vijfhon-,
derd duwers (pusher-tucks)
die elk twee bakken (modu
les) moeten duwen, een ge
heel nieuw transportsysteem
opzetten om in het bijzonder
moeilijk te bereiken regio's
in India en Westafrikaanse
landen te bedienen. Daartoe
zouden de duwbakken met
hun zeer geringe diepgang en
gelaad met trailers, geschikt
zijn, als ze bovendien kunnen
aanmeren langs speciaal ge
monteerde drijvende kades.
Eigen transportmiddelen
(waaronder duizend helikop
ters voor passagiersvervoer)
zouden de lading over land
naar de bestemming moeten
brengen.
De noden van de Westeuro-
pese scheepsbouwers zouden
Goslitski ertoe hebben ge
bracht om de order niet aan
goedkopere landen als Korea
en Japan te gunnen. De NSM
gaat dan ook nu voor ruim
400 miljoen gulden de proto
types bouwen: drie bakken
en één duwschip. De grote
order, waarvan de uitvoering
wort uitgesmeerd over vijf-
NSM-directeur Henk Ketting: „Ik liep met rubberen knieën
rond, toen de besprekingen over het Bonna-project begon
nen".
tien a twintig jaar, wordt
echter niet afhankelijk ge
steld van de ervaringen van
de proefperiode. Goslitski is
rotsvast overtuigd van de
haalbaarheid van zijn plan
nen.
Rubberen knieën
Ketting: „Als het systeem in
derdaad zo groot wordt opge
zet als Bonna van plan is, is
het volgens mij te doen. Ik
ben er ook van overtuigd dat
hij goede contacten heeft in
Afrika en die landen*, goed
kent.
De NSM wedt daarenboven
niet op één paard. Offertes
voor reguliere bestellingen
(waaronder een eventuele or
der van 400 miljoen gulden
uit Engeland) worden nog
steeds uitgebracht.
Ketting: „Stel dat het alle
maal niet lukt, dan zit Bonna
met de problemen, wij niet.
Wij bouwen schepen en dat is
alles".
„Als je door het lopen van
nul risico honderd procent
kansen kan pakken, dan ben
je toch stom als je dat niet
doet?"
„Geloof me, ik heb met rub
beren knieën rondgelopen, ik
dacht wat gebeurt er met me,
toen de besprekingen binnen
ons bedrijf op gang kwamen.
Namen geheim
Naar verluidt behoren de be
langrijkste financiers van
Bonna tot de top van een
aantal Afrikaanse landen en
het Verre Oosten. Directeur
Ketting verbaast zich er niet
over dat de namen van de fi
nanciers van dit miljarden
project geheim gehouden
worden. In Japan bijvoor
beeld, een land waar gere
geld grote scheepsbouwpro-
jecten worden uitgevoerd, is
nimmer bekend wie de fi
nanciers zijn.
„Ik ken het systeem wel, de
Japanners werken met pri-
vat-funds, maar wie de wer
kelijk^ geldschieters zijn die
erachter staan Als jij een
miljoen wint bij de lotto, dan
zet je dat toch ook niet in de
krant. Doe je dat wel dan heb
je morgen opeens een hele
boel zogenaamde vrienden".
Ketting voert verder aan dat
er in de wereld „waanzinnig
veel" geld in omloop is, om
dat het zo moeilijk is projec
ten te vinden die zicht geven
op een rendabele exploitatie.
Acht miljard dollar
„Luister, ik heb er geen en
kele behoefte aan om op m'n
gezicht te vallen, maar ik
weet onderhand zeker dat
het geen fantasten zijn bij
Bonna. We hebben dagelijks
enkele malen contact, de eer
ste advertenties voor stafper
soneel stodnen woensdag in
de Engelse kranten. Onze
commissarissen en onze juris
ten die met mensen van Bon
na hebben gesproken gaan
akkoord en dat zijn toch ech
te geen kleine jongens".
Tenslotte weet de NSM-di
recteur zich gesterkt door het
aanbod van afgelopen week
einde van een financier
„wiens naam en faam wijd
bekend staan en met wie ik
al jaren zaken doe", om met
acht miljard dollar het Bon-
na-project deel te nemen.
Ketting: „Acht miljard dol
lar Ik weet niet eens hoe
het eruit ziet. Ik heb Goslits-
Schets van combinatie duweenheid/laadschip die Bonna Trading Ltd. als prototypen in op
dracht heeft gegeven bij de Amsterdamse NSM-werf.
ki over dat aanbod ingelicht,
maar hij weigerde het ge
woon. We hebben al genoeg
geld, zei hij. Ja kijk, als hij
nou hijgend tegen me had ge
zegd, ik kom eraan, waar is
dat geld, ja, dan had ik arg
waan gekregen".
HENK ENGELENBURG
Persman Bonna
Trading blijkt
chef bij Engels
boulevardblad
(Van onze correspondent Ro
ger Simons)
LONDEN De persver
tegenwoordiger van
Bonna Trading Ltd. in
Engeland, de heer Nic
Davis blijkt chef redac
teur buitenland te zijn
van de Londense Daily
Mirror, een boulevard
blad van klein formaat
met een reusachtige op
lage van vijf miljoen
exemplaren per dag.
In de „Directory of Direc
tors" 1983, een naslagwerk
dat al bijna 200 jaar in Lon
den verschijnt en de namen
van alle bonafide Britse di
recteuren bevat, komt de
naam of het adres van Bonna
Trading niet voor. Ook top
man Ronald Goslitski staat er
niet in vermeld. Hij heeft dus
blijkbaar geen zakenverleden
in Groot-Brittannië.
In kringen van gerenom
meerde Engelse financiële
bladen bestaat dezelfde scep
sis over deze zaak als in de
Nederlandse media. Het feit
dat Davis persvertegenwoor
diger blijkt te zijn en zich
wellicht in een duistere zaak
heeft begeven, wekt verba
zing, omdat een chef buiten
land, ook bij een boulevard
blad, een zeker aanzien heeft
en een riant inkomen geniet.
Informeren naar Davis zorgt
trouwens voor nieuwe raad
sels. Zijn telefoonnummer
blijkt een niet-officieel num
mer van de Daily Mirror,
waar sommigen de naam Da-
vis niet eens kennen.
NIJMEGEN Aloys Jans
sen is de Nederlandse direc
teur van Bonna Trading. Se
dert enkele maanden werkt
hij weliswaar als bedrijfslei
der bij de Stichting voor So
ciale Werkvoorziening in
Delft, maar hij wilde „toch
wat doen".
E Goslitski zal hem betalen,
d zegt hij, als de eerste schepen
onder contract staan. Jans
sen, van beroep constructeur-
werktuigbouwkundige, zegt
s het technische ontwerp voor
de boten gemaakt te hebben.
„Zes jaar geleden leerde ik
Goslitski in Afrika kennen.
i4i Ik geloofde toen even weinig
'jj jn zijn plannen als nu bijna
'sim ieder ander. Maar in de loop
Uk
der jaren zijn die plannen
voor mij steeds realistischer
geworden
„Goslitski mag dan onbekend
zijn in Europa, hij heeft wel
jarenlang in Afrika rondge
reisd en daar goede contacten
aan overgehouden. Ik ben er
ook geweest. Ik heb relaties
in die landen waar je U tegen
zegt".
Janssen zegt evenmin als
Ketting te weten wie de fi
nanciers zijn van het Bonna-
project. Alleen Goslitski zou
op de hoogte zijn, maar die
wil zijn bronnen beschermen
tegen publiciteit. Welke bank
garant staat voor de promesse
die de NSM ontvangen heeft
weet hij niet. „Niet dat ik
niet wil zeggen, ik weet het
gewoon niet".
Volgens Janssen is er niets
verdachts aan dat Bonna
Trading Ltd. in Dublin gere
gistreerd staat als bouwmaat
schappij, dat het een firma is
zonder kantoor of telefoon en
dat de chef buitenland van
de Daily Mirror plotseling de
persagent van Bonna blijkt te
zijn.
„Goslitski heeft de bouw
maatschappij Bonna Trading
in de afgelopen zomer ge
woon opgekocht. En de ande
re bestuursleden van Bonna,
Tony Stratton, een Londense
zakenman en Levy een publ-
citeitsman, kwamen in con
tact met Nic. Toen is Nic
voorgesteld voortaan de pr
van Bonna te doen".
Dat Goslitski in geen enkel
Engels naslagwerk voorkomt
en een totaal onbekende is in
de scheepsbouwwereld zegt
Janssen niets.
„Om zo'n project op te zetten
is het toch niet nodig om be
kend te zijn? Het geld van de
financiers gaat trouwens niet
naar Goslitski, maar naar de
werven om er schepen mee
bouwen. Zij interesseren zich
niet voor het onbekende ver
leden van Goslitski, maar
kijken alleen naar zijn plan
nen. Daar zijn ze dolenthou
siast over en laten we ons
daar allemaal alsjeblieft bij
aansluiten".
Ronald J. Goslitski, direc
teur van Bonna Trading. Be
gonnen als verkoper van
parfum, handelaar in kralen
en kok bij de Engelse lucht
macht. Naderhand zwierf hij
jarenlang door Afrika.
Aegon maakt
goede start op zeer
vast Damrak
AMSTERDAM In navol
ging van Wall Street, waar
woensdag een nieuw record
werd gevestigd, was de stem
ming in Amsterdam gisteren
zeer vast tot willig. In de ver-
zekeringshoek werden voor
het eerst aandelen Aegon ver
handeld. Deze zijn voortgeko
men uit de samensmelting van
Ennia en AGO. De aandelen
Ennia hadden een nominale
waarde van 20, terwijl Aegon
in stukken van 10 wordt ver
handeld. Ennia noteerde
woensdag 182 en de theore
tisch e waarde van Aegon was
dus 91, maar de koers liep
snel op en spoedig werd ƒ96
betaald, gevolgd door een re
actie tot 94,50. De andere
verzekeringsfondsen lagen ook
goed in de markt. Nat. Neder
landen boekte 1,60 bij op
185,40 en Amev was ruim
3,50 in herstel op 151,50.
Van de internationale fondsen
maakte KLM een forse sprong
van bijna 4,70 op f 181. Uni
lever werd 1,60 noger ver
handeld tot ƒ250,80 en Akzo
bereikte de brug van f 90 via
een winst van 1,50, maar
moest later terug tot 89,20.
Philips, die op de langere ter
mijn een volumestijging van
de omzet van 6 pet per jaar
verwacht, was ƒ0.40 beter op
44,20. Zeer vast lag ook
Hoogovens. Als gevolg van be
richten over enig herstel op de
markten voor staal en alumi
nium rukte de koers 3 op tot
40.
Van de banken was ABN aan
vankelijk 3,50 beter op
ƒ367,50, maar sloot op de vori
ge slotkoers van ƒ364. West-
land-Utrecht won ruim 1,60
op f 101, 50 en FGH ƒ0,50 op
44,30. Van de., uitgevers steeg
Elsevier-NDU 'ƒ4 op 457.
Ahold was 1 in herstel op
178 en Gist-Brocades trok de
opgaande lijn met 2 voort tot
158,50. Zeer vast lag ook
Nedlloyd, die 2,40 hoger uit
kwam op 108,20. Pakhoed
verbeterde ƒ1 tot 50,50. Ook
Heineken lag vast met 2,40
winst op 130,20 en Océ-van
der Grinten werd ƒ3,50 duur
der op 216,50.
VEEMARKT BOSCH (30-11)
Totaalaanvoer 7448 stuks, waaronder
2276 runderen, 570 graskalveren. 69
vette kalveren. 2369 nuchtere kalve
ren, 1336 schapen, 32 gelten en 796
slachtvarkens. Er waren 1510 slacht-
runderen.
Prijzen in gulden per stuk: melk- en
kaltkoelen 2050-3150, guiste koeien
1425-1900, kalfvaarzen roodbont
1800-3050 en zwartbont 1700-2700.
klamvaarzen 1450-1925, guiste vaar
zen 1450-1850, pinken 650-1450,
graskalveren 500-1125, nuchtere tok
en mestkalveren roodbont 200-530
en zwartbont 175-425, Holsteiners
100-175, weideschapen 100-170, wei-
delammeren 100-170, vette schapen
170-230, vette lammeren 190-265.
Prijzen in gulden per kg geslacht ge
wicht: stieren 1e kwal. 8,30-9.30 en
2e kwal 7,35-8,30, vaarzen 1e kwal.
7.60-8,80 en 2e kwal. 6,85-7,60, koei
en 1e kwal. 7,50-8,70-, 2e kwal.
6,30-7,50 en 3e kwal. 5,85-6,30,
worstkoeien 5,00-6,25, dikbillen extra
boven notering 9,20-12,00.
Prijzen In gulden per kg levend ge
wicht: vette kalveren 1e kwal.
6,85-7,00, 2e kwal. 6,70-6,85 3en 3e
kwal. 6,00-6,70, slachtzeugen 1e
kwal. 2,57-2,72, 2e kwal. 2,42-2,57 en
3e kwal. 2,00-2.42.
Overzicht: (aanvoer, handel en prij
zen) melk- en kalfkoeien kleiner - lui -
hoger; guiste koeien kleiner - traag -
lager; graskalveren kleiner - willig -
hoger; vette kalveren groter - traag -
lager; nuchtere kalveren groter -
traag - lager; schapen en lammeren
groter - vette lammeren willig, weide-
schapen traag - lammeren hoger,
weideschapen lager; slachtvee kleiner
- vlot - hoger; slachtzeugen groter -
flauw - lager.
KAASMARKT WOERDEN Aanvoer
15 partijen. Prijzen in gulden per kg:
1e kwal. 8,10-8,30 en extra en zware
kwal. 8,40-9,20. De handel was kalm.
COOP. VELUWSE EIERVEILING
BARNEVELD (30-11) Aanvoer
2.193.180 stuks, stemming redelijk.
Prijzen in gulden per 100 stuks: eie
ren van 50-51 gram tot 13,50, 55-56
gram tot 15,40. 60-61 gram 16,30 en
65-66 gram 16,70-16,90.
KAASMARKT WOERDEN (30-11)
Aanvoer 15 partijen. Prijzen in gulden
per kg: 1e kwal. 8,10-8,30 en extra en
zware kwal. 8,40-9,20. De handel was
goud en zilver
De prijzen van goud en zilver zijn
gistermiddag als volgt vastge
steld: (tussen haakjes de vorige
noteringen)
goud onbewerkt: 39.330-39.830
(38.200-38.700), bewerkt: ver
koop 41.830 (40.640)
zilver: onbewerkt 925-995
(850-920), bewerkt: verkoop
1050 (970)
hoofdfondsen
Gist Brocades
Heineken Hold.
Hoogovens
beurs 30-11 beurs 31-11
151,50
59,60
39.90
121.50
121,00
457.00
44,30
158,50
130,20
118,30
91,00
40,00
181,00
eurs 30-11 beurs 31-11
133,30 131,30
185,40 185.00
108.20 107.80
Oce v. Grinten
v. Ommeren
Pakhoed Holding
326.00
129.30
309,50
198.60
250,80
115,80
27.50
101.50
overige aandelen
Ant. Brouw.
Ant. Verl
Ass St. R'dar
Boer Oruk
Borsumii W
Braat Bouw
Breevast
Bredero
Buhrm. Tett.
Caland Hold
CSM
CSM ert
lid eert
Chamotte
Clndu-Key
IVanDorp en C
Douwe Egberts
Slot-
29-11
251,00 255,00
- 220,00
84,00e 86.50
163,50 163,80
1385,00 1385,00
87,50 87,50
59,50 59,70
315,00 310,00
80,50 81,00
394,20 392,00
36,00 36,50
83,30 83.40
218.00 218.00
145,00 145,00
216,50 215,50
213,50 213,00
180,30 180,80
175,80 176,50
49,20 49,70
32,20 32,20
340,00 345,00
1860,00b 1865,00
120,00 120,50
120.00 121,00
166,00 166,00
165.00 165,00
15,60 15.60
21,80 22,20
388,50 390.00
38,70 41.00
Naeftden
Otra
Palembang
Pont Hout
Porcel Fles
Proost Br
Rademakers
Reeslnk
Rohte Jlsk
Rommenholl.
Sanders
Sarakreek
Schuitema
Schuppen
Schuttersv.
Smit Internat.
Telegraaf
>8,20
62,00
77,50
67,00
69.50
62,10
75.10
630.00 660,00
530,00 540,00
40,50 41.00
25,00e 25,60
219.80 219,70
3600,00 3650,00
- 780,00
79,30 79,30
- 148,00
22,40
254.50 254,50
210.00 200.00
29,20 29,50
52,00 53,00
225,00 227,00
Holdoh
Holec
HALL Trust.
Holl. Sea Search
Holl. Kloos
Hunter D.
HVA-Myen cert
91,80
50.10
91,10
36,00
38,80 38,80
60,30e 62,00e
18,20 18,20
150.00 145,00
135,00 137,00
82,00 82,00
209,00 209,00
50,10
72,00
200,00 202,00
35,50 37.00
202,00 202,00
3,25e 3,29
103,00 103.00
17,50 18,30
115,20 115,80
39,30 41.70
90,00 91,00
249,00 249,00
29,10 30,30
97,10 97,10
332,00 331,00
116,00 117,00
69,50 71,50
86,50 87.00
137,00 139,50
119,60 119,60
152,00e 154,20
325,00 322,00
55,20 55,70
14,40 14,40
540,50 540,20
6810,00 6810,00
1480,00 1510,00
Vmf-Stork
VRG Gem. Bez.
Wegener c certo
Wessanen c
Westhaven Asd.
Wolters Samsom
Wyers
Beleggingsfondsen
Binn. Belt. VG
BOGAMIJ
Chemical F
Col.Growth
Goldmines
80,30e 81,50
42.00 42,10
54,00 53,50
Japan Fund
New York Ind
Old Court Dlr
Sci Tech
Technology F
32,30
29.30
21,00
1460.00
170,00
627,00
35,80
160,50
1270,00
117,20
100,00
10,15
51,60
37,10
111,50
19,10
32,40
29,40
21,20
1460,00
170,00
627,00
35.60
158,50
1280.00
117.70
102.00 -
10.00b
52,00
39.00b
111.00
19,00
18,20
45,10
obligaties
12.75 Ned, 81-91
12,50 id 81-91
12.25 Id 81-88
12.00 id 81-91
12.00 id 81-88
11.75 id 81-91
11 50 id 80-90
11.50 Id 81-91
11.50 Id 81-92
11.50 id 82-92
11.25 id 82-92
11.25 Id 81-96
11.00 id 81-88
11.00 Id 82-92
10.75 id 80-95
10 75 id 81-91
10.50 Id 74-86
10.50 id 80-00
10.50 id 82-92
10.50 Id 82-89
10.25 id 80-90
10.25 id 80-87
10.25 id 82-92
10 00 id 80-90
10.00 Id 82-92
10.00 id 82-89-1
10.00 id 82-89-2
9.75 id 74-99
9.50 id 76-91
9.50 Id 76-86
9.50 id 80-95
9.50 id 83-90
9.25 id 79-89
9.00 id 75-00
9.00 id 79-94
9.00 Id 83-93
8.75 Id 75-90-1
8.75 Id 75-90-2
8.75 Id 76-96
8.75 Id 79-94
8.75 id 79-89
8.50 Id 75-90
8.50 Id 75-91
8.50 Id 78-93
8.50 id 78-89
8.50 id 79-89
8.25 Id 76-96
8.25 id 77-92
8.25 id 77-93
8.25 Id 79-89
8.25 id 83-93
8.00 Id 69-94
8.00 Id 70-95
8.00 Id 70-85-1
8.00 Id 70-85-2
8.00 Id 70-85-3
8.00 Id 71-96
8.00 Id 76-91
8 00 Id 77-97
8.00 Id 77-87
8.00 id 78-88
8 00 Id 83-93
7.75 Id 71-96
7.75 id 73-98
7 75 Id 77-97
7.75 Id 77-92
7.75 Id 82-93
7.50 Id 69-94
Slot- Slot-
7.50 id 71-96 96,70 96,70
7.50 It
109,50 109,40
7.50 id 78-93
7.50 id 78-88-1
7.50 id 78-88-2
7.50 id 83-90-1
7.50 id 83-90-2
7.20 id 72-97
7.00 Id 66-91
7.00 id 66-92
7.00 Id 69-94
6.75 Id 76-98
6.50 Id 68-93-1
6.50 Id 68-93-2
6.50 id 68-94
6.25 id 66-91
6.25 Id 67-92
6.00 id 67-92
5.75 Id 65-90-1
5.75 id 65-90-2
5.25 id 64-89-1
5.25 id 64-89-2
5.00 id 64-94
4.50 id 58-83
97,40 97,40
98.90 98,90
99,40
97.20
97,60
97.30
97,60
95,40
96,20
96,20
95,40
95,70
94,20
93,60
93,70
94,80
93,40
94,00
94,30
94,10
4.50 ic
4.50 Id 60-85
4.50 ic
0-90
4.50 id 63-93
4.25 Id 59-84
4.25 id 60-90
4.25 id 61-91
4.25 id 63-93-1
4.25 id 63-93-2
4.00 id 61-86
4.00 Id 62-92
3.75 Id 53-93
3.50 id St.47
3.50 id 56-86
3.25 Id 48-98
3.25 Id 50-90
3.25 Id 54-94
3.25 Id 55-95
3.25 Id 55-85
96,20
95,40
96,20
93.70
94,80
93.40
94.00
94,30
94.10
94.20
94,70
90,80
92,70
90,90
99,20
92,30
92,70
90.20
90,50
95,90
90,50
96,10
90,20 90,20
93,00e 93,00
92,50 92,50
91,80
87,40
87,40
96,90
buitenlands geld
99,50 99,30
98,80 98,80
101,40 101,40
97,70
97,50
97,60
98,30
97,50
97,10
97,70
97,50
97,60
98,40
Amerikaanse dollars
Engelse pond
Belgische fr. (100)
Duitse mark (100)
Itai. lire (10,000)
Port, escudo (100)
Canadese dollar
Fr frank (100)
Zwits frank (100)
Zweedse kroon (100)
Noorse kroon (100)
Deense kroon (100)
Oostenr. sch. (100)
Spaanse peseta (100)
Gr. drachme (100)
Finse mark (100)
J.Slav. Dinar (100)
5,34 5,64
110,00 114,00
17,50 19,50
2,00 2,50
2,38 2,50
35,50 38,50
137,25 141,75
36,25 39.25
38,75 41,75
29.50 32,50
15.73 16.23
1.80 2.05
2,50 3,30
(100) 3,33 3,63
beurs van New York
Beth. Steel
Canadian Pacific
Citicorp
Cons. Edison
Eastman Kodak
Exxon Corp
Ford Motor
General Electric
Gen. Motors
Goodyear
IC. Indus
Inco Ltd.
IBM Corp
64 1/8
31 1/2
26 5/8-
45 5/8
41 1/8
26 1/2
36 3/4
24 3/4
54 1/2 54
73 1/8
72 5/8
33 1/8
45 1/8
Mac Don Douglas
Nabisco Brands
Shell Oil
So. Pacific
St. Oil Ohio
US Steel
United Technolog
"'~itinghouse
43 3/8 43 3/4
28 1/4 28
44 1/4 43 3/4
32 1/8 31 7/8
417/8 41
44 43 1/4
41 3/8 40 3/8
47 5/8 46 3/4
36 1/8 35 1/6
82 1/2 81 1/4
17 3/4 17 3/8
30 1/8 29 3/4
17 5/8 16 5/8
71 1/2 72 3/4
