reen voorang zeedijken
oven rivierdijken
'erzuur de
Mossen vormen
'aarschuwing
oor grotere
volgen
Personeel Spoorwegen
overweegt acties
DE KRANT IETS DUURDER
De burgemeester heeft
behoefte aan bijscholing
Heen
lip aan
armste
be-lnden*
Fraudebestrijding veel te laks'
Pakistaanse heroïne
handel verovert
de Nederlandse markt
Daar kunt u 'm niet voor missen,
tfNENLAND LEIDSE COURANT DINSDAG 12 OKTOBER 1982 PAGINA 13
alking: „Rijk
npoldering
terwaard betalen"
ERE Minister Zeeval-
van verkeer en water-
is er tegen dat een con-
m van banken de inpol-
en ontwikkeling van de
érwaard betaald. Dat zegt
antwoord op een voor-
'an Rabo-bank-topman
nois. Die wilde de 1 1,5
d wel met andere ban-
ip tafel leggen. De be
man vindt echter dat in-
uit de gemeen-
betaald moet wor-
Zeevalking denkt overi-
lat de beslissing over het
leren binnen een jaar ge-
n kan worden.
DEN HAAG De Nederlandse
burgemeesters hebben grote behoef
te aan bijscholing over alles waar zij
dagelijks mee te maken hebben. Het
grootst is de vraag naar kennis over
het leidinggeven en coördineren
van het beleid, kennis over sociaal-
economische vraagstukken, mi
lieukwesties, ruimtelijke ordening
en welzijnsbeleid. Burgemeesters
van kleine gemeenten hebben ook
veel behoefte aan wetskennis. Dat
blijkt uit onderzoek van L. Klinkers
en J. Oosthoek van de Rijksuniver
siteit Utrecht. Via een enquete zijn
536 burgemeesters ondervraagd
over hoe zij hun ambt, dat meer dan
50 taken kent, ervaren. De burge
meester vindt het functioneren als
„ombudsman" het belangrijkst. De
burgemeesters willen proberen, een
vertrouwensfiguur voor de bevol
king te zijn en tegenstellingen bin
nen te bevolking te overbruggen.
De burgervaders vinden dit wel erg
moeilijk. Burgemeesters, jonger dan
40 jaar. besteden veel meer tijd aan
die ombudsfunctie dan oudere colle
ga's. Andere belangrijke taken: het
voorzitterschap van de gemeente
raad en van het college van B en W
en het „commercieel" op pad gaan
voor hun gemeente, bijvoorbeeld
rijkssubsidies los peuteren of het
aantrekken van industrie.
Olie aangeboord
voor Haagse kust
DEN HAAG Voor de
tweede maal heeft Amoco
Netherlands Petroleum
Company, een samenwer
kingsverband van elf inter
nationale oliemaatschappij
en, vijftig kilometer ten
noordwesten van Den Haag
olie aangeboord in de Noord
zee. Deze nieuwe put ligt op
drie kilometer van de plaats
waar in april van dit jaar is
geboord. De zee is er 26 me
ter diep. De olie zit in lagen
op 2000 meter diepte. De
nieuwe put kan 4000 vaten
per dag opleveren.
'Samenwonende ambtenaar
als gehuwd behandelen'
DEN HAAG Voor samenwonende ambtenaren
moeten dezelfde rechten gelden als voor gehuwde.
Dat vindt het Tweede Kamerlid Evenhuis (VVD).
Een rijksambtenaar werd onlangs buitengewoon
verlof geweigerd bij het overlijden van een van de
ouders van degene met wie hij samenwoont.
Evenhuis wil daar opheldering over. De weigering
werd gehandhaafd, ook nadat de ambtenaar zijn
superieuren er op had gewezen dat bij andere
overheidsdiensten in zo'n geval wel buitengewoon
verlof wordt verleend. Evenhuis wil van minister
Rood (Binnenlandse Zaken) weten of het ambte-
narenregelement zo moet worden uitgelegd dat
ongehuwd samenwonen gelijk gesteld moet wor
den met huwen en zo ja, waarom die gelijkstelling
dan niet overal in overheidsdienst wordt toege-
Rotterdam wil
Floriade 1992
ROTTERDAM Ook Rot
terdam wil de de volgende
Floriade, die van 1992, or
ganiseren. Al eerder had
den Den Haag en Zoeter-
meer zich kandidaat ge
steld. Rotterdam heeft de le
Floriade. in 1960, al toege
wezen gekregen. De laatste
twee keer had de Floriade
in Amsterdam plaats. Rot
terdam vindt het wegens de
economische voordelen be
langrijk dat het grote natio
nale en internationale eve
nement weer naar de Maas
stad komt.
-
rEN De bodem
onze bossen verzu-
|n snel tempo. De ge-
fen daarvan zijn welis-
nog niet merkbaar,
het kan niet anders
bp de lange termijn
hide soorten vegetatie
verdwijnen, terwijl
re soorten, die beter
ft een zure bodem be-
I zijn, de overhand
n krijgen. De weten-
b moet die waarschu-
f ter harte nemen en
de slag gaan door
en nauwkeuriger
tzoek te plegen ten
de ergste gevolgen
te voorkomen.
Dit zegt N. van Breemen,
verbonden aan de vak
groep bodemkunde en ge
ologie van de Landbouw
hogeschool in Wagenin-
gen. Hij heeft anderhalf
jaar onderzoek verricht
naar de bodemgesteldheid
van het beboste landgoed
't Hackvoort in Vorden.
Volgens Breemen is het echter
een probleem dat voor heel
zuid-, midden- en oost-Neder
land geldt.
„De bossen van het Vordense
landgoed 't Hackvoort verzu
ren in snel tempo door de uit
stoot van de industrie en de
HAAG De hier en
opduikende suggestie
erhoging en verzwa-
van de zeedijken
'ang te geven boven
vierdijken, is door de
Kamercommissie
Verkeer en Water
van de hand gewe-
Als er al gepraat
worden over een fa-
van het werk, om-
iet rijk geen geld
heeft, dan zal het al
leen gaan om het opschui
ven van de eerder over
eengekomen termijnen
waarbinnen het werk
klaar zou moeten zijn. Dat
is 1998 voor de rivierdij
ken en 1990 voor de zee
dijken.
Dit bleek gisteren tijdens een
persconferentie op Schiphol.
Een groot aantal leden van de
Kamercommissie maakte op
uitnodiging van de Unie van
Waterschappen per helicopter
een vlucht over de Overijssel
se en Gelderse rivierdijken en
over de Zeeuwse, Friese en
Groninger zeedijken. Een aan
zienlijk aantal kilometers van
deze dijken moet nog ver
hoogd en verzwaard worden.
Zoals bekend speelt de demis
sionaire minister Zeevalking
(Verkeer en Waterstaat) met
de gedachte om de zaak weer
vijf jaar op te schuiven. Er
ontbreken 70 miljoen op de be
groting van 1983, een noodza
kelijk bedrag om op het sche
ma van 1990 te blijven.
Plaatsvervangend commissie
voorzitter Van Rossum (SGP)
liet wel doorschemeren voor
het „oprekken" van die ter
mijnen niet veel te voelen. Hij
wilde echter niet meer zeggen
dan dat beide jaartallen „van
groot gewicht zijn" en dat het
opschuiven zoals dat tot nu toe
steeds gebeurde (de dijken
zouden aanvankelijk al in '78
opgehoogd moeten zijn) „geen
goede zaak is". Ook fractiele
den van andere politieke par
tijen hielden zich op de vlakte.
op-
En HAAG „Ontwik-
igssamenwerking
ive stijl moet worden
icentreerd op de 30
armste landen in de
ld. En de vraag naar
ukten uit die arme
ÏCien en nieuwe indus-
aten als Mexico, Ko-
n Taiwan moet gesti-
erd worden".
ei prof dr L. Emmerij,
van het Institute of So-
itudies (ISS), dat onder
doet naar problemen in
ikkelingslanden, gisteren
is een conferentie over
kkelingswerk. Emmerij
dat er beter moet wor-
ekeken of de hulp wel bij
mste groepen terecht ge-
n is. „En of er geen spra-
van corruptie of vriend-
jtiek".
indt het absurd dat een
van de produktiecapaci-
iet kan worden gebruikt
de economische depres-
erwijl honderden miljoe-
nensen in de wereld het
:r de meest noodzakelijke
ieningen moeten stellen,
land als Nederland heeft
een stimulering van de
lationale vraag een goede
ZUTPHEN Tot nu toe
zijn tweehonderd mede
werkers van de Neder
landse Spoorwegen vóór
stakingsakties bij de
Spoorwegen in november
als protest tegen het extra
loonoffer, dat zij als
trendvolgers in januari
moeten geven. Tijdens
twee regionale vergade
ringen in Zutphen en
twee in Rotterdam was
gisteren de overgrote
meerderheid van de aan
wezigen voor speerpun-
takties.
De Federatieve Spoorweg
Vereniging (FSV) en de Ver-
voersbonden FNV en CNV
vinden het onverteerbaar dat
de trendvolgers ongelijk wor
den behandeld in vergelijking
tot het bedrijfsleven. De extra
looninlevering die de regering
voor ambtenaren en trendvol
gers per 1 januari 1983 wil, be
tekent voor de bonden dat de
maat nu vol is en alleen nog
harde akties deze plannen
kunnen keren.
Of de akties in november zul
len doorgaan is echter nog af
hankelijk van de opkomst op
deze vergaderingen. De FSV
en de FNV bond zullen niet
tot stakingen oproepen, als
van de 18.000 georganiseerde
spoorwegmensen slechts een
gering aantal op de vergade
ringen zijn stem uitbrengt.
Men bleek het gisteravond nog
oneens over de vorm die de
acties moeten krijgen. De be
sturen van de Vervoersbond
FNV en van de FSV denken
aan 24-uurs-speerpuntacties,
die spoorwegpunten moeten
treffen, maar leden van beide
organisaties suggereerden ook
vrij-vervoeracties, meerdaagse
speerpuntacties en vooral lan-,
delijke stakingen.
In de komende dagen woMen
elders in het land ook regiona
le vergaderingen gehouden
door de Vervoersbonden FNV
en de FSV. Ook de vervoers
bonden CNV peilen deze week
de mening van hun NS-leden.
DEN HAAG Er moet
een eind komen aan al dat
gepraat over bestrijding
van belastingfraude, er
moet eindelijk eens wat
aan gedaan worden. En
niet alleen door verlaging
van de hoogste belasting
starieven, zoals minister
Van der Stee wil, maar
door een algehele belas
tingverlaging én uitbrei
ding van de controle op
en strafvervolging van be
lastingfraude.
De financieel-specialist van de
Tweede Kamerfractie van
D'66, drs. Maarten Engwirda,
heeft uit onvrede met het
„veÜ te lakse overheidsbeleid"
zelf vanmiddag een aantal
voorstellen gepresenteerd.
Engwirda zegt dat een succes
volle aanpak de overheid 15
miljard gulden per jaar kan
opleveren. „Een combinatie
van ondoorzichtige wetgeving,
volstrekt onvoldoende contro
le en geen of te lichte straffen
maakt het voor kwaadwilligen
veel profijtelijker om te frau
deren dan om mee te doen aan
lotto of staatsloterij".
DEN HAAG Volgens de Centrale Recherche Infor
matiedienst (CRI) is meer dan een kwart van de vorig
jaar in ons land in beslag genomen 127 kilo heroïne uit
Zuidwest-Azië rechtstreeks afkomstig uit Pakistan. In
de eerste helft van 1982 bleek driekwart van de ont
dekte 46 kilo heroïne eveneens uit dit land afkomstig.
Bovendien werden onder meer in Frankfurt (30 kg),
Londen (33 kg) en Antwerpen (30 kg) partijen Paki
staanse heroïne in beslag genomen, die voor de illegale
Nederlandse markt bestemd waren.
„Tot 1978 kwamen de heroïne nog voornamelijk uit de „Gouden
Driehoek", het grensgebied van Laos, Birma en Thailand". Dit
schrijft commissaris H.W. de Boer, plaatsvervangend hoofd van
de Centrale Recherche Informatiedienst (CRI), in het jongste
nummer van het Algemeen Politie Blad. Door de bestrijding van
de illegale internationale handel in dit gebied en een slechte
oogst werd in 1979/80 de weg vrijgemaakt voor de heroine-ex
port uit Afghanistan, Pakistan en Iran. Deze streek wordt de
„Goudén Sikkel" genoemd.
„De handelslijnen", aldus CRI-chef De Boer, „liepen oorspron
kelijk via de route Afghanistan-Iran-Turkije naar West-Europa.
De activiteiten werden toen hoofdzakelijk gecontroleerd door
Turken. Waarschijnlijk mede als gevolg van de veiligheidssitua
tie in het Midden-Oosten vindt de heroïne sinds vorig jaar zijn
weg naar Nederland".
Nico van Breemen (I.) bij het apparaat voor het meten van de zuurgraad van de bodem.
overbemesting van de land
bouw. De bomen vangen het
ammoniumgas op dat land
bouw en industrie in de lucht
brengen. De regen spoelt' het
van de bladeren en de ammo
nium komt vervolgens in de
bodem terecht. Er is nu nog
niets van te merken, maar als
zo'n proces waarvoor Moeder
Natuur honderden jaren heeft
uitgetrokken, zich in enkele
tientallen jaren voltrekt, kan
dat grote gevolgen hebben".
Buitenland
Ook een vergelijking met het
buitenland gaat volgens de on
derzoeker nog niet op. De bo
demgesteldheid zou in ons
land heel anders zijn dan in
zuid-Duitsland, of in Scandi
navië, waar men kampt met
verzuring van het oppervlak
tewater door de uitstoot van
schadelijke stoffen van de in
dustrie van het Ruhr-gebied.
De resultaten van het onder
zoek ziet Breemen als een
waarschuwing aar) het adres
van bosbeheerders en water-
winbedrijven om in de toe
komst nader onderzoek te ple
gen ter voorkoming van de
ergste gevolgen van verzuurde
grond.
„De resultaten van het onder
zoek zijn namelijk ook van
groot belang voor de water-
winbedrijven. Er is nu aange
toond dat vervuiling van
grondwater niet alleen toe
neemt door het indringen van
nieuw vervuild grondwater,
bijvoorbeeld van een naburig
vergiftigd terrein, maar ook
door luchtvervuiling. Ammo
nium komt bij het bemesten
ook als gas vrij, wordt door de
wind meegevoerd en komt via
de bladeren van de bomen
toch in de grond terecht. Ook
in de zogenaamde veilige ge
bieden. Dat leidt tot verzuring
en daardoor komt weer een te
hoge hoeveelheid nitraat vrij".
Luchtverbindingcn
De Pakistanen van oudsher al actief in de handel in verdo
vende middelen (hasjies en morfinetabletten) zijn er vorig
jaar mee begonnen de heroïne via scheepvaartlijnen en lucht-
verbindingen van Pakistan naar ons land te brengen. Naar aan
leiding van deze feiten heeft de Nederlandse politie besloten een
hoge prioriteit te geven aan de opsporing van de illegale handel
in Pakistaanse heroïne. „Een goed contact en goede samenwer-
kingsafspraken met de Pakistaanse autoriteiten zijn hierbij ui
teraard onmisbaar en noodzakelijk", zo stelt de commissaris.
De explosieve ontwikkeling van de heroïne-export heeft er in
tussen toe geleid dat Amerikaanse, Noorse en Westduitse politie
functionarissen de strijd tegen de hard drugs nu al vanuit Pakis
tan zelf inzetten. In het komende najaar bespreekt de Centrale
Recherche Informatiedienst met de Pakistan Narcotics Control
Board overleg de mogelijke plaatsing van óók zo'n eigen man in
Pakistan.
De krant brengen we elke dag
bij u thuis.
Niet met de postbode, maar met
een speciale 'koerier'.
De hele wereld bij u thuis.En de
radio- en tv-programma's.
En de sportuitslagen. En infor
matie over wat er zoal te koop is.
Voor net iets meer dan de prijs
van één postzegel.
