Autoshow Genève
voorjaarsschoonmaak
I EN OM DE KAS
Export komkommers
valt dit jaar kleiner uit
btnnen.dejerken
TNO doet
onderzoek
naar flank
botsingen
Groenten uit eigen tuin
to EN TUINBOUW/VERKEER
LEIDSE COURANT
ZATERDAG 13 MAART 1982 PAGINA 13
itioneel zijn er twee
momenten in het
>m nieuwe of gewij-
auto-modellen uit
engen. De ene is in
roege voorjaar, om-
Ie autoverkopen te-
de zomermaanden
stijgen. Daarom is
itoshow in Genève
ingang van dit jaar
jens in een geheel
gebouwencom-
zo belangrijk. Het
moment ligt in
ite najaar, wanneer
iuwe modellen voor
:omendejaar klaar
•n zijn - te presente-
(p.de tentoonstelling
ankfurt. De stroom
modellen die
|tvvee tentoonstellin
ie laatste jaren los-
|i lijkt nu wat op te
in. Het is niet lan-
?conomisch verant-
d de overal teruglo-
verkopen aan te
gelen door steeds
nieuwe, betere
uit te brengen.
keer had „Genève"
het karakter van een
arssehoonmaak - het
nde modellenprogram-
g eens bekijken en hier
ir verbeteringen aan-
Hët grootste nieuws
e nieuwe Volvo 760.
/acht kwam ook Mit-
nog met echt nieuws,
emaal in de sfeer van
;ueuze en dure Genève
De Starion coupé, in
ird- of EX-versie is
lidelijk exclusief top-
\s (richtprijs rond
j. Hij is uitgerust met
lekende tweeliter tur-
or die 125 kW-170 pk
ingebouwd in een
estileerde 2 2 coupé
ïnspireerd lijkt op de
RX7 - al is de binnen-
wat groter. Een zo
e wagen (top 220 km
iur) heeft uiteraard
emmen en onafhanke-
ivielophanging rondom
jfs een sperdifferentieel.
is is de uitrusting zeer
Ls, al is niet zeker of
R Europese versie zal
likken over anti-blok-
Immen op de achter-
n en veiligheidsgordels
jn de deur bevestigd zijn
utomatisch worden om-
Nog een andere
agen beleefde zijn pre-
een Chevrolet Cama-
speciaal voor de Euro-
Chevrolet Camaro
pese markt wordt gebouwd.
Deze Camaro Z28E kreeg een
nieuwe, kortere en veel beter
gestroomlijnde carrosserie
met grote achterklep en een
duidelijk luxueus karakter.
Zo beschikt hij standaard
over elektrisch bediende ra
men en stoêlverstelling en
een zeer verzorgde afwer
king, waarin bijvoorbeeld
ook dashboard en bedie
ningsorganen geheel op de
Europese smaak zijn gericht.
Verdwenen zijn het subfra
me voor motor en voorwie
lophanging, alsmede de ar-
chaische bladveren achter.
De starre achteras aan vier
geleide-armen heeft nu
schroefveren, rondom zijn er
geventileerde schijfremmen
en lichtmetalen wielen, voor
de aandrijving zorgt een vijf-
liter V8 die 116 kW-156 pk
levert.
Weer meer turbo's
Nog altijd zet de opmars van
de turbo-compressor door, tot
in de hoogste kringen zelfs.
Naast de Maserati Biturbo se
dan, niet meer helemaal
ni.euw, kwam in de hoogste
autoregionen zelfs Rolls Roy-
ce met een turbo: voor hun
„sportieve" model Bentley
Mulsanne. Om het „dure"
nieuws dan maar ineens af te
ronden - ook de verdere her
leving van de cabriolet zet
zich voort. De Amerikaanse
fabrieken schijnen weer op
grote schaal cabriolet-versies
van bestande modellen voor
te bereiden. In Genève
kwam Porsche met een ge
heel open versie van de 911
SC; voor het eerst sinds de
911 zijn intrede deed dus
weer een Porsche zonder dak
en zonder targa-beugel - echt
open. Terug naar de turbo,
die ook bij heel wat alledaag
ser auto's verder oprukt. VW
brengt eindelijk de al jaren
in gereedheid staande turbo
dieselmotor die het daardoor
op 51 kW-70 pk brengt. Die
motor wordt leverbaar in de
Golf GTD en Audi 80, steeds
in combinatie met een 4 E
versnellingsbak. Daardoor is
er niet alleen het voordeel
van meer vermogen (de nor
male diesel levert 40 kW-54
pk) maar neemt desondanks
het verbruik nog wat af. De
motor is overigens op een
flink aantal punten aan de
hogere belasting aangepast,
zodat voor de levensduur ab
soluut niet gevreesd hoeft te
worden. De uitrusting van de
VW Golf GTD
Golf GTD is gebaseerd op die
van de sportieve GTI. De
Audi 80 met deze motor is in
twee uitrustingsvarianten
verkrijgbaar, CL en CD.
Naast de 4+E bak is er ook
en automatische transmissie
verkrijgbaar, met als bijzon
derheid een uitschakelbare
vrijloop om het extra ver
bruik te verlagen. Naast dit
dieselnieuws presenteerde
Audi nog een uitbreiding van
het Coupé-programma, nadat
eerst al behalve de 1,9 liter
vijfcilinder een 1,8 liter vier-
pitter leverbaar werd. Nu is
er dan nog een extra sportie
ve motor, de overbekende 2,2
liter vijfcilinder, die in iets
Ford Quicksilver
gewijzigde versie in de Coupé
GT5E 96 kW-130 pk levert.
Bovendien is hij niet aan de
tot nu toe gebruikte 4+E
maar aan een „sportieve"
vijfbak gekoppeld, zodat deze
coupé nu eindelijk in staat is
zijn sportieve uiterlijk waar
te maken met passende pres
taties. De prijzen van dit
nieuws zullen voor Neder
land nog nader bepaald wor
den, wel zijn nu de prijzen
van de VW Santana bekend.
Deze luxueuze vierdeurs se
dan op basis van de Passat
zal in zijn goedkoopste uit
voering - CL met 1,6 1 motor
- praktisch 29.000,- kosten,
de duurste versie - GL5 met
1,9 motor - kóst 35.282,-.
Face-lifts
Volvo had niet alleen wat
voor de „beter gesitueerden";
in het actiemodel 345 Blue
Line verpakt was er een
nieuwe vijfbak. Deze trans
missie, waarin de vijfde ver
snelling een duidelijke over
drive is om verbruik en ge
luidsniveau terug te brengen,
kan als extra geleverd wor
den op de 340-modellen met
tweeliter motor en is stan
daard in de beperkt leverba
re Blue Line. Voor andere
modellen bedraagt de meer
prijs 692,-. Niet alleen een
technische, maar ook een ui
terlijke face-lift paste Toyota
toe op de nog niet zo oude
Corolla. Een nieuw front met
grotere lichtunits verbetert
de stroomlijn, nieuwe voor-
stoelen moeten meer been-
ruimte achterin brengen. De
standaard 1,3 liter motor on
derging flink wat wijzigin
gen, waardoor hij enerzijds
iets aan vermogen won en
anderzijds stiller en zuiniger
moet zijn. Er kwam een nieu
we automatische transmissie,
die alleen leverbaar is op de
tweedeurs sedan (en de drie-
deurs Liftback). Ook de wie
lophanging werd gewijzigd.
De goedkoopste Corolla kost
nu 15.295,-. Ook hier was er
weer een actiemodel, de Ter
cel Black Top. Van hetzelfde
laken een pak bij Ford: in
Nederland actiemodel Escort
Bravo, als nieuw accessoire
een vijfbak voor de Escort en
een nieuw sportief model Es
cort 1600 RSI met inspuitmo-
tor. Tevens had Ford weer
een prototype, voor hen ge
maakt en bedacht door Ghia.
Deze keer een vierdeurs se
dan met motor achter de ach
terbank dwars ingebouwd.
Deze constructie, vorig jaar
in ongeveer dezelfde vorm
gepresenteerd met Giugiaro's
Medusa op Lancia-basis,
dient vooral om een erg gun
stige stroomlijn te kunnen
realiseren. Daartoe bedacht
Ghia ook een systeem om de
neerdraaibare ramen in ge
sloten toestand naar buiten te
brengen, zodat nog minder
luchtwervelingen optreden
terwijl toch normaal een
raam opengedraaid kan wor
den. Let maar op: deze Ford
Quicksilver is niet zomaar
een leuk showmodel, maar
een echt proefmodel waar
van details al in de nabije
toekomst in produktie kun
nen gaan.
DELFT Het TNO-in-
stituut voor wegtran
sportmiddelen in Delft is
begonnen met proeven
waarbij auto's in de flank
worden geraakt. Bij dit
soort botsingen is dik
wijls sprake van ernstige
verwondingen van de in
zittenden.
TNO test tegelijkertijd
ook poppen, die de inzit
tenden bij de botsproe-
ven vervangen, om te
zien welke pop de wer
kelijkheid het dichtst be
nadert. De Europese Ge
meenschap wil in 1983
een goede pop hebben,
die aan de gesteld eisen
voldoet.
De experimenten maken deel
uit van een internationaal
onderzoek, waarvoor de Eu
ropese Gemeenschap twee
miljoen gulden heeft uitge
trokken. Het TNO-instituut,
dat voor de proeven een half
miljoen gulden ter beschik
king heeft, moet het interna
tionale project coördineren.
Uit in het verleden verrichte
onderzoeken blijkt van alle
botsingen de frontale het
meest voor te komen, direct
gevolgd door flankbotsingen.
Wanneer een auto aan de zij
kant wordt geraakt, heeft dit
volgens het blad „TNO-kon-
takt" dikwijls ernstige gevol
gen voor de passagiers. De
zijkant is aanzienlijk minder
beschermd dan de voorzijde
van de auto.
Bij de nieuwe proeven in
Delft zullen tien auto's wor
den gebruikt. Er zal onder
meer een waar gebeurd on
geluk met hetzelfde merk
auto, waarbij het letsel van
de inzittende -bekend is, wor
den nagebootst. De botsende
auto's, een stilstaande en één
die met een bepaalde snel
heid er op in moet rijden,
zullen van allerlei meetin
strumenten worden voorzien.
Op deze wijze wil TNO regi
streren wat er precies met de
auto en de poppen daarin ge
beurt. De botsingen worden
op de film vastgelegd. De on
derzoekers willen daarmee
bereiken dat niets over het
hoofd wordt gezien.
Mitsubishi Starion
nig optimisme bij
kers in Frankrijk
de organisatie van de Franse kwekers, heeft onlangs
lête gehouden onder leden van de afdelingen kwekers
nten, waaruit weinig optimistische klanken weerklin-
dergelijks bleek ook het geval met een ander rapport,
ll van de boomkwekers, dat zo mogelijk nog pessimis-
gesteld. Hierbij kan nog worden vermeldt dat in 1980
'landse export van potplanten naar Frankrijk voor 87
bestond uit groene planten. De totale exportwaarde
ilanten bedroeg in dat jaar ruim 103 miljoen Franse
oorts blijkt dat voor 93 procent de import van azalea
t België afkomstig was.
emarken levert veel bloeiende planten aan Frankrijk
vaarde van ruim 40 miljoen Franse francs. De Franse
ïkerijen vormen een sterk familiebedrijf. Meestal
er nog iets anders bij, zoals onderhoud of aan land-
t, soms op contract. De kostprijs telt niet. Men neemt
krijgen kan voor de bomen. Maar: men kan er van
veruren worden niet berekend, het werk gebeurt als
is, ook op zon- en feestdagen. Weinig sortiment, liefst
ten. Maar in hoeveelheden die geen rekening houden
narkt. Ook hier moet de lage prijs het doen. En ook
personeel, dus ook geen sociale lasten en zelf hard
ipsvoorzieners denken altijd dat hetgeen jezelf
goedkoper is. Als er overschot is, moet dat worden
Hoe? Via de laagste prijs. Er zijn boomkwekers met
beiders, die het goed doen. De boomkwekers met 20-
iers hebben een eigen afdeling voor afzet. Zij maken
ime met een catalogus en hebben soms een tuincen-
et zoals alle andere bedrijven, verkopen zij zowel en
n detail. Velen hebben zich op de containerteelt ge-
Voor de planten die het daarin goed doen, betekent
ijfvoudige opbrengst. Men kan zich indenken wat het
was. De grootwinkelbedrijven gaven wel een stimu
li" iedereen weet wat een kweker tegen een inkoop
kan beginnen. Bedrijven met 50 en meer arbeiders
iet veel in Frankrijk, maar ze zijn wel belangrijk. Ze
jls trekpaard, zowel wat het sortiment als de prijs be-
zijn allemaal „ziek" van de kosten die erg hoog zijn,
dat e een eigen planning maken, zonder rekening te
net de concurrentie. Het resultaat is dat men vijf jaar
'oorbeeld teveel thuja's heeft en dan weer een paar
tekort. Alle bedrijven hebben gemeen dat zij produk-
per produkt niet kennen. Men weet niet of men er op
erliest! Alleen de opbrengst telt. Maar die is niet voor-
i laat het alles over zich komen. Ook mankeert het
oende „fantasie" bij de produktplanning.
I daalt de prijs onder de dubbele druk van de grote
en concurrentie. Er bestaan catalogi van een tot hon-
)eer pagina's. Een poging tot een centrale voorraadad-
ie heeft vijf jaar geleden volledig schipbreuk geleden,
^illustreerde catalogi worden gemaakt door uitgever-
appijen. Iedereen kan ze kopen en zijn bedrijf daar-
■r laten lijken dan dat is! Bovendien wordt de ama-
er het zat, want hij vindt overal precies hetzelfde,
oorzaken van buitenaf, zoals de buitenlandse concur-
I stagnerende vraag, noemt de PSV-koerier de volgen
de oorzaken. Er is geen kostprijs bekend, of juister:
^die niet weten. De prijsconcurrentie betekent zelf-
tr bestaat geen samenhangende reclamepolitiek. Ten-
kdt als oorzaak voor de mogelijkheden op landelijk ni-
loemd slechte overeenstemming in vraag en aanbod en
Me presentatie.
In de afgelopen maand febru
ari heeft Nederland bijna 3,5
ton komkommers minder
geëxporteerd dan in 1981. In
procenten uitgedrukt komt dit
neer op 18 procent. De be
langrijkste oorzaak is gelegen
in het feit dat er dit seizoen
sprake was van een toegeno
men concurrentie. Zoals be
kend gaat het hier om Grie
kenland en de Canarische Ei
landen. Griekenland was en
is weer erg actief op de West-
duitse markt. Zo exporteerde
dit land in de eerste week van
maart liefst 3,5 miljoen kilo,
tegen 1,3 miljoen kilo in 1981.
De concurrentie van de Cana
rische Eilanden op de West-
Duitse markt stelt niet zo veel
meer voor. Deze concurrent
werpt zich nu vooral op de
Engelse markt. Zo liep de ex
port van Hollandse komkom
mers naar Engeland in de
maand februari terug met 33
procent ten opzichte van vo
rig seizoen. Ook Frankrijk en
Scandinavië toonden minder
belangstelling. De enige 'uit
zondering vormt Finland, dit
land voert meer komkom
mers uit Holland in als vorig
seizoen. Uit een prijsvergelij
king met vorig seizoen blijkt
dan ook dat de gemiddelde
prijs in de periode van 1 janu
ari tot 1 maart 16 cent lager
uitviel dan in 1981. De gemid
delde prijs in de genoemde
periode komt uit op 85 cent
per stuk. In de afgelopen
week moesten de lichtere sor
teringen naar verhouding het
meest inleveren. Zo daalde de
sortering 36/41 van 92 naar 73
cgnt en de sortering 31/36 van
73 naar 58 cent. Het aanbod
zal verder toenemen, de prijs
lijkt echter niet veel te veran
deren. Vorig jaar liep de prijs
in de derde week van maart
aanmerkelijk op. Of dit de ko
mende week ook het geval zal
zijn is echter maar de vraag.
Sla
Op de sla-markt was er spra
ke van een wat groter aanbod,
toch gingen de prijzen er niet
echt onder gebukt. De gemid
delde prijs kwam uit op vier
dubbeltjes per stuk. De con
currentie van Frankrijk op de
West-Duitse markt neemt nog
steeds wekelijks af. Toch is de
hoeveelheid die dit land nog
Veiling Westland Noord nam een vorkheftruck in ge
bruik die tomatenbakjes tot op zes meter hoogte tilt.
levert aanmerkelijk groter als
vorig seizoen. In de eerste
week van maart was België
opvallend aktief op de West-
Duitse markt. Dit land expor
teerde in die week 458 ton
(vorig seizoen 116 ton). De
Franse concurrentie zal de
komende week weer verder
afnemen. België zal waar
schijnlijk de grootste concur
rent zijn. Een terugblik op het
sla-seizoen laat zien dat de ge
middelde prijs in de peride
van 1 juli tot 1 september uit
kwam op 16 cent per krop
(vorig seizoen 25 cent.) In de
periode van 1 september tot 1
november werd er gemiddeld
27 cent betaald (vorig seizoen
23 cent). In de periode van 1
november tot de jaarwisseling
vielen de resultaten zoals be
kend tegen, er werd 35 cent
betaald (vorig seizoen 62
cent). Na de jaarwisseling tot
1 maart kwam de gemiddelde
prijs uit op 30 cent (vorig sei
zoen 64 cent). Over het hele
seizoen betekent dit dat er ge
middeld 29 cent per krop be
taald werd vorig seizoen 54
cent). Deze gemiddelde prijs
ligt sjechts 3 cent hoger als in
het zeer teleurstellende sei
zoen 79/80. Het aanbod van
Hollandse sla zal waarschijn
lijk nog iets toenemen, veel
verandering in prijs wordt er
echter niet verwacht.
Overige gewassen
Behalve de aanvoer van de
ronde tomaten is de aanvoer
van vleestomaten ook weer
op gang gekomen. Voor de
sortering BBB werd er f 6,73
per kilo betaald. De ronde a-
export tomaten werden ver
handeld tegen een prijs van
f 6,20 per kilo. Deze prijzen
zijn beslist geen overbodige
luxe, want er is alleen al aan
gas heel wat verstookt. Zo zijn
er bedrijven die in de periode
van half december tot 1 maart
al voor 80 duizend gulden aan
gas verstookt hebben (per
ha.). De aanvoer wordt wat
groter, hierdoor neemt de
prijsdruk wat toe. De groene
paprika's zijn al weer een
paar weken op de markt,
maar nu hebben de rode zich
ook aangediend. Voor de rode
paprika's werd er gemiddeld
f 6,70 per kilo betaald. Het
aanbod van groen zit duide
lijk in de lift, hierdoor kwam
de gemiddelde prijs in de af
gelopen week toch aanmerke
lijk lager te liggen. Er werd
f 4,85 per kilo betaald. Een
verder prijsverval wordt er
voor de komende week niet
verwacht. De vraag naar bos-
peen ontwikkelde zich gun
stig. de prijs liep op naar
f 4,65 per bos. De aanvoer zal
nog van beperkte omvang
blijven, zodat er goede prijzen
mogelijk zijn. Aubergines de
den het de afgelopen week
goed, ze brachten gemiddeld
f 6,60 per kilo op. Voor
bloemkool werden er hoge
prijzen betaald, de zessen
brachten 6,42 per stuk op en
de achten 5,85. Raapstelen
werden iets goedkoper, de ge
middelde prijs per bosje daal
de naar 35 cent. Het prijsver-
val bij koolrabi bleef beperkt,
de gemiddelde prijs kwam uit
op 1,27 per stuk. De aan
voer van prei werd kleiner,
dit was ook aan de prijsvor
ming te merken. De prijs her
stelde zich met 3 dubbeltjes
per kilo en kwam uit op
f 1,70. De prijs lijkt de ko
mende week verder aan te
trekken.
HillÉllI
Voor de mensen met een groententuin komt er zo zoetjesaan
werk' aan de winkel. De wintermaanden hebben we besteed aan
het maken van een teeltplan; dat wil zeggen: we hebben onze
groententuin op schaal op papier getekend en alvast aangegeven
wat en waar we komend jaar zullen verbouwen. Berg die teelt
plannen goed op, het is namelijk nogal eens van belang dat we
eenzelfde gewas niet elk jaar op dezelfde plaats verbouwen, dat
kan leiden tot „moeheidsverschijnselen".
We kunnen nu gaan spitten. Spitten, dat wil niet zeggen: de
grond een beetje omschoffelen. We spitten voldoende diep en we
verwijderen meteen alle ongerechtigheden, die we ontmoeten,
steentjes, takjes, scherven, worteltjes. Vooral kweekwortels die
witte en vaak lange wortels kunnen we het best diep in de vuil
niszak stoppen of we verbranden ze. In de echte veenstreken
oppassen dat we niet te veel veen r.aar boven halen.
Kunnen we aan stalmest komen, dan wordt die tegelijk met het
spitten goed ondergewerkt. In dat geval is het goed dat de stal
mest eerst een paar weken uitgespreid ligt, voor we ze onder
werken. Maar niet iedereen zal over stalmest beschikken, de
meesten onzer zullen zich moeten redden met kunstmest.
Er is zogenaamde gemengde kunstmest te krijgen, die stikstof,
fosforzuur en kali bevat. Voor hen, die nooit eerder kunstmest
gebruikt hebben: wees er niet te royal mee, leken hebben die
neiging namelijk. Ongeveer een pond per tien vierkante meter
is een goede vuistregel. We houden een deel van onze kunstmest
achter de hand om in de loop van de zomer desnoods nog een
kleine nabemesting te kunnen geven.
Denk erom, dat kunstmest vaak nogal wateraantrekkend is,
berg een rest dus op in een goed gesloten plastic zak of iets der
gelijks.
Groeit er veel mos in uw groententuin, dan kan dat er op dui
den, dat een kalkgift geen luxe is. Het is trouwens doorgaans
goed, naast de bovengenoemde allround kunstmest zo eens in de
drie, vier jaar wat kalk te geven, kalkmergel of landbouwkalk
en daarvan mag men dan wat meer strooien als van die kunst
mest, twee tot vier kilo per tien vierkante meter. Alleen dit:
strooi nooit kalk tegelijk met kunstmest, die twee kunnen een
verbinding aangaan, die voor onze tuin niet deugt! Houd een
tussenperiode van zo'n week of zes aan.
Na het spitten bewerken we de grond met zo'n handcultivatortje
aan een steel of met een hark. De dikke kluiten worden daar
mee omgetoverd in een kruimige aardlaag die geschikt is om in
te zaaien of te poten. Met behulp van een tuinlijntje zetten we
onze bedden af en de paden worden ingetrapt. We kunnen nu
gaan zaaien. Spinazie kan in februari al gezaaid worden, is het
nog erg koud, dan hebben we geduld tot maart, In maart kun
nen we ook tuinbonen leggen (al dan niet voorgekiemd) en we
kunnen radijs zaaien. Met de spercieboontjes moeten we wach
ten tot begin mei. Overigens staat doorgaans op de zakjes zaad,
die we kopen, de zaaitijd aangegeven. In maart kunnen we op
een beschut plekje ook kropsla en snijsla zaaien, schorseneren
en worteltjes eveneens. Maar veen hangt van het weer af en als
het in maart nog wintert gaat onze vlieger natuurlijk niet op.
Dan moeten we nog even geduld hebben.
Kropsla in eigen tuin.
mmS
