DE NIEUWE CHERRY MÖ10I
NEEMT ELKE LITER SERIEU
25 jaar Ford Rijnland
En daar profiteert u van
WEGWIJS
Nieuwe Ufo op de maTkt
mm
18, 19 en 20 MAART
(1 op 175 km)
Va 13.995,-.
Datsun van Nissan.
AUTO
HEEMSKERK
VAN HAASTEREN
Tien maal een Ford
Taunus Bravo 1 met
f.2500.- korting.
En 25 rode rozen
voor mevrouw!
25Z korting op
werkplaatstarief
onderdelen.
25Z korting op t
artikelen uit
magazi
LEIDSE COURANT
VRIJDAG 12MAART1982
PAGINA 2
LPG-TANK OP DE PLAATS VAN HET RESERVEWIEL
„De reacties die we hebben ge
had zijn overweldigend, maar
we blijven met beide benen op
de grond staan. Als we ons op
die reacties baseren, dan vliegt
het straks de pan uit en dan
zou ik niet weten hoe we ze
moeten maken. Er is moeilijk
een peil op te trekken, ook al
omdat het op dit moment niet
zo eenvoudig is aan autotank
jes te komen". Commercieel
directeur B. Slenters van tank
en apparatenbouw De Blesse
in het gelijknamige Friese
plaatsje heeft goede verwach
tingen voor de nieuwe auto
gastank, die het bedrijf sinds
kort produceert. Deze nieuwe
LPG-tank wordt op de markt
gebracht onder de naam Ufo,
waarmee niet alleen de vorm
van de tank doeltreffend
wordt aangeduid, maar ook
het geldelijke voordeel, dat rij
den op LPG oplevert ten op
zichte van benzine. Ufo is in
dit geval namelijk een afkor
ting van „uit financiële over
wegingen".
Het bedrijf in De Blesse heeft
door de introductie van deze
nieuwe tank (glad en bol van
vorm en met een diameter van
zestig centimeter) een oplos
sing proberen te vinden voor
de ruimteproblemen die de
conventionele gastank meestal
oplevert. In veel auto's slokt
de gastank een aanzienlijk
deel van de kofferruimte op,
hetgeen over het algemeen als
minder prettig wordt ervaren.
De door tank- en apparaten
bouw De Blesse ontwikkelde
tank past precies in de ruimte
die in de kofferbak van een
groot aantal voertuigen is uit
gespaard voor het reservewiel
en levert derhalve een aan
zienlijke ruimtebesparing op.
Verwacht wordt namelijk dat
het reservewiel in de naaste
toekomst gaat verdwijnen of
zal worden vervangen door
een veel minder ruimte vre
tend zogenaamd „thuisbren-
gertje".
De Ufo is ontworpen door Bert
Spin uit Steggerda, die als cal
culator bij het bedrijf in De
Blesse werkt en tevens is be
last met de technische begelei
ding van de tanks die onder de
keuring van het Stoomwezen
vallen. Zijn idee zou men even
briljant als eenvoudig kunnen
noemen. Technisch directeur
E. C. J. van der Zee: „In wezen
is het erg simpel en technisch
is het ook geen hoogstandje,
maar je moet natuurlijk wel op
het idee komen".
Aan de voorbereiding en ont
wikkeling is intern ongeveer
een jaar gewerkt. Enige tijd
geleden ontving het bedrijf de
benodigde goedkeuringen van
het Stoomwezen en van de
Rijksdienst voor het Wegver
keer.
Hoe is het idee om een nieuwe
LPG-tank te ontwerpen ont
staan? Directeur Slenters ver
telt: „We zijn op een gegeven
moment geconfronteerd met
een man uit Amsterdam, die
ons vroeg of wij iets zouden
kunnen bedenken waardoor
hij een gastank in zijn auto zou
kunnen plaatsen. Gastanks
zijn er te kust en te keur, maar
deze man wilde ze niet in zijn
auto, omdat hij dan te veel
ruimte kwijt was. Zo is het be
gonnen. Toen is het idee gebo
ren om een tank te maken
voor de autq<op de plaats van
het reservewiel, dat zeer waar
schijnlijk toch gedoemd is te
verdwijnen. Voor lekke ban
den zijn tegenwoordig al tubes
in de handel en „thuisbrenger-
tjes". Dat zijn smalle bandjes
waarmee je naar de dichtstbij
zijnde garage of naar huis
kunt rijden. Wij zijn uitgegaan
van de gedachte dat als je het
reservewiel dat meestal in de
bagageruimte zit weghaalt en
een andere plaats geeft, je een
enorm gat overhoudt. Als je
kans ziet daarvoor een gastank
te maken dan is de zaak com
pleet en kun je op gas rijden
zonder dat je hoeft te woeke
ren met de ruimte".
De heer Van der Zee voorspelt
dat er binnen vier jaar nieuwe
auto's worden verkocht met
vier wielen, dus zonder reser
vewiel. Volgens hem is het
veel te oneconomisch om een
auto af te leveren met vijf
wielen, omdat dat vijfde wiel
toch praktisch niet gebruikt
wordt. De ontwikkeling van
de ongeveer zes centimeter
brede „thuisbrengertjes", die
het grote reservewiel wellicht
gaan vervangen, verkeert al in
een vergevorderd stadium.
Octrooi
Het bedrijf in De Blesse heeft
de zaken meteen grondig aan
gepakt. Voor een hele reeks
van landen werd octrooi en
modelbescherming aange
vraagd. Dit is gedaan omdat er
nogal wat geld werd gestoken
in de ontwikkeling van de
nieuwe tank. Ook werd er een
machine ontwikkeld om deze
tanks te maken. In Genève
werd octrooi aangevraagd
voor tien Westeuropese lan
den, terwijl modelbescherming
is aangevraagd voor veertien
landen, waaronder Amerika
en Japan. Omdat tank- en ap
paratenbouw De Blesse zelf
niet over een verkoopapparaat
beschikt, heeft men hiervoor
een groothandel in automate
rialen in Breda in de arm ge
nomen. Dit bedrijf (Autohuis
Breda) heeft de alleenverkoop
van ons land en bedacht ook
de naam waaronder de tank
op de markt wordt gebracht.
Voor de alleen verkoop in Bel
gië en Luxemburg is een be
drijf in Charleroi ingescha
keld.
„De reactie van deze bedrij
ven", aldus de heer Slenters,
„heeft bij ons de indruk ge
wekt dat dit tankje bijzonder
goed zal aanslaan. Het is iets
duurder dan het tegenwoor
dige tankje, omdat er dikker
materiaal voor gebruikt wordt.
De meerkosten wegen echter
zonder meer op tegen het
ruimtevoordeel dat ontstaat.
Ik denk daarbij bijvoorbeeld
aan vertegenwoordigers en
monteurs die met een station
car rijden. Zo zijn er grote
groepen mensen met een auto
die best op gas zouden kunnen
rijden. Per slot van rekening is
dat veel goedkoper, want er zit
nog steeds een enorm gat tus
sen de prijs van gas en die van
benzine. Nog voordat de LPG-
tank in produktie was geno
men, stonden er volgens de
heer Slenters bij Autohuis
Breda al tien auto's klaar voor
de inbouw van een Ufo.
Veilig
De gastanks worden gemaakt
van zes millimeter dik plaat
staal. Ze hebben een inhoud
van vijftig liter en zijn inclu
sief een gasdichte afsluitkap
dertig centimeter hoog. Ze we
gen zo'n 43 kilo. Qua veilig
heid kunnen ze volgens de di
rectie elke toets der kritiek
doorstaan. Ze worden zelfs
veiliger genoemd. In het
najaar is men in De Blesse met
de produktie begonnen, waar
bij men zich aan de hand van
een marktonderzoek in eerste
instantie heeft gebaseerd op de
produktie van vijfduizend
exemplaren.
Met behulp van speciaal hier
voor ontwikkelde apparatuur
kan men per week maximaal
tweehonderd tanks produce
ren. De afpersinstallatie heeft
overigens een capaciteit van
tweehonderd exemplaren per
dag, maar de overige machines
kunnen een dergelijk tempo
nog niet bijbenen. Afhankelijk
van de behoefte kan de capaci
teit worden opgevoerd. Met
het oog op de produktie van de
Ufo's is vier man nieuw perso
neel aangetrokken. Dit aantal
zal wellicht nog kunnen wor
den uitgebreid als de afzet een
grote vlucht zal nemen.
V erwachtingen
In de meeste landen waarvoor
octrooi en modelbescherming
is aangevraagd moeten nog al
leen verkoopadressen worden
gevonden. Als dat eenmaal
rond is, kan men op volle
kracht gaan draaien. In elk
geval zijn de verwachtingen
hoog gespannen. De heer Slen
ters: „Het marktonderzoek dat
is gehouden is ongeveer een
jaar geleden gebeurd. Inmid
dels is in diverse Europese
landen het gas als brandstof
voor auto's in opkomst. In
steeds meer landen gaat men
op gas rijden. Wij hopen daar
van een graantje mee te pik
ken".
In steeds meer landen gaat men op gas rijden.
De nieuwe, zuinige Nissan motor is
het enige waardoor de succesvolle
Cherry nog verbeterd kon worden.
Brandstofverbruik volgens ECE-norm in liters per 100 km (km op 1 liter)
1000 3-drs
1300 3/5 drs
1500 3-drs 5-bak
1500 3-drs automaat
1500 3-drs Coupé 5-bak
60(16.7)
61(16.4)
5.7(17.5)
7.1(14.1)
5.7(17.5)
8.7(11.5)
8.8(11.4)
7.9(12.7)
10.0(10.0)
78(12.8)
stadsrit
7.7(13.0)
8.6(116)
8.4(11.9)
8.9(11.2)
8.4(11.9)
Z'n comfort, compleetheid, fraaie lijn,
betrouwbaarheid, sportieve uiterlijk
en zeer ruime interieur blijven - zoals
elke Cherry-rijder dat gewend is-
onovertroffen goed.
Zo is de Cherry '82 nog weer een
stukje zuiniger, soepeler en pittiger.
En beantwoordt met z'n hogere
prestaties bij lager verbruik optimaal
aan de eisen van de toekomst.
De Cherry '82 is er met 1000,1300
of 1500 cm3 motor (1500 3-deurs GL
ook leverbaar met automaat).
Bij uw Datsun dealer staan de Cherry
'82 modellen voor u klaar.
i een ongewijzigd gunstige prijs.
NISSAN
PRIJS INCl. BTW, AF LISSE. INFORMEER BIJ UW DEALER NAAR HET DATSUNIEKPLAN
Herengracht 79
Leiden
Tel. 071 - 133861 -120987!,
Alkemadelaan 1
Roelofarendsveen
Tel. 01713 - 2866 - 2073
Dat is degelijk
Ford Rijnland
Dat is degelijk
Ford Rijnland
Lada 2105
1200 E 9.250.-1500.- 12.465.-
1200 L 9.999.- 1500 combi 13170.-
2105 12.235
TOUWBAAN 18, LEIDERDORP. TEL. 071-895000.
We hebben precies 10 Ford Taunus Bravo's
die normaal, rijklaar met volle tank,
tectyl-behandeling en metallic-lak f. 20.100.
kosten.
Ter gelegenheid van ons 25 - jarig jubileum
krijgt u een korting van maar liefst f. 2500.
U betaalt nu dus slechts: f.17.600.-
En mevrouw vergeten we natuurlijk ook niet.
Wat kunnen we haar beter geven als haar man van
de Bravo-aanbieding profiteert, dan een
schitterend boeket van 25 rode rozen.
Natuurlijk mag het pok andersom.
Als mevrouw koopt, krijgt
uw man de rode rozen.
Een unieke kans om te bezuinigen op h
noodzakelijke onderhoud en repar
aan uw Ford. Wie voor 17 maar
afspraak maakt en het onderhoud
reparatie voor 1 april a.s. laat uitvo
krijgt maar liefst 25 o/o kortir
het arbeidsloon en de onderdel
Ook voor doe-het-zelvers biedl
jubileum ongekende mogelijkhi
Want op alle magazijn-onderdelerf kri
eveneens 25 o/o kol
Tel.: 071 769358
Dat is degelijk
Oegstgeest
Dahlialaan 2
071 - 152476
Donderdag koopavond Leiden, vrijdag koopavond Leiderdorp.
Ford Rijnland
Dat is degelijk
Ford Rijnland
