Het nieuwe realisme ook in de watersport
ISl^M
e gouden dagen van Jan Surf erszoon Coen
lar,
mneer
Vuistregels voor vaarbewijs
tm 21 maart
sterdam ra i
swa,
it,
I .^Si
Kvissers aan hun trekken
Kampeerders komen niet
van een koude kermis thuis
ZATERDAG 6 MAART 1982
rnationale
icreatietentoonstelling
!2 wordt van vrijdag 12
ot en met zondag 21
{ehouden in 7 hallen
Amsterdamse RAI. Hij
ijks geopend van 10 tot
en van 19 tot 22 uur
rdag en zondag alleen
tot 17 uur),
gsprijs 10 gulden per
6 gulden voor jeugd
aar mits onder
ding, voor
iezoek (minimaal 20
in) en voor houders
bejaardenpas.
>gramma van de 430
iten omvat vouw- en
boten, kano's,
iken, roei-, vis- en
i, zeilvliegtuigen, open
;n, kajuitzeiljachten,
en platbodemjachten,
ans, motorzeilers,
ten, dag- en
dcruisers en
chten. Voorts veel
res en
ortkleding.
ligt bij het eindpunt
Schiphollijn. Vanaf
dam CS is het complex
ken met de tramlijnen
vanaf Amsterdam
met de buslijnen 8, 15
Laat niemand zich misleiden
door het traditionele jacht „de
Grootje" dat op het voorplein
van de Amsterdamse RAI te
pronk zal staan wanneer daar
van 12 tot en met 21 maart de
27e Hiswa woedt. Toegegeven:
in het verleden hebben wel
protseriger schepen het jaar
lijkse watersportevenement
tot blikvanger gediend: in zo
verre mag de aanwezigheid
van de betrekkelijk beschei
den stalen platbodem, type
Hengst, dus een vingerwijzing
heten naar het feit dat de
masten niet meer tot de hemel
groeien. Maar eigenlijk had
men op het voorplein van de
RAI even goed een zeilplank
uit kunnen stallen; een etala
gepop in oliegoed neer kun
nen zetten; een werphengel
tussen de plavuizen kunnen
steken.
De Hiswa 82 is niet de pralende bo-
tenshow meer die voorgaande His-
wa's plachten te zijn. Men heeft
duidelijk de huik naar de wind ge
hangen een tegenwind.
De omschrijving zegt het al. Tot
vorig jaar toe noemden de organi
satoren de Hiswa altijd een water
sporttentoonstelling. Nu wordt
plotsklaps gewaagd van een water-
recreatietentoonstelling, een sub
tiel, maar veelbetekenend verschil.
Noch dekt de nieuwe vlag hele
maal de lading. Een kampeerafde-
ling kende de Hiswa al langer, ak
koord. Maar aandacht voor para
chutespringen? Voor zeilvliegen?
Voor de bergsport? Dit jaar is dat er
allemaal wel.
De organisatoren spreken wervend
over een „in positieve zin sterk af
wijkend beeld". Nu de RAI met
drie nieuwe hallen is uitgebreid,
betogen ze, hoefde er eindelijk niet
meer met vierkante meters gewoe
kerd te worden om zowel exposan
ten als bezoekers aan hun trekken
te laten komen. Dank zij de nu ter
beschikking staande „zee van
ruimte" kan plaats geboden wor
den aan 430 exposanten in plaats
van aan de 391 van vorig jaar.
Groei, kortom.
Het zij zo. Maar evenzeer is waar
dat het aantal tentoongestelde
vaartuigen ten opzichte van 1981 is
teruggelopen van 998 tot 884, een
vermindering met elf en een halve
procent. En vast staat dat de geza
menlijke waarde van de geëxpo
seerde vloot is gezakt van ruim 65
miljoen gulden naar ongeveer 48
miljoen, een daling met meer dan
een kwart. Voor de gemiddelde be
zoeker is de Hiswa nieuwe stijl
waarschijnlijk aantrekkelijker ge
worden. Hij hoeft zich niet langer
gefrustreerd te vergapen aan
droomjachten die eeuwig zijn beurs
te boven zullen gaan. In plaats
daarvan kan hij zich zoet houden
met wedstrijden in het opzetten
van tenten of het precisie-werpen
met de hengel. Uit een recordaan
tal van ruim 200 types zeilplanken
nog steeds een groeiende rage
kan hij kiezen en hij kan alles aan
de weet komen over modelschepen.
De Hiswa gaat de kant op van een
Récréon.
Deze ontwikkeling doet wel de
vraag rijzen in hoeverre zo'n wa-
terrecreatietentoonstelling (nog
met de nodige korrels zout te ne
men ook) in de toekomst zal kun
nen blijven concurreren met de
grote internationale botenshows.
En van de internationale markt zal
de Nederlandse scheespbouwer het
voor een groot deel moeten hebben,
nu de nationale pot voorlopig ver
teerd lijkt te zijn. Hoe zit het met
de innovatie die tijdens de vorige
Hiswa in het vooruitzicht werd ge
steld, als reddingsboei voor de be
drijfstak? Kenmerkend is dat ener
zijds de zeilsport met open catama
rans „een grote toekomst" heet te
hebben „waarvan de ontwikkeling
nu pas goed op gang komt", terwijl
de Hiswa anderzijds op dit gebied
zegge en schrijve slechts drie novi
teiten te bieden heeft.
Nieuw realisme, ook in de water
sport. Na de broekriem nu de tra
peze aangesnoerd. Het heefteer alle
schijn van. Bijna noodk'reterig
klinkt de lokroep van de Hiswa-
oraganisatoren „dat het verkrijgen
van een ligplaats geen belemme
ring meer hoeft te zijn bij de aan-
ill
Loop- en zeewatervaste zonnepa
nelen die een schip voortdurend
van voldoende energie voorzien.
Veel aandacht op de Hiswa (ook
door middel van shows) voor wa
tersportmode.
De zeilplank beheerst de Hiswa. Hier de nieuwe verticale zeilsnit met lengtebanen die wegen openen voor
een aantrekkelijke vormgeving.
Een windgenerator met een ge
wicht van slechts 3,7 kilo en een
doorsnee van nog geen halve me
ter. Laadt de accu met maximaal 2
amp-uur bij.
I"'
Nieuw voortstuwingssysteem voor
grotere boten dat het achterschip
onder alle omstandigheden geheel
vrij laat.
plder is de Hiswa-organisa-
I de bol geslagen toen ze
)za zochten om hun water-
Itentoonstelling 1982 onder
acht van het publiek te
f Dat ze bij gebrek aan
fctaculaire ontwikkelingen
zeilplank grepen, zij hun
h. Het is niet eens helemaal
chte. Sinds de eerste zeil
plank precies tien jaar geleden op
de Nederlandse wateren verscheen,
heeft deze tak van sport zich in
weergaloos tempo opgewerkt tot
een stadium van volwassenheid
waarin honderdduizenden op rela
tief goedkope manier de gelegen
heid krijgen hun gezonde daden
drang uit te leven. Niets op aan te
merken toch?
Maar dat Hiswa-proza Citaat:
„We leven in de tijd van de neo-
Columbussen. Amerika wordt weer
ontdekt, maar nu per board. Er
komt een totaal nieuw genre. Het
lange-afstandsurfen, de surfsafari,
het toursurfen. Echt lange tochten
maken, van Scheveningen tot Biar
ritz bijvoorbeeld, of van New York
rechtsaf naar de Caraïbische eilan
den en dan met een bocht naar de
Azoren. Er zullen surfvloten ko
men, ware armada's die vlinderend
zullen trekken van kust tot kust.
Zou het nou echt? En er komt
meer. „We gaan haaien vangen per
imende Hiswa is eindelijk aan een brandende wens van veel
rs voldaan. Er zal zich een speciale algemene voorlichtingsstand
met een grote verzameling visboten waarnaar vraag is. Daar-
t de aspirant-koper de kans wat meer aan vergelijkend waren-
te doen op het gebied van voor- en nadelen, prijs, kwaliteit en
ngelsport is niet alleen een vorm van zomer-, maar ook van win-
itie. In veel kustgebieden wordt 's winters zelfs meer vis gevan-
i de zomer. Vooral de vangsten in kilogewicht zijn dan vaak
door de zware gullen, kanjer-kabeljauwen en grote aantallen
wijting.
eer daagt daarom het inzicht dat de zeehengelarij een belangrijke
ig van het vakantieseizoen betekent naar herfst, voorjaar en
(et zijn echter tevens de seizoenen waarin de sportvisser beducht
voor grillige weerswisselingen en andere gevaren. Vandaar dat
sterk de nadruk legt op de veiligheid van de visboot en zijn
Een speciaal voor sportvissers ontworpen motorboot.
surfplank, overwinteren op Nova
Zembla in droogpakken die vries
temperaturen van min 40 graden
schaterlachend doorstaan. We gaan
net als Hemmingway en zijn Oude
Man op onze Favoriete Vis jagen,
de blauwe vinvis, de mensetende
wilde walvis die Orca heet. We
gaan ook zeeslagen per zeilplank
reconstrueren. De Ruyters tocht
naar Chatham. De Slag op de Java-
zee.
De dagen van Jan Surferszoon
Coen breken aan". Dit geluid, ware
watersporters, weergalmt ongeveer
wanneer uw zeilplank onverhoopt
in aanvaring mocht komen, met
het holste aller vaten. Demonstra
ties op de Hiswa, uiteraard het best
te bereiken per zeilplank.
Een breed assortiment aan tenten en kampeerartikelen ook op de Hiswa.
Maar de exposanten geven eenstemmig de volgende aanbeveling mee:
„Met een grote keuzemogelijkheid alleen is men er niet. In de praktijk
blijken veel kampeerders hun aankopen tot het laatste moment voor de
vakantie uit te stellen en dan loopt men gevaar van een koude kermis
thuis te komen. De overstelpende drukte die kampeerzaken in juni en
begin juli moeten verwerken, gaat nogal eens ten'koste van de noodzake
lijke voorlichting en service. Voor reparaties geldt in feite hetzelfde. Veel
kampeerspecialisten beschikken over een eigen reparatie-atelier. In juni
en juli echter is dat vaak overbelast. Het devies luidt dan ook: wacht met
een aankoop of een reparatie niet te lang; het vooijaar is de geëigende tijd
voor de kampeerspecialist om zijn klant de service te bieden die hij ver
dient
Hing op tv. Op het scherm verschijnt een lijn die precies de
h de bodem, van vissen, wrakken en obstakels weergeeft.
De overheid streeft er naar
het onderdeel Vaarbewijs als
een van de eerste delen van
de nieuwe Wet Binnensche
pen nog dit jaar in werking te
laten treden. Maar op wie of
wat slaat dit precies? Hier en
kele vuistregels.
Een vaarbewijs zal straks verplicht
zijn voor alle watersporters die een
boot bezitten met een lengte over
alles van 15 meter of meer dan wel
een motorboot hebben van minder
dan 15 meter, maar met een snel
heid die boven de 20 kilometer per
uur kan komen. Om deze twee ca
tegorieën gaat het.
Wanneer het onderdeel Vaarbewij
zen van de nieuwe wet in werking
treedt, komt er eerst een over
gangsjaar. Gedurende die periode
zal een vaarbewijs verkrijgbaar zijn
zonder dat een examen hoeft te
worden afgelegd voor iedereen die
kan aantonen reeds drie jaar of
langer een vaarbewijsplichtige boot
te bezitten en ook voor iedereen
die al een voldoende „zwaar" di
ploma of certificaat heeft. Om wel
ke diploma's of certificaten het hier
gaat, is de grote vraag. De betrok
ken studiecommissie is nog maar
pas bezig. Wel is bekend dat de
Certificaten voor de Pleziervaart 1
en 2 van de ANWB en de KNWV
erkend zullen worden.
Zij die in aanmerking komen voor
een vaarbewijs en niet onder de
overgangsregeling vallen, moeten
straks een theoretisch schriftelijk
examen afleggen. Het wachten is
op de definitieve invoering van de
wet Daarom kunnen aanvragen
ter verkrijging van een vaarbewijs
op dit moment nog niet worden in
gediend. Zodra het zover is, zal de
aanvraagprocedure op ruime schaal
worden gepubliceerd.
Wel is bekend welke onderwerpen
het schriftelijk examen zal omvat
ten. De kandidaat zal ondervraagd
worden over de wettelijke bepalin
gen voor zover die van belang zijn
voor de veiligheid van het varen
op rivieren, kanalen en meren,
over de behandeling van de voort
stuwingswerktuigen en veiligheids
maatregelen, over waterwegen, de
omstandigheden van het vaarwater
en het weer, en tenslotte over het
varen en manoeuvreren en over de
onder bijzondere omstandigheden
te nemen maatregelen.
Wie een vaarbewijs wil hebben dat
geldt op alle Nederlandse binnen
wateren, inclusief de Westerschel-
de, de Oosterschelde, het IJssel-
meer, de Waddenzee, de Eems en
de Dollard, zal bovendien onder
vraagd worden over de wettelijke
bepalingen voor zover die van be
lang zijn voor de veiligheid van de
vaart op de Westerschelde, de
Eems en de Dollard, over het ge
bruik van nautische bescheiden,
over koers- en plaatsbepaling en
over meteorologie.
schaf van een nieuwe boot". Im
mers: „De uitbreiding van het aan
tal ligplaatsen en de afzet van nieu
we boten hebben de laatste jaren
geen gelijke tred gehouden met het
gevolg dat er nu voldoende lig
plaatsen zijn. „Hoe anders luidde
de mare tot voor kort toen nota
bene diezelfde Hiswa pressie op de
overheid uitoefende tot inpoldering
van de Markerwaard omdat daar
door duizenden nieuwe ligplaatsen
beschikbaar zouden komen. De
Hiswa nieuwe stijl zal aangenaam
ogen, ongetwijfeld. Maar alle mode
shows, alle spectaculaire films, het
Hiswa-theater in Caraïbische sfeer,
de vele demonstraties, ze kunnen
allemaal niet een indruk van defai
tisme verhullen, van fatalisme
zelfs. Roeien met de riemen die we
.hebben in plaats van volle kracht
vooruit
PIET SNOEREN
Hiswa-nieuwtjes
Wie naar de Hiswa komt in de
hoop op spectaculair watersport-
nieuws, zal zich dit jaar bekropen
voelen door teleurstelling. Er zijn
weinig noviteiten en voor zover ze
er zijn, moet men ze hoofdzakelijk
zoeken bij de accessoires. Toch, tij
dens de rondgang door de zeven
RAI-hallen, hier en daar wat
aardigs geplukt en geplozen. Een
nieuw droog duikpak uit Engeland
bijvoorbeeld, zo ontworpen dat de
duiker er met zijn kleren aan een
voudig in kan stappen. „Een zeer
groot voordeel tijdens het duiken
in de winter of onder slechte
weersomstandigheden", prijst de
importeur aan. „Als de duiker zich
op een Zeeuwse dijk eerst moet
gaan omkleden, is hij al koud voor
dat hij het water in gaat. Dit pak
maakt aan de misère een eind'.
Elders een nieuw absorptiekoelkas
tje gezien met een zogenaamd tro-
penaggregaat waardoor zelfs bij
plus 50 graden buiten nog een tem
peratuur van min 12 graden in het
vriesvak bereikt kan worden. Een
ander luxe dingetje is de eerste
dieptemeter met een televisie
scherm: hij doet van rechts naar
links een lijn verschijnen die de
vorm van de onderliggende bodem,
van vissen, wrakken en obstakels
precies weergeeft.
Windenergie op het water, wat ligt
meer voor de hand? Dus toont de
Hiswa een windgenerator die de
accu op peil houdt. Het geheel is
vervaardigd van roestvrije metalen
en weegt nog geen vier kilo. En
zonne-energie natuurlijk, geleverd
door beloopbare, zeewatervaste pa
nelen met zonnecellen die niet al
leen de accu vullen, maar bij uitval
van de accu ook direct alle elektri
sche apparatuur aan boord kunnen
voeden.
200 verschillende types surfplan
ken, het grootste aanbod ter we
reld, ooit bijeengebracht. Allemaal
wedijverend natuurlijk in meer of
minder belangwekkende snufjes,
met een duidelijk accent op moge
lijkheden voor acrobatiek. Er zijn
al planken op komst die hele loop
ings kunnen maken, buitelingen
van 360 graden, salto-mortale-
sprongen. Ook een nieuwe genera
tie surf zeil dient zich aan, geken
merkt door de verticale zeilsnit die
al sinds eeuwen bij zeilschepen
heeft bewezen de trekkrachten be
ter te verdelen en een langere le
vensduur te hebben. Bovendien
openen de lengtebanen nieuwe we
gen voor een attractieve vormge
ving van het zeil.
Bij de boten valt als nieuwe ver
schijningsvorm de Sassebol op, een
amper 5000 gulden duur vletje van
polyester, rondspant, ga ff el tuig,
houten rondhouten, heel Jeuk.
Voorts de Chipper, ook polyester,
vervoer op autodak mogelijk; met
zijn driehoekig zeil, dubbele zwaar
den en dubbele besturing (vaart
voor- en achteruit, gaat niet over
stag) een opmerkelijke verschij
ning. Noterenswaard zijn ook enke
le zeiljachten (Rival 36, Etap 26)
met ophaal bare kiel; ze kunnen
dank zij deze uitrusting ondiepe
wateren bevaren die voor verge
lijkbare schepen onbereikbaar zijn.
Toch beklijft als opvallendste snuf
je dat de Hiswa te bieden heeft, een
noviteit waarvan elke relatie tot de
watersport ver te zoeken lijkt: de
uit Amerika afkomstige Acuband,
zijnde een stukje klittenband met
daarop gelijmd een hard dopje dat
men op de pols diént te dragen.
Volgens de importeur berust het
principe op de zogenaamde Shiatsu
ofwel acupressuur, acupunctuur
zonder naalden. Wie met het klit
tenband de knobbel op zijn „nai-
kan"-punt kleeft, heeft geen last
meer van bewegingsziekten, mi-
,graines en soortgelijke ongemak-
ken. Alia, voor 24 gulden 50 de
moeite van het proberen waard.
k«n^iaati!'nd8n ^d#ni •oorJ demonstraties met zeilplan-
