3
urbulentie in lucht erger
an orkaan op de grond
Pittig en voordelig.
Vliegverbod boven
Shell „niet zinvol"
feinig animo voor
itkering minima
„Schoonvegen van Zeedijk
gewelddadig en bloedig"
D'66 zónder geld
voor verkiezingen
Ambtenaren akkoord met
bijgestelde inhoudingswet
:I2ljNENLAND
LE3DSE COURANT
DONDERDAG 8 OKTOBER 1981 PAGINA 9
■^steunt instituut
d|id-Afrika
'lAAG Hoewel het
Sl «el Akkoord met Zuid-
is opgezegd, blijft de
idse regering via
•lijks 90.000 gulden
verlenen voor het
standhouden van het
ids Cultuurhistorisch
in Pretoria,
ontdekking kwam
ins van den Broek,
iretaris van Buiten-
laken. Hij toonde zich
erbaasd over deze zaak.
traag of hij er iets aan
^*en, antwoordde de be-
INian dat hij verwachtte
1| wel eens tegenaan te
»pen".
Drie dagen voor
onderzoek in
Prinsendam-zaak
AMSTERDAM De Raad
voor de Scheepvaart in Am
sterdam begint maandag 16
november met de behandeling
van de ramp met het passa
giersschip „Prinsendam De
zaak zal tenminste drie en mo
gelijk vijf dagen in beslag ne
men. Er zullen veertien be
manningsleden worden ge
hoord. De Prinsendam, eigen
dom van de HAL-cruises in
New York, raakte eind okto
ber 1980 in de Golf van Alaska,
in brand en verdween na zes
dagen ronddrijven in de diep
te. Alle 510 passagiers konden
worden gered.
KORT GEDING OVER
HOGER COLLEGEGELD
AMSTERDAM Drie Amster-
damse studentes hebben een kort
geding tegen de Staat aangespan
nen. Ze vinden dat de verhoging
van het collegegeld met 300 gulden
'~\g met een internationaal
tg over sociale grondrechten.
In dat verdrag heeft Nederland
zich verplicht de toegankelijkheid
voor het universitair en hoger be
roepsonderwijs voor iedereen (on
geacht zijn financiële mogelijkhe
den) te vergroten door door de
kosten van dat onderwijs geheel af
te schaffen of te verlagen. De stu
dentes vinden dat Nederland door
de verhoging van het collegegeld
het verdrag niet nakomt
Artsen: Vrije keus
verloskundige hulp
UTRECHT Een vrouw met een nor
maal verlopende zwangerschap moet
zelf kunnen kiezen of zij verloskundige
hulp wil hebben van een vroedvrouw,
huisarts of een ziekenhuisteam. De kos
ten mogen geen belemmering vormen.
Dat is de mening van de Landelijke
Huisartsen Vereniging LHV.
bevallingen door een huisarts worden
slechts bij uitzondering door de ziekenfond
sen vergoed. Poliklinische bevallingen
moeten door een verloskundige worden
uitgevoerd, wil men voor een vergoeding in
aanmerking komen. De LHV vindt dat een
huisarts en een vroedvrouw dezelfde kwa
liteiten hebben en wil de bepalingen de art
senhulp bij een bevalling belemmeren, ver
anderd zien.
25 jaar World
Press Photo
Prins Bernhard heeft
gisteren uit handen
van de voorzitter van
Worid Press Photo
Holland, Joop Swart,
het eerste exemplaar
ontvangen van het
boek „Ooggetuige
van het wereld
nieuws". Het boek
bevat een overzicht
van de beste persfo
to's van 25 Jaar
World Press Photo,
waarvan vanmiddag
in de Nieuwe Kerk in
Amsterdam een ten
toonstelling wordt
geopend.
KOV treedt
toe tot CNV
UTRECHT De Katho
lieke Onderwijs Vakorga
nisatie KOV (50.000 le
den) treedt op 1 januari
1982 toe tot het CVN.
Daartoe heeft het hoofbe-
stuur gisteren in Rijswijk j
besloten.
De aansluiting bij het
Christelijk Nationaal
Vakverbond betekent dat
het ledental van het CNV
groeit tot bijna 350.000.
Eerder al heeft de Protes
tants-Christelijke Onder
wijsvakorganisatie (ruim
28.000 leden) zich bij het
CNV aangesloten.
Leden van de
technische re
cherche on
derzoeken
wrakstukken
van de neer
gestorte F 28
langs de grote
krater die het
toestel daar
heeft gesla
gen.
'HOL Hoewel
:ken naar de juiste
van de ramp met
M £8 „Eindhoven" bij
M |ijk nog weken kan
ji en de Raad voor
ichtvaart vervolgens
^|en definitieve uit-
Hk moet doen, laat
^Bit de vakliteratuur
Heer reconstrueren,
Hr in die paar laatste
minuten kan zijn
jrd. Uit alle beschik-
bronnen blijkt, dat
Je bliksem het grote
'T.eiy vormt voor vlieg-
)ij k, die een onweers-
listjporkruisen, maar de
Of (entie.
IR de bliksem worden
(igen dagelijks getroffen,
jch altijd zonder merk-
jevolg, want ze zijn uit-
met bliksemafleiders,
voor de ruk- en valwin-
kaarmee een onweer ge-
kan gaan, is iedere vlie-
iterst beducht. Daarom
fie regel dat men er goed
bet niet te starten in een
I met onweersdreiging,
llen gezagvoerders, een-
in de lucht, om de bui
broberen te vliegen wan-
fce hem op de weerradar
«men. Onder KLM-vlie-
raagt men zich danook
aarom gezagvoerder J.
er van de „Eindhoven"
niet is geslaagd.
lant A. van der Schoot,
oorspeller van de vlieg-
Deelen, zegt hierover:
lij dat gekund had had
:er de bui ontweken. In
>e vliegt geen enkele
lig in een bui. Maar ont-
is niet altijd mogelijk,
veranderingen kunnen
ing optreden. Wij hier
Meteodienst houden
lurend de weerssituatie
e geven daarover aan de
Ie band gegevens door
e vliegers. In de burger-
aart krijgen de vliegers
Dortdurend per radio de
meteo-gegevens. Ver-
het zo, dat zo'n groot
irsvliegtuig ook nog be
over zijn eigen weerra-
len vlieger zal altijd zijn
oen om een bui te omzei-
naar soms moet hij er
een. Een ervaren vlieger
daar doorgaans geen pro-
n mee. Hij weet dat zijn
en zware bui kan heb-
k weet niet of de vlieger
'estie op de hoogte was
at hem te wachten stond'
lij de lucht in ging. In
val blijft de vlieger ver-
ordelijk voor de beslis-
m op te stijgen. Een ver-
ider bemoeit zich daar
lee, die geeft alleen maar
jzingen voor een ordelijk
eilig luchtverkeer. Zo
als wij bij de Meteodienst
twoordelijk zijn voor de
[egevens. Met de vliegerij
temoeien we ons niet".
flarden
me turbulentie, aldus de
teratuur, kan een vlieg
tuig in de' lucht aan flarden
scheuren. Ook kan turbulentie
er verantwoordelijk voor zijn
dat de gezagvoerder tot ver
boven zijn vermogens belast
wordt, met als gevolg dat hij
de controle verliest, zodat het
vliegtuig naar beneden duikt
of tolt. Wanneer het verschijn
sel optreedt, is het onmisken
baar. Het zijn niet de verve
lende schokken, waarbij de
koffie uit de bekertjes vliegt of
staande passagiers door elkaar
worden gegooid. Het zijn de
schokken waarbii het bekertje
koffie in de lucht blijft han
gen, terwijl de cabine er als
een razende omheen draait, en
waarbij staande passagiers hun
nek breken tegen het plafond.
De meest voorkomende oor
zaak van extreme turbulentie
is onweer, vooral in wolken
massa's van het type cumulo
nimbus. Ze bevatten een enor
me hoeveelheid energie.
Luchtstromen kunnen vlak
naast elkaar opstijgen en neer
dalen met snelheden van 1500
meter per minuut of meer.
Daartussen bevinden zich
menggebieden met uiterst
krachtige, scherpe stormvla
gen. Er zijn snelheden geregi
streerd van 160 kilometer per
uur en meer, maar aangezien
ze een vliegtuig aangrijpen,
terwijl het toch al met hoge
snelheid op en neer wordt ge
slingerd, kunnen de gevolgen
Verspreid over vele honderden vlerkante meters liggen de brok
stukken van het verongelukte toestel. Hier een stuk met een deel
van het registratienummer.
MOERDIJK Een vliegverbod voor het luchtruim boven
Shell Chemie op het industrieterrein Moerdijk is niet haal
baar. Ook is het de vraag of dit zinvol zou zijn, zegt voor
lichter Jansen van het bedrijf. Als vanaf 1974 wordt met de
luchtmachtstaf gesproken over een vliegverbod van militai
re toestellen boven Shell Chemie. „Daarbij is het ons niet in
de eerste plaats te doen om de veiligheid. De mensen op het
terrein ondervinden echter grote overlast van met name
laagvliegende straaljagers. Het geluid van die machines is
nagenoeg hetzelfde geluid dat een installatie maakt bij sto
ring".
Over het niet zinvol zijn zegt Jansen: „Men heeft ons uitge
legd dat een straaljager die boven Waalwijk in problemen
komt een potentieel gevaar kan zijn voor het industriege
bied Moerdijk. Een vliegverbod boven ons bedrijf is dus
maar zeer betrekkelijk zinvol".
veel ernstiger zijn dan die van
een orkaan op de grond.
Als jojo's
Een vliegtuig in zo'n bui gaat
dermate te keer, dat het bijna
niet meer onder controle te
houden lijkt De instrumenten
gedragen zich alsof ze gek zijn
geworden; de wijzers op de
luchtsnelheidsmeter en de.
hoogtemeter schieten naar bo
ven en beneden als jojo's.
Geen piloot, aldus nog steeds
de vakliteratuur, zou zich ooit
in een dergelijke turbulentie
mogen wagen, laat staan dat
hij zou mogen proberen zich
met behulp van radar een weg
door de wolkenmassa te zoe
ken. Ook mag een vlieger niet
proberen boven de bui uit te
klimmen, want de turbulentie
strekt zich veel hoger uit dan,
een vliegtuig kan stijgen.
Dat de vleugel van de veron
gelukte „Eindhoven" door een
materiaaifout zou zijn afgebro
ken, acht men in kringen van
KLM-vliegers uitgesloten.
Daar beschrijft men de F 28
als een ijzersterk vliegtuig.
HAAG Uit en steekproef is gebleken dat tot nu toe
lts tien procent van de 300.000 mensen die voor de éénmali-
itkering voor de zogenoemde „echte" minima in aanmer-
komen, hun aanvraagformulieren heeft opgehaald. De in-
Itermijn van de formulieren sluit op 31 oktober.
jninisterie van sociale zaken heeft de regeling zoveel moge-'
bekendheid gegeven door middel van intensieve adverten-
'mpagnes. Een verklaring voor de geringe respons kan zijn
i groep waarvoor de uitkering is bestemd de krant minder
Ook zijn volgens het ministerie de aanvraagformulieren
ïhien te moeilijk opgesteld. Bovendien is gebleken dat het
bejaarden, die tot de groep van de minima behoren, niet
tod is dat zij naast hun aow óók voor de uitkering in aan-
bng komen. Het ministerie sluit niet uit dat de sluitingda-
van de inzendtermijn wordt verlengd als op 31 oktober het
*1 aanvragers nog steeds zo laag blijkt te zijn. De gemeenten
ben al een verzoek gekregen soepel te zijn als aanvragen een
dagen te laat worden ingediend.
Schoolverlaters
zonder werk
meeverzekerd
UTRECHT Werkloze
schoolverlaters van 16 tot 21
jaar mogen sinds 1 oktober
een half jaar meeverzekerd
blijven in het ziekenfonds.
Zij moeten dan wel voor het
grootste deel door de verze
kerde meestal de vader
worden onderhouden.
Bovendien moeten bij het ar
beidsbureau als werkzoekende
staan ingeschreven.
De ziekenfondsen, die het ini
tiatief voor deze nieuwe rege
ling hebben genomen, zullen
nagaan wie er voor verlengde
medeverzekering in aanmer
king komt De betrokken jon
geren wordt wel aangeraden
zelf ook contact met de zie
kenfondsen op te nemen.
ORGANISATIE VAN SURINAMERS:
AMSTERDAM De lan
delijke organisatie van Su-
rinamers in Nederland, de
Loson, heeft in een brief
aan burgemeester Polak
van Amsterdam, fel gepro
testeerd tegen de voorge
nomen „gewelddadige,
bloedige schoonveegactie"
op de Zeedijk. De Loson
vindt het „schandalig" dat
de slachtoffers van de
heroïnehandel door de ge
meente „als zondebok
worden gebruikt voor
haar falend beleid". Vol
gens de organisatie weet
de gemeente wie de „gro
te jongens" zijn, maar
durft zij die niet aan te
pakken.
Burgemeester Polak van Am
sterdam heeft gisteren na
overleg van de commissie Al
gemene Zaken gezegd dat de
aanpak van de problemen op
en rond de Zeedijk in de eerste
plaats gericht zal zijn op het
herstellen van de veiligheid.
Daartoe zal uitgebreid gebruik
worden gemaakt van de moge
lijkheden die de plaatselijke
politieverordening de burge
meester biedt Sommige bepa
lingen daaruit zullen zelfs
worden aangescherpt Maar de
gemeente heeft echt niet de il
lusie dat daarmee het het hele
heroïneprobleem uit de wereld
kan worden geholpen, aldus
Polak.
Volgens de federatie van Ne
derlandse junkiebonden zal
het Zeediik-beleid van de ge
meente alleen maar verslech
terd werken. De federatie
vindt dat er beslissingen zijn'
genomen over de hoofden van
de verslaafden heen.
Gistermiddag is op de Zeedijk
weer een heroinecafé door de
politie dichtgespijkerd.
DEN HAAG D'66 heeft geen cent in kas om de verkiezings
campagne voor de verkiezingen van Provinciale Staten en ge
meenteraden het komend jaar te bekostigen. Er zal daarom een
nieuw beroep op de leden gedaan moeten worden geld te geven,
terwijl de partij binnen de verkiezingscampagne uiterst zuinig
zal zijn.
Een en ander valt op te maken uit het partijblad „De Demo
craat". In een terugblik over de begroting voor 1981 blijkt dat de
meeste posten medio dit jaar al uitgeput waren. Er is daarom
een nieuwe begroting opgesteld, waarbij forse bezuinigingen zijn
doorgevoerd. Er zal minder worden vergaderd, er komt een va
caturestop bij het partijsecretariaat, en er komt minder druk
werk voor publicaties van afdelingen.
In hetzelfde nummer van De Democraat wordt door fractielei
der Brinkhorst verklaard dat VVD-leider Wiegel er niet op
hoeft te rekenen dat D'66, nu deze partij in het kabinet zit,
monddood is. Integendeel. De partij krijgt nu de kans de eigen
ideeën in beleid om te zetten. Daarbij komt nog dat Wiegel her
haaldelijk heeft laten merken de omvang van de VVD belang
rijker te vinden dan de ideeën van die partij. Ook daarom hoeft
D'66 niet te vrezen dat de VVD de partij de wind uit de zeilen
zal nemen. Brinkhorst laat ruimte voor een samenwerking van
VVD en D'66, mits de VVD met vooruitstrevende liberale
ideeën komt.
(Van onze soc.-econ. redactie)
DEN HAAG - De centrales van ambtenarenbonden hebben
gisteren ingestemd met de ontwerp-inhoudingswet voor
overheidspersoneel nadat minister drs.E.van Thijn zich be
reid getoond had zijn voorstel enigszins bij te buigen.
„Ik ben blij met de wijze, waarop de minister van binnenlandse
zaken met ons overleg heeft gevoerd. Met zijn voorganger is het
wel eens anders geweest, de uitkomst van het overleg stond nu
duidelijk niet bij voorbaat vast," gaf voorzitter L.Post van de
christelijke centrale na afloop als commentaar.
De nieuwe wet houdt in, dat op de salarissen wan het over
heidspersoneel evenveel wordt ingehouden als de sociale pre
mies voor werknemers in het bedrijfsleven stijgt. Aldus wil men
een gelijke koopkrachtontwikkeling bereiken voor ambtenaren
en particuliere werknemers. De inhoudingen vinden al plaats
maar worden straks geformaliseerd in een wet De centrales
hadden er kritiek op, dat de inhoudingen ook zouden gaan gel
den voor overheidspersoneel, die met functioneel leeftijdsontslag
zijn gegaan en voor vervroegd gepensioneerde militairen. Van
Thijn heeft deze twee groepen nu, net als de VUT-ers, uitgezon
derd.
Omleidingen bij Gouwe-aquaduct
en Brienenoordbrug
GOUDA In verband met de ingebruikneming van de het
Gouwe-aquaduct In de A-12 bij Gouda, wordt het verkeer
vanaf morgenavond 20.00 uur tot zondag in de loop van de
dag omgeleid.
Het verkeer uit Utrecht richting Rotterdam gaat vanaf Gouda
via de verkeerspleinen Leidschendam en Ypenburg. Via de A-
13 kan men dan Rotterdam bereiken. Verkeer uit Den Haag met
bestemming Gouda wordt bij de afslag Waddinxveen-Dordrecht
via de Middelweg naar de A-20 geleid. Het verkeer Utrecht-Den
Haag v.v. kan de gewone routes blijven volgen.
Vanaf vrijdagavond tot maandagmorgen vier uur worden werk
zaamheden aan de Van Brienenoordbrug uitgevoerd. Wegge
bruikers die vanuit noordelijke richting de Maas over moeten,
wordt aangeraden gebruik te maken van de Maasbruggen, de
Maastunnel dan wel de Beneluxtunnel.
ADVERTENTIE
Douwe Egberts koffie....lekkere koffie.
