Boet van Duimen:
„Ik heb verkeerd gegokt"
Benauwde zege
Huub Vermeulen
Brit Pyrah wint Grote Prijs van Aken
LUCHINELLI KIEST GOEDE BANDEN
:abi:
=!HJI=I
-Publiek vergeet Hartog niet
'enk van Kessel
zindelijk gelukkig
Trouwste bezoeker
p!"
Geen
zomerbeker
ÉÉBIJBL :p*-l 1w t x rnmmm
LEIDSE COURANT
MAANDAG 29 JUNI 1981 PAGINA 13
Wil Hartog zwaait voor de laatste keer naar het pu-
bliek.
BASSEN Vergeten waren ze Wil Hartog in Assen nog
lang niet Alsof hij tot Nederlands kanshebber nummer
één in de 500 cc behoorde, werd hij begroet. Hartog nam
met een ereronde afscheid van het publiek, dat hem tij
zijn racejaren heeft gesteund. Hoewel hij aanvanke-
:eptisch stond tegenover dit plan van TT-baas Jaap
ter, stemde hij toch in met dit voorstel,
heeft in de race-carrière van Wil Hartog Immers een
grijke plaats ingenomen. „In 1964 ging ik als 16-Jarige
tu jongen voor het eerst kijken. Daarvan raakte ik zo onder de
'ol9 indruk, dat ik besloot ook motorcoureur te worden. In As-
wl||sen beleefde ik ook de mooiste dag van mijn leven. Dat
tWwas in 1977 toen ik de TT won". Het moet hem goed heb-
dr| oen gedaan, dat het publiek zijn prestatie heeft gewaar-
ner deerd. Tijdens de ereronde, op de motor waarmee hij in
jldi 1977 als eerste Nederlander de TT won, werd hij uitbundig
iss< toegejuicht. Hartog moest zelf een keer stoppen voor sup-
porters, die met een groot spandoek met de tekst „be-
dl dankt Wil" de weg hadden versperd. Om die goede ouwe
er« tijd nog eenmaal te herleven werd hij afgevlagd, door Dick
ies* Bruil, de man die hem ook in '77 als winnaar afvlagde. Bruil
Hij maakte zelfs nog eenmaal de legendarische vreugde-
te 1 sprong.
Idef
dklsSEN Als gevolg van de goede resultaten die de Neder-
1m coureurs in de 500 cc-klasse behaalden, ging de pres-
die Henk van Kessel in de 50 cc leverde, enigszins verlo-
En daarmee werd de 35-jarige coureur enigszins onrecht
jedaan. De ex-wereldkampioen werd tweede en veroverde
jarmee zijn eerste punten voor het wereldkampioenschap.
Werd tot aan de race in Assen slechts door pech achtervolgd
moest lijdzaam toezien dat zijn concurrenten ver uitliepen,
-vlet was niet te geloven", vertelt Henk van Kessel. „Iedere keer
t ik goed voorin, maar door domme pech bereikte ik nooit de
I jfidstreep. Nu ging het geweldig goed en het is natuurlijk hele-
U&al mooi dat ik juist in Assen wel goed reed",
e eerlijkheid gebiedt te vertellen dat Van Kessel in Assen ook
pluk had. In de laatste ronde Immers ging leider Dörflinger on-
Bruit en daar profiteerde de Nederlander van. Dat doet aan zijn
'estatie echter niets af, want Van Kessel reed de hele race op
>n derde plaats, die niet eenmaal in gevaar is gekomen.
ASSEN Als Boet van Duimen vlak voor het begin van de
race in de 500 cc-klasse even een telefoontje gepleegd zou
hebben naar het niet zo ver van Assen gelegen Eelde-Pa-
terswolde, dan zou het wonder van de derde Nederlandse
TT-zege binnen een tijdsbestek van vijf jaar zich ongetwij
feld voltrokken hebben. De in Paterawolde wonende weer-
profeet Jan Pelleboer zou hem dan voorspeld hebben, dat
achter de uit westelijke richting binnendrijvende wolken
velden, die een fikse regenbui voor de Drentse hei in petto
hadden, wel degelijk de zon scheen. „Den Boet" nam de
(achteraf gezien) verkeerde beslissing regenbanden te
monteren, in plaats van de door onder andere Marco Luc-
chinelli verkozen intermediums (een „kruising" tussen de
geheel profielloze slicks en regenbanden). Want nadat de
rijders in de „koningsklasse" vertrokken waren, werd het
al spoedig droog. Van Duimen mocht dan tot grote opwin
ding van het Nederlandse gedeelte van het 130.000-koppige
publiek voor een sterke opening zorgen in de opspattende
nevel, toen de baan halverwege de race vrijwel droog was
en Marco Lucchinelli Boet van Duimen van zijn sensatione
le eerste plaats verdreven had, was de race beslist. Van
Duimen was kansloos.
Jammer, want een herhaling
van de schitterende duels die
het tweetal veertien dagen ge
leden in Raalte uitvocht, had er
zeker ingezeten. Van Duimen
steekt in grootse vorm, be
schikt over goed en snel mate
riaal (hij wees zelfs een aanbod
van Yamaha af om de TT op
de allernieuwste en nog snelle
re fiets te rijden) en demon
streerde ook in Assen weer
een vlekkeloze stijl. Waar an
deren in snelle flauwe bochten
naast hun machine hingen,
bleef de met een fladderend
regenjack uitgeruste Ammer-
zoder recht in het zadel de
ideale lijn volgen.
Beslissing
In het feestgedruis rond zijn
evengoed schitterende tweede
plaats (met bovendien de vier
de plaats van Willem Zoet en
de vijfde van Jack Middelburg
was Nederland ongekend suc
cesvol in deze thuiswedstrijd),
gaf Van Duimen na afloop grif
toe, dat hij fout gezeten had
met zijn keuze voor de regen
banden. „Je moet onder zulke
omstandigheden nu eenmaal
een beslissing nemen. Ik heb
verkeerd gegokt", zei Van Dui
men.
Over de gang van zaken In de
Nederlandse aflevering van de
strijd om het wereldkampioen
schap paste verder alleen
maar tevredenheid. Voor de
aanvang van de wedstrijd nam
Van Duimen de zesde plaats in
het WK-klassement in. Na af
loop daarvan was dat de vijfde,
met nog slechts één punt ach
terstand op nummer vier, de
Nieuw-Zeelander Graeme
Crosby. Die opmars dankte hij
aan het feit dat met uitzonde
ring van Marco Lucchinelli
geen van de toppers punten
wist te scoren. De twee Yama-
ha-fabrieksrijders Kenny Ro
berts en Barry Sheene kamp
ten al bij de start met machi
neproblemen. Roberts had bij
het bandenwisselen problemen
met de voorrem gekregen. Dat
euvel werd tijdens de opwarm
ronde ontdekt. Koortsachtig
werd er gesleuteld om het de
fect te verhelpen. Omdat de
laatste minuut van de startpro
cedure was ingegaan, was uit
ASSEN De trouwste bezoe
ker van de TT races is onge
twijfeld de 71-jarige Leen Be-
zuijen uit Aalsmeer.
Hij bezocht zaterdag voor de
51e keer de TT, hetgeen bete
kent dat Bezuijen ze allemaal
heeft bijgewoond. De oudge
diende was zaterdag om half
zes uit de bloemenstad ver
trokken met In zijn bagage een
doos met al zijn plaatskaarten
uit het verleden.
Boet van Duimen ligt
hier nog vooraan,
maar latere winnaar
Marco Luchlnalli
(links) zal hem even
later passeren op de
steeds droger wor
dende baan.
stel van het vertrek niet meer
mogelijk. Aangezien Roberts
zelf het hopeloze van de zaak
inzag, zette hij zijn machine
vijftien seconden voor de start
aan de kant. Boet van Duimen
schoof toen van de tweede
naar de eerste startrij en zette,
diskwalificatie riskerend, zijn
motor dwars op de baan in
een uiterste poging zijn Yama
ha-collega Roberts de helpen
de hand toe te steken. Er werd
toch vertrokken met Van Dui
men zo omstreeks de vijftiende
plaats. Een vertrek zonder de
regerende wereldkampioen
derhalve en toen Barry Sheene
aan het eind van de pits zijn
machine nog niet aan de praat
had, was het drama voor Ya
maha compleet.
Schuiver
Randy Mamola, tot dan toe
lijstaanvoerder voor het WK,
zag al in een vroeg stadium
van de race zijn kansen ver
dwijnen door een, voor hem
goed afgelopen, schuiver. Ver
der verdwenen door materiaal-
pech ook pog grote namen als
Graziano Rossi, Dale Single
ton, Stuart Avant, Franco Un-
cini en Graeme Crosby.
Daardoor mocht de ongekende
luxe van drie Nederlanders bij
de eerste vijf wel enigszins ge
flatteerd worden genoemd.
Van die drie toonde Willem
Zoet zich het meest gelukkig.
Zoet, die zich steeds met een
plaatsje In de schaduw van de
„grote drie Van Duimen,
Hartog en Middelburg, tevre
den heeft moeten stellen: „Ik
ben als een kind zo blij. Ik heb
hier twee klappen uitgedeeld.
Door mijn vierde plaats heb ik
voor het eerst punten voor het
wereldkampioenschap be
haald. Eindelijk ben ik eens
voor Jack Middelburg geëin
digd".
Met die laatste opmerking liet
de immer bescheiden Willem
Zoet merken al het gedoe rond
Middelburg van de laatste tijd
maar matig te waarderen. Mid
delburg, erg gespannen bij zijn
terugkeer na do in Joegoslavië
opgelopen blessure, toonde
zich na afloop matig tevreden
met zijn vijfde plaats. Hij: „De
motor liep niet goed. We heb
ben er niet genoeg mee kun
nen trainen. Ik kon voor geer
streep gas geven. De machine
was te rijk afgesteld. Je kunt
dan alleen maar proberm je
positie vast te houden. Risico's
nemen om verder te komen, it
dan volkomen zinloos".
HENK STOUWDAM
lommissie
inderzoekt zaak-
[ardolus
MSTELVEEN Een com-
iltsle van drie wijze man-
in zal zich buigen over de
lak Kardolus, zo werd za-
f-Jagmiddag tijdens een,
tijde ook emotionele, al-
ene ledenvergadering
de Koninklijke Neder-
ndsche Amateur Scherm-
ind (KNAS) in Amstelveen
«loten.
rzaak is de uitspraak van
commissie van beroep van
KNAS over een drietal
;hten van zaal-Kardolus,
lit tijdens de vorige alge-
ine vergadering. De com-
achtte zich op deze
iten onbevoegd en verwees
zaak terug naar de leden-
gadering van de KNAS.
t betrof de samenstelling
i de Nederlandse ploeg
ar de wereldkampioen
happen in Venetië, de voor
leiding op het toernooi en
reis erheen. Na langdurige
Jjscussies ging het bondsbe-
fluur in op een suggestie van
heer Scherpenzeel, woord-
irder van zaal-Kardolus,
i commissie van wijze man-
n in te stellen. Het bonds-
istuur en zaal-Kardolus zul-
beide een arbiter aanwij-
Deze twee kiezen samen
n derde.
lobert Knol bij
onkbalselectie
:N HAAG Coach Cees
trkemij heeft niet alleen
at het weer, maar ook met
loggingen te kampen wat
treft de voorbereiding van
Nederlandse honkbal-
Joeg voor het 17e toernooi
de Europese titel. Na het
fdwongen uitvallen door
in blessure van ADO'er
Jirry Heikoop werd de Am-
erdammer de afgelopen
gen geconfronteerd met
Jt feit dat Harm Horeman
H sh om privéredenen moest
l .rugtrekken. Herkemij heeft
het jeugdige talent Robert
I(pol van Giants uitgenodigd,
selectie bestaat nu uit acht
pers: Bart Volkerijk, Jan
jzeleldoorn, Ed Kruijs, Char-
Urbanus, Bertil Haage, Jan
Bnema, Ed Tromp en Erik de
a les; twee achtervangers:
tul Smit en Ron van Zuili-
em; vijf binnenvelders: Jim
eval. Don Wedman, Henk
00 in 't Klooster, Gerard Blac-
aapiere en Robert Knol en vijf
litenvelders: Arnold Whit-
Id, Hennie Jenken, Thijs
irvaat, Sidney Hickinson en
ob Groeneveldt.
er;
us
'.Or. .X* MM
Malcolm Pyrah in actie op het succesvolle paard Towerlands.
AKEN Op de erelijst van de Grote Priis van
Aken, die de namen bevat van bijna al5 gro
te springruiters uit het verleden, kon voor de
tweede achtereenvolgende keer een Engels
man worden bijgeschreven. Het laatste en
hoogste gedoteerde springconcours van
Aken, dat totaal tegen de 130.000 bezoekers
trok, waarvan op de sluitingsdag 35.000 (uit
verkocht), werd in de tweede barrage, die op
tijd werd gereden, gewonnen door Malcolm
Pyrah op het paard Towerlands Anglezarke.
Hij bleef van het vijftal dat streed voor de
hoofdprijs (12.000 Dm) foutloos en maakte
met 44.5 seconden ook de beste tijd.
Pyrah troefde daarmee de als eerste gestarte
Fransman Frederic Cottier af, die eveneens in
een zeer hoog tempo zonder fouten door het
zes hindernissen tellende parkoers was gesneld
In een tijd van 45.8 seconden. De aanvallen van
de drie Westduitsers, die tot de eerste barrage
waren doorgedrongen en zich hierin handhaaf
den alleen de Ier Paul Darragh had moeten
afhaken op de leidende positie van Pyrah le
den alle schipbreuk. Paul Schockemöhle maak
te in zijn overigens geslaagde jacht tegen de
tijd (44.5) een fout op de dubbelsprong en de
overige twee, Peter Lüther en Ulrich Meyer zu
Bexten, waren zo gehaast, dat ze bijna verga
ten te springen. Met acht strafpunten viel hun
de vierde en de vijfde plaats ten deel.
De Nederlandse rol In het hippisch hoofdstuk
van Aken was bescheiden. Van het vaderland
se vijftal, onder de dertig toegelaten ruiters,
plaatste Johan Heins zich met 0 strafpunten
met Larramy voor de tweede manche. Met hem
bleven nog dertien combinaties foutloos. Om
tot de achttien starters in de tweede manche te
komen, werd de lijst aangevuld met combina
ties met strafpunten en met 4-95.9 plaatste
Rob Ehrens met Oscar Drum zich hiervoor als
achttiende. Het bleef wat Ehrens betreft bij die
achttiende plaats. Heins eindigde als zestiende.
AKEN De suggestie om
voor de officiële Internatio
nale concoursen hippique,
waarvan elk land er maar
een mag organiseren
voor Nederland is dat al
meer dan dertig jaar Rot
terdam een zomerbeker
In te stellen als extra prijs
voor de beste ruiter over
vijf zes concoursen heeft
bij de organisatoren van
de belangrijkste Europese
CHIO's geen weerklank
gevonden. Het voornaam
ste motief daarvoor was de
overbelasting van de
springpaarden.
(Van onze verslaggever)
ZANDVOORT Het gratis racefestival van
Zandvoort is gisteren ondanks het slechte
weer gewoon doorgegaan, maar de bijna vijf
tienduizend bezoekers (normaal 40.000), die
ongetwijfeld hadden gerekend op spectaculai
re slippartijen, werden enigszins teleurge
steld. Op de rechte stukken werd nog goed
strijd geleverd, maar de meeste coureurs
brachten hun wagens in kruiptempo door de
bochten, omdat daar zelfs bij heel lage snel
heden gevaar van spinnen bestond.
De Hagenaar Huub Vermeulen, een echte re
genrijder, kon in de Euroserie Sports 2000
(waarin bijna dertig bolides startten) als gevolg
van mechanische problemen zijn snelste trai-
ningstijd niet omzetten in winst. Er was wel een
tweede plaats voor de Nederlander De Giaxa de
Salvi, achter de Zweed Edvinsson (gemiddelde
snelheid 129,898 km/u). Bij de de Formule
Fords 2000 was de zege wel voor Huub Ver
meulen, die met een gemiddelde snelheid van
132,392 km/u tweetiende seconde eerder finish
te dan de Brit Rob Tennant. De Zuidafrikaan
Basil Mann werd derde. De „gestopte" Haagse
coureur Rob Leeuwenburgh sloot de race af als
vijfde.
De Haagse Renault-specialist Frank Caron de
buteerde met een veertiende plaats in de klasse
FF1600, precies 1 minuut en 41 seconden ach
ter winnaar Cor Euser, die in negen races al ze
ven keer als eerste eindigde. Caron: „Ik weet
niet of er een volgdende keer geld is om zo'n
wagen te huren, maar het is me wel bevallen.
Moeilijk natuurlijk in die regen, maar ik zat in
een leuke groep, waar goed werd geknokt voor
een klassering in de middenmoot. Toch blijven
de Renaults 5-Alpine mijn voorkeur houden".
Ook in die klasse startte Caron gisteren op
Zandvoort. Na een derde plaats in de eerste
manche, viel de Hagenaar in de tweede rit uit.
Algeheel winnaar bij de Franse sprintertjes werd
Jaap van der Ende.
De Italiaan Mauro Baldi heeft door een zege op
het circuit van Croix-en-Ternois zijn leidende
positie in het klassement voor het Europees
kampioenschap Formule 3 verstevigd.
De Franse ploeg Jean-Claude Andruet/Denlse
Emanuelli heeft dit weekeinde met een Ferrari
308 GTB de 24 uren van leper, een rally meetel
lend voor het Europees kampioenschap, gewon
nen. De beste Nederlanders waren Guliker en
Van der Brink met een Porsche (dertiende).
Paraplu's
houden de
coureurs
In de For
mule
Fords 1800
slechts
droog tot
aan de
start
