Niemand wordt gedwongen
om voor ons te werken"
4
OLPORTEUR REAGEERT OP KRITIEK:
;JG VLAGVERTOON
plaa tst order bijDaf- trucks
Yan Gend en Loos
kocht in 1972
geheime dochter
Nijverheid neemt deel in
-^rwerking chemisch afval
MARKTEN
Beurs van Amsterdam
ssrr1,001
14 MA, 3NQMIE
LEIDSE COURANt
ZATERDAG 14 MAART 1981 PAGINA 23 1"
VEGEIN „Niemand wordt
longen om bij ons te werken,
immen in onze organisatie
[geld, maar daar kunnen de
erkers zelf voor kiezen. Mits
gewerkt wordt kan men
J ons ver schoppen. Nieuwe
iverkers worden goed voorge
len belanden beslist niet in een
tjeswereld". Zo luidt de reac-
jan de colportage-organisatie
distributing BV te Nieuwegein
Vee uitzendingen van VARA-
dsman. In deze uitzendingen
GP Distributing nogal wat
[k te verduren.
listributing houdt zich bezig met
koop van schoonmaakmiddelen
iet merk „Golden Products". De
Sisatie heeft contracten met een
j aantal colporteurs; mensen die
in vrije tijd GP-produkten „aan
!ur" proberen te slijten. Hiervoor
ingen zij een bepaald percentage
jerkocht artikel.
Icolporteur die het verder wil
Ipen bij GP, moet hiervoor 900
n opleidingskosten plus 2000 gul-
jan artikelen neertellen. Nog ver-
bpklimmen in de GP-piiramide,
iheeft het dan inmiddels tot „ge-
distributor" geschopt, is ook niet
iaat kosteloos. De cursus voor
iunctie kost 2900 gulden, te beta-
^lAitere winstmarge (50% van de
31) tegenover, aldus de VARA
"ludsman, en ook GP Distributing.
het carrière-verhaal van de
De organisatie verwijt echter
proep, die twee teleurgestelde ex-
rerkopers opvoerde, geen volledi-
jformatie te hebben gegeven. „Als
"^^"^wenst te stoppen, dan kan dat",
®bP. De niet verkochte produkten
INS -ifmaal 2000 gulden) moeten dan
- ^/jworden teruggeleverd tegen de
>AÉ\|fPsPr'is m'nus 20 procent.
)E (JRraar deze schadepost? „Die 20%
iN Vo! ^an voor contro^e> herverpak-
PO
Consumen tenbond:
slechte reputatie
na
ïfu
king en administratiekosten", aldus
GP Distributing. De twee verkopers
uit de Ombudsman hadden weinig
succes in de organisatie en dat kan nu
eenmaal gebeuren, redeneert G. P.
Distributing verder. Een andere ver
koper had een positiever verhaal af
kunnen steken.
De Consumentenbond liet desge
vraagd weten ernstige bedenkingen te
hebben bij de werkwijze en organisa
tievorm van GP Distributing. A. Zin-
kels van de Bond: „Er werken in Ne
derland een aantal clubs op het ter
rein van de colportage, maar wij heb
ben de indruk dat GP de slechtste is.
Bij. deze organisatie heeft het immers
nogal wat finaciële consequenties als
Je er uit wilt stappen. Bij GP moet je
xjvendien relatief veel betalen om
hogerop te komen. Dat geld wordt
dan gestoken in een cursus die vol
gens mij weinig om het lijf heeft. In
elk geval is zo'n cursus het geld niet
helemaal waard".
De Consumentenbond maakt er overi
gens geen geheim van een fel tegen
stander te zijn van alle vormen van
colportage. Zinkels: „Het liefst hebben
wij een algeheel verbod op deze ma
nier van verkopen. Ondanks de col
portagewet, die de verkoop „langs de
deuren" regelt, doen zien namelijk
nog steeds problemen voor met con
tracten, terugbetaling en dergelijke.
Het bezwaar is dat het initiatief bij het
colporteren uitgaat van de verkoper,
en niet van de consument. De artike
len worden min of meer opgedrongen
en dan heb ik het nog niet eens over
de colporteurs die zich eerst voordoen
als enquêteurs om zich later te ont
poppen als pannen- of boekenverko
per".
Colportage; als het aan de Consumentenbond ligt wordt de hele han
del verboden. „Het Initiatief niet van de consument uit, dat is een
kwalijke zaak".
Ook voor de verkopers zelf kleven er lijkt aantrekkelijk, maar daar gaan
nadelen aan het systeem, volgens Zin- dan nog de belasting, autokosten, cur-
kels. „In het algemeen worden ook de suskosten, btw en dergelijke van af.
colporteurs misleid. Er worden gou- Bovendien bestaat het risico dat je
den bergen voorspeld, door maar en- met je handel blijft zitten, en dat kan
kele uurtjes per dag bij te verdienen, bij UP Distributing flink wat geld
In de praktijk komt het er echter al te kosten. Meestal zijn er maar een paar
vaak op neer dat lang geploeterd moet mensen in zo'n organisatie die er echt
worden voor maar een minimale ver- goed aan verdienen",
dienste. Dertig procent winstdeling PAUL KOOPMAN
rel.):
erv. Gem
£avin°OOL Omdat de KLM nu eenmaal een onderneming Is die zich In vrijwel alle
Bssias «ken van de wereld vertoont heeft de maatschappij gemeend ook een kleine
i: lo.oo ^nwoordiging te moeten stichten op een van de koudste plekjes ter wereld: de
ral. Een expeditie onder leiding van dr. Kersten gaf die wens Inhoud, door een
Ata!TFhaPPiiv|a9 in de ijzige omgeving te plaatsen. De KLM: „Veel bekendheid zal de
waling,'aartmaatschappij er niet door krijgen, want op de Zuidpool met zijn tempera-
8 30 dr «n 45 graden celclus onder nul zijn er maar wei
ïïe"rv 1 onder de KLM-vlag is het Ijs 2800 meter dik.
[OVEN De Nederlandse Spoorwegen
^namens de exploitatieve samenwerking
Ur vervoer bij Daf-trucks NV in Eindho-
m order geplaatst voor de levering van
tissis voor gelede bussen. Met de order is
Irag gemoeid van anderhalf miljoen gul
den. Volgens het Eindhovense bedrijf over
weegt de NS nog meer van dergelijke chassis te
bestellen. De bussen die door de firma Den
Oudsten uit Woerden nog moeten worden voor
zien van een carrosserie zullen worden ingezet
in het streekvervoer.
FUSIEBERICHT NA 8 JAAR:
UTRECHT/DEN HAAG De transportin aatschappij Van
Gend en Loos blijkt naar eerst gisteren bekend is gewor
den, al ruim acht jaar een dochtermaatschappij te hebben
zonder dat daar enige ruchtbaarheid aan is gegeven. De „ge
heime dochter", waar het om handelt heet Gerlach en Co.,
Internationale Expediteurs BV. Voor het oog van de buiten
wereld bleven Van Gend en Loos en Gerlach tot gisteren
concurrenten, maar fiancieel-economisch was er al jaren
sprake van een hechte familieband. Van Gend en Loos
maakte Gerlach in 1972 tot dochteronderneming door alle
aandelen over te nemen.
De transactie kon geruisloos verlopen, omdat de SER-Fusiecom-
missie ontheffing verleende van de verplichting tot openbaar
making, rekening houdend met mogelijke ongewenste gevolgen
van een bekendmaking voor de concurrentiepositie van beide
ondernemingen. Gisteren kwam na ruim acht jaar zwijgzaam
heid dan toch de aap uit de mouw, doordat de minister van eco
nomische zaken de ontheffing tot vermelding in het jaarverslag
niet langer wilde verlengen. Van Gend en Loos en Gerlach be
sloten daarop bekendheid aan hun samenwerking te geven.
In de periode van 1972 tot 1981 is het personeelsbestand van
Gerlacn en Co. van circa 800 tot ruim 1000 medewerkers geste
gen. Daarvan werken er 550 in Nederland, 250 in België en 200
in West-Duitsland. Totaal heeft Gerlach 40 vestigingen. Bij Van
Gend en Loos werken ruim 8400 mensen.
Hoewel Gerlach tot op de huidige dag een zeer goed renderende
vennootschap is heeft het als familiebedrijf toch aansluiting ge
zocht bij een verwante grote onderneming om daardoor de con
tinuïteit van het bedrijf zeker te stellen. Voor Van Gend en
Loos was de verwerving van de Gerlach-aandelen aantrekkelijk
uit een oogpunt van basisverbreding, zowel geografisch als qua
dienstenpakket.
De aandelenoverdracht is tot stand gekomen met als uitgangs
punt dat de zelfstandigheid van Gerlach niet zal worden aange
tast en dat de ontplooiingsmogelijkheden van de onderneming
niets in de weg zullen worden gelegd. De praktijk van de laatste
negen jaren heeft uitgewezen dat dit uitgangspunt volledig is na
geleefd.
Gerlach is een zeer gezonde onderneming. De transportmaat
schappij maakte slechts één keer verlies, in 1945. In 1979 was de
netto-winst zes miljoen gulden bij een omzet van 180 miljoen.
[JAAR ZWICHT VOOR DRUK INDUSTRIE:
flAAG De overheid
ider druk van de che-
industrie, een actieve
jan spelen in de ver-
'hg van chemisch af
artoe zal het principe
iWet Chemische Af-
ffen dat de producent
jiemisch afval zelf ver-
delijk is voor de
king van de stoffen,
worden. Minister
volksgezondheid
llieu) heeft tot deze
ig van het beleid be-
nu hem gebleken is
tegel j op korte termijn geen
*ieve oplossing voor
mlsch afval te ver
is en het bedrijfsle-
AWgert de hele verant-
t|| lelijkheid voor de ver-
I ww ring van de afvalstof-
rich te nemen.
Ginjaar heeft de wijziging van
zijn beleid aangekondigd tij
dens de installatie van een
werkgroep waarin overheid en
chemische industrie samen
werken om te komen tot de
oprichting van een nieuw be
drijf (naast de Afval Verwer
king Rijnmond. AVR) voor de
verwerking van chemische af
val. Gezien de belangrijke rol
die het nieuwe bedrijf moet
gaan spelen zei Ginjaar bin
nenskamers aanpassing van
het in de wet verankerde
principe verantwoord te vin
den. Ginjaar is er daarbij van
overtuigd dat de overheid een
actieve rol in het nieuwe be
drijf moet gaan spelen. Daar
mee heeft de minister in korte
tijd zijn standpunt gewijzigd.
Een half jaar geleden zette de
minister in overleg met de
vaste Kamercommissie voor
milieu nog grote vraagtekens
achter een actieve rol van de
overheid in de verwerking
van chemisch afval. Voor ver
werking van het afval is speci
fieke kennis nodig die aanwe
zig is bij de industrie en niet
bij de overheid, aldus de mi
nister op 3 september 1980 in
het overleg, inmiddels is de
bewindsman echter gebleken
dat het bedrijfsleven weigert
de verantwoordelijkheid voor
de verwerking van het afval
alleen te nemen.
In een landelijk ochtendblad
verklaarde drs. E. Meinsma,
voorzitter van de vereniging
van de chemische industrie
(VNCI) gisteren dat niet alleen
de chemische industrie de af
valverwerking voor zijn reke
ning kan nemen. Voorzienin-
Ginjaar: gezwicht..
gen zijn in ieder geval uitge
bleven, zo concludeert hij.
Tegelijk wijst Meinsma op het
ontbreken van voldoende ver
werkingscapaciteit voor che
misch afval in ons land. Klei
nere bedrijven, die zelf hun
afval niet kunnen verbranden,
storten dit dus ergens, meestal
samen met ander vuil. De
stortplaatsen staan echter on
der verantwoordelijkheid van
de overheid, aldus de VNCI-
man, waardoor de overheid
mede verantwoordelijk is. Al
hoewel de industrie er veel
aan gelegen is het afvalpro
bleem snel op te lossen mag zij
niet alleen voor de kosten op
draaien, zo meent Meinsma.
Winst
Swissair
in 1980
kleiner
ZURICH Door de stijging
van de brandstofkosten en
een achteruitgang van het
transport door de lucht
heeft de Zwitserse lucht
vaartmaatschappij Swissair
de nettowinst het afgelopen
Jaar zien dalen tot 44,3 mil
joen frank (ongeveer 53 mil
joen gulden). In 1979 be
droeg de winst 50,4 miljoen
frank. De inkomsten kwa
men uit op 2,9 miljard frank
tegen 2,49 miljard frank.
De aandeelhouders zal worden
voorgesteld het kapitaal te
vergroten met 52 miljoen
frank, o.a. voor de modernise
ring van de luchtvloot. Hiertoe
worden in de verhouding van
KLM gevraagd
AMSTERDAM Gezien te
gen de achtergrond van een
willig Wall Street liet het
Damrak het er vrijdag een
beetje bij zitten. De enige
die kon profiteren van Ame
rikaanse belangstelling was
KLM, die tegen het middag
uur ƒ4,50 duurder was ge
worden op ƒ89. Koninklijke
Olie moest zelfs vijftig cent
prijsgeven op ƒ101, maar
hier had de koersstijging
donderdag direct na de be
kendmaking van de jaarcij
fers al plaatsgevonden.
Goed in de markt lagen de
staatsfondsen. In deze sector
deden zich stijgingen voor tot
tegen het halve punt. Akzo no
teerde tegen twaalf uur 18,70,
wat een winst van twintig cent
betekende. Unilever was veer
tig cent beter op ƒ131,70,
Hoogovens twintig cent op 18
en Philips twee dubbeltjes op
WUH 2 naar ƒ163,50. Vol
gens een beleggingsblad kan
bij de FGH een verdere winst
daling op gaan treden. De ban
ken en de verzekeringsfond
sen lagen licht verdeeld in de
markt Elsevier-NDU ging
snel 5,50 omhoog naar 136.
HBG werd een halve gulden
goedkoper op 67,80, maar de
andere aannemers waren ruim
prijshoudend gestemd. Heine-
ken voegde 1,50 aan de koers
toe opf 57,50.
De lokale markt worstelde
zich moeizaam naar het week
einde toe. Veel fondsen verlo
ren weliswaar terrein, maar de
verliezen bleven meestal erg
beperkt Een wat groter ver
lies was wel weggelegd voor
Vihamij, die 1,50 terug moest
naar ƒ21. Weer gehandeld
mocht er worden in Duiker.
Zoals te verwachten viel na
het uitspreken van het faillis
sement over het bedrijf hecht
te nagenoeg niemand meer
waarde aan de aandelen. Te
vergeefs probeerde men op 5
nog van de stukken af te ko
men na een laatstgedane koers
van 10.
De "actieve markt had later de
neiging wat af te brokkelen,
maar veel stelde het allemaal
niet meer voor.
Op de Europese optiebeure
werd zeer levendig gehandeld.
De omzet op het middaguur
bedroeg 1733 contracten. Ver
uit het actiefst was Koninklij
ke Olie. Ook KLM kwam tot
een goede omzet.
SNELLE GROEI
VERWACHT
Noorse olie
maakt voor
het eerst winst
OSLO De in 1972 opge
richte Noorse staatsolie
maatschappij, Sta toil, heeft
het afgelopen jaar voor het
eerst winst geboekt Er was
een positief resultaat vóór
belasting van 203 miljoen
kroon (88 miljoen gulden)
bij een omzet van 8,6 mil
jard kroon (3,7 miljard gul
den), so blijkt uit het jaar
verslag.
Na een jarenlange fase van
ontwikkeling van investerin
gen ziet het er nu naar uit dat
de winst van de maatschappij
snel zal stijgen. Statoil ver
wacht ovqr dit jaar een winst
van ongeveer een miljard
kroon te maken, voor een
groot deel dankzij de op
brengst van de olie uit het
Brits-Noorse Noordzeeveld
Statfjord, waarin de maat
schappij een belang van 42
procent heeft.
Het is moeilijk het resultaat te
vergelijken met voorgaande
jaren omdat de cijfers van Sta
toil en haar dochteronderne
mingen op het gebied van pe
trochemie, raffinage en ver
koop in 1980 voor het eerst
zijn samengevoegd. De moe
dermaatschappij alleen leed in
1979 een nettoverlies van 217
miljoen kroon en kwam in het
afgelopen jaar uit op een winst
voor belasting van 223 miljoen
kroon. De concern winst viel
lager uit doordat Norol, de
verkoopmaatschappij voor
olieprodukten, verlies leed. De
investeringen van het concern
beliepen het afgelopen jaar 2,6
miljard kroon en gingen voor
namelijk naar het veld Statf
jord.
VEEMARKT LEEUWARDEN
LEEUWARDEN 12/03 Aanvoer gebrulks-
en slachtvee 2305, kalveren (gras en veile)
88. nuchtere- en meet kolveren 3280. echo
pen- lammeren 772, paerderweulene 28,
bokkerv-geiten 44. totaal 8497. Prijssn: (ki
guldens) nieuwmelke koeten 1300-2276,
nlewMneike veerzan 1400-2175, kalikoeten
1700-2450, guieie koelen 900-1400, pinken
778-1175, entsrstlersn 1000-1400, slecht-
koolen Ie en 2e kw. per kg geal. gow.
6,55-7,20. 5,60-6,20, worstkoeien 1e lol en
mei 3e kw. per kg geel. gew. 4,70-5,90, Jon
ge sikeren per kg geel. gew. 6,80-7,30, ou
dere slieren per kg geal. gew. 5.75-6.70,
graekalveren 475-775, graskalveren per kg
geel. gew. 6.50-7.10, meetkalveren 75-270,
BlacMkalveren 25-50. lokechepen 200-300.
veile schepen per kg gesl. gew. 4,00-8.00,
wekjelemmeren 90-180, veile lammeren per
kg geel. gew. 10,00-10,50, geilen 15-120,
geiten per kg geal. gew. 3,50-8,25. Over
zicht: (reep. aanvoer, handel en prijzen) ge-
brulksvee gelijk - kwel. goed. reel stug -
kwoi. ruim prijshoudend, rest nauwelijks
prijshoudend, slieren (enters en ouderen)
minder - ruellg - gelijk, slachtvee gelijk - re
delijk prijshoudend, kalveren (gras en vet
te) meer ruellg gelijk, nuchtere- en meel
kafvaren meer - kwal. vlotter, lichte traag -
kwal. Iets hoger, reet nauwsBjks prijshou
dend, schapen- lammeren minder - ruellg -
Iele lager, bokken-gahen meer viol - ruim
heofdfondsen
Amro-bank
Amro (dlv. '81)
Giet Brocadee (dtv.'01)
72,80
18,50
268.00
91,00
55,20
52,70
79,20
244,00
235,50
130,50
143,00
52.00
58.80
58,30
58,00
49,50
68.30
73,50
10,40
286,00
92,00
54.00e
53,00
80,50
250,50
242,70
138,50
142,00
51,40
59,20
57,30
57,20
50,70
67,30
17,90
89.20
Kon. One
Net Ned.
Ned Boyd Gr.
Nedltoyd Gr. (dlv.'ï
NMB
NMB <dtV81)
Ogem Holding
Pakhoed Holding
Pekh. Hok), eert
Philips (dlv. '81)
Var.Bez.VNU
Vofcer Stevln
WUH
koers 12-03 beurs 13-3
100.50
125,20
115,60
37,60
32,80
18,00
17,40
219,00
112.70
214.20
123,80
105,50
187.00
178,00
32,50
18.20
17,50
222,00
112,70
217.00
124,20
131,60
overige aandelen
'ADM-Beheer
Amies
Aad Rubber
Asset berg
Ass 6L R'di
Boer Druk
Bols
BoreumIJ W
Buhrm. Tetl.
Caiand Hok)
Calvè D eert
Econosto
EMBA
Ford Auto
Gelder eert
Goudsmit
Hagemeljer
Hoek's Mach
Holdoh
Holec
HALL Trust.
Holl. Kloos
72,50
137,00
103,00
160,00b
175,00b
65,50
73,20
93,00
905,00
79,00
35.30
338J00
47,00
91,50
48,00
249.00
23.00
45,00
190,00
98,00
52,60
165.20
200,20
203,00e
55,10
29,00
186,00
1293.00
135,50
136.00
11,10
16,60
243.50
62,00
41,80
6,80
30,50
140.00b
28,00
30*60
15,20
430,00
7.20
36,00
137,50
48.20
73,50
32.00e
58.60
248,00
64.90
145,00e
126.50
HVA-Myon eert 39,90
840.00a
55.00
227.00
79,50
72,50
133,00
101,00
138[00
180,00b
175,00b
65,50
74,50
92,50e
905,00
78,00
35,50
340,00
47,00
142,50
163,00
164,00
201,00
203,50
55,00
29,20
186,90
1295,00
136,50
11.20
16,50
248,00
63,50
114,00e
5,00a
27.60
115,00
76,10
39,00
160,00e
28,20
30,50
15,30
432,00
7.30
36,50
138,50
48,20
Maxwell Petr. 223,00
Meneba 32.00
Metaverpa 1070.00
MHV Adam 20,50
Moeara Fn 375,50
4600,00
1010,00
kt 1-10
Idem 1-4
Mulder
Mijnb. W.
565,00
410,00
21,50
19,10
9,70
102,00b
44.40
1210,00
194,00
I. 4020,00
1000,00
Norit 54,90
Nutricia GB 36,60
Nijverdal 19,40a
Och v.d.Gr. 85.20
Ommeren een 32.00
Orenetein 160,00
Otra 55.10
Palembang 113,70
Ned. Credlet
NEFIT
Ned. Scheep
Ned. Springs!
59,00
251,00
65,50
'141,00
127,00
11,90
39,90
66,00
215.00
91,10
13,00
640,00
55,00
Rademakers
Reeskik
RIVA
id cert
Rohte Jisk
RommenhoH.
Rijn-Schelde
Schev. Expl.
Schhirn berger
Schok beton
Schuitema
Schoppen
Schutter sv
Slavenb. Bank
Smit Internat
Vihamij Butt
VRG Gem. Bez.
62,00
185,00
14,60
213,00
300,00
233,00
33,00
1070,00
4950,00
1020,00
560.00
410,00
44,30
1230,00
196,50e
4030,00
1050,00
55,00
37,40
19,40
113,00
19,60
65,00
183,00
81,50
47,00
142,00
40,00
55,50
32,00
107,00
210,00
73.20
114,00
102,50
29,30
22,50
23,00
33,00
55.10
48,20
Binn. Belt. VG
B.O.G.
Eur. Pr. Inv.
Goldmines
Sumabet
Tokyo PH(S)
Landrh Gt 148,00 148,00
Lelds. Wol 133,20 133.50
29.00b 31.00b
133,20
166,50
150,50
1172,00
106.00
166,00
470,00
254.00
62,30
106,00
142,00
112.00
210,00
78,20
110,10
101,00
149,50
147,00
139,00b
1220,00
106,50
170,00e
470,00
254,80
83,00
41,50
154,00
214.50
obligaties
11.50 Ned 80
10.75 id 80
10.75 ld 81
10.50 ld 74
10.50 ld 80
10.25 ld 80-90
10.25 ld 80-87
10.00 ld 80
9.75 k) 74
9.50 ld 76-1
9.50 ld 76-2
8.75 k) 76-96
8.75 k) 79-94
8.75 ld 79-89
6.50 ld 75
8.50 ld 75-2
8.50 ld 78-93
8.50 ld 78-69
8.50 ld 79-89
8.25 ld 76-96
8.25 ld 77-92
8.25 ld 77-93
8.25 ld 79-89
8.00 ld 69
8 00 ld 70-95
8.00 k) 71-96
8.00 ld 70 I
8.00 ld 70 II
8.00 ld 70 III
8.00 ld 76-91
8.00 ld 77-97
8.00 ld 77-87
8.00 k) 78-88
7.75 ld 71-96
7.75 ld 73-98
7.75 ld 77-97
7.75 ld 77-92
7 50 ld 69-94
7.50 ld 71-96
7.50 ld 72-97
7.50 ld 78-93
7.50 ld 76-68
7.50 ld 76-88-2
7.50 ld 71-81
7.20 ld 72-97
7 00 ld 68 1-91
7.00 ld 66 II
7.00 ld 69-94
6.75 ld 78-96
6.50 ld 68 1-93
6.50 ld. 68 II
6.50 ld 68 IV
6.25 k) 66-61
89,20
69,80
66,80
66,80
91,00
90,10
66,70
88,00
67,60
69,60
68,90
84,90
90,40
90.90
84,40
67,10
81.10
78,80
81,70
85,10
82,80
81,10
78,80
83,50
65,30
64,10
96,20
78,20e
80.80
77,20
79,90
80,00
79,10
80.80
100,50
95,70
96.50
98,50
93,80
94.90
95,50
92,90
91,00
90,00
86,90
87,10
91,10
90,20
86,70
90,50
91,00
64,50
6.25 ld 67-92
6.00 ld 67-92
5.75 ld 65 1-90
5.75 ld 65 II
5.25 ld 64 1-89
5.25 ld 64 II
5.00 ld 64-94
4.50 ld 58-83
4.50 ld 59-89
4.50 ld 60 1-85
4.50 kt 60 II
4.50 ld 63-93
4.25 ld 59-84
4.25 ld 60-90
4.25 ld 61-91
4.25 ld 63 I
4.25 ld 63 II
4.00 ld 61-66
4.00 ld 62-92
3.75 ld 53-93
3.50 k:
I. 47
65,30
62,90
81,30
78,90
83,60
85,30
84,20
62.70
81,00
77,80e
79,90
80,00
3.50 id 56-86
3.25 ld 48-98
3.25 id 50-90
3.25 id 54-94
3.25 id 55-95
3.25 id 55-85
3 00 id 37-81
3.00 Id Grb 46
11.00 BNG 74-81
11 00 id 74-84
10.50 id 1974
9.50 Id 74-82
9.50 id 74-99
9.50 id 75-85
9 50 Id 76-01
9.00 id 75-00
0.75 Id 70-90
6.75 id 70-95
8.75 id 75-00
8.75 Id 77-02
8.50 id 70-85
8.50 id 70-95
8.50 id 73-98
8.25 id 70-85
8.25 id 70-98
8.25 id 76-01
6.00 Id 69-94
8.00 id 71-96
8.00 Id 72-97
8.00 Id 73-79
8.00 id 75-00
7 60 Id 73-98
79,40
79,90
62,60
62,10
85,80
84.70
78.20
93.70
84,80
92,30
85,30
76,60
76,30
79,00
90.10
60,80
78,70
75.70
94,90
90.70
70.00
81.30
76,20
96.40
86,00
86.20
90.80
87.30
85.00
62.20
93.90
84.40
78.80
84.30
82.10
9570
78,10
78,00
78,00
76,30
63,80
83,00
beurs van New York
AFC Ind.
Am. Brands
Cons. Edison
Du Pont
Eastm. Kodak
Exxon
Ford
Gen. Electric
Gen. Motors
52 1/0
41 5/0
28 3/4
35 1/8
5 1/2
22 3/8
25 5/8
67 3/4
51 7/8
18 5/8
51 7/8
43 5/6
28 3/4
5 1/2
22 7/8
25 7/0
50 1/2
60 5/8
50 3/4
18 5/8
30 1/2
21 1/2
63 3/8
RCA
Rep.Steel
Royal Dutch
S. Fe
Sears R.
Shell Oil
South. Pec.
Un. Tochn.
Un. Brands
Westlnghouse
43 3/8 42
89 5/8 91
17 3/8 17 1,
46 3/4 47 1,
41 1/4 42 1,
27 1/8 27 3
38 1/8 38
56 3/4
31 1/8 31
6 3/4 7 1.
14 1/4 14 5
56 3/4 55 1.
30 1/2 30 1
24 1/4 24 1
buitenlands geld
s In guktene)
2.29
5.06
Engslea pond
Belgische fr. (100)
Duitse mark (100) 109,00
tkfl. lire (10.000) 21.00
s fr. (100)
tree fr. (10
troon (100)
Don (100)
oon (100)
ch (100)
(100)
'achme (100)
k (100)
Uner (100)
49.00
42.00
33.50
55.75 58.75
(100)
