Autotentoonstelling onzekerheid en optimisme
Tweedehands auto's
gaan duurder worden
Zegge
schrijve.
Ja
Groot-Brittannië
haalt bakzeil
Pax Christi: Meer samenwerken op gebied ontwapening
CeïdócSoüxcmt
Voordrachtscommissie
benoemd voor nieuwe
secretaris-generaal
Bisschop Gijsen
wijst broeder af
a
Solidaridad bracht
4,5 miljoen op
BINNENLAND/BUITENLAND
LEIDSE COURANT
DINSDAG 20 MEI 1980 PAGIt j
TURIJN Zoals gewoon
lijk waren de interessantste
deelnemers aan de Salone di
Torino de carrosseriebou-
wers, met voorop natuurlijk
Pininfarina die dit jaar vijf
tig jaar bestaat De grote fa
brieken brachten ook wel
enig nieuws, maar dat werd
overschaduwd door het poli
tieke steekspel rond de sa
menwerking tussen Alfa
Romeo en Nissan. Boven
dien had de grootste fabriek.
Fiat zijn kruit al verscho
ten op de tentoonstelling
van Genève (in maart) waar
de Panda werd gepresen
teerd. Ook Fiat-dochter Fer
rari bracht al in Genève de
nieuwe Mondial 8 uit zodat
alleen Lancia nog kon zor
gen voor nieuws uit het
Fiat-concern.
Juist in Turijn had Alfa Ro-
i meo nadere mededelingen wil
len doen over de samenwer
king met Nissan (zeg maar
Datsun), die naar het schijnt al
in kannen en kruiken is. Het
enige wat nog ontbreekt is toe
stemming van de regering,
want Alfa is een staatsbedrijf.
Dat is om te beginnen al een
probleem omdat er weer eens
een kabinetscrisis heerst. Het
is echter ook een kwestie van
tegenstrijdige belangen: ener
zijds is steun voor het verlies
gevende bedrijf welkom, daar
er nog wel andere zaken zijn
om de belastinggelden aan uit
te geven, anderzijds zou door
een verbintenis met Datsum
de bescherming van de Ita
liaanse automarkt tegen Ja
panse importen worden aange
tast.
Fiat-directeur Agnelli is daar
om tegen elke vorm van sa
menwerking met een Japanse
fabriek. De onderhandelingen
die al sinds vorig jaar lopen
zijn een publiek geheim; enke
le maanden geleden zag Alfa
zich al genoodzaakt een pers
conferentie te geven, waarbij
werd gezegd, dat een overna
me door Datsum in geen geval
zou worden overwogen. Mo
menteel schijnen de plannen
klaar te liggen om Datsuns
Cherry uitgerust met Alfasud-
motoren te gaan maken. Alfa
kan meer motoren dan com
plete Alfasuds bouwen en zou
dat overschot dus graag verko
pen, maar daar moet dan te
genover staan dat de „Cherry-
sud" niet valt onder de 4000
wagens die de Japanse imn-
porteurs nu per jaar in Italië
mogen verkopen. Overigens
maakt men zich niet alleen in
Italië, maar in elk auto-produ
cerend land zorgen over de
enorme Japanse auto-export.
Geen echt nieuws
Op de tentoonstelling had Alfa
Romeo inmiddels toch wel wat
te tonen, al was het geen on
verwacht nieuws. Al veel eer
der aangekondigd was de Al-
fetta Turbo Diesel, die zich al
leen van een Alfetta 2000 on
derscheidt door zijn aandrij
ving. Het gaat hierbij om een
viercilinder 1995 cc dieselmo
tor met turbocompressor, die
60 kW 82 pk levert en een
koppel van 162 Nm (ter verge
lijking: de 1.8 benzinemotor
geeft een koppel van 167 Nm).
Verder stond er de nieuwe
versie var. de Alfasud TI, met
gewijzigd voor- en achteraan
zicht en verfraaid interieur.
Ook de motoren veranderden
en kregen twee dubbele carbu
rateurs in plaats van één. De
1350 TI beschikt zodoende nu
over 86 pk (was 79), de 1500 TI
won nog meer en treedt nu
aan met 95 i.p.v. 85 pk.
Speciaal voor export komt er
dan nog een Giuletta 2000,
waarbii niet duidelijk is of ook
de 1800 nog leverbaar zal blij
ven. Voor de drie laatstge
noemde Alfa's zijn al Neder
landse prijzen bekend: TI 1.3 -
17.490 gulden; TI 1.5 -17.990
gulden; Giuletta 2.0 -24.990
gulden.
De oude kofferbak
Steeds meer fabrikanten ko
men erachter dat sommigen
geen auto met schuin aflopen
de achterkant willen, en pas
sen hun programma dienove
reenkomstig aan. In Turijn
waren het Talbot en Lancia
met respectievelijk de Solare
(die wij al eerder voorstelden)
en de Beta Trevi. Deze Lancia
is wat langer dan de gewone
Beta, waardoor de hoofdruim
te achterin iets groeide en ook
het kofferruim groter werd.
Bovendien is de Trevi, behal
ve met de bekende 1600 en
2000 motoren leverbaar met
een tweeliter voorzien van
benzine-inspuiting. Het top-
vermogen steeg daardoor iets,
terwijl het brandstofverbruik
juist een beetje lager werd.
Merkwaardigerwijs is deze in-
spuitmotor voor de gewone
Beta niet te krijgen. De Trevi
komt in het programma boven
de Beta en zal dus rond 30.000
gulden gaan kosten. Inspuiting
was er ook voor het topmodel
Gamma, dat daarnaast de no
dige detailwijzigingen van bin
nen en van buiten onderging.
De inspuitmotor levert hetzelf
de vermogen als de normale
2500 cc viercilinder boxermo
tor, maar zal deze niet vervan
gen. In aankomst is een auto
matische transmissie met vier
versnellingen voor de Gamma.
Ferrari Pinin
De jarige Pininfarina gaf een
overzicht van wat er in vijftig
jaar zoal is gebouwd, van een
alledaagse Peugeot 403 tot de
futuristische Ferrbri P 5. Uit
eraard stond er ook een nieuw
bewijs van Pininfarina's kun
nen: een vierdeurs prototype
met de twaalfcilinder boxer-
motor van de Ferrari 512, ter
ere van het jubileum gedoopt
„Pinin". Opmerkelijk waren
onder andere de lampen, die
vast een voorproefje van de
automobiel toekomst geven.
De koplampen bevatten ref
lectors die uit verschillende
parabolen zijn samengesteld.'
Zij kunnen daardoor sterk
achterover hellend worden in
gebouwd en zeer langwerpig
worden uitgevoerd zonder dat
de lichtopbrengst te wensen
.overlaat, en passen daardoor
goed in wagens met een ge
stroomlijnde spitse neus. De
achterlichten hebben door een
filtersysteem als ze niet bran
den de kleur van de carrosse
rie (of een andere gewenste
kleur), waardoor een lamp die
wel brandt (met gewoon rood
of oranje licht) veel beter op
valt. Speciale aandacht wijdde
Pininfarina aan de achterpas
sagiers, die verstelbare stoelen
kregen, een aparte radio met
hoofdtelefoons en een beeld
scherm waarop zij de gegevens
die de bestuurder op het dash
board kan aflezen te zien kun
nen krijgen.
Toekomstmiddel
Naast de Pininfarina-stand
was de tweede belangrijke car
rosseriebouwer Italdesign te
vinden (o.a. hofleverancier bij
Volkswagen). Ook hier stond
een vierdeurs prototype, uitge
rust met de motor van een
Lancia Montecarlo. Die motor
staat in de „Medusa" achter de
achterbank, dwarsgeplaatst.
De bedoeling was namelijk
een ruime vierpersoonsi
te maken met een zeer g
luchtweerstand, dus m«
erg lage neus waarin dai
motor past. Om de stro
te verbeteren waren g
ramen toegepast, dus
lijsten die luchtwerve
veroorzaken. Datzelfde
we overigens bij Pinin
en zouden we ook wel
toekomstige auto's
vinden.
Naast de Medusa had
sign nog twee vrijetijds
op basis van de Fiat I
uitgerust met vierwielaa T
ving als een soort kleine 11
ge Rover. Meerdere earn i<
hadden zich trouwens c
Panda uitgeleefd, waan N
van pickupjes, stationzet
tjes 'of helemaal open
ontstonden. Ghia, ondL
van het Ford-concern, t
een stadsautootje op basing1
Ford Fiësta mechaniek, O
kar geheten. Dezelfde n k
binnenruimte als van de
ta was hier in een veel kp
re carrosserie verpakt.
DEN HAAG „Meneer, ik
raak uw auto aan de straat
stenen niet meer kwijt.
Goed, ik wil u er 5.000 gul
den voor geven, maar dan is
het ook helemaal op. Geen
cent meer. En dat natuurlijk
alleen als u bij mij dat luxe
model van 26.000 gulden
koopt". Veel gesproken
'woorden in de autohandel,
zowel toen het met de ver
koop van nieuwe auto's goed
ging, als nu het slecht gaat.
De man die de auto van zijn
dromen dacht te kopen
en dat was mogelijk als hij
een goede inruilprijs voor
zijn oude auto zou hebben
gekregen gaat met een
ontevreden gevoel, mis-
schien zelfs wel met het ge
voel „getild" te worden, weg.
Immers, de koerslijsten die
de ANWB en de BOVAG re
gelmatig publiceren gaven
oen bedrag aan dat stukken
hoger lag dan de handelaar
wilde bieden.
Het gaat de handel in nieuwe
automobielen slecht. In het
- eerste kwartaal van dit jaar
zijn er maar liefst 12 procent
minder auto's in Nederland
verkocht dan in de vergelijk
bare periode in 1979. Het ziet
er naar uit, zoals we uiteraard
onder voorbehoud van de RAI
mochten vernemen, dat er in
het tweede kwartaal zelfs 15
procent minder verkocht zal
worden. Daarin staan wij niet
alleen. In Duitsland liep de
verkoop in het eerste kwartaal
- van 1980 met 8,7 procent te
rug.
Om ons tot Nederland te be
perken: als oorzaak van die
scherpe verkoopdaling zijn en
kele duidelijke factoren aan
wezig: de hoge rentestand (het
kost meer om geld te lenen,
het geld is duurder geworden),
de forse prijsverhoging mede
dankzij de belastingverhoging,
en de verhoging van de benzi
neprijs. Daarnaast speelt zeker
mee een gevoel van „econo
misch onbehagen" bij de con
sumenten.
De fabrieken in het buiten
land en de importeur hier in
Nederland moeten hun auto's
kwijt. Niet genoeg verkopen
betekent verlies, betekent
geen uitkering aan aandeel
houders, betekent ontslagen,
betekent meer werklozen, be
tekent een grotere druk op de
nog werkenden, betekent dat
de werkenden minder kunnen
uitgeven, betekent minder
auto's verkopen en de cirkel is
rond.
Wat zullen fabrieken en im
porteurs dus doen? Genoegen
nemen met een beetje minder
winst om hun verkopen op
peil te houden. Grote reclame
campagnes om mee te begin
nen. Daarna of tegelijkertijd
„speciale acties". U kent dat:
model A met motor van model
B, speciale groengetinte ramen
en een extra streep opzij, een
matje erbij, een mistlamp, een
radio, een schuifdak, een tank
vol benzine. De auto op zich
wordt er niet beter mee maar
het kan de drempel verlagen
waarover de klant heen moet
stappen. En daarna gaat men
er ten einde raad toe over „tij
delijk" een hogere inruilprijs
voor uw oude auto te geven.
En dan zijn we weer terug bij
de tweedehandsauto. De han
delaar, gesteund door de im
porteur, geeft meer voor de
tweedehandsauto terug bij in
ruil. Dat gaat dan zo: u stapt
bij de Renaultdealer binnen en
zegt interesse te hebben in de
Renault 20. Een verkoopge
sprek ontwikkelt zich. Hij is
bereid om voor uw auto (een
ander merk) 11.000 gulden te
rug te geven. De dealer van
het eigen merk was bereid
12.000 gulden terug te geven.
Je gaat de Renault showroom
uit en een paar dagen later
belt de verkoper u op en zegt:
„Renault is zojuist een speciale
actie gestart. We kunnen u nu
12.000 gulden geven".
Dat is maar liefst 1.000 meer
oftewel zo'n 8,5 procent. Die
dealer moet uw oude auto ook
weer kwijt. Hij moet die 8,5
procent terug verdienen of in
boeten op de winst van de
nieuwe auto. De winstmarges
op auto's zijn niet zo groot dat
zoveel inboeten gemakkelijk
is. Logisch gevolg hiervan is
dat de prijzen die voor een
tweedehandsauto gevraagd
zullen gaan worden let wel,
nog niet betaald ook hoger
zullen worden.
Die prijzen zullen misschien
niet zo een, twee, drie betaald
worden. Net als bij de nieuwe
auto's zijn er factoren aan te
wijzen die de koper niet zo
gretig meer maken. Dat zijn
dezelfde factoren, met één uit
zondering: er behoeft minder
geleend te worden, dus men
zal gemakkelijker in een',
slechte conjunctuur overgaan
tot het kopen van een tweede
handsauto.
De directeur van Nefkens Au
tohuis in Utrecht, de heer H.
A. Hoesbergen, gespecialiseerd
in de wat duurdere occasions
tussen 5.000 en 20.000 gulden
meent ook dat de hogere rij-
kosten de vraag naar goede
tweedehands auto's doet toe
nemen. Zijn firma bereikte vo
rig jaar voor zijn „keur-auto's"
al een verkoopstijging van tien
procent en verwacht eigenlijk
dit jaar eenzelfde stijging te
realiseren. Vorig jaar zijn in
Neerland 1.677.000 gebruikte
auto's geregistreerd, 4.000
meer dan in 1978. Van die ver
koop bestond 37 procent, dat
zijn er bijna 600.000, uit wa
gens van ten hoogste drie jaar
oud. De waarde van die twee
dehands auto's ligt ruim boven
de gemiddelde occasionpnjs
jvan 4.250 gulden, maar de
keur-auto vormt ten opzichte
van een nieuwe auto, qua prijs
een aantrekkelijk alternatief.
De heer Hoesbergen zegt: „Wij
merken dat in die kopersgroep
die kwaliteitbewust een occa
sion koopt, groei zit. Daarom
gaan we ervan uit, dat bij een
totale marktstabilisatie van ge
bruikte auto's de vraag naar
de betere tweedehands, de
auto met keur, blijft toene
men".
Een slappe tweedehands auto
markt kan echter ook tot ver
laging van prijzen leiden. Nog
maals de heer Hoesbergen:
„Als het een jaar minder goed
gaat met de economie, dan is
dat ook in de autobranche
merkbaar. En de praktijk leert
dat later wel weer een inhaal
vraag volgt. Dat gebeurt na
elke laag conjunctuur en ook
bijvoorbeeld na een strenge
winter zoals vorig jaar. Op dit
moment is het probleem van
de rentestand actueel. Het be
tekent voor onze bedrijfstak
dat de ondernemingen zich
geen lage omloopsnelheid in
de tweedehands voorraad
kunnen veroorloven. Dat
heeft ook zijn invloed op de
prijzen en een hoge omloops
nelheid is echter altijd nodig
om de kosten te knijpen en
dus met aantrekkelijke prijzen
te concurreren".
Het zou misschien voor de
consument toch nuttig zijn om
nog even met kopen te wach
ten. Wie weet wat er nog aan
„speciale" aanbiedingen, zowel
in nieuwe als in tweedehands
auto's, staat te wachten.
GERARD CRONé
Brand in Koops-fabriek
LEIDSCHENDAM De
Leidschendamse brandweer
heeft gisteravond een brand
moeten blussen in de voor
malige Koops-fabriek aan
de Broekweg. De brand is
vermoedelijk aangestoken.
Het fabriekspand staat op de
nominatie gesloopt te worden.
Het bedrijf is verhuisd naar
Voorschoten.
Zegge en schrijve vragen wij slechts één nieuwe abon d
voor deze handige 4-kleurenbalpen.
noteer m.i.vals nie
abonnee van de Leidse Courant
Adres
I
Postcode/Plaats_
Betaalt wordt per maand (automatische alschrijvi |j,
U per kwartaal
Stuur mij als dank voor de moeite een
I handige matstalen 4-kleurenballpoint.
I Naam
Adres
Postcode/Plaats_
T elef oon
Stuur deze bon in open envelop - geen postzegel
plakken - naar: Leidse Courant,
Antwoordnummer 349, 2300 VB Leiden.
IN FEITEN DE BESTE
SANCTIES ZONDER TERUGWERKENDE KRACHT
LONDEN De Britse pre
mier Thatcher heeft gistera
vond weer eens getoond, dat
eigen politieke belangen al
tijd de voorrang hebben op
Europese afspraken. Onder
druk van Lagerhuisafge
vaardigden van alle par
tijen, die een spoeddebat eis
ten, kwam ze pijlsnel terug
op de eerder in Napels geno
men beslissing om de econo
mische sancties tegen Iran
toe te passen met terugwer
kende kracht tot 4 november
1979, de dag waarop de Ame
rikaanse gegijzelden gevan
gen genomen werden in Te
heran.
De Lagerhuisleden protesteer
den, dat zij verwacht hadden
dat de sancties pas toegepast
zouden worden vanaf einde
mei, op grond van een tijdelij
ke nieuwe wet, die afgelopen
week goedgekeurd werd door
het parlement.
Wegens de vele protesten
heeft Thatcher gisteravond
vliegensvlug haar m ir
van Buitenlandse Zaken ai
Carrington, ontboden vo ïd
spoedoverleg, dat wat E
betreft een algehele om
king tot gevolg had. Al l
goedkeuring van Lord i
rington besloot premier i'
cher de sancties dan >r
geen terugwerkende kra ht
geven.
td
Op de topconferentie val
mitische landen in de
staanse hoofdstad Islar
vertelde minister van b
landse zaken Ghotzbadeer
binnen vier dagen na e;
kondiging van de boycol L
Washington 1200 Amerik
ondernemingen de Iraan k
toriteiten hadden laten {1
zich niet aan de boycot tfj
len houden.
Dertien landelijke afdelingen van de r.k.
vredesbeweging Pax Christi hebben be
sloten nauwer te gaan samenwerken op
het gebied van (nucleaire) ontwapening
en de ontspanning tussen oost en west.
Dit is een van de belangrijkste resulta
ten van de internationale bestuursraad
van Pax Christi, die gehouden werd in de
Noordfranse stad Rijssel.
Met algemene stemmen werd besloten dat
het actiejaar 1981/1982 voor alle sekties in
het teken zou staan van ontwapening. Alle
landelijke afdelingen zullen haar huidige en
nieuwe activiteiten voor ontwapening gaan
coördineren zoals dat momenteel al gebeurt
tussen Nederland en België.
Zowel de nationale afdelingen als de inter
nationale beweging zullen zich tot de rege
ringen van de kernwapenstaten richten met
het verzoek om op de tweede speciale zit
ting van de Verenigde Naties over ontwape
ning (1980) te komen met concrete voorstel
len. Deze dienen onder meer een lijst in te
houden van data waarop bepaalde precies
omschreven wapensystemen dienen te wor
den verwijderd en ontmanteld. Ook gespe
cialiseerde instituties zullen gevraagd wor
den aan deze concrete stappen bijdrage te
leveren.
Met betrekking tot de ontspanning en sa
menwerking in Europa roepen de Pax
Christi-secties de regeringen van hun lan
den op om te komen tot een multi-laterale
bijeenkomst van landen uit de Navo. Het
Warschau Pact en de ongebonden landen
over de Europese veiligheid en ontwape-
.ning. De beweging meent dat de recente
voorstellen van Frankrijk, Polen, Finland
en Zweden kunnen leiden tot een dergelijke
conferentie. Ook gaf de internationale be
stuursraad het groene licht voor de officiële
gesprekken tussen Pax Christi internatio
naal en de Russische orthodoxe kerk dit
jaar.
Op het gebied van de mensenrechten heeft
Pax Christi een aantal richtlijnen ontwik
keld voor een verdere verdieping en uit
bouw van de theorie over de acties tegen de
De internationale bestuursraad nam stelling
tegen de militaire hulp van Carter aan El
Salvador, waarbij men de Amerikaanse pre
sident herinnerde aan het dringende ver
zoek van de onlangs vermoorde aartsbis
schop Romero om de wapenleveranties te
staken. Verder zal nagegaan worden - mó
gelijk via een internationale onderzoekcom
missie van Pax Christi - hoe vanuit de be
weging het best kan woeden gereageerd op
de steeds verslechterende situatie in cen
traal Amerika. De nationale afdelingen zelf
zullen gaan bezien hoe het beste hulp kan
worden geboden aan de wederopbouw van
Nicaragua. Wat de mensenrechten in Euro
pa betreft heeft de internationale" beweging
.besloten om te bemiddelen bij de Engelse
regering ten bate van de politieke gevange
nen in de Noordierse gevangenis „the
Maze".
Aan het begin van de bestuursraad in Rijs
sel, die onder voorzitterschap stond van de
internationale president mgr. Luigi Betazzi
uit Italië, werd Finland toegelaten tot de in
ternationale beweging als aspirant-selectie.
De oprichting van een Vlaamse sectie naast
de Franstalige sectie in België kreeg ook
haar beslag. De banden met internationale
lichamen als de Raad van Europa en de
Verenigde Naties zullen nauwer worden
aangehaald.
De Nederlandse rooms-katholieke hulporganisatie voor La-
tij ns-Amcri ka Solidaridad schat dat in juli, aan het eind van
het actiejaar 79/80, 4,5 miljoen gulden zal zijn binnengekomen
voor 200 hulp- en ontwikkelingsprogramma's in heel Latijns-
Amerika.
Gezien de gespannen situatie in Midden-Amerika heeft dit ge
bied extra aandacht gekregen. Solidaridad heeft aan organisa
ties in Nicaragua alleen al een half miljoen gulden gegeven.
170.000 gulden daarvan is besteed aan een alfabetisatie-cam-
pagne. Voor een cultureel centrum in het zwaar getroffen Este-
li werd 60.000 gulden uitgetrokken. Verder is uitgebreide steun
verleend aan organisaties van boeren en krottenbewoners in
Guatemala en aan programma's voor mensenrechten in El Sal
vador.
Solidaridad bereidt een nieuwe actie voor voor de maand de
cember, die vooral aandacht zal besteden aan de landproblema-
tiek in Latnns-Amerika. Tijdens de afgelopen actie „uit het
slop" heeft Solidaridad erop gewezen dat het krottenprobleem
ontstaat door de slechte situatie op het platteland.
Het moderamen van de synode van de Ne
derlandse Hervormde Kerk heeft een com
missie benoemd die is opgedragen een voor
dracht op te stellen voor de benoeming van
een secretaris-generaal der Nederlandse
Hervormde Kerk ia de vacature die ont
staan is door het vertrek van dr. A. van den
Heuvel.
De commissie bestaat uit de volgende leden: ds.
C. B. Roos, voorzitter, (praeses van de Her
vormde synode en predikant te Amsterdam),
ds. Ij. Alkema, secretaris (emeritus-predikant,
Emmen). prof. dr. A. Geense (kerkelijk hoogle
raar te Groningen), J. Haeck (ouderling in
Hoevelaken en synodelid), mevrouw mr. M. A.
C. Idenburg-Van Iperen (redactielid van het
blad „Woord en dienst" en lid van de raad
voor kerk en gezin), drs. W. Jansen (diaken te
Heemstede en synodelid), ds. A. W. Kranen
burg (voorzitter van het college van visitato
ren-generaal en predikant te Hoogeveen), ds.
A. Romein (adjunct-directeur van de gerefor
meerde sociale academie „De Vijverberg" in
Ede en voorzitter van de generale diakonale
raad) en J. M. baron van Tuijl van Seroosker-
ken (voorzitter van de generale financiële
raad). Adviseur van de commissie is dr. R. J.
Mooi, secretaris algemene zaken van de gene
rale synode.
In het veertiendaags blad „Woord en dienst"
heeft de commissie bekend gemaakt dat na
men van prediaknten die voor de functie van
secretaris-generaal in aanmerking zouden
kunnen komen, bij de commissie kunnen wor
den ingediend. Predikanten die belangstelling
hebben voor deze functie, kunnen dit aan de
secretaris van de commissie kenbaar maken.
Bisschop J. Gijsen van Roermond heeft geweigerd de voor
dracht te bekrachtigen van broeder Avelinus Janssens tot be
stuurslid van de Stenonius Stichting, het centrum voor pasto
raat in Europa te Maastricht. Als reden hiervoor heeft mgr.
Gijsen opgegeven, dat broeder Janssens niet gelukkig is met
hem als bisschop en dit in zijn opstelling laat blijken. De bis
schop zegt dat hij broeder Janssens daarom moeilijk in bet
bestuur kan benoemen. Dit blijkt uit de brief, die het bestuur
van de stichting van bisschop Gijsen heeft ontvangen.
Broeder Janssens van de Con
gregatie der Broeders van
Maastricht is voorzitter van de
stichting Missionair Centrum
te Heerlen. Hij is tevens be
stuurslid van diverse regionale
en landelijke organisaties zoals
de Nederlandse Missieraad,
het Centraal Missionair Be
raad Religieuzen, het Centraal
Missie Commissariaat en het
Bureau Internationale Solida
riteit.
Het bestuur van de Stenonius
StichtinNg in Maastricht wei
gerde desgevraagd commen
taar te geven.
„Vrouwen vol
waardig lid vang
de r.k. kerk"
De beklemtoning in
synode-documenten M
de hiërarchische kerk 3
genover de gemeenscl ui
van gelovigen staat
schril contrast met
gene waarmee wij
vrouwelijke religiccjUr
de laatste jaren aan
experimenteren zijn
weest, namelijk
niet-hiërarchische
stuurss truc turen.
Dat zei voorzitster Me:
trix Hoes tijdens de al iu
mene vergadering van «1
samenwerking Nederla
se vrouwelijke religieui
Zuster Hoes zei dat de Drf
menwerking erop zal l
zien dat de vrouwen
schouwd worden als
waardige leden van
rooms-katholieke kerk.
meent dat sinds het Ti
de Vaticaans Concilie 'a
zwaartepunt is versebe >E
van een klerikale 1 Isl
naar de kerk van de ee
ken, „al geeft de bijzorjel
re bisschop
andere ind
