'articuliere vervoerders tevreden
5ver regeling voor oprichting
entrale meldpost ambulancevervoer
Aanleg rijksweg 11-oost
iaadelig voor kansarmen
Scholieren willen
met kraakactie
h uisvestingsnood
aan de kaak stellen
Joede prestaties in schimmige „Wisselwachters"
TAD/REGIO
Schaalmodel
voor energie
)NDERZOEK VAN DELFTSE STUDENTEN WIJST UIT:
Trail in Voorschoten
Kerstfeest
voor zieken
in Hartebrug
Actiegroep geeft
gemeente de schuld
van moeilijkheden
in ,De Alkeburcht'
Eengezinswoningen
op fabrieksterrein
in Zeeheldenwijk
LEIDSE COURANT
ZATERDAG 29 DECEMBER 1979 PAGINA 3
WEIDEN De particuliere ambu-
incebedrijven uit de regio Leiden
aan niet afwijzend tegenover de
geling voor een centrale post
oor het ambulancevervoer zoals
ie door de Gedeputeerde Staten
an Zuid-Holland kortgeleden is
pgesteld. Eind volgende week ko-
len de particuliere vervoerders
ijeen om gezamenlijk hun stand-
unt over de coördinatie van het
mbulancevervoer te bepalen.
edeputeerde Staten hebben de ge-
*5 eente Leiden verzocht de gemeen-
k happelijke regeling vóór 1 februari
de Nederlandse Staatscourant te
jntt ibliceren. De regeling treedt op de
uuf itum van publicatie ook in werking,
e gemeente Leiden, die van GS
nvankelijk een concept-regeling
moest opstellen, ondervond veel kri
tiek van de particuliere vervoerders
en de besturen van de om Leiden lig
gende gemeenten, die volgens GS
aan de regeling moesten deelnemen.
De laatste vreesden via de regeling
onder curatele van Leiden te worden
geplaatst.
De particuliere vervoerders verweten
de gemeente Leiden het concept te
hebben opgesteld zonder met de be
langen van de particuliere bedrijven
rekening te hebben gehouden. Ook
liet de inspraakprocedure volgens de
gebelgde vervoerders in het verleden
veel te wensen over. Het felle protest
van de particulieren, die onder aan
voering staan van mr M. Teekens jr.
had tot gevolg, dat Gedeputeerde Sta
ten 4 september in de Stadsgehoor
zaal een hoorzitting belegden, die
door de diverse partijen al als 'een
stap in de goede richting' werd beti
teld. Derhalve werd de Wet Ambu
lancevervoer, die 1 november van
start is gegaan, nog niet in de regio
Leiden toegepast. Gedeputeerde Sta
ten stelden, dat de betrokken ge
meenten vóór 1 november en de ove
rige betrokkenen vóór 17 september
op de uiteindelijk door de provincie
(en niet door de gemeente Leiden)
opgestelde ontwerp-regeling konden
reageren.
Regeling
De raadsman van de particuliere am-
bulancebedrijven, mr. Teekens is van
mening, dat de regeling die thans ter
tafel ligt, op essentiële punten duide
lijk beter is dan het oorspronkelijke
'Leidse plan'. Mr. Teekens verklaart
nog met zijn cliënten te moeten over
leggen om een eensluidend standpunt
te bepalen, maar hij vindt met name
voor wat betreft de bestuurs-, beslis-
sings- en kostenkwestie duidelijke
verbeteringen te hebben kunnen
constateren.
Ten eerste staat in de nieuwe rege
ling, dat twee vertegenwoordigers
van de particuliere vervoerders in
het algemeen bestuur zitting mogen
nemen (volgens vorige regeling
slechts één afgevaardigde). De zestien
betrokken gemeenten mogen elk één
raadslid afvaardigen. In het dagelijks
bestuur hebben het ziekenfonds, drie
vertegenwoordigers van gemeenten
en een ambulancevervoerder zitting.
Het dagelijks bestuur kan nu ook
door toedoen van één lid bij elkaar
geroepen worden, terwijl dat bij de
vorige regeling twee leden moesten
zijn. „In ieder geval zijn de particu
liere vervoerders nu bij machte het
dagelijks bestuur bijeen te roepen.
Een prettige verbetering", aldus Tee
kens.
Tenslotte is de in de nieuwe regeling
opgenomen kostenverdeling voor de
particuliere ambulancevervoerders
aanvaardbaarder dan aanvankelijk in
het 'Leidse plan' werd voorgesteld.
Het eventuele negatieve saldo moet
door de gemeenten opgevangen wor
den. „De kostenkwestie is voor zover
ik het nu kan zien behoorlijk gere
geld", aldus mr. Teekens, die er on
middellijk aan toevoegt dat zijn cliën
ten natuurlijk het laatste woord zul
len hebben in de kwestie, waarvoor
zij eind volgende week bijeen zullen
komen.
od. k
Argeloze weggebruikers heb
ben gistermiddag een wat
merkwaardig transport onder
politie-escorte kunnen gade
slaan tussen de molen van
Katwijk aan de Rijn en het
Noordwijkse restaurant 'Cley-
burch'. Daar wisselde namelijk
een nauwkeurig model van
een achtkantse bovenkruier
van eigenaar. Molenaar Bou-
ma heeft de 8 meter hoge en
twee ton wegende molen ver
vaardigd precies zoals hij 5
keer groter in het Nederlandse
polderlandschap te bewonde
ren is. Eigenaar Huub Menken
van het Noordwijkse speciali
teitenrestaurant heeft het ge
vaarte gekocht en wil hem
naast de Cleyburch gaan ge
bruiken voor het opwekken
van energie. Hoeveel electrici-
leit de authentieke windmolen
an leveren is nog niet hele
maal duidelijk. In het uiterste
geval kan er zelfs nog graan
mee gemalen worden.
EIDEN De aanleg van rijks-
11-oost heeft onherroepelijk
idelige gevolgen voor het leefkli-
v° aat van de kansarmen. Tot deze
ev® inclusie komt een studiegroep
1 in de afdeling bouwkunde van de
technische Hogeschool in Delft,
w e groep heeft een onderzoek ge-
jl eegd naar de gevolgen van de
n inleg van de weg, die in de toe-
st >mst een verbinding moet gaan
4>rmen tussen Leiden en Alphen
in den Rijn. Bij het onderzoek is
len van de hypothese uitgegaan
at: „De aanleg van rijksweg 11
ist in en bijdraagt aan de econo
mische ontwikkelingen die in en
i'ain Leiden aan de gang zijn, maar
it die nadelige gevolgen voor de
,p edelijke structuur met name
Dor het leefklimaat van kansar-
ie groepen" heeft
grond van de onderzoeksresulta-
'9 n stelt de groep in een onlangs uit-
ibracht- rapport dat zich inderdaad
?°>wel in de regio als in Leiden ont-
7 ikkelingen in de productie-sfeer af-
lelen, die de aanleg van de nieuwe
|ksweg noodzakelijk maken. Zo be
nden zich ten westen van Leiden
:1 bollenexportbedrijven (de bol-
eek), die zeer gebaat zijn met
betere aansluiting met de rijks-
tussen Den Haag en Utrecht
'ar Duitsland), dan thans via de
ikke Hoge Rijndijk plaatsvindt. In
ingekeerde richting is de Bollen-
ordéreek gebaat bij een goede bereik-
msc aarheid voor toeristen uit Duitsland,
za'anneer de Hoge Rijndijk door de
inleg van rijksweg 11-oost van een
h< ote verkeersdruk zal zijn ontlast,
er
lf-
rboi
heeft dit grote voordelen voor de be
drijven langs de Oude Rijn, waarvan
een groot deel van het transport over
de weg afhankelijk is. De gemeente
Alphen aan den Rijn zal vooral ge
diend zijn met een goede verbinding
met Leiden vanwege haar kantoo
rontwikkeling en om haar forensen
(vele personen, uit de hogere en mid
delbare beroepsgroepen zijn de afge
lopen jaren naar Alphen verhuisd,
terwijl zij in Leiden zijn blijven wer
ken) ruim baan te geven. Tenslotte is
daar de stad Leiden, die relatief
steeds meer arbeidsplaatsen gaat bie
den in de tertiaire en kwartaire sec
tor. De werknemers in deze sectoren
moeten voor een deel ook komen uit
de gemeenten ten oosten van Leiden.
Bovendien is het kernwinkelappa-
raat, dat zijn regionale functie wil
uitbouwen, gediend met een goede
bereikbaarheid ook vanuit het oos
ten.
Anderzijds heeft de aanleg van de
rijksweg nadelige gevolgen voor de
lagere beroepsgroepen, volgens de
onderzoekers. De nieuwe rijksweg zal
verkeersaantrekkend werken op de
wegen in de stad. Tevens noemen zij
de neiging van de verschillende
overheden om de industrieën uit de
stad te weren ten voordele van de
kwartaire en tertiaire sector. De lage
re beroepsgroepen zijn van oudsher
voor hun werk voor een belangrijk
deel aangewezen op de secundaire
sector (bijvoorbeeld de textielindus
trie). Een en ander brengt een voor
deze beroepsgroepen gedwongen pen
del naar gebieden buiten de stad Lei
den met zich mee of langdurige
werkloosheid. Doordat de laatste
heeft gelegen, zijn, volgens de onder
zoekers de grondprijzen dermate ge
stegen dat sociale woningbouw bijna
onbetaalbaar is geworden. Het gevolg
is dat kansarme groepen in minder
aantrekkelijke Leidse wijken moeten
wonen, terwijl voor de rest van de
Leidenaars prachtige wijken (zoals
bijvoorbeeld de Merenwijk en het
Waardeiland) verrezen. Zelfs de wo
ningen in het Herengracht/Zijlsingel-
gebied, de Leidse saneringswijk, die
speciaal voor de oorspronkelijke be
woners weer is opgebouwd, blijken te
duur te zijn uitgevallen voor de lage
re beroepsgroepen, om zich er te
kunnen vestigen. De eenzijdige ont
wikkeling van de werkgelegenheid
en het stimuleren van het kernwin-
kelapparaat hebben tot gevolg gehad
dat de verkeersdruk op de stad on
aanvaardbaar hoog is geworden. Ter
wijl de hogere inkomensgroepen
kans hebben gezien uit de stad weg te
trekken, werden de wijken waarin
de kansarmen wonen, getroffen door
verkeersdoorbraken, stank, lawaai en
parkeerdruk. De aanleg van rijksweg
11-oost zal die ontwikkeling zelfs nog
stimuleren, aldus de studenten aan de
TH in Delft. „Bij de planning van
rijksweg 11 zou de rijksoverheid zich
bewust moeten zijn van het feit dat
zij een keuze kan maken tussen ener
zijds het stimuleren van de economi
sche ontwikkelingen en daarbij beho
rende voor- en nadelen en anderzijds
het veilig stellen van een goed leefk
limaat in de stad, ook voor de kan
sarmen", aldus de leden van de on
derzoeksgroep.
LEIDEN Het actiecomité 'huisvesting scholieren en werkende jonge
ren' heeft gisteren twee uur lang het pand aan de Breestraat 21 bezet. De
kraakactie was bedoeld om de aandacht van de gemeente te vestigen op
de woonproblematiek van scholieren en werkende jongeren. De actie,
die om half vier begon, verliep zonder incidenten.
Tijdens de eerstvolgende gemeenteraadsvergadering presenteren de actie
voerders de gistermiddag tijdens een grote manifestatie opgestelde stellingen
aan het gemeentebestuur. Indien daarna niets aan het probleem wordt ge
daan, gaan de scholieren en werkende jongeren hardere acties voeren. De
eerste van de stellingen behelst, dat de leeftijdsgrens voor inschrijving ver
laagd moet worden. Vervolgens moeten er meer en beter betaalbare wonin
gen komen en is de bouw en uitbreiding van één- en tweepersoons huishou
dens noodzakelijk. Ook is de actiegroep van mening, dat de huurprijzen aan
het inkomen van de jongeren moet woren aangepast en dat projecten voor be
geleidend kamerwonen moeten worden uitgebreid. Voorts dringt de actie
groep er op aan, dat er binnen afzienbare tijd een daklozencentrum onder ge
meentelijk beheer moet worden gerealiseerd. Tenslotte stellen de actievoer
ders, dat het kraken van huizen een democratisch politiek middel en een
uiting van huisvestingsnood is.
Behalve het omroepen van bovengenoemde stellingen gaven de bezetters gis
termiddag tijdens de kraakactie blijk van hun aversie jegens wethouder C.
Waal (ruimtelijke ordening). De wethouder bungelde gisteren in de vorm van
een pop levenloos aan de vlaggestok van het gekraakte pand.
Het slechts korte tijd bezette pand aan de Breestraat.
kaar omgaan en de taken ver
delen. Albert is de hoofdsein-
wachter en speelt heer en
meester over Alfred, die alle
bevelen trouw opvolgt. Hun
rustig voortkabbelend bestaan
wordt verstoord door Edward,
die snel doorkrijgt dat de twee
een spelletje spelen; de func
ties zijn reeds lang opgeheven,
maar door een administratieve
fout zijn de wachters nooit
ontslagen en ontvangen ze nog
salaris. Edward besluit ze te
chanteren en trekt bij ze in.
Tussen hem en Alfred ontstaat
een vertrouwensrelatie; ze
hebben immers geen van bei
den een kans gehad hogerop te
komen. Op zoek naar meer
geld vernielt Edmund echter
Alfred's levenswerle, de mo
delspoorbaan. De afloop is tra
gisch, en het blijkt niet moge
lijk te zijn om de toestand te
herstellen.
Het eerste gedeelte waarin de
relatie tussen Alfred en Albert
geschetst werd, boeide wel
door het spel van Paul Steen
bergen en Bernard Droog,
maar wilde nog wel langdra
dig worden door de overbodi
ge herhalingen in de tekst, die
humoristisch bedoeld waren.
Met de binnenkomst van Peter
Bolhuis Edward kreeg het
stuk veel meer vaart en werd
het meeslepend. Het gedeelte
van de toenadering tussen Ed
ward en Alfred leek een af
schildering te zijn van de
hardvochtige materialistische
maatschappij buiten het sein
huis (parabel)
Maar dit werd niet doorgezet,
en van parabel ging het stuk
over in melodrama: het stuk
slaan van de maquette sloeg bij
Alfred alle remmen los en met
onvermoede heftigheid bevkte
hij erop los. Met deze climax
had het stuk kunnen eindigen,
maar de schrijver ging door te
tonen hoe de personages de
toestand trachtten te herstel
len.
De regisseur legt er in het pro
gramma de nadruk op dat
Phelan door middel van het
stuk iets oVer de maatschappij
wil zeggen; Uiteindelijk gaat
het stuk echter over de speci
fieke lotgevallen van Albert
en Alfred, twee mensen die
geheel buiten die maatschappij
staan. Ondanks de vorm(en)
waarin het stuk gegoten is, zijn
die lotgevallen beslist de moei
te van het zien waard, vooral
vanwege de grootse acteer
prestaties der drie spelers. Het
stuk is vanavond weer te zien
-in de Schouwburg.
J. M.
De Leidse popgroep Trail geeft vanavond een concert In
het Voorschotense jongerencentrum 'De Lindenhoeve'. De
new-wave rockgroep is een viermansformatie die bestaat
uit; Chris Coenen (gitaar), Willem Hakkert (gitaar,piano),
Ard Bausche (slagwerk), Peter v.d. Enden (basgitaar). De
karakteristieke eigen composities van Trail zijn vanaf negen
uur te beluisteren in De Lindenhoeve. De toegangsprijs is
drie gulden vijftig.
LEIDEN Het Harte-
brugkoor verzorgt morgen
in de Hartebrugkerk aan
de Haarlemmerstraat een
kerstviering voor de zie
ken. Een en ander ge
schiedt in samenwerking
met „De Zonnebloem".
Uitgevoerd wordt de H.
Mis, die Schubert ter gele
genheid van kerstmis
componeerde. Tevens
worden kerstliederen ten gehore gebracht. De viering begint
om kwart voor elf. Het koor staat onder leiding van organist
Jan Schmitz.
ROELOFARENDSVEEN De actiegroep Alkeburcht be
schuldigt het gemeentebestuur van Alkemade ervan de ge
rezen moeilijkheden rond het gevoerde beleid in het dorp
shuis „De Alkeburcht" in de hand te hebben gewerkt. Na
een gesprek met het bestuur van het dorpshuis is de actie
groep tot de conclusie gekomen dat de gemeente Alkemade
zich op een verkeerde manier met het reilen en zeilen van
het dorpshuis bezig houdt. De actiegroep, die zich inzet voor
een optimaal gebruik van het dorpshuis, zal zich in de toe
komst gaan richten op het kweken van meer interesse voor
het dorpshuis bij het gemeentebestuur.
De gemeente Alkemade zou vaker financieel moeten bijsprin
gen, vindt de actiegroep. Vooral het opnemen van een bijdrage
aan het Dorpshuis volgens de Rijksbijdrageregelingen wordt
door de actiegroep als een stap in de goede richting gezien. „We
zullen dan ook proberen de gemeente te bewegen zich actief met
de Alkeburcht te gaan bemoeien", aldus de actiegroep, die het
geen juiste gang van zaken vindt dat de gemeente Alkemade al
leen maar twee controleurs aan het bestuur van de Alkeburcht
toevoegt, om op te letten of er met de financiën voor het dorp
shuis geen al te gekke dingen gebeuren.
In het gesprek met het bestuur van het dorpshuis heeft de actie
groep met name haar grieven geuit ten aanzien van het door het
bestuur gevoerde beleid van de afgelopen jaren. „Het bestuur er
kende verschillende van onze bezwaren, zoals het gebrek aan o-
penheid. Een ander punt was het nogal onoverzichtelijk jaarver
slag en de onvolledige maandverslagen over de financiële situa
tie. Een derde punt was het niet functioneren van de raad van
aangeslotenen. Volgens het bestuur van de Alkeburcht functio
neerde deze zo slecht omdat de verenigingen hiervoor nauwe
lijks belangstelling hebben. Wij hebben toen voorgesteld om een
en ander via het SJA te spelen omdat die tenslotte het overkoe
pelende orgaan is van de verenigingen van Alkemade", aldus de
actiegroep. Het breekpunt voor een, door de actiegroep nages
treefd optimaal gebruik van de Alkeburcht is de slechte finan
ciële situatie van het dorpshuis. Risico's voor bijvoorbeeld optre
dens kunnen niet of moeilijk door het bestuur genomen worden.
De gemeente moet volgens de actiegroep maar eens een helpen
de hand uitsteken door in de buidel te tasten.
LEIDSCHENDAM Op
het terrein van het voorma
lige metaalverwerkend be
drijf Koop/Stookwerk BV
in de Zeeheldenwijk in Leid-
schendam zullen in het ka
der van een nieuw bestem
mingsplan veertig eenge
zinswoningen, waarschijn
lijk in de vrije sector, plus
vier garages worden ge
bouwd. De huidige eigenaar,
Bohemen Bouwbureau BV
te Voorburg heeft zich ver
plicht tot overdracht „om
,niet" van gronden ter ont
sluiting van het terrein en
tot betaling van een bijdra
ge op grond van de exploita
tieverordening. De commis
sie voor openbare werken en
ruimtelijke ordening heeft*
zich hiermee en tevens met
het ontwerp-bestemmings-
plan, akkoord verklaard.
In het plan is op de hoek van
Broekweg en Piet Heinstraat
grond gereserveerd voor het
veelbesproken wijkgebouw'.
Eind april van dit jaar is in
camping Hydra in de wijk een
drukbezochte hoorzitting over
het bestemmingsplan gehou
den waarbij veel suggesties
voor de situering van het
wijkgebouw werden gedaan.
Op vragen vanuit de commis
sie zei wethouder H. L. van
Dongen dat het buurtgebouw-
tje aanmerkelijk duurder zal
worden dan oorspronkelijk is
aangenomen. De gemeente
raad heeft in principe tot de
bouw besloten maar de wet
houder liet zich niet verleiden
tot het noemen van een be
drag van de kosten. Uit com
mentaren van commissieleden
kan worden opgemaakt dat re
alisering nog wel jaren, de
heer F. IJmkers (PvdA) sprak
zelfs van acht jaar kan duren.
De inspecteur van de volksge
zondheid heeft er verder op
gewezen dat de nieuw te bou
wen woningen zich geheel
binnen de geluidszones van
rijksweg 4, de toekomstige
Verlengde Landscheidingsweg
en de spoorlijn bevinden.
Voordat met de bouw wordt
begonnen zouden de woningen
moeten worden getoetst aan de
normen van de Wet Geluids
hinder die immers 1 januari
1980 in werking treedt. Direc
teur Hoogendooin van ge
meentewerken zei dat uit
overleg tussen het bouwbure
au en het ministerie is geble
ken dat de hinder kan worden
opgelost door bouwkundige
voorzieningen
