Pech houdt Wolsink
van voorste plan
snelste
EDDIE CHEEVER NIEUWE KOPLOPER
JAN LAMMERS FINISHT VOOR DE ANGELIS
Geen champagne voor winnaar Regazzoni
Vijf dammers
eindigen op
eerste plaats
Damesploeg
nooit zo
bridge nog
hoog: derde
LEIDSE COURAN'
MAANDAG 16 JUL11979
[ANDVOORT Het kostbare
jaceprogramma gisteren op het
yrcuit van Zandvoort, met als
ioogtepunt de strijd om het
iuropees kampioenschap in de
j ormule II, trok gisteren zo
reinig bezoekers (6.500), dat
Ie sponsors en renstallen hun
olledig toegezegde garantie-
Tom moesten inleveren. Oeze
fspraak redde de organisatie
an een groot financieel debé-
let autoracen op Zandvoort lijkt
il an populariteit in te boeten
loordat de mensen worden
iverspoeld met wedstrijden. Op
316 augustus komt het Formule
circus naar ons land en het is
liet onwaarschijnlijk, dat de ra
pliefhebbers liever nog een
3 naandje sparen om de minder
irijsbewuste circuitcontroleurs
Sen geldig entreebiljet te kun-
Bien overhandigen. Zij die er
isteren niet bij waren, misten
^el een spannende race tussen
e favorieten in de klasse For-
nule II. De winst van Eddie
Iheever leverde deze Amerikaan
svens de eerste plaats in het
n Igemeen klassement op.
ïlederlandse deelnemers aan de
i
hoofdrace, Huub Rothengatter,
Boy Hayje en Arie Luyendijk.
waren vertrokken in de achter
hoede en eindigden daar ooi'.
Huub Rothengatter reed de eer
ste twintig van de vijftig ronden
erg goed. maar daarna begon
de pech. „Het ging weer als va
nouds, maar juist toen de baan
door olie was verpest, was mijn
voorwielophanging niet meer
volledig intact, zodat ik dertig
ronden lang een zwaar vibreren
de wagen in bedwang heb moe
ten houden", aldus Rothengat
ter, die met zijn twaalfde plaats
Arie Luyendijk net voorbleef.
Boy Hayje viel in de 33e ronde
uit.
Velen van de weinige toeschou
wers op het circuit van Zand
voort hadden plaatsgenomen op
de tribune bij de Tarzanbocht.
omdat de coureurs dan net met
volle snelheid uit het rechte
stuk komen. De sensatiever
wachting wordt daar echter op
nog geen meter afstand zijn
glans ontnomen door een open
riool en twee krachtige luidspre
kers.
Uit deze geluidswapens klonk
de duidelijke stem van de terug
gekeerde commentator Philip
Keiler, de akoestische gesel van
Zandvoort. Vijf talen benutte de
man om iedereen duidelijk te
maken, dat Brian Henton in de
race van de Formule II, schitte
rend voorop bleef rijden. De En
gelsman Henton had zijn start
in de pole-position verdiend
door tijdens de training zo'n
snelle rondetijd (1.20.210) te ma
ken, dat hij zich daarmee ook
voor een wedstrijd van Formule.
I-wagens op Zandvoort zou heb
ben gekwalificeerd.
Belangrijk
Brian Henton op de hielen (of beter: banden) gezeten door Eddie Cheever.
De leider in het algemeen klas
sement, Marc Surer, was vanuit
een negende positie gestart,
zodat Brian Henton, de nummer
twee, belangrijke winst zou
kunnen boeken. In het spoor
van Henton volgden de Ameri
kaan Eddie Cheever en de Itali
anen Teo Fabi en Alberto Co
lombo en dit drietal lonkte ron
kend naar het goud en de
champagne.
Na twintig minuten racen had
men Henton eindelijk klaar voor
de sloop. Eerst passeerde Teo
Fabi de Engelse coureur en
weldra volgden Cheever en Co
lombo dat voorbeeld. Een ge
middelde snelheid van 182 kilo
meter per uur leek Fabi wel vol
doende om zijn eerste positie
vast te houden, hoewel de mon
teurs vreesden dat zijn motor,
die teveel toeren maakte, het
zou begeven. Hun angst was te
recht, maar het gevaar kwam uit'
een andere hoek. Cheever zette
in de dertigste ronde een aanval
in en kyvam op kop en zou
daar ook blijven. De grootste
prestatie leverde Marc Surer, die
zijn zevende startplaats ten slot
te wist om te zetten in een der
de eindplaats, voor Colombo en
Henton. Niettemin moest hij in
het steeds spannender worden
de algemeen klassement zijn lei
dende positie afstaan aan Chee
ver.
HERMAN JANSEN
De stand om het Europees
kampioenschap: 1. Eddie Chee
ver VSt) 29 pnt; 2. Marc Surer
(Zwi) 28; 3. Brian Henton (GBr)
24; 4. Rad Dougall (ZAf) en De-
rek Daly (Ier) 18; 5. Siegfried
Stohr(lta) 15.
1 illverstone De Zwitser Clay Regazzoni
[Weft zaterdag op het circuit van Silversto-
W met een Williams de 33e Grote Prijs
<ran Groot-Brittannië, die meetelt voor het
wereldkampioenschap voor formule l-wa-
|ens, gewonnen. Hij werd eerste vóór
lené Arnoux met een Renault-Turbo en
"jean-Pierre Jarler met een Tyrrell. Jan
I .ammers eindigde als elfde van de veer-
ien coureurs die finishten.
Jlay Regazzoni, die drie jaar geleden in
ong Beach zijn laatste overwinning in een
rote prijs behaalde, dronk na de race geen
hampagne om de zege te vieren. In het
ontract met de sponsors, een aantal olie-
jeiks, is vastgelegd, dat de rijders nooit al-
:ohol mogen dringen op het eiepodium na-
Jat ze hebben gewonnen. Dat druist in te-
jen de Mohammedaanse beginselen.
39-jarige Regazzoni, de oudste van de
Inemers aan dit wereldkampioenschap,
i, nadat zijn stalgenoot Alan Jones in de
ronde moest uitvallen door motorpech.
jazzoni, die op dat moment tweede lag.
am de kop over en bleef tot de finish on
bedreigd. met gemiddeld zeventien secon
den voorsprong op de Fransman René Ar
noux, voorop rijden.
Regazzoni was bij de start al snel weg. Hij
vertrok van de tweede rij en schoot meteen
naar voren. Jones pakte hem echter in de
eerste ronde al terug om in de daaropvol
gende 37 ronden zo hard door te gaan, dat
slechts zeven coureurs hem in dezelfde ron
de konden volgen: Regazzoni, Jabouille, Ar
noux, lafitte, Scheckter en De Villeneuve.
Jabouille hield dat tot de 20e ronde uit, al
reed Jones voor hem zo hard dat het niet
mogelijk was hem serieus te bedreigen.
Toen de Fransman in de 20e ronde de pits
in moest vanwege een opgeblazen motor,
leek het voor Jones nog gemakkelijker de
Grote Prijs winnend af te sluiten.
Hitte
Door de hitte ontstonden nogal wat proble
men met de banden van de wagens. Ver
scheidene coureurs wisselden alle vier de
banden. Lafitte en de Britse favoriet, de
Noordier John Watson (op de zevende
plaats) liepen hierdoor nog een grotere
achterstand op.
Lafitte, moest na het afvallen van Jones,
kort daarop ook voorgoed naar de pits. De
ex-wereldkampioen Niki Lauda had eerder al
met problemen aan de remmen de strijd
moeten staken.
Regazzoni ging onbedreigd als eerste over
de finish. Jody Scheckter. de leider in de
stand om het wereldkampioenschap, werd
vijfde en kreeg daardoor een punt. Zijn
dichtsbijzijnde concurrent in de strijd om
het wereldkampioenschap, de Canadees Gil
les de Villeneuve finishte ondanks de band
problemen wel. maar als laatste en bleef ver
achter in de stand om de wereldtitel.
Jan Lammers bleef met zijn elfde plaats zijn
stalgenoot, de Italiaan Elio de Angelis voor.
Deze finishte als twaalfde, voor Patrick Gail-
laird en Gilles de Villeneuve. Opvallend was
de weer in de formule I optredende Belg
Jack lekx, die met zijn zesde plaats nog
een punt behaalde voor het wereldkampi
oenschap.
René Arnoux (links, tweede) en Jean Pierre Jarier (rechts, derde) laten de cham
pagne spuiten. Winnaar Clay Regazzoni (midden) moet het (op last van zijn spon
sorende oliesjeiks) zonder de dure alcoholische drank stellen.
tfinder plezierige momenten voor Teddo Peeren bij'de nationale kampioenschap-
len waterski. Bij het schansspringen maakt hij een buiteling en belandt met een
nelheid van 70 km. per uur achterover in het water. Als hij daar even later wordt
litgehaald, blijkt dat hij enkele ribben heeft gekneusd.
LICHTENVOORDE - Hoofdschuddend
stapte Gerrit Wolsink van zijn motor.
In de eerste manche van de
internationale motorcross op het cir
cuit „De Schans" in het Gelderse
Lichtenvoorde, moest de crossende
tandarts een riante voorsprong van
zestien seconden in de laatste twee
ronden prijsgeven, omdat zijn fabrieks-
Suzuki een kapot luchtfilter en een
onwillige ontsteking had en in de
tweede manche brak de uitlaat precies
boven het luchtfilter af, waardoor
Gerrit Wolsink ontmoedigd de strijd
moest staken.
Gerrit Wolsink had zo graag in Lichtenvoor
de willen schitteren, omdat zijn grote rivaal
in de strijd om de wereldtitel 500 cc, de
Brit Grahan Noyce, voor deze cross was ge
contracteerd. De Nederlandse topcrosser wil
de, met de Nederlandse Grand Prix in Mar-
kelo (29 juli) voor de boeg, voor „eigen pu
bliek" laten zien, dat hij, ondanks zestig
punten achterstand op Graham Noyce, toch
nog tot de kanshebbers behoort.
Materiaalpech schakelde hem uit. Wolsink is
daar de laatste tijd aan gewend, want zijn
fabrieksmachine wil niet meer gaan zoals de
runner up in de strijd om de wereldtitel het
graag zou willen. „Aan het begin van het
seizoen zag het er naar uit dat de wereldti
tel binnen mijn bereik lag, maar ik heb de
laatste tijd zoveel pech dat ik de kans erg
klein acht. De cross in Lichtenvoorde telt
gelukkig niet mee voor het wereldkampioen
schap en dat was het enige beetje geluk
dat ik vandaag nog had. De mankementen
moeten voor de Nederlandse Grand Prix
door de mecaniciens worden weggewerkt,
anders zie ik het niet meer zitten. De Ja
panners willen niet naar mij luistereQ- Vorig
jaar heb ik al aangegeven wat ik aan deze
machine veranderd wilde zien. Suzuki pro
beert met goedkope luchtfilters wereldkam
pioenen te kweken. Dat is toch onmogelijk".
Gerrit Wolsink is door de vele pech van de
laatste tijd toch wel een beetje ontgoocheld.
Het ziet er naar uit dat dit motorcross-sei
zoen een verloren jaar zal worden..
Roger de Coster (winnaar van de 500 cc-klasse) heeft als leider het min
ste last van het stof. Achter hem proberen Graham Noyce. Tappini Pikka-
rainen en de Nederlander Math Gielen naar het beste gedeelte van het
parkoers te sturen.
sink veel paardekrachten, waardoor de vijf
voudige wereldkampioen, de Belg Roger de
Coster, steeds dichterbij kon komen. In de
laatste twee ronden ging De Goster hem
zelfs voorbij en ook Toon Karsmakers en
Frans Sigmans gingen de „kruipende" Wol
sink in de laatste meters nog voorbij.
Voortijdig
IIIVARENBEEK Kors Slot Is afgelopen week-
Inde bij de nationale kampioenschappen waters-
I. In hét recreatiepark de Beekse Bergen de
Uccesvolste deelnemer geweest. Slot werd kam
pioen bi) de heren in de combinatie en eindigde
tevens als eerste op de drie onderdelen sprin
gen, figuren en slalom. Zijn zusje Magda werd
bovendien kampioene bij de junioren meisjes en
werd derde In het combinatieklassement bij de
dames. e
De motorcross In Lichtenvoorde mag dan
voor Gerrit Wolsink niet geworden zijn wat
hij ervan had verwacht, datzelfde kan ook
worden gezegd van Graham Noyce, die In
de eerste manche voortijdig het renners
kwartier moest opzoeken. Zijn fabrieks-Hon-
da vertoonde ook mankementen.
Ver achter de toen nog in de race zijnde
Wolsink zocht de Belg Roget de Coster in
de stofwolken naar de finish. Vier ronden
voor het einde verloor de Suzuki van Wol-
Speedwayteam haalt
halve finales niet
PRAAG Het Nederlandse speedwaykwar
tet, bestaande uit Rudl Muts, Henk Steman,
Frits Koppe en Frits Koning heeft zich gis
teren in Praag tijdens de kwartfinales voor
het wereldkampioenschap niet kunnen kwa-
lificieren voor de halve finales.
De ploeg moest de Russische en Hongaarse
teams voor laten gaan. Nederland hield wel
Oostenrijk achter zich.
De uitslag: 1. Rusland 45 punten (Starostjtin
12, Goredeev 12. Khielnovski 12, Koeztsov
9). 2. Hongarije 21 (Sziraczki 6. Szöke 5.
Meszaros 7. Jakab 2. Tamscu 1), 3. Neder
land (Muts 6, Steman 5, Koppe 3, Koning
2), 4. Oostenrijk 14 (Fischbacher 4, Funk 4,
Szerecz 3. Grubmüller 2, Eder).
In het rennerskwartier sleutelden de Japan
se mecaniciens haastig aan de machine
van Wolsink. Vol goede moed vertrok de
„vliegende tandarts" in de tweede manche.
Bij het ingaan van de eerste bocht lag hij
zij aan zij met stalgenoot Roger de Coster,
wiens Suzuki geen mankementen vertoon
de. In de derde ronde sloeg het noodlot
opnieuw toe.
Bij de voor het publiek sensationele spring-
schans kwam Gerrit Wolsink met zijn motor
zo hard neer, dat de uitlaat, precies bij het
luchtfilter afbrak. Met een wild gebaar legde,
de Nederlander de machine aan de kant
van het circuit en stapte met onheilspellen
de stappen naar het rennerskwartier, waarna
de kleine Japanse technici zijn zware 500cc-
machine door het rulle zand moesten du
wen. Wolsink weigerde de ongeluksmotor
nog één centimeter verder te duwen.
Wie wel doorgingen, waren Roger de Coster
en de Brit Graham Noyce. De twee vedetten
streden om de hoogste eer. De Belgische
crosser was heer en meester. Met twee
manche-overwinningen werd de oud-wereld
kampioen winnaar van de internationale
cross van Lichtenvoorde, die door 12.000
toeschouwers werd bijgewoond. Toon Kars
makers (tweemaal derde in de beide man
ches) eindigde als tweede in het eindklasse
ment voor de Brit Neil Hudson.
WIL VAN DER PLAS
LE CASTELLET De Grote
Prijs van Zwitserland op he<
circuit Paul Ricard te Le CasteL
let in Frankrijk in de 750 co-
klasse is gewonnen door de
Venezolaan Johnny Cecotto op
Yamaha.
De race bestond uit twee man
ches. De Zwitser Michel Frutschl
won op Yamaha de eerste man
che, Cecotto de tweede. De
tweede plaats van de Venezo
laan in de eerste manche lever
de hem de eerste plaats op in
het eindklassement.
Het duo Rolf Biland/Kurt Waltis-
perg won de race in de zijs-
panklasse. De wedstrijd telde
mee voor het wereldkampioen
schap.
De vijfde en voorlaatste motor
cross meetellend voor het natio
nale kampioenschap in de 250
cc-klasse, die in Fijnaart is ge
houden, eindigde in een zege
voor Ben Wilken uit Nieuw
Schoonebeek. Hij won de eerste
manche en eindigde als tweede
in de tweede manche. Van be
lang voor het kampioenschap
was deze wedstrijd niet meer.
omdat de Boekelaar Kees van
der Ven reeds kampioen' was. In
de eerste manche viel de titel
houder op het lastige, bochtige
en vooral stoffige parkoers uit
maar won de tweede.
De Belg Harry Everts is in Slane
winnaar geworden van de inter
nationale motorcross in de 125
cc-klasse die meetelt voor het
wereldkampioenschap. Everts
won beide manches en heeft
een ruime voorsprong in de
stand om het wereldkampioen
schap.
De Grote Prijs van Engeland
motorcross voor zijspannen is in
Beenham Park (bij Reading) be
heerst door de Zwitserse rijders.
Grogg en Hüsser, die het sei
zoen zwak zijn begonnen, won
nen beide ritten en staan in het
kampioenschapsklassement nu
op de tweede plaats achter hun
landgenoten Bollhalder/Bollhal-
der. Den Biggelaar/Van der Bijl
was. als vijfde, het sterkste Ne
derlandse koppel.
De Nederlanders kregen een be
hoorlijk deel van de pech-geval-
len. In de eerste manche ver
dween Van Heugten met een
lekke achterband en Muller met
een defecte versnellingsbak. In
de tweede manche werd Bens
uitgeschakeld door kettingbreuk.
Muller door een enkelblessure
en Van Heugten door ontste
kingsproblemen. Van Gastel en
Hurkmans voltooiden beide rit
ten. maar eindigden niet bij de
eerste tien en kregen dus geen
punten.
AMSTERDAM Na een span
nende slotronde in het toernooi
om het open damkampioen
schap van Nederland bleken
niet minder dan vijf spelers za
terdag in Amsterdam met elk
elf punten uit zeven partijen op
de eerste plaats te zijn geëin
digd. Na het berekenen van de
weerstandspunten en toepas
sing van het SonnenborrvBe
rger-puntensysteem mocht Ts|e-
golev zich kampioen noemen,
voor Wiersma, Jansen, Kor»-
nevski en Van der Wal.
Al na twee uur spelen besloten
Wiersma en Tsjegolev remise
overeen te komen en dit resul
taat bood enkele andere deelne
mers de mogelijkheid ook met
elf punten te eindigden. De eer
ste, die hiervan profiteerde was
Jansen, die zich te sterk toonde
voor de naar Canada geëmi
greerde drievoudige oud-jeugd
kampioen van de Sowjet Unie
Weltman. Toen volgde Korenevs-
ki. maar de Russische nationale
kampioen had heel wat te stel
len met Van Harten alvorens hij
zich eveneens met elf punten
kon klasseren op de gedeelde
eerste plaats. Tenslotte wist Van
der Wal zich nog op het nipper
tje bij de top te plaatsen.
LAUSANNE Bij de Europese
bridgekampioenschappen In
Lausanne is het Nederlandse
damesteam achter Groot-Brittan
nië en Italië op de derde plaats
geëindigd. Nooit eerder In de
geschiedenis van de Europese
kampioenschappen eindigde
een Nederlandse damesploeg
zo hoog.
Italië werd bij de heren voor de
twaalfde keer Europees kam
pioen. De Italianen wonnen de
sleutelwedstrijden tegen Frank
rijk en Denemarken met 155
en 17—3. Het Nederlandse team
eindigde als veertiende. De laat
ste ronden leverden overwinnin
gen met 19—1 tegen Finland en
11—9 tegen Portugal op.