Strooizout raakt op
hardrijders zijn doodrijders op kruispunten
Wij staan in de
Gouden Gids.
Omutehelpen.
Grap van Vondeling pakt verkeerd uit
CENTRAAL LOONOVERLEG
HEEFT GEEN ZIN MEER
Korter werken:
graagmaar
met zelfde loon
AL WACHTTIJDEN VAN VEERTIEN DAGEN
ÏLIJFT
Werkgevers
raëlische
larinechef
ervangen
Donderdag 11 januari 1979,69e jaargang no. 21244
ÏRapenburg 2, 2311 GC Leiden, postbus 11, 2300AA, tel. 071-122244 - Giro 103003 - Bank: Amro-bank N.V., Leiden.Directeur-hoofdredacteur: J. J. Hallewas
(redacteur: Wim Buijteweg. Advertenties (excl. BTW) ƒ0,49 per mm. Telefoontjes ƒ4,46 Klachten bezorging: tel. 071-122244 (18.00 tot 19.00 uur)
liementen: kwartaal 43,05; jaar 160,70; losse nummers: 55 cent.
Superschot
„Superschot met het televoet-
balkanon", nieuw spel voor
de kijker op Ned.II om 20.27
uur. Om 21.35 uur Televizier-
magazine over politieke situa
tie in Zuidoost-Azie.
Ned.I om 20.00 uur „Zangeres
zonder Naam" en om 21.55
uur „Tribune".
Sneeuwbuien
Nu en dan sneeuwbuien. Ma
tige tot krachtige aan de kus
af en toe harde noordwestelij
ke wind. Minimumtemperatu
ren ongeveer min één graad.
Maximumtemperaturen enkele
graden boven nul.
Morgen zon op; 08.44, zon on
der: 16.53.
Hoogwater: 2.42 en 14.53.
Laagwater: 10.38 en 22.53.
tond vloed
m hits
Hilversum 3
[an onze radio- en tv-redactie)
LVERSUM - Als NOS en TROS
zin krijgen zullen met ingang
1 april op Hilversum 3 elke
Jidag van twee tot negen uur hit-
mmers te horen zijn.
TROS krijgt zendtijd van twee
j vijf en wil die bestemmen voor
far top-5o. De NOS zendt nadien
i negen uur de nationale hitparade
Men voert nu overleg over deze
ndvloed aan hits".
„ANONIEME" BRIEF AAN WEEKBLAD
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Kamervoorzitter Vonde
ling heeft begin deze week geprobeerd
een grap uit te halen met het weekblad
Vrij Nedef-land, in verband met zijn ei
gen onderzoek naar het vermeende ge
bruik van gratis KLM-tickets door ka
merleden. De grap werd door het
weekblad echter niet leuk gevonden, en
op de voorpagina van deze week als
„uiterst maf" aan de kaak gesteld.
Maandag ontving het weekblad een ano
niem briefje met een bijgesloten vliegtic
ket op naam van Vondeling. In het brief
je stond onder meer: „Weet u dat
Vondeling u bedonderd heeft? Hij reisde
wel met de KLM en bovendien gratis.
Wilt u dit aan Piet Grijs geven, dan kan
die deze dominee-politicus een goed te
grazen nemen. Mijn naam doet er niet
toe en ik wil ook geen gelazer hebben".
Piet Grijs is columnist van het weekblad.
Na een controle door het weekblad gaf
Vondeling meteen toe het briefje zelf ge
schreven te hebben. Het (betaalde) ticket
was van hem, van zijn kerstvakantie
naar Griekenland.
Vondeling liet weten het briefje als een
grap bedoeld te hebben. „Jullie maken
zoveel grappen over mij, dat ik graag
iets terug wilde doen". De Kamervoorzit
ter vindt dat zijn grapje veel te serieus
is opgevat.
Zoals bekend was het Vondeling zelf, die
vorige maand een onderzoek instelde
naar het gebruik van gratis KLM-tickets
door kamerleden. Hij concludeerde dat
er ten onrechte was geschreven dat er
gratis tickets door kamerleden in ont
vangst werden genomen.
Ondernemingsraad
VARA geweerd
door hoofdbestuur
(Van onze radio- en tv-redactie)
HILVERSUM - Het hoofdbestuur
van de VARA heeft aan de onderne
mingsraad laten weten, dat deze
niet meer welkom is op vergaderin
gen van hoofdbestuur en vereniging
sraad.
Dit besluit is in de reorganisatienota
opgenomen, die overigens nog goed
keuring behoeft. De ondernemings
raad neemt hier geen genoegen mee.
Hij acht zijn bevoegdheden hierdoor
ondemocratisch beknot.
WÊÊÊÊÊÊ
HEK
n veel gemeenten en provincies zijn de afgelopen dagen danig geslonken. De voorraden raken
AKZO, de grote zoutleverancier kan de vraag niet meer aan. Er dreigen problemen met de
Isbestrijding.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Nederland
dreigt in moeilijkheden te ko
men bij de gladheidsbestrij-
ding. Er is de afgelopen weken
zo massaal gestrooid, dat ver
schillende provincies en ge
meenten reeds door hun voor
raden heen zijn. AKZO
Chemie in Hengelo, de grote
zoutleverancier, is noodged
wongen overgegaan op distri
butie van de nog aanwezige,
maar snel slinkende voorra
den. De bestellingen zijn zo
omvangrijk, dat er nog slechts
mondjesmaat kan worden gele
verd. Hoewel het bedrijf op
volle toeren draait, is er nu al
een wachttijd van ongeveer 14
dagen. Per dag gaat er 8 tot
9.000 ton wegenzout de deur
uit. Als de huidige stroom be
stellingen aanhoudt, is het niet
uitgesloten dat AKZO priori
teiten gaat stellen. Zout voor
doorgaande wegen zou dan bij
voorbeeld voorrang kunnen
krijgen.
Bij de commissie gladheidsbestrij-
ding, die alleen voor rijkswater
staat het strooien in de gaten
houdt, bestaat de indruk dat er in
veel gevallen veel te gauw wordt
gestrooid. „Wij behandelen de pro
vinciale wegen als patiënten met te
hoge bloeddruk: heel weinig zout".
Ook vandaag kwam op verschillen
de plaatsen, met name de op-en af-
riten, nog gladheid voor. In het
zuiden had het verkeer bovendien
veel last van de hevige sneeuwval
de afgelopen nacht. De doorgaande
wegen zijn over het algemeen goed
berijdbaar, maar voorzichtigheid
blijft geboden, aldus de verkeer
spolitie.
De wegen in Nederland hebben
nogal wat te lijden door de barre
weersomstandigheden. Het zijn
vooral de oudere wegen die door
de vorst worden aangetast. Het
komt regelmatig voor dat er plotse
ling gaten in de wegen vallen. Heel
wat automobilisten hebben daar al
hun velgen op verspeeld. De gaten
worden meteen gedicht, maar met
de reparatie van de aangetaste we
gen wordt gewacht totdat er geen
vorst meer is te verwachten.
Op Schiphol moesten de sneeuw
ploegen gisteren weer in actie ko
men. Er traden enkele vertragingen
op. Ook de Spoorwegen hadden
daar weer mee te kampen.
De WD-fractie in de Eerste Ka
mer heeft er in schriftelijke vragen
bij de ministers van Verkeer en
Waterstaat en CRM op aangedron
gen, dat er betere voorlichting
komt over het uitvallen van treinen
en bussen. Dat zou moeten gebeu
ren via radio en televisie.
Extra druk hebben het momenteel-
de garagebedrijven. Die kunnen de
vraag naar reparaties van door de
gladheid ontstane schade nauwe
lijks meer aan.
f HAAG (ANP) De re
is niet van plan de
"uit de roulatie te ne-
Minister Andriessen en
ktssecretaris Nooteboom
f financiën hebben dat ge-
woord op schriftelijke
(gen vanuit de kamercom-
r financiën
4ewel de betaalfunctie van
leent vermindert, vervult
|cent nog steeds een we-
fllijke functie als rekenmid-
T, aldus de bewindslieden.
DEN -HAAG Een gesprek tussen
werkgevers en werknemers over een
eventueel heropenen van het centraal
loonoverleg heeft geen zin. Die conclusie
hebben de centrale werkgeversorganisa
ties gisteren getrokken, na bestudering
van de briefwisseling van de laatste we
ken over een eventuele heropening van
het centrale overleg.
De werkgevers zien wel goede kansen
voor een centraal gesprek over de ar-
beidsproblematiek. De FNV wil zich hie
rover nog nader beraden, het CNV en de
Raad voor Middelbaar en Hoger Perso
neel zijn bereid om aan dit overleg deel
te nemen.
De werkgevers betrokken gisteren ook
de begin deze week door het FNV gestel
de extra looneis van twintig gulden in
hun beraad. Men meent dat deze eis
voor het handhaven van de .koopkracht
dit jaar niet nodig is, en dat bij uitvoe
ring van de eis de economie opnieuw
een harde klap zal krijgen. Het FNV
misbruikt de koppeling tussen sociale
uitkeringen en lonen, om parlementaire
beslissingen te ontkrachten en de reke
ning bij de'ondernemers in te dienen, al
dus de werkgevers. Dat verwijt slaat te
rug op de verklaring van FNV-voorzitter
Kok dat de extra looneis in verband
staat met de veronderstelling van de
vakbeweging dat de lagere inkomens
zonder die extra loonsverhoging door de
maatregelen van Bestek '81 dit jaar in
koopkracht achteruit gaan.
Billy Carter, de
jongere broer van
president Jimmy
Carter lacht
vriendelijk terwijl
hij de tekst door
neemt van een
film, waarin hij
optreedt als
plaatsvervangend
sheriff. Rechts
naast hem Arthur
Godfrey.
^tECHT (ANP) Van alle ongevallen gevaarlijk rijgedrag op en om kruispunten, meegeven. Volgens WN is de maximum Verkeer Nederland. WN wijst erop dat de van het gaspedaal naar het rempedaal te Volgens Veilig Verkeer Nederland houdt
t in 1976 in ons land werden geregi- is van mening dat het merendeel van de toegestane snelheid binnen de bebouwde remweg bij 50 kilometer per uur nog altijd verplaatsen. Een bromfiets die zich binnen menig „snelle" weggebruiker te weinig reke-
iA<y AnffA,raiian hord. ï-i-13 27 meter bedraagt. de bebouwde kom aan de wettelijke snel- ning met zijn reactietijd, hetgeen mede de
Daarbij is rekening gehouden met de reac- heid houdt (30 kilometer per uur) heeft, reden is dat er ondanks een gunstige rem-
tiesnelheid van de gemiddelde automobilist zo is berekend, ruim 12 meter nodig om weg toch veel botsingen ontstaan. Bij de
en tijd die hij nodig heeft om zijn voet tot stilstand te komen. genoemde af standen moeten bij nat wegdek
nog enige meters worden bijgeteld.
1 (59.000) gebeurde bijna de helft (42
int) op een kruispunt. Daarbij werden
ïensen gedood. Veilig Verkeer Neder-
die een actie is begonnen tegen
ongevallen wordt veroorzaakt door hard- kom van 50 kilometer per uur nog te hard
rijders. om een kruispunt te naderen. „Niet de
„Kalm aan", luidt het dringende advies dat wegenverkeerswet, maar de situatie ter
WN de gemotoriseerde weggebruikers wil plaatse bepaalt de snelheid", aldus Veilig
L AVTV (AP) Brigade-ge-
"aal Zeev Almog is benoemd
de nieuwe bevelhebber van
Israëlische marine. Hij ver-
igt admiraal Michaël Barkai
is ontslagen nadat hij van-
i poging tot verkrachting was
schuldigd.
gyrkai werd dinsdag ontslagen,
idat hij was vrijgesproken,
iwewel de krijgsraad waarvoor
terechtstond, verklaarde ge-
>f te hechten aan de bewering
een vrouwelijke onderoffi-
gf ir dat de admiraal haar in
|^f77 had aangerand.
UIT ONDERZOEK BLIJKT:
(van onze sociaal-economische redactie)
DEN HAAG Ruim tweevijfde (42 procent) van een groep
ondervraagde werkende mannen en vrouwen vindt een ver
korting van de werkweek zonder meer aantrekkelijk. Van hen
vindt slechts een derde het ook nog aantrekkelijk, als het
salaris evenredig met de werktijdverkorting lager zou wor
den. Bijna dertig procent vindt korter werken onder bepaalde
voorwaarden aantrekkelijk. Van die dertig procent vindt ech
ter 63 procent, dat het salaris er niet op achter uit mag gaan.
Deze cijfers blijken uit een onderzoek, dat de Nederlandse
Stichting voor Statistiek afgelopen augustus heeft uitgevoerd
in opdracht van het ministerie van Sociale Zaken om inzicht
te krijgen in de meningen van werkenden over verkorting van
de werkweek met vermindering van salaris.
In het onderzoek is de werkenden ook gevraagd of ze bereid
zijn om korter te gaan werken met vermindering van inkom
sten als bijdrage tot het scheppen van nieuwe arbeidsplaatsen.
Drievijfde (59 procent) zou een verzoek daartoe in overweging1
nemen. Ruim 40 procent wijst het verzoek zonder meer af.
Hoe hoger de opleiding en hoe hoger het salaris van de* onder
vraagden, hoe meer men bereid is een verzoek tot korter
werken in overweging te nemen.
De onderzoekers hebben ook huisvrouwen gevraagd naar hun
mening over een eventuele arbeidstijdverkorting voor hun man
of partner. Tweevijfde (38 procent) van de huisvrouwen vindt
zo'n verkorting zonder meer een aantrekkelijke gedachte. Vijf
endertig procent vindt het ook nog aantrekkelijk als het loon
evenredig wordt verminderd. Vooral jonge vrouwen en moe
ders met kleine kinderen stellen verkorting van de arbeidstijd
prijs.
ADVERTENTIE
"IJjU
OeO^0
Huis aan huis.
5,7miljoen
exemplaren.
Geen krant ontvangen? Bel tussen 18.00 en 19.00 uur
nummer 071 - 122244 en per speciale koerier wordt de
krpnt alsnog gebracht
Duiven
brengen bloed,
monsters naar
laboratorium
PLYMOUTH (Reuter) Een
ziekenhuis in het Britse Ply
mouth, gebruikt 25 duiven om
bloed- en urinemonsters, die
snel moeten worden geanaly
seerd, naar een laboratorium te
brengen, dat aan de andere kant
van de stad staat.
Een woordvoerder van het zie
kenhuis zei dat de vogels de
afstand in vijf minuten over
bruggen, terwijl een taxi er
minstens 20 minuten over doet.
De monsters zitten in kleine
flesjes, die aan de poten van
de duiven worden gebonden.
ADVERTENTIE
Wij hebben erg veel vraag
naar Opel Kadett's van de
bouwjaren '72, '73, '74 en
Bent u in het bezit van zo'n
Opel Kadett en heeft u inruil-
plannen? Kom dan naar Het
Motorhuis Leiden en infor
meer vrijblijvend naar de in-
ruilwaarde die Het Motorhuis
u tijdelijk aanbiedt.
Het Motorhuis
Vondellaan 80
Leiden
Telefoon 071-769313
ADVERTENTIE
