„We hebben
veel bereikt
I Sport kan
30.000
arbeids
plaatsen
verschaffen
'Western
Wonders
Tour'
door Californië,
Arizona en Nevada
BON
>ORT
ZATERDAG 16 DECEMBER 1978
Las Vegas, de „fun city", centrum
Vw
krant in
samen
werking
met ANWB
„Western Wonders Tour" is de
naam van de tocht, die uw krant
in samenwerking met de ANWB
heeft geprojecteerd door Cali
fornië. Arizona en Nevada. U
kunt o.m. genieten van de vele
uitzichten in de imposante
Grand Canyon en de Oak Creek
Canyoh. U rijdt met air-condi
tioned touringcars langs de im
mense Hoover-dam na een be
zoek aan de ,,fun-city" Las
Vegas. De tocht voert voorts
door het Yosemite National
Park, waar o.a. de mammoet
boom groeit en een zeer
boeiende dierenwereld te vin
den is, naar San Francisco met
de beroemde hangbrug, het
Golden Gate Park, Chinatown
en de Fisherman's Wharf.
Voorts verblijft u in Los Angeles
en brengt u bezoeken aan het
fascinerende Disneyland en de
wereld van het klatergoud, de
Universal Filmstudio's. De tocht
start maandag 28 mei 1979 en
duurt tot en met dinsdag 12
juni 1979, zestien dagen dus
naar het westelijk deel van de
Verenigde Staten.
Het programma luidt:
28 mei: Vlucht per TIA-charter
van Amsterdam rechtstreeks
naar Los Angeles, waar vier
nachten wordt gelogeerd in het
Sheraton Townhouse Hotel.
29 mei: In de ochtenduren een
stadsrondrit en 's middags een
bezoek aan de Universal Film
studio's.
30 mei: Dagtocht naar het weer
galoze amusementspark Dis
neyland. De entree is inbegre
pen alsmede 11 tickets voor
diverse attracties.
31 mei: Vrije dag. Er kan facul
tatief een excursie worden ge
maakt naar San Diego en het
typisch Mexicaanse grensstad
je Tijuana.
1 juni: Start van de „Western
Wonders Tour". Overnachting
in Scottsdale Hilton Hotel in
Phoenix (Arizona), waar u een
welkomstdrankje wordt aange
boden.
2 juni: Landinwaarts voert de
busreis naar de Grand Canyon,
via Montezuma Castle en de
Oak Creek Canyon. Logies aan
de „Rim" in de New Yavapai
Lodge.
3 juni: Langs de Grand Canyon
met de vele uitzichtpunten
wordt naar Las Vegas gereden.
De route voert langs de immen
se Hoover-dam. Overnachting
in „Fun City" Las Vegas in de
Holiday Inn.
4 juni: Verder voert de tocht
met als eindbestemming het
Westerner Hotel te Bishop.
5 juni: Een schitterende route
over de Tioga Pass naar het
wereldberoemde natuurreser
vaat Yosemite National Park.
Overnachting in de Yosemite
Lodge.
6 juni: Via een rit door het
Yosemite Park. waar o.m. de
reuzen-sequoia (mammoet
boom) groeit, naar het Hotel
Sir Francis Drake te San Fran-
7 juni: Ochtendtour door San
Francisco met bezoeken aan
o.m. het Golden Gate Park,
Chinatown en de Fisherman's
Wharf, 's Middags ter vrije be
schikking. Overnachting in Ho
tel Sir Francis Drake.
8 juni: Busrit langs de kust, een
schilderachtig traject via de „17
mile drive" en de Carmel Mis
sion naar Hotel Hilton Inn te
Monterey.
9 juni: Langs de Pacific High
way terug naar Los Angeles,
waar tegen de avond de „Wes
tern Wonders Tour" eindigt.
Overnachting in het Sheraton
Hotel.
10 juni: Vrije dag voor het doen
van wat laatste inkopen en het
nogmaals genieten van het vele
dat de stad Los Angeles te
bieden heeft.
11 juni: Terugvlucht per TIA-
charter van Los Angeles direct
naar Amsterdam.
12 juni: Aankomst op Schiphol.
De prijs van deze unieke vakan-
tietocht bedraagt 2.600.- per
persoon op basis van twee-per
soonskamers. Toeslag een-per
soonskamer/ 560.-.
In de reissom zijn inbegrepen:
- retourvlucht Amsterdam-Los
Angeles per Trans International
Airways
- 14 overnachtingen zonder
maaltijden (ook geen ontbijt)
- busvervoer en excursies vol
gens het programma
- luchthavenbelasting
- toegang tot de National Parks
welkomstdrankje in het
Scottsdale Hilton
- Nederlands sprekende gids
Niet inbegrepen:
-alle maaltijden
- verzekeringen. Aan te bevelen
is een annuleringsverzekering.
Kosten 100- p.p. Annule-
ringsvoorwaarden: Indien reis
ongedaan wordt gemaakt is
behalve telegram/telefoonkos
ten per persoon verschuldigd:
tot dertig dagen voor het ver
trek 25% v.d. reissom; binnen
dertig dagen voor vertrek volle
dige reissom.
Informaties en "boekingen (tele
fonisch of door inzenden van
onderstaande bon) uitsluitend
bij: Sijthoff Pers. Bureau/
Reisorganisatie. Wagenstraat
37. Den Haag. Tel. 070-624562
tst. 257 en 370.
Ik/Wij wens/en) deel te nemen aan de „Western Wonders Tour"
door Californië. Arizona en Nevada van 28 mei 1979 t/m 12 juni
1979.
Naam:
Naam:
Naam:
Naam:
geb. datum:
geb. datum:
geb. datum:
geb. datum
Adre9
Woonplaats:
Tel-
Ik/Wij wens(en) wel/geen annuleringsvezekering. Voorwaarden zijn
bekend.
Ik wens wel/géén een-persoonskamer (in te vullen door hen, die
alleen reizen).
Ketie van Oosten na één van haar talrijke succes
sen.
kreeg dan stop ik er maar mee. Maar dat zou
tegenover Anne Riemersma en Kéetie van
Oosten-Hage niet eerlijk zijn geweest. Ik had
die meisjes beloofd tot na de WK in 1979 in
Nederland door te gaan. Gelukkig kon ik de
firma Hitachi bereid vinden om ook zes meis
jes onder zijn hoede te nemen. Een ploeg met
Anne Riemersma als kopvrouvv en een met
Keetie van Oosten-Hage. In feite veranderde
er niets want op beide shirts prijkt het woord
„Beck's"".
Voor Leon Hermans en zijn rijdsters is 1979
dus de laatste ronde. In de formatie van
twaalf damestwee keer zes) is niet veel ver
anderd. Ineke de Rijke is afgevallen en ver
vangen door de zestienjarige talentvolle Mo
nique Kauffman uit Den Haag. Leon
Hermans: „Ik verwacht veel van haar. Ze is
jong en heeft een grote toekomst. Ze gaat rij
den in de ploeg van Anne Riemersma. Ik
hoop dat er voor onze dames wat meer te
genstand zal komen. Ik hoorde dat ook Ga
zelle met een dainesploeg gaat beginnen. Die
kant moet het toch op."
Als je Leon Hermans hoort praten over het
dameswielrennen kun je je toch moeilijk in
denken dat hij er na de wereldkampioen
schappen in Nederland mee ophoudt. Maar
als de twee "sterren" Anne Riemersma-sinds
kort mevrouw Möhlmann-en Keetie van Oos
ten-Hage er mee stoppen is er als sponsor
voor de 75 mille weinig eer meer te behalen.
Kortom, het voortbestaan van de Beck's ploeg
hangt af van het doorfietsen van het duo Kee-
tie/Anne. Zoals het zich nu echter Iaat aanzien
zal Leon Hermans in 1980 wellicht meer beur
zen gaan bezoeken en op deze manier probe
ren zijn produkt te promoten. Er zal voor een
van de pioniers van het dameswielrennen in
Nederland niet veel anders meer op zitten.
Keetie van Oosten-Hage zal meer voor de klas
staan en de Friezin Anne Riemersma zal zich
willen ontwikkelen als huisvrouw en wellicht
gelukkige moeder. Zo gaat dat met dames
wielrennen. Daar helpt geen vadertje Beek
aan.
ARTHUR VAN RIJSWIJK
Aanvulling
op WW
scheidt
vraag
en
aanbod
)LLE Een brief van de voetbal-
niging WSV uit Wormer aan de
teursectie van de KNVB, waarin
lt gepleit voor meer betaald kader
I e verenigingen om op die manier
steentje bij te dragen aan een
ssing van de steeds toenemende
dwerkloosheidjheeft van amateur-
zitter Jo van Marle meer dan
l jne belangstelling gekregen. Er is
I oende bekwame en geschoolde
kracht in Nederland aanwezig om
at tekort te voorzien. Het aanbod
werk is er dus, de vraag ernaar
l|en minste even groot en toch
jen beide niet tot elkaar komen.
financieel probleem om het simpel
I ellen, scheidt de partijen.
i^Iarle over deze problematiek: „Er zijn in
•land vier miljoen sporters, van wie de helft
Voor die groep is er geen adequate,
t eiding. De vrijwilliger doet zijn best, natuur-
jaar het is toch jammer dat er op woensdag-
I ig, als die vrijwilliger op zijn kantoor zit,
100 jongens op de sportvelden ronddolen
I r goede leiding, terwijl drie straten verde-
[gestudeerde sportleiders met de pantoffels
y lij de kachel zitten, zonder werk en in de
Dan moet je die twee groepen bij elkaar
en brengen. Daar ligt een taak voor de sport
'erheid samen".
van bijvoorbeeld de KNVB met zijn
dan een miljoen leden en de relatieve
ng van het kaderpersoneel noodzaakt tot
ng over de vraag hoe de clubs in de
ide jaren het beste gerund kunen worden.
Ie voorzitter van de amateursectie ziet de
;t er ongeveer als volgt uit: „De grote
•urclubs zullen meer en meer over moeten
tot het aanstellen van vaste krachten'in
ime dienst en dan spreek ik niet alleen over
lisch personeel, maai" ook bijvoorbeeld over
idministratieve. Het is tegenwoordig niet
'al woon als een club ieder jaar een nieuwe
io [aris heeft. Want wat is de realiteit? De
sn ieid dwingt de verenigingen tot verplichtin-
ri die het werk van zo'n kracht onaantrekkelijk
2s en. Als je iedere dag op kantoor zit, je
plan als volgt samen: „Het is voor een amateur
club ondoenlijk om het gehele salaris (ongeveer
40.000) per jaar) van een (of meer) vaste
krachten te bekostigen. Dat probleem is te
ondervangen, althans theoretisch. De werkloze
sportleider krijgt momenteel 70 procent uit de
sociale verzekeringspost uitgekeerd. Als nu de
resterende 30 procent gezamenlijk door de clubs
(15 procent) en de overheid (15 procent) opge
bracht wordt, heb je een zeer weritbare situatie
De clubs zijn geholpen met een bekwame en
goedkope kracht, de man in kwestie kan aan
de slag, om van daaruit naar een ander baantje
te solliciteren. Want het is niet de bedoeling om
de sport voor deze mensen als eindstation te
laten gebruiken. Het moet een springplank zijn.
Men geeft de jonge sportleiders, en ander perso
neel, gelegenheid de feeling met hun vak niet
te verliezen. Er is namelijk niets kwalijker dan
dat een afgestudeerde kracht onmiddellijk de
WW in moet. Hij verliest dan al snel de aansluiting
met zijn eigen vak en het wordt steeds moeilijker
om aan de slag te komen. Bovendien is het nu
eenmaal zo, dat iemand sneller aan de slag raakt
vanuit een baan, dan vanuit een werkloze situa
tie".
Het grote struikelblok ligt vooralsnog dus in
de financiële hoek. Want wie in de WW loopt,
mag niet bijverdienen en het bovenstaande plan
gaat daar juist van uit.
Van Marle beaamt dat: „Gaat de sociale verzeke
ring het aanvullende kapitaal als een schnabbel
beschouwen of met? Daar zal inderdaad nog
uitsluitsel over moeten komen. Aan de andere
kant ligt er een gigantisch project op uitvoering
te wachten. Tijdens een vergadering van het NSO
werden we verrast door een erehaag van sportlei
ders in opleiding van de CIOS-en Overveen.
Sittard en Heerenveen. Zij vroegen ons nogmaals
nadrukkelijk met hun toekomst rekening te
willen houden. De sportopleidingen zijn bij de
jonge mensen zeer m trek, maar is er tot nog
toe onvoldoende emplooi voor hen. Althans, het
emplooi is er wel, maar het geld om ze aan te
trekken is er niet. En daar moet een oplossing
voor worden gevonden. In overleg met de sport
en de overheid".
HENKWAGEMAN
Sponsor stopt met dameswielrennen
PLOEGLEIDER LEON HERMANS:
Riemersma geconcentreerd op weg naar een medaille
Om dit soort
bijvoorbeeld
de woensdag
middag beter
te kunnen be
geleiden zou
den werkloze
sportleiders
kunnen wor
den ingescha
keld.
Jo van Marle werpt zich op als
pleitbezorger voor de gedachte
de kaderproblemen in de sport
wereld aan te pakken langs de
weg van de WW
aanvaardt als tijdverdrijf een bestuursfunctie en
je wordt dan opgezadeld met problemen als
onroerend-goedbelastingen, BTW. enz. dan zegt
die man: ik heb geen trek om in mijn vrije tijd
nog eens kantoorkarweitjes op te knappen, waar
mee ik elke dag al geconfronteerd word. Maar
bij het arbeidsbureau staan duizenden van dit
soort krachten als werkloos ingeschreven. Daar
moet je op inspelen. Binnen tien jaar zie ik bij
elke grote club een full-time secretaris of mana
ger of wat voor naam je die functie ook wilt
geven".
TAAK
Van Marle schat de behoefte aan full-time
krachten in de gehele sport op 30.000. Om die
mensen in de sport te zijner tijd te laten
functioneren is een taak voor zowel de sportwe
reld als de overheid. Deze twee, verenigd in
het Nationaal Sportoverleg, zijn al geruime tijd
bezig met deze kwestie.
Van Marle, die deel uitmaakt van dit overlegor
gaan, vat de moeilijke realisering van het gehele
SDAM - Het dameswielrennen in Neder-
mag Leon Hermans, directeur verkoop
us land van het Duitse Beck's bier wel
»ar zijn. In zes jaar heeft de kleine
met het Amerikaans kort geknipte haar
ietsen bij de dames een behoorlijk ge-
gegeven. Zonder Leon Hermans en zijn
zou wereldkampioene Keetie van Oos-
kge al lang niet meer fietsen. Sterker
als Hermans er zes jaar geleden niet
sponsoring was ingesprongen, hadden
ie en ook Anne Riemersma toen al de
iets aan de wilgen gehangen. Leon Her-
is helemaal "gek" van het dameswiel-
tn. Bij de KNWU weet men wie hij is.
de Haagse Bezuidenhoutseweg liep Leon
lans de vloerbedekking vail het uniebu-
bijna kaal. Hij vocht voor zijn meisjes
ereikte erg veel voor ze. Leon Hermans
meer dan een sponsor. Hij deed meer
elk jaar zo'n 75 mille in het damesfiet-
wmpen. Maar ondanks het feit dat de in
ws Vlaanderen geboren Hermans bijna
lijks nog betrokken is bij het dameswiel-
en zijn de dagen van zijn twee wieler
en toch geteld. Leon Hermans, die in
rland maar een half procent van de bier-
tj heeft, wil er na de wereldkampioen-
ipen die in 1979 in ons land worden ge-
sn een punt achter zetten,
eft zelf ook gefietst, in zijn HBS-tijd,
nooit bij een vereniging. Zes jaar gele-
g hij voor zijn firma uit Bremen „han-
n het dameswielrennen. „Als je ergens
instopt, moet je er ook toezicht op heb-
Die mening was ik toegedaan. Daarom
van de eerste dag af gelijk ploegleider
len. In het begin hadden we meteen al
ploeg. Het was in de tijd dat er bij
NWU ets kon voor het dameswielren-
'aar is gelukkig in de laatste twee jaar
randering in gekomen en ik geloof ge-
fe kunnen zeggen dat ik daar ook mijn
e aan heb bijgedragen. Neem nu alleen
val van Cor Bijster. Hij was trainer van
iloeg. .We hadden er geen bezwaar tegen
ook andere meisjes adviseerde. Het
»ch te gek. Er zaten meisjes op de weg
aar wat aanreden zonder dat ze wisten
en fiets in elkaar zat. Vele keren heb ik
KNWU er op aangedrongen dat Cor
of desnoods een ander, bondstrainer
Ie dames zou worden. Gelukkig is hij het
'l weet dat veel mensen nog steeds hun
op halen voor het dameswielrennen en
dat die vrouwen meer ruzie maken
fietsen. Met trots kunnen we dan op het
'lik stellen dat we bij de dames toch een
rustig jaar achter de rug hebben. We zijn
Ie goede weg. De meisjes kunnen
I met elkaar opschieten. We zijn naar
jka geweest en naast Cor Bijster heeft
|ÏWU in Lenie Brand een uitstekende be
tter gevonden voor de dames.Daardoor
°ok de buitenlandse wedstrijden voor de
taifs goed gang gekomen. Dat was een
rjaar geleden toch ondenkbaar".
Wielrennen neemt een. stuk van het leven van
Leon Hei-mans in. In de weekeinden laat hij
zijn vrouw achter in Maasdam en gaat hij er
met zijn meisjes op uit. Is stoppen dan niet
moeilijk voor Hermans? „Ik geloof het niet. Ik
ben echt wel een beetje in de macht van dat
fietsen, maar ergens is het ook een onderdeel
van mijn werk".
Voor de Duitse firma Beek moet ik in Neder
land het produkt promoten. Dat doe ik via
het wielrennen maar je kunt dat natuurlijk
ook via beurzen doen. Ik geloof dat ik, met of
zonder wielrennen, voor de zaak toch zeven
dagen in de week aan het werk zou zijn Dat
zit nu eenmaal m me. Misschien ben ik er wel
een van de oude stempel".
Het succes van zijn dames heeft Leon Her
mans natuurlijk veel genoegen verschaft in
deze sport. De knipseldienst bezorgt bijna da
gelijks artikelen en berichten waarin de
naam van de dames en meestal die van de
firma genoemd wordt. Maar wie in een su
permarkt op zoek gaat naar het merk bier
van Hermans zal dat dikwijls niet vinden.
Toch omzetvermeerdering door reclame.
Leon Hermans:„Als het dameswielrennen ach
ter de rug is.gaan we ons meer richten op de
verkooppunten in Nederland. Tachtig procent
in Nederland is al rond. Maar wat wil je. We
verkopen een exportbiertje en in Nederland is
er voor de 45 buitenlandse biersoorten maar
een omzet van 1%. Wij hebben daar de helft
van. Dat is niet slecht. Tevreden zijn we nog
lang niet maar de reclame heeft er wel aan
mee geholpen dat we dat aandeel van de Ne
derlandse markt hebben"
De wielrensters kunnen niet buiten Leon Her
mans. De onlangs getrouwde Anne Riemers-
Leon Hermans
tijdens één van
zijn vele bezoe
ken aan het
bondsbureau
van de wieleru-
nie, waar hij
vaak kwam om
de belangen
van zijn meisjes
te behartigen
ma:„ Het is toch enorm wat die man doet
voor ons. Zonder Beek waren wij natuurlijk
nergens". Keetie van Oosten-Hage kon dankzij
de sponsor vier wereldrecords in Munchen
verbeteren.,, In Duitsland heeft de baas na
tuurlijk het afgelopen jaar veel reclame gehad
door het wereldkampioenschap. In de voorbe
richten stonden veel meisjes van onze ploeg
prachtig met hun Beck's kleuren in de
krant"
Profploeg
.Soms denk ik weieens hadden we maar een
internationale profploeg bij de heren van de
firma. Elk land waar ons bier verkocht
wordt,zou dan wat geld in een potje moeten
doen. We zouden dan natuurlijk een ploeg
moeten hebben met Didi Thurau. Ver
geet niet dat het wielrennen door deze man
de laatste jaren enorm is ingeslagen. Als ik
straks met het dameswielrennen stop, is het
niet onmogelijk dat we met een internationa
le profploeg komen. Het hoofdkantoor in Bre
men heeft daar wel oren naar."
In de loop der tijd heeft Leon Hermans wel
eens op het punt gestaan om te stoppen. Vo
rig jaar moest hij aan het begin van het sei
zoen zijn ploeg plotseling inkrimpen Er was
sprake geweest van(vermeend) combinerijden
van Keetie van Oosten-Hage in een koers in
Hilversum. De Beck's dames beheersten de
hele koers en voor anderen was
er geen doorkomen meer aan. Leon Hermans
kreeg van de KNWU een brief dat een dames-
ploeg uit niet meer dan zes rensters mocht
bestaan. Eerst was het allemaal prachtig bij
de heren. Hoe meer meisjes gesponsord wer
den, hoe beter. Even dacht ik toen ik de brief
