utoband
dij ft
tiefkind
amer wil duidelijkheid
»ver vreemdelingenbeleid
Opvang Antillianen wordt gestaakt
MACHINIST RAMP-
TREIN AFGELEID
DOOR CONDUCTEUR
QeldóeOomcmt
[MINDER BEZUINIGEN OP KINDERBESCHERMING"
Kritiek
Rietkerk op
„CDA-
dissidenten"
Voortzetting
besprekingen
over
„Atlantic"
Onplezierige
argumentatie
Reflector
bromfiets
overbodig
Rapport ramp
Tenerife niet
opzettelijk
vertraagd
FNV-BONDEN
MET ELKAAR IN
DE CLINCH
Kamerleden
niet op
voorhand
„aftoppen"
Nieuw signaal
voor CDA
Vooringenomen
JNENLAND
LEIDSE COURANT
WOENSDAG 18 OKTOBER 1978 PAGINA 9
|an onze parlementaire redactie)
L HAAG De regerings-
oppositiepartijen in de
Kamer willen dat
„cretaris mevrouw
(Justitie) spoedig meer
[elijkheid verschaft over
richtlijnen en maatstaven
i zij hanteert in het door
gevoerde vreemdelingen-
CDA-woordvoerster mevrouw Corne-
lissen bepleitte gisteren bij de behan
deling van de justitiebegroting in de
Tweede Kamer vooral een humaan
vreemdelingenbeleid. Daarbij stelde zij
voor om de lange duur van de beslis
singsprocedures bij aanvragen om ver
blijfsvergunningen te bekorten. „Door
de lang durende onzekerheid voor de
aanvrager van een verblijfsvergunning
kan een op zich humaan beleid toch
inhumane trekken krijgen".
De fracties van PvdA. CDA. D'66 en
PPR in de Tweede Kamer willen dat
het Kabinet een deel van de aange
kondigde bezuinigingen op het gebied
van de kinderbescherming terugdraait.
PPR-fractieleider Ria Beckers diende
een motie in, met het verzoek om de
groepsgrootte in de verschillende in
stellingen en tehuizen spoedig te veria
gen. Ook CDA-woordvoerster
vrouw Cornelissen en mevrouw Haas
Berger van de PvdA hadden op veria
ging van de groepsgrootte aangedron
gen. Bovendien vroeg .mevrouw Come
lissen om verhoging van het aantal
groepsopvoeders in internaten.
CPN-kamerlid Wolff noemde het een
bittere ervaring opnieuw te moeten
spreken over oorlogsmisdaden. Hij
sprak van een falend opsporingsbe
leid, van een jarenlange onwil en on
macht om recht te doen geschieden.
Wolff noemde het bemoedigend dat
ook bij de jongere generatie besef
doorbreekt dat het recht voltrokken
moet worden, juist aan diegenen die
zich aan dat recht onttrokken hebben.
DEN HAAG WD-
fractievoorzitter Koos Riet
kerk heeft in de jongste uit
gave van het VVD-blad
„Vrijheid en Democratie" kri
tiek geuit op de zogenaamde
loyalisten binnen de CDA-
fractie in de Tweede Kamer.
Een nabeschouwing wijdend
aan het kamerdebat van vori
ge week schrijft hij „Een
zestal christendemocraten
meende zelfs een motie van
de heer Den Uyl te moeten
steunen, waarin werd voorge
steld de ombuigingen in de
sociale sector per 1 januari
aanstaande maar niet te laten
doorgaan.De dissidenten zijn
helaas nog niet verdwenen.
Met dit optreden verdienden
zij zelfs de titel loyalisten
niet".
DM (ANP) De Nederlandse automobilist bekommert
ïog altijd weinig om de banden van zijn auto. Hij let
g op de spanning ervan en is niet attent op ongelijke
;e. Ook komt het nog vaak voor dat verschillende mer-
rnden onder één auto zitten.
ander werd gisteren nog eens met klem onder de
cht gebracht op het congres „Autobanden en Verkeers-
eheid" dat ter gelegenheid van het 40-jarig bestaan van
ireniging van Bandenspecialisten (Vaco) in Bussum werd
iden. Kolonel A. Vogel van de Algemene Verkeersdienst
Ie Rijkspolitie sprak van een „wildernis" van bandenad-
ities in dag- en weekbladen, waaruit de lezer nog maar
elijks de juiste informatie krijgt. Hij beklemtoonde dat
chting op bandengebied erg belangrijk is. De politie en
iwacht besteden hieraan al volop aandacht, maar het is
is hem de sociale taak van pomp- en garagehouders om
lede en indringende wijze voorlichting op bandengebied
e automobilist te geven.
iel Vogel pleitte voor een duidelijke snelheidsindicatie op
and en publicatie van een lijst van goedgekeurde ban-
Fpen, met de juiste spanning voor elk merk. Uit een
ngs gehouden mini-onderzoek van de ANWB is gebleken
van de auto' s mankementen aan de banden vertoon-
Valkenburg (ANP) Het gis
teren tussen Franse en Ne
derlandse bewindslieden be
gonnen gesprek over de
Dassault-Breguet „Atlantic"
als mogelijke opvolger van
de Lockheed „Neptune"-vlieg-
tuigen van de marinelucht
vaartdienst, zal op korte ter
mijn op ambtelijk niveau
worden voortgezet.
Dit heeft minister Van Aar-
denne van economische zaken
gisteren op het marinevlieg
kamp Valkenburg verklaard
na terugkeer uit Parijs. Een
alternatief voor de vervanging
van de Neptunes is de „Ori
on" van Lockheed, die circa
300 miljoen gulden goedkoper
is. Het kabinet Van Agt wil
bij het afwegen van de voor-
en nadelen van de twee vlieg
tuigen echter ook de compen
saties in de vorm van tegen
orders voor de Nederlandse
industrie meewegen .Ook an
dere industrie-politieke aspec
ten wil men bij de oordeels
vorming betrekken. Het
gesprek van gisteren in Parijs
had tot doel, aldus minister
Van Aardenne, hem en staats
secretaris Van Eekelen inzicht
te verschaffen in hetgeen de
„Atlantic" wat dit betreft te
bieden heeft.
BLOKKADE
Het verkeer in de Amsterdamse binnenstad veranderde gisteren in een grote
chaos als gevolg van een actie van taxi-chauffeurs. De chauffeurs demon
streerden om gebruik te mogen maken van de vrije trambaan. De foto toont
de blokkade in de Damstraat.
STAATSSECRETARIS Haars van justitie bekleedt on-
fetwiifeld niet de meest dankbare post in dit kabinet.
Iet net vreemdelingenbeleid in portefeuille heeft deze
christen-democratische bewindsvrouwe de laatste tijd
TWEE zaken brachten de staatssecretaris bij herhaling
in het nieuws. De plotselinge uitlevering van de RAF-
terroristen aan West-Duitsland was volgens mevrouw
Haars een gevolg van een eenzijdig verbroken overeen
komst door de gedetineerden: zij gingen in strijd met
de belofte opnieuw in hongerstaking. De staatssecreta
ris gaf onmiddellijk lik op stuk en leverde het drietal
uit. Een snelle, én in de gegeven omstandigheden juiste
beslissing. Dat neemt echter niet weg dat er in de ko
mende weken wel duidelijkheid zal moeten komen over
de redenen die de gedetineerden en hun hulpverleners
opgaven voor hun actie. Isolatiefolter met als gevolg
sterke lichamelijke achteruitgang; het is niet gering, ze
ker'niet als die beschuldiging komt uit de mond van de
teruggetreden vertrouwensartsen. Het is in het belang
van Je rechtsstaat dat er snel optimale openheid komt
over de omstandigheden waaronder de drie gedetineerd
waren.
De tweede kwestie waarmee de staatssecretaris de
aandacht kreeg is die van de zgn. kerkmarokkanen.
Mevrouw Haars nam gisteren de beslissing waarvan
ook zij nu ontdekte er niet meer omheen te kunnen: de
illegale Marokkanen mogen blijven. Daarmee keerde de
staatssecretaris volledig op haar eerdere schreden te
rug, want twee maanden jjeleden noemde zij de uitwij
zing nog onvermijdelijk. Het is in dat licht gezien wel
wat dunnetjes als de staatssecretaris haar ommezwaai
nu plots motiveert met terug te grijpen op een beslis
sing van haar voorganger Zeevalking. Omdat die beslis
sing er twee maanden geleden vanzelfsprekend ook lag
rijst de vraag waarom mevrouw Haars toen nog zo
stellig op het standpunt stond dat de Marokkanen het
land uit zouden moeten.
Het is duidelijk: de wrakke argumentatie van de op
zichzelf toe te juichen beslissing om de Marokkanen
een verblijfsvergunning te geven, moet een goedbedoel
de poging zijn geweest om te voorkomen zich nu vast
te leggen op toekomstige gelijksoortige gevallen. Erg
plezierig komt het echter niet over.
Tenslotte resten nog twee punten. Mevrouw Haars
zal de Tweede Kamer duidelijke richtlijnen moeten
overleggen voor haar handelwijze in de toekomst, voor
zover ae wet haar vrije beleidsruimte heeft gegeven. En
het kabinet moet eindelijk krachtig de grondoorzaak
van de illegalen aanpakken: de koppelbazen, de illegale
werkgevers die steeds maar weer voor het eigen gewin
illegaal naar ons land gekomen buitenlanders aan het
werk zetten.
Dgedrukgebied dat zich
de Atlantische Oceaan
Ierland en de Azoren
dt bepaalt de weerssitua-
»ns land. Het druksysteem
zich heel langzaam uit in
ihting van het Iberisch
eiland. We komen hier-
n een overwegend noord-
ijke luchtstroming. De
umtemperaturen zullen
nacht van vandaag op
n nogal variëren. We gaan
cht in met opklaringen in
ihele land. Vanaf de
zee zullen echter wolken-
binnen komen drijven,
noordwesten zal daar-
le nachtelijke afkoeling
erg groot zijn. In het
sten daarentegen, waar
klaringen veel langer
iren kan er nachtvorst
men. Ook kunnen dan
nken ontstaan. In de loop
dag zal het gehele land
wolkenvelden komen te
maar het blijft wel op
ste plaatsen droog,
tzichten voor vrijdag:
egend droog met miadag-
aturen ongeveer 12 gra-
'ooruitzichten in cijfers
rijdag:
uren zon: 0 tot 5
ihp.: omstreeks 7 graden
emp.: omstreeks 12 gra-
ip een droge periode van
ns 12 uur: 90 procent
op een geheel droog et-
BO procent.
ericht van gisteravond 8 u
'eer Max. Neer-
DEN HAAG (ANP) Per 1
november van dit jaar wordt
de centrale opvang van rijks
genoten die uit de Antillen
naar Nederland komen, ge
staakt. Ze kunnen na die da
tum niet langer automatisch
een beroep doen op huisves
ting in een zogenaamd con
tract-pension.
Minister Gardeniers van CRM heeft
hiertoe besloten omdat haar gebleken
is „dat de meeste Antillianen niet in
zodanige sociaal-economische omstan
digheden verkeren, dat opvang van
rijkswege noodzakelijk is". Een woord
voerder van CRM voegde hieraan toe
dat in het verleden verscheidene keren
een beroep op opvang is gedaan door
Antillianen, die hun huis op de Antil
len verkocht hadden en met het zo
verworven kapitaal naar Nederland
kwamen. „Als iemand ergens in Ne
derland zijn huis verkoopt en naar
een ander gedeelte van het land ver
huist, dan moet zo'n persoon ook zelf
voor een ander huis zorgen", aldus de
CRM-woordvoerder.
Opvang van de naast familieleden van
die Antillianen die al in een contract
pension verblijven, blijft wèl mogelijk.
DEN HAAG (ANP) - Een
rode reflector is voor een
bromfiets niet nodig. Het
lichtreflecterend geel maken
van het verzekeringsplaatje
maakt de zichtbaarheid van
de bromfiets bij avond gro
ter, aldus de ANWB en de
Nederlandse Vereniging van
Automobiel Assurandeuren.
Voor, 1 november 1979 moeten
alle fietsen en brommers van
een rode reflector voorzien
zijn.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Staatssecreta
ris Smit-Kroes van Verkeer
en Waterstaat meent dat er
geen reële gronden bestaan
om aan te nemen dat de
Spaanse regering het rapport
over de Tenerife-ramp opzet-
telijk vertraagt.
Zij antwoordde dat gisteren
op schriftelijke vragen van de
PvdA- Kamerleden Rienks en
De Graaf over de uitlatingen
van een New Yorkse advo
caat dat de Spaanse autoritei
ten het rapport pas in de op
enbaarheid willen hebben als
alle schadeclaims van de inzi-
tenden van beide bij het on
geluk betrokken vliegtuigen
(KLM en PanAm) zijn afge
handeld.
Op ambtelijk niveau wordt
regelmatig contact onderhou
den over het rapport, aldus
de staatssecretaris, het rap
port is echter nog niet afge
rond.
ARNHEM (ANP) Wegens schuld aan een
treinramp waarbij ongeveer honderd reizigers
gewond raakten, hoorde de 32-jarige machi
nist bij de NS R. G. gisteren voor de rech
tbank in Arnhem f 2000 boete tegen zich ei
sen.
R. G. was de bestuurder van de dieseltrein
richting Doetinchem die op 28 februari van
dit jaar op het baanvak Arnhem-Zevenaar in
botsing kwam met de uit de tegenovergestelde
richting komende TEE-trein Rembrandt. Van
de honderd personen die hierbij letsel oplie
pen, raakten er twintig ernstig gewond. De 71-
jarige reizigster Everdina Vossers overleed la
ter aan haar verwondingen.
De machinist erkende voor de rechtbank door
een geel sein te zijn gereden. Dat is een zoge
naamd voorsein dat treinbestuurders verplicht
de snelheid te verminderen tot 40 km per uur.
Toen op dit gele sein een rood sein volgde
lukte het niet meer de trein tijdig tot stilstand
te brengen. Als oorzaak voor zijn onoplettend
heid voerde G. gisteren aan wellicht te zijn
afgeleid door de aanwezigheid van de hoofd
conducteur in het bestuurdersverblijf het
geen verboden is. Een paar minuten voor de
botsing verlieten de beide mannen deze cabi-
Officier van justitie mr. F. Leusink meende
zelf ook dat de conducteur de machinist had
afgeleid. Niettemin achtte hij de laatste stra
frechtelijk schuldig. Machinist R.G. heeft zijn
werk op 12 april van dit jaar hervat
UTRECHT (ANP)
Een conflict over ar
beidsvoorwaarden lijkt
de onderlinge verstand
houding tussen twee
FNV-bonden te versto
ren.
Uit het bondsblad van Mercu-
rius blijkt dat de diensten
bond Mercurius de Algemene
Bond van Ambtenaren
(ABVA) ertoe wil bewegen de
werkweek van haar werkne
mers tot 38 3/4 uur terug te
brengen, zoals al enige jaren
bij de meeste andere FNV-
bonden bestaat.
De ABVA verzet zich hierte
gen. Mercurius heeft nu een
beroep gedaan op het FNV-
hoofdbestuur om in het „in
terne" arbeidsgeschil te be
middelen.
Secretaris C. Vrins van de
ABVA vindt het ABVA-stand-
punt gerechtvaardigd. De
ABVA vindt het onjuist om
aan de vooravond van de in
tegratie met de katholieke
zusterorganisatie KABO een
kortere werkweek in te voe
ren. Bij de KABO werkt men
40 uur. Bovendien hebben de
werknemers bij ABVA en
KABO ongeveer dezelfde ar
beidsvoorwaarden als het
overheidspersoneel. Dat bete
kent dat de arbeidsvoorwaar
den van de ABVA-werkne
mers vergeleken met die van
hun collega-werknemers bij
de andere FNV-bonden op tal
van punten gunstig afsteken.
Vrins: „Mercurius vraagt ei
genlijk het onderste uit de
kan. Wij vinden dat je niet
zowel de voordelen kan pluk
ken van de kortere werkweek
als de voordelen van het
overheidspersoneel."
In juli 190
verkeersdoden
DEN HAAG (ANP) - Verge
leken met dezelfde maand
van vorig jaar blijkt in juli
van dit jaar een gelijk aantal
mensen bij verkeersongeval
len om het leven te zijn ge
komen: 190.
In de eerste zeven maanden
van 1978 zijn 1305 mensen in
het verkeer omgekomen; dat
zijn er 120 minder dan in de
vergelijkbare periode van het
vorig jaar. Verkeersongevallen
waarbij alcoholgebruik werd
geconstateerd eisten in de
eerste vier maanden van 1978
108 doden tegen 119 in dezelf
de periode van vorig jaar.
WIEGEL:
(ANP) Minister Wiegel
voelt niets voor het plan van
de CDA-fractie om de prijs
compensatie in de schade
loosstelling voor kamerleden
op voorhand af te toppen.
Pas als uit het overleg tussen
de sociale partners een aftop
ping voortkomt, zal voor de
ambtenaren en de trendvol
gers, waartoe ook de kamerle
den' behoren, die aftopping
consequenties hebben, aldus
Wiegel gisteren bij de behan
deling van het hoofdstuk uit
de rijksbegroting over de Col
leges van Staat. Hij deelde de
zorg van de CDA-woordvoe-
der over de nijpende perso
neelstekorten bij de Algemene
Rekenkamer en de Raad van
State. De uitbreiding van het
aantal personeelsleden moet
echter wel passen in de be
perkte mogelijkheden die er
zijn, al is een adequate reac
tie geboden, zei Wiegel.
Het aangekondigde vertrek van oud-minister Boersma
uit de politiek vormt opnieuw een klap voor het CDA.
dat op de moeizame weg naar de eenwording van de
christen-democratische politiek al zoveel tegenslagen
heeft moeten incasseren. Maar het was geen onvoor
spelbare tegenslag. Het is een direct gevolg van de bin
nen de CDA-fractie slechts zeer moeizaam op gang ko
mende daadwerkelijke eenwording. Want af zitten de
kamerfracties van KVP, ARP en CHU nu bijna twee
jaar onder de CDA-vlag samen in één vergaderzaal, de
onderlinge stromingen Bestaan nog in alle hevigheid, en
vloeien bij tijd en wijle regelrecht tegen elkaar in.
Dat heeft het aangekondigde vertrek van Boersma in
de eerste plaats bemvloed, al had van hem natuurlijk
ook kunnen worden verwacht dat hij zich binnen de
fractie zou blijven inzetten om de nagestreefde eenheid
toch te bereiken.
Niettemin moet dit komende vertrek opnieuw een sig
naal zijn voor de CDA-top, maar vooral voor de Ka
merfractie. om de onderling roulerende strijdbijl te be
graven. De basis van het CDA, de plaatselijke
afdelingen en de gemeenteraadfracties, zijn en blijven
wat dit betreft in veel gevallen een lichtend voorbeeld
voor de partijtop.
Behalve dat het parlement zich vorige week in
hopfdlijnen heeft verenigd met het bijgeschaafde om
buigingsbestek, heeft het marathondebat in de Tweede
Kamer nog een ander politiek belangrijk feit opgele
verd: de grootste oppositiefractie, die van de PvdA,
heeft haar strategie ten opzichte van kabinet en CDA
volledig veranderd. Vanaf het aantreden van het kabi
net had de PvdA als richtlijn dat Van Agt zakelijk en
beheerst zou worden gevolgd, op basis van het vorig
jaar afgesloten maar niet geëffectueerde, regeerak
koord met het CDA. Achter die zachte lijn zette Den
Uyl vorige week in de nacht van donderdag op vrijdag
een dikke punt. De PvdA gaat weer op de toer van de
polarisatie, tegen kabinet en CDA.
Het mag natuurlijk tot het goederecht van de opposi
tie worden gerekend om deze belangwekkende stap te
zetten. Niettemin moeten er, vooral oij de motivering
die Den Uyl eraan gaf, de nodige vraagtekens gezet
worden. De PvdA wil er, zo betoogde Den Uyl, niet
langer meer aan meewerken dat ae CDA-fractie de
„schijn van progresiviteit" ophoudt door het regering
sbestek in de tweede kamer met behulp van de opposi
tie bij te schaven. Hij gaat er hierbij Kennelijk vanuit
dat vooral Aantjes en Lubbers bij hun pogingen vorige
week om het Bestek bij te schaven geen echte serieuze
bedoelingen hebben gehad, maar meer voor de tribune
in de weer waren. Dat is, gezien de inhoud, strekking
en motivering van de door net CDA voorgestelde wijzi-.
gingen geheel onterecht.
MAAR bovendien is de nieuw uitgestippelde PvdA-
strategie rijkelijk voorbarig. Het ombuigingsplan is dan
wel door de Tweede Kamer aanvaard, maar er wachten
nog tal van nieuwe beslissingsfasen totdat het zover is
dat de ombuiging is geëfectueerd. De sociale partners
moeten tot medewerking worden bewogen, het dek
kingsplan met aanvullende maatregelen moet nog in de
Tweede Kamer worden behandeld, en diverse wetsont
werpen moeten nog door het parlement ter uitvoering
van de beleidslijnen die in Bestek zijn uitgestippeld. Bij
al die zaken zal de CDA-fractie als grootste regering
spartij net als vorige week een belangrijke rol spelen.
De nu door de PvaA gekozen taktiek gaat uit van de
onjuiste, vooringenomenheid dat de CDA-fractie het bij
al die nog te nemen beslissingen zal laten afweten, en
onverwijld de kant van het in deze vaak ongeïnspireer
de kabinet zal kiezen. Een onjuiste vooringenomenheid,
hetgeen naar mag worden aangenomen tot spijt van de
PvdA zal blijken.
