Leidse Courant | 1978 | 7 augustus 1978 | pagina 5

'We hebben moeilijkheden met iemand'

CeidócSoiwcmt

'Geen nieuwe argumenten gevonden
om Marokkanen hier te houden'

Hartchirurg Van der
Schaar herhaalt
aanbod aan Leiden

binnenland

Moedig, maar niet
zonder risico's

Zeeuwse vissers willen nationaal olierampenplan

vergeefs

•r

LEIDSE COURANT

MAANDAG 7 AUGUSTUS 1978 PAGINA 5

(Van een onzer verslaggevers)

SCHIPHOL - In opdracht van de procureur-generaal te Amster
dam stelt de rijksrecherche momenteel een onderzoek in naar
de controle van de passagiers bij het instappen gistermiddag
in de KLM DC-9 „City of Arnhem", die kort na start door een
20-jarige geesteszieke jongeman werd gekaapt. Volgens kapitein
Maurer van de dienst Luchtvaart van de Rijkspolitie zijn de
pormale standaardprocedures uitgevoerd, dat wil zeggen contro
le van passagiers en bagage door middel van röntgenapparatuur
en de „magnetische deur".

De magnetische deur signaleert wanneer er metalen voorwerpen
5oor passagiers worden meegenomen. Plastic-speelgoedpistool-
|jes die niettemin zoals is gebleken zeer .goed bruikbaar zijn voor
[iet uitvoeren van kapingen, worden door de „deur" evenwel niet
opgemerkt. „Kapingen zoals met de „City of Arnhem" kunnen
iedere dag gebeuren. De enige remedie daartegen is volledige
controle van iedere passagier en zijn bagage", aldus kapitein
Maurer. Gevolg hiervan zal evenwel zijn urenlang oponthoud.
Gezagvoerder Cloosterman, met zijn bemanning gisteravond laat
bp Schiphol teruggekeerd, begroet met bossen rode rozen, deed
het volgende letterlijke relaas over de gebeurtenissen:

(,Met vlucht 361 naar Madrid ging alles normaal tot we net over
tie Belgische grens zaten in een klim naar 9000 meter. Achter
fne hoorde ik toen hofmeester mevrouw J. Jaekel-Oud praten
gen iemand en naar voren roepen: „We hebben moeilijkheden
iet iemand". Ze gooide de deur dicht en kreeg toen van haar
ianvaller een trap in de buik. De deur naar de cockpit ging
i-eer open en ze nep: „Wat moet ik"?. Ik zei: laat de man maar
:omen. Het bleek iemand van ongeveer twintig jaar te zijn, die
n het Engels zei dat hij naar Algiers wilde en dat ik de
:ockpitdeur op slot moest doen. We zaten toen dus met twee
liloten en de kaper in de kleine cockpit van de DC 9 waar
:ht geen ruimte is voor een vechtpartij. De kaper was doodner-
- nog erger dan wij. We hebben gepraat om hem te kalmeren
en om te kijken wat voor vlees we in de kuip hadden. Hij
Schreeuwde allerlei leuzen over de PLO en de Rote Armee en
legen het kapitalisme. Hij dreigde dat er ook een medeplichtige
in de cabine zat die de zaak van hem over zou nemen als er
iets mis ging. Al vliegend en pratende wijzigden we koers in
He richting van Algiers. Ondertussen was voor mij en de co-piloot
wat duidelijkheid in de zaak gekomen. Het grootste deel van
de wapens die hij bij zich had (een pistool, een handgranaat,
ben brandbom en een flesje met chemicaliën) leek ons niet
bepaald het gereedschap voor een kaping, maar we durfden geen
fjsico te nemen. Hij werd steeds nerveuzer en wilde actie zien.
Ondertussen hadden wij via de intercom naar de cabine gehoord,
Hat er geen tweede kaper aanwezig was en dat de 63 passagiers
fcich rustig hielden. Tussen Perpignon en Mallorca hebben toen
iet plan opgevat om te proberen de deur van het slot af te
:rijgen en in de cabine mensen te mobillisteren om indien nodig
Ie kaper met geweld te overmeesteren. In de buurt van Algiers
langekomen kregen we geen toestemming om te landen. Dat
,as natuurlijk een politieke beslissing. Ik heb toen noodsignalen
litgezonden om de zaken in wat normaler banen te krijgen. En
ioorde toen niets meer. We zaten op 15 mijl van de baan op
1500 meter hoogte. De brandstof begon in mijn ogen gevaarlijk
:rug te lopen. Op dat moment bevonden zich in de cabine al
rie door mevrouw Jaekel gemobilliseerde mannen. De kaper
[ing op de grond zitten om beschermd te zijn tegen een aanval
ran buitenaf. Hij wilde steeds weten: „Is er ook een Duits
rliegtuig gekaapt? Daarin moeten Duitse vrienden zitten die zich
erst bij mij voegen". Terwijl hij op de grond zat, zag ik de
;ans schoon de cockpit deur naar de cabine open te krijgen,
'oen de kaper vervolgens controleerde of de deur wel op slot
it, werd hij door drie mannen achter de deur de cabine
igesleurd, overmeesterd en met een touw aan een stoel vastge-
ionden waar hij tot aan de landing in Barcelona bleef schreeu-
Mevrouw Jaekel, afkomstig uit Alphen aan den Rijn,
'ertelde nog, dat de passagiers zich erg rustig hadden gehouden.

Tegen mij sprak de kaper gewoon Nederlands, geen
Engels. Hij maakte een amateuristische indruk, maar we vonden
iet toch nodig om hem als een professional te behandelen".

Man bij
sloop

Verpletterd

ROTTERDAM ERP (ANP)

In het Brabantse Erp is
zaterdagmiddag omstreeks
half vijf de 62-jarige P. Ver-
bruggen tijdens sloopwerk
zaamheden onder een omval
lende muur bedolven en ge
dood. Het ongeluk gebeurde
toen hij samen met zijn zoons
rn deel van zijn boerderij
rilde slopen.

•e 41-jarige J. A. Voermans uit
fereda is gisteren om het leven
gekomen op het terrein van de
Rotterdamse droogdokmaat-
chappij. Tijdens het schoon-

Nederland
al

drie maal

getroffen

door

kapingsacties

Van een onzer verslaggevers
Den Haag Nederland is in
het verleden al drie keer eer
der betrokken geweest bij
vliegtuigkapingen. fn twee ge
vallen ging het daarbij om toe
stellen van de KLM, de derde
keer speelde onze nationale
luchthaven Schiphol een be
langrijke rol in de kaping van

De „City of Arnhem" vervolgt hier zijn vlucht naar Madrid nadat bij een tus
senlanding in Barcelona 6e kaper van boord was gehaald.

een VC-10 van British Air
ways. In alle gevallen konden
de acties worden beëindigd,
zonder dat zich daarbij grote
ongelukken voordeden.
Op 25 november 1973 was het
de Boeing 747 jumbojet „Mis
sissippi", die op weg van
Schiphol naar New Delhi door
een drietal leden van de „Na

tional Arab Youth Organisa
tion" tussen Athene en Beiroet
werd gekaapt. Aan boord be
vonden zich 247 passagiers, on
der wie zeven Nederlanders en
17 bemanningsleden. Eis was
dat Nederland zijn doorgangs

kampen voor emigrerende Rus
sische joden
geen wapens

sluiten, dat

De dne helden van de „City of Arnhem", die de kaper gistermiddag onverhoeds overmeesterden. In
het midden de Wassenaarse bankier A. Brand, geflankeerd door de twee Amerikaanse oceanologen E.
Klausner en N. Halvorsen.

werden geleverd en dat de
KLM ook geen wapens naar dit
land meer zou vervoeren. Ook
werd de vrijlating geëist van
zeven Palestijnen die op Cy
prus gevangen werden gehou
den.

Alle 92 passagiers en tien be
manningsleden van een VC-10
van British Airways slaagden
er op 3 maart 1974 m dit toestel
te verlaten, toen het op Schip
hol, na een gedwongen landing,
door twee kapers in brand
vyerd gestoken. Slechts twee
passagiers raakten gewond. De
twee kapers, die opnieuw lid
bleken te zijn van de Arabische
jongerenorganisatie. werden
bij hun ontsnappingspoging ge
grepen en door de rechtbank
in Haarlem tot vijf jaar gevan
genisstraf veroordeeld. De VC-
10 was van Londen op weg
naar Beiroet. Eén van de twee
kapers, de 23-jarige Adnan Nu-
ri zou later een rol spelen in
het gijzelingsdrama in de Sche-
veningse gevangenis.

Op weg van Malaga naar
Schiphol werd op 4 september
1976 „The City of Madrid", een
DC-9 van de KLM door drie
Palestijnen gedwongen naar
Tunis te vliegen. Na een aantal
omzwervingen landde het toe
stel uiteindelijk op Cyprus,
waarna een reeks mislukte on
derhandelingspogingen een Li
bische diplomaat en een PLO-
vertegenwoordiger er in slaag
den te voorkomen dat het toe
stel in brand werd gestoken.
Alle passagiers werden een dag
na het begin van de actie vrij
gelaten.

Hoewel het wapen, dat de kaper van het KLM-toestel
gistermiddag hanteerde, achteraf van plastic bleek te zijn,
is de zo goed afgelopen kaping toch niet zonder risico's
geweest. Afwijken van de voorgeschreven vliegroute
brengt al gevaren met zich mee. Dat zou ook het geval
zijn geweest met een afgedwongen landing op een ander
vliegveld: vanaf de grond wil men zo'n landing nog wel
eens weigeren of opzettelijk bemoeilijken, soms zelfs door
versperring van de landingsbaan.

Het grootste risico heeft men echter genomen met de
overigens moedige poging de kaper te overmeesteren. De
gevolgen van .een schietpartij of - erger nog - van een
exploderende handgranaat in een cockpit kunnen fataal
zijn. Vandaar dat men een vliegtuigkaper meestal zijn
zin geeft, zo lang het toestel nog in de lucht is. Het
onschadelijk maken van de kaper was 'noedig maar zou
- indien de man echt wapens zou hebben gehad- niet
zonder risico's zijn geweest. Aangenrmen mag worden
dat gisteravond, bij het langdurig o* erleg na de veilige
terugkeer van het vliegtuig op Sch' ihol, o.a. dit aspect
van de zaak aan de orde is geweest.

Vergeleken met vele andere vliegvelden munt Schiphol
uit door goede en serieus uitgevoerde veiligheidscontroles
van de passagiers voor hun vertrek. Bij alle aanvankelijke
opwinding rond de kaping is het geruststellend te kunnen
vaststellen, dat die veiligheidsmaatregelen ook nu niet
hebben gefaald. Tegen het meenemen van plastic na-
maakpistooljtes kan men zich ook met de meest
moderne middelen eenvoudig niet wapenen, tenzij ten
koste van onaanvaardbaar tijdverlies.

Agent schiet
op belager

prieks schip sprong de deksel
i de zandketel, die hij voor
fijn zandstraal nodig had. De
jorzaak van het ongeval is nog
bnduidelijk.

Reddingsactie
voor „lol"

Den Helder (ANP) - Een los
geslagen en achtergelaten jol
heeft de reddingsboten uit Den
Helder en Terschelling en een
fielikopter van marinebasis De
Kooi bij Den Helder de hele
Zaterdagmiddag werk bezorgd.
Een Duits jacht meldde, dat
een jol ondersteboven rond
dreef m het zogenaamde
jscheurrak in de Waddenzee. Er
(zouden een of meer mensen
[overboord zijn gesprongen. De
(helikopter vond het bootje, dat
aan boord van de Helderse red
dingboot „Zeeleeuw" naar Den
Helder is gebracht.

De eigenaar van een Neder
lands jacht in Oudeschild op
Texel liet daarop doodleuk we
ten, dat de jol van hem was en
bedankte voor het terugbezor-

Breskens De Zeeuwse vereniging voor visserij-

belangen Zevibel heeft aan de stichting Nederlandse
visserij verzocht een nationaal olierampenplan op
te stellen ten behoeve van de Nederlandse visserij.
Dit naar aanleiding van de olieramp die de kust van
Bretagne enkele maanden geleden trof. De voorzitter
van Zevibel, de heer J. van den Bos, zei dit zaterdag

morgen tijdens de reünie van de vereniging
Breskens.

In dit nationaal rampenplan, dat er op grote termijn
moet komen, zouden maatregelen opgenomen moeten
worden ter bestrijding van de olieramp in de natuur.
De regeling zou ook precies moeten aangeven welke
juridische stappen de Nederlandse visserij zou kun-

ondernemen bij opgelopen schade.

De heer Van Den Bos uitte ook felle kritiek op het
volgens hem volledig falend EEG-visserijbeleid. Hij
zei dat Zevibel voor de vissoorten kabeljauw en
wijting vrije vangst bepleit om zo de garnalenvisserij
de kans te geven zijn vloot aan te passen
tijd te overleven.-.

AMSTERDAM (ANP) - Een
I Amsterdamse politie-agent
i heeft zaterdagmorgen een ge
richt schot afgevuurd op de
37-jarige J. P. uit Lelystad. Het
schot raakte de man niet.

i Twee agenten gingen om-
streeks half vijf naar de Velu-
J welaan in Amsterdam-West,
nadat was gemeld, dat zich
I daar een man in de struiken
i verborgen hield ter hoogte van
j het kantoor van de Russische
handelsdelegatie,
j Toen de politiemannen arri-
veerden, zei P. dat hij een pis-
i tooi en een handgranaat had.

Hij dreigde de agenten te zul-
len neerschieten en het Russi-
1 sche kantoor te zullen opbla-
zen. De agenten zochten dek
king achter een auto. Toen P.
met een zwart voorwerp in de
hand op de agenten toekwam
trok één van hen zijn revolver
en schoot. Het voorwerp bleek
later een scheerapparaat te
de*slechte I z"n- P' «.overgebracht r

i het

Lijk vermiste
piloot

gevonden

STAATSSECRETARIS HAARS:

GOUDA (ANP) - Het stoffelijk
overschot van de sinds vorige
week woensdag vermiste Bel- 1;
gische starfightervlieger on
derluitenant R. Smet (24) uit
Sint-Truiden is zaterdagmor
gen ten westen van Staveren
op het IJsselmeer geborgen.
Dit heeft de luchtmachtvoor
lichtingsdienst zaterdag mee
gedeeld.

De Belgische luchtmachtvlie
ger maakte woensdag een solo
vlucht op lage hoogte boven
België en Nederland. De vlucht
verliep normaal totdat boven
het IJsselmeer het radiocontact
wegviel. Tijdens zoekacties, di
rect daarna, werden o.a. wrak
stukken van de Starfighter en
de helm van de vlieger gevon
den.

Beslag gelegd
op

Caransa-geld

HILVERSUM (ANP) Staatssecretaris
Haars van justitie heeft geen enkel argu
ment kunnen vinden om toch de 77 Ma
rokkanen te laten blijven, die zijn aange
zegd Nederland te verlaten. Ze heeft dat de de staatssecretaris^ Ook
zaterdagavond op de televisie uiteengezet, zich er
Zelf had ze graag een oplossing gevonden, op de voet volgt,
zo verzekerde de bewindsvrouwe.

daar sprake zijn van zak- van State niet in de wind slaan", zei zij.

Bovendienr

kenrollerij, aldus mevrouw Haars. De Bovendien zou dat gevolgen hebben

angst om terug te gaan vindt zij niet vier-tot zeshonderd anderen,

vreemd. „Wel lokt dat gevaren uit", meen- Voorts vond zij, dat dikwijls wordt verge-

tris. Ook is Marokko *en dat staatssecretaris Zeevalking twee-

bewust, dat Nederland duizend illegale buitenlanders heeft wegge-

,/at er gebeurt. Er be- stuurd: „Ik zit nog met het staartje van

staan intensievediplomatieke contacten de uitvoering van de regularisatieregeling

weeroverzicht van 7 8
WEINIG VERANDERING
Het vrij koele weer met plaat
selijk buien houdt ook morgen
aan In het afgelopen week
einde werd het weer in onze

ieiienmnel;j,wnSer5e^usai.o b ald door

hebben zaterdag beslag gelegd ioOP1

Uit alle informatie, die ze heeft gehad is
haar niets gebleken over vervolging van
teruggekeerde Marokkanen in hun vader
land. Telkens is maar over één geval ge
sproken, aldus mevrouw Haars. Een man,
die negen dagen vast heeft gezeten en
daarna door een Caid (dorpshoofd) is mis
handeld. omdat de politie dat weigerde.

gaan aan het advies van de Raad van State zifter dr. J. Terlouw, die haar in hetzelfde
de Marokkanen uit te wijzen. „We hebben programma verweet het adviès van de
een grote Raad van State te volgen. „Zeevalking zou
trots op. dat niet hebben gedaan", aldus Terlouw.

Een beroep op de kroon is nu nog de enige
mogelijkheid voor de Marokkanen, die in
Nederland willen blijven.

op de banktegoeden
Zuidamerikanen. De tegoeden
bestaan waarschijnlijk voor
namelijk uit het losgeld dat in
oktober van het vorige jaar
werd betaald voor de vrijla
ting van de Nederlandse za
kenman Caransa.

Eén van de vier verdachten is
Luis Alvarez. Hij werd onlangs
in Los Angeles gearresteerd.
De Amerikaanse politie vond
toen in zijn bezit een deel van
het losgeld, dat in totaal 10
miljoen bedroeg. Het viertal
kan in Zwitserland slechts ver
volgd worden wegens het bij
een bank deponeren van „ille-

Nu officieel aan directie AZL

Weekend-verkeer
eist negen doden

'EN HAAG Bij verkeers-
ngelukken in het afgelopen
eekeinde zijn in totaal negen
ii om het leven geko
men. Vier slachtoffers reden
m in een auto, drie bestuurden
en een brommer, terwijl ook een
n- 'fietser en een voetganger om
;e- (het leven kwamen.

de verongelukten is de
driejarige Daniël Langras uit
Amsterdam, die gistermiddag
een autotochtje maakte samen
met zijn ouders en zijn broer
tje. De auto van het gezin Lan
gras kreeg op een kruispunt
geen voorrang van een andere
wagen. Daardoor raakten bei
auto's te water. De bestuur-
van de andere wagen
kwam met de schrik vrij. De
ouders van Daniël en zijn
jt- broertje zijn opgenomen in een
de ziekenhuis. Voor Daniël zelf
kwam de hulp te laat.

Lierop (ANP) Hartchirurg dr. Peter van der
Schaar uit Lierop (NBr) heeft dit weekeinde
in brieven aan de directie van het academisch
ziekenhuis in Leiden, minister Pais van Onder
wijs, en Wetenschappen en staatssecretaris me
vrouw Veder-Smit van Volksgezondheid zijn
aanbod herhaald in het Leids academisch zie
kenhuis tijdelijk de opengevallen plaats van
hartchirurg df- Kolff in te nemen.

Dr. Van der Schaar heeft dit aanbod al eerder
in een brief aan prof. dr. A. G. Brom, hoofd
van de afdeling hartchirurgie van het Leids
academisch ziekenhuis gedaan, maar deze be
schouwde de brief als aan hem persoonlijk en
niet aan het ziekenhuis gericht. De directie van
het academisch ziekenhuis in Leiden verklaarde
daarop dat als dr. Van der Schaar hen een
dergelijk aanbod zou doen dat intern diepgaand
zou worden besproken. De voorzitter van de
begeleidingscommissie hartchirurgie Nederland,
de Groningse cardioloog prof. dr. J. Nieveen,-
heeft zich positief over het aanbod van Van der
Schaar uitgelaten.

Dr. Van der Schaar zei desgevraagd tijdelijk in
Leiden te willen werken omdat hij nog niet aan
de slag kan in Breda waar hij is aangesteld als
hartchirurg in het ziekenhuis De Klokkenberg.
Zolang dat project echter nog in voorbereidend
stadium is wil hij graag in Leiden behulpzaam
zijn. Daar is vorige maand hartchirurg dr. J
Kolff boos weggegaan toen hem duidelijk werd
dat hij niet „automatisch" hoogleraar zou wor
den zoals hem volgens zijn eigen zeggen bij zijn
aanstelling was beloofd. Dr. Van der Schaar is
evenals dr. Kolff ervaren in de zogenaamde
coronaire hartchirurgie, waaraan, gezien het
grote aantal patiënten in Nederland, de meeste
behoefte bestaat. Hoewel hij al geruime tijd in
Nederland niet meer als hartchirurg heeft kun
nen werken als gevolg van een conflict zes jaar
geleden, heeft dr. Van der Schaar zijn deskun
digheid en vaardigheid op peil kunnen houden
in het Texas Hartinstitute in Houston waar de
laatste twee jaar ongeveer 500 Nederlandse hart
patiënten zijn geopereerd. Dr. Van der Schaar
begeleidt de patiënten van en naar Houston en
werkt regelmatig in operatieteams daar mee.

Enkele Amsterdamse politie-agenten hebben vannacht alles in het werk gesteld, om
het leven van een 21-jarige Marokkaanse student te redden. Deze was na een
vechtpartij met een landgenoot in Amsterdam te water geraakt. De pogingen van
de agenten waren echter tevergeefs. De andere Marokkaan is aangehouden.

angrijk lagedrukgebied,
dat zich uitstrekt van Finland
tot de Britse eilanden. In dit
lage drukgebied, dat geheel
met onstabiele lucht is gevuld,
komen meerdere kernen voor
Een van deze lagedrukgebie
den lag vannacht ongeveer 200
kilometer Noordwest van Den
Helder. Verwacht wordt, dat
deze kern morgen boven Dene
marken zal aankomen. Aan de
achterzijde ervan blijft de aan
voer van koude en onstabiele
lucht voortduren, zodat het
weer bij ons weinig verande
ring zal ondergaan.

In grote delen van Spanje en
Italië worden nog middagtem-
peraturen van 30 tot 35 graden
gemeten. Een storing, die van
het westelijk deel van de mid
dellandse zee oostwaarts trekt,
zal vooral in noord-Italie de
onweerskansen doen toene-

Weersvooruitzichten voor
woensdag: Perioden met buien,
later meer opklaringen. Aan
houdend koel.

weersvooruitzichten in cijfers
gemiddeld over Nederland
voor woensdag: Aantal uren
zon: 2 tot 8. Min. temp.: om
streeks 12 graden. Max. temp.:
omstreeks 18 graden. Kans op
een droge periode van min
stens 12 uur 80 procent. Kans
op een geheel droog etmaal 50
procent

Weersvooruitzichten voor de
vakantielanden, geldig voor de
eerstvolgende 48 uur:
Scandinavië Wisselend be
wolkt, plaatselijk een bui, 15-20
graden.

Britse eilanden: Wisselvallig,
enkele buien, 15-20 graden.
Benelux. Duitsland, Noord
frankrijk: Half tot zwaar be
wolkt, enkele buien, mogelijk
onweer, 15-20 graden, in Zuid-
Duitsland 20-25 graden.

Midden- en Zuid-Frankrijk,
Zwitserland, Oostenrijk,

Noord-Duitsland: Veel bewol
king, af en toe regen of on
weer, 20-25 graden.

Spanje. Portugal, landen rond
de Middellandse Zee: Overwe
gend zonnig, 25-30 graden,
plaatselijk 33-37 graden.