De nieuwe Datsun Violet.
Onder de f15.000,-vindt u nergen
zon complete gezinswagen,
die zo weinig aan onderhoud kos|
Degelijk gebouwd
iDATsuNi voor goedkoper onderhoud.
Monique Kaufman zelf meest
verbaasd over schaatstitel
De Scheveningse
pronkstukken
BERT WIL HET
IN DE GIRO
GERRIT
NAAR DE PROFS
fa
SPORT
LEIDSE COURANT
WOENSDAG 18 JANUARI 1978 PAGI
- v
Marja Struik, een echte Haagse kampioene
DEN HAAG Sinds afgelopen zondag is
Den Haag twee kampioenen bij het hardrij
den op de schaats rijk. Zo iets is in jaren
niet het geval geweest. De zeventienjarige
Marja Struik zegevierde bij de B-junioren
in Alkmaar en in Deventer de 14-jarige
Monique Kaufman.
Een mooi succes voor trainer Ben van Ha
gen, die zijn pupil Ria Visser (16) uit Oud-
Beijerland ook afgelopen weekeinde zag
schitteren (overigens buiten mededinging)
bij de A-junioren. Ze eindigde daar op de
derde plaats en was de snelste op de 3000
meter. Het is duidelijk: de rijdsters van De
Uithof hebben voor een grote verrassing
gezorgd bij de diverse kampioenschappen.
Het gewest Friesland, dat duidelijk favoriet
was, leverde zowel in Alkmaar als in Deven
ter geen enkele kampioene.
Afgelopen maandagavond stonden in de
kantine van De Uithof enkele grote dozen
met gebak klaar. Marja Struik had ze mee
gebracht en vierde samen met de leden van
Den Haag-Westland het heuglijk feit
Marja Struik: „Ik had nooit gedacht dat ik
kampioene zou worden. Ik rijd voor het
eerste jaar bij de B-junioren mee. Vorig jaar
was ik bij de C-junioren tweede achter Ria
Visser. Ik schaats pas vier jaar. Toen De
Uithof hier open ging was het eerst een
jaartje de kat uit de boom kijken en toen
ben ik hier begonnen. Met de baanselectie
train ik vier keer in de week, zo'n anderhalf
uur".
Zaterdagavond reed Marja Struik op haar
eerste duizend meter de fraaie tijd van 1.31.8
en zondag deed ze over dezelfde afstand 1.35
rond. De tijd van haar 500 meter 45.9. Ze
is er zelf van overtuigd dat haar 1500 meter
(2.26.4) beter moet en zal daar veel op gaan
trainen.
Ben van Hagen die het afgelopen weekeinde
als trainer moest pendelen tussen Alkmaar
en Deventer is ook zeer tevreden over Moni
que Kaufman. De Haagse rijdster was blij
dat Ria Visser in deze klasse niet aan de
start kwam, want dan had ze natuurlijk
geen kans gehad. Een beetje geluk mag wel
eens, want vorig jaar heeft Monique het
moeilijk genoeg gehad.
De rijdster zelf hierover: „Bij de D-kam-
pioenschappen was ik vorig jaar favoriet
Maar op de eerste de beste afstand, de 500
meter, kwam ik in Utrecht ten val en brak
mijn been. Dat was een grote teleurstelling.
Dat ik een jaar later kampioene zou worden
bij de C-junioren had ik natuurlijk nooit
verwacht. „Het is voor de kleine Monique
Kaufman het vierde seizoen dat ze op de
schaats staat.
Zowel Marja Struik als Monique Kaufman
doen mee in de schaatsinterland tussen de
junioren van Duitsland en Nederland die op
11 en 12 februari in het Duitse Inzeil wordt
gehouden. Het is niet uitgesloten dat Marja
Struik wordt opgenomen in de selectie van
Jong Oranje. Ze zal er dan echter voor
bedanken, omdat het een en ander trai
ningen in Heerenveen niet is te combine
ren met haar school.
Zes meisjes die op De Uithof trainen heb
ben hun voorbereidingen op de kampioen
schappen in Inzeil gehad. Bij de A-junioren
behaalde Anita Vriesema nog een goede
negende plaats en bij de B-junioren eindig
de Ellis Deins als negende na wegens ziekte
pas laat met haar training te zijn begonnen.
ARTHUR VAN RIJSWIJK
Monique Kaufman kwam na haar been
breuk sterk terug
Russische
monografie
Emmanuel d
Witte
De russische kunstkenne
lia Lev heeft een mon
geschreven over de zevei
eeuwse nederlandse
Emmanuel de Witte (161
zo meldt het informatieb i
de Russische ambassade
Haag.
In het Poesjkin-Kunstn
in Moskou hangt van D
het doek „De markt in
ven". In dit eerste
boek dat geheel aan he
van De Witte is gewijd
elke kunstperiode van
der in een afzonderlijk
stuk uit de doeken
waarbij ook verteld wot
het leven van de kun
over zijn betrekkingen
dere schilders, enz.
RIJSWIJK Het zijn geen broers
van elkaar, zelfs geen familie, maar
het zijn wel twee prachtige wielren
ners. Niet dikwijls zijn de „pronk
stukken" van Scheveningen bij el
kaar in de buurt. Maar afgelopen
zaterdag was het weer eens zo ver.
Bert Pronk, al drie seizoenen be
roepsrenner, kwam als lid van De
Kampioen trainen bij De Spartaan
en trof daar bij bet veldrijden in
de training Gerrit Pronk aan.
Tussen de training door praten we even met
de „pronkstukken" van het wielrennen in de
Haagse regio. Berg Pronk (26) die zijn sporen
in de beroepssport heeft verdiend - immers,
met zijn elfde plaats in de Tour de France
was hij na Hermie Kuiper de beste Nederlan
der - is nog steeds erg bescheiden. Hij ziet,
en dat bleek duidelijk in het clubgebouw van
De Spartaan, zijn oude wielervrienden nog
steeds staan. Van Bert Pronk is ook het
advies aan Gerrit Pronk dat hij maar beroeps
renner moet worden. Volgens Bert heeft Ger
rit de kwaliteiten daarvoor.
Na het gesprek met Bert en Gerrit klinkt
plotseling de stem van Bert Pronk: „Kom
jongens we gaan nog even naar Hoek van
Holland rijden". Of de paar uur veldrijden
nog niet genoeg is geweest. Gerrit Pronk, die
ook m het seizoen aan drie uur training per
dag genoeg heeft, stapt in arrenmoede maar
op de fiets en laat zich niet kennen. Met Bert
Pronk voorop rijden de renners richting Hoek
van Holland. Bert Pronk wil niets aan hét
toeval overlaten in het nieuwe seizoen.
Bert Pronk moest zich afgelopen maandag
melden in het trainingskamp in België van
zijn nieuwe sponsor, IJsboerke. De man, die
drie jaar voor Peter Post bij Ti Raleigh fietste
is door zijn nieuwe werkgever afgekocht bij
Peter Post. Er was een contract en Post wilde
niet meewerken. Bert Pronk: „Ik kom Post
nog wel tegen. Ik dacht toch niet dat ik die
tegenwerking van hem had mogen verwach
ten. Vergeet niet dat ik altijd een inzet van
100% heb gehad voor de ploeg".
Samen met zijn vriend en kopman Didi Thu-
rau is Bert Pronk op wintersportvakantie
geweest „Konden we gelijk onze conditie
goed op peil houden. We hebben erg veel aan
langlauf gedaan. Bij het IJsboerke wil ik
sportief revanche nemen op Post. Dat kan
misschien lukken, want we gaan een maand
trainen met de ploeg aan de Cóte d'Azur".
Bert Pronk,, die twee jaar achtereen in de
Tour de France aan de start kwam en daarin
een 26e en elfde plaats innam, start dit jaar
niet met IJsboerke in de Ronde van Fran
krijk. „Ik hoop een grote voorjaarsklassieker
te winnen en voor de rest gaan we ons
helemaal richten op de GIRO. Dat is een zeer
zware etappewedstrijd en daarvoor heeft onze
ploeg gekozen.
Knecht
Bert Pronk wil toch nog even terugkijken.
Hij is best tevreden over het afgelopen sei
zoen. Buiten zijn uitstekende prestatie als
„knecht" in de Tour de France zegevierde hij
toch in de Ronde van Luxemburg en de
Ronde van Nederland en was derde in de
Ronde van Zwitserland. Peter Post wacht
nog steeds op de fiets van Bert Pronk
„Ik blijf er de eerste tijd rustig op trainen
voor het veldrijden, dat ik louter en alleen
als training doe en deze fiets is daar uitste
kend voor. Laat Post hem maar eens komen
halen. Uiteindelijk ben ik ook niet zo prettig
behandeld door hem". Bert Pronk heeft heel
wat voor zijn sport over- „Om niet achteraan
te rijden moet je erg hard trainen. Bij de
laatsten binnen te komen als beroepsrenner
lijkt mij niets".
Gerrit Pronk werkt echter ook erg hard. Van
"s morgens acht uur tot 's middags drie uur
maakt de 25-jarige amateurrenner koffieauto-
maten schoon, daarna gaat hij een uurtje
hardlopen, dan rusten en eten en 's avonds
werkt hij dan nog een paar uur bij de PTT
om post te sorteren. Dat is zijn schema voor
de winterdag. Gerrit Pronk maakte een uitste
kend seizoen. Op de ranglijst van de meest
winnende amateurrenners eindigde de Bata-
vusrenner met twintig overwinningen op de
derde plaats. Maar het beste kwam Gerrit
Pronk nog voor de dag in Spanje, waar hij
tweede werd in een grote etappewedstrijd.
Zelf zegt hij over zijn succes: „Twintig over
winningen zijn natuurlijk mooi, maar ik win
toch liever één klasssieker. In maart hoop ik
gelijk vooraan te zitten bij de nieuwe klassie
ker. De Omloop van de Glazen Stad en in
de Ronde van Zuid Holland.
Aan slechts enkele uren training per dag
heeft Gerrit Pronk genoeg. Of kan hij soms
niet meer opbrengen? „Mentaal ben ik niet
te sterk. Elk jaar maak ik een periode door
dat ik niet vooruit ben te branden. Meestal
rijd ik in het voor- en naseizoen heel erg
sterk".
„Maar plotseling is het over. Vroeger dacht
ik en dat vertelde ik dan ook altijd, dat ik
niet tegen warm weer kon en dat het daarom
plotseling niet meer ging. Die vlieger gaat
echter niet meer op. In Spanje was het bloed
heet en ik vloog vooruit Ik weet nu echt niet
meer wat het is. Het kan natuurlijk ook dat
ik elk jaar zelf op de inzinking zit te wach
ten".
1978 is voor Gerrit Pronk een erg belangrijk
jaar. Hij loopt met het plan rond om Bert
Pronk achterna te gaan. Gerrit weet nóg niet
precies wat hij wil en heeft ergens ook de
durf niet om het overstapje te maken naar
de profs. „Ik ben nu 25 jaar, als ik dit jaar
niet de stap naar de beroepsrenners doe dan
kan ik het echt wel vergeten. Er zijn aanbie
dingen gekomen voor een contract bij Jet
Stars en de Bode- Shimano-ploeg. Ergens
twijfel ik zelf aan mijn kwaliteiten".
Bert Pronk komt er even tussen: „Gerrit moet
het gewoon proberen. Het is een goede renner
en ik denk dat het hem best lukt". Gerrit weet
zelf dan wel dat hij er bij de profs met drie
uren trainen niet komt. Met de koffieautoma-
ten en de PTTT kan hij dan stoppen. „Daar
stop ik straks toch mee in maart, zo'n dagtaak
is natuurlijk te zwaar. In het voorjaar wil ik
grote klassiekers rijden bijde amateurs. Gaat
het goed dan ga ik in mei of juni bij de profs
van start. Ik geloof dat Bert een goed voor
beeld voor mij is".
Conditie
Gerrit Pronk zal dus in ieder geval eerst dit
jaar nog bij de amateurs willen schitteren. Op
5 mei wil hij de Ronde van Capitol winnen.
„eGek hé, op de Loosduinseweg en op Sche-
veninge wil ik altijd „Gek hé, op de Loosduin
seweg en op Scheveningen wil ik altijd extra
hard rijden. Ik weet niet wat het is, maar het
lukt daar bijna alijd".
De komende tijd gaat Gerrit Pronk proberen
zijn conditie op peil te brengen. Hij doet dit
bij zijn vereniging De Spartaan. Afgelopen
vrijdag kreeg hij van de Haagse consul en
lid van De Spartaan, Bertus Ouwehand, tij
dens een feestavond een fraaie bokaal als de
strijdlustigste renner van de vereniging.
De Haagse wielersportliefhebbers kijken vol
spanning naar de verrichtingen van beide
„Pronkstukken". Bert aan de zijde vn het
Duitse fietswonder Didi Thurau en Gerrit met
de bekende Haagse ploegleider Kees Kouwen-
hoven. Beiden wordt een sterk seizoen toege
wenst namens De Spartaan, die de renners
in hun clubgebouw bij elkaar bracht Wellicht
komt nog eens de dag dat Bert Pronk en
Gerrit Pronk deel uitmaken van één ploeg.
Dan moet Gerrit zich in het komende seizoen
goed ontwikkelen. Maar de kans dat hij als
nog dit hele jaar bij Batavus blijft rijden met
Mathieu Pronk (dat is ook geen familie) zit
er natuurlijk ook nog in.
ARTHUR VAN RIJSWIJK
Gerrit Pronk met zijn prachtige bokaat
die hij van de vereniging kreeg
ei
U zou'm met eigen ogen moeten gaan bekijken, de nieuwe Datsun Violet.
Dan weet u zeker dat u nergens zo'n complete en mime 4-deurs gezinsauto
koopt voor zo weinig geld.
Maar u zou 'm een tijdlang moeten rijden, om te weten dat er ook geen
andere auto van die klasse is, die zo spaarzaam is met benzine en zo zuinig in
onderhoudskosten.
Maar eerst kijken. Bij de Datsun-dealer in uw omgeving. Naar het
ingetogen uiterlijk van de Violet met z'n matzwarte grilLNaar de gulle been-,
zit- en bagageruimte van deze nieuwe sedan. Naar het riante interieur waar geen
andere auto in deze prijsklasse tegenop kan: radio met FM, nauwkeurige quartz-
klok, aansteker, hoofdsteunen, stoffen bekleding, acnterruitverwarming,
getint glas rondom,
aparte verlichting
SEDAN DE LUXE
4-deurs, 1600 cc,
4 versnel lingèn,
14.990,-
voor ventilatie- en verwarmingspaneel,
wagenbreed tapijt op de vloer, een handige
3edeur in het coupémodel.en ga zo maar door.
Uw volgende stap zou een serieuze proefrit moeten zijn. Om te ervaren
hoe soepel de Violet stuurt, hoe stabiel zijn weggedrag is en hoe zoevend hij rijdt
(de nieuwste snufjes zijn toegepast om het motorgeluid uit de cabine te weren).
Toch hebt u dan nog niet alles ontdekt aan de Datsun Violet. Want als u er
eenmaal een tijdje in rijdt, merkt u iets plezierigs in uw portemonnee, nl. hoe
weinig u kwijt bent aan de pomp en in de garage.
Dat is te danken aan het degelijke constructiewerk en de fanatieke
controle die de mensen bij Nissan, waar de Datsun Violet gemaakt wordt, hóóg
in hun vaandel hebben geschreven.
Zo heeft de Violet een vernuftige koppelingsbediening gekregen waar
niemand omkijken naar heeft, omdat-ie zichzelf afstelt. En trommelremmen
achter die automatisch bijgesteld worden. En een uiterst moderne ophanging
die probleemloos dienst zal blijven doen.
Elke Violet wordt ook uit en te na gecontroleerd, op sommige punten
wel zes of zeven keer. In de lekproef krijgt elke Datsun liefst 4000 liter water
over zich heen, dat weer wordt opgevangen om de volgende
Datsun te controleren.
U koopt de Datsun Violet dus niet alleen goed
koop, maar u rijdt 'm ook goedkoop.
Prijzen incLBTW af Liw
"is6 AUTO HEEMSKERK
Herengracht 79. Leiden.
Tel.: 071-133861
071-120987
GARAGE ABSWOUDE B.V.
Nieuwe Offemweg 2, Noordwijk.
Tel.: 01719-13150
AUTO HEEMSKERK
Alkemadelaan 1, RoelofarendW rw
Tel.: 01713-2866.
