Leidse Courant | 1977 | 29 september 1977 | pagina 7

Citroen Kroongarantie.

Oud-minister
Lieftinck
- meest
bekend door

tientje -

jaar

De royale garantie in de stijl die Citroen eigen is.

PAO

JENLAND

LEIDSE COURANT

DONDERDAG 29 SEPTEMBER 1977 PAGINA' 7

|P. Lieftinck - zeg maar Piet - maakte na de oorlog iedereen even een
Ipe man: allemaal een tientje, allemaal even rijk.

Qj HAAG De verjaardagskalender
het duidelijk aan, zelfs met een
1 cirkeltje er omheen: Dr. P. Lief
je wordt morgen 75 jaar. Driekwart
|v geleden, op 30 september 1902,
id hij geboren in Muiden als zoon van
hervormd predikant, nu rust hij op
■y lauweren in het verre Washington,
'zenden kilometers en evenzovele wa-
feiten liggen tussen deze woonsteden
tussen deze data, maar het meest is
de herinnering toch blijven hangen
ïincks (zeg maar Piet) gigantische
van de Nederlandse geldzuivering.

tlicht was Lieftinck voorbestemd ge-
fst voor een briljante academische
rière. Nadat hij immers cum laude in
ïconomie was gepromoveerd werd hij

|934 hoogleraar in die wetenschap aan -de PvdA met

meent hij: „Ik beschouw de Operatie
Particuliere Oorlogsschade-Vergoeding
van niet minder beslissende betekenis
voor het monetair evenwichtig herstel
van ons land dan de geldzuivering".
In vier kabinetten heeft Lieftinck het
land gediend. Toen hij in 1945 door
Drees-Schermerhorn werd uitgenodigd
was hij nog CHU-lid, maar wel met
mensen als Van Rhijn en Van Walsum
behorend tot de linkervleugel van die
partij. Lieftinck behoorde dan ook tot de
doorbraakfiguren, die mede de nieuwe
Partij van de Arbeid gestalte gingen ge
ven, een partij voor hem aantrekkelijk
omdat ze progressief was zonder terug
te keren tot de meer dogmatische SDAP
van voor de oorlog. Dat zijn opvattingen
gematigd waren bleek in 1971 toen hij
als gevolg van het

aa

en

r)

Rotterdamse Economische Hoge-
pol. De weg lag open. Maar vrijwel
nadat de Duitsers ons land had
bezet werd Lieftinck al opgepakt en
vier en half jaar vastgehouden in
Afschillende kampen. Toen bij na de
bevrijding in Nederland terugkeerde, wa
in Drees en Schermerhorn bézig het
Vrste na-oorlogse kabinet in elkaar te
mmeren. Nauwelijks hoorden zij over
:g terugkeer van Lieftinck of zij nodig
en hem uit minister van Financiën te
Hprden. Hij zei ja. Nederland heeft het
veten!

v uwelijks had hij de portefeuille van
ïanciën overgenomen van Huysman,
laatste minister van de schatkist in
llingschap, of hij wierp zich in het
)artementsgebouw aan de Kneuterdijk
het gezond maken van de Nederlandse
dzaken. „Nederland is net een lege
ikel met een overvolle geldlade" zou
later zeggen. Want de Duitsers hadden
schijn willen ophouden, dat zij ons
id niet leegroofden, maar leegkochten.

iar dat gebeurde dan wel met miljar-
guldens, die zij hadden laten bijdruk-
;n. En dus zei de minister van Finan-
;n, heel populair vertaald: Kom op met
dat geld en als je kunt aantonen - dat
>ld vooral zwarthandelaren zwarthande-
n - dat je er fatsoenlijk aan bent geko-
en, krijg je het in nieuwe bankbiljetten
ïleidelijk terug. De nieuwe biljetten wa-
om de operatie niet te laten uitlek-
- voor het grootste deel in Engeland
:maakt. Lieftinck motiveerde: „Zolang
len over zoveel geldmiddelen de be-
chikking houdt, bestaat het gevaar, dat
e financiële positie van ons land ernstig
ordt bedreigd. De ervaring heeft ge-
erd, dat de kleine man, de kleine spaar-
daarvan het eerste de dupe wordt."
|n daarom werd iedereen even een klei-
Want bij het inleveren van de
kbiljetten in het kader van de geldzui-
ring kreeg men meteen tien gulden per
ofd van de bevolking tering om een
ek lang mee rond te komen. Iedereen
even rijk. Daarna kwamen de ver-
hillen terug, want uiteraard werd het
feld door Lieftinck niet ingepikt. Zo voel-
ieri degenen, die niet konden aantonen
hun vermogen geen luchtje zat,
het'uiteraard wel. Er werd dan ook nogal
wat afgegeven op die Piet Lieftinck:

.Noem hem maar Tinck, laat dat Lief er
maar af", kon men in die zomer van 1945
horen. Natuurlijk kreeg de minister niet
een volledige greep op het zwarte geld:
In die dagen konden mensen met een
zuiver geweten voor een appel en een ei
een duizendje of een lapje van 500 gulden
kopen van de zwarthandelaar en vervol
gens voor het volle pond inleveren. En
degenen, die de bui hadden zien aanko
men, hadden zich al ingedekt in postze-
of in emmers vol kleingeld, dat niet
ingeleverd behoefde tê worden. Welis
waar was het bezit van veel kleingeld ook
'niet toegestaari, maar als jeen partij ha
ringen bovenin de emmer legde zag nie
mand het.... Niettemin: Lieftinck zag
kans een paar miljard gulden weg te
zuiveren.

Een machtig man was hij. Hij had volko
men carte blanche. In het Staatsblad
stond immers, dat „de minister van Fi
nanciën gemachtigd werd gedurende een
jaar tot vaststelling van alle door hem
nodig geachte bepalingen met betrekking
tot de zuivering van het geldwezen". Zelf
heeft hij ervan gezegd: „Een dergelijke
ingrijpende bevoegdheid van een minis
ter was ongekend, maar zij was onmis
baar voor de strategische uitvoering van
het Veldtochtsplan Geldzuivering". Lief
tinck was echter niet alleen maar de
generaal in dat krijgsplan, want er viel
veel meer te doen. Hij moest veel geld
bijeen zien te krijgen voor de wederop
bouw van het land en voor het uitkeren
-w-lcgsschade Al herinneren^wij ons
•^t te.*-- .ij .egendan*. ha tientje, zelf

felle optreden van de Nieuw-Linksbewe-
ging de rug toekeerde en zich aansloot
bij DS'70, ook wel socialistisch maar
gematigd vooruitstrevend, zoals hij het

zag.

Aan de vooravond van de verkiezingen
van 1952 nam Lieftinck ontslag als minis
ter om een belangrijke opdracht te gaan
vervullen: Hij werd Nederlands gedele
geerde van de Internationale Bank voor
de opbouw en ontwikkeling van Turkije
en Syrië. Weer later kreeg hij hoge func
ties bij de Wereldbank en het Internatio
nale Monetaire Fonds. Zijn optreden in
internationaal verband dwong respect af.
Sinds vorig jaar is hij in ruste, maar de
ontwikkelingen in Nederland volgt hij

ook in het verre Washington nog altijd
met grote belangstelling.

En ook wel met grote zorg. Want al
jarenlang waarschuwt hij, dat de uitga
ven in de publieke sector in Nederland
te hoog zijn. Twee jaar geleden, toen hij
het nieuwe gebouw van het ministerie
van Financiën opende zei hij nog, dat de
structurele problemen, waarmee Neder
land worstelt, daartoe ook te rekenen een
groot deel van de werkloosheid, daad
krachtig tegemoet moeten worden getre
den, ook al betekent dat het verminderen
van de collectieve voorzieningen. En nog
onlangs zei hij in een interview, dat de
sociale voorzieningen qua kosten buiten
sporig zijn geworden, dat de loonstijging
zo is uitgelopen dat er geen geld genoeg
overbleef voor de ondernemingen om te
investeren en arbeidsplaatsen te schep
pen en dat buitenlandse ondernemingen
niet meer zo grif naar Nederland komen
met een vestiging maar liever gaan naar
landen met een beter investeringskli
maat. Maar terugkeren naar Nederland
om nog eens mee te doen aan opbouw
en vernieuwing, net als in 1945, wil hij
niet. Hij wil de rest van zijn leven nog
wat studeren en mijmeren, niet opnieuw
een turbulent leven ingaan.

Iemand als Lieftinck is uiteraard niet
onomstreden. Hij heeft in zijn Nederland
se tijd aan veel kritiek bloot gestaan.
Zelfs zijn gezin leed eronder, want zijn
kinderen hebben veel narigheid, leed en
zelfs mishandelingen ondergaan vanwege
de rancune, die sommigen tegen vader

Lieftinck hadden. Zelf ging de minister
er niet onderdoor, naar het scheen alt
hans, want uiteraard leefde hij zeker die
eerste jaren onder zwaré druk. Misschien
stonden daarom vrijwel altijd zweetdrup
peltjes op zijn voorhoofd en schedel,
pareltjes op een rond hoofd, dat altijd
de indruk wekte dat hij boorden van een
te kleine maat droeg.

Nog niet zo lang geleden kwam Lieftinck
opnieuw in opspraak. Anderhalf jaar ge
leden, toen de Lockheed-affire speelde,
werd beweerd dat hij eraan had meege
werkt dat Werkspoor 30 miljoen gulden
aan steekpenningen (en dus deviezen)
kon betalen aan Argentijnse regeringsau
toriteiten om een ferme order binnen te
halen. Lieftinck ontkende het. En onlangs
werd hij er door Vrij Nederland van
beschuldigd, dat hij Pieter Menten in
1949 daadwerkelijk zou hebben geholpen
om een kleine kwart miljoen gulden aan
zwart geld te witten.

In een korte levensschets moeten ook
dergelijke zaken vermeld worden. Maar
toch blijft Lieftinck in de eerste plaats
de centrale figuur, die ons berooide land
er weer bovenop heeft geholpen al ver
oorzaakte hij hierdoor op verschillende
plaatsen pijn. Kort na Lieftincks vertrek
naar internationale organisaties in 1952
schreef drs. Den Uyl dan ook over hem:
„Het is niet moeilijk te voorspellen, aan
wie het nageslacht de lauwerkrans voor
krachtig en doeltreffend financieel beleid
in de jaren na de oorlog zal toekennen".

JO SMITS

Beroemd jeugdorkest
uit Litauen in ons land

Het Strijkorkest van de M. K. programma in te studeren en

Ciurlionischool voor Kunstop- dat tijdens vele concertreizen

leiding uit Vilnius in Litauen uit te voeren,

is een beroemd ensemble, niet Op het programma dat nu in

alleen in de Sovjet-Unie, maar 0ns land wordt uitgevoerd staat

ver daarbuiten. Eind deze

de Kamersymfonie op 110

foonplaat werd gezet.

maand komt het naar Neder- van Sjostakowitsj. Toen Herbert
land voor een korte tournee. Op Von Karajan dit werk door het
29 september word't een jeugd- orkest hoorde uitvoeren riep hij
concert gegevdn in de Stads- uit: „Dit kan niet, dit is onmoge-
doelen te Delft en de volgende lijk". Een andere bewonderaar
avond wordt daar weer gecon- van het orkest is Hendrik An-
certeerd. Dit laatste optreden driessen, die bijzonder tevreden
zal ook via de radio worden was over de manier waarop zijn
uitgezonden. Kuhnau-variaties werden ge-

Het orkest was in 1973 ook al speeld, werk dat overigens door
in ons land. Er is n.l. een specia- het orkest ook op een grammo-
le relatie met Pierre van Hauwe,
directeur van de Delftse Mu
ziekschool, die regelmatig aan
de school in Litauen, en ook
elders in de Sovjet-Unie, cursus
sen voor muziekpedagogen
geeft in zijn methode 'Spelen
met muziek' en het Orff-Schul-
werk.

De school in Vilnius draagt
sinds 1965 de naam van een der
meest vooraanstaande kunste
naars van Litauen, de dichter/-
componist Mikolajus Konstanti-
nas Ciurlionis, wiens 100ste ge
boortedag in 1975 werd gevierd.

De school is al in 1948 opgericht
met het doel begaafde kinderen
naast een normale schooloplei
ding een extra muzikale vor
ming te geven als voorbereiding
voor de studie op het conserva
torium. Later kwamen er ook
afdelingen bij voor ballet en
beeldende kunst.

In 1953 werd een schoolorkest
gevormd, dat sinds 1955 wordt
geleid door prof. Saulius Son-
dezkis. Er spelen leerlingen in
van tussen de 14 en 18 jaar.

Uiteraard is de bezetting sterk
wisselend, maar door de strenge
methodische opleiding is men in
staat jaarlijks een geheel nieuw

Het barokenensemble Festoen,

bestaande uit Ank Reinders
sopraan, Jeanne van Haeften
blokfluit en traverso, Elisabeth
Tenhaeff gamba en Jan van der
Linden cdmbalo, concerteert
zondagmiddag 2 oktober in de
vernieuwde concertzaal van de
Haagse Kunstkring, Denneweg
64. Op het programma staan
werken van Telemann, Coupe-
rin, Huygens, Handel en Bach.
De Nederlandse Mozartvereni-
ging organiseert op zondag 2
oktober haar jaarlijkse Mozart-
dag in het Haags Gemeentemu
seum. Uitgevoerd worden twee
concerten op oude muziekin
strumenten met zelden gehoor
de sonates voor piano en viool.
Het eerste (11.15) wordt gegeven
door pianiste Maria Stroo en het
Danzi Kwintet; het tweede
(15.45) door Maria Stroo en vio
list Jaap Schroder.

Gooische
Compagnie
voor het eerst
in Den Haag

Als primeur voor Den Haag zal
op vrijdagavond 30 september
het unieke orkest De Gooische
Compagnie optreden in de
Haagse Jazz Club, Westeinde
15a (zaal open van 9 uur af.)
De bezetting van dit orkest, dat
is samengesteld uit medewer
kers van maar liefst drie omroe
pen, t.w. AVRO, TROS en
NCRV, is als volgt:

Wibo van de Linde (TROS-tv.)
vibrafoon; Meta de Vries
(AVRO-radio) zang en presenta
tie; Dick de Winter (TROS-ra-
dio) drums; Massimo Götz
(TROS-t.v.) trombone; Wim van
Schaick (NCRV-t.v.) trombone;
Piet Daalhuisen (TROS-radio)-
trompet; Cees Schrama (TROS-
radio) piano; Paul van Schaik
(AVRO-radio) klarinet en tenor
sax; Reinout Weidema (AVRO-
radio) bas; Cees Baay (directeur
TROS-tv.) gitaar.

Nella Wage mans exposeert van
30 september-5 november wand
kleden, collages en ontwerpen
in de CITO-vestiging, Spuistraat
67 Den Haag. Tijdens de ten
toonstelling geeft zij op vijf vrij
dagavonden een cursus in het
maken van wandkleden.
Een vijftal Koerden afkomstig
uit Syrië zal zaterdagmiddag 1
oktober in het Haags Gemeente
museum een vocaal programma
ten gehore brengen van eigen
volksmuziek. De begeleiding
vindt plaats met 2 luiten (tam-
bura), twee rietfluiten (pik), en
kele kleine koperen bekkens
(zil) en twee keteltrommen van
aardewerk. Christian Poch zal
het concert inleiden.

De citroen Kroongarantie
betekent veeLmeer dan een
afspraak op papier. Het is in de
eerste plaats een mentaliteit die
maakt dat u zich als klant bij elke
Gtroën agent koning zult voelen.

Het is de verantwoordelijk-
heidom de auto in perfecte staat
te houden en daarmee u tevre
den. Het is een zekerheid waar
u als consument gewoon recht
op heeft.

Hoe royaal de nieuwe Citroen
Kroongarantie is, blijkt wel uit
het volgende.

naar ons oordeel deskundig laat uit
voeren.

2 jaar garantie op het
hydropneumatisch veer-
svsteem tot een maximum
van 100.000 km.

Het hydropneumatisch veer:
systeem van Citroen is uniek. Uniek
om het comfort dat 't biedt, uniek ook
door z'n technisch vernuft en uniek
omdat het niet kwetsbaar is.

De 100.000ste kilometer veert
het nog net zo soepel als de eerste.

Vandaar dat Citroen er zonder
meer 2 jaar, 24 maanden lang totale
garantie op geeft. Waar u ook rijdt,
wat u ook doet, op de meest hobbelige
wegen, of u een caravan trekt of zware
lading vervoert. De Citroen Kroon
garantie verzekert de kwaliteit van
het hydropneumatisch veCrsysteem
voor 2 jaar.

Citroen Kroongarantie, de blijvende verantwoordelijkheid voor alle auto's die de showroom verlaten

Zo* 180
Citroen agenten
staan achter uènuw auto.

1 jaar totale garantie.

Citroen is ervan overtuigd dat
ze uitstekende auto's maakt waar u
lang plezier van zult hebben. Toch
zou er misschien onverwachts en bui
ten uw schuld iets kunnen gebeuren.

De Citroen Kroongarantie garan
deert u een jaar lang, twaalf volle maan
den, gratis reparaties. Ongeacht de
kilometerstand. U betaalt geen ar
beidsloon en geen onderdelen. Behalve
natuurlijk als het normale slijtage,
schade, slecht onderhoud of onoor
deelkundig gebruik betreft, maar dit
spreekt voor zich.

Alle voorwaarden blijven ook
van kracht als u tussentijds mocht
willen overschakelen op gas mits u dit

...auto's waar u lang plezier van zult hebben.

5 jcar garantie
op volgens ML methode

gctectyleerde delen.
Citroen garandeert de holle de
len van de auto gèdurende de eerste
vijf jaren van z'n levensduur.

Het enige dat Citroen van u
vraagt is dat u de voorgeschreven
controle- en herhalingsbeurten Iaat
uitvoeren.

Gratis hulp onderweg.

U profiteert nog van een andere
unieke bepaling in de Citroen Kroon
garantie. Mocht uw Citroen tijdens
het eerste jaar om een of ander tech
nisch mankement waarvan de repara
tie binnen de garantie valt, plotseling
stil komen te staan, dan rukt de dichtst
bijzijnde Citroen agent uit om uw
auto in eerste instantie aan het rijden
te krijgen.

Lukt dit niet dan zorgt hij voor
gratis transport naar de garage. U
hoeft maar te bellen, 't Komt voor
elkaar. Gratis. ^OObar u ook in West-
Europa bent, in de stad, op de snelweg
of zomaar ergens op het platteland.
Er is altijd wel een Citroen garage in
de buurt die u helpt.

Arbitrage
van ANWB en KNAC.

De Citroen Kroongarantie laat
geen enkele ruimte voor misverstan
den. U weet waar u aan toe bent en
Citroen weet waar zij aan toe is.

Toch zouden we elkaar om een 1
of andere reden wel eens één keertje
niet kunnen vinden. In dat geval - leek
ons het eerlijkste - kunt u of wij een
beroep doen op uw eigen (consumen
ten) organisatie de ANWB of KNAC
om een bindende uitspraak te doen.
Beide partijen zijn hier uiteraard aan
gebonden.

Nieuw: "Rijklaar-prijs"
Citroen heeft meteen van de
gelegenheid gebruik gemaakt om een
nieuw begrip te introduceren: de
"Rijklaar-prijs'.'

Betekent zoveel dat u nooit voor
verrassingen komt te staan. Nooit
extra kosten zult moeten betalen voor

tectyleren, voor transport, voor ken
tekenplaten, ja zelfs voor dat NL
stickertje van f 1,50... "Rijklaar-prijs''
is inclusief alles, zonder uitzondering.
Dan weet u waar u financieel gezien
aan toe bent. Wij vonden dat gewoon
eerlijker.

Conclusie.

Met de Citroen Kroon
garantie bezit u de meest ideale
overeenkomst die u als consu
ment met een automobielimpor
teur kunt krijgen.

Want het is beduidend meer
dan een aantal voorwaarden op
papier, die we dan garantie noe
men. 't ls een afspraak, een gentle
men's agreement tussen u en
Citroen, tussen de persoon die
een auto koopt en de importeur
die een auto verkoopt, tussen
twee mensen die elkaar weder
zijds vertrouwen.

CITROEN