Revie
bedankt als
bondscoach
Fout organisatoren kost
Roy Schuiten etappezege
Jerry King:
Zeezeiler met
een filosofie
Van kilometer
tot kilometer
SPORT
LEIDSE COURANT
WOENSDAG 13 JULI 1977 PAGINA 15
Een foto die eigenlijk geen nadere uitleg behoeft. Jean
Pierre Danguillaume is de eerste die over de finish gaat.
ROUBAIX Om half tien starten 95 renners in Rouaan bij
warm weer voor de elfde etappe over 242,5 kilometer naar
Roubaix.
37 km: Aanval van Talbourdat mislukt, omdat peloton direct
reageert.
43 km: Uitslag eerste tussensprint: 1. Van Linden, 2. Esclassan,
3. Bossis.
74,5 km: Doorkomst op de cote de Chateau de Rambures (4e
cat.) 1. Menendez, 2. Torres, 3. Van Impe, 4. Thurau.
138 km: Doorkomst op de Cote de Doullens (4e cat.): 1. Torres,
2. Van Impe, 3. Kuiper, 4. Plet.
173 km: Lekke band van Kuiper voor tweede bevoorrading. Hij
komt met vijf ploeggenoten gemakkelijk terug in peloton.
Aanval van Danguillaume wordt geneutraliseerd door peloton
onder leiding van Van den Hoek.
190 km: Uitslag tweede tussensprint: 1. Teirlinck, 2. Villemiane,
3. Rossi.
192 km: Van den Hoek in de aanval, hij krijgt geen kans.
200 km: Tempo wordt hoog gehouden door renners van Fiat
(Merckx), en Raleigh (Thurau, Kuiper). Aanvallers zijn daardoor
praktisch kansloos. Sibille wordt door Bal tot orde geroepen,
Moneyron door Bruyere.
224 km: Tweede lekke band van Kuiper. De Cauwer staat fiets
af. Kuiper sluit weer aan bij peloton. De Cauwer loopt net als
door pech achtervolgde Van den Hoek 5 minuten achterstand
op.
228 km: Sibille en Den Hartog vallen aan. Merckx haalt hen
terug.
230 km: Legeay demarreert, Beon gaat mee. Den Hertog brengt
peloton bij vluchters.
231 km: Kopgroep met Molineris, Castellatti, Wesemael, Kar
stens, Lubberding, Talbourdet en Martinez-Heredia.
233 km: Kopgroep ingelopen.
234 km: Kopgroep met Castelletti, Knetemann en Bracke.
Peloton komt weer terug onder leiding van Bruyère.
241 km: Danguillaume gaat er vandoor en bereikt met 50 meter
voorsprong wielerbaan in Roubaix.
242,5 km: Danguillaume wint elfde etappe, Schuiten tweede.
Thurau behoudt gele trui.
Elfde etappe
1. Jean-Pierre Danguillaume (Fra-
Peugeot) 7.07.03, 2. Roy Schuiten
(Ned.-Lejeune) 7.07.10, 3. Patrick
Sercu (Bei-Fiat), 4. Gerben Karstens
(Ned.-Raleigh), 5. Rik van Linden
(Bel-Bianchi). 6. Jacques Esclassan
(Fra-Peugeot), 7. Piet van Katwijk
(Ned-Raleigh), 8. Jacques Bossis
(Fra-Gitane), 9. Dietrich Thurau
(WDl-Raleigh), 10. Charles Rouxel
(Fra-Mercier), 11. Willy Teirlinck
(Bel-Gitane), 12. Giacinto Santam-
brogio (Ita-Bianchi), 13. Regis Dele-
pine (Fra-Peugeot), 14. Raymond Vil
lemiane (Fra-Gitane), 15. Jose Mar
tins (Por-Kas), 16. Barry Hoban
(GBr-Mercier), 17. Giovanni Caval-
canti (Ita-Bianchi), 18. Roland Ber-
land (Fra-Gitane), 19. Glauco Santo-
ni (Ita-Bianchi), 20. Antonio Mensn-
dez (Spa-Kas), 21. Theo Smit (Ned-
Frisol), 22. Mennie Kuiper (Ned-Ra
leigh), 23. Henk Lubberding (Ned-
Raleigh), 24. Andre Chalmel (Fra-Gi
tane), 25. Joachim Agostinho (Por-
Tek), 35. Lucien van Impe (Bel-Le-
jeune), 38. Eddy Merckx (Bei-Fiat),
40. Roger Rosiers (Bel-Frisol), 47.
Joop Zoetemelk (Ned-Mercier), 50.
Wilfried Wessemael (Bel-Frisol), 51.
Luis Ocana (Spa-Frisol), 53. Gerrie
Knetemann (Ned-Raleigh), 59. Bert
"Pronk (Ned-Raleigh), 61. Bill Nick-
son (GB-Raleigh), 65. Roger Loysch
(Bel-Frisol), 68. Cees Bal (Ned-Fiat),
71. Fedor den Hertog (Ned-Frisol),
81. Jan Raas (Ned-Frisol), 85. Paul
Wellens (Bel-Frisol) allen in 7.07.10,
95. en laatste Aad van den Hoek
(Ned-Raleigh) 7.11.56.
Algemeen klassement
1. Dietrick Thurau (WDl-Raleigh)
68.28.16, 2. Eddy Merckx (Bei-Fiat)
op 51 sec., 3. Bernard Thevenet (Fra-
Peugeot) op 1.22, 4. Hennie Kuiper
(Ned-Raleigh) op 1.40, 5. Alain Mesiet
(Fra-Gitane) op 2.09, 6. Lucien van
Impe (Bel-Lejeune) op 2.15, 7. Fran
cisco Galdos (Spa-Kas) op 2.47, 8.
Michel Laurent (Fra-Peugeot) op
2,52, 9. Raymond Villemiane (Fra-Gi
tane) op 2.53, 10. Joop Zoetemelk
(Ned-Mercier) op 3.40, 11. Raymond
Delisle (Fra-Mercier) op 4.00, 12.
Charly Rouxel (Fra-Mercier) op 5.11,
13. Gonzalo Aja (Spa-Tek) op 5.38,
14. Julian Andiano (Spa-Kas) op 7.30,
15. Bert Pronk (Ned-Raleigh) op 9.23,
16. Jose Martins (Por-Kas) op 13.04,
17. Ferdinand Julien (Fra-Lejeune)
op 14.49, 18. Raymond Martin (Fra-
Mercier) op 16.16, 19. Ward Janssens
(Bei-Fiat) op 17.33, 20. Luis Ocana
(Spa-Frisol) op 18.20, 21. Joseph
Bruyers (Bei-Fiat) op 18.53, 22. Roger
Legeay (Fra-Lejeune) op 19.23, 23.
Enrique Martinez Heredia (Spa-Kas)
op 20.34, 24. Joaquim Agostinho
(Por-Tek) op 21.48, 25. Roland Ber-
land (Fra-Gitane) op 22.08, 26. Henk
Lubberding (Ned-Raleigh) op 22.17,
29. Gerrie Kneteman (Ned-Raleigh)
op 23.15, 40. Cees Bal (Ned-Fiat) op
26.12, 48. Paul Wellens (Bel-Frisol) op
29.41, 55. Bill Nickson (GBr Raleigh)
op 33.46, 59. Wilfried Wesemael (Bel-
Frisol) op 42.45, 65. Fedor den Her
tog (Ned-Frisol) op 45.28, 69. Roy
Schuiten (Ned-Lejeune) op 46.54, 73.
Gerben Karstens (Ned-Raleigh) op
50.13, 78. Jan Raas (Ned-Frisol) op
51.16, 80. Roger Rosiers (Bel-Frisol)
op 52.21,84. Roger Loysch (Bel-Fri
sol) op 54.48, 89. Theo Smit (Ned-Fri
sol) op 56.31, 90. Piet van Katwijk
(Ned-Raleigh) op 58.41, 94. Aad van
den Hoek (Ned-Raleigh) op 1.01.40,
95. en laatste Willy in 't Ven (Bel-
Bianchi) op 1.06.07.
1. Peugeot (Danguillaume, Esclassan
en Delepine) 21.21.23, 2. Bianchi
21.21.27, 3. Raleigh (Karstens, Van
Katwijk en Thurau) 21.21. 20 punten,
4. Gitane zelfde tijd 33 punten, 5.
Lejeune z.t 57 punten, 6. Kas z.t 67
punten, 10. Frisol (Smit, Rosiers en
Wesemael) z.t. 111 punten.
Algemeen
ploegenklassement
1. Raleigh 205.55.04, 2. Mercier
205.56.38, 3. Kas 206.02.06, 4. Peugeot
206.09.32, 5. Gitane 206.12.13, 6. Le
jeune 206.18.07, 9. Frisol 207.07.43.
Puntenklassement
1. Rik van Linden 144, 2. Esclassan
135, 3. Thaler 92, 4. Villemiane 75 5.
Thurau 75, 6. Sercu 72.
Bergklassement
Van Impe 104 punten, 2. Kuiper 88,
3. Torres 72, 4. Delisle 36, 5. Andiano
en Thevenet 27, 7. Thurau 24, 8.
Danguillaume en Zoetemelk 21.
Maestro in vorm
HILVERSUM De uitslagen van
de draverijen, die gisteren te Hilver
sum werden gehouden, zijn:
Hortencia-prijs (2000 m): 1. Prusso
Supreme (M. Bouwhuis) 1.23,5, 2.
Pascal Egmond., 3. Our Gentleman.
W. 4,30, pl. 1,60, 3,20, 1,40, kop 44,50,
trio 339,40.
Hibiscus-prijs (2440 m): 1. Phaedra
D (A. T. Knijnenburg) 1.28,6, 2. Olga
Rozenhout, 3. Pluno W. Niet gestart:
nr. 11 (Pele Star). W. 2,00, pl. 1,40,
5,80, 2,20, kop 28,80.
Hypocyrta-prijs (2000 m): 1. Nelwyn
Bush (P. M. Smit) 1.23,4, 2. Mona
Buitenzorg, 3. Noeki Spencer. 2. 1,70,
pl. 1,40, 3,60, 4,30, kop 19,30, trio
209,20.
Hiacint-prijs (2400 m): 1. Perry Ter-
raise (A. J. Mollema) 1.24.8, 2. Pau-
lien Maaldrift, 3. Obrigade. W. 3,60,
pl. 2,10, 1,60, kop 7,50.
Jasmijn-prijs (2920 m): 1. Netiuphar
(S. van Dooyeweerd) 1.21.8, 2. Neva
da K., 3. Manderino H. W. 23,00, pl.
4,30, 2,00, 2,50 kop 53,10, trio 864,50.
Maranta-prijs (2000 m): 1. Mia Fortu-
na (J. van Dooyeweerd) 1.21.4, 2.
Niels Zuidvelds, 3. Jerolimo niet ge
start: nr. 2. Meindert o. W. 8,50, pl.
1,60, 1,20, 2,30 kop 3,30.
Ixora-prijs (2000 m): Of ram du Bois -
(M. C. Vergay) 1.21.5, 2. Olga Fortu-
na, 3. Moniek Donne niet gestart: nr.-
2 Ooster G en nr. 13 Kwita Norma.
W. 3,80, pl, 1,60, 1,30, 1,90, kop 3,50,
trio 71,60.
Iris-prijs (2000 m): 1. Maestro (R.
Knaven) 1.21.9, 2. Moving Star. 3.
Oebele Spencer. W. 5,10, pl. 3,10,
3,70, 3,00, kop 27,00.
Hidrangia-prijs (2000 m): 1. Laiko
Beroona (H. J. Pools) 2. 1.19.8, 2.
Ottolina b, 3. Mexicali Rose. W. 1,90,
pl. 1,40, 3,20, 4,50, kop 4,20, trio
135,40
Iresina-prijs (2420 m): 1. Noordse
Stern (B. Leeuwenkamp) 1.23.5, 2.
Mariandel, 3. Osmond. W. 7,90, pl.
4,60, 2,80, 2,40 kop 114,20.
De totale omzet van de totalisator
was 489.006.
SPORTWERELD
BELGRADO Dragan Djajic,
de befaamde linksbuiten uit
Joegoslavië, keert terug naar
zijn geboorteland. Hij tekende
een vierjarig kontrakt bij zijn
oude club Rode Ster Belgrado.
Het afgelopen seizoen heeft Dja
jic gespeeld voor de Franse club
Bastia.
DEN HAAG Henk en Kees
Barnhard uit Schiedam zijn Ne
derlands zeilkampioen in de
Schakel-klasse geworden. Zij
wonnen op de Braassemermeer
vier van de zeven races, die de
afgelopen drie dagen werden
gehouden.
LONDEN Don Revie heeft zijn functie als manager van het
Engelse nationale elftal neergelegd. Revie verklaarde dat hij na
overleg met zijn echtgenote had besloten zijn ontslag bij de Fa
in te dienen. „Wij zijn tot de conclusie gekomen dat de baan de
inspanning niet langer waard was. We hadden er beide een
hartkwaal van kunnen krijgen", aldus Revie.
De 50-jarige Don Revie volgde
in 1974 sir Alf Ramsey op als
manager van het Engelse elftal.
Hij kreeg een contract voor vier
jaar met een jaarlijks inkomen
van 25.000 pond (ongeveer
107.000 gulden in de huidige
koers). Daarvoor was Revie 13
jaar manager bij Leeds United.
Hij wordt nu genoemd als de
opvolger vap de ontslagen Tom
my Docherty bij Manchester
United.
Don Revie noemde twee hoof
dredenen, die voor hem aanlei
ding waren geweest om te stop
pen. Ten eerste de voortdurende
kritiek op zijn werk. „Bijna ie
dereen in Engeland wilde mijn
hoofd zien rollen. Dus ga ik. De
laatste drie jaar zijn voor mij
en mijn familie bijzonder zwaar
geweest vanwege de voortdu
rend tegen mij gerichte kritiek",
aldus Revie, die verder de gerin
ge kansen van Engeland om
zich te kwalificeren voor het
toernooi om het wereldkam
pioenschap in Argentinië 1978
als tweede reden voor zijn ont-
slagindiening aanduidde.
Verbolgen
De Engelse voetbalbond rea
geerde zeer verbolgen, aange
zien men de verrassende stap
van Revie uit de kranten moest
vernemen.
Revie's schriftelijke ontslagin-
diening kwam pas nadien op het
bondsbureau binnen. Teleurstel
ling heerste alom in de Engelse
selectie over Revie's besluit om
te stoppen. Mike Channon van
Southampton vatte de heersen
de opinie over Revie als volgt
samen: „Alle spelers stonden
volledig achter hem. Hij was
een kundig manager".
Inmiddels zijn de speculaties
over de mogelijke opvolger van
Revie als bondscoach al begon
nen. Bobby Robson (Ipswich
Town), Jackie Charlton en
Brian Clough (Nottingham Fo
rest) lijken op dit ogenblik het
beste in de race te liggen voor
de meeste begeerde managerpo
sitie in Engeland, die zojuist
door een teleurgestelde en ver
bitterde Don Revie is verlaten.
Sportwereld
DEN HAAG De uitslagen van
de gisteravond in de hoofdklas
se honkbal gespeelde wedstrij
den zijn: Schoten—SpartaO—3,
Unique Giants—Ola UW 50,
Nikon HCAW—Tetramin Nicols
0-1.
ROTTERDAM - De 22-jarige
amateur international Makkie
Nijssen, die het afgelopen sei
zoen voor de hoofdklasse Xer
xes uitkwam, is door de Rotter
damse eredivisieclub Excelsior
gecontracteerd.
MANCHESTER Engeland
heeft in Manchester de tweede
testmatch tegen Australië- ge
wonnen.
Te totalen zijn: Australië: eerste
innings 297, tweede innings 218.
Engeland: eerste innings 437,
tweede innings 82 voor 1.
SCHEVENINGEN Een van
de opmerkelijkste - bezoekers
van de Zeilweek Schevenin-
gen is ongetwijfeld de Ameri
kaan Jerry King uit Califor-
nië. Enerzijds viel hij op door
buiten mededinging drie races
te winnen, waarvan een met
een kapotte Hobie, anderzijds
door zijn filosofie over het
zeilen, waarin volgens hem
het winnen niet belangrijk is.
„Wanneer mensen proberen te
winnen is het moeilijker om
te winnen", meent hij, daar
voor stelt hij in de plaats, dat
perfect zeilen veel belangrij
ker is, en vanzelf resultaat
oplevert.
Jerry King is in Nederland
voor zijn plezier en om het
Hobie Cat zeilen te stimuleren.
Vandaar dat hij elke avond bij
een andere kustzeilvereniging
te vinden is met een promotie
film over zeezeilen. Daarbij
geeft hij demonstraties en
beantwoordt hij vragen van
geïnteresseerden. Voordat hij
naar Nederland kwam, be
zocht hij Japan, Thailand,
Australië, Zuid Afrika, Brazi
lië, Duitsland en Frankrijk. In
al deze landen maakte deze
globetrotter kennis met wed-
strijdzeilers en wat hem het
meest opviel was de mentali
teit. „De meeste zeilers ver
schijnen aan de start uitslui
tend om te winnen", verklaart
hij, „en niet om een plezierige
race te varen waar het in feite
om gaat. Men kijkt meer naar
de ander en vooral naar el-
kaars boten dan naar zichzelf.
De zeilers steken meer energie
in het kijken en het afkijken
van eikaars trucjes dan in het
ontwikkelen van zichzelf. Voor
mij zijn er twee belangrijke
dingen. Ten eerste de funda
mentele techniek, een boot
moet je even automatisch be
sturen als een auto. Ten twee
de het begrip, je moet zelfver
trouwen hebben. En dat zelf
vertrouwen krijg je pas wan
neer je boven de techniek een
eigen stijl hebt ontwikkeld. En
dót ontbreekt bij de meesten.
Neem bijvoorbeeld de wereld
kampioenschappen, waar de
Europeanen met andere om
standigheden te maken kregen
en zich niet wisten aan te pas
sen. Dat komt, omdat ze de
techniek in hun stijl niet be
heersen. Zij kijken naar ande
ren en nemen die trucjes klak
keloos over, zonder deze zich
eigen te hebben gemaakt", al
dus Jerry King, die op deze
wereldkampioenschappen sa
men met Pat Love als vierde
eindigde.
Trucjes
Een van deze „trucjes" is bij
voorbeeld het achterover
trekken van de mast Door de
mast schuin in plaats van
recht op de boot te zetten
neemt de snelheid toe. De
boot slaat minder op de gol
ven en de snelheid neemt toe.
Ook bij de wedstrijden in
Scheveningen volgden ver
schillende zeilers het voor
beeld van Jerry King, maar
het resultaat bleef uit.
Jerry King: „Het is een kwest-
Jerry King houdt er een geheel eigen filosofie op na. En mede daardoor gaat
het hem aardig voor de wind.
ie van voorbereiding. Ten eer
ste moet de boot in de goede
conditie gebracht worden. Je
moet de Hobie zo optuigen,
dat je je zelfverzekerd voelt
aan de start. Daarnaast moet
je je oriënteren over de win
drichting, stroomrichting,
stroomsterkte het weer, de
verwachte windverandering
en als laatste de tegenstander
die je eventueel dwars kan
zitten. Daarnaast moet je
groot zelfvertrouwen hebben.
Zelfs wanneer je dan een fout
maakt, kan je deze herstellen.
En niet zoals ik in de Zeilweek
heb gezien, dat zeilers boos
met hun armen gaan zwaaien
en de race so wie so verliezen.
Een heel belangrijke factor is
het gevoel; de intuïtie. Zo nu
en dan doe je dingen die je
niet kan verldaren. Je veran
dert iets aan je koers en pas
daarna verandert de wind, zo
dat je de snelste blijft. Ik kan
de zeilers niet vertellen hoe ze
moeten zeilen, ik kan alleen
uitleggen waarom ik het zo
doe. Dat geldt trouwens in alle
dingen. Het is een kwestie van
je eigen stijl ontwikkelen, en
dan komt het winnen vanzelf',
aldus Jerry King.
Pensioen
Aanstaand weekeinde gaat hij
deze filosofie toepassen bij de
Europese kampioenschappen
Hobie Cat 16, die in Egmond
aan Zee gehouden worden en
daarna vertrekt hij naar Zwe
den en Noorwegen.
Als succesvol zakenman is hij
op 35-jarige leeftijd al gepen
sioneerd en kan hij zich deze
hobbies, reizen en zeilen ver
oorloven. Een playboy is hij
volgens zijn zeggen allerminst.
„Juist het tegengestelde"
meent hij „hoe meer ik reis,
hoe meer ik me als een kluize
naar ga opstellen. Inderdaad
heb ik het beste leven wat
iemand zich kan voorstellen,
maar dat kon ik alleen berei
ken door niet proberen te win
nen, maar door te leren", al
dus Jerry King.
BAS GROOT WESSELDIJK
ROUBAIX - Slechts vijfen
twintig meter kwam Roy
Schuiten gisteren tekort om
de elfde etappe te winnen. Op
de wielerbaan van Roubaix
reed vlak voor hem in een
wirwar van renners de Frans
man Jean-Pierre Danguillau
me juichend over de eind
streep. „Wat een tegenslag",
jammerde Schuiten direct na
de finish, „als deze aankomst
normaal verloopt, win ik al
tijd de etappe. Want Danguil
laume had geen snelheid meer
en ik liep zienderogen op hem
in. Toen draaide het peloton
pal voor mij de baan op en
ik moest afremmen, anders
was ik gevallen. Daar ging
mijn kans om te winnen".
De organisatoren in Roubaix
maakten inderdaad een ernsti
ge fout Als bij de jaarlijke
aankomst van de ldassieke
wegwedstrijd Parijs—Rou
baix, die op dezelfde wieler
baan plaatsvindt, een kop
groep die op de piste rijdt
gehinderd dreigt te worden
door een grote groep renners
die toch geen prijs meer kan
behalen, dan worden altijd de
hekken van het stadion geslo
ten. Zodat de renners beho
rend tot de kopgroep onge
stoord kunnen sprinten voor
de overwinning. Gisteren ge
beurde dat niet Roy Schuiten
kwam daardoor midden in het
peloton terecht, terwijl Dan
guillaume de laatste ronde bij-
Als Karstens niet naar de dokter gaat, komt de dokter wel naar Karstens. Tijdens
de koers wordt de bloeddruk van Karstens en passant even opgenomen.
Dit was overigens voor mij
een dag als alle anderen. Ik
heb mij niet speciaal er op
voorbereid om in Roubaix
eventueel de etappe te kunnen
winnen. Het ging eigenlijk als
vanzelf. Een kilometer voor de
wielerbaan demarreerde Dan
guillaume, Santambrogio
sprong erachter en toen ging
ook Henk Lubberding. Ik ben
met hem meegegaan. Bij het
oprijden van de baan passeer
de ik Santambrogio en toen
zag ik Danguillaume kort voor
mij rijden. Die pak ik ook nog,
flitste het door mijn hoofd.
Het zou gelukt zijn als niet dat
peloton de wielerbaan was ko
men binnenvallen."
Saai
Het werd overigens weer een
bijzonder saaie dag in de
Tour. De zoveelste wandele
tappe. „Ze rijden tegenwoor
dig alleen maar de finale",
zegt Schuiten, „Dat komt om
dat de etappes te lang zijn en
tussendoor worden we dan
ook nog met autobussen en
vliegtuigen vervoerd.
Gisteren reden de heren in de
eerste kilometers gemiddeld
twintig kilometer, een snel
heid waarom enigszins ge
trainde fietstoeristen harte
lijk moeten lachen.
Roy Schuiten: „Er wordt al
leen in de laatste twintig
dertig kilometer hard gereden,
maar dat weet je inmiddels,
daar kun je de klok op instel
len. Waar moet dit naar toe?"
Vermoorden de renners inder
daad de Tour, zoals hier en
daar gesuggereerd wordt?
Schuiten: „De organisatoren
gaan ook niet vrijuit want hun
planning van het parkoers is
totaal verkeerd. Iedereen
spaart zich voor de Alpen,
want daar gaat het immers
gebeuren." Dit „sparen" ge
beurt overigens elke dag tot
groot verdriet van Goddet, die
op die manier veel luister aan
zijn Tour ontnomen ziet wor
den. „Het is jammer, dat wij
in ons reglement geen bepa
ling hebben opgenomen dat er
na een wandeletappe geen
prijzen worden gegeven", zei
hij in Roubaix bitter.
f
Met Jean I
Nelissen
in de Tour 1
De rustperiodes rijn te kort, je
hebt nooit eens even tijd om
eens een half uurtje te gaan
ritten en bovendien rijn er vier
ploegen met een sprinter in
hun gelederen die het peloton
elke dag proberen lam te leg
gen. Zo ontstaat dan dit soort
wedstrijden. Ik weet dat er
geen fluit aan is, maar probeer
het maar eens te veranderen.
Het is ook voor mij een saaie
vertoning". Publicitair is de
Ronde echter nog steeds een
geweldig kasstuk. Er staan el
ke dag miljoenen mensen met
eindeloos geduld te wachten
op de renners, die passeren
met aanzienlijke vertraging op
het tijdschema. Wat krijgen al
die miljoenen toeschouwers in
deze ronde nu al veertien da
gen voorgeschoteld? Een pelo
ton dat in een gezapig tempo
passeert De show wordt bij
zonder slecht opgevoerd.
Lachen
De laatste kilometers van de elfde etappe nam Eddy Merckx de leiding van het
peloton. De ploeg van Thurau controleerde het geheel echter strak.
na ongehinderd kon afleggen.
„De tweede prijs, wat koop ik
daarvoor", zei Schuiten ver
drietig, „Een tweede plaats
telt immers niet. Over een
week weet niemand meer dat
Schuiten in Roubaix als twee
de eindigde.
Ik ben er echt door aangesla
gen. Ik had hier de critici met
een etappezege het zwijgen
kunnen opleggen. Wat zou dat
mooi geweest rijn. Want je
weet dat ik het nooit goed doe.
Had ik de etappe gewonnen,
dan zou ik weer wat crediet
hebben gekregen, genoeg om
mijn positie voor het volgend
jaar te heroveren. Want in de
ze ronde rijd ik uitsluitend om
Lucien van Impe te bescher
men.
