Iqmïóc (Bowtant
549
t
Kettingbotsingen door gladheid
(CLM-toestel geramd door PanAm-Boeing
Zeker
doden
0,
*0
Gezondheidstest
PanAm-gezagvoerder nam verkeerde afslag
Betere opleiding
verkeersleiders
is noodzakelijk
WKtHKÊÊÊÊUÈ
Toeristen
uit Polen
vragen asiel
in ons land
Schadelijke
kwikdamp
bij tandartsen
Allegro's terug
naar dealers
TWEE DODEN BU NOOTDORP
Ipenburg 2, Leiden, postbus 11, tel. 071-122244 - Giro 103003 - Bank: Amro-bank N.V., Leiden. Directeur-hoofdredacteur: J. J. Hallewas - Chef-redacteur: Wim Buijteweg.
Jities (excl. BTW) 0,45 per mm. Telefoontjes 4,08 - Klachten bezorging: tel. 071-122244 (18.00 tot 19.00 uur) - Abonnementen: kwartaal 39,80, jaar ƒ147,70, losse nummers: 55 cent.
Maandag 28 maart 1977,67e jaargang no. 20694
Gezondheidstest, waarbij kijker
zich kan testen, op Ned. I om
21.55 uur. Om 20.05 uur Super
stars.
Ned. II om 19.30 uur Dat ik dit
nog mag meemaken, om 20.25
uur Tussen wal en schip (2), om
21.40 Man over de vloer en om
21.20 uur Achter het nieuws met
Den Uyl in Rotterdam; om 22.25
uur Van Mierlo.
Koud en buiig
Buien, waarvan sommige met
sneeuw of hagel en later op de
dag een enkele opklaring. Mati
ge tot krachtige, aan de kust
harde noordelijke wind. Maxi
ma ongeveer 5 graden.
Morgen: Zon: 6.22-19.08 Maan:
12.29-3.10. Schev. hoogw.: 9.34-
22.25 laagw.: 4.45-17.42.
S.Y.I
INFERNO OP
TENERIFE
CHIPHOL/TENERIFE
- Een verschrikkelijke
lenselijke fout moet de
orzaak zijn geweest van
ie grootste ramp uit de
jchtvaartgeschiedenis,
)6.98faarbij gisteren om-
treeks 18.15 uur op de
j* jchthaven Santa Cruz
an Tenerife 235 Neder-
andse vakantiegangers,
eertien KLM-bemanning-
leden en totnutoe onge-
je feer 300 inzittenden van
in Amerikaanse Jumbo-
:t het leven hebben verlo-
Geluidsbanden van
let gesprek tussen de ver-
:eerstoren en de Boeing
an de Amerikaanse
ïaatschappij PanAm, die
ich in de KLM-machine
ioorde, zullen uitsluitsel
noeten brengen. Ofwel de
'erkeersleiding van Tene-
ife heeft verkeerde in-
itrukties gegeven, ofwel
le Amerikaanse gezag-
'oerder heeft de instruc-
ies verkeerd begrepen.
lezagvoerder Z. Veldhuizen van Zan-
sn, 27 jaar vliegervaring bij de KLM,
oofdinstrukteur op de Boeings 747 bij
e KLM, kan volgens het crisiscentrum
p Schiphol geen blaam treffen. Hij had
=tn de verkeerstoren op Tenerife toe-
emming om te starten en zijn toestel
3e Rijn" was, met een snelheid van
10 km, al met de neus van de grond,
en de PanAm-machine er met een
abelheid van 50 km rechts achter tegen
in taxiede. Hoe het Amerikaanse toe-
el zich op dat ogenblik op de start-
aan kon bevinden is de grote vraag,
ie het vanmorgen per helikopter van
as Palmas vertrokken Nederlandse
aderzoekteam zal dienen te beant
woorden.
et zicht ten tijde van de ramp was
echt vanwege de grondnevel, maar
tarten was wel verantwoord. Wel heer-
Ie op het vliegveld van Tenerife (waar
len slechts over één landings- start-
aan kan beschikken) een ongewone
tukte, omdat zestien vliegtuigen er wa
in geland. Reden hiervan was, dat zij
iet op Las Palmas terecht konden,
ndat op dat vliegveld een bom was
)tploft, waarbij vier gewonden vielen,
e ramp volrok zich zeer snel. Nadat
i Amerikaanse Boeing op de KLM
oeing gebotst was, vlogen beide toe
fellen onmiddellijk onder enkele explo-
es in brand. Een aantal passagiers
werd uit het Amerikaanse toestel ge
worpen. Volgens berichten van vanmor
gen hebben ongeveer 70 inzittenden van
dit toestel de ramp overleefd, onder wie
zeven bemanningsleden. Dit zijn de ge
zagvoerder, de tweede vlieger, de
boordwerktuigkundige, een purser en
vier stewardessen.
Van het Nederlandse vliegtuig zijn alle
249 inzittenden om het leven gekomen.
Zij moeten, aldus KLM-deskundigen
bijna direkt na de botsing zijn omgeko
men. Onder hen waren zeventien kinde
ren en zes babies, die op de schoot van
de vader of moeder meereisden.
De PH-BUF „De Rijn" was gistermor
gen, zorgeloos uitgewuifd, om 10.20 uur
van Schiphol vertrokken. Om 13.45 urn-
landde de machine op Tenerife, nadat
gezagvoerder Veldhuizen van Zanten
had gehoord dat Las Palmas (bomaan
slag in een bloemenwinkel op de tweede
verdieping van het stationsgebouw, vier
gewonden) gesloten was. Om 17.12 urn-
plaatselijke tijd (18.12 uur Nederlandse
tijd) voltrok zich de ramp. Het was de
PAANS OCHTENDBLAD:
van onze correspondent op Tene-
ife)
ANTA CRUZ Volgens het op
tenerife verschijnend ochtendblad
Djo de Lunes" heeft de gezagvoer-
er van de Amerikaanse Boeing
17 gisteravond per ongeluk de
verkeerde afslag van de taxiebaan
naar de startbaan genomen.
De taxiebaan heeft drie afslagen
en de Amerikaanse piloot nam de
eerste afslag „waardoor hij letter
lijk frontaal tegenover de KLM-
machine kwam te staan", aldus het
ochtenblad, dat niet vermeldt hoe
deze fataal geworden vergissing
ontstaan is.
Volgens „Ojo de Lunes" zijn bij de
verschrikkelijke botsing tussen de
twee Boeings tot vanmorgen 541
doden te betreuren. Er zouden 67
gewonden zijn, opgenomen in twee
ziekenhuizen.
eerste tragedie die de KLM heeft getrof- tot nu toe vond in maart 1974 plaats,
fen sinds in juni 1961 de Electra „Sy- Bij Parijs stortte toen een DC-10 van
rius" bij Cairo neerstortte, waarbij zes- Turkish Airlines neer. Daarbij vielen
tien passagiers en drie bemanningsle- 263 doden.
den omkwamen. De grootste luchtramp (Zie voor de vliegramp ook pagina 7)
Van een onzer verslaggevers
MADRID Een vooraanstaande
Spaanse luchtvaartfunctionaris
heeft j.l. vrijdag op een persconfe
rentie in Madrid opnieuw aange
drongen op een betere organisatie
van de luchtverkeersregeing boven
Spaans gebied en in het bijzonder
op en rond de Spaanse vliegvelden.
Tevens drong hij aan op een betere
opleiding van de Spaanse luchtver-
keers regelaar.
Hij noemde tijdens de persconfe
rentie de vliegvelden van Madrid,
Barcelona en Palma de Majorca.
Maar vorig jaar hekelde hij met
name ook het vliegveld van Teneri
fe, waar sindsdien niets is onderno
men om de veiligheid te verbeteren.
Zoals bekend hebben de Spaanse
luchtverkeersleiders vorig jaar een
langzaamaanactie gevoerd, o.a. uit
SPAANSE DESKUNDIGE:
protest tegen de sterk verouderde
apparatuur, waarmee zij in de ver
keerstorens moeten werken.
Een toeristenhostess op Tenerife,
een Nederlands meisje, zag gister
middag op het laatste moment af
van de vlucht met de KLM-Boeing
naar Las Palmas en redde daarmee
haar leven.
■BBB
ADVERTENTIE
STAAT DER NEDERLANDEN
LENING 13"7"7
PER 13-7S/1992
tweede uitgifte
•schrijving 29 maart 1977 van 9 tot 15 uur
door tussenkomst van bank of commissionair
(Van een onzer verslaggeefsters)
ROTTERDAM Eenentwintig Poolse toeristen heb
ben zaterdag in Rotterdam van de gelegenheid ge
bruik gemaakt om hun vaderland te ontvluchten. Zij
zijn niet teruggekeerd naar het luxe Poolse cruise
schip de Stefan Batory, toen deze gedurende twee
dagen in de Rotterdamse haven lag afgemeerd om
de passagiers gelegenheid te geven excursies te
maken.
Drie van hen hebben zich inmiddels bij de politie
gemeld en hebben politiek asiel aangevraagd. Van de
achttien anderen is de verblijfplaats onbekend.
Sinds enige tijd maakt de Stefan Batory (de oude
Maasdam van de Holland-Amerika-Lijn) vanuit Polen
cruises naar ons land en Engeland. „Betrouwbare
Poolse vaderlanders" mogen op deze cruises inschrij
ven, maar ondanks hun betrouwbaarheid komt het
toch zelden voor dat zij met hele gezin dit soort rei
zen mogen maken. De Poolse toeristen is het wel
toegestaan om in bepaalde havens te passagieren.
De Stefan Batory, met nu nog 621 passagiers aan
boord, heeft niet op de gevluchte Polen gewacht,
maar heeft zijn reis naar Londen voortgezet. Op deze
boot kunnen sinds dit seizoen op de terugweg ook
Nederlanders via het reisbureau Zeetours, meereizen
om een bezoek te brengen aan Polen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
DELFT Bij de nieuwste methode voor het maken
van een vulling voor een tand of kies komt kwik
damp vrij die schadelijke gevolgen voor de gezond
heid van de tandarts en zijn assistenten kan hebben.
Dit is de conclusie die kan worden getrokken uit een
onderzoek van het Interuniversitair Reactor Instituut
van, de Technische Hogeschool te Delft naar het
gebruik van kwik in de behandelkamer.
Door het schudden van de capsules met de verschil
lende bestanddelen in de mechanische menger ont
staan kwiklekken. Voor patiënten die de tandarts
wachten slechts nu en dan bezoeken heeft dit geen
gevolgen, maar voor de tandarts en zijn assistenten
die elke dag met dit kwik werken ligt dit anders.
GOUDA (ANP) -
British Leyland
heeft besloten al
le Allegro's, ge
bouwd vóór 1976,
naar de dealer te
rug te roepen om
de trekstangen
van de voorvering
te laten vervan
gen door trekstan
gen met een
zwaardere sektie.
Onderzoekingen
van de fabriek
hebben aange
toond dat ze bij
hoge kilometer
standen en onder
zware gebruiks-
omstandigheden
kunnen gaan
scheuren. Het
gaat in totaal om
meer dan 300.000
auto's, waarvan
ongeveer 15.000 in
Nederland.
Slechts in twee ge
vallen is de tekort
koming daadwer
kelijk geconsta
teerd. De dealers
in Engeland en de
exportlanden zijn
inmiddels bevoor
raad met de nieu
we trekstang en
bijbehorende rub
bers en ze zullen
de modificatie, die
ongeveer een uur
duurt, gratis uit
voeren.
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Lichte sneeuwval, hagel
en plotseling optredende gladheid heb
ben vanmorgen vroeg in het hele land,
met uitzondering van het oosten, ket
tingbotsingen veroorzaakt. Kilometer
slange files waren hiervan het gevolg.
De langte file, circa tien kilometer ont
stond op de rijksweg Den Haag—Utrecht
ter hoogte van Nootdorp waar bij een
ongeluk twee personen om het leven
kwamen.
Een personenauto, bestuurd door de 32-
jarige mevrouw F. de Bruin uit Zoeter-
meer raakte, rijdend in de richting Den
Haag, op het viadukt bij Nootdorp in een
slip en belandde op de andere weghelft.
Daar kwam de wagen frontaal in botsing
met een auto, die werd bestuurd door een
26-jarige inwoner van Neede. De automo
bilisten moeten op slag zijn gedood. Door
het ongeval, de wrakstukken lagen over
de hele rijbaan verspreid, ontstond een
file, die zich uitstrekte tot in Den Haag.
Ook de andere rijbaan, waar nieuwsgieri
gen langzaam rijdend naar de ravage
keken, raakte over vele kilometers ver
stopt.
Andere opstoppingen deden zich onder
meer voor bij het verkeersknooppunt
Gorkum, waar een file van zes km uit
de richting Breda ontstond. Een rij wach
tende auto's van acht km stond vanmor
gen urenlang op de rijksweg Den Bo
sch—Amsterdam ter hoogte van de Lek-
brug, waar zich een kettingbotsing had
voorgedaan.
