VAN DAAG (D bellen! SPEKLAPJES Tweebizondere kado'svan en morgen bij OA. Boelee woensdag EXTRAVOORDEUu nv,m4 ■MAGERE ;^akt249 K|L0 LEIDSE COURANT MAANDAG 22 NOVEMBER 19W Stoere badstoffen kamerjas in modieus streepdessin. jeef'm kade voor de bizondere prijs Vandaag :ên morgen): ruimte is echter opvallend royaal. Dank zij de inwendige breedte en de ver door lopende horizontale daklijn hebben alle inzittenden voldoende ruimte. De spor tieve scharnieren van de opvallend grote derde deur zijn aan de buitenkant ge plaatst. zodat binnen geen ruimteverlies ontstond. Sportiviteit en luxe. kompleetheid en doelmatigheid. Dit zijn de kenmerken van de sensationele nieuwe Toyota SportsWagon, de fraaigelijnde synthese van een rasechte sportauto en een kom- binatiewagen. Zoals het een sportauto betaamt is de wagen erg laag: 132 cm. De binnen in de drie 1600-modellen heeft de achterbank twee gescheiden rugleu ningen, die onafhankelijk van elkaar kunnen worden neergeklapt. Hierdoor zijn er drie mogelijkheden om de toch al royale bagageruimte naar behoefte te vergroten. In de SportsWagon de Luxe, die is uitgerust met de beproefde 1200 cc Toyotamotor, is uiteraard de achterleuning neerklapbaar. Kenmerkend voor de kompleetheid en het komfort zijn o.a. het rijke cockpit dashboard en de volledig verstelbare bucketseats met hoofdsteunen. In de 1600 de Luxe en de 1600 de Luxe Automatic huist de sportieve 4-cylinder 1600-motor, bekend van de Toyota Carina. Die machine is goed voor 75 DIN-pk en een top van 160 kilometer per uur. Het is met begrijpelijke trots dat wij de Toyota SportsWagon presenteren. Een schoonheid van een automobiel, die wij SportsWagon doopten omdat hij naast het sportieve uiterlijk en karakter alle mogelijkheden biedt van een kombinatiewagen - in drie van de vier modellen zelfs nog meer. Een progressieve auto, die tot in alle details is doordacht. De Toyota SportsWagon is een wagen, die u ten minste gezien moet hebben! De 1600 GSL, de felste en meest-luxu- euze van het viertal, heeft de door twee 2-traps carburateurs gevoede 1600- motor uit de Toyota Celica ST als kracht bron, en heeft bovendien een 5-versnel- lingsbak. De motor levert 82-DIN-pk en zorgt voor een flitsende acceleratie en een top van 170 km per uur. De GSL onderscheidt zich uiterlijk van de 1600 de Luxe door bredere sport- velgen, een matzwarte middenstijl, strips langs de flanken, en een grote, afzonderlijk in te schakelen, ruitewisser (met sproeier) op de achterruit. SportsWagon de Luxe 14.241. SportsWagon 1600 de Luxe 16.276, SportsWagon 1600 de Luxe Automatic 17.598. SportsWagon 1600 GSL 17.802. GARAGE DIJKSMAN B.V. Oegstgeesterweg 17-23 - Rijnsburg Tel. 01718 20500-20941 B.V. L.I.A.M. ALPHEN Gouwestraat 60A - Alphen afd Rijn - Tel. 01720 - 73344 B.V. L.I.A.M. SASSENHEIM Hoofdstraat 81 Sassenheim Tel. 02522 -19124 B.V. L.I.A.M. LEIDEN Vondellaan 45 Leiden Tel. 071 - 769303 AUTOMOBIELBEDRIJF J. J. VAN DER GEEST Westkanaalweg 37 Ter Aar- Tel. 01722 2132 AUTOMOBIELBEDRIJF VLASVELD Waldeck Pyrmontstraat 1A Leiden Tel. 071 142855 GARAGE HEEMSKERK Schenkelweg 109 Zoeterwoude Tel. 01715 -1220 ACCU-IMPORT 071 -14.96.91. Nieuwe Rijn 100 Leiden. NORMAAL KILO 59* Daar leer je dat vak. Dat rr lijkc maar mooie vak. Dat veelzijdige en verdraaid veel eisende vak. Waarin nu eens actie, harde actie van je wordt gevraagd, dan weer rustig, adviserend en misschien zelfs Welkom op de politieschool te Leusden. is op de politieschool. Jc wordt er opgeleid voor een van de37gemeentepolitie-korpsen in de aangegeven provi artje) Alles over de opl Denk ei rel om dat je ten ding ei lan (inclusief voldoet: Een gezond lichaam en een goed verstand.Leeftijd: 17- 28 |aar. Lengte: minimaal 1.70 meter. Opleiding: Als |e beneden de 21 bent MAVO-diploma of daarmee gelijkgestelde opleiding, ben je ouder, dan ten minste entgi jaren voortgezet onderwijs. Meer weten? Stuur op die bon! In als brief gefrankeerde envelop opsturen aan de heer J. J. van der Zwan, Bureau ftrsoneelsvoorzier Gemeentepolitie, Binnenhof 19, 's-Gravenhage. Plaats: Leeftijd: Opleiding: 020- 1161 Gemeentepolitie

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1976 | | pagina 10