Nederlandse paarden
kansloos op Puindigt
Alf Bullen gelukkigste in
uren van Amsterdam"
Wereldkampioenen tonen overmach
Niemand kan zich
beterwensen.
sta
Millimeterwerk
en spanning op
circuit Zandvoort
a*
SPORTTRIBUNE
LEIDSE COURANT
WASSENAAR De Nederlandse-volbloedeigenaren en
fokkers zijn gistermiddag weer eens met de neus op
de feiten gedrukt. Het Nederlands gefokte renpaard
heeft internationaal niets te betekenen. Het is hard, maar
waar. Het is alleen jammer dat de rensport in ons land
er bijna een minderwaardigheidscomplex van krijgt. Ook
gisteren in het open Nederlandse kampioenschap waren
het buitenlandse trainers, eigenaren en jockeys die met
de hoogste eer gingen strijken.
van het spelende totalisator pu
bliek werd tweede. Goed voor bij
na 12 mille. Lars Sward werd met
Tammer Fors. een Ierse hengst,
derde goed voor ruim zeven mille
en bijna 3 1/2 mille ging naar de
Engelse combinatie Duffield met
de driejarige hengst in Duits bezit
Fast Lucifer. Op de vijfde plaats
eindigde de Scheveninger John
Smith met de oud-derbywinnaar
Fieldmaster.
De driejarige Rhenus met de vlieg-
gewicht Udo Balzer won. Dit En
gelse paard in Duits bezit en trai
ning. had dit jaar in Duitsland nog
niet kunnen winnen. Op Duindigt
nam hij over de 2500 meter de
leiding en stond deze niet meer af:
De kassa kon rinkelen. Ruim 34
mille ging mee met de eigenaar
van Stal Ingenhof. Maar dat was
nog niet alles. De zesjarige hengst
Horst Herbert, de eerste favoriet
Het grote geld ging weer naar het
buitenland. Er zijn sommige men
sen in rensportkringen die zeggen,
dat zo'n ren een goede reclame
is voor de rensport. Anderen bewe
ren dat de Zweedse en Duitse
paarden de mensen niet echt aan
spreken en dat de Nederlandse
eigenaren best zelf in staat zijn
een goed spektakelstuk onderling
uit te vechten als het om een
prijzenpot van zestigduizend gul
den gaat.
Renvoorzitter Joop van der Touw:
„Is het niet jammer dat dit geld
weer bijna helemaal naar het bui
tenland gaat? Ik ben het er niet
mee eens. Het is trouwens niet de
eerste keer dit seizoen dat de
Duitsers het geld komen halen.
Vier paarden strijden nu voor het
veld uit. Als ze er niet waren
geweest, hadden de Nederlandse
paarden of de imports in Neder
lands bezit voor een boeiende
eindstrijd kunnen zorgen. Het prij
zengeld komt de Nederlandse ei
genaren toe."
Eén van de Nederlandse eigena
ren René Dekelver was best te
vreden met zijn vijfde plaats van
de nu vijfjarige hengst Fieldmas
ter. Het leverde hem 1720 gulden
als eigenaar en daarnaast had hij
met fokker Lucassen een leuke
afspraak gemaakt. „De fokker
heeft mij de helft van de fokpre
mie beloofd en dat is toch ook
nog zo'n 1300 gulden. Trainer
Bertus Riem had met hat paard
in België willen starten, maar ik
zag meer in dit kampioenschap".
Bertus Riem: „Fieldmaster is in
uitstekende vorm. in België had-
Het Wilhelmus klonk op Duindigt bij de ereronde van Rhenus met jockey Baltzer.
Het kampioenschap van Nederland bij de volbloeds was binnen. Bloemen voor eigenares
mevrouw Ingeborg Bandisch.
den we zaterdag met het paard het paard binnendoor langs de tot en met zesjarige paarden. Mac
gewonnen. Hier zat er niet meer reling kon doen". Buitenzorg sinds kort bij Harry
in voor de hengst." Jockey John De dravers hadden op Duindigt Pools in training won als grote
Smith: „Die vijfde plaats heb ik te hun hoofdnummer in de K. J. Mei- outsider. Geheel buitenom klopte
danken aan het feit dat ik alles met nardiprijs. Een draverij voor vier hij de koppaarden. Een deadheat
voor de tweede en derde pl
tussen Naron Buitenzorg (Cees
ming) en Never Worry (Stef
Dooyeweerd).
ARTHUR VAN RIJSV
!r
Jaap Willemse sloeg met zijn auto over de kop. De rijder stapte op het circuit van
Zandvoort ongedeerd uit de wagen.
ZANDVOORT Hel waarnemingsvermogen van hef
menselijke oog schoot bijna tekort. Een finishfoto was
op zijn plaats geweest. Na ruim 84,5 kilometer na twintig
ronden van niet-aflatende strijd in het hoofdnummer van
de „Trophy of the Dunes-races" duurde het minuten
voordat Michael Bleekemolen de zekerheid had dat hij
winnaar geworden was van de Formule Ford-wedstrijd.
Geen meter had de Crossle van Maarten Henneman aan
de bolide van de blonde coureur afgestaan. In Iedere
ronde repeteerde Bleekemolen, als de finishstreep werd
genaderd, de slip-stream-techniek. Ondanks die verfij
ning van de strijdwijze scheen Henneman toch zijn zege
veilig te gaan stellen.
Slingerend, zijn tegenstander vrij
wel geen kans op een verrassende
actie gevend, stuurde de revelatie
van het seizoen zijn wagen in de
laatste honderden meters over de
baan. Een felle stuurbeweging
bracht de rode Crossle nog juist
naast zijn tegenstander. De finish
scheen te dichtbij. Het verschil van
decimeters leek onoverbrugbaar.
Vrijwel op de streep passeerde de
Nederlandse kampioen toch nog
de wagen van Henneman. die een
fractie van topsnelheid tekort
kwam.
De race van de Formule Ford's
leverde een grote teleurstelling
voor Jan Lammers op. De Zand-
voorter. met zijn nieuwe Hawke
duidelijk snelste in de training,
behoorde zes ronden tot het lei
dende trio. Toen maakte een ge
broken ophanging hem op slag
kansloos. Hij zou later zijn revan
che krijgen. Ondanks de combine
van de gebroeders Rien en Fred
Frankenhout was de eindzege voor
de kleine Wonde coureur.
Geslaagd
De spanning was kenmerkend
voor de uiterst geslaagde voor
laatste dag van het nationale ra
ceseizoen. Voor een grandioos
begin zorgden de lichte toerwa-
gens groep een in een gecombi
neerde race. Zegevierde de rode
Fiat 850 coupé coupe van Jan
Wortel met tien meters voor
sprong over de groene coupé van
Aart Kluvers, in de klasse tot 1300
cc konden alleen degenen, die ter
hoogte van de finishlijn zaten di
rect de uitslag vaststellen.
De twee Simca Rally's II van Frans
Derr en slipschoolinstructeur Ton-
ny Zwaanenburg weken slechts in
de openingsronde van elkaar. Na
dat de Simcaatjes voor de vierde
maal langs de tribunes kwamen
bedroeg het verschil zelden meer
dan luttele decimeters. Zwaanen
burg, die halverwege de race in de
Tarzanbocht zich langs zijn rivaal
drong, wist pas nadat hij uit zijn
wagen was gestapt dat hij winnaar
was. Tien centimeter beslisten over
zege en verlies.
Spanning beheerste ook, volgens
traditie, de race van de Renaults
Gordini. Van de aanvankelijk ui
terst compacte kopgroep van
twaalf wagens bleven na vier ron
den nog maar Geerlof Stam en
Geert Sanders over. Tot de grote
rivalen voor de laatste maal het
Scheivlak passeerden mocht Stam
zijn leidende positie behouden.
Daarna reed Sanders zijn tegen
stander „los", al wil dat bij de
Renaultjes alleen maar zeggen dat
de voorsprong in tienden van se
conden wordt uitgedrukt.
Pech
Leo Steenbergen kreeg zijn acht
ste zege in successie In de strijd
om het Nederlands kampioen
schap Formule Vee renwagens.
Hij dankte dat niet alleen aan zijn
eigen kunde. Dat Wlm van Kleef
voor de zevende maal verslagen
werd, werd mede veroorzaakt
door de pech waarvan de „eeuwi
ge tweede" het slachtoffer werd.
Vier wagens had de wedstrijdlei
ding al uit de strijd genomen,
omdat ze olie rondsproeiden die
de baan spiegelglad maakte. Die
beslissing kwam voor Van Kleef,
die halverwege de wedstrijd zijn
eerste plaats aan Steenbergen
moest afstaan, te laat. Bij het op
gaan van de Hunzerug raakte zijn
Kaimann in een drievoudige slip.
Van Kleef bleef doorvechten. In
zijn zucht tot positieverbetering
ging hij in de tiende ronde te hard
de Tarzanbocht in. Tussen de
vanghekken kwam zijn Kaimann
tot stilstand. Na een slippartij van
Wim van Kleef was de spanning
geweken. Vijf seconden scheidden
daarna de Westduitser Udo Neu-
moeck van de leidende Nederlan
der en dat is in deze klasse, waar
de mogelijkheden vrijwel gelijk
zijn, veel te veel om nog winst te
kunnen behalen.
De Fransman Patrick Tambay heeft
gisteren in Nogaro (Fra) een wed
strijd voor het Europess kampioen
schap formule twee-renwagens ge
wonnen. De Fransman legde met
een Martini MK 19 de 202,8 kilo
meter af in een uur twintig minu
ten en twaalf seconden. Hij had
een voorsprong van zeventien se
conden op zijn landgenoot Jac
ques Laffite.
De Westduiter Jochen Mass is met
een Porsche op de „Salzburgring"
wereldkampioen geworden in de
klasse sportwagens. Na zeventig
ronden met een totaal van 300
kilometer had Mass een voor
sprong van meer dan een halve
minuut op zijn landgenoot Rein-
hold Jost, die eveneens in een
Porsche reed.
Op het circuit van Silverstone won
de Fin Mika Arpianinen met een
Veemax de zevende en voorlaatste
wedstrijd in de strijd om het Euro
pees kampioenschap van de for
mule super vee. De Westduitser
Peter Scharmann werd tweede met
een Toj en de Zweed Bror Jaktlund
derde met een RPB. In de stand
van het Europees kampioenschap
is Arpiainen met 100 punten onbe
reikbaar voor Scharmann, die 78
punten heeft verzameld.
De Fransman Bob Wollek heeft
gisteren in Imola de Bevllacqua
Trophy autorace gewonnen. De
wedstrijd telde mee in de strijd
om het Europees GT kampioen
schap.
Wollek reed de dertig ronden (150
km) in 58 minuten, 31,5 sec. De
eerste vier plaatsen waren voor
Porsches. Toine Hezemans haalde
de finish niet. Hij kreeg problemen
met de banden, maar heeft, met
tachtig punten, nog altijd de lei
ding voor het Europees kampioen
schap. Kellers (WDL) is tweede
met 51 en Schenken (AUS) derde
met 42.
AMSTERDAM De Engelsman
Alf Bullen heeft gisteren op het
water van de IJ-haven in Amster
dam de „Drie uren van Amster
dam" gewonnen. „Ik had meer
geluk dan de anderen", vertelaar
de de Engelsman na afloop van
de wedstrijd, waarin hij met zijn
OZ-boot (de zwaarste klasse) 163
keer het circuit van 2100 meter
had afgelegd met een gemiddelde
snelheid van 115 km/u. Voor de
start behoorde hij niet tot de
grote kanshebbers.
Er waren echter veel uitvallers. In
het eerste uur onder meer de ex-
wereldkampioen Cees van der Vef-
den, nadat zijn boot waarschijnlijk
met een stuk hout in aanraking
was gekomen, waardoor het race
monster tot wrakhout werd. Euro
pees kampioen Hans Pelster
beëindigde de race in het zieken
huis waarschijnlijk met een gebro
ken linker enkel. De Amsterdam
mer flipte (de boot komt dan uit
het water, maakt een salto om
vervolgens weer met een enorme
klap op het water terug te komen)
in de 27e ronde.
De regerende wereldkampioen. Re-
nato Molinari uit Italië; wiens boot
vanwege allerlei geheimen geheel
„ingepakt" in en uit het water
wordt gehaald, moest in de achtste
ronde opgeven, aangezien hij zijn
M|
Beeld van
Alf Bullen (6).
|ra
WSSSËmm
van de drie uren van Amsterdam. Links op de foto, de winnaar haar klasse op de zesde' pk
eindigde.
oof<
blesseerde en niet n?a§
kon sturen. Tot ieders verwond
ing stapte toen de tweede pi
van Cees van der Velden, de Aie
rikaan Seebold. in de boot
Molinari om de race te vervolg te
Gevraagd hoe dit kon zei Van
Velden, die vorig jaar niet uitkv
in de drie uur van AmstercJIf
omdat hij toen zijn boot al
de start kapot voer: „Ach,
jongen vaart nu eenmaal gra
Het drama Hans Pelster
compleet toen de Duitser
thelm Zimmermann, aan wie I
ster zijn tweede boot had ultafl
leend, ook flipte, waarmee de ^„g.
sterdammer zijn twee boten,ra
schatte waarde 100.000 guld.de]
kwijtraakte.
Het publiek, niet in zo groten g
Ie opgekomen als in voorgaa e"[^
jaren, maar toch altijd nog ia
tienduizenden, ontging veel van,e
race omdat de firma, die de g
sinstallatie zou verzorgen, zonCst"
bericht van verhindering was w d
gebleven. Van de 63 gestarte
ten kwamen er tenslotte maar
geveer twintig door de finish. I
bij bevond zich de boot van
enige vrouwelijke deelnemer,
Belgische Claudine Coreia, die
hP-
BARCELONA De grote
prijs van Spanje sloot gis
teren in Barcelona het
wegseizoen 1976 af. Met
alle Wereldkampioenen al
bekend, stond er weinig
meer op het spel. Twee
van de Wereldkampioenen,
Angel Nieto in de 50 cc-
klasse en Pier Paolo Bian-
chi in de 125 cc-klasse,
demonstreerden voor de
laatste keer dit seizoen
hun overmacht.
Nieto had met zijn Bultaco in de
lichtste klasse een voorsprong van
dertien seconden op de Zwitser
Hubert Rittberger en Bianchi had
in de 125 cc-klasse op zijn beurt
weer 25 seconden voorsprong op
Nieto. Ruimschoots achter de eer
ste twee eindigde Henk van Kessel
met een AGV Condor in de laatste
klasse op de derde plaats. Cees
van Dongen werd hier tiende.
In de resterende twee klassen, van
de vier waarin gisteren werd gere
den, gingen de overwinningen niet
naar de heersende Wereldkam
pioenen. In de 250 cc-klasse moest
Walter Villa zijn meerdere erken
nen in zijn landgenoot Gianfranco
Bonera. Het verschil tussen de
Italiaanse kemphanen was slechts
in seconden uit te drukken, maar
Bonera drukte zijn Harley David
son juist voor die van Villa over
de eindstreep. Op het circuit van
Montjuich werden de favorieten in
de 350 cc-klasse, Wereldkampioen
Villa en de Venezuelaan Cecotto,
verrast door de Zuidafrikaan Kork
Ballington. Hij nam halverwege de
wedstrijd over dertig ronden de
leiding en stond die daarna niet
meer af. De Spanjaard Victor Palo
ma en de Italiaan Franco Uncini
eindigden op twee seconden qjs
tweede en derde.
De Fransman Jean-Claude Che-
marin en de Brit Alex George
hebben voor 120.000 toeschou
wers de zaterdag en zondag gere
den BOL d'OR 24-uurs motor-race
op het circuit van Le Mans ge
wonnen. Beste Nederlanders wa
ren Johan van der Wal en Tony
van Schijndel met een dertiende
plaats. Chemarin en de George
reden in de 24 uur een recordaf
stand van 3.235,125 kilometer. Zij
haalden met de Honda een ge
middelde snelheid van 134,797
km/u.
Het betekende dat Kawasaki zich
na twee overwinningen tevreden
moest stellen met de tweede en
derde plaats. De jonge Fransen
Sarron en Boulom, die vijf uur
voor het einde Chemarin en Geor
ge moesten laten passeren, eindig
den als tweede voor Duhamel
(Can) en Balde (Fra).
In dit geweld bleven de Nederlan
ders ver achter. Johan van der Wal
en Tony van Schijndel kwamen op
Kawasaki tot de dertiende plaats
met meer dan 108 ronden achter
stand op de winnaars. Strijbis reed
samen met de Brit Robertson op
een Triumph naar de zeventiende
positie en de combinatie Noorlan-
der/Vingerhoed bleef op de Ducati
nog verder achter (22e).
Frans Slgmans is bij de interna
tionale motorcross in de 500 cc-
klasse in Genève als tweede
geëindigd.
De Nederlander rijdend op Maico
moest zijn meerdere erkennen in
de jonge Brit Graham Noyce, die
ook op Maico alle drie manches
won. Derde in het eindklassement
van deze wedstrijd, die werd bijge
woond door 13.000 mensen, werd
de Zwitserse kampioen Fritz Graf
op Yamaha.
