Geheime Mig25 nog
in Japanse handen
gploemen en gelukwensen
voor DC 9-passagiers
„Wij waren boven Tunis
vliegtuig in nood"
Gifwolk Tiel
gevolg van twee
produktiefouten
Vermiste Amerikanen
in Noord Vietnam
Vermist" gezin terecht
ONTROERING EN BLIJDSCHAP OP SCHIPHOL
lusters
ordt
itgewezen
GEZAG
VOERDER
JANSSEN
VAN
CITY OF
MADRID"
Getuigen tegen ex-SS'er L. en Menten gehoord
Eenheidsfront
Cyprus wint
verkiezingen
WEER BANK IN FRANKRIJK BEROOFD
ARNHEM (ANP) Het gifongeluk in Tiel is te wijten geweest
aan twee produktiefouten in de afdeling van B.V. Verdugt, waar
enkele maanden per jaar natriumarseniet wordt vervaardigd. Er
bevond zich te veel vloeistof in de reactieketel en men had
verzuimd de ketel met een schuifklep af te sluiten. Door het te
hoge vloeistofniveau zoog een afzuiginstallatie een hoeveelheid
nog niet opgelost poeder naar buiten. Het bleek hierbij te gaan
om ongeveer tien kilo arseentrioxide (rattenkruit).
Dit is gebleken tijdens een vier uur durend kort geding, dat drie
omwonenden van Verdugt en de vereniging „Voorkomen is beter"
hadden aangespannen tegen de staat, de gemeente Tiel en Verdugt.
De vier eisers verlangden dat de drie gedaagden zouden worden
veroordeeld tot het instellen van een algemeen lichamelijk onder
zoek bij de omwonenden. Verder eisten zij instelling van een
commissie van deskundigen die een behandelwijze moet aangeven.
Bekend werd gemaakt dat een bloedonderzoek door het centraal
artsenlaboratorium in Utrecht heeft uitgewezen dat bij 16 van de
34 onderzochte bewoners storing van een leverfunctie was geconsta
teerd en dat er bij tien sprake was van een te hoog calciumgehalte.
De betekenis van deze uitkomsten moet nog worden bestudeerd.
Donderdag wordt .uitspraak gedaan in het kort geding.
PARIJS (DPA De Vietnamese ambassade in Parijs heeft de
Amerikaanse missie daar een lijst overhandigd met de namen van
twaalf amerikaanse piloten, die tijdens de Vietnamese oorlog boven
Noord-Vietnam zijn neergeschoten en daarbij om het leven geko
men.
Vietnam verwacht dat nu het overleg met de Verenigde Staten
over hulp ten gunste van oorlogsgewonden en voor de wederop
bouw van Vietnam zal worden geopend. Minister van buitenlandse
zaken Kissinger stelde onlangs onderhandelingen over een economi
sche bijdrage afhankelijk van gegevens over vermiste Amerikaanse
militairen.
Het ministerie van buitenlandse zaken in Washington heeft laten
weten bemoedigd te zijn door het Noordvietnamese gebaar, maar
zonder verder uitstel een zo volledig mogelijke lijst te verwachten
met de namen van alle nog in de oorlog vermiste Amerikanen.
Pas dan kan sprake zijn van normalisering van de betrekkingen.
DEN HAAG (ANP) Het gezin Scholte uit Vinkeveen, dat sinds
30 juli in Zuidoost-Europa was verdwenen en waarnaar de
Nederlandse ambassades in Athene, Rome en Belgrado hebben
gezocht, is terecht.
Luuk en Els Scholte en hun kinderen van anderhalf en drie jaar,
blijken op een camping bij Rome te kamperen en verkeren in goede
gezondheid. Aanvankelijk werd aangenomen dat hen iets was
overkomen, omdat ze met hun familie hadden afgesproken regel
matig contact te zullen onderhouden.
1%SDAG 7 SEPTEMBER 1976 LEIDSE COURANT
3-3541
Ook
Finana
orst, pj
■ij
PAGINA 9
i onze correspondent Chris
topher Sweeney
CCA Peter Custers, de
erlandse journalist die in
agladesj terecht staat we-
s „tegen de staat gerichte
viteiten" zal na zijn, achter
oten deuren gehouden,
itszaak uitgewezen worden,
hebben functionarissen in
igladesj medegedeeld,
zaak tegen de 27-jarige Cus-
samen met 16 tegenstan-
i van het militaire regime
Ziaur Rahman, begon een
and geleden. Custers zit
Is 8 december van het vorige
gevangen.
iters zou niet, zoals volgens
oorspronkelijke eis, voor 5
10 jaar de gevangenis in
ven. Verwacht wordt dat de
lts zaak tot eind oktober zal
en.
geen maand na de machts-
mame van Generaal Ziaur
d Custers gearresteerd,
wordt ervan beschuldigd
1 gegeven te hebben aan de
de Socialistische Nationa-
ische Partij.
zestien anderen die terecht
in zijn bijna allen lid van de
c zou Custers deelgenomen
iben aan militaire training
i de Gonobahini, het Volksle-
van de JSD. Volgens zijn
enden is dit absurd. „Peter
t nauwelijks het ene eind
i een schop van het andere
onderscheiden. Hij zou zich
lit met geweren of explosie-
i bemoeid hebben."
ermsen (KVP)
et af van
rafvervolging
N HAAG (ANP) Het Ne-
lands Centrum Buitenlan-
i (NCB) heeft zich gedistan-
erd van inhoud en strekking
i een pamflet, verspreid door
Aktiekomité Wet Arbeid
iten!anders, waarin de CDA-
cties in de Tweede Kamer
an beschuldigd werden „een
istische wet" te verdedigen.
KVP-er Hermsen werd een
lur racistische benadering"
■weten. Voor de heer Herm-
1 is de zaak hiermee afge-
in. Zijn voornemen om tegen
itellers en verspreiders van
t pamflat een strafzaak aan
spannen heeft hij laten varen.
yan een onzer verslag
gevers
jchiphol Nog geen
fier maanden stewar-
ess en nu al ridder in
je orde van Oranje Nas-
au. Dat overkwam de
2-jarige Haagse stewar
ds Froukje Neuman
isteren bij haar emo-
ioneel geladen terug-
omst op Schiphol, na
lijna negentien bange
ren in de greep van
rie Palestijnse kapers.
Iet gezagvoerder Jans
en uit Alphen aan den
[ijn en de andere be-
S^hianningsleden van de
^BiC-9 werd zij door mi-
«Hister Westerterp onder
scheiden voor moedig
n koelbloedig optreden
Ijdens de kaping, die
oor veel passagiers gis-
K"ren pas werkelijk te-
einde was, toen zij op
ihiphol in de armen
elen van het thuis-
ont, dat met bloemen
p de hand uren had
taan wachten,
roukje Neuman, dochter van
e heer H. Neuman direc-
iur van het Instituut voor
'redesvraagstukken meld-
B vermoeid („Ik ga eerst een
pop slaap inhalen") dat zij in
aar nog korte loopbaan bij
t KLM wel eens gedacht
Beft aan de mogelijkheid van
Bn kaping, maar er nooit echt
[kening mee heeft gehouden,
bjdens de benauwde vlieg-
bcht over de Middellandse
jee heeft ze geen moment het
flee gehad dat ze een paar
naanden geleden het verkeer-
|e beroep heeft gekozen, hoe
pel ze toegeeft „ontzettend
lang" te zijn geweest: „Vooral
pen we weer terugvlogen naar
fyprus.
)at kwam omdat de kapers zo
nrustig werden. Zij waren na
e ervaring met die Israëlische
liegtuigen vreselijk bang om
angevallen te worden. Alle
Bampjes moesten geblindeerd
Stewardess Froukje Neuman uit Den Haag, geridderd en wel tussen haar vader
en moeder veilig op Schiphol.
worden, .maar gelukkig zijn de
passagiers ook onder die moei
lijke omstandigheden rustig
gebleven. De kapers zelf zei
den ook voortdurend dat iede
reen kalm moest blijven. De
ene zei steeds maar tegen me
„don't be afraid, don't be af
raid". Dat sloeg natuurlijk
nergens op, want bang zijn we
eigenlijk al die tijd geweest.
Toen het op Cyprus voorbij
was kon ik me dan ook niet
meer goedhouden. Ik heb tra
nen van geluk gehuild".
Diezelfde tranen vormden op
Schiphol ook de reactie van
vele, voor het merendeel oude
re passagiers. Vechtend tegen
zijn emoties vertelde een be
jaarde passagier, zijn arm ste
vig om zijn vrouw geslagen,
waarom hij op sommige mo
menten het ergste vreesde:
„Het waren jongens die had
den afgerekend met het leven.
Een van hen vertelde me dat
zijn vrouw en kinderen in Li
banon waren gedood en dat
hij zich nu zou wreken. Vooral
toen alle passagiers zwaaiden
naar de Israëlische piloten bo
ven Tel Aviv zag het er even
heel slecht uit. Dat werd door
de kapers opgevat als een
enorme vernedering. Toen al
les achter de rug was is er
fantastisch voor ons gezorgd.
Ik heb nog nooit zo lekker
gegeten als op Cyprus".
De allereerste, die door de
haag met bloemen wachtende
stewardessen stapte en verwel
komd werd door minister Wes
terterp was de 20-jarige Maria
den Heyer uit Den Haag. Ze
verklaarde voorlopig niet
meer in een vliegtuig te stap
pen. „Mij niet gezien. Ik heb
vannacht geen moment gesla
pen. Ik durfde gewoon m'n
ogen niet dicht te doen".
Maria was met vakantie in
Malaga geweest en stapte za
terdag in het vliegtuig. Op het
vliegveld werd zij benaderd
door een man met de vraag of
zij naar Amsterdam ging. Na
een bevestigend antwoord ver
trok de man weer na haar
uitvoerig te hebben bedankt.
„Vlak nadat we uit Nice waren
opgestegen stond diezelfde
man ineens voor me met een
geweer. Ik ben toen in snikken
uitgebarsten. Verder waren de
drie kapers wel aardig, alleen
raakten ze volkomen in paniek
toen ze Israëlische vliegtuigen
zagen. Een van hen riep: „we
blow up". Toen dacht ik dat
het afgelopen was".
Gezagvoerder Janssen
uit Alphen aan den Rijn:
officier Oranje Nassau. Op
de achtergrond de reeds
onderscheiden ridder O.N.
tweede vlieger Gysendorp-
her.
(Van een onzer verslaggevers)
SCHIPHOL „We hadden nog maar
voor 14 minuten brandstof. We waren
een vliegtuig in nood. Het is een grof
schandaal geweest". Betere woorden had
gezagvoerder Piet Janssen van de ge
kaapte DC-9 van de KLM gistermiddag
na aankomst op Schiphol niet over voor
de houding van de Tunesische regering.
Minister Westerterp, ter verwelkoming
op de luchthaven aanwezig gebruikte
meer diplomatieke taal, maar gaf onom
wonden toe geen waardering te kunnen
opbrengen voor de opstelling van zijn
Tunesische ambtgenoot. „De Nederland
se regering zou onder dezelfde omstan
digheden zeker toestemming voor de
landing hebben gegeven."
Hoe kritiek de situatie aan boord van de
Madrid is geweest, werd pas duidelijk
tijdens het relaas van gezagvoerder Jans
sen. Boven Tunis aangekomen was de
hoeveelheid kerosine tot een angstwek
kend minimum geslonken. We zaten op
29.000 voet en we moesten naar beneden.
We konden nergens anders meer heen.
De toren liet ons weten dat de banen
waren gebarricadeerd met vrachtwagens.
De baanverlichting hadden ze gedoofd.
We hebben gesmeekt en gebeden of ze
de zaak alsnog in orde wilden maken en
zijn in goed vertrouwen gaan zakken.
Alles was donker. We moesten de baan
zien te vinden op de radar en die is maar
op een mijl na nauwkeurig. Probeer dan
zo'n haan eens te vinden. Gelukkig had
den ze vergeten de apparatuur voor een
instrumentenlanding uit te schakelen. Zo
kwamen we toch nog min of meer scheef
we hadden dwarswind voor de
baandrempel terecht.
Ik hield de instrumenten in de gaten en
wilde een keer laag over het veld scheren
om polshoogte te nemen, maar tweede
vlieger Geysendorpher die naar buiten
keek en bang was voor het brandstofte
kort riep: ga er in, dan zien we verder.
Dat heb ik met behulp van mijn landing-
slichten en een beetje maneschijn ge
daan. Ze bleken de baan over zijn hele
lengte om de 200 meter volgezet te heb
ben met olievaten. Ik moest er met de
machine tussendoor schaatsen. Het werd
gooi- en smijtwerk. Daarbij raakte een
luik van het landingsgestel onklaar. Ik
mocht er van de kapers uit en zag dat
ik het euvel zelf kon repareren als ik een
moersleutel bij me zou hebben gehad
maar die waren we niet rijk zeker
züinigheid van de KLM. Toen is er een
Tunesische mecanicien gekomen dat
kon kennelijk opeens weer wel en die
heeft het mankement verholpen."
Nog een tweede keer is de Madrid in een
dramatische, bijna fatale situatie geraakt.
Dat gebeurde nadat het toestel vanaf
Cyprus was opgestegen, richting Israël.
Gezagvoerder Janssen: „Eerst hadden we
de indruk dat de kapers het vliegtuig
botweg op een baan van de luchthaven
Ben Goerion wilden neerzetten om daar
te blijven staan tot de geëiste vrijlating
van 7 gevangen medestrijders een feit
was en vervolgens weer te vertrekken,
maar dat bleek een misverstand. We
moesten op 33.000 voet in het Israëlisch
luchtruim gaan hangen en vandaar de
boodschap overbrengen. Wij zeiden op
een gegeven moment: Nou, we zijn er.
In werkelijkheid zaten we nog 80 mijl uit
de kust, in de neutrale zone. We wisten
dat de Israëlische luchtmacht ons anders
onherroepelijk zou komen onderschep
pen. Toch kwamen er twee phantoms
naast ons vliegen heel dichtbij. Ze
zaten vlak voor onze vleugels. We konden
de jongens naar ons zien zwaaien. De
kapers werden er doodnerveus van Ze
renden door het gangpad met de vinger
aan de pal van hun handgranaten. Ze
waren in staat om met hun mitrailleur
pistolen door de ramen op de phantoms
te schieten. Via onze ambassadeur op
Cyprus, Jorrissen (ik houd niet van diplo
maten, maar dit is een geweldige vent)
hebben we toen gedaan gekregen dat de
Israëli's hun phantoms weghaalden. Ook
hebben we de kapers via een PLO-man,
eveneens in de toren van Cyprus aanwe
zig, in het Arabisch duidelijk kunnen
maken dat we opnieuw in brandstof
moeilijkheden kwamen. Na 4 uur voor de
kust vlakbij Tel Aviv te hebben rondge
cirkeld, zijn we teruggekeerd op Cyprus.
Ander nieuws uit de mond van gezag
voerder Janssen: „Een van de drie terro
risten is ook betrokken geweest bij de
kaping van een KLM-machine in novem
ber 1973. Een kwartier na de overval
stond hij tenminste achter me en opeens
zei hij: herkent u me niet? „Ik ben de
kaper van uw vorige toestel: De Missis
sippi". Voorts blijken de Palestijnen wel
degelijk in Malaga hebben kunnen in
stappen bij gebrek aan enige vorm van
controle. Janssen: „Ze hadden ieder een
mitrailleurpistool bij zich plus verschil
lende handgranaten en voorts koffers vol
explosieven genoeg om een oceaansto
mer op te blazen. De schoonmaakdienst
heeft later in het vliegtuig nog zoveel
blokjes I.N.T. gevonden dat je er het
paleis op De Dam mee in de lucht kunt
laten vliegen."
AMSTERDAM (ANP) - Commis
saris Peters van de rijksrecher
che in Amsterdam en eén van
zijn inspecteurs die al in Israël
was hebben in de zaak van de
vorige maand in Horn gearres
teerde ex-SS'er L. enkele overle
venden uit het Duitse concentra
tiekamp Bobroeisk gehoord. L.
zou in de jaren 1942 en 1943 als
kampbewaker een aantal Poolse
Joden hebben vermoord.
Tevens is van het verblijf in Israël ge
bruik gemaakt om met een aantal perso
nen te spreken die in 1950 en 1951 verkla
ringen hebben afgelegd tegen de 77-jarige
kunsthandelaar Menten. Hij zou betrok
ken zijn geweest bij de executie van
joden in Polen in 1941. Over het onder
zoek naar de beschuldigingen tegen Men
ten zijn op korte termijn nog geen nadere
mededelingen te verwachten.
De Centrale Commissie voor onderzoek
naar nazi-misdaden in Polen beschikt
volgens het Poolse persbureau PAP over
getuigenverklaringen waaruit zal blijken
dat Menten betrokken is geweest bij de
moord op een Poolse familie.
NICOSIA (AFP) - Het een
heidsfront van communisten,
democraten van Spyros Kypria-
nou, en socialisten, heeft de
verkiezingen gewonnen voor de
nieuwe Grieks-Cyprische volks
vertegenwoordiging die zondag
zijn gehouden.
Het eenheidsfront bezet 34 van
de 35 zetels. De vijfendertigste
wordt bezet door Tassos Papa-
dopoulos, de nieuwe Griekse on
derhandelaar die, hoewel optre
dend als onafhankelijke kandi
daat, de steun van het eenheids
front genoot.
De rechtse partij, Democrati
sche Volksbeweging van Glaf-
cos Clerides, de voormalige
Griekse onderhandelaar, heeft
geen enkele zetel kunnen ver
overen.
Privé vliegtuig
Amin terug
naar Israël
TEL AVIV President Idi
Amin heeft bevestigd dat hij
zelf opdracht had gegeven zijn
particuliere vliegtuig dat hij in
1971 in Israël had gekocht,
maar nog niet geheel had afbe
taald, terug te geven. Hij zei in
een telefoongesprek met een
correspondent van de Israëli
sche radio dat het niet zijn
gewoonte was iets te houden
dat niet van hem was.
In het gesprek zei Amin voorts
dat hij het toestel terugzond om
te tonen dat hij in vrede gelooft
en dat hij vrede in het Midden-.
Oosten wenst
Het tweemotorige straalvlieg
tuig van het type Commodore
werd naar Israël gevlogen door
twee Amerikanen, Peter Demos
en Carl Taylor, die zeiden dat
zij in Oeganda voor president
Amin hadden gewerkt.
HAKODATE (AP/RTR) Het
snelste jachtvliegtuig ter we
reld, een Russische Mig—25,
staat nog steeds op het kleine
vliegveld van Hakodate in het
noorden van Japan, weliswaar
tegen blikken van nieuwsgieri
gen beschermd door een politie-
kordon, maar vermoedelijk al
tot in alle onderdelen gefoto
grafeerd door militaire deskun
digen. Het is de vraag of het
uiterst geheime toestel spoedig
aan de Russen zal worden te
ruggegeven, omdat het het Ja
panse luchtruim geschonden
heeft.
De vlieger, de 29-jarige eerste
luitenant W. Nikolai heeft enige
tijd na zijn landing asiel ge
vraagd, iets dat met enige arg
waan bekeken wordt Hij ver
blijft momenteel in de gevange
nis. Gisteren zette hij zijn toestel
met hoge snelheid aan de grond
en kwam ondanks het gebruik
van remparachutes, pas achter
de landingsbaan tegen twee ra
darschotels tot stilstand. De pi
loot loste vervolgens enkele
waarschuwingsschoten om
nieuwsgierigen op afstand te
houden, alvorens zich aan de
politie over te geven.
De Mig—25 is het modernste
operationele gevechtsvliegtuig
van de Sovjet-Unie westerse
experts geloven dat de Russen
nu bezig zijn met proefvluchten
met de Mig-27. De Mig-25, opvol
ger van de Mig-23 die onder
andere aan Syrië is geleverd,
kan worden ingezet als onder
scheppingsjager en als verken
ner op grote hoogten. De Mig-25
heeft volgens Russische opga
ven diverse wereldrecords ge
vestigd. Het kan een maximum
snelheid halen van mach 3,2,
d.w.z. 3,2 maal de snelheid van
De Mig-25 tegen nieuwsgierige blikken beschermd door een dekziil, od het vlieqveld
van Hakodate.
het geluid, ofwel 3300 km per vliegplafond van de Mig-25 (on- dit toestel is geen onderschep-
uur. Begin dit jaar kwam het geveer 24.000 meter) kon evena- pingsjager, maar een verken
toestel in het nieuws door be- rea Bovendien komen Starfigh- ningsvliegtuig. De Mig-25 heeft
richten dat de machine bij ver- ter, Phantom en F-III snelheid verstelbare vleugels, en twee
kenningsvluchten boven NAVO- tekort Alleen de Lockheed SR- straalmotoren waarvan de uitla-
landen vrij spel had, omdat 27 overtreft de prestaties van de ten onder het staartvlak uitko-
geen enkel westers toestel het Mig-25 nog ruimschoots maar men.
PARIJS Voor de derde maal in twee maanden in Dijon gemakkelijker vanaf. De bandieten bra-
hebben bankrovers in Frankrijk hun slag gesla- ken eerst in bij een geldtransportonderneming en
gen. In het afgelopen weekeinde was in Dijon een ontvreemdden daar de sleutels van de bank. Daar-
filiaal van de Banque Nationale de Paris het mee hadden zij eenvoudig toegang tot het in het
slachtoffer. De buit bedroeg ongeveer circa 1,1 weekeinde gesloten bankgebouw en openden met
miljoen gulden. een van de gestolen sleutels de kluis waarin de
Anders dan in Nice en Parijs, waar in juli en geldtransporteur zaterdag de opbrengsten van wa-
augustus gangsters via zelf gegraven tunnels tot renhuizen en andere winkelbedrijven had opgebor-
de bankkluizen doordrongen, maakten zij zich er gen.
