Hunt nu vlak achter Lauda
WALTER VILLA WEER
E GROTE MAN BIJ
lACE NÜRBURGRING
JONES SPEELT HOOFDROL IN SLOTFASE
Kampioen
motorcross op
lekke achterband
EUROPA CUPRACE
FRANSE AFFAIRE
SPORTTRIBUNE
LEIDSE COURANT
PAGINA 13
ZANDVOORT - Alan Jo
nes vestigde dan toch nog
nadrukkelijk de aandacht
op zich in de 25e editie
van de Nederlandse Grand
'rix. De 29-jarige Austra
liër die vorig jaar zijn de-
mut maakte in de Formule
wereld en dit seizoen de
erste coureur is van het
iurteesteam, had zich 74
nden nauwelijks laten
en. Maar uitgerekend in
le laatste omloop door de
Sandvoortse duinen speel-
ïv de Jones een hoofdrol.
Want terwijl de Zwitser
Clay Regazzoni een impo
nerende opmars naar de
—op dat moment leidende
James Hunt had zien resul-
a Ul!„ leren In een positie vlak
.?rdami llch,er de Bri' dreigde Alan
«nk) Jones' witte bolide een
,£"3lta-in-de-weg te worden
Yoianoa '00r beide leiders.
■tathilde
Herfst
Ran lij stuurde aan het eind van het
^zc" échte stuk zijn wagen voor Hunt
jfi Regazzoni de Tarzanbocht in
Peetere r ver'eende vervolgens in de aan-
roaTwij- fop naar de Hunzerug de Engels-
2 30. 5. urn keurig doorgang, maar sloot
ervolgens het gaatje af voor de
v.d. Kuil igende Zwitser. Deze was daar zo
rfczfalv erbo'gen over dat h'i met woe*
armgebaren zijn voorligger
t veid) kennen gaf zich met dit staaltje
Ronald (uurkunst allesbehalve te kunnen
Robm erenigen. Maar ondertussen
Spijker*P°°t James Hunt met zijn Mcla-
Keuien in de Hunzerug op. De jubileum-
Ronaidrand Prix was beslist. Regazzoni
H«nk On zijn achterstand niet meer
2-13, 3.oed maken en James Hunt ging
L#PeterIs eerste over de finish. Daarmee
Bzorgde hij zichzelf een fraai ver
lui KanmBfdagscadeau. want de Brit werd
Ronaidjsteren 29 jaar. Bovendien bete-
"a4SREo-fnde z'in ze9e dat hij in de Jacht
.'5. Ber-P de wereldtitel de van zijn ver-
ondingen genezende Niki Lauda
Te op twee Punten 's genaderd,
na: 1 C.
"terecht
jn-Tabak® zege op Zandvoort kwam over-
4. ens terecht bij James Hunt, de
vjUreur die vorig jaar op hetzelf-
circuit na een boeiend gevecht
Politiek Bt Lauda zijn eerste Grand Prix-
3 F ge boekte.
27 30. 2
•«m^r 'J1* nam de elfde van de 75
36.30.2. nden de leiding om die niet
2 39 7 2 wr a' te staan. Hij behoefde
endoóm ichts gedurende korte tijd strijd
leveren om die eerste plaats,
met uitzondering van aanvan-
HHijk John Watson en tegen het
Mild Clay Regazzoni behoefde
De start van de 26 bolides voor de Nederlandse Grand Prix. Ronnie Peterson leidt
de groep wagens de Tarzanbocht in.
Hunt van niemand gevaar te duch
ten. John Watson leek aanvankelijk
de enige die Hunt serieus tegen
stand kon bieden. Nadat na een
tiental ronden een scheiding in het
veld was opgetreden had Hunt
weliswaar reeds een voorsprong,
maar Watson bleef verrassend bij
hem in de buurt. De Ier, die zijn
baard offerde na zijn triomf in
Oostenrijk, schoot enige keren zo
dicht achter Hunt over het rechte
eind, dat het niemand zou hebben
verbaasd als hij de Brit een keer
voorbij zou zijn gegaan. Maar een
mankement aan zijn bolide in de
47e ronde maakte een eind aan de
boeiende krachtmeting tussen
Hunt en Watson. De Ier moest zijn
wagen vlak voor de Tarzanbocht
aan de kant „parkeren" en niets
leek Hunt meer in de weg te staan
zijn vijfde Grand Prixzege dit sei
zoen te behalen.
Op ruime afstand leverden Regaz
zoni en Mario Andretti op afstan 1
gevolgd door Ronnie Peterson,
Tom Pryce en Jody Scheckte,
strijd om de resterende ereplaat
sen. Peterson, die zoals te doen
gebruikelijk een bliksemstart be
leefde en gedurende tien ronden
het veld mocht aanvoeren, kon
zich tot op driekwart van de race
in de voorste gelederen handha
ven, maar moest toen met een
defect naar de pits.
Op dat moment waren er nog maar
zestien van de 26 gestarte wagens
in de race, waaronder de Amster
dammer Boy Hayje. De debutant in
het Formule l-geweld had een soli
de start, maar moest zijn wagen
in de dertiende ronde naar de
pitsstraat sturen met een lekke
voorband. Hoewel die snel was
verwisseld had de Amsterdammer
veel terrein verspeeld, maar hij
handhaafde zich in zijn eerste race
op dit niveau behoorlijk. Tien ron
den voor het einde viel toch het
doek voor hem. doordat zijn motor
werd opgeblazen.
Kort tevoren was Larry Perkins
hem al voor gegaan. De Austra
liër die aan het begin van dit
seizoen door het HB-team was
gecontracteerd, maar door uitblij
ven van aanvaardbare resultaten
uit het Grand Prix-circus was ver
dwenen, was voor de race op
Zandvoort toch weer door de ge
broeders Hoogenboom in staat
gesteld een Formule l-race te rij
den.
Hij acteerde lange tijd op een
veertiende positie, maar domme
pech schakelde hem uit. Perkins
raakte door olie op de weg buiten
de baan en liep zo veel schade op
aan zijn wagen dat voortzetting
zinloos was. Overigens gaf het
optreden van Perkins de sponsors
van het Boro-team aanleiding om
toch naar een mede-sponsor te
zoeken om Perkins de rest van het
seizoen te kunnen laten rijden. De
Australiër start in ieder geval over
veertien dagen op Monza, waar
mogelijk ook Niki Lauda zijn co
me-back zal maken ondanks diens
aankondiging pas in de Grote Prijs
van Canada te zullen terug keren.
Boy Hayje en Larry Perkins waren
niet de enige uitvallers in de Zand-
voortse Grand Prix, waar gisteren
65.000 toeschouwers acte de 'pre
sence gaven. Van de 26 gestarte
wagens kwamen er slechts twaalf
aan de finish. De meest onfortuin
lijke coureur was Hans Stuck. De
jongste Grand Prixrijder van dit
moment (25) moest zijn March al
bij de start laten staan, vertrok
vervolgens toch om zich even later
bij zijn pits te melden. Na enige
gesleutel vertrok Stuck opnieuw,
reed enige ronden, maar de man
kementen aan diens koppeling wa
ren toch van zo'n aard dat hij na
negen ronden met pech langs de
baan kwam te staan. Hij was voor
afgegaan door Merzario en werd
gevolgd door onder anderen, Ertl,
Nilsson, Reutemann, Fittipaldi en
Edwards.
Inmiddels was de Zwitserse brok
kenpiloot Clay Regazzoni met in
zijn spoor Mario Andretti op jacht
naar James Hunt. Hoewel de Zwit
ser elke ronde zienderogen inliep
op de leider had Alan Jones, die
toen achtste was. de beslissing in
handen. Zijn manoeuvre in de laat
ste ronde beroofde de 25e Neder
landse Grand Prix van een finish
die in lange tijd niet te zien is
geweest. Want de overmacht van
Hunt, die zich in de laatste tien
ronden voornamelijk richtte op
heel houden, was gedurende het
grootste deel van de race te groot
om van een boeiend verloop te
kunnen spreken.
FRANK WERKMAN
James Hunt zet zijn brandbeveiligde helm af nadat hij
als winnaar door de finish is gekomen.
ZANDVOORT Spannend van start tot finish was de race van de
Renauits 5 Gordini, die volgde op de Grand Prix. In de kwalificatiewed
strijden van zaterdag was al op het scherp van de snede gestreden.
De felheid, waarmede de coureurs reden kostte Ron Kluit een
klassering voor de finale. De Duitser Schurtz reed de Nederlander
bij het opgaan van de Hunserug onverbiddelijk van de baan.
De eindstrijd zelf was een geheel Franse aangelegenheid waarbij
Gourserol, Fremont, Marze en Bourdon respectievelijk eerste, tweede,
derde en eerste in de kwalificatie races de hoofdrol speelden. De
verschillen bedroegen gedurende de. gehele race slechts tienden van
seconden. Gourserol bleek, toen de finishvlag viel. de beste positie te
hebben gekozen. Hij ging met decimeters voorsprong op Fremont over
de streep in-deze Nederlandse wedstrijd voor de Europa cup Renault
Elf. Bourdon, die vierde werd, lag nog geen anderhalve meter op de
winnaar achter. Cees Glansdorp was met een vijfde plaats, in de
slotronden bevochten, de hoogst geklasseerde Nederlander.
Boy Hayje kon geen grote rol vertolken. De Amsterdammer kreeg al snel een lekke
band en blies later zijn motor op.
30.5.
3.401
bles Hol-!
3. 2 Kapi-i
kopp 4,-j
I 2040m:(#L
.g) 2 52 OrW
heweyde
k J0
1 26.7.^^
jau
90.
ooi
to k°e»ÜRBURGRING De Italiaan Walter Villa en de Span-
Angel Nieto hebben gisteren op de Nürburgring
3 Mi,it zestal wereldkampioenen motorracen volgemaakt. In
er klassen waren de kampioenen al eerder bekend.
t.to 2.«||ter villa greep na zijn tital in de 250cc ook die in
"ïu£' 350"klasse. De Venezolaan Johnny Cecotto was in
n a.» pil voorlaatste Grand Prix de enige concurrent van de
zibfrs'n'lean. Villa' nam in de tweede ronde de leiding en
°9o3 töppförtto was op dat moment al verslagen. De champagne
i de lauwerkrans vielen ten deel aan Villa. Cecotto
J? ,":vjls zijn titel kwijt.
2,50 2.60
Villa was, na zijn impone-
Obie vanjdo prestaties in de GP van
kopptecho Slowakije, ook op dë Nur-
1 Bartho'9r'ng de grote man. Voor zijn
jamboftlnende race in de 350cc-klasse
!o24?70,n ook die 'n de kwartliter-
m: 1 Nê-Bse. Daarmee toonde hij zijn
rd) °P de middelzware mo-
topp 7!ooten nog eens aan.
Angel Nieto heeft het in de 50cc-
klasse niet willen laten aankomen
op de Grote Prijs in (zijn eigen)
Spanje. Hij won met overmacht
voor zijn concurrenten Rittberger
(WDI) en Graf (Zwi) en werd daar
door voor de vijfde maal in zijn
loopbaan wereldkampioen.
Veel groten lieten het afweten op
de „ring". In de klassen waar de
kampioen al bekend was, ontbra
ken juist degenen, die normaal het
wedstrijdbeeld bepalen. Anton
Mang kon daardoor bijvoorbeeld
winnaar worden op zijn eigen cir
cuit in de 125cc-klasse, omdat
kampioen Bianchi thuis was geble
ven. Ook Pileri kwam niet aan de
start, terwijl Nieto een privéfeestje
vierde in verband met zijn eerder
behaalde titel in de 50cc-klasse.
Walter Villa had niets te vrezen in
de 250cc-klasse. waarin hij al we
reldkampioen was. Daardoor ble
ven zijn vroegere concurrenten
thuis en kon de Brit Kork Balling-
ton beslag leggen op de tweede
plaats.
Loterij
De 500cc-races zijn al tijden niet
meer interessant. Barry Sheene
heeft zich met zijn luxueuze Rolls
Royce niet meer laten zien tijdens
de laatste evenementen en Laensi-
vuori had ook geen behoefte om
te komen. In de zijspanklasse was
wel iedereen present, maar dat is
nu eenmaal altijd een loterij. Zel
den gebeurt het dat een motor de
race uit kan rijden zonder een
pitsstop te hebben gemaakt. Het
sluitstuk van de Duitse GP was
nog slechts aardig omdat de we
reldkampioenen Rolf Steinhausen
en Josef Huber voor eigen publiek
reden. De zege ging overigens
naar twee andere Westduitsers:
Werner Schwarzel en Andreas Hu
ber.
Bert Struyk uit Zaltbommel heeft
gisteren in Venray tijdens de uit
wisselingswedstrijden van de Ne
derlandse Motorsportbonden
NMB en KNMV beide internatio
nale races gewonnen.
In de 350cc-klasse bleef Struyk de
Amsterdammer Rob Bron voor en
in de 500cc-klasse eindigde Struyk
als eerste voor Willem Zoet uit
Ophemert. In beide races moesten
de coureurs het circuit met een
lengte van 4300 meter twaalfmaal
afleggen.
AMSTERDAM Op het circuit Basisweg in het Amster
damse havengebied is Gerard Rond Nederlands kam
pioen motorcross in de 250 cc-klasse geworden.
Rond. die eerder in het seizoen
een wedstrijd moest missen van
wege een sleutelbeenbreuk was
de grote favoriet. In de eerste
manche kwam de Bennekommer
ten val en moest de laatste acht
ronden met een lekke achter
band rijden. Desondanks werd
Rond in deze manche zesde. De
wedstrijd werd gewonnen door
Stef van der Sluis, die een ruime
voorsprong had op Henk Poorte.
In de tweede manche nam Rond
aanvankelijk genoegen met de
vierde plaats. Weer reed Van der
Sluis op kop maar hij moest in
de tweede helft van de wedstrijd
met pech de strijd staken. Ge
rard Rond was inmiddels opge
klommen naar de tweede plaats
en kwam toen aan de leiding.
In de laatste twee ronden moest
Rond het nog zonder een voet
steun stellen. Hoewel Braakhek-
ke en Poorte nog dichtbij kwa
men was de overwinning voor
Rond en daarmee ook de natio
nale titel.
Dinand Zijlstra en de zijspancom-
binatie Ton van Heugten/Dick
Steenbergen zijn in het Drentse
Anlo gehuldigd als cross-kam
pioenen.
Zijlstra, vorig jaar nationaal kam
pioen in de 50 cc-klasse. legde
beslag op de titel 125 cc. In de
eerste manche eindigde hij als
tweede achter Jack Verwaayen,
die van de start af de leiding
had. Derde werd Henk Pauw, die
aanvankelijk de beste vooruit
zichten op het kampioenschap
had. Door deze derde plaats
verspeelde hij zijn twee punten
voorsprong in het klassement.
In de tweede en beslissende man
che nam Zijlstra in de eerste
ronde het heft stevig in handen
doordat Pauw onderuit was ge
gaan en een daardoor niet meer
te overbruggen achterstand op
liep.
Miljoen liter
Bij de zijspannen stelde Ton van
Heugten met bakkenist Dick Steen
bergen al in de erste manche de
titel veilig door de concurrentie op
magistrale wijze van zich af te
schudden. Cor den Biggelaar. die
de grootste bedreiging vormde,
verspeelde door een vierde plaats
in de eerste manche zijn kansen
op de titel op het vrijwel stofvrije
circuit op de Drenthse hei. De
organisatoren hadden meer dan
een miljoen liter water gebruikt om
het circuit stofvrij te houden.
