leken geen enkel autocontract
voor u alles over de Renault 30TS hebt gelezen.
RENAULT
ir
Brieven aan de Times tonen excentrieke trekken van Brittei
ELAM
li
Auto verzekeren? Kijk goed uit
AUTOGRAMMEN
"li
PAGINA 6
LEIDSE COURANT
DONDERDAG 13 MEI lfDER
Agenda-
Bioscopen
DONDERDAG 13 MEI
Koninklijke Schouwburg 20 15 Zomer
gasten (Haagse Comedie) (J)
HOT 20.30 PEN-conferentie (J)
Theater Aan de Haven 20.30 Aga-
memnoon (De Appel) (J)
Circustheater 20.15 Musical De engel
van Amsterdam (J)
Dlligentia 20.15 Cabaret Tweeter.
SCHAK-gebouw 20.15 Zangmanifesta
tie Scarborough Fair o.l.v. Marijke v.d.
Lugt.
Kasteel DuivenvoordeVoorschoten
20.30 Marie Cécile Moerdijk; a.d.vl.
Carlos Moerdijk.
VRIJDAG 14 MEI
Koninklijke Schouwburg 20.15 Zomer
gasten (Haagse Comedie) (J)
HOT 20.30 Francois Villon (Theater
Rubicon) (J)
Theater Aan de Haven 20.30 Aga-
memnoon (De Appel) (J)
Circustheater 20.15 Musical De engel
van Amsterdam (J)
Diligentia 20.15 Antonio Byanda Octa-
vio piano.
Kapel West 20.15 Muzikale omme
gang o.l.v Anner Bijlsma.
Theater In de Steeg 20.30 Samenspe
len met toneel, eenakters door Inter
Nos en Consequent (J)
Poppentheater Guido van Deth 20.30
Aarde, water, vuur en licht (J)
Kleine Schouwburg Rijswijk 20.15
Stikstof en De droom van Amerika
'Toneelqroep Elf) (J)
O 16 Voorburg 21.00 Popgroep Music
Garden
Cultureel Centrum Voorschoten 20.30
In de holte van je arm (Toneelgroep
Voorschoten)
Jeroenhuis Wassenaar 20.00 Zach
tjes met de deuren (Toneelgroep In-
cagnito en C.J.V.) (J)
Dorpskerk Wassenaar 20.15 Wasse
naars Vocaal Ensemble blokfluiten
semble en dansgroep van de pedago-
Ssche academie Mariahoeve (J)
icrotheater Lelden 20.30 Musical
Vos, vös, vos (Imperium).
Stadsgehoorzaal Leiden 20.15 Con
cert in Beethovencyclus.
Rijnlands Lyceum Oegstgeest 20.15
De vlag op de toren door Timdeler
club.
ZATERDAG 15 MEI
Koninklijke Schouwburg 20.15 Butley
(Haagse Comedie).
HOT 14.30 BZZTóH-Teater: Leo Vro-
mans (J); 20.30 Woutertje Pieterse
(Haagse Comedie) (J)
Theater Aan de Haven 20.30 Aga-
memnoon (De Appel) (J)
Circu-theater 20.15 Musical De engel
van Amsterdam (J)
Diligentia 20.15 Ars Opera.
Congresgebouw 20.15 Vlinders zijn
vrij (ODIA).
Theater In de Steeg 20.30 Samenspe
len met toneel, eenakters door Inter
Nos en Consequent (J)
Poppentheater Guido van Deth 14.30
Jessie en de grijze koning; 20.30
Aarde, water, vuur en licht (J)
Poppentheater Frank Kooman 14.30
De klokkemuis.
O 16 Voorburg 21.00 Bert ten Boske
en Jan Rijnberger, gitaar en fluitist.
Stadsgehoorzaal Leoden 10.30 Zang-
Houd uw
vulpen voorlopig
nog maar op zak.
Vraagt u eerst
'■i de nodige
dokumentatie
aan. Neem
over een auto-aanschaf gaat. Informatie bieden wij.
Een dik boek vol. Gratis. 172 Pagina's in kleur die
problemen en pech achteraf kunnen voorkomen.U
maakt kennis met alle modellen. Van de Renault 4 tot
de gloednieuwe Renault 30 TS. U leest hoe
Renaults worden ontworpen. Getest.
Gefabriceerd. Beveiligd.
De 6 cylinders en de voor-
wielaandrijving van de
Renault 30 TS. Als
u denkt aan een f
nieuwe wagen
moet u in ieder
geval dat lijvige
Renaultboek
aanvragen. Want
dan maakt u kennis
met de 2664 cc motor met 6 cylinders in V-vorm.
Met de voorwielaandrijving. Met de stuurbekrach
tiging. Met de vier schijfremmen. Met de veilig-
heidskooi. Met een zee van ruimte (5 deuren), het
comfort en de variabele bagageruimte. De elektro
magnetische deurvergrendeling,met één sleutel de 4
portieren tegelijk sluiten of openen. Preciese feiten
en cijfers geeft het boek.
De praktische Renaults in de praktijk. Iedere
Renault is ruim door vorm en voorwielaandrijving.
En dankzij een 5e deur wordt die ruimte ook
maximaal toegankelijk. Een Renault is voordelig in
onderhoud: per 5.000 km alleen olie verversen, om de
15.000 km een diagnosebeurt. Elke Renault krijgt 7
carrosserie behandelingen (18 kilo lak per auto).
Op de fabriek krijgt elke Renault een anti-roestbe-
handeling. Verstelbare stoelen zorgen voor een
anatomisch verantwoord zitcomfort. Maak een proef
rit en u zult het 'aan den lijve' ondervinden.
De eerlijke dealer duurt het langst. En als u een
Renault koopt hoe zit het dan met de service? Iedere
Renaultdealer weet dat u alleen klant blijft als u
tevreden bent. En u zult alleen tevreden zijn als u
eerlijk wordt geadviseerd. Vandaar onze diagnose-
apparatuur. De lijst met vaste reparatietijden en het
uitgebreide diagnose-rapport.
Bon voor gratis autoboek
van 172 pagina's.
Wij zorgen cr voor dat u het boek spoedig thuis krijgt.
Naam
Straat
Plaat!
_(gcmeente_
0 TS f. 27.UUO,R 30 TS automatic f. 29.200.-.
vicsprijzcn incl. BTW. af importeur. Wijzigingen voorbehouden.
7een Renault 30 TS is waar voor uw autogeld.
Haarlemmerweg 2-4,
LEIDEN,Tel. 071-133141
^P-
r*
onze 1
Haag
rland*
time 1
jr en
In vo<
KVP-i
deerd
van
als hel
ateenzi
pven c
pmmis
(rdbaa
zijn
Microtheater Leiden20.30 Musical
Vos, vos, vos (Imperium).
Kasteel Alphen a/d Rijn 20.00 Sfinx
Zondag 16 mei
Diligentia 14.30 Residentie Opera
Koor.
Congresgebouw 20.15 The Three De
grees.
Rotonde Houtrust 12.00 Operaconcert
o.l.v. Coen Ruivenkamp.
Poppentheater Guido van Deth 14.30
Jessie en de grijze koning.
Stadsgehoorzaal Lelden 10.30-23.00
Finale nederlandse damkampioen
schappen.
Hartebrjgkerk Lelden 15.00 Concert
door Jan Schmitz, Herrejan Stegenga
en Roseline Piveteau.
Maandag 17 mei
Theater In de Steeg 20.30 Haags
Studenten Ensemble o.l.v. Charles
v.d. Leeuw (J).
NPB-zaal Wassenaar 20.00 De ge
schiedenis van Wassenaar in lied
weerspiegeld (J).
APOLLO 1 (tel. 460340): Dracula
76 (18) 2.30, 7.00. 9.15 zo. 2.00.
4.15, 7.00. 9.15. Bullitt (18) vr. en
za. 24.00, APOLLO 2 (tel. 460340):
Smokkelschip Lucky Lady (14)
2.00, 7.30. 9.45 zo. 2.30. 4.45. 7.30.
9.45. Vereniging voor vrije filmkeu
ze; Private afternoons of Pamela
Mann. Dag. beh. zo. 12.00. vr. en
za. 00.15. ASTA (tel. 463500): De
laatste vrouw (18) 2,30, 7.15, 9.30
zo. 1.30. 4.00. 7.15. 9.30 BIJOU: A
woman under the influence (18)
2.00. 8.00. CALYPSO (tel. 463502):
De eend en de Cadillac (a.l.) 2.15,
7.15, 9.30, zo. 1.45, 4.15. 7.15. 9.30
CAMERA (tel. 467200): Emmanuel-
le 2. de antimaagd (18) 2.00, 7.00,
9.45. zo. 2.00, 4.15. 7.00, 9.45 So
me like it hot (18) vr. en za. 0.15.
CINEAC (tel. 630637): Alice in won
derland (a.l.) 11.30. 1.30. 3.30. Sa-
tyricon (18) 7.00. 9.30. Zardoz (18)
za. 24.00 CORSO (tel. 467200):
One flew over the cuckoo's nest
(18) 2.15, 6.45, 9.30. zo. 1.15. 4.00.
6.45, 9.30 DU MIDI (tel. 855770):
Little big man (14) 8.15 vr. za. en
zo. 7.00. 9.30. 101 Dalmatiërs (a.l.)
za. zo. en wo. 2.00, EURO CINEMA
(tel. 667066): Patton (a.l.) 1.30,
7.45, za. zo. en wo. 3.45, 7.45
Thunderbolt and lightfooi (18) za.
24.02. Hoogtepunten uit 50 jaar
Disney-tekenfilms (a.l.) za. zo. en
wo. 1.30, De kleine Moek (a.l.) za.
11.00. FLORA (tel. 465224): Met
jouw duivel in mijn hol (18) 2.00,
7.00. 9.15 KIJKHUIS (tel. 651880):
Das Testament des Dr. Mabuses.
Dag. beh. ma. 8.00 Anderhalf uur
Laurel en Hardy, vr. en za. 11.00
METROPOLE (tel. 392244): Drie
dagen van de condor (18) 2.00,
7.00. 9.30 ODEON 1 (tel. 462400):
De premiejager (18) 1.45, 6.45, 9.30
zo. 1.45, 4.15. 6.45, 9.30. Jacht op
Dillinger (18) vr en za. 0.15
ODEON 2 (tel. 462400): De blonde
valstrik (14) 2.00, 6.45, 9.15. zo
2.00 4.30. 6.45. 9.15 Alle dagen
feest (18) vr. en za. 0.15 ODEON
3 (tel. 462400): Paniek in het
Grand restaurant (a.l.) 2.15, 7.15,
9.45. zo. 2.15, 4.45. 7.15. 9.45, vr.
en za. ook 0.15. ODEON THE MO
VIES (tel. 462400): Les enfants du
Paradis (18) 1.30, 8.00 OLYMPIA
(tel. 454460): De kanonnen van
Navarone (14) 2.00. 8.00 PASSAGE
(tel. 460977): One flew over the
cuckoo's nest (18) 2.30, 6.45, 9.30
za. en zo. 1.15. 4.00, 6.45. 9.30 The
magnificent seven ride (18) vr. en
za. 0.15. REX (tel. 636747): Black
Emanuelle (18) 11.30, 1.45, 4.00.
7.00, 9.30 ROYAL 70 (tel. 462677):
Borsolino and co. (18) 2.00, 7.00.
9.30 vr. 2.00, 6.45, di. 2.15, 8.00
wo. 2.15, De blinde zwaardvechter
(18) vr. en za. 24.00 Hadji Murad,
de witte duivel (14) zo. 12.00
ROYAL OP ZOLDER (tel. 462677):
De lachende wreker (14) 2.00, 7.00,
9.30 ma. en wo. 2.15, 8.00 di. 2.15,
8.30 Django, de bastaard (18) vr.
en za. 24.00 STUDIO DE LUXE (tel.
461850): Frivole capriolen in sex-
lekkerland (18) 2.15, 7.15. 9.30. zo
1.30, 4.00. 7.15. 9.30 STUDIO 2000
(tel. 542288): The man who could
be king (14) dag. beh. di. 8.00 do.
vr. ma. en di. ook 2.00 Laurel en
Hardy bij de luchtbescherming
(a.l.) za. en wo. 2.00 zo. 1.00 DE
UITKIJK (tel. 542288): Pas si" me-
chant que ca (14) 2.00, 7.00. 9.30.
LEIDEN
LUXOR (tel. 12139): Storm over
Marokko (14) 14.30, 19. 21.15. zo
14. 16.30.19. 21.30.
STUDIO (tel 133210): Love
death (14) 14.30. 19. 21.15)
14.30,16.45.19. 21.15.
TRIANON (tel. 123875): De pr«
jager (18) 14.30, 19, 21.15.S
14.30, 16.30, 19. 21.15.
REX (tel. 125414): Wie vei
wie? (18) 14.30. 19. 21.15 zo li
16.30, 19, 21.15; Sneeuwwitje
de zeven dwergen (a.l.) wol
14.30, Escort-Girls (18) vr.j
CAMERA (tel. 124919): TarzaJ
de Baraccudakrijgers (a.l.) zaj
14.30. zo 14. 16.15. La bete
19. 21.15; Siddartha (18)
23.30.
LIDO (tel. 124130): One flew
the Cuckoo's Nest (18) 14.3"
21.15. zo. 14.30. 16.45. 19. 2|
Van onze correspondent Roger
Simons
LONDEN In de brievenru
briek van de eerbiedwaardige
Londense Times zette gisteren
een trouwe lezer haarfijn ui
teen op welke datum hij sinds
1970 de eerste zwaluw gezien
heeft. Wie na het lezen van zijn
boeiend relaas het nieuwe boek
„De eerste Koekoek" (een ver
zameling brieven aan de Times
sinds 1900, onder redactie van
Kenneth Gregory) doorneemt,
zou daaruit onmiddellijk con
cluderen, dat in al die jaren
weinig veranderd is in dit ty
pisch Britse tijdverdrijf: schrij
ven naar de Times.
De auteurs van de epistels in de'
Times zijn boze bisschoppen,
gepensioneerde kolonels, lords,
lady's, professoren en hereboe-
ren, die het kennelijk niet druk
hebben en zich meestal bezig
houden met dingen, waarvoor
de stervelingen van andere lan
den geen tijd hebben. Hun brie
ven weerspiegelen vaak de
meest excentrieke aspecten van
het Engelse karakter.
Uit de gisteren verschenen „Eer
ste Koekoek" blijkt duidelijk,
dat de lezers van de Times zich
de afgelopen 75 jaar (en wij
weten allemaal hoe dramatisch
die geweest zijn) hoofdzakelijk
geconcentreerd hebben op de
psychologie van katten, honden
en vogels, de goede uitspraak
van het Engels door radiomen
sen, de onbevredigende staat
waarin de spoorwegstations ver
keren. de traagheid van de post
diensten, de enige manier om
goede porridge te bereiden en
het belangwekkende feit of ge
rookte haring neiging vertoont
overwegend naar rechts of naar
links fe krullen.
Zelfs de twee wereldoorlogen
veranderden niet veel aan de
inhoud van de brievenrubriek.
Enkele dagen voor Hitier aan de
macht kwam vond Neville
Chamberlain nog de tijd om
schriftelijk aan de Times mee te
delen, dat hij in het St. James-
park een grote gele kwikstwart
opgemerkt had. Andere lezers
van die krant schreven in dich
terlijke vervoering over een zan
glijster, die in hun tuin composi
ties van Mozart nabootsten.
Veel aandacht werd gewijd aan
de hond van Thomas Hardy, die
de kamer niet wilde verlaten
tenzij de radio aangezet werd en
hij muziek hoorde. Lezers van
de Times hielden zich ook lang
durig bezig met de oplossing
van het netelige vraagstuk: hoe
blijf ik warm als ik in bed lig
te lezen?
De beste manier om geen kou
te krijgen, was het aanbrengen
van kleine openingen in de la
kens en de dekens, waardoor
men dan armen en handen kon
steken. Voor je het licht uit
draaide, moest je die gaten ech
ter vullen met hooi of stro, om
te vermijden, dat je kou
krijgen tijdens je slaap.
De allereerste koekoek were f
de Times gesignaleerd op 4r
bruari 1913. Een week la
moest de betrokken lezer,
verontwaardigd lid van j| r]
Royal Society, echter bekeniffl,^]
dat hij beetgenomen was df
een metselaar, die de koeko
perfect nagebootst had.
Iedereen is bij dé wet ver
plicht zijn auto te verzekeren
tegen Wettelijke Aansprake
lijkheid. Dat is op zich geno
men een goede zaak. Zonder
al te veel moeite immers kan
daardoor schade ontstaan
door ongevallen, ongedaan ge
maakt worden. Met het uitke
ren van die schades hebben
zich de verzekeraars belast.
Een verzekeraar is echter geen
filantroop. Hij wil verdienenen
laat de verzekerde dan ook
een forse premie betalen, ge
baseerd op het uit te betalen
schadebedrag plus de eigen
verdienste. Begrijpelijk.
De ene verzekeraar zal met
weinig winst genoegen nemen,
de andere wil meer hebben. Er
zijn, vooral de laatste tijd, ver
zekeraars te over, die, om
klanten af te snoepen van de
concurrent. hun premies
scherp stellen, goedkoper ma
ken dus, of hun verzekering
uitbreiden met extra's. Zo is er
sinds kort een nieuwe verzeke-
ringsvorm gekomen, de W.A.-
extra of Mini-Casco, naar ge
lang de verzekeraar hem ge
noemd heeft. Nationale Neder
landen was er het eerst mee,
met de W.A.-extra. De nieuwe
verzekeringsvorm houdt in dat
behalve het normale W.A.-risi-
co ook nog het risico gedragen
wordt van brand en diefstal,
joy-riding, inbraak, stormscha
de, ruitbreuk en verlies van
deel III.
Een W.A.-verzekering met zo
veel extra's dat het bijna een
all-risksverzekering geworden
is. Alleen stukken goedkoper,
want een uitbreiding als deze
kost maar één procent van de
inruilwaarde van de auto op
de dag van het oplopen van de
schade. Daar komt nog bij dat
er geen eigen risico betaald
hoeft te worden en dat men in
geval van schade, vallende on
der deze extra's, geen no-
claim-korting verliest. En dat
kan interessant zijn.
Het grote verschil met de all-
risksverzekering zit hierin dat
deze ook uitkeert de, zelf-ver-
oorzaakte, eigen schade. Voor
diegenen, die zich dus in ali«_
opzichten veilig willen weten
is de all-risksverzekering de
oplossing. Maar zij moeten er
dam ook driemaal zoveel pre
mie voor betalen. Bovendien
moet er een eigen risico be
taald worden en verliest de
cliënt in alle gevallen zijn no-
claimkorting.
De premies voor de drie ge
noemde verzekeringsvormen
zijn bij alle maatschappijen
niet gelijk. Het is dus zaak om
eerst eens goed uit te kijken,
tarieven op te vragen, naar
kortingen te informeren enzo
voorts. Dat geldt niet alleen
voor degene die een auto gaat
kopen en die moet verzekeren,
maar ook voor hem die al
jaren een auto heeft, ar jaren
ook verzekerd is, maar nu
plotseling geconfronteerd
wordt met een premieverho
ging. Want premieverhoging
geeft altijd het recht om de
verzekering op te zeggen en
naar de uiteraard goedko
pere concurrent te stappen.
Die concurrentieslag onder de
verzekeringsmaatschappijen is
hard. De meest vreemde kor
tingen worden gegeven, bent u
boer, burger, of buitenman,
ambtenaar, leraar of gaat u zo
maar door, er is altijd wel een
verzekeringsmaatschappij, die
juist uw beroepsgroep extra
kortingen geeft.
Werkt u in een bedrijf van
enige omvang, dan is het zeker
mogelijk een grandioze kor
ting te krijgen. Veel verzeke
raars willen maar al te graag,
behalve de bedrijfswagens van
uw baas, meteen ook de prive-
wagens van het personeel col
lectief verzekeren. Dertig,
veertig procent korting is haal
baar. Een puntje voor de vol
gende personeelsvergadering!
Maar kijk uit bij het zoeken
naar de laagste premie. Hoe
betrouwbaar is de maatschap
pij, die zoveel korting biedt?
Ga daarom nooit in zee met
de kleine onbekende.
Het is overigens nog zeer de
vraag of de autoverzekering in
haar huidige vorm nog een
lang leven zal zijn beschoren.
Er gaan stemmen op in de
verzekeringswereld om tot een
geheel nieuwe vorm van aut
overzekeringen te komen
waarbij er, bij een lagere pre
mie, toch een betere uitke
ringsregeling is voor slachtof
fers van een verkeersongeval.
Met name Delta Lloyd deed
die suggestie in het kortelings
verschenen jaarverslag over
1975.
Eerst moet, zegt Delta Lloyd,
het huidige aansprakelijk
heidsrecht terzake van ver-
keersschade door motorrijtui
gen aan personen toegebracht
worden afgeschaft. Dan kan
er een verplichte verkeersver-
zekering voor automobilisten
worden ingevoerd inplaats van
de nu bestaande W.A.-verzeke-
ring. Op grond van die ver-
keersverzekering zouden dan
de schadekosten per geval ge
lijkelijk door verzekeraars
kunnen worden gedragen. Een
vlotte afhandeling is dan mo
gelijk omdat het dan van geen
enkel belang meer is wie de
schuld had aan het ongeval.
Bovendien krijgen zo de schul
digen ook hun uitkering.
Naast deze verkeersverzeke-
ring, die alleen maar lichame
lijk letsel en overlijden dekt,
moet er dan een W.A.-verzeke-
ringsvorm komen die de zaak-
schade dekt.
Dat dit allemaal goedkoper
kan dan de huidige verzeke
ringsvormen is een gevolg van
het feit dat naar de schuld
vraag geen onderzoek meer
hoeft te worden ingesteld.
We kunnen slechts hopen dat
de verzekering er snel komt,
want de premiekosten stijgen
nu de pan uit.
id,
De prijzen van alle B.M.W.-modellen zijn met gemiddeld
procent verhoogd. Er staat tegenover dat er wat verfijning»
aan de modellen zijn aangebracht. 111
Tanken over de grens is goedkoper. Shell heeft nagegaa(®^(
hoeveel. Het verschil met Duitsland is negen cent. I
Citroën is nu voor 90 procent in handen van Peugeot. iyris<
Veilig Verkeer Nederland vindt dat de invoering van eeierri
rechthoekige rode reflektor achterop fietsen veel te lang op zicjiten
laat wachten. Al een kleine vijf jaar geleden hebben proevetijdl
aan het licht gebracht, dat die reflectoren bijdragen tot eetmos
betere zichtbaarheid tijdens duisternis. fen ei
Een valhelm moet men altijd vervangen na een ongevel. Daj^'
adviseert Veilig Verkeer Nederland. Lus,
Op de Italiaanse tolwegen behoeven buitenlandse automobijeur
listen slechts het lage tarief voor motorrijders te betalen.
In 1975 zijn volgens „Veendam", de Rijksdienst voor hi
wegverkeer, 450.220 nieuwe personen- en combinatieauto's verkrijg
kocht. De importeurs geven een cijfer op van 486.000. Wat iion
wijsheid. Zou het dan toch niet zo best kloppen daar ii^ndi;
Veendam met de registratie van de III?
Uit een vergelijkende test van het aantal storingen
binnen- en buitenlandse auto's, uitgevoerd door de „Technisch!
Uberwachungsverein" (TÜV) in Duitsland is gebleken dat ziel
bij de Audi 80 de minste storingen voordoen. Tot deze conclusit
komt de TÜV in haar kortgeleden verschenen TÜV Auto Report
'76. Van alle andere auto's van twee tot vier jaar oud kwam
gemiddeld slechts 43,6 procent zonder storingen door het onderv 1
zoek. De Audi's 80 scoorden 63 procent. 11.
Kleine Mustang
jaren vooruit
Autofabrieken denken jaren
vooruit. Zo heeft Ford nu al
een kleine Mustang ontwor
pen, die als basis heeft de
Fiesta, het Fordmodel dat pas
'dit najaar op de markt komt.
Het prototype van deze Mus
tang werd gemaakt in de Ford
Ghia Ontwerpstudio in Turijn.
Het is kleiner dan de tegen
woordige Mustang. Het is zo
danig ontworpen dat motoren
tot 1,6 liter kunnen worden
gebruikt. Deze motoren wor
den dwarsliggend vóór aange
bracht met voorwielaandrij
ving.
Vergeleken met de tegenwoor
dige Mustang is de lengte met
70 cm teruggebracht tot 378,3
cm; de breedte met 10 cm tot
157,5 cm en de hoogte bleef
gelijk op 125,7 cm. Ondanks
deze verkleding kan de Ghia
Coupé nog steeds vier passa
giers comfortabel vervoeren.
Een andere bijzonderheid van
dit Ghia model is het uitneem-
bare dak, dat in de koffer
ruimte kan worden opgebor
gen, zodat als het ware een
open sportieve auto ontstaat.
Een roll-bar is aangebracht
om de passagiers bij het met
open dak rijden te bescher
men.
Het kleine model van Ford
Triumphs TR-7 al
in verkoop
De Triumph TR-7, die vorig
jaar met zoveel trots op de
Frankfurtse tentoonstelling
door British Leyland werd ge
toond, maar waarvan de lever
ing tot dit najaar moest wach
ten, is nu al op de markt.
De TR-7 wijkt aanzienlijk af
van alle tot dusver door Bri
tish Leyland gebouwde sport
wagens. De TR-7 heeft een
eigentijds, wigvormig uiterlijk
met een lage motorkaplijn en
een sterk hellende voorruit.
Voor het eerst past British
Leyland opklapbare koplam
pen toe. Deze opklapbare kop
lampen zijn niet als versiering
bedoeld.
Vaste koplampen zouden het
namelijk onmogelijk gemaakt
hebben een dergelijke vloeien
de motorkaplijn te verkrijgen
en tezelfdertijd aan de wette
lijke eisen op het gebied van
verlichting te voldoen. De
voorruit is in één lijn met de
carrosserie geplaatst en is van
gehard glas.
De maximum-snelheid is vol
gens fabrieksopgave 183
km/uur. Het brandstofver
bruik 1 op 11.
De prijs valt mee: 20.900 gul
den.
De opmerkelijke sportwagen van Triumph
