„Wij kunnen ons door
mentaliteit nooit met
Oostbloklanden meten"
,Transmatic'
unieke
schakel
automaat
van Huub
van Doorne
Auto kost meer aan
fiscus dan aankoopprijs
Auto aan de kant
en een ton sparen
Autogrammen
Nationaal
tumkampioene Joke Kos:
Jan Regeer
overleden
Motorcoureur
overleden
Wunder naar
Hannover '96
Nootdorpse draversbaan haalde ondanks
dreigende opheffing zilveren mijlpaal
Wereldrecords van
Jos Hermens erkend
DINSDAG 2 DECEMBER 1975 LEIDSE COURANTPM'.INA 11
WEGWIJS (onder redaktie van Gerard Croné)
De gemiddelde personenauto brengt tijdens zijn
gebruik meer aan belastingen op dan zijn
catalogusprijs. Dat is de conclusie van een door
de RAI uitgevoerde berekening op basis van
de thans geldende belastingtarieven. Daarbij is
uitgegaan van een catalogusprijs van elfdui
zend gulden en een economesche levensduur
van acht jaar. In die acht jaar ontvangt de
fiscus aan belastingen op het bezit en gebruik
meer dan 13.500 gulden. Wordt met de auto
daarna nog twee jaar tienduizend kilometer
gereden, dan worden, de totale fiscale lasten
15.215 gulden.
Wanneer de auto acht jaar wordt gebruikt,
levert deze per jaar bijna 1700 gulden aan
inkomsten voor de schatkist op. Hiervan hangt
683 gulden (40 procent) samen met het bezit
en 1.009 gulden met het gebruik.
Wie afziet van de aanschaf
van een auto zou zich een
aardig vermogen kunnen ver
schaffen.
Tot die conclusie is de Interde
partementale Commissie voor
Consumentenzaken gekomen
in een rapport over consumen-
tenaangelegenhedèn in
1974/1975. Wie besluit geen au
to te kopen of zijn auto aan
de kant zet, en dan het bedrag
dat hij anders aan de auto zou
hebben uitgegeven spaart,
komt tot een flink bedrag. Als
de jaarlijkse kosten van een
auto worden gesteld op 3500
gulden (en daar 500 gulden
vanaf wordt getrokken wegens
kosten van ander vervoer) zal
daarmee na twintig jaar een
bedrag gespaard kunnen heb
ben van 100.000 gulden!
British Leyland heeft nu ook
de garantietermijn voor be
drijfswagens en autobuschas-
sis verlengd tot een jaar.
In de Volkswagenfabrieken in
Emden en Wolfsburg werken
11.500 man over. Zo groot is
de vraag nu weer, terwijl er
eerder dit jaar voor duizenden
mensen werktijdverkorting
was.
General Motors gaat een
vrachtwagenfabriek bouwen
in Polen.
De rijksbegroting is in elk ge
val voor fietsers "en bromfiet
sers gunstig. Want de minister
van Verkeer en Waterstaat
trok in de miljoenennota voor
het volgend jaar 25 miljoen
gulden aan subsidie uit voor
de aanleg van fiets- en brom
fietspaden in en nabij steden.
Dit bedrag zal in 1978 gestegen
zijn tot 35 miljoen.
De stichting Vergelijkend Wa
renonderzoek voerde dit jaar
een vergelijkend onderzoek uit
onder tien lichte brommers
van de meest verkochte acht
merken. Een van de conclusies
daarin was, dat de remmen
van deze brommers, die onder
uiteenlopende omstandighe
den zijn getest en bereden,
allemaal ruim voldeden aan'de
wettelijke voorschriften.
Een Schots recreatiecentrum
biedt zijn vakantiegasten sinds
kort bromfietsen te huur aan.
Zij (die vakantiegasten) moe
ten minstens 21 jaar zijn en
een rijbewijs bezitten en kun
nen voor 15 pond of wel 83
gulden per week op hun ge
mak door het land toeren.
Op de binnenplaatsen van
Lips Autotron te Drunen
wordt op 31 oktober en 1 en
2 november a.s. voor de twee
de maal de old time automo-
bielmarkt gehouden. Deze
markt stelt liefhebbers in de
gelegenheid hun antieke auto's
te verkopen of te ruilen.
Vorig jaar zijn drieënvijftig
mensen bij botsingen met trei
nen op spoorwegovergangen
om het leven gekomen. De
meesten op overwegen, bevei
ligd met automatische knip
perlichtinstallatie.
(Van onze sportredactie)
DEN HAAG Geheel onver
wacht is gisteren op 54-jarige
leeftijd Jan Regeer, oud-be
stuurslid van de Rijswijkse
voetbalvereniging RVC, overle
den.
Jan Regeer, erelid van RVC, is
gedurende vijfentwintig jaar als
bestuurslid actief geweest Voor
zijn werkzaamheden werd hij
door de Haagse Voetbal Bond
met de Zilveren Speld onder
scheiden. De begrafenis vindt
donderdag om drie uur plaats
op de algemene begraafplaats
aan de Eikelenburglaan in Rijs
wijk.
Angelica Honsbeek
naar Aqua Maids
(Van onze sportredactie)
DEN HAAG Angelica Hons
beek, de zestienjarige Haagse
zwemster die onlangs haar ver
eniging DZS verliet, heeft zich
als lid aangemeld bij Aqua
Maids uit Zaandam.
Het Haagse meisje, dat tijdens de
wereldkampioenschappen een
vijfde plaats veroverde, had na
haar vertrek bij DZS van de
kunstzwemcommissie van de
KNZB te horen gekregen dat
zij zich opnieuw bij een vereni
ging als lid moest aanmelden.
Bij Aqua Maids wordt zij ge
traind door Carry Stant.
ORANGE De 23-jarige Ame
rikaanse motorcoureur Jimmy
West, die zondag ernstig gewond
raakte tijdens de laatste cross
van de Transam-serie, is giste
ren aan zijn verwondingen over
leden. Het is het eerste dodelijke
ongeluk sinds voor het eerst in
1969 om dit kampioenschap
werd gestreden.
Badmintonploeg
tegen Engeland
DEN HAAG De gebroeders
Rob en Piet Ridder spelen het
eerste en tweede enkelspel in
de Thomas-Cupwedstrijd, die
vandaag en morgen te Geldrop
wordt gespeeld.
Het team voor deze badminto-
ninterland tegen Engeland luidt:
heren enkelspel: Rob Ridder,
Piet Ridder en Clemens Wortel;
dubbelspelen: Rob en Boude-
wijn Ridder en Clemens Worte
l/Piet Ridder. Reserves zijn:
Guus de Vogel en Guus van der
Vlugt N
München Klaus Wunder,
spitsspeler van Bayern Mün
chen, heeft gisteren een tweeja
rig contract bij Hannover '96
getekend. De 25-jarige interna
tional werd vorig jaar door de
Zuidduitse club bij MSV Duis
burg weggehaald, maar stelde
tot nog toe teleur.
De kans is groot, dat het door
vormverlies gekwelde Bayern
deze week nog een spitsspeler
ziet vertrekken: Conny Tors-
stensson. De Zweed is vrijwel
rond met het Zwitserse Young
Boys.
Een opengewerkte tekening van de nieuwe schakelautomaat „Transmatic".
„Transmatic" heet de nieuwste en
meest geavanceerde schakelautomaat
voor (auto)-motoren. Ontwerper is dr.
Huub van Doorne van DAF. In 1966 gaf
hij de aanzet tot het vormen van een
researchgroep met de taak zijn idee
voor een mechanische koppelomvormer
(tperenregelaar) te ontwikkelen en te
beproeven.
Al, in 1970 reden enkele personenauto's
rond, voorzien van de nieuwe toerenre-
gelaar, die inmiddels transmatic was
gedoopt. Twee jaar later werd voor de
ontwikkeling, fabricage en verkoop van
het nieuwe systeem Van Doorne's
Transmissie B.V. opgericht, als zelfstan
dige dochteronderneming van Van
Doorne's Automobielfabrieken B.V.
In 1974 werd in Tilburg een nieuw
bedrijfsgebouw in gebruik genomen,
voorzien van de modernste produktie-
en beproevingsapparatuur. jNa jaren
van voorbereiding, research, ontwikke
ling en beproeving en uiteraard het
verhelpen van de bij elk nieuw project
optredende .kinderziekten', is het zover.
De revolutionaire Transmatic wordt ge
meengoed.
De transmatic verschilt op een punt
wezenlijk van alle bestaande systemen:
als overbrengings-orgaan wordt gebruik
gemaakt van een stalen duw- schakel
band. Deze schakelband gecombineerd
met een hydraulisch bekrachtigde koni-
sche poelie-set en een ingenieus hydrau
lisch systeem, ingebouwd in een zeer-
compact transmissiehuis, levert een
transmissiesysteem waarvan de moge
lijkheden onbeperkt te noemen zijn.
De duwband bestaat uit een groot aan
tal v- vormige stalen schakeltjes, die los
van elkaar op een stalen snarenpakket
zijn geschoven. Tussen de poelies wor
den de schakeltjes vastgeknepen en
vindt de krachtsoverdracht plaats.
Gaat nu de ingaande as van de trans
matic draaien, dan nemen de poelies de
stalen schakeltjes mee en duwen deze
langs het gespannen snarenpakket.
Doordat de schakels tegen elkaar ge
duwd worden, zijn geen onderlinge be
vestigingen nodig en kan de drukoven
een groot oppervlak worden gespreid.
Hierdoor, en door het gebiuuv van sta
len schakeltjes kan een zeer grote druk-
kracht worden toegelaten, terwijl ver
vorming en slijtage tot een minimum
worden beperkt.
De nieuwe Transmatic kan overal toe
gepast worden, zowel in industriële ma
chines als in automobielen. Het gebruik
van dit nieuwe transmissiesysteem in
een personenauto levert door het hoge
rendement en het automatisch instellen-
van het optimale motortoerental een
aanzienlijke brandstofbesparing op. Op
dit moment worden ook reeds middel
zware bedrijfswagens met een transma
tic beproefd. In principe behoeft geen
begrenzing aan het vermogen te worden
gesteld.
BEVERWIJK „Misschien mis ik wel een heleboel. Gelukkig
weet ik echter niet wat. Omdat ik al vanaf mijn prille kinderjaren
vrijwel dagelijks met mijn sport bezig ben, heb ik er werkelijk
geen flauwe notie van wat ik allemaal misloop. Als ik mijn
leeftijdgenoten mag geloven dan hangen ze de hele avond in
barretjes en discotheken rond. Als dat het is wat ik door mijn
sport moet missen, dan vind ik de ruil sport/discotheek nog niet
zo slecht Maar het is goed mogelijk dat jongens en meisjes van
mijn leeftijd hun vrije tijd heel anders doorbrengen dan ik zo
nu en dan hoor. En dan is het misschien wel zo dat ik inderdaad
gekozen heb voor een minder aangename tijds passering
Nuchtere taal^ vap Joke Kos, hand weer lijkt weg te ebben,
sinds zondag Nederlands tum
kampioene. Nog maar 19 jaar
oud, maar toch al sinds enige
tijd niet meer weg te denken uit
de top van het vaderlandse da-
mesturnen. Een tak van sport
die in Nederland lang niet die
erkenning vindt die het keurtur-
nen eigenlijk verdient. Pas na
de Olympische Spelen van Mün
chen 1972, waar Nederland in
het landenklassement op een
schitterende twaalfde plaats
eindigde, is in de brede lagen
van de in sport geïnteresseerde
bevolking wat belangstelling
ontstaan voor het keurturnen.
Interesse die echter langzamer-
omdat de damestop na Mün
chen bepaald geen spektakulai-
re vorderingen heeft gemaakt.
Het is zelfs een achttal maanden
voor de Olympische Spelen van
Montreal de vraag of de Neder
landse damestop wel tot deze
samenkomst van duizenden in
ternationale sportsterren zal we
ten door te dringen.
Voor leken een ontwikkeling die
nauwelijks reden geeft de pres
taties van de keurturnsters met
meer dan oppervlakkige belang
stelling te volgen. Een opstelling
die volgens insiders allerminst
juist is, omdat er vandaag de
dag meer reden dan ooit is om
de damestop nauwlettend in de
gaten te houden. Joke Kos: „Ik
kan me best voorstellen dat die
twaalfde plaats in München de
interesse voor het turnen ver
groot heeft. Evengoed realiseer
ik me dat je belangstelling al
leen maar vasthoudt als er goe
de prestaties geleverd worden.
Maar ik vind wel dat iedereen
die turnen be- of veroordeelt
even de moeite moet nemen rich
enigszins te verdiepen in de pro
blematiek. En dan komen ook
niet-insiders er verrekte snel
achter dat er een heleboel rede
nen zijn waarom Nederland na
München geen spektakulaire
vorderingen heeft gemaakt".
Oud-gedienden
Joke Kos doelt daarbij vooral
op het vrijwel geheel wegvallen
van dc nationale top na de
Olympische Spelen van 1972.
Immers, Ans Smulders en Mar-
go Velema besloten na Mün
chen om zich op wat minder
intensieve manier met het top-
turnen te gaan bezighouden.
Voorzitter Van der Sande en zijn medebestuursleden worden gefeliciteerd met het
25-jarig bestaan van de Nootdorpse draversbaan.
trainer of pikeur van een win
nend paard.
De heer Piet van Binsbergen,
algemeen voorzitter van de
Stichting Nederlandse Draf- en
Rensport, sprak namens de
NDR en de Stichting Total isa-
tor Nederland het bestuur toe.
„We hebben gelukkig het ver
trouwen in Nootdorp kunnen
behouden. Dit hardwerkende
bestuur komt gelukwensen toe".
Verder kwamen nog aan het
woord de heer G. A. van der
Windt, voorzitter van de eige
naars vereniging „De Draf-
sport". Hij stelde tien fraaie ere
prijzen aan het bestuur ter hand
en sprak rijn vreugde uit over
het bestaan van Nootdorp. Ook
Cees Berg, de huidige P.R.rman
van de Stichting Nederlandse
Draf- en Rensport, kwam in de
schijnwerpers te staan. Hij was
met oud-wethouder de heer T.
H. Lindeman mede-oprichter
van de draversbaan. Van de
paardesportvereniging Alkmaar
kreeg het bestuur en oprichter
Cees Berg een fles met alcoholi
sche inhoud aangeboden.
Van de Gemeentelijke sport
stichting mocht de vereniging
duizend gulden in ontvangst ne
men, bestemd voor extra-prij
zengeld bij de draverijen van
tien december.
Nadat Rienier Slotboom zich
had aangediend als de beste
spreker van de avond namens
het personeel van de Stichting
Nederlandse Draf- en Rensport,
kwam burgemeester Winkel
voor het voetlicht. „Nootdorp,
dat kan je gerust stellen, is be
kend geworden door rijn dra
versbaan". De eerste burger van
Nootdorp kwam niet met lege
handen en stelde namens de
gemeente een prachtige paar
dendeken beschikbaar voor de
winnaar van de Zilveren Zweep-
draverij. Met het onthullen van
de bekende defiléPlaat van de
koersbanen werd door voorzit
ter Van der Sande de geslaagde
receptie besloten. Hij vroeg de
pikeurs Jan van Dooyeweerd en
Guus Knijnenburg om vooral
steeds veel paarden in te schrij
ven voor de baan.
ARTHUR VAN RIJSWIJK
Een situatie waar inmiddels
overigens weer verandering in
is gekomen, want betrekkelijk
kort voor Montreal nam dit duo
het besluit zich alsnog in de
nationale damestop terug te
vechten. Een besluit dat hier en
daar met de nodige reserves
werd ontvangen. Joke Kos daar
over: „Na München is trainster
Eva Bartha met een vrijwel
nieuwe ploeg begonnen. In die
ploeg ritten meisjes die zich drie
jaar lang ingespannen hebben
om hun plaats in de selectie te
behouden. Daarom kan ik me
goed voorstellen dat niet iede
reen blij is met de terugkeer
van die oud-gedienden. Vooral
omdat Ans en Margo al hebben
bewezen sterker te rijn dan rij,
waardoor hun plaats voor de
komende kwalificatiewedstrij
den op de wip is gekomen. Daar
moeten die andere meisjes ech
ter niet over zeuren vind ik. Je
stelt de besten op, en daarmee
uit. Al weet ik wel dat ik gemak
kelijk praten heb, omdat mijn
plaats toch niet in gevaar is
Joke Kos: „Met een jeugdinternaat alleen kom je er natuurlijk niet".
gekomen. Ik zou misschien ook
anders reageren als ik na drie
jaar hard werken weer terugge
zet werd".
Jeugdinternaat
Het klimaat rond de damestop
is de laatste jaren sterk verbe
terd. De ijzeren hand waarmee
de Roemeense trainster Eva
Bartha in turnkringen regeert,
zal daar niet vreemd aan zijn.
Een van de meest opzienbaren
de ontwikkelingen is het jeug
dinternaat dat onlangs van de
grond is gekomen.
Jeugdige talenten wonen nu bij
pleeggezinnen in de buurt van
Arnhem opdat rij dagelijks on
der leiding van Eva Bartha kun
nen schaven aan hun techniek.
Ook de nationale top werd die
gelegenheid gegeven. Joke Kos
legt echter uit waarom niet al
leen zij, maar ook de rest van
de selectie, het leven in een
dergelijk internaat niet zo zag
zitten.
„Alleen maar turnen zou me
vervelen. Ik weet wel, ook nu
turn ik dagelijks. Maar dat ligt
toch anders, omdat ik op ver
schillende plaatsen bezig ben.
Naast de weekendtrainingen op
Papendal train ik gewoon bij
mijn eigen vereniging (Klimop/-
Heiloo). Dat heeft het voordeel
dat je weer eens andere gezich
ten riet. Mede daardoor blijf ik,
en met mij de rest van de selec
tie, plezier in het turnen hou
den".
Niemand moet overigens veron
derstellen dat de uiterst profes
sionele opvang van de turnster-
tjes van 10, 11 jaar op korte
termijn voor Nederland zal lei
den tot een plaats bij de wereld
top. Joke Kos: ,Alleen met zo'n
jeugdinternaat kom je er na
tuurlijk niet. Weliswaar ben ik
er van overtuigd dat Nederland
over enkele jaren beter voor de
dag zal komen dan nu het geval
isrmaar met de Oostbloklanden
zullen wij ons toch nooit kunnen
meten. Een zö op prestatie ge
richte aanpak als in die landen
is in Nederland nu eenmaal niet
mogelijk. Daar leent onze men
taliteit zich niet voor. En het
vervelende bij turnen is nu een
maal dat je naast een aangebo
ren aanleg dagelijks van 's mor
gens vroeg tot 's avonds laat
met turnen bezig moet zijn om
de top te kunnen bereiken. An
ders dan met andere sporten
kom je er met talent alleen
niet".
ROB HARTOGH
Jos Hermens.
DEN HAAG De Internationale Amateur Atletiek Federatie
(IAAF) heeft de onlangs door Jos Hermens gevestigde wereldre
cords officieel erkend.
Op 14 september liep Hermens de tien Engelse mijlen in 45.57.6.
Veertien dagen later deed hij over de 20 kilometer 57 minuten
en 31,8 seconden, waarna Hermens op dezelfde dag ook nog het
werelduurrecord verbeterde en bracht op 20 kilometer en 907
meter.
NOOTDORP Twee jaar gele
den stond de deur van de dra
versbaan in Nootdorp op een
kier. Elk ogenblik werd ver
wacht dat de altijd kleine ge
zellige baan van de vaderlandse
koersagenda zou verdwijnen.
De vraag bij de totalisator en
de Stichting Nederlandse Draf
en Rensport was: „Heeft het
kleine baantje onder de rook
van het grote Duindigt wel be
staansrecht?" Maar de NDR
hield het hoofd koel en er kwa
men door een omzetting in de
koersagenda betere tijden voor
de Nootdorpse Harddraverij en
Renvereniging. De kleine ver
lichte baan de derde baan in
ons land met verlichting is
nu winterbaan en maakt op
woensdagen recordomzetten.
Nootdorp bleef bestaan.
Gisteravond vierde de baanver-
eniging in de bovenzaal van het
restaurant „Het Witte Paard"
het 25-jarig bestaan. Een feeste
lijk gebeuren waarbij met vele
waardering werd gesproken
over de voorzitter, de 83-jarige
A. P. van de Sande en de 51-ja-
rige secretaris de heer H. B. C.
Starmans. Vele zusterverenigin
gen kwamen met ereprijzen en
geschenken aandragen. Ere prij
zen die op woensdagmiddag 10
december tijdens de feestelijke
ontmoeting ter beschikking wor
den gesteld voor een eigenaar,
