DRAMA IN NACHT VAN
24-UURS-RACE VAN OSS
James Hunt trapte niet in
oorlogsspel van Niki Lauda
Jan Tuschenbroek verongelukte bijna in race
SPANNENDER GRAND PRIX DAN OOIT
Vastloper fataal voor Hans Hutten
WÊÊHBÊA
Uitslag
(Van onze sportredactie)
OSS Geen vreugde
aan de finish van de
24-uur race in Oss, die
het afgelopen week
einde werd verreden.
Gelaten namen de win
naars, de plaatselijke
favoriet Tonny van
Schijndel en de Duitser
Willie Krebs de felicita
ties in ontvangst. De
dood, die in de gemoto
riseerde sporten overal
en altijd op de loer ligt,
had weer toegeslagen.
het wedstrijdsecretariaat bin
nengekomen. Hans Hutten,
een van de toprijders van de
Nederlandse Motorsport Bond,
op dat moment aan de leiding
van de wedstrijd, was dodelijk
verongelukt.
Een mechanisch defect was de
aanleiding tot het drama dat
aan de achterzijde van het
parcours was gebeurd. De
Muyen-König van Hutten, die
met'zijn ex-equipier Wolfgang
Dworaceck het veld vanaf de
start aanvoerde en op weg
leek naar een zekere overwin
ning in deze race, had een
vastloper gekregen. Hutten
was tegen de weg gesmakt en
door twee achterop komende
rijders, de Belg Exelmans en
de Engelsman Cook, overre-
'Be race ging door en Ton
ny van Schijndel werd de
winnaar. Hij was niet ge
lukkig met zijn zege en
moest door zijn moeder
getroost worden. Tonny
van Schijndel had een van
zijn beste vrienden verlo
ren.
den. De ongelukkige motorpi
loot overleed ter plaatsen.
Doktershulp mocht niet meer
baten. Onmiddellijk werd de
race stopgezet.
Twee uur debatteerden be
stuursleden van de N.M.B., le
den van het organisatiecomité
en autoriteiten uit Oss over
de vraag wat te doem door
gaan of afgelasten. Na veel
innerlijke strijd nam voorzit
ter Van Bokhoven van de
NMB de bijzonder moeilijke
beslissing om door te gaan.
Van Bokhove motiveerde zijn
besluit met de stelling, dat het
ongevel niet te wijten was aan
omstandigheden op het circuit
maar aan een mechanisch de
fect met helaas verstrekkende
gevolgen.
Van Schijndel en Krebs na
men de leiding over en hadden
op dat moment een voor
sprong van achtendertig ron
den. Piet Damen en Henk van
Wanrooy lagen op de tweede
plaats."~Om vier uur gistermid
dag werd in mineurstemming
de wedstrijd af gevlagd.
De verongelukte motorcoureur Hans Hutten
Oostenrijkse
motorcoureur
overleden
JICIN De Oostenrijkse mo
torcoureur Werner Schenk is
gisteren in het ziekenhuis van
Jicin overleden aan de ver
wondingen, die hij daags te
voren bij een valpartij had
opgelopen. Schenk| kwam za
terdag tijdens de training van
de Grote Prijs van Noord-Bo-
hemen met zijn 750 cc machi
ne ten val.
VESSEM Motorcoureur Jan Tu
schenbroek is tijdens de vierde
kampioensraces van de KNMV in
Vêssem bijna om het leven geko
men. Hij verloor in de race in de
500 cc klasse de macht over zijn
machine, vloog uit de bocht en
kwam in een sloot langs het stra-
tencircuit terecht. Hij liep daarbij
zowel in boven- als onderkaak een
gecompliceerde breuk op. Dat had
tot gevolg dat hij veel bloed ver
loor en door de opeenhoping van
bloed in zijn keel dreigde te stik
ken. Er moest een plastic pijp in
de luchtpijp worden aangebracht
om dat te voorkomen. Op weg
naar het ziekenhuis viel zijn hart
slag weg. Drie injecties brachten
hem buiten levensgevaar. Het was
het tweede ongeluk in Vessem. Jan
Bruins, die de eerste twee ronden
van de 50 cc aan kop had gelegen,
vloog in de derde ronde als gevolg
van een stuurfout uit de bocht en
brak het rechteronderbeen. Hij
Wil Hartog, de grasdroger uit Ab-
bekerk, heeft zowel de 250 cc-klas-
se als de 500 cc-klasse gewonnen.
In de strijd bij de halve liters heeft
hij het bijzonder moeilijk gehad.
Voortdurend werd hij op zijn Ya
maha bedreigd door Boet van Dui
men en Dick Alblas, de leidende
figuren in de strijd om de Neder
landse titel. Maar ondanks die aan
houdende concurrentie heeft Har
tog de leiding niet een keer uit
handen behoeven te geven. Dick
Alblas moest zijn inspanningen be
kopen. In het spannende gevecht
om de derde plaats werd hij voor
bij gestreefd door Piet van de Wal,
die daardoor Van Duimen aan de
leiding hielp in het nationale kam
pioenschap. Een positie, die tevo
ren nog werd ingenomen door Al
blas.
De 350 cc-klasse stond in het teken
van het duel Boet van Dulmen-Piet
van de Wal. De snelle Yamaha van
het idool uit. Ammerzoden had
meer inhoud van dezelfde fabrieks-
machine van Van de Wal. Henk
van Kessel won de 125 cc-klasse
„op een wiel", maar in de 50 cc-
klasse, waarin hij wereldkampioen
is, moest hij de zege laten aan Theo
van Geffen.
In het Belgische Hove nabij Ant
werpen is het de zeven equipe's
tellende Nederlandse afvaardiging
niet gelukt een behoorlijke presta
tie te leveren. Alleen Fons van
Heugten met de vierde plaats in de
eerste manche en broer Ton met
een tweede in de laatste manche
.konden wat puntjes wegslepen.
Winnaar werd de Oostenrijkse
equipe Bruno Schneider/Werner
Fink die met twee overwinningen
ook oprukte van de vierde naar de
tweede plaats in de voorlopige
rangschikking.
ZAND VOORT Het drama van de
regen heeft de Grand Prix van Zand-
voort spannender dan ooit eerder
doen verlopen. Monteurs die twee
uur voor de start van dit Nederland
se autosportevenement van het jaar
totaal werden verrast door een fikse
regenbui, bedachten zich nauwelijks.
Weerstand met het wegdek, heette
het in de pits, was vereist; de wagens
moesten in een vloek en een zucht
met profielbanden worden uitgerust.
Dat incident verstoorde de concentratie, dat
wel, maar meer niet. Niemand had er verder
waarschijnlijk dan ook nog een woord aan
besteed wanneer het toeval niet nog frappanter
had toegeslagen. De formule-één-coureurs re
den al met ontstoken parapluies boven hun
bolides om de stuurinrichting tegen onge
wenste nattigheid te beschermen laconiek
naar de startposities, toen de zon doorbrak.
Toen al moet Hunt het besef
hebben gehad nu of nooit zijn
kans te moeten grijpen. Want
de Oostenrijker Niki Lauda
winnaar van de grote prijzen
in Monaco, België en Zweden
en onbetwist leider in het we
reldklassement voor coureurs
aarzelde. Zoveel risico's ne
men was hem te gortig. De
Brit, die vanaf dat ogenblik
door Lord Hesketh persoonlijk
werd gecoacht, raasde maar
door en stuurde zijn bolide
vooral in het bochtenwerk snel
van zijn 'tragere' concurrenten
weg.
Somber
Tja, en toen Lauda tien ron
den later toch ook om gladde
banden aan de monteurs in de
pits vroeg, bedroeg het ver
schil bijna vijf minuten. Hoe
wel de tijdsduur van het
oponthoud het absolute mini
mum hiervoor benaderde (28
seconden) begon het er som
ber voor hem uit te zien.
Maar de populaire Oostenrij
ker, die in Zandvoort zelfs 35
van zijn felste bewonderaars
uit Wenen bij zich had, demon
streerde zijn absolute topklas
se nog meer dan in de drie
voorafgaande Grand Prix. Te
ruggezakt tot een derde positie
zette Lauda een ongelooflijk
knappe achtervolging in. De
sterkste Ferraricoureur van
het seizoen wilde genoegdoe
ning voor zijn eigen laksheid.
Het sterkst kwamen de we-
De Nederlandse wisselvalligheid in het weer
presenteerde zich weer eens. James Hunt, de
vierde vertrekker 'van de rij', keek naaronbe-
wolkte hemel en gokte verschrikkelijk. Met een
veelbetekenend seintje naar de pits liet hij alles
alvast in gereedheid brengen om bij e en van
,de eerste doorkomsten zijn mooiweerbanden te
laten aanbrengen.
Wie als leek altijd heeft beweerd dat het ver
schil in banden geen belangrijke beslissingen
kan forceren keek op de Grand Prix van
gisteren zijn ogen uit. Het was een vreselijk
groot gat dat de zelden vooraan eindigende
Britdirect sloeg. Dat er risico's aan verbonden
waren nam hij op de koop toe. Zijn schatrijke
baas, Lord Hesketh, die 's morgens in Zand
voort arriveerde met zijn privéhelicopter
hield immers wel van stuntwerk. Het liep alle
maal nog beter dan hij in de verste verte had
gehoopt. Want door dit snelle optreden raakte
de concurrentie de kluts kwijt. Wat was wijs
heid? Soms ook de gok wagen? Piekerwerk
bracht geen uitkomst: de twijfel kreeg het
voordeel van de tijd.
ZANDVOORT De uitslag
van de Grote Prijs van Neder
land is:
1. James Hunt (Eng) met Hes
keth 308, 75 ronden (316.95
km) in 1 uur 46 minuten 57.40
seconden (gem. 177.81 km/u),
2. Niki Lauda (Oos) met Ferra
ri 312 T, 1.46.58.46, 3. Clay
Regazzoni (Zwi) met Ferrari
312 T, 1.47.52.6, 4. Carlos Reu-
temann (Arg) met Brabham
BT, op 1 ronde, 5. Carlos Pace
(Bra) met Brabham BT 44, op
1 ronde, 6. Tom Pryce (Eng)
met Uop Shadow DN 5, op 1
ronde, 7. Tony Brise (Eng) met
Embassy Hill GH, op 1 ronde,
8. Mark Donohue (VS) met
Penske, op 1 ronde, 9. Patrick
Depailler (Fra) met Tyrell
Ford O 77, op 2 ronden, 10.
Gijs van Lennep (Ned) met
Ensign, op 4 ronden, 11. Wil
son Fittipaldi (Bra) met Coper-
sucar, op 4 ronden, 12. Ian
Scheckter (Zaf) met Williams
FW, op 5 ronden, 13. Alan
Jone (Aus) met Embassy Hill
GH, op 5 ronden, 14. Leila
Lombardi (Ita) met Marsh 751,
op 5 ronden, 15. Ronnie Peter
son (Zwe) met Lotus 72, op 6
ronden, 16. Jody Scheckter
(Zaf) met Tyrell Ford O 77, op
8 ronden, 17. Jacques Laffite
(Fra) met Williams FW, op 10
ronden, 18. Jochen Mass (Wdl)
met Texaco M 23, op 14 ron
den.
Snelste ronde: Lauda 1.21.54
(gem. 186.54 km/u).
Met een duidelijk blij gebaar steekt topcoureur James Hunt zijn arm omhoog
als winnaar van de Grand Prix Zandvoort.
raakgevoelens tot zijn recht in
de rondetijd (1.21.82 is 185.94
km), die hij laconiek neerzette
in het boeiende gevecht om de
tweede plaats. Jean-Pierre Ja-
rier, de Fransman, was aan
vankelijk even slim als Hunt
geweest en passeerde daarom,
ook bij verrassing, alle rivalen
op één na. Maar zijn dapper
initiatief schonk hem later
weinig vreugde. Want een 'ra
zende' Lauda maakte hem het
'leven zuur en joeg hem de
stuipen op het lijf in het bocht-
werk. De Oostenrijker leek
zich desnoods alle risico's te
willen permitteren. Nog zou
Jarier de strijd niet bijvoor
baat hebben opgegeven, wan
neer de tik in de Tarzanbocht
was uitgebleven. Lauda raakte
hem, per ongeluk, zacht aan
en dat was genoeg om schade
aan te richten. De wpgen van
de Fransman zwabberde m'et
een gebroken 'vleugel' de baan
Een fragment uit een
der laatste ronden. Lauda
(12) achtervolgt leider
Hunt maar hij dringt niet
aan.
uit Zonder letsel voor de cou
reur overigens.
Beslissend
Voor Niki Lauda resteerde
het beslissende gevecht. Hunt
lag nog drie seconden in de
veertigste ronde voor maar
dat behoefde geen overkome
lijk probleem te zijn. Wat
Lauda aantoonde door, kort
voor de finish toch naar hem
toe te kruipen.
Het verschil werd vrijwel nihil
en het lag in de verwachting,
dat er een keiharde aanval op
Hunts positie ondernomen zou
worden. Maar vanuit de pits
kwam een mysterieus seintje:
wachten. Achter Lauda von
den nl. ook interessante ont
wikkelingen plaats. Wereld
kampioen Emerson Fittipaldi
had bij 'bos uit' al vroeg in de
race zijn motor opgeblazen en
Carlos Reutemann van Brab
ham, die achter Lauda tweede
staat in het WK voor coureurs,
deed even later hetzelfde. Lau
da zat door deze even onver
wachte ontwikkeling op rozen
en reed met dat besef de wed
strijd uit. Toch probeerde hij
nog wel wat. Heel laat remde
de toprijder van Ferrari, voor-
al in de Tarzanbocht, af om
met dit psychologische oor
Niki Lauda en Clay Regazzoni kijken naar winnaar James Hunt omhoog.
logsspelletje Hunt aap het
schrikken te brengen. Maar
Hunt trapte hier niet in en
Lauda drong niet verder meer
aan. Ook met deze tweede
plaats behaalde hij voldoende
winst aan punten in het klas
sement om het wereld kam
pioenschap, waar dit seizoen
wat hem betreft, eigenlijk alles
:om draait.
jGijs van Lennep zorgde giste-
'ren voor weinig opschudding.
:Hij vertrok vanuit'eenentwin
tigste startpositie en stuurde,
zoals verwacht, met grote re
gelmaat zijn oude Ensigh over
de baan. Door erg veel mate-
riaalpech van andere coureurs
klom Van Lennep op tot de
tiende positie in de eindstand.
.Dat was precies wat sponsor
Hoogenboom van hem ver
wachtte. Meer ook niet.
Hans de Bruyn.
Foto's Milan Konvalinka
