maak er 'n ander gelukkig mee
iattaglin
geroofd van
eiders trui
)ndanks one-man show
Cees Akerboom geen
vinst basketballers
Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Kwalificatie A-groep een feit
De regel. De uitzonderingen. En nog een paar tips.
OENSDAG 21 MEI 1975
P A<;iN A n
.GEN Het Neder- Juist in die fase begon Akerboom Topscorers Nederland: Aker- 2. Roemenië
ands basketbalteam aan one man show. Gave boom 41, Cramer 14, Boot, Sik- 4 3 1
leeft Zich ondanks een afstandstreffers kregen keer op king en Harrewijn 11
npderlaap van QS QT na eer handen van het publiek Overige uitslagen:
EorSitSr Srroï D, i op elkaar en de Oranjeploeg RoemeniëHongarije 90-82 (37-48)
enengmg tegen roien kon een voorsprong opbouwen Griekenland-Frankrijk 80-77
ekwailficeerd voor het die halverwege de eerste helft (na verlenging, 70-70, 33-35)
.•kampioenschap, dat zeven punten bedroeg: 19-26.
ran 7 tot en met 15 juni De Poolse coach Zagorsci nam Stand
n Joegoslavië wordt ge- een t™6-0* en schakelde over j. Griekenland
ouden op een zoneverdedigmg. Shen- 4 3 0 8 316-290
dan gokte in die fase op een
rekenwerk vooraf had al sneUe ploe6 me* drie kleine
uidelijk gemaakt, dat Neder- mannen: Ombre, Cramer en
and zelfs met achttien punten Dekker.
erschil mocht verliezen van de a gevolg, dat Polen
olen. Deze zekerheid hield teru8 kwam tot op twee punten,
ihter niet in, dat de ploeg van Kees Akerboom (schotge-
3. Pol-en
4 2 2
4. Nederland.
4 2 2
Hongarije
4 1
Frankrijk
4 316- 3<2
Paulus de Boskabouter De Kraakvogels
M-78 Krakras begon zich nu ern- schappen,' gilde'Ze met krijgshaf- rend gebrom steeg op uit de kelen
stige zorgen te maken. 'Dit lijkt tige stem. 'Jullie zijn mij gehoor- der kraakvogels. 'Uitstekend. Heel
warempel wel op muiterij,' mom- zaamheid verschuldigd, want ik goed. Mooi gespoken.' Buiten
pelde ze. 'Hier is een krachtig bon j.iilin gnnoraa! Do heks heeft Werd er ook naar de woorden van
optreden het enige redmiddel.' het zo gewild eri wij laten ons niet generaal Krakras geluisterd, doch
Toen richtte ze zich hoog op en: door zo'n paar speldeprikken van daar werd niet goedkeurend ge-
begon krachtig op te treden. 'Man- de wijs brengen.' Een goedkeu- bromd.
[ADVERTENTIES}
U bent uit de kleine kinderen,
maar hebt nog steeds die goed
onderhouden baby-uitzet in
huis.
Plaats een advertentie
Bel 071-22244
(ill Sheridan het duel cadeau
if.
600 toeschouwers hebben gis-
ravond de meest enerverende
edstrijd gezien van het toer-
ooi tot nu toe. Sensatie in de
>re (83-83 na 40 minuten en
winnende treffer van Marek
■adniak in het tijdsignaal),
laar ook van spelers indivi-
leel. De meeste bewondering
ing zonder meer uit naar Kees
kerboom, die tot een totaal
niet minder dan 41 punterr
m. De-meeste treffers kwa-
ver de kansen straks in Joego-
avië: „We hebben schutters en
re kunnen spelen. De rest moe-
we maar afwachten,
enals maandag tegen Fran-
rijk begon Nederlad niet best
olen kon een voorsprong van
M nemen, maar die was na
vier minuten al weer achter-
naald: 10-10.
middelde 73 procent), die even
naar de bank was gehaald keer
de terug en leidde de Neder
landse ploeg met onder meer
een treffer in het rustsignaal
naar een voorsprong van
5042. Toch kwam Polen weer
terug. Met nog iets meer dan
negen minuten te gaan was het
verschil slechts een punt. De
resterende tijd ging het con
stant gelijk op. Zeventien se
conden voor het einde leidde
Nederland met 82-83. Myrda be
nutte toen echter een van de
twee vrije worpen en Neder
land slaagde er niet meer in te
scoren: 83-83.
De verlenging gaf hetzelfde beeld
te zien. Om en om werd ges
coord. Twee missers uit vrije
worpen van Van Helfteren Te
ken het duel te beslissen, maar
Kip zorgde toch voor 93-93.
Toen iedereen zich al opmaakte
voor een tweede verlenging
scoorde Ladniak de winnende
punten.
choten. Zijn Poolse te-
fostander was Urkiewicz die
punten scoorde.
Sheridan was uiteraard ver-
ïeugd over de plaatsing, maar
lad toch dolgraag de wedstrijd
trillen winnen. „Het zijn juist
e kleine dingen die pijn doen.
)riemaal balverlies bij een uit-
al, de twee gemiste vrije wor-
len van Toon van Helfteren en
vijfde fout van John van
liet Dat zijn dingen die deze De Poolse vreugde werd gedeeld
wedstrijd hebben beslist". En door de Grieken die nu de beste
kans op de B-titel hebben. De
Zuideuropeanen hadden overi
gens 's middags ook een verlen
ging kunnen voorkomen, maar
balverlies met nog negen secon
den te spelen deed het laatste
beetje hoop van de ploeg, die
bijna niet meer is weg te den
ken uit de Europese sub-top, de
bodem inslaan.
ipobasso Giovanni Bat-
in, de Italiaan die maandag
hik maakte in de derde
ppe van de ronde van Ita-
is gisteren op ongelukkige
te zijn rose leiderstrui
jtgeraakt aan de Span-
d Galdos. Battiglin bevond
i in de kopgroep van 27
iners, die zich in Campobas-
na een moordende rit over
kilometer over zeer geacci-
teerd terrein opmaakte
r de eindsprint die uiteind-
c werd gewonnen door Ri
de Vlaeminck. In de laat-
twee kilometer kreeg Bat-
lekke band en tót
rmaat van ramp kwam hij
meter voóij- de finish ten
toen hij opnieuw een lek
verkeerde weg in te slaan. Bot
terhuis was met een zeventien
de plaats de beste Nederlan
der. De overige Nederlanders
eindigden in dezelfde tijd als
de winnaar.
1. Likasjev (Rus) 160 kilometer in
3.06.40. 2. Bartinelli (Ita). 3. Szozda
(Pol). 4. Schiffner (O-Dl.). 5. Mora-
vec (Tsj). 17. Botterhuis 3.06.40. 18.
Mak z.t. 32. St. Nicolaas z.t. 57.
Zuidweg z.t. 69. Geldens z.t. 74.
Pronk z.t.
Algemeen klassement
1. Szurkowski (Pol) 37.29.14. 2.
Jartnick (O-Dl) 37.30.27. 3. Goesiat-
nikov (Rus) 37.31.03. 4. Pikkoes
(Rus) 37.31.11. 5. Diers (O-Dl)
37.31.19.
tiglin verspeelde door de
«rstand die hij opliep de
ing aan Galdos, die nu een
rsprong van 23 seconden
ft In de kopgroep bevond
ook Fedor den Hertog, die
zeventiende over de eind-
ep kwam. De Nederlandse
g verloor in de vierde rit
twee renners. Voor Hen
ipe en Cees van Dongen
*n de hitte en het zware
koers te veel. Zij staakten
strijd,
hc
loger de Vlaeminck (Bel) 258
in 7.51.54. 2. Gavazzi (Ita). 3.
;amo (Ita). 4. Gimondi (Ita). 5.
irena (Spa). 6. Basso (Ita). 7.
(Ita). 8. Polidori (Ita). 9.
onchelli (Ita). 10. Lasa (Spa)
17.51.54.
Klasseringen van de Nederlan-
in de vierde etappe waren:
Fedor den Hertog 7.51.54. 76.
i den Hertog 8.06.02. 84. Kam-
'■14.10. 85. Prinsen z.t 86. Smit
lenk Poppe en Cees van Don-
staakten de strijd
aldos (Spa) 23.15.11. 2. Battag-
Ita) op 23 sec. 3. Lasa (Spa)
32. 4 Bergamo (Ita) op 1.53.
abbri (Ita) op 1.53. 6. Bitossi
1.55. 7. Baronchelli (Ita) op
Gimondi (Ita) op 1.55. 9.
togüo (Ita) op 1.55. 10. Conti
op 1.55.
izs De tiende etappe van
IJredes koers heeft geen op-
'barende verschuivingen te
irkowski, die bij het bin-
ikomen van Kalisz het pelo-
i aanvoerde, verspeelde de
is 'op de ritzege door een
Jeugdwielrennen
DEN HAAG Onder leiding
van de Scheveningse wielerver
eniging De Kampioen worden
a.s. zondag op het parcours
Zichtenburg (bij de Meppelweg)
wielerwedstrijden gehouden
voor junior-wielrenners.
Ingeschreven werd door meer
dan vierhonderd jongens van
twintig verenigingen uit Duits
land en Nederland. Er wordt om
10.00 uur gestart.
Zuidema i.p.v.
Peter Ressel
bij Feyenoord?
sportcorrespon-
(Van
dent)
ROTTERDAM Anderlecht
zal deze week met Feye
noord de onderhandelingen
openen over een eventuele
transfer van Peter Ressel.
De 29-jarige Feyenoorder is
zelf zo goed als rond met de
Belgische club die hem een
driejarig contract heeft aan
geboden.
Feyenoord was al geruime
tijd op de hoogte van het
voornemen van Ressel om de
Rotterdammers de rug toe te
keren. Om die reden ook
heeft Feyenoord belangstel
ling voor Johan Zuidema
van FC Twente.
ljuni:
gordels vast!
Deregel
Per ljuni a.s. is het verplicht om op de
voorplaatsen uw autogordel om te hebben.
Als u tenminste rijdt in een personenauto
van nó 1 januari 1971.
Dat is een goede regel, 't Staat nu eenmaal
onomstotelijk vast dat u, met uw gordel om,
een veel grotere kans hebt om veilig thuis
te komen.
En als iedere automobilist zijn gordel gaat
dragen, scheelt dat liefst een paar honderd
verkeersdoden per jaar. En duizenden gewon
den.
Vandaar dat in steeds meer landen het
dragen van de autogordel verplicht wordt.
En de uitzonderingen
Iedere automobilist en passagier op de
voorbank moet dus per 1 juni zijn gordel om.
Maar er zijn enkele uitzonderingsgevallen.
Auto's van vóór 1971
Die hoeven officieel géén gordels te
hebben. De berijders kunnen dan ook moei
lijk verplicht worden om ze öm te hebben.
Natuurlijk is het verstandiger om ook in
die auto's wél gordels te hebben. En ze om
te doen ook.
In het "werk"
Taxichauffeurs die passagiers vervoeren,
hoeven hun gordel niet om.
Datzelfde geldt bij huis-aan-huisbezorging
per auto.
Trouwens, u hoeft de gordel ook niet te
dragen tijdens het achteruit rijden.
Als u korter bent dan 1.50 m
Dan past een driepuntsgordel niet. U doet
er in dat geval verstandig aan een heupgordel
te laten monteren.
Dan bent u tóch goed beveiligd.
Gehandicapten
Gehandicapten die in een aangepaste auto
rijden en volstrekt niet in staat zijn zélf de
gordel te bevestigen zijn automatisch uit
gezonderd van de draagplicht.
Als u der.kt, dat u een zwaarwegende
reden hebt, bijvoorbeeld van medische aard,
waarbij het dragen van een gordel bezwaarlijk
is, pleegt u dan overleg met uw arts, welk
type gordel voor u het meest aangewezen is.
In veel gevallen zal een heupgordel of een
gordel met een automaat uitkomst bieden.
Zou met geen enkel type gordel een op
lossing kunnen worden gevonden, dan kunt u
zich schriftelijk wenden tot de Directie
Verkeersveiligheid, Plesmanweg 1, Den Haag.
U vermeldt dan uw naam, adres en om
schrijving van de reden die het volgens u
onmogelijk maakt welk type gordel dan ook
te dragen.
U krijgt dan een ontvangstbevestiging.
doet er verstandig aan deze steeds bij u te
dragen, zodat u hem desgevraagd kunt tonen.
Aan de hand van de ingekomen meldingen
zal door deskundigen worden bezien of een
aanvullende uitzonderingsregel dient te
worden getroffen
Publikatie van het
Nog een paar tips
Er zijn een paar dingen waar u rekening
mee kunt houden, als u optimaal profijt wilt
trekken van de beveiliging door uw autogordel.
Doe Vn góéd om
Welk type u ook heeft: doe 'm altijd goed
strak om.
Een gordel die te losjes zit biedt veel
minder beveiliging.
Wie een strakke gordel lastig of ongemak
kelijk vindt, doet er goed aan een ander type
te nemen, dat wel lekker zit.
In dat geval kunnen bijvoorbeeld "auto-
matische" gordels in aanmerking komen.
Nieuwe auto?
Als u een nieuwe auto gaat kiezen, let dan
ook even op de gordels. Zitten ze goed strak?
Kunt u toch overal goed bij?
U gaat er immers intensief gebruik van
maken.
Doe ze om.
Voor uw eigen veiligheid!
