Fiat 131
Mirafiori:
werkauto voor
alle dag
GIGANTISCH
ECONOMISCHER
Hart
van
melkweg
in
kaart
gebracht
WEGWIJS
OOK SAAB
BRENGT ZUINIGER
MODELLEN
DOOR NELLEKE DE BOORDE*?
DONDERDAG 24 OKTOBER 1974
LEIDSE COURANT/
PAGINA
HET
AARDIGE
VAN DE
WETENSCHAP
kingen in het uitgestrekte zeegebied tussen No
wegen. Spitsbergen, IJsland en Groenland. I
merkwaardige is, dat ook Russische geleerd
aanboordbevinden. Niet minder interessant
ook de aanwezigheid van oliedeskundigen. M
wil namelijk weten of in het zeegebied I
noorden van Schotland olie in de bodem
Bovendien wil men wat meer te weten kom
van de mysterieuze onderzeese Jan Mayen-b
grug en van het onderzeese palteau van vi
duizenden vierkante kilometer tussen Noorweg
en Groenland. Dat is waarschijnlijk een gez<
ken microcontinent dat vroeger Noorwegen n
Groenland verbond. Indien dit gezonken gebi
opgebouwd is uit sedimentaire continentale f
steenten (continentale afzettingen) dan is het zi
wel mogelijk dat hier sprake is van een noorde
ke uitbreiding van het olierijke Noorözeebekk
Mocht er olie gevonden worden dan zal het ge
eenvoudige zaak zijn deze aan de oppervlal
te brengen. Dat gebied is veel dieper dan
Noordzee en bovendien stormachtiger.
Acupunctuur
Is pijnverdoving nu een mythe of niet Ondera
kers als Young en Clark menen van wel. Volgl
hen is de optredende verdoving het resultaat t|
gespannen verwachting dus zuiver psychisch i
onderzoeker Anderson is het daar niet mee et
en meent dat wel enige fysiologisch verba
bestaat tussen acupunctuur en pijnverminderi
Anderson baseert zich op de resultaten i
proefnemingen. Hij bezigde de dubbele blindt
thode: de profpersonen noch de terapeuten,1
de behandeling uitvoerden wisten van de bed
lingen en middelen iets af. Andersom verdee
zijn proefpersonen, allen vrouwelijke vrijwi
gers in drie groepen. De eerste groep krt
onvervalste acupunctuur, de tweede groep kri
de naalden op plaatsen twee en halve centime
van de eigenlijke plaats af en de derde gr<
kreeg zomaar willekeurig ergens naalden ingei
ken. Het bleek dat de eerste groep duidel
minder gevoelig voor pijn was dan de and
VIANEN - De nieuwe Saabmodellen 1975 zijn onlangs in ons land
geïntroduceerd, zo heeft de importeur, de Auto Import Mij in
Vianen meegedeeld. Wel zijn de auto's 5 tot 6% duurder geworden.
De nieuwe typen kregen verbeterde remmen, oprolbare veiligheids
gordels, krachtiger 2 liter motoren van 100 din/pk (5 pk meer) in
alle 99-uitvoeringen en een veranderde grille. De ingebouwde
veiligheidsfactoren bleven standaard, zoals koplampwissers en
-sproeiers, electrisch verwarmde bestuurdersstoel, achterruitver
warming en schokabsorberende bumpers. Volgens de fabrikant is
het benzineverbruik van de 2 liter modellen met 5 procent vermin
derd. Dat kon worden bereikt door de compressieverhouding te
verhogen, waardoor tevens meer vermogen beschikbaar kwam.
De Fiat 131 Mirafiori wordt
geleverd in een 2-, 4- en
5-deurs versie. Hier de 2- en
4-deursmodellen.
Turijn Mirafiori 131. Dat is
de naam van het nieuwste Fiat-
model, het eerste ook waarmee
middels de naamgeving een
verbinding wordt gelegd tussen
werkers en prod uk t. Mirafiori,
letterlijk betekent het „duizen
den bloemen", is de naam van
een van de vele vestigingen die
dit Italiaanse concern in en
rond Turijn heeft
Fiat breekt daarmee met een
traditie. Tot nu toe bepaalde de
fabriek zich uitsluitend tot het
vermelden van een nummer
achter de merknaam. Voorbeel
den daarvan zijn de 500, 600,
850, 1100, 124 en 125 uit een wat
grijs verleden en de 126, 127,
128, 130 en 132 uit de meest
recente tijd. Er was sprake van
„enige" logica, zij het dat de 124
en 125 groter en sterker waren
(zijn) fan b.v. de 126, 127 en 128
en dat niet de 132 het vlagge-
schip van het concern is maar
de eerder op de markt gebrach
te 130.
Fiat meent met de 131 het ant
woord, misschien is het beter te
zeggen een antwoord, te hebben
gevonden op de smaakverande-
ringen van het publiek, dat
meer waarde toekent aan be
trouwbaarheid, zuinigheid en
een zekere mate van comfort
dan aan exclusiviteit in de vorm
van een fraai gelijnde carrosse
rie en een hoge topsnelheid
De 131 Mirafiori is het tastbare
resultaat van deze achterliggen
de filosofie. Een auto voor het
gebruik van alle dag, onder alle
omstandigheden en voor allerlei
doeleinden. Uitgegaan is van
twee basismodellen, te weten
een met een 1300 en een met een
1600 cc motor, respectievelijk
met twee of vier deuren en ver
der dan nog een vijfdeurs sta
tioncar die eveneens geleverd
Kan worden met een 1300 of
1600 cc motor. Van iedere versie
is dan weer een special beschik
baar met uitzondering van de
1300 stationcar die maar in één
uitvoering leverbaar is. In totaal
komt men dan op 11 modellen,
vijf in de 1300 serie en zes in
de 1600 serie.
Waarschijnlijk voldoende diver
siteit om een geslaagde aanval
te doen in de dicht bezette 100Q
1600 cc klasse. In Nederland
had Fiat in de laatste zes jaar
een marktaandeel van gemid
deld 7,3 procent met als uit
schieters 1970 toen men tot 9
procent kwam en 1973 toen het
5,1 procent was.
Uiteraard zal het succes van de
Mirafiori 131 voor een belang-v
rijk deel mede bepaald worden
door de prijs. Daarover is op dit
moment nog niets bekend. Aan
genomen mag worden dat het
goedkoopste model, dat begin
januari in ons land zal zijn,
waarschijnlijk net beneden de
10.000 gulden zal worden afge
prijsd. Het betreft hier dan de
1300 cc versie met twee deuren.
Fiat heeft wat de naamgeving
betreft wel met een traditie ge
broken maar is ten aanzien van
de aandrijving teruggekeerd op
een oude conceptie, namelijk de
motor voorin en de aandrijving
op de achterwielen. De starre
achteras, reeds in de 124, is
eveneens gebleven. Nieuw zijn
de carrosserie, motor (ten dele)
en ophanging. Er is verder
„ruimte" gelaten om de 131
eventueel te voorzien van een
sterkere (1800 of 2000 cc)
krachtbron. Nieuw ook, maar
dan alleen in de s- modellen, de
in verticale richting te verstellen
stuurkolom. Zeer veel aandacht
is besteed aan de passieve vei
ligheid, door rondom in de kooi-
cabine extra steunbalken aan te
brengen. De wagen is daardoor
30 kg zwaarder geworden. Ook
in het dak zijn extra verstevi-
gingspunten aangebracht Ver
der kan de schokbrekende bum
per (alleen voor) een aanrijding
tot een snelheid van 5 km/u
doorstaan.
De carrosserie van de 131 is
robuuster of zo men wil hoeki
ger dan men van Fiat gewend
is. De 423 cm lange en 163 cm
brede wagen heeft een uitge
kiend ruim interieur. Alle extra
opsmuk is vermeden. De reden
daarvan laat zich gemakkelijk
raden. Ook die ligt in de kosten-
hoek. Hierbij kan worden aan
getekend dat de special-versies
van beide grondmodellen wel
wat meer luxe hebben. Tijdens
een kennismaking van de 131
mirafiori reden wij zowel een
1300 als 1600 cc model. Opmer
kelijk was het weinige lawaai
van de motoren. Met de 1600-
versie noteerden wij over de
eerste 400 meter een tijd van 19
seconden, van 0-1000 meter
kwamen wij uit op 36,9 seconde.
Volgens een opgave van de fa
briek ligt het verbruik bij een
constante snelheid van 100 km/u
zo rond de 1: 14. Geen slecht
cijfer voor een 965 kg. zware
wagen. De trekkracht laat ook
in de lagere toerentallen niets te
wensen over. Van uitschietende
prestaties is geen sprake maar
dat is zeer bewust gedaan om
de consumptie van de dure ben
zine zoveel mogelijk te beper
ken.
De remmen, vóór schijven en
achter trommels, doen hun
werk naar behoren. Het schakel
kan zonder problemen worden
uitgevoerd, de vering is iets aan
de stugge kant. Over de weglig-
ging als totaliteit zal de toekom
stige berijder geen klachten
hebben. Die is zonder meer
goed. Opvallend was wel dat de
131 voor een op de achterwielen
aangedreven auto vrij zwaar
stuurde.Het interieur is (opzette
lijk) aan de sobere kant geho>
den. Zeker alles is aanwe^,
maar van enige luxe is get
sprake. Ook in de s-versies ni«
Aan het vrij grote stuur dfl
handels voor richtingaanwi
zers, verlichting en ruitenwissQ
Het handschoenenkastje is n»
afsluitbaar. Voor de passagiej
zijn drie handgrepen be schil
baar, achterin zitten twee a
bakken. Voorin een zeer fon
asbak met ingebouwde aanst
ker. Vanwege de achterwielaa
drijving loopt vanaf de po<J
die midden tussen de twee vo<j
in goed zittende stoelen is
plaatst, een tunnel naar achti
en. Handels voor de ramen
het openen van portieren zi
helaas niet verzonken. De 1
Mirafiori heeft een zeer gr(
kofferruimte. Die is 400 lit
groot. Onderin ligt verzonk
het reservewiel
De eerste indruk die wij tijda
een 220 km lange testrit van l
131 Mirafiori kregen was ze
positief. Een auto die louter I
doelmatigheid is gebouwd
waarbij terwille van het kosl
na speet duidelijk concessies zj
gedaan aan comfort en lui
Over het model op zich zul*
de meningen waarschijnlijk i
teen lopen. Over de prestatii
in de eerste plaats trekkracj
wegligging en verbruik, zal m|
het wel „eens" worden. Die 11
gen op een zeer aanvaardba
niveau. Vandaar dat wij voor j
131 (nogmaals veel van het sil
ces hangt af van de prijs)td
wel een opgewekte toekonl
zien.
Y Lands!
Het hart van ons sterrestelsel, de melkweg, blijkt
er zeer gecompliceerd uit te zien. Al geruime tijd
is men bezig met behulp van radiotelescopen dit
centrum in kaart te brengen. Zo heeft men dichte
moleculaire wolken ontdekt in het hart van de
melkweg. Nog nooit heeft men zoveel details in
kaart kunnen brengen.
De melkwegkern blijkt te zijn omringd door
massieve moleculaire wolken op 700 tot 1000
lichtjaren van het centrum. Onlangs nog is men
gestuit op uitgestrekte wolken in een kerngebied
dat nog geen 30 lichtjaar van de draaiingsas (de
melkweg draait in 270 miljoen jaar eenmaal om
zijn as) verwijderd is.
DETROIT - General Motors
heeft onlangs een vrachtwagen
aan de pers getoond, die met
alle recht de grootste en sterk
ste van de wereld mag worden
genoemd: de Terex Titan.
Het gevaarte dat zou kunnen
worden gebruikt bij het exploi
teren van ertsen en steenkool
die aan de oppervlakte liggen,
is uitgerust met een diesel-elec-
trische krachtbron waarvan het
aantal paardenkrachten niet is'
bekend gemaakt, maar waarvan
de generator sterk genoeg is om
2.500 woningen te voorzien van
electriciteit
De Terex Titan weegt 256 ton
en kan een lading van 350 ton
vervoeren. Hij is ruim 22 meter
lang en 8 meter breed en de
man die het gevaarte bedient,
de chauffeur-machinist en nog
veel meer, zit in een comparti
ment dat zich bevindt op 18,5
meter van de grond.
Over de prijs van de Terex Ti
tan is niets bekendgemaakt: Of
General Motors nog meer van
deze giganten wil gaan maken
bekend.
Migraine
Migraine, een aanvalsgewijs voorkomende half-
zijdige hoofdpijn, voorafgegaan door kijkstoor-
nissen en gepaard gaande met misselijkheid en
overgeven, kan te voorschijn worden geroepen
door het eten van chocolade. Een analyse heeft
aangetoond dat chocolade phenylethylamjne be
vat, die naar alle waarschijnlijkheid de boosdoe
ner is. Deze monoamine zou zelfs een nog grotere
aanstichter zijn dan de in kaas voorkomende
tyramine, eveneens een monoamine. De hoofd
pijn zelf wordt, naar men aanneemt, te weeg
gebracht door de werking van phenylethylamine
op de spieren van de bloedvaten aan de basis
van de schedel. Proeven met vrijwilligers hebben
aangetoond dat genoemde verbinding de hoofd
pijn bij migrainepatiënten, die zeggen gevoelig
te zijn voorchocolade, aanzet Placebo's (fopper-
tjes) respectievelijk controlesubsanties gaven
geen resultaat De vraag blijft over waarom
lijders aan migraine gevoeliger moeten zijn voor
monoaminen dan de rest van de bevolking. Sand
ler is van mening dat deze personen al toegerust
zijn met grotere hoeveelheden monoaminen in de
bloedbaan als gevolg van kleine stofwisselings
stoornissen.
Zeebodemonderzoek
Het onderzoekvaartuig Glomar Challenger is mo
menteel bezig met het verrichten van onderzoe
ROTTERDAM - De Buickafde-
ling van het Amerikaanse auto
concern General Motors heeft
voor 1975 een aantal compacte
personenauto's uitgebracht
Volgens de algemeen directeur
van Buick, George R. Elges, is
de energiecrisis aangepakt met
het meest ingrijpende program
ma, dat dit automerk ooit in
een modeljaar heeft doorge
voerd. Met name is het brand
stofverbruik van de wagens te
ruggebracht door een reeks
technische en constructieve
verbeteringen.
Er is ook een nieuwe kleine auto
op de markt gebracht de Sport
Coupé Skyhawk, die 54 cm kor
ter is dan alle bestaande typen.
Volgens de fabriek leveren de
speciale radiaalbanden op deze
auto vijf procent minder brand
stofverbruik op. De Skyhawk
wordt in grootte gevolgd door
de Apollo, die onder meer als
4-deurs Sedan en als nieuwe
Coupé (de Skylark) leverbaar is.
De Buick Apollo 1975, die
leverbaar zal zijn als
4-deurs Sedan en als cou
pé.
De oorspronkelijk uit Oost-Azië afkomstige grasvis wordt
in de Bondsrepubliek gebruikt als "onderzeekoe". Hij
heeft een geweldige eetlust en eet alles dat groen is.
Hij wordt nu gebruikt om bijvoorbeeld stuwmeren, waarin
zich een explosie-achtige uitbreiding van vegetatie heeft
voorgedaan, schoon te vreten. De vis. die wel vijftig kilo
zwaar kan worden, verorbert als exemplaar van drie kilo
wel 500 gram planten per dag. Er is een bezwaar: de
grasvis weigert zich voort te planten in water dat kouder
is dan 25 graden: zij worden daarom, voor ze worden
uitgezet, eerst in warm waterbassins verder gekweekt.
