leverden gouden medaille op
Wetenschappelijke benadering
en een keiharde mentaliteit
't Wordt gelukkig weer tijd
voor eenlekker kort eoatje.
Bekendmaking
SERVEERSTERS
BUFFETJUFFROUW
KELNER
Peek &Cloppenburg
DEN HAAG - De laatste tonen van het Wilhelmus waren nog niet
weggestorven of honderdduizend samengepakte enthousiaste Duit
sers barstten in het immense Olympische Stadion van Berlijn in een
tot oorverdovend aanzwellend applaus en gejuich los. Daan Kag-
chelland, 22 jaar, was er helemaal stil van en was gegrepen door
deze spontane hulde van duizenden die onverbrekelijk is aan een ce
remonie protocolaire. En terwijl hij als enige zeiler - en later zou
blijken dat hij dat zou blijven - in de Nederlandse historie de gou
den medaille als "Olympia Zieger" in ontvangst nam, namen ge
juich en applaus toe. De honderdduizend Duitsers konden het waar
deren dat deze frêle, 75 kilo wegende, Nederlander er in was ge
slaagd om met zijn Olympia-jol de favoriete Duitser Krogmann (96
kilo) en de Engelse zwaargewicht Scott (103 kilo) tijdens een zeven
daagse Olympische "oorlog" in Kiel ruim voor te blijven.
toonbeeld
in de sport
De internationale pers wierp zich
op de enorm gespierde maar
niettemin dunne Nederlander,
sprak van een onbegrijpelijke
zege, maar Daan Kagchelland
zweeg. Wilde wel kwijt dat hij
enorm blij was, maar gaf geen
uitgebreide verklaring voor zijn
overwinning.
Berlijn is 38 geleden en Daan
Kagchelland is nu dus 60, net 25
maart, geworden. Bij het opha
len van de herinneringen aan
Kiel geniet hij nog zichtbaar,
maar de ingenieur bij het Ge
meentelijk Energie Bedrijf in
Den Haag heeft immer zijn
overwinning in het Olympisch
toernooi willen relativeren.
houden, komt hij omhoog dan
zit je fout. Daarom ben ik me
gaan verdiepen in het aero-dy-
namica. Dat heb ik helemaal
bestudeerd en zo kom je er ach
ter dat de turbulentie, dus de
onregelmatige wervelende bewe
ging van de lucht" en dan te
kent hij het voor "doorwerkt"
tot tienmaal de mastlengte. Het
is dus zaak om het degene die
achter je zit te dwarsbomen, en
dat scheelt hem tien procent in
de snelheid. Ik wist dat ik tegen
een vent van 100 kilo niet kon
opboksen en daarom heb weten
schappelijk benaderd, heb ik al
les geleerd over wind. Ik was
de eerste in Nederland die met
een hengeltje en 'n draadje wol
aan het net zat te pielen om te
kijken waar de wind vandaan
kwam".
Wetenschappelijk
"Het is een complex van facto
ren", merkt hij eerst cryptisch Voorbereiding
op. Later blijkt dat Daan Kag
chelland buiten de psychische
kracht die er voor nodig is, de'
zeilerij wetenschappelijk heeft
benaderd.
Negen maanden voor de Olym
pische spelen kwam die. Duits
land had 300 van die dingen,
Nederland slechts vijf, en daar
voor waren 40 gegadigden. Er
moesten er dus 35 afvallen. We
•kregen een onststellende zware
onderlinge competitie, iedereen
jaagde iedereen op. Maar ik zou
en moest er bij zijn. In die tijd
had je geen medische of andere
begeleiding, je rotzooide zelf
maar wat aan. Elke dag maak
te ik 300 kniebuigingen, één
avond in de week ging ik tur
nen, een avond boksen, een
avond zwemmen en een avond
deed ik aan atletiek. En dan
had je zaterdag en zondag de
wedstrijden. Ik trainde tot aan
sterretjes kijken toe, maar op
geven, neen dat was er niet
bij".
"Kijk", zegt hij, en haalt papier
en potlood tevoorschijn om en
kele schetsen en schema's te
maken "als er bij zeilen wind
kracht vijf is, moet de zetter
overboord om de boot in even
wicht te houden. Ben je dus 75
kilo zoals ik was dan kom je bij
die zware jongens 25 kilo tekort.
Je moet je boot in het water
Natuurlijk was de wetenschap een
bijkomende, zij het zeer belang
rijke factor, in de zeilcarrière
van Daan Kagchelland. De ma
nier waarop hij zich mentaal en
lichamelijk op de grote Olympi
sche meeting voorbereidde
dwingt nu nog alle respect af.
"In het najaar van 1935 kwam ei
genlijk flie Olympiajoi op de
markt. Daarvoor had ik 12
voets gezeild, dat kon je dan
met twee man doen, maar die
Olympiajol was voor één man.
Bang
„Toen ik In Kiel kwam was ik 75
kilo, afgetraind, en beschikte
over een uitstekende conditie.
Niettemin heb ik een moment
gehad dat ik er aan dacht op te
geven. Op de vierde dag viel ik
namelijk uit mijn bed en bles
seerde mijn knieën. Ze werden
verschrikkelijk dik en er kwam
water in. Toen heb ik ze zelf
maar gezwachteld, want ik
durfde niet naar de dokter om
dat ik bang was dat hij me ver
dere deelneming zou verbie
den."
Het was een voorbeeld van het
doorzettingsvermogen van Daan
Kagchelland. Een ander voorval
twee jaar voor de Spelen, na
een interland wedstrijd in Brus
sel tegen België.
"Ik miste de laatste trein en
kreeg gelukkig een lift tot aan
de grens. Daar stond ik dan
met mijn plunjezak met 40 kilo
er in. Natte zeilen, natte kleren.
Alles drijfnat. Gelukkig kon ik
met een touringcar mee naar
Rotterdam die zijn eindpunt had
op de Coolsingel. Maar ik woon
de in Hillegersberg en dat is
vijf kilometer van het centrum
van Rotterdam. Er reed uiter
aard geen tram en geld voor
een taxi had ik niet. Toen ben
ik met mijn zak, die op het
laatst het dubbele woog, maar
naar huis gaan lopen. Toen ging
ik wel zachtjes door de knieën
heen."
Het verdriet Daan Kagchelland
dat de Nederlandse zeilers mo
menteel internationaal niet op
het voorste plan strijden, maar
hij weet er misschien wel een
oplossing voor. "Ik zou graag
met een vliegtuigbouwer die gek
is op zeilen willen praten over
de aero-dynamica, om te kijken
of mijn theorieën kloppen, want
ik geloof dat er een succesvolle
re formule voor de zeilsport is".
BART HOOGDUIN
Burgemeester en wethouders van de gemeente Val
kenburg Z.H. maken bekend, dat zij voornemens zijn
met toepassing van artikel 19 van de Wet op de
Ruimtelijke Ordening bouwvergunning te verlenen
1. de heer D. J. C. Verhaar, Rijnsburgerweg 134a,
te Rijnsburg voor de bouw van een woonhuis op
het perceel, kadastraal bekend gemeente Valken
burg, zonder sectie nrs. 364 en 365 (ged
.2. de heer C. J. Barnhoorn, Hoofdstraat 107 te
Valkenburg voor de bouw van een bedrijfsruimte op
het perceel, kadastraal bekend gemeente Valken
burg, zonder sectie nr. 326;
3. de heer G. Barnhoorn. Achterweg 20 te Valken
burg voor de bouw van een warenhuis op het
perceel, kadastraal bekend gemeente Valkenburg,
zonder sectie nr. 394.
Bedoelde bouwplannen liggen met ingang van 29
maart 1974 t/m 12 april 1974 voor een ieder ter
inzage ter gemeente-secretarie van Valkenburg. Ge
durende die termijn kan een ieder tegen die bouw
plannen bezwaren indienen bij burgemeester en
wethouders voornoemd, Hoofdstraat 6 te Valkenburg
ZH.
Valkenburg, 27 maart 1974.
Burgemeester en wethouders van Valkenburg ZH,
de wethouder, de burgemeester,
G. Vis. N. van 't Wout.
OPEL KADETT 1973
Deze praktisch nieuwe auto is schadevrij.
Slechts 12.000 km. qereden. Verwarmde ach
terruit, schijnwerpers, kokosmatten. Als nieuw,
zien is kopen 6900,-
OPEL KADETT 29.000 km.
Schadevrij, zeer mooi, ook van 1e eig. Iedere
keuring toegest. 4400,-
SAAB99
voor liefhebber van klasse-auto 4850,-
VW VARIANT 71
Zeer mooie, gave stationcar met nieuwe motor
(moet nog ingereden worden) 4500,-
SKODA COUPE 20.000 km.
Een plaatje van een auto, zeer sportief, degelijk
en zuinig met radio etc. 5400,-
VW KEVER 1300 1972
Weinig gelopen. Schadevrij met radio en verw.
achterruit 4750,-
PEUGEOT 304, 50.000 km.
Zeer mooi onderhouden auto, ook schadevrij
met garantie 5400,-
VERDERE KEUZE O.A.:
Peugeot 404 - Toyota Crown Stationcar - Ford
Escort - Renault R12 - BMW 1600 - Audi 60L
- VW Kevers
Opel Caravan - Simca 1100 - Simca 1301 Spec.
- Triumph Spitfire 71
FINANCIERING - GARANTIE - SERVICE
OCCASION EN GARAGEBEDRIJF
JAN v.d. MEER
HOGE RIJNDIJK 4A - LEIDEN
TEL. 25259
LVD
VROOM en DREESMANN LEIDEN
vraagt voor haar lunchroom
Voor serveersters is de minimum-leeftijd 18
jaar en voor kelners plm. 21 jaar.
Persoonlijke sollicitaties dagelijks bij onze af
deling Personeelszaken, 2e étage.
S. VROOM DREESMANN
Nappaline liquette-
jasje. Diverse kleuren.
Mt. 34 t m 42. gQ
Jasje van grof geweven
katoen, met kop-
mouwtjes. Groen en
rood. Mt. 36 t/m 42.
119.-
Heel dun hemdjasje
(van love-nappa).
O.a. zwart en groen.
Mt. 36 t/m 44.
79.50
Denim jasje met
kontrastbiezen. O.a.
blauw'rood en blauw/
groen. Mt. 36 t/m 42.
89.50
Dienst
tel.
ïo.'o*
"Sta<!
lnfoi
