- Waardeiland
verandert
in luxueus
woongebied
Alle lof
voor
KVP-
raads-
leden
Raad aanvaardt
wegenbeloop bij
molen de Valk
C EN A GAAT BOUWEN
AAN „DE OVERKANT"
VAN DE BREESTRAAT
stad
LEIDSE COURANT
De maquette van de bebouwing op het Waardeiland. Rechts bovenin de hogere flatgebouwi
LEIDEN Het Waardeiland, ten westen van de oude dorpskern van
Leiderdorp en ingesloten tussen de twee armen van de Oude Rijn
en het Rijn-Schiekanaal, heeft een bestemming gekregen die qua
stedebouwkundige aanpak uniek voor Nederland genoemd mag wor
den. Het industrieterrein, waarop gevestigd is de noodlijdende ket-
tingfabriek van de Koninklijke Nederlandse Grofsmederij, is voor
bestemd te veranderen in een, vooral voor Leidse begrippen,
luxueuze woonwijk. De plannen voor het Waardeiland zijn in drie
maanden tijd ontwikkeld door de Belgische aannemingsfirma Socol
uit Brussel en zullen uitgevoerd worden door de Nederlandse bouw
maatschappij IBB-Condor, die het eiland in bezit heeft. Behalve
voor de hulsvesting in Leiden zal het plan ook voordelig zijn voor
de kettingfabriek van de Kl^G. Uit de opbrengsten van de bebou
wing van het eiland is het namelijk mogelijk in het nabij gelegen
industriegebied De Grote Polder, waar ook IBB-Condor binnenkort
zijn hoofdkantoor zal neerzetten, een nieuwe moderne fabriek voor
de KNG te bouwen. Hierdoor blijft de werkgelegenheid in de me
taalsector voor 200 man voor Leiden behouden. Bij het ontwerpen
van de bebouwing van dit gebied is men ervan uit gegaan dat het
eiland dicht bij het stadscentrum ligt, dat een hoge bebouwings-
dichtheid met woonhuizen heeft,. Ook het te bebouwen terrein kan
daarom een hoge bebouwirigsdlchtheid krijgen. Men denkt hierbij
aan een dichtheid van ongeveer 60 wooneenheden per hectare, het
geen bereikt wordt met, gebouwen, die over het algemeen niet hoger
zijn dan 2 verdiepingen en met woonflats van 3 of 4 verdiepingen.
Deze flats zijn voorzien van terrassen.
Het creëren van een lage, dichte
bebouwing nabij een stadskern
heeft als voordelen dat de be
hoefte aan gemotoriseerd ver
keer beperkt wordt, de ontvol
king wordt tegengegaan en de
landelijke omgeving van het
centrum bewaard blijft. De ver
stedelijking van het platteland
nabij de grotere steden w.ordt
immers een steeds gróter pro
bleem in Nederland. Hoewel
echter de woongroepen op het
Waardeiland om eronomischie
redenen compact dienen te zijn.
wordt de toekomstige bewoners
een maximum aan privacy ge-
"boden.
Op het eiland worden 750 wonin
gen gecreëerd; de prijzen daar
van zullen op basis van het hui
dige prijspeil variëren van
70.000 tot 200.000 gulden. De 115
eengezinswoningen, die volgens
een willekeurig patroon ver
spreid zijn. zullen het duurst
zijn. Naast deze eengezinswo.
ningen zal men 163 maisonnet
tes (begane grond met tuin),
162 flatwoningen van twee of
drie verdiepingen (boven win
kels) en 310 flatwoningen van
drie of vier verdiepingen gaan
neerzetten. Deze terrasflats
worden uitgevoerd als kleine be
huizingen zowel als woningen
met een woonkamer van 11 bij
7 meter.
Om te vermijden dat het eiland Ecn laSune vormt watórmgilng
uitsluitend een woonkarakter
i het eiland. Het winkelcentrum achter de wandelende juffrouwen komt hier op uit.
zou krijgen, heeft men een kan-
toorgeboujv gepland. Een klein
winkelcentrum voor de dagelijk
se levensbehoeften wordt rond
trum. Een café-restaurant en de
woningen boven de winkels fun
geren ter versterking van de le
vendigheid van het centrum,
pleintje gebouwd en zal te- Aangezien het terrein geheel om-
dienen als ontmoetlngscen- ringd is door water, is het dui
delijk, dat me' het ontwerpen
van de woonwijk rekening ge
houden is met de waterrecrea-
tiemogelijkheden voor de toe
komstige bewoners. Bovendien
heeft de bijzonder gunstige lig
ging van het eiland ten opzichtp ningen die het rijk is, blijven
van de Kaag er toe bijgedragen gehandhaafd en 'worden zelfs
dat er vele ligplaatsen voor bo- belangrijk uitgebreid,
ten geschapen zijn. De bestaan- Het wegenstelsel op het groene el
de waterpartijen op het eiland. land is zeer summier gehouden,
alsmede de vele groenvoorzie- Men heeft zich beperkt tot een
Behalve groen is water een belang
rijk bestanddeel van het eiland.
Geen wonder dat er vele lig
plaatsen voor zeil- en kleine mo
torbootjev gecreëerd zijn. De
bogen (rechts in het midden) zijn
een deel van de winkels.
rondweg met enkele vertakkin
gen. Doorgaand verkeer wordt
geweerd: daarom zal de reeds
bestaande brug voor de ketting-
fabriek de enige verbinding
voor autoverkeer zijn. Er wordt
wel een tweede brug aangelegd
maar die zal uitsluitend dienen
voor fietsers en bromfietsers,
en in noodgevallen, voor brand
weer, ambulance e.d. Aangezien
het 14 ha. metende eiland te
weinig bewoners (ongeveer
8000) krijgt om er bijvoorbeeld
een kerk of scholen te stichten,
zal men in de toekomst gaan
denken aan integratie met de
nabij gelegen wijk Meerburg
(Rivierenbuurt). Ook deze wijk
heeft te weinig inwoners om bij
zondere voorzieningen te tref
fen.
Socol wil op 2 janari al beginnen
met de afbraak van de Grof
smederij. Het project, dat 100
miljoen gulden gaat kosten, zal
zo'n 5 jaar in beslag nemen.
Gisteravond is het plan in de
commissies Stadsontwikkeling,
Openbare Werken, Volkshuisves
ting en Economische Zaken ge
weest waar het aan de raadsle
den voorgesteld is. Behalve de
heer v. Rooyen(D'66), die vond
dat hij te weinig Informatie had
gekregen, heeft iedereeen in
principe "ja" gezegd tegen hel
Waardeiland. A.s. Maandag
komt het plan in de gemeente
raad.
Rectificatie
Door een technische fout is in
de krant van gisteren het
raadsverslag niet verschenen.
Wij bieden de trouwe volgers
van hei wel en wee in de pe-
tneenip»»a<f daarvooC flhze
excuses. Om toch nog Tfen
schets tegeven van de be
langrijkste besluiten volgt
hier nog een korte samenvat
ting.
De Redactie.
LEIDEN „Als Van Aken op de
plaats van Lijten had gezeten
was het hele zaakkie verkocht".
Met deze woorden zwaaide de
heer Van der Zon gisteravond
op de KVP-afdellngsvergadering
lof toe aan alle KVP-fractlele-
den die zich hebben beijverd
om de Rotterdamse veemarkt
naar Leiden te krijgen.
Op deze vergadering, die behalve
door een schaars aantal leden
ook door de CDA-partners werd
bezocht, kwam de gezamenlijke
lijst, waarmee CHU, ARP en
KVP bij de komende verkiezin
gen uitkomen aan de orde. Hoe
de verdeling op deze lijst zal
uitvallen is nog niet bekend,
evenals de kandidaten voor
de KVP. Om het een en ander
te onderzoeken is een stuur
groep ingesteld waarin de
CDA-partners evenredig verte
genwoordigd zijn. Een van de
belangrijkste taken van de
stuurgroep is het bepalen van
de lijsttrekker. De heer Dries-
sen achtte het duidelijk dat dit
een KVP-er moest worden, aan
gezien deze partij de grootste is
van de drie. Met name de heer
Van Rijn was dit niet met hem
eens: „Het is gevaarlijk voor
een pas-ontstane samenwerking
eisen te gaan stellen". Voorzit
ter Werter kon mededelen dat
gebleken is dat de andere par
tijen er over denken als de heer
Driessen.
Hoe verdeeld een klein groepje
KVP-ers nog kan zijn bleek bij
het punt van overleg voor de
verkiezingen met andere partij
en. Enkelen waren voor overleg
met het PAK, anderen toonden
zich sterk voorstander van een
overleg met de VVD. „Een dis
cussie over het overleg met het
PAK heeft op dit moment wei
nig zin meer", aldus de heer
Werter, „aangezien de ledenvet'-
gadering van de PvdA zich tegen
ons heeft uitgesproken" (Dit
werd overigens door de heer
Van Aken tegengesproken). Ook
in een samengaan met de VVD
zag de afdelings-voorzitter wei
nig heil: „We moeten de sociale
noden van Leiden zien op te
heffen. Om dit te bereiken is de
VVD de minst geschikte partij".
Van de heer Van der Zon kwam
tenslotte het voorstel een motie
te sturen naar het partijbestuur
van de KVP. Hierin wilde hij er
bij de tweede kamer-fractie op
aandringen de grootste voor
zichtigheid in acht te nemen bij
het aanvaarden van de mach-
tigingsweg, waarin dan de rege
ring de volmacht wordt gege
ven maatregelen te nemen.
Deze motie werd met 6 stem
men voor. 6 stemmen tegen en
vier onthoudingen, verworpen.
LEIDEN - De gemeenteraad heeft haar fiat gegeven aan twee belang-
t rijke verkeersvoorstellen van B. en W. Zo werd het wegenbeloop
rond molen De Valk het bouwen van een baileybrug ten westen
van de huidige Valkbrug) goedgekeurd en er werd een extra bedrag
van f. 248.000,- gevoteerd voor de reconstructie van het kruispunt
Rijnsburgerweg, Wassenaarseweg, Kagerstraat, Houtlaan.
Beide voorstellen vonden alleen een heftige tegenstand bij D'66 en wel
in de persoon van raadslid Van Rooyen. Hij zag het niet zo zitten
dat het Leidse bestuur maar doorging met het creëren van facilitei
ten voor het autoverkeer. Daarbij wees hij op de oliecrisis. De auto
had volgens hem geen toekomst. De toekomst van de cityring was
volgens de D66-er dan ook niet bepaald gunstig: het zou een par
keerplaats worden. Tegen het tweede voorstel voerde hij dezelfde
argumenten aan. Hij vond overigens niet veel steun. In het laatste
geval stemden acht raadsleden met hem tegen.
Bij de ingekomen stukken zat een brief van Mr. J. W. ten Napel.
Deze vroeg daarin ontslag als directeur van de Gemeentelijke So
ciale Dienst. B. en W. zullen er nog nader over adviseren.
aiillin
LEIDEN Identiek aan het gebeuren in het Leidse postkantoor
aan de Gerestraat, waar de benzine-distributiebonnen worden
uitgedeeld, vindt in het kantoor van de Gemeentelijke Reini
gingsdienst aan de Noorderstraat (zijstraat van de Langegracht)
de distributie plaats van plastic vuilniszakken. Een triest en ge
heel onnodig beeld, veroorzaakt door de aan egoisme grenzende
hamsterwoede van de burgerij, hand in hand met de verkoop
drift van de winkelieren. Drommen gedupeerden voor de loket
ten voor één pak zakken. Gisteren heeft men zo'n 700 mensen
geteld die ongeveer 15.000 zakken hebben afgehaald. Maandag
toen aan de Noorderstraat 2 verkooppunten waren ingesteld,
hebben ongeveer 1200 mensen noodgedwongen de moeite moeter
nemen om een plastic zak te bemachtigen. Volgens mededelin
gen van de kant van de Reinigingsdienst maken de hamsterende
mensen zich druk om niets. Men vermoedt, dat vele mensen wei
voor een jaar zakken hebben ingeslagen. De fabriek, die deze
zakken produceert, blijft echter op normale toeren draaien, al
dus een woordvoerder van de Dienst.
LJA start cursus
tekenen en
fotografie
LEIDEN - De Leidse Jeugdaktie
(LJA) gaat in het begin van het
komende jaar starten met een
teken- en fotografie-avond
school. De "school" krijgt de
naam "This Eye".
Het is de bedoeling om de cursis
ten een goede opleiding en vor
ming te geven in het tekenen en
fotograferen. Daarbij gaan de
opleiding en het experiment
hand in hand. De cursus biedt
enkele belangrijke voordelen. Zo
is er geen bepaalde vooroplei
ding vereist, er zal voldoende
ruimte zijn in de nieuwe huis
vesting van het LJA, in de oude
Zeevaartschool. De c"rsus duurt
één jaar en aan het eind daar
van kan een examen worden af
gelegd, waarmee men een ge
tuigschrift kan verdienen.
De tekencursus wordt gehouden op
dinsdag- en donderdagavond
van 20.00-22.00 uur en de cursus
fotografie is op de maardag- en
woensdagavond op deze'fde
uren. De eerste cursus kost
60.- en de lantste 75.-. Voor
houders van een CJP is er een
aanzienlijke korting. Voor in
lichtingen kan men terecht bij
Henk Hollebeek, Haarlemmer
weg 39a en Peter de Hoog,
woonboot Astrid, Utrechtse jaag
pad (tegenover het bodehuis Ho-
LEIDEN C en A kan vrijwel zeker binnen af
zienbare tijd beginnen met haar geplande nieuw
bouw. B en W gaan in principe akkoord met de
plannen van het konfectiebedrijf, op enkele de
tailpunten na. Uit de commissies Economische
Zaken en Stadsontwikkeling wordt binnenkort een
kerngroep van vier raadsleden geformeerd, die B
en W van advies gaat dienen inzake de nieuw-
bouwpVjnnen van C en A. C en A heeft de nieuw
bouw gepland tussen de Brcestraat en de Laiige-
brug, dus aan de „overkant" bij de Ketel, waar
het voormalige Gulden Vlies is. Het betreft de
panden Langebrug 48 (het Koetshus), 50 en 52(a)
en 125 (het Gulden Vlies), en Brecstraat 125.
Deze panden zijn aangekocht.
In een brief aan de directie vah he( konfectiebe-
drijf heeft het college van B erf W de kanttkening
geplaatst, dat voor ..de m- er( aanpassing" van
deze genoemde panden vergunning moet worden
aangevraagd bij het ministerie van CRM. Voh
gens d enieuwbouwplannen van C en A zal de
tuin van het pand Breestraat 125 vol worden ge
bouwd. B en W betreuren dit en vragen om een
herziening van het plan op dit punt.
C en A zal op Langebrug 48 een fietsenstalling
voor haar personeel bouwen en tevens zal er een
publieke parkeergarage verschijnen Vóór onge
veer 70 auto's. B. en W'Wnden dit fJrtithtig,
'Hiaar gaan er \ten uit. d^t' C en A dit alW zelf
betaald.
B éh W maken tenslotte nog bezwaar tegen een te
'hofjt? gevel van het gebouw. Als de hoogte in de
plannen gehandhaafd blijft, overschrijdt hjj de
maxuqa.il tpege/itane hoogte,,in de bifli\en-stad.
Daardoor zouden,.verschillende panden etm."jferk
yCfMunderde |iótytj)ival hebben.nllet gaat'nier om
'jr" ,.'111 s""1 „ivi
inden Breetyrpat 135, Kefglboetersteeg 12
1,5. y/olstceg. 2, 4 en 6 en de achterzijde van
de
Langebrug 50, 52, 52a en 54. B en W raden C. Cn
A aan om overlég.' te plegeivimet de bcwtifters
•van de genoemde ponden.
