vervloot
vai te
watertanden
hiswa
Gekooid
lis uw kooi
Snufjes voor de kampeerder
DONDERDAG 15 MAART 1973
LEIDSE COURANT
Op de Hiswa tonen 329 ex
posanten uit 23 landen alles
wat er bij de moderne wa
tersport, het eigentijdse
kamperen en de hengelsport
omgaat. Hij duurt van vrij
dag 16 tot en met zondag 25
maart. De openingstijden
zijn dagelijks van 10 tot 17
en van 19 tot 22 uur. Op zon
dagen alleen van 10 tot 17
uur. De toegangsprijs be
draagt 4 gulden- Men kan de
RAI per auto bereiken. Het
is echter niet verstandig om
dit te doen. De files van
tien kilometer en meer tij
dens de afgelopen auto-RAI
hebben dit bewezen. Veel
beter is het om gebruik te
maken van het openbaar
vervoer. Vanaf het Centraal
Station brengt tramlijn 4 de
bezoekers tot op de drem
pel van de tentoonstelling;
vanaf het station Sloterdijk
buslijn 15.
Wanneer de even traditionele als gigantische watersport
tentoonstelling HISWA op 16 maart zijn deuren opent, zal
de top van de mast van het bekende zeiljacht „Second
Life" tien meter uittorenen boven de glazen voorgevel van
het RAI-gebouw dat er met zijn hoogte van zestien en een
halve meter toch ook mag
Ook aan Het interieur besteedt de moderne jachtbouwer veel aandacht,
rustig de duimstok mee naar de Hiswa om op te meten of de kooien aan
eisen voldoen, want daaraan ontbreekt het nogal eens.
Een zomerdag op het water wat groter ge
not? Maar Is het met de nachten hetzelfde ge
steld? Het maandblad Watersport heeft dit in
zijn voortreffelijke Hiswanummer eens nage
plozen. Conclusie: „Bij de vijftig bekende se
rietypen, die werden onderzocht, bleek bijna
de helft van de daarin aangebrachte kooien zijn
te kwalificeren als verbeterde strijkplanken".
Voor Hiswabezoekers met het voornemen om
een schip te kopen, reden te over om de duim
stok mee te nemen naar de RAI.
Wat de lengte betreft zijn de slaapplaatsen
aan boord, meestal wel in orde, constateert
"Watersport". Zo slim zijn de jachtbouwers
wel dat ze rekening houden met de kans dat
kopers of gegadigden de kooien nameten.
Maar wat voor nut heeft een 2 meter lange
kooi die aan het hoofdeinde 70 centimeter
breed is, als hij al in het midden ter hoogte van
het bekken waar de mens als regel aanzienlijk
in omvang toeneemt, slechts 40 centimeter
breed is, en aan het voeteneinde 5 centimeter?
En wat te zeggen van aan het hoofdeinde 2
meter brede kooien waarvan de zijden onder
een hoek van 45 graden naar binnen lopen?
Daarin kunnen de slapers alleen kamperen
met de knieën tot aan de kin opgetrokken.
„Watersport" komt, door slapen in de praktijk
wijs geworden, tot de volgende minimum eis
voor slaapplaatsen. Éénpersoons- en honde-
kooien dienen 1 meter 90 lang te zijn en 65
centimeter breed. Bij spits toelopende kooien
moet het voeteneinde nog altijd 40 centimeter
breed zijn. Voor dubbele kooien gelden een
lengte van 1 meter 90 en een breedte van 1
meter 20. Bij driehoekige kooien dient het voe
teneinde 70 centimeter of meer te zijn.
Bij de aankoop van een boot moet u twee din
gen duidelijk gescheiden houden, waarschuwt
"Watersport". Slaapt u nooit aan boord, dan
moet u de kooien zien uit oogpunt van zitcom
fort, en daarmee is het vaak ook slecht ge
steld. Wilt u echter af en toe aan boord leven
en overnachten, dan moet je bovenstaande
ideale maten met de duimstok in de hand con
troleren en desnoods een "proefslaapje doen".
Anders bemerkt u wellicht te laat dat u een
schip met folterwerktuigen hebt gekocht in-
plaats van met bedden en dat de prijs van uw
vrijetijdsbesteding op het water aanzienlijk
verhoogd wordt door niet ingecalculeerde hotel-
lovernachtingen in iedere haven die men aan
doet.
Voor zeilers nog de volgende overwegingen.
Zeiljachten varen meestal onder een bepaalde
helling. Dat schijnen veel jachtbouwers niet te
weten. De kooimatrassen liggen op gladde po
lyester vlakken en men vindt ze meestal, na
twee keer overstag gegaan te zijn, als vloer
matten terug in de kajuit. De kooien moeten
dus in de lengterichting een sllngerlijst heb
ben. Als het vlak van de kooi van polyester is,
dient het oppervlak daarvan ruw te zijn, anti
slip. De matrassen moeten door drukknoppen
of klittenband aan de kooivlakken bevestigd
zijn.
In het algemeen geldt nog dat matrasen met
springveren en zeegras niet deugen aan boord.
De veren roesten en de vulling wordt door de
vochtigheid onregelmatig en hard. Schuimplas-
tic van de kwaliteit die men polyether noemt,
is het aangewezen materiaal mits het dik
ker is dan 10 centimeter. Voor de bekleding
komen tegenwoordig zelfs goede wollen stoffen
niet meer in aanmerking. Ze gaan uiteindelijk
rotten. De man uit de praktijk gebruikt door
gaans kunstvezelstoffen als Trevira en Dolan.
Kunstleer, beter bekend als skai, heeft aan
boord een zeer slechte naam, hoewel veel
jachtbouwers er bij zweren. Het materiaal
laat geen lucht door. 's Avonds voelt het koel
aan en is het vochtig. Bij hitte, lang zitten of
wanneer men erop slaapt, heeft men een ware
sauna onder zich.
Duidelijk allemaal zaken om danig op te let
ten, wilt u ook 's nachts plezier van uw drij
vende aankoop hebben.
zijn. Vorig jaar nam de
Amsterdammer Gerard
Dijkstra met dit juweel
van een schip deel aan de
„single-handed ocean race"
naar Amerika. Daarna ver
kocht hij het aan een En
gelsman. En nu zal het tij
dens de duur van de Hiswa
(16 tot en met 25 maart) als
blikvanger op het plein voor
het tentoonstellingsgebouw
te pronk staan.
Kan het baardelikken en water
tanden dus al buiten beginnen
binnen is daartoe volop gelegen
heid. Vooral de Kaagkruiser
17M zal een veelstemmig koor
van oh's en ah's aan de bezoe
kende menigte ontlokken. Er
staat een prijskaartje bij dat
een bedrag van 758.000 gulden
vermeldt. Daarmee is deze 17
meter lange Kaagkruiser het
duurste schip op de tentoonstel
ling. Bij de zeiljachten mag de
Trewes Privateer er met zijn
lengte van 17 meter 50, zijn zeil-
loppervlak van 140 vierkante
meter en zijn prijs van 435.000
gulden ook zijn.
Het is edhter niet voor deze
klapstukken dat het publiek
weer naar de RAI zal stromen.
Veeleer zal de aandacht uitgaan
naar de betaalbare familiesche
pen, die van pakweg 15.000 tot
35.000 gulden kosten en die
plaats bieden aan de kinderen
en de hond. Dat is de laatste ja
ren nu eenmaal de trend ook
bij de liefhebbers van zeilen die
naast het sportieve element toch
ook steeds meer het gemak wil
len dienen.
Schaduwzijde
Deze schaalvergroting in de wa
tersport is spek voor de bek van
de botenbouwers die er hun
kans in zijn om steeds nieuwe
serieschepen op de markt te
gooien. Het is echter een ontwik
keling met een duidelijke scha
duwzijde, want in het aanbod
ontbreekt het aan continutleit.
Een schip is het ene jaar wel te
krijgen en het volgende jaar op
eens weer niet. Men loopt als ei
genaar dan al gauw het gevaar
dat men met een incourant
schip blijft zitten en dat kan
vervelend zijn.
Van Nederiands ontwerp is dit vierpersoonsfamilietoerjacht Etap
geschapen. De prijs is bijna 20.000 gulden.
In „De Waterkampioen", het of-ligt het aantal nieuwe typen nog
ficieel orgaan van de ANWB, hoger: 18 van de 28 getoonde
22. Door de bakdek-constructie is in de kajuit een forse leefruimte
het Koninklijk Nederlands Wa
tersport Verbond en de Neder
landse Kano Bond wordt weer
eens op dit verschijnsel gewe
zen.
Een onderzoekje bij de groep
kajuitzeiljachten (het genre
waarnaar grote belangstelling
uitgaat zowel van de kopers als
van de verkopers) heeft geleerd
dat er op de komende Hiswa
ruim 100 van deze schepen zul
len worden geëxposeerd met een
lengte van 7 meter of meer. Ze
zijn geprijsd vanaf ruwweg
17.500 gulden toch geen be
drag om lichtzinnig mee om te
springen. Van de exposanten die
de kajuitzeiljachten tonen, wa
ren er blijkens het onderzoek 30
ook vorig jaar aanwezig. Tegen
over deze „oude getrouwen"
staan 16 leveranciers die afvie
len. Hun plaats is ingenomen
door 17 nieuwe standhouders.
„Men kan dus zeggen", aldus de
Waterkampioen, „dat ruwweg
een derde van het aantal expo
santen in deze sector per jaar
wisselt. Maar niet alleen de
standhouders wisselen sterk
ook in de schepen zit veel varia
tie.
Bij de kajuitzeiljachten met een
lengte van 8 tot 10 meter (in
prijs uiteenlopend van 26.700
gulden tot 60.000 gulden, hetgeen
ook niet niks is) bleek dat er
van de 52 schepen in deze maat
dit jaar 27 nieuw zijn; 9 waren
er vorig jaar wel en dit jaar
niet. Bij de motorzeiljachten (in
prijs variërend van 29.300 gul
den tot 180.000 gulden en meer)
Behalve boten valt er op de Hiswa ook
veel op kampeergebied te zien. Het is
daar in de RAI weliswaar niet de groot
ste tentoonstelling waar men zich over
het leven in en om de tent kan oriënte
ren, maar hij valt lekker vroeg in het
seizoen en dat heeft zijn voordelen. Met
de aankoop van een lichtgewicht tent bij
Voorbeeld, zo waarschuwen de organisa
toren, mag men beslist niet lang meer
treuzelen wanneer men hem nog deze
zomer geleverd wil hebben zo groot
Is de vraag.
Er valt op kampeergebied in de Hiswa
veel nieuws te zien. Uit Duitsland komt
de „secondentent" die is geïnspireerd op
de baleinenconstructie van de tuinpara
sol. Hij biedt aan een gezin met twee
kleine kinderen een onderkomen dat ui
terst snel kan worden opgezet. Men
hoeft het ingenaaide grondzeil slechts op
enkele plaatsen met een grondpen vast
te zetten en de baleinenconstructie om
hoog te drukken en het half-bolvormige
schuiltentje dat maar 5 kilo weegt bij
een grondoppervlak van 4,5 vierkante
nieter, staat al overeind.
Een andere exposant heeft een prakti
sche onvolkomenheid van de donzen
slaapzak van het dekenmodel opgehe
ven door het verwerken van een ritsslui
ting met dubbele schuiver. In een warm
klimaat of tijdens een warme nacht is
een donzen slaapzak al gauw wat be
nauwd. Maar wanneer de slaper de rits
aan de zijkant opendoet, ligt hij bij enig
woelen bloot. Door toepassing van de
tweede schuiver kan thans een tot boven
aan toe gesloten slaapzak aan het voe
teneind gedeeltelijk worden geopend,
waardoor ventilatie en dus warme-af-
voer kan plaatsvinden.
Ook een nieuwtje is de lichtgewicht
windvaste kookset. Dank zij research
voor de Zweedse commandotroepen is
men erin geslaagd een spirituscomfoor
met pannen te ontwerpen dat zeer wind
vast is en bovendien het maximum be
nut van de opgewekte warmte.
Een ander kooksnufje is een dubbelklap-
baar, langwerpig rooster voor het boven
een willekeurig vuurtje of op een barbe
cue roosteren van vis. Het omdraaien
gaat hiermee veel makkelijker dan op
een vlak rooster. Erg handig voor elke
sportvisser die een deel van zijn vangst
ter plaatse of met zijn familie bij de
tent wil consumeren.
Van Brits fabrikaat zijn lichtgewicht
tassen voor de fietstoerist een steeds
meer geziene verschijning op rustige
wegen. Bij de keuze van het doek is ge
bruik gemaakt van ervaring, opgedaan
schepen waren in 1972 nog niet
op de Hiswa te zien.
Uit dit alles wordt één ding heel
duidelijk. Komt men naar de
Hiswa om zoveel mogelijk
nieuws te zien, dan komt men
zeker aan zijn trekken. Wie ech
ter ook metterdaad een schip
wil kopen, zal zich terdege moe
ten afvragen of het vaartuig dat
men op het oog heeft, geen één
dagsvlieg of liever: geen één-
jaarsschip is.
Een zaak waar ANWB en het
Koninklijk Nederlands Water
sport Verbond bij monde van
hun Waterkampioen niet tegen
aan gaan, is de ontwikkeling
bij de motorboten in de richting
van steeds meer paardekrach-
ten, steeds meer vermogen. He
laas. Het is een nutteloze en
droevige zaak, vergelijkbaar
met het verkopen van Cadillacs
en Porches aan ontwikkelings
landen waar de beschikbare hoe
veelheid snelweg zich over lutte
le kilometers uitspreidt van het
presidentiële paleis naar de lo
kale luchthaven.
Het Nederlandse binnenwater
leent zidh, een heel enke uit
zondering daargelaten, nu een
maal niet voor de snelvaart, en
waar het zich er wel voor leent,
dient er een donders goede
schipper aan het roer te staan
en dat zijn de meeste nieuwbak
ken bootbezitters niet. Ze over
schatten zichzelf en ze over
schatten het schip dat ze onder
zich hebben.
Ernstige ongelukken zijn geluk
kig tot dusver uitgebleven,
waarschijnlijk, dankzij de ver
standige schippers die hun ver
antwoordelijkheid én het Binnen-
aanvaringsreglement kennen.
Maar welke schade berokkenen
de opgeworpen hekgolven, ver
oorzaakt door te krachtige moto
ren plus een slechte scheepslijn,
niet aan de wallekant en aan
het plezier van de watersport?
Voor de rest valt er natuurlijk
veel positiefs te melden. Onge
veer 50.000 vierkante meters vol
gepakt met ruim duizend sche
pen. Het aantal typen van meer
dan vijf ton is deze keer belang
rijk groter dan in voorafgaande
Een nieuwtje dat met kop en schouders boven vele andere
nieuwtjes op de Hiswa uitsteekt is het plexiglas vluchtluik, zoals
het is aangebracht op de Etap-22, een vierpersoonsfamilietoer-
jaren. In 1972 waren het er 59
nu gaat het om 75 vaartuigen.
De man met de ruime beurs zal
moeite hebben met kiezen, maar
ook voor de man met de kleine
portemonnee valt er van alles te
kijken en te kopen. Accessoires
om het varen te vergemakkelij
ken, het comfort aan boord op
te voeren of het uiterlijk van het
schip te verfraaien, liggen in
grote overvloed uitgestald.
Andere aspecten krijgen eveneens
aandacht. Zo demonstreert het
Kunststoffen en Rubberinstituut
TNO het testen van reddingsves
ten en presenteert de Vereniging
tot Behoud van het IJsselmeer
een alternatief plan tegen de
verdere inpoldering van deze
ruige lap water.
Voor de kampeerders is er een
uitgebreid aanbod van tenten en
kampeeruitrusting. De hengel-
sporters zijn ook niet vergeten.
In deze tijd wuarln recreatie
met een hoofdletter wordt ge
schreven, vervult de Hiswa niet
alleen een oogverblindende,
maar ook een broodnodige funk-
tie.
Per notedop door 't ruime sop. Ze zijn er nog steeds deze ka
juitzeiljachten. Meer en meer echter gaat de belangstelling uit
naar grotere, meer comfortabele kajuitzeiljachten.
In Zuidpoolexpedities, en ook aan het
stiksel is veel research voorafgegaan.
Voorts zagen we een meeneembare was
box, zijnde een jerrycan van plastic met
een inhoud van tien liter waarin aan
één zijde uitsparingen zijn gegoten voor
handdoek, zeep en nagelschuiertje. Over
die kant past een deksel die tevens was
bak is. Al met al een handig ding voor
automobilisten, bij voorbeeld na het ver
wisselen van een band of zelfs wanneer
men zich voor een bespreking even op
wil knappen.
Priktafeltjes voor picknickers en kam
peerders tenslotte. Wie met een gemak
kelijke stoel ergens buiten zit, kan vaak
zijn glas niet neerzetten zonder kans op
omvallen. Daarom is er een rond plastic
plateautje ontworpen dat op een tweede
lig, aangepunt metalen stokje overal
kan worden vastgeprikt waar dat ge
wenst is. Ook bestaat er een grotere
priktafel met een royaal rond blad, dat
voorzien is van drie holten voor het vei
lig neerzetten van glazen en flessen.
Een zeer praktisch geval.
Het grootste zeewaardige zeiljacht op de His wa is deze Trewes Privateer.
