IN DE VOETSPOREN VAN ELIZABETH DE EERSTE
RIJKS LUCHTVAART DIENST ZET ALBERT HEIJN VOOR HET BLOK
enTOURage
Er zijn in Engeland meer landhuizen
en kastelen, waar volgens overleverin
gen Elizabeth de Eerste gelogeerd
heeft, dan er bolhoeden zijn in Londen.
De koningin lustte van reizen namelijk
pap en stapte voortdurend in de koets
om vrienden en erfgenamen tot aan de
grenzen van het koninkrijk met haar
monumentale aanwezigheid te verras
sen. Dergelijke visites brachten de
gastheren doorgaans od de rand van het
faillissement, want Elizabeth was niet
afkerig van gezelschap. Als ze op reis
ging gebeurde dat pontificaal met rui
ters, kamermeiden, kleedsters, gouver
nantes en lakeien, die allen veronder
steld werden een hapje mee te eten.
Een groot deel van deze buitenhuizen
kan men in Engeland nog steeds bezich
tigen. WEG WEZEN maakte alvast
voor u de volgende keus: Hatfield Hou
se in Hertfordshire, zo'n 30 kilometer
ten noorden van Londen, is één van de
belangrijkste. Hier bracht Elizabeth
een groot deel van haar jeugd door. De
enige, die ze in haar nabijheid duldde,
was haar broer, die later als Edward
VI de Engelse troon zou bestijgen. Nog
later, toen haar zuster Mary de scepter
had overgenomen, keerde ze terug naar
dit schitterende landgoed, dat dateert
van 1497. In de majesteitelijke eetzaal
kan de toerist nu de lunch gebruiken of
de onvermijdelijke high-tee nuttigen.
Tot begin oktober kunt u er terecht.
Twaalf kilometer van Hatfield House
ligt Knebworth House, dat gebouwd is
in 1492. Elizabeth verbleef daar gedu
rende het jaar 1558. Opmerkelijk in dit
landhuis zijn de eetzaal in Tudor-stijl
en de slaapkamer met het gebeeld
houwde hemelbed, waar de koningin
haar vorstelijke uiltjes knapte. Het
huis is tot eind september geopend.
In Warwickshire en het land van Sha
kespeare liggen 2 wondermooie, stok
oude gebouwen, waar de geest van
Elizabeth ook nog rusteloos rondwaart.
Het ene is Warwick Castle, het optrekje
van de huidige Earl of Warwick. Het
kasteel bevat onder meer een rijke col
lectie wapens en middeleeuwse garde
robes. Acht kilometer noordwaarts
vindt men het kasteel Kenilworth, dat
Elizabeth in een gulle bui schonk aan
haar favoriete Earl Robert Dudley uit
Leicester. Als Elizabeth er arriveerde,
werden prompt de klokken stil gezet om
te bewijzen, dat in haar stralende aan
wezigheid tijd niet belangrijk was. De
klokken zijn inmiddels verdwenen,
evenals het grootste deel van het kas
teel.
Klank en licht
In Gloucestershire, 160 kilometer ten
westen van Londen zijn de herinnerin
gen aan de legendarische koningin ook
in grijze stenen gestold. Men vindt hier
onder meer Berkey Castle bij Bristol
en Sudely bij Cheltenham. In dit laatste
kasteel kunnen de bezoekers tot 15 okto
ber een klank- en lichtspel bewonderen.
Tevens kan men hier de prachtige cos-
tuums bewonderen, die speciaal voor de
televisieserie Elizabeth R" werden ge
maakt.
240 kamers
Het grootste Elizabethan Huis staat
even buiten Stamford, een kleine
marktstad in Lincolnshire op 120 kilo
meter ten noorden van Londen. Het is
B^urghley House, momenteel residentie
van de Markies van Exeter. Het huis
bevat 240 kamers en is stampvol herin
neringen aan Elizabeth. Een boom die
zij eens plantte, bloeit nog elk jaar.
Het huis is te bezichtigen op dinsdag,
woensdag, donderdag en zaterdag en
dat tot 7 oktober.
Knebworth House is een schitterend voorbeeld van een rijk geornamenteerd Engels kas
teel. Uiteraard heeft ook Elizabeth de Eerste hier gelogeerd. Het kasteel is te bezichtigen.
Denk niet, dat u de enige bent, die op dat idee komt: vorig jaar waren er 120.000 bezoe
kers.
T.u.
In Burghley House vindt de bezoeker onder
meer een portret van Elizabeth de Eerste,
gemaakt door Mare Geheeraedts.
In Hatfield House heeft Elizabeth goedmoedig haar tuinhoed, knipbeurs, handschoener
en zijden kousen achtergelaten. Hoe ze daarna thuis is gekomen velmeldt de historie
helaas niet.
Er dreigt een regelrechte burgeroorlog tussen
de oppermachtige Rijks Luchtvaart Dienst en
nieuwkomer op de tourmarkt, Albert Heijn-
Reizen. Inzet was' een zevendaagse vakantie-
vlucht naar hel Spaanse Alicante, die het
Zaanse kruideniersbedrijf in zijn brochures en
advertenties aanbood voor 190 gulden. In feite
betaalde men echter aan Albert Heijn 304 gul
den, zijnde 60 procent van het IATA-tarief
voor lijndiensten tussen Amsterdam en Alican-
te/Benidorm. De R.L.D. heeft aan charter
luchtvaartmaatschappijen dwingend voorge
schreven om zich aan deze minimum-norm te
houden en dreigde al eerder met sancties,
wanneer men hier uit concurrentie-overwegin-
gen van afweek. Albert Heijn berekent dan
ook het 60 procent-IATA-tarief en vergoedt het
verschil tussen dit bedrag en zijn eigen vlieg
prijs in de vorm van waardecoupons.
Voor één van de zevendaagse vakantiereizen,
die op vrijdag 12 mei op Schiphol zou begin
nen, had zich op de valreep ook de heer Vos,
ambtenaar van de Rijks Luchtvaart Dienst
met echtgenote aangemeld. Bij het vertrek
dook opeens één van zijn collega's op Schiphol
op, die de tien AH-reizigers verbood om in het
klaarstaande vliegtuig te stappen. Volgens
hem had Albert Heijn de spelregels van het
charterreizen geschonden door met extreem
lage lokprijzen te adverteren en de verschillen
met het IATA-tarief op de vakantiebestem
ming in geld terug te betalen.
Opheffing
Manager De Bruin van AH-reizen, die bij dit
vertrek aanwezig was, bestreed deze visie en
verklaarde, dat hij de prijzen van zijn vlieg
reizen had vastgesteld na overleg met hoge
ambtenaren van de R.L.D. Volgens hem was
er ook geen sprake van, dat Albert Heijn zijn
reizigers geld teruggaf. Hij eiste dan ook on
middellijke opheffing van het vliegverbod. Na
twee uur gaf de R.L.D. aan de AH-reizigers
alsnog toestemming om aan boord van het
vliegtuig te gaan. Onder hen bevonden zich ook
de heer en mevrouw Vos, die zich tijdens de
heftige woordenwisseling achter een pilaar
verborgen hadden gehouden.
Dreigementen
,,De R.L.D.", zegt een verontwaardigde mana
ger De Bruin achteraf, zoekt momenteel een
zondebok en dat moet dan maar Albert Heijn
zijn. Wij worden aan de kant van de R.L.D.
voortdurend belaagd met dreigementen. Een
hele vervelende zaak.
Wat willen de heren nou eigenlijk? Wij houden
ons stipt aan de voorgeschreven regels, of
schoon we stukken goedkoper zouden kunnen
vliegen. De R.L.D. maakt ons dat echter onmo
gelijk en dat onder het mom, dat de consu
mentenbelangen beschermd moeten worden.
Ik vraag me af, welke belangen in het geding
zijn, als je gedwongen wordt een hogere prijs
te vragen dan strikt noodzakelijk is? Als wij
voor chartervluchten de volle mep moeten be
rekenen, vliegen we gegarandeerd met lege
stoelen en lijden we verlies. Ons belang wordt
dus al duidelijk niet gediend door die maatre
gel. Maar ook de consument zit met de gebak
ken peren, als hij opeens honderden guldens
meer moet betalen, omdat zijn belangen zo
nodig beschermd moeten worden. Ik vraag me
langzamerhand af, hoe lang ons volk deze fa
bel nog slikt".
Valse vlag
Volgens manager De Bruin worden de spelre
gels van het charterverkeer door vele lucht
vaartmaatschappijen openlijk ontdoken, ,,Er
vertrekken op Schiphol dagelijks vliegtuigen",
zegt hij, ..die vol zitten met mensen, die echt
te weinig betaald hebben. Laat de R.L.D. daar
maar eens induiken inplaats van zich druk te
maken over verdachtmakingen van één van
zijn ambtenaren, die onder valse vlag bij ons
een reis geboekt heeft. Wij worden momenteel
openlijk door de R.L.D. tegengewerkt. Nu ei
sen ze ook nog, dat we de namen geven van
de reizigers, die de vlucht naar Alicante heb
ben meegemaakt. Die mensen willen ze dan
aan de tand voelen over de financiële voor
waarden. die aan hun reis gesteld zijn. Dat
houd je toch niet voor mogelijk in een rechts
staat.
De R.L.D. heeft ons ook inmiddels een verbod
opgelegd voor onze „Londen in blik-reizen".
Tot 15 juni mogen wc vliegen voor het oor
spronkelijke bedrag van 187 gulden, daarna
moeten we 260 gulden gaan vragen, wat nau
welijks meer interessant is. Albert Heijn kan
een voortreffelijke reis garanderen voor de
prijs, die in zijn gids gepubliceerd is. Maar
het wordt ons onmogelijk gemaakt. Het is te
hopen, dat de publieke opinie zich met dit pro
bleem eens gaat bezighouden".
Rechtstreekse vliegverbinding
tussen Schiphol en Jersey
British European Airways (BEA) heeft op
zondag 7 mei een rechtstreekse lijndienst ge
opend tussen Schiphol en het populaire kanaal
eiland Jersey. Op deze route gaat BEA voorlo
pig éénmaal per week en wel op zondagmid
dag een retourvlucht uitvoeren met Viscount-
toestellen. De vertrektijd van Schiphol naar
Jersey is om 14.15 uur en van Jersey naar
Schiphol om 16.15 uur. De vliegtijd is twee
uur. Voor verdere inlichtingen: BEA, Leidse-
plein 23 in Amsterdam, telefoon 020-232621.
St. Gotthard-
autotunnel
in 1978 in gebruik
De toekomstige, ruim 16 kilometer lange auto
tunnel door de St. Gotthard vitale schakel
in het verkeer tussen Zwitserland en Italië
vordert aan weerszijden van het Alpenmassief
10|4 meter per dag. Voor elke drie meter
moeten meer dan 100 gaten in het keiharde
graniet worden geboord. Voor het maken van
deze gaten, waarin springstof wordt aange
bracht. ontwierp het Zweedse persluchtbedrijf
Atlas Copco geheel gemechaniseerde boorwa-
gens.
Naast de ruim acht meter brede autotunnel
wordt tevens een veiligheidstunnel aangelegd,
die om de 250 meter met de hoofdschacht is
verbonden.
In 1975 hopen de noordelijke en zuidelijke tun-
nelploegen elkaar de hand te kunnen reiken.
Samen hebben ze dan 1.6 miljoen kubieke me
ter rots uit de St. Gotthard verwijderd. Ver
wacht wordt, dat deze belangrijke tunnel tus
sen Noord- en Zuid-Europa in de loop van 1978
voor het verkeer kan worden opengesteld.
Binnen E.E.G. geen controle
meer van de „groene kaart"
De controle op het bezit van de zogenaamde
..groene kaart" aan de binnengrenzen van de
E.E.G. wordt eind oktober 1972 afgeschaft. De
afschaffing van de controle heeft alleen be
trekking op motorrijtuigen, die thuis horen in
één van de zes lidstaten. Het Nederlands Bu
reau der Motorrijtuigenverzekeraars tekent
hierbij aan, dat de afschaffing van de contro
le niet betekent, dat daarmee de groene kaart
zelf overbodig is geworden. Dit dokument zal
als internationaal verzekeringsbewijs blijven
dienen a) wanneer de weggebruiker buiten de
E.E.G.-landen reist en b) wanneec hij bij een
ongeval buiten Nederland betrokken raakt. De
groene kaart blijft derhalve voor de Neder
landse gemotoriseerde weggebruikers uiterma
te belangrijk, wanneer hij zich naar het bui
tenland begeeft.
In 1978 zal de ruim ló km lange St. Got-
'lart-autotunnel in gebruik worden geno-
Middeleeuws banket
in hart van Londen
In juli 1972 zal de tijd op de tweede verdieping
van het Strand Corner House op Trafalgar
Square in Londen zo'n 600 jaar worden terug
gedraaid. Vanaf dat moment is het mogelijk
om aan te zitfen aan een onvervalst middel
eeuws banket. Het feest begint elke avond om
half acht, wanneer de gasten men kan er
250 herbergen de wereld van feodale heren,
hofnarren, ridders en jonkvrouwen binnentre
den. Het spreekt vanzelf, dat eten en drinken
niet alleen op middeleeuwse wijze worden
aargemaakt, maar ook door verleidelijke
deernen van een gelukkig recent bouwjaar
worden opgediend. Bovendien is er non-stop
muziek en entertainment. De kosten bedragen
drie pond en dertig pennies, inclusief bedie-
ningsgeld. Als u gelijk wilt reserveren kunt u
bellen in Londen: 0944-1-839-3678.
Goedkoop sporen
in Engeland
De Britse Spoorwegen gaan deze zomer een
kris-kras abonnement verkopen. Het heet
..Britrail Pass" en geeft buitenlanders de kans
om goedkoop 8, 15 of 22 dagen onbeperkt per
trein in Engeland en Schotland rond te toeren.
Het abonnement is uitsluitend buiten Enge
land te koop en kost afhankelijk van de gel
digheidsduur van 118,80 tot 258. Kinderen
WEG WEZEN door Leo Thuring
van 4 tot 13 jaar sporen voor half geld. Cou
pons voor de ..Britrail Pass" zijn in ons land
verkrijgbaar bij reis- en inlichtingenbureaus
en op stations, die in het internationaal ver
keer zijn opgenomen. Eenmaal in Engeland
kan men de coupons omwisselen voor het ei
genlijke abonnement.
Wie gaat er mee door
Engeland varen?
The Steam Cruising Co Ltd organiseert 7-
daagse bootreizen door het hart van landelijk
Engeland. De tocht wordt gemaakt met een
Victoriaunse kanaalboot, voorzien van vijf
hutten mef warm en koud stromend water,
toilet, bar, eetzaal en zonnedekken. Het
schip „Tsarina" wordt voortbewogen door
stoom. Tenzij men een matineuze Bert Gart-
hof-figuur Is, wordt men om acht uur gewekt
mef een onvervalste Engelse thee op bed. Ont
bijt volgt om negen uur, waarna het schip ver
trekt. Het landschap, waar men doorheen
deint is vol dromerige dorpen, stille wellan
den, sluizen en ontelbare bruggen. Men krijgt
volop de tijd om In vergeten enclaves een pint
te drinken met lokale borsten, 's Avonds
wordt aangelegd en staat een bezoek aan een
country-pub op het programma. Men heeft de
keuze uit 21 verschillende weekcruises, onder
meer van Oxford naar Coventry, van Penkrld-
ge naar Llangollen en van Stourport naar
Stratford. Voor verdere informatie en routebe
schrijving: The Steam Cruising Co Ltd e/o Bi
jou Line Cruise Co, Penkrldge Wharf, Penk-
ridge, Staffordshire, Engeland.
