Een gevangene
wordt
verhoord
IN DE GREEP VAN
DE TUPAMAROS III
Sunbeam
1500 GT
degelijk en
sportief
WEGWIJS
Sint moet
uitkijken
hij aankoop
VW neemt geen
enkel model
uit produktie
DONDERDAG 25 NOVEMBER 1971
LEIDSE COURANT
Minetti söhudde zijn hoofd.
„U breekt niet door mijn bar-
rière heen, commissaris
Carson". Op zijn gezicht
was onverholen spot te le
zen. En plotseling verloor
de Amerikaan zijn kalmte.
Hij explodeerde.
„U bent een moordenaar en
ik zal u als moordenaar be
handelen", schreeuwde hij.
„Albano zal u de biecht af
nemen! Hoort u dat, Minet
ti?".
„U behoeft niet te schreeu
wen", antwoordde deze rus
tig. „Ik hoor u zo ook
wel."
De woonden werkten op hem
als een ijskoude douche;
hij herwon er zijn kalmte
door.
Hij stond op.
„Goed als u liever met Alba
no wilt praten."
Hij hoopte dat de ander hem
zou terugroepen, maar Mi
netti bleef zwijgend zitten,
heel ontspannen, volkomen
zeker van zichzelf. Terwijl
Carson langs hem heen
naar buiten liep, voelde hij,
ondanks zijn nederlaag,
een diepe bewondering voor
hem.
Op de speciale afdeling Vijf
van de contraspionage nam
Albano het verhoor van Pa-
blo Minetti over.
„Uitkleden," schreeuwde hij
tegen de drie mannen, die
hem assisteerden. Ze ruk
ten Minetti de kleren van
het lichaam. Ze bonden zijn
handen en voeten vast,
schoven een stang tussen
de knieën en hesen hem
daarna op, zodat hij met
het hoofd naar beneden
kwam te hangen. De stang
kon onder stroom worden
gezet; Pablo herinnerde
zich dat deze marteling in
Brazilië de papegaaie
schommel werd genoemd.
Albano's gezicht was koud en
ondoorgrondelijk.
„Ik heb van Carson gehoord
dat jij een zwijger bent",
snauwde hij. „We zullen
eens zien of hij gelijk
heeft. Luister man, telkens
als jij een vraag van mij
niet beantwoordt, gaat er
e' ".-ische stroom door die
s i, en Dovendien heb ik
hier nog een instrumentje
dat je helemaal zal doen
doorslaan of je wilt of niet.
Het staat ook onder stroom
en ik bewerk er je hele li
chaam mee. Heb je me be
grepen?" Pablo voelde hoe
het bloed naar zijn hoofd
stuwde en hij wachtte op
de eerste pijn.
„Wie zijn de andere leiders
van de Tupamaros?"
Hij gilde niet toen hij de eer
ste stroomstoten voelde.
Hij gilde nog niet toen het
lichte instrument van Alba
no tegen zijn geslachtsde
len golven van pijn door
hem heen joeg. „Ik mag
niets zeggen', dacht hij.
„ik mag niets zeggen. Ik
mag niet eens denken,
want straks als de pijnen
nog heviger worden, wordt
onbewust mijn denken om
gezet in woorden".
De schop van een van de po
litiemannen tegen zijn kin
maakte hem bijna bewuste
loos.
„Vooruit, Tupamaro-hond,
spreek. Er wordt je toch
iets gevraagd?" Hij keek
van onder af naar het ge
zicht van Albano, en hij
bleef er naar kijken om er
Dit is de derde aflevering van gedeelten uit Wim Hormans
nieuwste boek „In de greep van de Tupamaros". De situa
tie is als volgt: Arce, de vertrouweling van president
Araco is door de Tupamaros ontvoerd en wordt verborgen
gehouden op dezelfde plaats, waar zich de eveneens ont
voerde Britse ambassadeur in Uruguay, Jackson bevindt.
Deze ontvoering heeft een geweldige razzia in Montevideo
ten gevolge onder leiding van politiecommandant kolonel
Albano en de door de V.S. ter beschikking gestelde Ameri
kaanse politiedeskundige William Carson. De vangst is
goed: een belangrijke politieke leider van de Tupamarobe-
weging, Pablo Minetti, is gearresteerd. In een geluiddichte
kamer wordt Minetti eerst door Carson verhoord.
haat uit te putten en de
kracht om te zwijgen. Het
was eigenlijk geen gezicht,
het leek meer op de muil
van een roofdier; de ogen
waren bloeddooropen, de
handen als klauwen, Weer
voelde hij de helse pijn van
het instrument tegen zijn
geslachtsdelen en de ande
re elektrische schokken
door zijn benen.
Het gezicht van Albano was
nu dicht bij hem. Hij lispel
de meer dan hij sprak als
of hij beneveld werd door
zijn eigen wreedheid.
,Je zult spreken, Pablo Mi
netti; je spreekt al moet ik
je levend villen. Jij zult me
zeggen wie de anderen zijn
zodat ik ze kan arresteren.
En denk maar niet dat ik
medelijden met je zal heb
ben!" Zij sloegen hem vijf
uur achter elkaar. Ze
sjouwden emmers ijskoud
water aan, gooiden die
over zijn gezicht als hij be
wusteloos dreigde te raken.
Tegen zes uur kwam William
Carson binnen en keek
naar de bloedende man, die
nog steeds aan de pape
gaaieschommel hing.
„Resultaat?" vroeg hij.
Albano gaf zijn slachtoffer
een boosaardige trap en
haalde de schouders op.
„Waarom zet je hem niet bij
Maria Carrasco; dan kun-
Schrikbewind in de straten
van Montevideo. Politieman
nen houden voorbijgangers
aan en controleren hen op
wat zij bij zich hebben en
op hun identiteitspapieren.
nen ze samen hun ellende
bepraten?"
Het gezicht van Albano hel
derde op. „Ik heb een
idee," zei hij.
(Maria Carrasco is de gevan
gen genomen hoofdredactri
ce van een verboden oppo
sitioneel dagblad. Zij on
derhield verbindingen met
Pablo Minetti. Om haar tot
spreken te dwingen is ze al
dagenlang opgesloten in
een volkomen kale cel zon
der bed, wasgelegenheid en
w.c Maria Carrasco be
staat, zij het onder een an
dere naam, werkelijk. Zij
slaagde er destijds in teza
men met ongeveer dertig
andere vrouwen, uit te bre
ken via een door Tupama-
rocommando's van buitenaf
gegraven vluchttunnel. Nog
steeds wordt in Uruguay ij
verig jacht op haar ge
maakt, red.)
Za lag in haar eigen vuil en
vroeg zich af hoelang zij
dit nog zou volhouden. Da
genlang had zij niemand
gezien, behalve die ene be
waker die haar onverteer
baar eten kwam brengen.
Onverschillig had hij ge
zegd, dat zij verkracht zou
worden door twaalf politie
mannen als zij niet wilde
spreken, maar zij had hem
zwijgend aangekeken en
sindsdien nooit meer een
woord tegen hem gezegd.
Die morgen werd de deur
van haar cel geopend en ze
legden een man op de
grond, die in dekens was
gewikkeld en aan het eind
van zijn krachten scheen.
Ze probeerde zijn touwen
los te maken; toen pas zag
zij dat het Pablo was.
„Blijf van die touwen af,"
snauwde de bewaker.
Ze ging in de hoek van de
cel zitten en keek naar Pa-
blo. Mijn God, wat hebben
ze hem aangedaan, dacht
ze. En wat bedoelen ze met
die dekens in deze hitte?
En dan ineens begreep ze
het monsterachtige. Hij zou
gaan transpireren. Ze zou
den hem het drinken weige
ren, totdat zij zou beken-
Hij grinnikte.
„Ik stond me net af te vra
gen of u nu een vrouw of
een reusachtige mol was.
Het stinkt hier aardig; hoe
houdt een mens het uit!"
„Jullie laten hem doodgaan,
hè", vroeg ze.
„O, neen; of juister: dat ligt
aan u. Als hij geen water
krijgt en hij blijft alsmaar
door transpireren, dan
vrees ik het ergste. Maar u
kunt hem helpen. Door te
bekennen
(De reportage roman „In de
greep van de Tupamaros"
van Wim Hornmann is deze
maand verschenen bij uit
geverij J.H Gottmer te
Haarlem)
Sunbeam Is in de autowereld een
oude naam met een zeer ver
trouwde klank. In vroeger jaren
was Sunbeam een synoniem
j voor sportieve, snelle wagens,
hooggekwalificeerde produkten
van de Britse industrie. Rootes,'
producent van de Sunbeams,
ging de weg als zovele andere.
Het Britse bedrij' we na een
reeks financieel teleurstellende
jaren overgenomen door het
Amerikaanse Chrysler-concern,
dat eerder al een groot belang
had verworven in het Franse
Simcabedrijf. De Amerikanen
hadden met bij Rootes nog maar
net voor het zeggen of er ging
heel wat „ballast" overboord.
Voor de export b.v. werden na
men als Hillman, Humber
tn Singer gewoon bijgezet in de
archieven. De naam Sunbeam
blpef en kwam in een jongere
versie zelfs teryg.
Ihrysler benoemde tot directeur
van de Rootes-groep de heer
Gilbert Hunt. Hij kreeg 100 mil
joen pond sterling tot zijn be
schikking. Er werd een nieuwe
fabriek gebouwd en van de 100
miljoen pond was 35 miljoen
pond gereserveerd voor de ont
wikkeling van een nieuw model.
Het moest zo was de opdracht
een niet al te dure middenklas
ser worden, die zowel in eigen
land als daarbuiten succes zou
hebben.
oorjaar 1970 stond op de tentoon
stelling te Genève de nieuwe
Sunbeam. Twee versies waren
en met een 1250 cc motor
en een met een 1500 cc. Nadien
kwamen nog de 1500 Super en
sinds kort is in ons land de 1500
GT. Dit model werd precies een
gat. dit model werd precies een
jaar geleden op de motorshow
in Londen in de openbaarheid
gebracht.
iterlijk worden de karakterei
genschappen van de GT geac
centueerd door speciale wieldop
pen, brede „race-strepen" onder
aan de portieren en matzwarte
afwerking van de stijlen tussen
de portieren. Qua prestaties
biedt de GT niet zoveel meer
dan het Super-model. Een top
snelheid van 157 km/u is echter
alleszins behoorlijk voor een 1,5
liter motor. Ook de acceleratie
laat niets te wensen over. Van
1—100 km in 13 seconden.
GT-motor is „opgepept" door
ten opzichte van de krachtbron
welke er bij de 1500 Super onder
de kap ligt de cilinderkop te
wijzigen en door een speciale
nokkenas, geen bovenliggende,
te monteren. Verder heeft de
GT dubbele carburateurs,
bnmer dat het model weinig
Accessoires:
Autoaccessoires zijn gewild als
Sintreklaasgeschenk. Priis en
kwaliteit verschillen echter nogal
eens. Vandaar dat „Koop
kracht", het maandblad van het g.
Consumenten Contact Orgaan,
deze artikelen heeft bekeken. Sw.w
PEWANN.V.
Houtweg7-11 bij'tMalieveld
Tel. 18.21.43
dinsdag en vrijdag
geopend tot 22.00 uur.
Elektrische artikelen kunnen nog
al eenss problemen opleveren. De
technische kennis van de door
snee- automobilist is doorgaans
onvoldoende om elektrische ap
paratuur zelf aan te brengen.
Vaak wordt er wel een aardig
schema bijgeleverd, maar dat
moet je ook nog kunnen lezen.
Ook blijkt het niet voor elke
auto te kloppen en een te hulpp
geroepen garagehouder voelt ei
weinig voor een niet door hem
zelf geleverd aitikel te monte
ren.
Veel gevraagd zijn mistlampen,
die ook wel eenvoudig zijn aan
te brengen. Het best voldeden
de Hassia 308 (75 gld), Bosch
451 (100 gld), Hella 149 (165
gld) en Lucas FT 9 (175 gld).
Bermlampen (verstralersi koste
tussen de 60 en 90 gulden. D
beste merken zijn Jokon, Ma
chall, Lucas, Bosch en Hellf
Mistachterlichten zijn er tusse
de 15 en 45 gulden. Bij al dez
artikelen horen een schakelae
met verklikker en een relais!
De startversneller van Aerocher-
kost 35 gulden en is gemakkf
lijk te monteren. Achterruitvei
warming kan men beter doo
een vakman laten monteren
gemonteerd komen de kosten o
rond 100 gulden.
De beste brandblussers zijn va;
Hendriclis (f 50,-), Ajax en Sim
plus. Brandblussers moeten zijl
een rijkskeur.
echte noviteiten vertoont. Ver
der de aandrijving op de achter
wielen met boven deze wielen
een starre achteras. Voor Mc
Pherson-wielophanging.
Tijdens een meerdaagse testrit
bleek de Sunbeam 1500 GT over
voldoende „spirit" te beschik
ken. Met name in de derde ver
snelling wil de GT heel snel
„vooruit". Boven de 100 km
(4000 toeren) moet er heel lang
worden gewacht voordat de wa
gen op volle snelheid ligt.
Over de wegligging van de GT
niets dan lof. Weinig of geen
last van zijwindgevoeligheid,
koersvast op de rechte weg en
geen neiging tot uitbreken in de
bochten.
De vering, mede het gevolg van
de starre achteras, is aan de
stugge kant, maar GT-rijders
ondervinden dit meestal niet als
een bezwaar. Werkelijk subliem
is de versnellingsbak met een
heel kort pookje. De koppeling
werkt licht en soepel, de rem
men («c^'jven voor, trommels
achter en rembekrachtiging)
zijn beter dan men in een auto
van ruim 9000 gulden denkt aan
te treffen. Ook de pedaaldruk
van de remmen laat niets te
Geen aanmerkingen op de afwer
king van de GT.Voor tweeg-e
king van de GT. Voor twee ge
scheiden stoelen die uitstekend
zitten. Achterin is voldoende
plaats voor twee volwassenen.
Zeer prettig in de hand ligt het
niet al te grote stuur.
De instrumenten zijn verzonken
opgesteld. De cijfers op de snel
heidsmeter hadden wel iets gro
ter gekund. Ze laten zich moei
lijk aflezen. Lichten, ruitewis-
sers en ruitesproeiers kunnen
worden bediend met aan weers
kanten van het stuur gemon
teerde draaischakelaars. Zeer
goed gevonden, want men kan
met beide handen aan het stuur
deze schakelaars bedienen.
Stuurslot (het contact heeft een
zeer veilige plaats gekregen),
en verstelbare rugleuningen be
horen tot de standaarduitrus
ting. Bagageruimte 538 liter.
Reserveband verzonken in kof
ferbodem. Inhoud benzinetank
41 liter. Onderhoud om de 8000
Het aftreden van Kurtz Lotz, pre
sident-directeur van het Volks
wagenconcern, en het benoemen
van Rudolf Leiding tot zijn op
volger, heeft tot veel speculaties
rond de modellenpolitiek van
Volkswagen geleid. Ondanks het
teruglopen van de belangstelling
voor de „kever" en de slechte
resultaten met de VW 411 E en
de VW K 70, zal er echter niets
gewijzigd worden, zo reageert
de VW-directie op alle geruch-
Intussen is wel de komst van een
minimodel aangekondigd, zodat
er toch wel iets gaat verande
ren. Tot nu toe maakte VW
geen lichtere motor, dan een
1200 cc, terwijl de mini minder
dan 1000 cc inhoud zal hebben.
Conclusie: de Sunbeam 1500 GT is
een alleszins acceptabele auto.
Een auto die volgens conventio
nele patronen is gemaakt met
de bedoeling een zo breed
mogelijk publiek te trekken. Ge
zien de prijs, 9695 gulden, toch
wel een aanbieding voor dege
nen die sportief rijden in de
goede betekenis op prijs stellen.
Na 'eel, het vrij hoge benzine
verbruik.
De mini zal volgens het Duitse
blad Der Spiegel zowel in een
VW-versie als in een Audl-NSU-
versie op de markt gebracht
worden, vermoedelijk in beide
gevallen met de motor voorin,
aandrijving op de voorwielen en
met waterkoeling. Alle VW's
tot nu toe hebben de motor ach-
VW heeft we] het geplande nieuwe
model met middenmotor uit het
programma genomen. De VW-
Porsche is al van een dergelijke
conceptje en men heeft er ken
nelijk geen behoefte aan twee
exclusieve en vrijwel identieke
modellen op de markt te bren
gen.
Onlangs is VW erin geslaagd haar
aandeel in Audi-NSU-Auto Union
tot 90 procent uit te breiden. Dit
maakt het VW nog beter moge
lijk haar modelpolitiek van het
bon .doosprincipe door te voe
ren. Dit houdt in, dat me.
inachtneming van een zo groo
mogelijke indicidualiteit vele
onderdelen van verschillende
mogelijke individualiteit vele
zijn.
VW-DIRECTEUR RUDOLF LEIDING
