RODRIGUEZ
OOK PEDRO
Peloton ,flikt'
Eddy Merckx
„GEVONNISTEN"
BIJ AMATEURS
INGEDEELD
Winst van Merckx
te weinig om nog
hoop te koesteren
WIM PRINSEN
TE NERVEUS
cpP
Gehoord
Op Duindigt: Dolle Ina
lijk stond geparkeerd. Enige politie
agenten werden bij het reddingswerk
gewond en een van hen moest even
eens naar het ziekenhuis worden ver
voerd. De Finse coureur Kinnunen.
die het ongeluk van zeer dichtbij zag
gebeuren, liep een shock op en nam
niet meer deel aan de tweede manche
De Engelsman Chris Craft won met
een McLaren deze vierde race in de
Pedro Rodriguez was de tweede zoon
van het gezin die in de autosport om
het leven kwam. Op 2 november
1962 verongelukte Ricardo Rodri
guez, 20 jaar oud, met 'n Lotus tij
dens de training voor de Grand Prix
formule-1 van Mexico. Na de dood
van zijn broer besloot Pedro te stop
pen met racen, maar een jaar latei-
verscheen hij. ondanks het verbod
van zijn vader, toch weer op dc
De carrières van Pedro en Ricardo
waren zeer nauw met elkaar verwe
ven Deze twee ..wonderkinderen
van het stuurwiel zoals hun bij
naam luidde, waren opgegroeid in
een lucht van benzine en olie. Vader
Rodriguez had, voordat hij een van
de rijkste grootgrondbezitters van
Mexico werd, het beroep uitgeoefend
van automonteur. Met speciale dis
pensatie van de Mexicaanse presi
dent namen Pedro en Ricardo. resp.
17 en 15 jaar oud, in 1957 deel aan
Op de regenachtige dag van de
Zandvoortse Grand Prix stak Pedro
Rodriguez een paraplu op- Later
leverde hy een schiterend gevecht
met Ickx-
Foto MILAN KONVALINKA
hun eerste officiële autorace. Na een
groot aantal successen te hebben be
haald in Zuid-Amerika zochten zij
het verderop. In 1961 werden zij,
onstuimig rijdend, tweede in de
1000-kilometer op de Nürburgring,
derde in de 12 uur van Sebring ei.
eerste in de 1000 kilometer van Pa
rijs. In datzelfde jaar en in 1962 was
het broederpaar de grote sensatie in
de 24 uur van Le Mans en won het
nogmaals de 1000 kilometer van Pa
rijs.
Toch weer
In 1963 besloot Pedro, ondanks de
dood van Ricardo toch weer gegre
pen door de „racedemon", een solo
carrière op te bouwen. Een loopbaan
die na Grand Prix-overwinningen in
1967 (Zuid-Afrika) en 1970 (België)
eigenlijk pas dit jaar opzienbarend
werd. Met Jackie Olivier won hij de
24 uur van Daytona, de duizend
kilometer van Monza en de duizend
kilometer van Francorchamps. Als
formule 1-rijder werd hij in 1971
vierde in de Grand Prix van Spanje,
vierde op Silvertone, negende in Mo
naco en tweede op het circuit van
Zandvoort. Zijn laatste triomf be
haalde hij, samen met Richard Att-
wood, in de 1000 kilometer van Oos-
Pedro Rodriguez was de 39e formule
1-coureur, die sinds het einde van de
tweede wereldoorlog verongelukte.
Eddy Merckx was boos over het uit
de wind zetten van Ocana door een
motorordonnans- De Belg liet dat
duidelijk blijken.
ALBl- Eddy Merckx voelt er niets
voor om volgend jaar de Tour de
France te ryden als de houding in het
peloton niet verandert. Hij heeft dat
tijdens een maaltijd van de Molteni's
gezegd en volgens enkele van zijn
ploeggenoten, zeer positief.
Ze kunnen best begrip opbrengen voor
de wrevel van hun kopman- ..Want",
vinden ze. ..zoals de rest tegen Merckx
rijdt, is niet normaal meer. Dat er een
massale sportieve tegenstand bestaat,
is logisch, maar dat ze hem op alle
mogelijke linke manieren proberen te
flikken en dat gebeurt kan
natuurlijk niet door de beugel".
ALBl. Wimke Prinsen beschouwt
zich als klimmer mislukt- Het manneke
uit Hank, volgeps Bellenaars de
opvolger van Kees Haast, blijkt bergop
niet met de groten mee te kunnen,
terwijl hij ook de tweede garnituur
niet kan volgen- Hij is daar zelf nogal
verbeten over: ,.lk weet niet wat dat
is- Ik geloof dat ik voor de bergen te
veel krachten verlies".
Prinsen rijdt veel te nerveus en dat
sloopt zyn krachten. Ook heeft hij
geen gelukkige start gehad. ,,Ik was
naar de Tour gekomen om een goede
plaats in het algemeen klassement te
bereiken, maar toen ik na twee dagen
al tegen een achterstand van tien
minuten aankeek, had ik het gevoel
dat deze Tour voor mij was
afgelopen".
DEN HAAG De clubs die volgens het saneringsbesluit het betaalde voetbal
van de KNVB moeien verlaten zijn ingedeeld in het zondagamateurvoetbal.
EDO, dat vrijwillig het profvoetbal verlaat, zal volgend seizoen in de tweede
klasse spelen, evenals RBC, RCH. Limburgia, NOAD en Hermes DVS. In de
derde klasse zijn ingedeeld AGOVV en ZFC, alsmede De Baronie. Ten aan
zien van deze Brabantse vereniging, die als eerste vrijwillig terugkeerde
naar de amateurs, is nog overleg gaande tussen de sectiebesturen betaald en
zondagamateurvoetbal.
Of de clubs werkelijk in die klasse zullen uitkomen blijft een vraag. De
verenigingen hebben tegen de KNVB een kort geding aangespannen waarin
op 4 augustus uitspraak wordt gedaan. Voorts delen de „gevonnisten" de
mening van de leiding van het betaalde voetbal niet, dat zij zich uiterlijk
15 juli bij het zondagamateurvoetbal moeten hebben aangemeld. Een voor
waarde die aanvankelijk in de laatste buitengewone algemene vergadering
van het betaalde voetbal werd gesteld. De mogelijkheid beslaat dat het
amateurvoetbal terugkomt op dc toezeggingen die zijn gedaan indien pas na
een eventuele ongunstige uitspraak voor de gesaneerde clubs deze besluiten
in het zondagamateurvoetbal uit de komen. Het bestuur van deze sectie heeft
besloten de ex-semiprofclubs een klasse hoger in te delen dan in het zgn.
uitvoeringsbesluit waarin deze materie is vastgelegd.
ALBl Het weekend waarin Eddy Merckx hoopte de Tour alsnog naar
zijn hand te zetten, ging voorbij zonder dat het doel bereikt werd. Twee
enorme krachtsinspanningen in de hitte leverden slechts een winst van
2 min. en 23 sec. op. Te weinig om nog hoop te koesteren. Ocana gaat met
7 min. en 22 sec. voorsprong de Pyreneeën in. Dit weekend heeft Merckx
ervaren dat de Tour voor hem verloren is. Hij heeft zich als een geweldig
sportman gedragen, de nederlaag niet geaccepteerd en gevochten als een
leeuw. Maar toen gisteren op het autocircuit van Albi de chronometers
aanwezen dat Ocana in de tijdrit slechts 11 seconden op hem verloren had.
toen zocht zijn teleurstelling een uitweg.
Eddy was woedend over het onrecht
dat men hem had aangedaan. „De Fran
sen hebben Ocana volledig uil de
wind gezet", riep hij boos, „er reden
zeker vijf auto's voor hem en naast
hem filmde de cameraman van de
Franse televisie. Deze reed aan de
zijde vanwaar de wind woei. En wie
was er bij mij? Niemand. Dit is on
eerlijk, dit is gemeen".
Ocana haalde de schouders op. „Wat
kan ik eraan dóen als ze mij komen
filmen? Toen Merckx in de gele trui
reed was de meeste belangstelling
voor hem. Het getij is gekeerd". De
Spanjaard ging rustig naar het erepo
dium voor nieuwe gele trui. De koers
loopt goed voor hem. Ook zaterdag,
toen hij in het geheel niet werd ver
ontrust door de verrassingsaanval van
Marckx, en drie van zijn knechten,
die. volgens planning, al in de eerste
kilometer er van door gingen. Ocana
nam 20 km. verder, aan het eind van
de lange afdaling vanuit het hoog
gelegen Merlette, de schade op. De
winst van Merckx bedroeg toen rond
1 minuut. Vragend keek Ocana naar
zijn ploegleider De Muer, die naast
hem in het peloton kwam rijden.
..Rustig aan", zei De Muer. „Groepeer
de ploeg op kop van het peloton en
laat ze het tempo strak houden, zodat
Merckx niet meer dan l'/s minuut
neemt. Hij moet de last van de koers
dragen, we moeten hem ertoe verlei
den een zware inspanning te doen".
Aldus begon een van de meest gigan
tische gevechten uit de geschiedenjs
van de wielersport. Bijna 250 km.
lang duurde de slag tussen de Molte
ni's en de BIC's. Merckx verrichtte
zwaar werk in de kopgroep, Ocana
reed meestal in het zog van zijn
knechten, die het peloton op sleeptouw
namen. Aan de zijde van Merckx
streden twee Nederlanders behalve
Wagtmans ook Jos van der Vleuten,
welke laatste de avond ervoor was
ingelicht en dapper meehielp de
voorsprong te verdedigen. Van der
iani mocht gisteren ook
etappe winnen. Zijn over-
ngstriomf was er niet minder
Vleuten onderweg: „Als we 8 minuten
pakken mag ik van Merckx de etappe
winnen". Voort ging het, in een ra
zend tempo op weg naar Marseille. De
zon brandde, het asfalt smolt, de tem
peratuur steeg tot boven de 30 graden
Celcius.
Wielerslag
In die zeldzame wielerslag bedroeg de
gemiddelde snelheid in de eerste drie
uren meer dan 50 km. De karavaan
raasde een uur eerder dan verwacht
werd door de dorpjes en steden, over
al paniek zaaiend omdat de wegen
nog niet volledig waren afgezet. Maar
Merckx bleek opnieuw tijdens deze
door PETER HEERKENS
en JEAN NELISSEN
barbaarse tocht niet de oude Merckx
te zijn. In de afdalingen en op de
vlakke wegen ging het wel. Maar
tijdens de beklimming van het enige
colletje van de vierde categorie stokte
zijn tempo en brek dv bloeiende ca
dans van zijn pedaalslag. En het ver
schil van anderhalve minuut werd
ditmaal niet groter. Elke keer als men
het bordje: „Peloton op 1.30" voor
hield. moet Merckx geweten hebben
dat er achter hem een spel werd
gespeeld. Toch zette hij door en zorg
de ervoor dat de wielersport een van
de grootste momenten uit de geschie
denis beleefde. Zei de oude Briek
Schotte: „Zo'n courage hadden zelfs de
Flandriens van vroeger niet".
De telegrammen, brieven en kreten
van aanmoedigingen mogen zich de
laatste dagen voor Merckx hebben op
gestapeld. al de goede bedoelingen van
de Belgische supporters ten spijt, blijft
Louis Öcana de man die de Tour zeer
waarschijnlijk gaat winnen. Merckx
moet dit gisteren na de tijdrit ten
volle beseft hebben en zijn gevoel van
onmacht maakte hem plotseling weer
prikkelbaar. Wie zich 'de laatste dagen
verwonderd had over de ommekeer in
het gedrag van de Belg, werd ditmaal
weer geconfronteerd met een furieuze
kampioen, die zich hevig opwond over
futiliteiten. Het is ook niet eenvoudig
de last van de koers te dragen om
tenslotte „slechts" tweede te worden.
Meende Lomme Driessens veront
waardigd: „De hele ronde is tegen
Eddv. Ze hebben die acht renners van
KAS weer in de ronde toegelaten om
dat zij Ocana gaan helpen". Zo heeft
iedereen in de ronde zijn pro's en
contra's Eddv Merckx. van wie ook al
een keer gezegd werd dat het halve
Deloton voor hem fietste, weet nu dat
het ene jaar het andere niet is.
Historie
Zo'n wielerhistorie als de beklimming
van dc Merlette werd dank zij Louis
Ceana. die zich onvergetelijk maakte
tijdens de afdaling van diezelfde berg in
de Hautes Alpes waar Frankrijks elite
zich legen niet geringe betaling kan
ontspannen. Het dankwoord richtte
zich tot Rini Wagtmans in wiens ge
dachten een plan rijpte, dat voor zijn
kopman Eddy Merckx de sleutel moest
zijn naar betere Tourtijden. Op de
avond van de rustdag, stelde Rini
Wagtmans voor om meteen na het
vertrek een slag te slaan. Bij het
vallen van het startsignaal stortte
Wagtmans zich vol overgave in de
afdaling van de Merlette. Precies vol
gens schema dook Eddy Merckx hem
achterna. „Ik was totaal verrast", be
kende gele-truidrager Louis Ocana.
Alleen: met de rentabiliteit van de
vlucht viel het tegen: geen etappe
overwinning (die ging naar Luciano
Armani) en „maar" 2.12 winst (inclu
sief bonificaties).
Het was een bijna uniek gevecht,
„waarin Merckx". redeneerde plan
nenmaker Rini Wagtmans. „misschien
wel 10 minuten had kunnen pakken.
Gisteravond zei ik tegen hem Eddy,
ik denk dat we het spul flink op zijn
kop zetten als we direct demarreren.
Hij keek me aan en vroeg wat ik
precies bedoelde. Luister, zei ik, wan
neer ik als eerste ga en jij komt me
achterna verrassen we ze allemaal.
Dan zal BIC zich wezenloos moeten
fietsen. Met een beetje geluk heb je
de gele trui weer bijna terug". Het
kwam er niet van en assistent- ploeg
leider Giorgio Albani kreeg de ver
wijten. Hij namelijk, dirigeerde in de
buurt van Gap vier Molteni's naar de
achterhoede om er de met materiaal-
pech sukkelende Joseph Bruyère bij
te staan. De kleine Italiaan lici Mint-
jes. Steevens. Spruyt en Swerts afzak
ken om Bruyère te steunen op zijn
tocht terug. Er dat kreeg catastrofale
gevolgen. Louis Ocana's BIC's hielden
het tempo hoog (45 km per uur) en
die vaart konden de vijf Molteni's in
de achterhoede niet bolwerken Ze
verdwenen tenslotte in de verre diepte
van de volgersstoet, hun ploegmaats
Herman van Springel en Vic van
Schil alleen latend met de onmogelij
ke opgave het ritme van het peloton
te breken.
De arme Giorgio Albani ontkende,
maar niet fel. dat het aan hem had
gelegen „Inderdaad", nam hij de be
schuldiging gedeeltelijk op zich, „riep
ik die vier renners terug. Toen ik
echter zag dat Bruyère verder achter
zat dan ik dacht, stuurde ik ze meteen
terug naar het peloton. Het is niet zo
dat ik ze verplicht heb om Bruyère op
te wachten".
Dankbaar voor de gulle gave van de
tactische blunder die zich over de
Molteni's voltrok, verzetten Louis
Ocana's knechten ongehinderd en on
geremd leeuwen werk. Meer dan ruim
twee minuten kreeg de kopgroep
(Merckx. Wagtmans. Huysmans. Ar
mani, Aimar. Van der Vleuten. Paoli-
ni. Letort en Bouloux) niet. „In het
begin", rapporteerde Rini Wagtmans.
„reed Merckx erg nerveus, daarna
kwam er een periode dat hij ons
maar steeds weer opjoeg om door te
zetten en 30 km. voor de finish wilde
hij de vlucht opgeven. Jos Huysmans
en ik hebben hem toen moed inge
sproken en ook Lomme Driessens
kwam nog langs om dat te doen
Tenslotte zag Eddy ook wel in, dat het
op dat moment een prestige geval aan
het worden was"
Inclusief bonificaties hield Eddy
Merckx aan zijn opzienbarende race
Ocana bleek daardoor eeenszins geïm
poneerd „Ze denken misschien dat ik
een morele tik kreeg door wat hij
presteerde, maar ik geloof eerder dat
het omgekeerd is. Volgens mij leed
Merckx meer door het feit. dat de
voorcprone m hpperkt hleef"
Hoge tol
HET is vele jaren geleden dat de
motorcoureur Lous van Rijs
wijk zei: „Je hebt een stuk ijzer
onder je dat rechtdoor wil. Als je
een fractie van een seconde te laat
bent met sturen, ben je al vele
meters verder rechtdoor". Enige
weken later kwam hij om, tegen
ccn muur gebotst. Thans gaan dc
motoren en dc racewagens nog
veel sneller. Elke onnauwkeurig
heid, elk foutje kan fataal zijn.
Bovendien komt daarbij nog de
mechanische fout. Hoewel enigs
zins afgezwakt, wordt in de race-
wereld nog steeds beweerd dat die
races er zijn om normale vervoer
middelen veiliger te maken. Het
kan zijn. Maar zolang tot en met
uitgekiende motoren en boliden
met mankementen kampen cn de
strijd moeten staken, lijkt het erop
dat de bestuurders worden geof
ferd aan die drang tot perfectie,
die op zich natuurlijk goed is maar
waarin niet eenieder meer wenst
le geloven. Autocoureur Pedro
Rodriguez is omgekomen door een
klapband, een mechanisch gebrek.
HU is de negenendertigste na de
tweede wereldoorlog. Vele groten
onder dat aantal kwamen niet om
door mechanische gebreken maar
door andere oorzaken, die dan
menselijke fouten worden ge
noemd. De snelheid, die nog
steeds groter wordt, eist een lang
zamerhand te hoge tol. In het
raceseizoen gaat geen week voor
bij of er moeten verongelukten op
de trieste lijst worden bijgeschre
ven. Er moet steeds dringender de
vraag worden gesteld of de drang
naar perfectie dat wel waard is. Er
zijn ook proefbanken waarop ge
test kan worden. Maar zü onder
steunen niet de reclame. Races wel.
Bewondering
INA Schwarzkachel heeft in tg»
Nederlandse rensport een pres
tatie geleverd waarvoor men be
wondering moet hebben. Het feit,
dat ze dc geschiedenis zal ingaan
als de eerste vrouwelijke jockey,
die een Derby op haar naam
schreef, valt in het niet bü wat ze
er allemaal voor moest doen. Wre
vel van collega's, die het maar gek
vonden, dat een vrouw zich ermee
ging bemoeien, deden haar niet
van gedachten veranderen. Ook de
schamele beloning, die zij voor
haar werk kreeg, mocht de liefde
voor het renpaard niet temperen.
Voor dat doorzettingsvermogen
ontving ze tenslotte een prijs, die
niet uit de herinnering is weg te
bannen. Bravo.
Gehele voetbal
CANEREN is niet alleen ccn pijn-
lijkc maar bovenal een uiterst
delicate en moeilijke kwestie. De
rigoureuze maatregel om een aan
tal semi-profclubs uit te bannen
kwam neer op goedgunstigheid
van dc sectie amateurvoetbal, die
zich vrij coulant toonde maar vol
gens verscheidene ex-semiprof-
clubs toch niet scheutig genoeg
was met de indeling bü de ama
teurs. Er waren echter richtlijnen,
die soepel zijn gevolgd. Niettemin
zou het niet zo onbillijk zijn ge
weest als de ex-semiprofs. mits zü
met het merendeel van hun ex-be
taalde spelers zouden overgaan, tot
de hoogste klasse zouden zyn toe
gelaten. Het zou het peil van het
amateurvoetbal waarschünlyk ten
goede zyn gekomen. Bovendien
ging het bü de sanering om het
gezond maken, althans ccn ern
stige poging daartoe, van het ge
hele voetbal. En daartoe behoort
ook het amateurvoetbal dat best
een flinke injectie kan hebben. Het
Oranjeteam is er om dat te staven.
Verheuging
rjP hel voor publiek vrijwel on-
V toegankelijke hoe lang nog?
Papendal kwalificeerden Ed
ward de Noorlandcr en Frank
Nusse zich voor de Europese kam
pioenschappen in Helsinki. Met
Hans Smeman bestaat de tien
kampploeg voor dc strijd in de
Finse hoofdstad nu uit drie man.
Een weelde waarvan men een half
jaar geleden nog nauwelyks durf
de dromen. De herenatletiek blükt
langzaam maar zeker uit bet slop
te geraken, waar men jarenlang
vrijwel niet uitkwam. De limiet
van 7400 punten voor de tienkam
pers scheen veel te zwaar, maar
onder ideale omstandigheden, zo
als he. afgelopen weekeinde op het
NSF-sportcentrum, hebben Nusse.
Dc Noorlander en eerder Smeman
aangetoond deze barrière met suc-
Ook bü de dames valt een verheu
gende tendens op de meerkamp te
constateren. Nadat Mieke Sterk
zich al eerder zeker stelde van een
ticket-Helsinki kon Micp van Beek
zich ook aansluiten. Met het fraaie
record dat zü uiteraard ook
op Papendal vestigde, heeft zü
zich op de achtste plaats van de
wereldranglüst van dit seizoen ge
nesteld. Zowel door de prestaties
van dc heren als dc dames kunnen
voor de toekomst de nodige ver
wachtingen worden gekoesterd.
NURNBERG Pedro Rodriguez, de eenendertigjarige
Mexicaanse coureur en een van 's werelds vooraanstaan
de autoracers, is het volgende slachtoffer geworden van
de snelheidswedstrijden. Gisteren kwam hij tijdens de
200 mijl van Nürnberg op de Norisring om het leven. In de
twaalfde ronde van de eerste manche, toen Rodriguez in
leidende positie lag, klapte in een S-bocht de rechtervoor
band van zijn Ferrari 512. De bolide schoof dwars over de
weg, botste tegen een pijler van een brug .kaatste terug
en vloog in brand. Baancommissarissen en politie trok
ken de coureur uit het brandende wrak. In allerijl werd hij
naar het ziekenhuis van Nürnberg vervoerd maar bij aan
komst was zijn toestand al hopeloos.
werd ook in Nürnberg gehanteerd
Terwijl het ontstelde publiek de
eerste berichten over het ongeval
verwerkte, deelde een official mede
dat ..Rodriguez ernstig was gewond
maar dat zijn toestand niet kritiek
mocht warden genoemd".
Auto
Volgens verklaringen van de politie
van Nürnberg schijnt niet alleen de
klapband de oorzaak van het dodelijk
ongeval te zyn geweest. De Ferrari
schijnt eerst tegen een auto te zyn
gebotst die langs het circuit gevaar-
