Rijk en provincie uit 't slop
door plan-Hoogspoor De Vink
Voordelen van „alternatief
wegenplan" rond De Vink
De familie Bleys
temt houtwormen
Voordelig voor agglomeratie Leiden
Wegverbindingen over Rijn
zonder hinder van spoor
Argumenten voor aanleg
hoog spoor bij De Vink
bioscopen
in LEIDEN
Weinig kans op
samenwerking
in Bodegraven
HOBSONS MOEILIJKE KEUZE
...EN DOET DAT
AL ZEVENTIG JAAR
OENSDAG 10 FEBRUARI 1971
LEIDSE COURANT
PAGINA 5
i zich
led
1- Ie
di
tambo: llan
uIters ?ns
LEIDEN De uitbreiding van het
wegennet rond de Vink betekent voor
Voorschoten een comfortabeler verbin
ding met Leiden, Oegstgces'. en de
kuststreek. Voor Leiden is het voor
naamste voordeel, dat Zuid-west via het
Morskwartier een rechtstreekse verbin
ding krijgt met Oegstgeest en de omge
ving van het Academisch Ziekenhuis.
£IDEN Rijk en provincie zijn bij de aanleg van wegen rond Leiden in
rnstige moeilijkheden geraakt. Door het verleggen van enkele urgenties zal
mogelijk zijn. de ergste gevolgen daarvan te voorkomen. Daardoor
wordt verwacht komen binnenkort drie belangrijke weg- en water-
ouwkundige werken in de Leidse agglomeratie binnen bereik. Het zijn:
het omhoogbrengen van de spoorbaan Den HaagHaarlem nabij „De
Vink";
de snelle aanleg van de provinciale weg 16 (Leidse Baan of Forensenweg)
jn
de aanleg van een gordelweg door het Voorschoter plan Noord-Hofland
tussen de Vijf-Meilaan in Leiden-Zuidwest en de toekomstige uit leg van
Leiden in de Stevenhofjespolder.
poorwegen, provincie en de gemeenten Leiden en Voorschoten hebben overeen-
temming bereikt over de globale kostenverdeling van het eerste en het derde
roject; de provincie neemt de aanleg van de Forensenweg voor haar rekening,
alle optimisme van de plannenmakers wordt gehonoreerd, kunnen de werken
jaar of vier beginnen.
De werken betekenen een belangrijke
[rbetering voor het snel toenemende
irensenverkeer in dit deel van de
andstad. Voor het rijk is dat een
pluchting, omdat zowel de aanleg van
jksweg 14 (Landscheidingsweg) als
rijksweg 11 (Alphenrijksweg 4-
oorschoten-rijksweg 44) nog lang niet
zicht is en omdat de hoognodige
trbreding van rijksweg 44 (rijksstraat-
niet in redelijkheid is te verwe-
eiüijken.
'assend in plannen
Voor de provincie is de aanleg van de
1958 ontworpen Forensenweg
t HaagLeiden extra-urgent gewor-
omdat gedeputeerde staten op
1 rote tegenstand zijn gestuit bij hun
i tot aanleg van prov. weg 1 door de
Voor Leiden zou de aanleg van
diAUeeri prov.weg 16 rampzalig zijn, we-
ïe overbelasting van het
al zwakke wegennet via de Haag-
keg. De gelijktijdige aanleg van de
beds lang geplande Gordelweg vangt
kt bezwaar goeddeels op en heeft te-
de noodzakelijke ontsluiting van
Stevenshofjespolder tot gevolg. Hier
oet Leiden binnen enkele jaren wo-
ngbouw realiseren.
IJK EN PROV.
moeilijkheden, waarvoor zowel
als provincie zich geplaatst zien,
naen gelijktijdige uitvoering van g-
nonde werken wel zó urgent, dat re-
~rwacht mag worden, dat
r ymeentelijke '-aandelen in
'e financiering geheel of grotendeels
lal subsidiëren.
Eensgezind
De betrokken raadscommissies van
Leiden en van Voorschoten hebben zich
gisteren beraden over een ontwerp pre
advies wdarin de afzonderlijke gemeen-
leraden verzocht worden; zich in principe
de plannen akkoord te verklaren.
De gemeenteraad van Leiden zal zich
zijn vergadering van 3 maart over
dit principebesluit uitspreken; de ge
meenteraad van Voorschoten zal het
gehele project binnenkort op zijn agen
da geplaatst zien. Wanneer de gemeen
teraden zich met de plannen akkoord ver
klaren, zullen provincie en gemeentebe
sturen ze op korte termijn bij het rijk
nden
cedslrl
(l.i nu
gaan bepleiten. Winnen ze het pleidooi,
dan zullen de voor de Leidse agglome
ratie zo belangrijke verkeersverbindin
gen "op een geschatte termijn van vier,
vijf jaar verwezenlijkt kunnen wor-
Tussen de Ned. Spoorwegen, Provin
cie Zuid-Holland en de gemeente Voor
schoten en Leiden is in principe over
eenstemming bereikt over de globale
kostenverdeling van de onder a en c
genoemde werken. Die zou zijn: Spoor
wegen f 1,5 miljoen, provincie f7,8 mil
joen. Leiden f 15.4 miljoen en Voorscho
ten f 4,9 miljoen. Gezien de moeilijke
financiële omstandigheden van beide
gemeenten zou een deel van deze plan
nen op de lange baan gekomen zijn. De
aanleg van PW 16 (ca. f24 miljoen)
wordt volgens plan geheel door de pro
vincie gefinancieerd. Voor dat bedrag
wordt de „Forensenweg" verbreed tot
een zesbaansweg, die de verkeersaan-
voer bij het verkeersplein Noord-Hof
land spreidt.
De vier partners hebben zich voorge
nomen. bij het rijk op de hoogst-moge-
lijke bijdrage aan te dringen omdat de
plannen budgettair voor geen van hen
afzonderlijk te dragen zijn: valt een
van hen af," dan gaat het hele plan niet
door. Daarentegen: als de bijdragen er
komen, dan komen ze er voor het gehe
le pakket.
Het wegenplan ten zuidwesten van
Leiden: ,.Hoogspoor-De Vink" zorgt
voor aanzienlijk soelaas, waar rijks-
en provincieplannen niet spoedig te
verwezenlijken zijn.
In dit verband is het interessant t<
in het plan
naarde stelt
an de Gordel-
Ook voor openbaar vervoer en doorgaand
verkeer betekent het 't omzeilen van
een aantal handicaps.
Om dit te bereiken is het nodig
dat:
A. De spoorbaan wordt verhoogd tus
sen een punt ca. 600 meter ten zuid
westen van de kruising met de Gordel
weg en ca. 300 meter ten noordoosten
van het Dr. Lelyviaduct. Hiervoor zal
aan de noordwestkant van de spoor
baan, op Voorschoter grondgebied, een
nieuw hoog zandlichaam worden ge
maakt. Het spoorwegverkeer kan dan
ongestoord doorgaan, terwijl de noodza
kelijke viaducten op eenvoudige wijze
kunnen worden gebouwd. Van noord
naar zuid komen achtereenvolgens: ver
breding van het Dr. Lelyviaduct tot de
noodzakelijke verbinding tussen Chur-
chilllaan en Plesmanlaan of, in groter
verband, tussen rijkswegen 44 en 4,
ophoging van de spoorbrug over de Rijn
tot een doorvaarhoogte van 5.50 m;
eventueel met een verbinding voor fiet
sers- en voetgangers tussen Rijndijk en
Morskwartier; viaduct voor de Tijn-
dijk; viaduct voor provinciale weg 16;
viaduct voor de Gordelweg.
B. De provinciale weg 16 (Leidse
Baan, Forensenweg) tussen Papelaan
(Voorschoten) en Haagweg (Leiden!
wordt versneld aangelegd en krijgt
twee onderdoorgangen: één voor een
toekomstige wijkverbinding in de Ste
venshofjespolder en één voor de Gordel
weg, (die in een later stadium via een
Rijnbrug wordt aangesloten op de Ver
lengde Warmonderweg in het Mors
kwartier).
C. De aanleg van een gedeelte van de
Gordelweg tussen Vijf Meilaan en pro
vinciale weg 16, dat bestaat uit de
volgende onderdelen
1. verlenging Vijf Meilaan tussen De
bussy straat en oprit;
2. Hoflandbrug over het Korte Vlietka-
naal met afrit tot aan de Leidseweg;"
3. kruispunt met Leidseweg en verbre
ding Trompweg tot aan verhoogde
spoorbaan
4. aanleg gedeelte Gordelweg van
spoorbaan tot net onder provinciale weg
16 door.
Bij punt c. moet worden aangetekend,
dat de Leidse gemeenteraad op 20 okto
ber '69 al een bedrag van f 4.3 miljoen
beschikbaar heeft gesteld voor de Hof
landbrug met de aansluitingen op Vijf
Meilaan en Leidseweg. Daaraan ver-
Spreiding van
verkeer; kortere
routes zonder
oponthoud
leenden gedeputeerde staten op 15
april '70 goedkeuring. Maar de finan
ciering ervan is nog niet gewaarborgd.
Het plan is besteksklaar.
Bij den toezegging van het rijk om
genoemd pakket agglomeratiewerken
geheel of nagenoeg geheel te financie
ren, zou dit belangrijke project nog
deze zomer kunnen worden uitgevoerd.
Dc aanleg van dc Hoflandbrug zou dc
reconstructie van de zwaar overbelaste
Haagweg op korte termijn mogelijk
Het „eerste' van
Ajax speelt
tegen Noordwijk
NOORDWIJK Aanstaande zater
dag zal Noordwijk het eerste elftal van
landskampioen Ajax kunnen aanschou
wen. Dc Amsterdammers, door de
schaatserij op non-actief gesteld en ook
niet in de ring geroepen om een of
andere wedstrijd in te halen, willen
toch het weekend niet voetballoos voor
bij laten gaan en spelen allereerst za
terdag tegen Noordwijk en zondag le
gen Dynamo Zagreb.
Ajax heeft toegezegd met het gehele
eerste team te komen, inclusief de he
ren Cruyff en Keizer. In verband met
de reportages uit Gotenburg begint de
strijd om 11 uur op het Noordwijkse
Gemeentelijke Sportpark.
Uit spoorweg-
oogpunt gezien
Nachtv. (vr.
23.30 uur) ..The ballad of Cable
Hogue" (18 j.).
STUDIO: „PF-cho" (18 j.), dag. 2.30, 7,
idag 2.30, 4.45, 7 en 9.15 uur.
ur; zondag z.su,
in" (18 j.).
van Shiraï
LEIDEN Bij de aanleg van de „Forn-
senweg' (Prov. weg 16) en van de Gordel-e
weg ontstaan ten zuiden van De Vink
twe (later misschien drie) .nieuw
spoorbaankruisingen. Die kunnen in
principe gelijkvloers (ahob's) door tun
nels (laagspoor) of over viaducten
(hoogspoor) gelegd worden. De eerste is
zó duidelijk ongewenst, dat tegenargu
menten niet aangevoerd behoeven te
Ter illustratie: de ahob's bij De Vink
stónden op de lijst van de NS als vijfde
van de 380 ahob's genoteerd, voor wat
betreft het aantal aanrijdingen. In de
jaren 1966-1969 deden zich dertien on-
gvallen voor; in één geval reed een
auto tegen een trein. Blijft dus over de
keuze tussen hoogspoor en laagspoor.
De meeste argumenten zijn in het
voordeel van het hoge spoor:
1. De PW 16 met een verwacht ge
middelde van 40- tot 50.000 auto's per
werkdag-etmaal in het jaar 2000 komt
in de Stevenshofjespolder al „op hoog
te", wegens noodzakelijke ongelijk
vloerse kruisingen met een wijkweg en
de Gordelweg; onder de bestaande
spoorbaan door voeren van PW 16 zou
een te steile helling opleveren;
2. Stedebouwkundig is „hoogspoor"
geen probleem, zolang de factoren die
de verkeersafwikkeling rmmen (tunnel
hellingen e.d.) worden voorkomen; de
sifüerfn'g van èén 'goed geóütill&ïitë lial-
testation van de spoorwegen is bijzon
der gebaat bij vlotte wegverbindingen
voor het aantrekken van auto's.
3. Hoogspoor laat toe, voor de diverse
wegen goede lengteprofielen te maken,
waarbij verantwoorde uitzichtlengte,
uitzichthoek en bewegwijzering ver
keerstechnische- en verkeersveiligheids-
voordelen zijn.
4. Voor het scheepvaartverkeer langs
De Vink is hoogspoor een aanzienlijk
voordeel, omdat een vrije doorvaart-
hoogte van 5.50 meter voor ca. 90'' van
de scheepvaart toereikend is (minder
brugopeningen).
5. Het spoorwegverkeer wordt door
geen enkele kruising gehinderd. In te
gendeel: de verhoging van de spoorbrug
doet het aantal brugopeningen afnemen,
waardoor opvoering van de treinenfre-
quentie mogelijk wordt.
6. Uit een oogpunt van financiering is
hoogspoor voordeliger (n.l. ca. 17 mil
joen gulden) dan laagspoor (ca. 19 mil
joen gulden); ook de bouwtijd van
hoogspoor is aanzienlijk korter omdat
tunnels gezien de eisen van be
drijfsvoering van de spoorwegen na el
kaar tot stand dienen te komen. Het
maken van viaducten in het nieuwe
zandlichaam levert voor die bedrijfs
voering niet de geringste hinder op. Dat
werk kan ook gelijktijdig worden uit
gevoerd.
7. Wanneer besloten zou worden tot
de aanleg van de zogenaamde Schiphol-
lijn, dan kan een verdubbeling van het
aantal sporen (van 2 naar 4) door het
halfhoge zandlichaam van de huidige
spoorbaan te laten liggen, gemakkelijk
worden uitgeroerd.
BODEGRAVEN De inzichten van
de Protestantse Christelijke Stichting
Maatschappelijk Werk, Gezins-
Hans Tiemeyer
in Schouwburg
Beja;
die
roomskatholieke Parochiële
Charitas Instelling anderzijds zijn zo
verschillend, dat de stichting van een
overkoepelende organisatie niet moge
lijk is. Het Bodegraafse KVP-raadslid
G. de Vos schrijft in het laatste uitge
komen nummer van Echo. het contact
orgaan van de St.-Willibrordusparo-
chie. dat er geen samenwerking tot
stand kan komen omdat persoonlijke
gevoelens van enkelen een totale sa
menwerking in de weg staan.
Mogelijk zwem bad
en kunstijsbaan in
Alphen Riderveld
ALPHEN In overleg met de Alp-
hense Sportstichting zal het college van
B. en W. van deze gemeente binnenkort
een sportplan opstellen. Daarbij zal
onder ogen worden gezien of de stich
ting van een zwembad in de nieuw
bouwwijk Ridderveld en de realisering
van een kunstijsbaan in Alphen moge
lijk is.
LEIDEN Hedenavond en dinsdag 16
fel?ru?ri -speejt toneelgroep Theqter
„Baas in eigen zaak" van Harold Bridg-
houde. Het stuk heeft gedeeltelijk be
trekking op het generatieconflict. De
hoofdrollen worden gespeeld door Hans
Tiemeyer, Trees van der Donck, Mar-
greet Blanken en Fenneke F. Andreae.
Henry Horatio Hobson, weduwnaar, is
eigenaar van een schoenenzaak. Hij
heeft drie dochters: Maggie, de oudste
en ondernemendsle, Alice en Vickey.
Gedrieën verzetten zij zich tegen de ba
zigheid van vader Hobson die wil bepa
len welke kleding zij dragen en die hun
echtgenoten voor hen wil uitzoeken.
Maar Maggie legt zich er niet bij neer.
Zij vraagt haar vaders kenecht. Will
Mossod, ten huwelijk en stelt hem een
compagnonschap met haar voor. Hob
son is woedend als hij het hoort en
voor de overdonderde Will is dat juist
de reden om zijn aarzeling te overwin
nen en Maggies dubbel voorstel te ac
cepteren.
Op haar trouwdag ziet Maggie kans ook
haar zusters van Hobsons tirannie te
verlossen.
Geholpen door een ongelukje, dat Hob
son overkomt, ensceneert Maggie een
dagvaarding. Er is hem echter alles aan
gelegen om niet voor het gerecht fe
hoeven verschijnen. Als Hobson morrend
met het schikkingsbedrag instemt, vertelt
Maggie hem dat dit geld besleed is voor
de bruidschatten van Alice en Vickey.
Hobson, woedend over deze afperserij,
bezweert dat hij nooit meer vrouwen in
zijn zaak zal nemen.
Een jaar gaat voorbij. Hobsons zaak
verloopt, niet in het minst door de con- aan zijn dochters. Alice en Vicky, in-
currentie van Wills nieuwe winkel. Ook middels eveneens getrouwd, weigeren
zijn gezondheid gaat snel achteruit. De Maggie stemt toe, op voorwaarde, dat zij
dokter adviseert hem hulp te vragen I en Will de zaak overnemen.
aj)
MINUSCULE
TEGENSTANDERS
IN
INGENIEUZE
HOUDGREEP
LEIDEN De familie Bleys temt
houtwormen. Minuscuul kleine tegen
standers die men met een ingenieuze
houdgreep de wil oplegt. Vanf 1902
doet de familie Bleys dat al; bindt
men de strijd tegen deze houtverslin-
ders aan. Steeds als op het kantoor in
DE Morsstraat een stem door de tele
foon meldt, dat een divisie houtwor
men de linnenkast, de vloer of de
dakspanten binnenrukt, dan gaat Van
de Heuvel, specialist bij Bleys. tot
stelt hij zijn diagnose. Een ernobius
mollis, een ptilinis pectinicornis of een
doodgewone anobium punclatum; Van
de Heuvel weet het precies. Binnen de
kortst mogelijke tijd heeft hij hel
gevaar bedwongen. Het meubelstuk is
Van de Heuvel heeft plezier in z'n veld
tochten. Met veel enthousiasme licht hij
daarom het plan de campagne van
zijn opponenten toe. „De houtworm
('zeg maai- liever houttor') prikt met
haar legboor een microscopisch klein
gaatje in het hout. Hierin komen de
eitjes te liggen. Deze ontwikkelen zich
tot een larve. Twee jaar blijven ze
daar. Ze eten het hout om in leven te
blijven. Na twee jaar is het gedaan
met de larve. Er komt een volwassen
insekt te voorschijn." Van de Heuvel
weet nog veel meer. Om bij te blijven
heeft hij veel literatuur over insekten.
Zelfs de torren en wonnen uit Duits
land, Frankrijk België en Engeland
zijn voor hem geen onbekenden. Wei
nig soorten zijn er, die hij niet kenl.
Komt hij toch een onbekende op zijn
pad tegen dan is er altijd nog de
determinator: een soort mijnenzoeker
voor de houtwormbestrijders. Het
beestje even onder de microscoop, de
r over van een plank die door houtwormer
Enkele gezondheidskundige diensten
verlenen graag hun medewerking bij
het onderzoek. De volgende tactische
zet is het bepalen van de strijdstof.
Met de bestrijdingsmiddelenwet van
1968 in de hand levert ook dat weinig
problemen op. Voor een eerlijk ge
vecht worden dezè bepalingen streng
nageleefd. Meestal valt de keuze op
BOB-4. Een ongevaarlijk uitziende
vloeistof in een plastic fles maar voor
houtwormen even gevaarlijk als een
landmijn. De strijdstof is bekend, nu
nog het strijdmiddel. Vier methodes
liggen gebruikgereed voor de bestrij
ders. Dompelen, drenken, met de
kwast inwrijven of spuiten onder een
druk van vijf atmosfeer.
"Wij bestrijden niet in de eerste plaats
om de diertjes in het hout te doden,
maar we trachten eerder te voorkomen
dat nieuwe aanvallers het hout van
buitenaf binnenvallen. Van de Heuvel
hoeft nooit lang te zoeken om zijn
tegenstanders te lokaliseren."
„Ze komen meestal voor in triplex",
zegt hij. Op zacht hout en hout. dat
niet geverfd is, zijn ze zol."
Met dat sappige hout was enkele ja
ren geleden ook een kerk gevuld. Een
noodkreet van de pastoor om de hout
wormbrigade te stuiten, bereikte zijn
kantoor. Snel was hij ter plaatse, er
op gebrand rake klappen uit te delen.
Het hoefde al niet meer. De kerk was
zojuist afgebrand.
Wat de niet te temmen vraatzucht
aan kan richten laat hij zien in zijn
wexkplaats. Tussen de schroefbank
hangt een balk, eens onverwoestbare
dwarsligger in een huiskamer, maar
sinds de huiswormen er huis in heb
ben gehouden een broze stut met tien
tallen legvreetgangen. Iets verderop
ligt een door een boktor aangetaste
..Dit is een prachtig exemplaar," zegt
hij. „Kijk eens wat ze hebben aange
richt. Hun tactiek is anders dan die
van de normale houtworm.
„Het pronkstuk van de Bleysen krijgt
binnenkort een andere bestemming.
Op de tentoonstelling in het bouwcen
trum zal hun plank prijken tussen
alle andere wetenswaardigheden in de
bouwwereld. Niet echter voordat hij
dit houtwormmeesterwerk op een foto
heeft vastgelegd want niet één ma
noeuvre van zijn tegenstanders ont
gaat hem. Zijn archief is inmiddels
uitgegroeid tot een soort „handboek
voor de soldaat".
Van de Heuvel is bikkelhard als het
ora houtwormen gaat. Hij geeft 20
jaar garantie op een behandeling.
Herman van Amsterdam
