Italiaanse scouts zwaaiden
met fantastische contracten
I goeie tipl
I voor'n dagtrip!
DIERERPRRK UM1
Beveiligingssysteem spoorwegove rgang
Zevenbergschenhoek sterk verouderd
VOOR ZESTIG NEDERLANDSE
1 TOERISTEN GEEN ONDERD AK
b-
'0
Dagelijks passeren 300 treinen
MIDiLENGTE DEFINITIEF
Noodlottige
pleziervlucht
Appartementhuur niet afgedragen
LEIDSE COURANT
DINSDAG 21 JULI 1970
(Van een onzer verslaggevers)
ZEVENBERGSCHENHOEK „Als je overweg-
wachter bent op de oude rijksweg in Zevenberg
schenhoek, sta je inet één been in de gevangenis."
Dit ware zinnetje heeft de laatste tien jaar opgang
gemaakt onder het spoorwegpersoneel in Zeven
bergschenhoek en Lage Zwaluwe. Hoe juist het
is, werd afgelopen zondag weer eens aangetoond,
toen drie mensen om het leven kwamen, omdat
de spoorbomen in Zevenbergschenhoek niet op
schuld. „Het is daar", zei een van hen gisteren,
„een vervloekt moeilijke situatie. Per dag passeren
zo'n 300 treinen. Als er een sneltrein uit de
richting Roosendaal komt met een snelheid van
zo'n 130 km per uur, dan heeft de overwegwachter
nauwelijks een minuut de tijd om de bomen te
sluiten. En daarbij moet hij ook nog letten op de
treinen uit de richting Breda en Rotterdam."
tijd gesloten waren. Volgens de spoorweg
employees treft de overwegwachter nauwelijks
Brede
centuurs,
waaierende
rokken
Jacques JEsterél heeft de eerste ont
werpen uit zijn herfstlwintercollectie
getoond. Hier een „unisex" reiskostuum,
dat de naam cognac meekreeg. De delen
noemde hij „veste mante" en „panta
jupe".
(Van
moderedactie)
PARIJS. Philippe Venet
opende gisteren de rij van shows,
waarin de Franse couturiers hun
collecties voor herfst en winter j
zullen tonen. Venet brengt broek-1
paJkken en jurken, die strak en
recht zijn gesneden, als waren
het broeken. De rokzoom komt
bij Venet tot halfweg de kuit
overdag, later op de dag tot vlak
onder de kuit.
Zijn collectie voor 'liet komende najaar I
is bijzonder kleurrijk en de ensembles
vertonen fraai contrasterende kleuren: j
fuchsia jassen op groene robes, steen- j
rood en paars op levendige prints, j
oranje op smaragd. Onder alles wat
getoond werd, droegen de mannequins
kallelederen suède laarzen
er niet om liegende mannequins. Zijn
partners Mario Biandhettl en de No-
derlandér Hans Vermeulen pronkten
graag met het lichaam.
Bianohetti contrasteert doorschijnende
en stevige stoffen met doorkijkeffecten
in kant of met. borduursel ingezette
tops, maar altijd binnen de grenzen
van de discretie.
Zijn rechte mantels in zware tweed of
soeple wol of Schotse ruiten zijn con
servatief en onderscheiden zich van
elkaar door tressen.'opgezette zakken
of bontgarnering. Steenroze, vuurrood
en bruine wol over wit zijn effectief
voor sombere winterse dagen. Lange
broeken in bruin fluweel met een zacht
bruine crêpe bloes zijn bestemd voor
„bij de haard", maar bij pakjes en
sommige mantelkostuums vertoont hij
midi-lange broekrokken. De japonnen
met bloese volgen dezelfde techniek,
kuitlange broekrokken en opgestikte
Op de mantelpakjes gaat het ceintuur
onder de kleppen van de zakjes door.
Japon met jasje werd over -het alge
meen geprefereerd boven de tailleur.
Het beste pakje in een zwartwitte vis
graattweed met zwarte top.
„Je kunt op die plaats geen moment i
uitrusten. Steeds werk je onder hoog- j
spanning. Er zijn wachters, die al> I
ze naar het toilet moeten de hele tijd
de bomen gesloten houden. Hel is al
ontzettend vaak voorgekomen dat er
treinen passeerden terwijl de bomen nog
geopend waren".
..Ik heb dat zelf al zo'n dertigmaal
meegemaakt. Maar het is 'best mogelijk
dat het de afgelopen jaren al honderden
malen is gebeurd. Je moet bedenken dot
het niet altijd wordt doorgegeven. Als
dat zou -gebeuren, zou vrijwel niemand
het hier langer dan een paar weken vol
houden"
Volgens de spoorwegemployees is het
beveiligingssysteem in Zevenbergschen
hoek sterk verouderd. „In 15 jaar is hier
niets veranderd", aldus een spoorweg
man. die zelf geruime tijd de bomen tei
plaatse bediend heeft en toegeeft diverse
malen een fout te hebben gemaakt.
..Er is niets veranderd, terwijl het
treinverkeer steeds intensiever is ge
worden en de treinen steeds har-der
rijden.. Ik schat dat de intensiteit van
het treinverkeer hier in een tijd van
15 jaar .vervijfvoudigd is. Maar de appa
ratuur is hetzelfde gebleven".
Volgens de spoorwegmensen is d*
laatste maanden herhaaldelijk op de «ge
vaarlijke situatie gewezen. Er zijn klach
ten naar de directie gestuurd, de rayon
kantoren zijn ingeschakeld en de vak
bonden op de hoogte gesteld. Er zijn
zelfs -mensen geweest, die ge\,veigero
hebben in Zevenbergschenhoek dienst
te doen.
De oplossing, van deze kwestie is vol
gens de spoorwegemployees de komst
van de ahobs. Dit heeft bovendien het
voordeel dat het verkeer ter plaatse
veel sneller kan doorstromen. Want op
topdagen komt het voor dat er files van
4 a 5 kilometer staan. Eenvoudig, omdat
door het drukke treinverkeer de spoor
bomen zo vaak gesloten zijn.
Bij de N.S.-voorliohtingsdienst geeft
men toe.'dat het. in Zevenbergschenhoek
inderdaad om een zeer moeilijke situatie
gaat. De overweg is niet aangesloten op
I hqt veiligheidssysteem, dat ervoor zorgt
dat de machinist van de trein automa
tisch wordt gealarmeerd wanneer do
spoorbomen niet gesloten zijn. Dit is
althans niet het geval voor de treinen
uit de richting Roosendaal. Een inten
sief onderzoek ter plaatse heeft namelijk
uitgewezen. dat een dergelijke extra-
beveiliging enorm veel vertraging vooi
het wegverkeer zou betekenen.
„Daarom", aldus een woordvoerder
van de voorlichtingsdienst, „is het sys
teem in Zevenbergschenhoek hetzelfde
gebleven. Wij selecteren met zorg onze
mensen voor deze post Maar j3. een fout
is altijd mogelijk.
Volgens de plannen van de N.S. wordt
de overweg in Zevenbergschenhoek vol
gend jaar beveiligd met ahobs. Dat is
een- voorziening die al lang in de pen
zat", aldus de N.S.-woordvoerder. Maax
ook daar zitten risico's aan. Een onder
zoek van ons heeft aangetoond, dat, er
in een maand tijd 267 automobilisten op
ahobs oversteken, terwijl er een bel gaat.
knipperlichten branden en de halve
bomen gesloten zijn.
Voor 18.000 gld.
tv-toestellen in
Almelo gestolen
ALMELO (ANP) Uit een gehuurde
garagebox van de televisiehandelaar
Jaap Post in. Almelo zijn in het week
einde 39 televisietoestellen gestolen.
De toestellen hadden een notenhouten
kast en een beeldgrootte van 61 centi
meter. De totale waarde bedraagt circa
18.000 gulden. De diefstal is gepleegd
door het openbjeken van de garage-
LOCARNO AP Twee Nederlandse
vakantiegangers, pa.s aangekomen in
Locarno, zijn tijdens een rondvlucht
met een sportvliegtuigje verongelukt.
Het zijn de 63-jarige Maastrichtenaar
E. Moors en zijn achtjarig zoontje. Me
vrouw Moors had volgens de berichten
op het laatste ogenblik besloten niet
mee te vliegen. Ook de Zwitserse piloot,
directeur van het vliegveld Magadino.
Stuntrijder Rem» Julienne heeft in het Franse Le Castellet een demonstratie gegeven met de nieuwe Renault 12 Gordini.
Hier maakt hij met deze nieuwe ralUjewagen een luchtsprong over een R 8. De R 12 Gordini kan met zijn 15C5-cc-motor
een topsnelheid van 185 kilometer per uur halen. De wagen gaat vermoedelijk zo'n 11.000 gulden kosten.
kwaï
i hètleve
Het vliegtuig, een Cessna-165. v loog
omgeving. Plotseling stopten volgens
ooggetuigen de motoren van het toestel
en het stortte even daarna in het meer
van Locarno, waar het
naar een diepte van 100 n
familie Moors was zaten
kampeervakantie bij het
carao aangekomen.
Feraud
„Najaar-winter 1970 is een kleuren- I
trip", zegt Lous Feraud, die zijn mo-
dellen in het Museum voor Moderne
Kunst toonde. De trip begon met man
nequins in midi-boerendracht en tur
bans en mutsen met linten. De grond
slag van de collectie was een uitdagend
mengsel van brutaal paars, oranje,
fuchsia, hemelsblauw, geel en hard
groen toegepast in vlekken, stippen,
strepen, vegen en spatten tot delicate
pastelkleurige imprimés van zijden
jersey en voile voor doorkijkavond-
japonnen.
De sympathie van Feraud is bij „de
Russische ziel". Zijn zwarte jassen van
imitatiebont, afgezet met 'zwart vinyl,
werden gedragen met donzige kapjes,
onder de kin geknoopt, „voor een j
grotere warmtesensntie". Een zwart- j
witte imprimé manteljapon had zwart
bont op de manchetten en de kraag.
passend bij zijn kozakkenhoed van vilt
met een brede rand van bont, die ook
werd gedragen bij wollen overhemd-
japonnen, met enorm .brede ceintuur
v „aierende rakken
Opvallend in de collecties waren d*>
'•apes, óf in rode wol met een over- j
her. aag óf in een brutale Schotst» j
ruit passend bij de rok. Ook toonde
Feraud licht klokkende midj-jassen I
met lange gespreepte wanten en een
gebreide, kin bedekkende helm met
bovenop een pompoen.
Molyneux
Het huis van Molyneux heeft drie ont
werpers en de bezoekers zagen ver
schillende opvattingen, soms ingehou
den, soms met zeer veel nadruk op de
vrouwelijke vorm.
John Tullis, één van het drietal, ver-
toonde een reeks zeer gedecollccteerdo
(ADVERTENTIE)
ie nieuwe Franse aerotrein heeft dezer dagen een proefrit gemaakt. De voortstuwing geschiedt door
niddel van een grote propeller, die het monorailvoertuig een snelheid geeft van 280 kilometer per uur.
DEN HAAG (ANP) D-Tours N.Y..
de internationale reisorganisatie van
het Dirk van den Broek-concern in
Amsterdam, neemt de kosten voor haai
rekening, die voor haar vakantiegan
gers in Spanje zijn ontslaan, doordal in
Sitgcs de Duitse eigenaar van een
Spaans bemiddelingsbureau is gearres
teerd. Verschillende Nederlandse reis
bureaus zijn door deze arrestatie in
moeilijkheden gekomen, omdat deze ei
genaar de door de bureaus gestorl«
apparlementenhuur niet had afgedra
gen aan de eigenaars van de apparte-|
menten. Deze eisten opnieuw betalii
van de reisbureaus, waartoe de meeste
niet in staat zijn.
Vanuit Sitges liet de directeur van
Tours weten dat er op dat moment
zestigtal op zondag gearriveerde Neder-1
landse loeristen niet kunnen worden!
ondergebracht in de voor hen bestemde!
appartementen. Deze gedupeerden, die F
geboekt hadden bij de reisbureaus dief
niet in staat zijn de huur nogmaals tej
betalen, kunnen misschien. onderdak|
vinden als zij bereid zijn zelf dé appar-
tementenhuur te betalen.
Volgens de mededeling van de direc
teur van D-Tours is de Spaanse politie
attent op de ontwikkeling, omdat zi;
wil voorkomen dat deze Nederlander-
de appartementen zullen „kraken". D-
Tours heeft zondag reeds overeenstem
ming bereikt met de eigenaren van de
door haar gehuurde appartement er
door de verschuldigde huurprijs op
nieuw te betalen. De schade, die voorlo
pig wordt geraamd op ongeveer 50.009
gulden voor het resterende seizoen
neemt het Dirk van den Broek-concern
voor zijn rekening.
De RZH bust u er heen. Dagelijks
Een vakantiedag naar het hun te bieden heeft,
dierenpark is een welbestede Stap op: NZH-hjn 90 HS,
dag. Laat uw kinderen genieten SS en Benoordenhoul, elk
van wat dit park half uur.
Slap uit: Wassenaar.
m.
(Van
e sportredactie)
MAASTRICHT. Er heerst
sinds zondag grote onrust in de
vvielerwereld. Bij de aankomst
van de Tour hebben Italiaanse
scouts, zwaaiend inet bakken
lires, aan vrijwel alle renners
van naam de meest fantastische
contracten voorgelegd.
Joop Zoetemelk kreeg van de Ita
liaanse ploegleider Giorgio Albani
een aanbod om voor een jaarsalaris
dat varieert tussen 80.000 en 100.000
gulden volgend jaar voor Molteni te
rijden. Zoetemelk verdient nu bü
Mars/Flandria nog geen 20.000 gulden
Riui Wagtmans kan in Italië zijn
jaarsalaris, dat bij Willem H/Gazell»
om de 35.000 gulden schommelt, ver
dubbelen.
Jean-Pierre Monsere loopt met een
getekénde verklaring op zak dat hij
in Italië 60.000 gulden kan verdienen
Roger en Erie de Vlaeminck zijn even
eens benaderd en hebben ook al een
voorlopig contract op zak dat hen
het dubbele van hun huidige salaris
garandeert.
George Pintens wordt door Salvarani
72.000 gulden geboden. Ilem zün daar
naast extra-premies in hel vooruit
zicht gesteld plus met onmiddellijke
ingang een salarisverhoging als hii
een belangrijke wedstrijd wint.
Herman van Springel zijn de aan
lokkelijke Italiaanse aanbiedingen zo
naar het hoofd gestegen, dat hij direct
naar zün werkgever Mann/Grundig
is gestapt en nog voor dit jaar een
aanzienlijke salarisverhoging heeft
gevraagd.
Explosief
Dit is slechts een uittreksel van activi
teiten van de Italiaanse scouts die in
de wielerwereld sinds zondag een
explosieve sfeer hebben geschapen.
Er heerst grote onrust. Mevrouw Ge-
moets van de Mannpoeders, die al
jaren een wielerploeg op de been
houdt. zei. in Vincennes: „Ik ben ten
einde raad. Dit is voor ons niet meer
te betalen". Publiciteitschef Leenders
van Mars: „Om dezelfde ploeg vol
gend jaar weer te laten rijden, zou
een veel grotere som op tafel moeten
komen. Of mijn directie daar intrapt
valt nog te bezien. Er wordt van alle
kanten zo verschrikkelijk aan de ren
ners getrokken, dat het voor de spon
sors in de Benelux heel moeilijk
wordt. Ik zie dit als een regelrechte
bedreiging van de wielersport". Zelfs
directeur Claeys van Flandria, die al
elf jaar publiciteit via de wielersport
maakt, ziet de catastrofe naderen.
Kleine jongen
Assistent-pufalieiteitscbef Verbrugge1
van Mare in Vincennes: „Als je die
Italianen bezig ziet, voel je je een
kleine jongen Dit kan nooit lang
stand houden".
Ton Vissers: „Ik heb zondag in Pji i js
met. de internationale managers Van
Buggenhout, Piel en Dousset het Ita
liaanse gevaar besproken. Zij wezen
evenzeer de Italiaanse greep naar de
macht die trouwens al jaren aan de
gang is. De prestaties van een Van
Looy en Merckx hebben sommige
Italiaanse firma's zoveel publiciteit
bezorgd, dat andere firma's er al door
naar de achtergrond zijn gedreven
en die willen nu allemaal terugslaan.
Ze hebben begrepen d_l één vedette
meer waard is dan dertig mindere
renners. Daarom betalen ze aan heel
goede renners fantastische bedragen
HERMAN VAN SPRINGEL
van een kwart miljoen tot een half
miljoen gulden. De managers hebben
mij verteld dat daardoor een gewel
dige onrust op de wieiermarkt is ont-
Coneurrentie
Ook in Italië zelf bieden de firma's
nu legen elkaar op. Miohele Dancelli,
witmaar van MilaanSan Remo en
van vier etappes in de Ronde van
Italië, gaat weg bij Molteni. Hij
tekeni waarschijnlijk een contract
voor Salvarani, dat het komend sei
zoen onder de naam „Germal" (de
voorletters van de zes broers Salva
rani) zal uitkomen. Mollend is woest.
Het betaalt zelf niet slecht (jaar
salaris van sprinter Marino Basso
7Ü U0U gulden). Molteni opende daar
om in Vincennes een ongekende jacht
op de vedetten in de wielersport. De
onderlinge concurrentie van de Ita
liaanse firma's (Ferretti, Molteni en
Salvarani zijn alle fabrieken in keu-
kenabparaluur) heeft een krankzin
nige situatie doen ontstaan. Het ge
vaar is niet dènkbeeldig dat straks
alle goede renners in Italiaanse dienst
rijden en dal de mindere goden over-
blijven voor de sponsors in de Bene
lux. Zij zijn publicitair voor de
firma's niet aantrekkelijk en het ge
volg daarvan is dat zij zich zullen
terugtrekken. De schade, die daardoor
aan de wiel er-sport zal worden toege
bracht. valt. ndeL le overzien
Geruchten
Het is nog lang niet zeker dat Mars
volgend jaar weer een wielerploeg
zal sponsoren. De heer Leenders: „Dit
eerste jaar was voor ons een studie
jaar. We zijn niet ontevreden, maar
ik heb hoofdschuddend toegezien hoe
cle Italianen met bakken geld gooien.
Dat is een ongunstige factor. In ieder
geval ligt de beslissing bij onze direc-
Ecn iets meer positieve reactie is
van de publiciteitschef van Willem II,
Wim Oepts, te beluisteren. „Ik be
grijp niet waar al die geruchten van
daan komen dat wij zouden stoppen.
Zoals elk jaar zullen wij de komende
dagen opnieuw' bekijken of we door
gaan. We hebben tot nu toe niet hel
plan gehad ermee te sloppen. Het
enige dat ons zou kunnen weerhou
den, is dat één van de renners een
abnormaal hoog salaris waagt".
Bij Willem II/Gazelle valt voor het
komend seizoen waarschijnlijk de
duur betaalde vedette Rik van Looy
I weg. Hij zou sloppen. Wie wordt zijn
plaatsvervanger? Ton Vissers: „Joop
Zoetemelk".
