VLIEGKAMP
VALKENBURG
BASIS VOOR
REDDINGEN
VAN SCHEPEN EN BURGERS
„Keer uw portemonnee om
Ontstaan viel in
wereldoorlog II
LUSTRUM-FANCY-FAIR-BONA
Gezellige drukte
op Leidse veemarkt
ZATERDAG 4 APRIL 1970
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 3
Stevig vastgekabéld tan de helikopter haalt een van de teamleden
even natte voeten voor de kust van Katwijk.
Opsporings- en reddingsdienst
populair gezicht van marine
LEIDEN Gisteravond is in het Bona- i nad aangepast door een gehee,
Ventura-Lyceum aan de Mariënpoel-
straat voor de tiende keer in successie
de Bona-Fancy-Fair van start gegaan.
In zijn openingstoespraak zei pater Ge-
lauff o.f.m., die volgens eigen zeggen
een „insider" is, dat de klinkende namen
het in tegenstelling tot voorafgaande
jaren dit jaar af hadden laten weten.
Pater Gelauff zei verder dat de fancy-
fair zich aan deze tijd van vernieuwing
EEN noodkreet van een
schip: de eerste stuur
man heeft blindedarmont
steking. hij moet zo snel
mogelijk in een ziekenhuis
worden opgenomen.
Een noodkreet van de wal:
een twaalfjarig kind is
zoekgeraakt in de duinen
tussen Noordwijk en Zand-
voort.
Een noodkreet uit een zie
kenhuis: er moet binnen
zoveel uur een zending
nieren uit' DuliséniK'hfèr
zijn.
Al die noodkreten, ze zijn voldoende om een op wacht
zittend team van esquadron 7 van de koninklijke marine
op het vliegkamp Valkenburg in een snelwerkend groepje
vliegers en redders te veranderen. Vliegensvlug worden
de uitrustingen uit de kast gehaald, wordt een Neptune
startklaar gemaakt, ledereen is in rep en roer, de redding
kan beginnen.
dag bezet. Er staat constant een
Neptune (opsporingsvliegtuig, wordt
in de oorlogstijd gebruikt voor onder-
zeebotenbestrijding) gereed en de
bemanning van tien a twaalf man is
paraat. Gedurende de daglichturen
is er bovendien een helikopter met
bemanning beschikbaar."
Eén telefoontje van Radio Scheve-
ningen is voldoende om het vliegtuig
overdag in tien a vijftien minuten en
's nachts binnen een half uur te laten
opstijgen.
Slecht weer
Helikopters gebruiken we by
nacht niet omdat je dan byna
geen referatiepunten hebt. Een heli
kopter is moeilyk boven één punt te
houden.
„99 pet. van de aktiefe wordt bij slecht
weer uitgevoerd. Per geval bekyken
we of een helikopter moet worden
ingeschakeld bij de aktie. Een heli
kopter heeft maar een beperkt aantal
vlieguren en als het niet noodzake
lijk is. schakelen we hem ook niet in.
Een Neptune zoekt het in nood ver
kerende schip op. Pas als de juiste
positie is bepaald, zetten we heli
kopters in. De twee-en-een-half uur
die de helikopter aan vlieguren ter
beschikking heeft, staan niet toe dat
hij die gebruikt aan opsporen."
De meeste ongevallen gebeuren in 't
water ten noorden van Nederland. Er
zijn daar gevaarlijke ondieptes, waar
veel schepen vastlopen."
Drenkelingen
Bij HET ZOEKEN naar drenke
lingen houden wij ons aan een
beperkte tyd. Op een grafiek rekent
de computer voor ons uit hoelang
iemand bij die en die temperatuur en
omstandigheden maximaal in leven
kan biyven. We nemen een ruime
marge en hebben we na die tyd nog
niemand gevonden, dan moeten we
wel stoppen."
„We nemen veel risico als het om
een mensenleven gaat. Het geeft een
mens moed als hij weet dat er naar
hem wordt gezocht. Zijn overlevings
kansen worden door dat weten gro
ter. Als de man is gevonden biyft het
vliegtuig boven hem vliegen tot de
helikopter is gearriveerd. De dren
keling zal dan tot het uiterste vol
houden."
„Normaal rukken we 3 a 4 keer per
maand uit. Als de weersomstandig
heden erg slecht zyn, bijvoorbeeld bij
mist, wordt dat wel vier keer per
week. Zijn de weersomstandigheden
zo slecht dat we met veel moeite wél
kunnen opstijgen, maar met geen mo
gelijkheid meer kunen landen, dan
kan de actie niet doorgaan.
Een kleine demonstratie om
te laten zien h^e hard het team
de helikopter rent als er
iemand in nood'verkeert.
Klein land
e zelden op.
Nederland is maar zo'n klein
land, daar is niet veel op te sporen.
Het enige zyn de orgaanvluchten van
ziekenhuis naar ziekenhuis en soms
het opsporen van kinderen die op een
open terrein zyn zoekgeraakt."
„Met de andere afdelingen van de
OSRD hebben we twee keer per jaar
een internationale oefening. Een keer
op papier en een keer echt, een „life
exercise". Verder werken we alleen
samen bij echte reddingsacties. Voor
al met het Duitse OSRD-station heb
ben we nogal eens wat te maken
omdat dit gebied vlak naast het onze
ligt. Dat overlapt elkaar wel eens."
„Bij reddingsacties is er altijd een
arts cf een ziekenverpleger aan boord.
Meestal gaan we naar het Acade
misch Ziekenhuis in Leiden ornaat
daar een landingsplaats is. Trouwens,
veel ziekenhuizen houden tegenwoor
dig rekening met het aanvoeren van
patiënten per helikopter. Het is het
ziekenvervoermiddel van de toe
komst."
Aan de kabel
11TIJ ZIJN geen redders, wjj re
gistreren alleen maar." Om een
beetje de sfeer van een reddings-
vlucht te proeven maakten wy een
oefentocht met een helikopter mee.
Het was stil weer met weinig wind-
Een in onze ogen volmaakte
vlucht, waaraan de spanning die er
is als het om mensenlevens gaat,
slechts ontbrak.
Met een koptelefoon op, waardoor
we allerlei onbegrijpelijke taal hoor
den (het enige woord dat ik herken
de was Pedro", de naam die de
helikopters tijdens OSRD-acties dra
gen) zaten we in de Agusta Bell 227.
Ondertussen demonstreerden de me-
cano-man en een van de andere be
manningsleden hoe drenkelingen per
hijsinstallatie omhoog worden ge
haald. Alleen, samen met een red
der of per brancard. Dingen die
opzet van de fancy-fair. Het
ls voor het eerst uit de hoek gehaald en
staat nu op de lange zij op een geheel
nieuwe stellage. Evenals voorafgaande
jaren bevat dit reuzenrad weer vele fan
tastische prijzen zoals radiobouwdozen,
diplomatenkoffers en dekens.
Ook de andere stands zijn geheel ver
nieuwd, terwijl er een geheel nieuwe
attractie is in de vorm van een maan
stand. waar men met behulp van een
magneet een kwartje moet proberen te
gooien op één van de vele fraaie prijzen.
Tot slot sprak pater Gelauff nog over
de melaatsen van Sao Isabelle en Lima,
voor wie de opbrengst dit Jaar bestemd
ls. Hierbij bracht hij in herinnering, wat
het wel is, als een mens gezond ls.
Daarom, zei hij. wilde hij deze lustrum-
fancy-fair openen onder het motto KU-
PO, d.w.z. keer uw portemonnee om,
echt helemaal om, in het besef dat door
uw gave het geluk anderen misschien
meer mag toelachen.
Vervolgens begon het reuzenrad, ook dit
jaar weer gedreven door de heren Visser
en Castelein, weer te draaien, hierby ge-
asslsteerd door Rle Kareman. Onder een
gezellige drukte verwisselden spoedig
vele prijzen van eigenaar.
Als u in het weekend even de tijd heeft,
moet u deze fancy-fair eens gaan De-
zoeken. Zaterdag en zondag is de fancy-
fair geopend 's middags van 2-5 uur
en 's avond van 7-11 uur. Maak dan
onder het motto Kupo van deze fancy-
fair, gedreven door jongens van het Bo
na, die er dit jaar meer werk van heb
ben gemaakt dan ooit tevoren, een echte
lustrum-fancy-fair.
ADVERTENTIE
Th. J. van der Heijden
DOOR DE VELE VAKANTIEGANGERS
LEIDEN Het was gisteren een druk
ke markt, vooral veroorzaakt door de
paasvakantie der scholieren, veel kin
deren waren alleen, sommige met
ders. Op de oude veemarkt was er in de
vakantie veel jeugd, maar gisteren bleek
duidelijk dat ze de Groenoordhal ook
in Katwijk of Noordwijk kunnen vinden. Vooral de biggen en de
hadden gezien tijdens een demon- I geiten trokken veel belangstelling. Wat
rtratie, maakten we nu zelf mee. de markthandel betreft moet worden
I vastgesteld dat het te koude voorjaar
Natuurlijk werden we zelf ook aan aanvoeren, vooral op de afdeling run
de kabel geknoopt en in een weiland I deren en dan met name het gebruiksvee
gezet. Vice versa, we hoefden niet nog erg beperkt is. Ook van het groen
terug te lopen. De Pedro had minder Worden van de welden is nog geen spra-
dan tien minuten nodig om van Val- ^et Al het vee staat nog op stal en van
te vliegen. Bij grote veranderingen die zich altyd in
Katwijk haal- j het voorjaar afspelen is ook nog geen
de hijs-j sprake. Het ls te hopen dat de vveers-
te laten omstandigheden snel veranderen, dit
kenburg af boven 5
de deiningmeter
de één van de redders
kabel even natte voeten
i- GEBRUIKSVEE
Toch was de handel in gebruiksvee rus
tig pryshoudend. Vare koeien redeiyk,
het algemeen genomen neemt men
enige risico in de hoop op wat meer zon
groei. Gereserveerd bleef men echter
wel. Alles werd wel verkocht en naar
wy vernamen in tegenstelling met Den
Bosch waar geen vraag genoeg was
t.a.v. het aanbod.
Notering: Melk- en kalfkoeien van ƒ975
tot 1350 en 1650. Vare koeien van
700 tot 1000 en 1450. Enkele beste
kwaliteiten boven notering.
zien hoe het allemaal ging. Op de niet alleen voor wat betreft het ge-
foto's kunt u het veel beter zien. j bruiksvee maar ook de lammetjes
m I groeien niet zodat ook de aanvoer van
Toen we de oranje overalls hadden i ,je z g zuiglammeren voor de slacht
uitgetrokken, wisten we zeker dat we (export) uitbiyft.
op de Pluto's (Neptunes) en Pedro's
kunnen rekenen als we ooit zelf nog De aanvoer van biggen en lammeren lag
eens in een hopeloos lijkende toestand
in zee komen te liggen.
In vredestijd is de OSRD, de Opspo
rings- en Reddingsdienst, een van de
onderdelen van de marine waar de
gemiddelde burger zeer positief te
genover staat. Men kan wél begrijpen
dat een nieuw soort opsporingsvlieg
tuig voor reddingsdoeleinden wordt
aangeschaft. Dat er echter een bom
menwerper wordt gekocht van onze
goede belastingcenten, wekt bij vele
burgers wel enige wrevel op.
De man op vliegkamp Valkenburg,
die ons veel kan vertellen over de
OSRD, is luitenant ter zee le klasse,
W. van der Heide, hoofd van de afd.
operaties, die tevens is belast met de
OSRD-vluchten. In de briefing-room,
de kamer waarin de vliegers hun in
structies plegen te ontvangen, geeft
hy een kleine lezing over de OSRD.
„De OSRD is ontstaan in de tweede
wereldoorlog, toen men neergeschoten
vliegers uit zee moest oppikken. Na
de oorlog is de dienst uitgebreid tot
hulp bieden by burgerongevallen.
Daartoe wordt ook de burgerseheep-
vaart gerekend."
„De OSRD is een internationale or
ganisatie. De Europese landen zyn
verdeeld in verschillende gebieden. In
aamenwerking met de andere vlieg
velden opereert iedere afdeling zo
veel mogeiyk in eigen gebied, wy
mjn verantwoordeiyk voor het gebied
rond Nederland."
Ons coördinatiecentrum is 24 uur per
JONGVEE
De handel in jongvee zoals pinken en
graskalveren was hoe kan het ook an
ders rustig en stug.
Notering: Pinken van 500 tot 600 en
800; Graskalveren van 400 tot 600.
SLACHTVEE - RUNDEREN De aan
voer op deze afdeling was vergeleken
aan die van de voorgaande weken be
perkt. Algemeen dacht men dat de om
zetten van de slageryen gedurende de
Paasdagen niet zo groot zou zyn ge
weest. Maar de ruim 200 aangevoerde
dieren werden goed tot vlot en pryshou
dend verkocht, deze afdeling was spoe
dig geruimd.
Notering per kg geslacht gewicht: Vette
koeien le en 2e soorten van 4,30 tot
4,90 en 5,20. Extra kwaliteite^ boven
notering tot plm. 5,50. Vette koeien
3e soorten van 3,75 tot 4,10. Worst
koeien van 3.60 tot 3,75. Slachtstie-
reu van 4,75 tot ƒ5,—. Enkele iets ho
ger.
VETTE KALVEREN Weinig aanvoer
maar een goede handel en hoge pryzen.
Notering: per kg levend gewicht: van
3,90 tot 4,10 en 4,25. Nuka's per
stuk van 100 tot 150.
WOLVEE Een grote aanvoer zowel
van schapen als van lammeren. De han
del van vette schapen en vette lam
meren was rustig en minder vlot.
Voor wat de lammetjes betreft is het
nog te koud om vlot zaken te doen.
Notering: Vette schapen van ƒ130 tot
140 en 145. Vette lammeren van ƒ145
tot ƒ165 en ƒ190; Fokschapen met 1
lam van ƒ175 tot 200. Fokschapen
met 2 lammeren van 250 tot 290.
VARKENS Beurshandel: De indruk
dat de slachtvarkens nog steeds niet op
de hoogste pryzen staan wint veld, er
is nog steeds een goede vraag en het
aanbod ls hiervoor te gering. Dit heeft
ook gevolgen in de handel van biggen
en lichte varkens ondanks het goede
aanbod, voor wat betreft het aantal
werd alles vlot verkocht.
Notering: Pryzen per kg gewicht: Lich
te slachtvarkens van plm. 2,78 tot
2,80. Lichte slachtzeugen van plm.
ƒ2,20 tot ƒ2,30. Per stuk: Drachtige
zeugen van ƒ550 tot ƒ650 en 675.
Schrammen van 125 tot 135 en 145.
Biggen van 105 tot 110 en 115.
GEITEN In deze afdeling een groot
aanbod en toch een goede handel met
hogere pryzen, zelfs tot 115.
Notering: van ƒ30 tot ƒ65 en 85 tot
115. Al met al, afgezien van het koude
voorjaar een goede markt I I 1
